lepiej by było naprawić to niż przeróbka na gaźnik i babranie się w gaźniku co sezon a i z przeglądem jak ktoś jest kumaty to będzie problem a na pewno podczas wypadku. Roczny sprzęt i bez gwarancji a no tak pewnie żal było na serwisy wydawać po 500-600zł a teraz wyda 3 razy tyle
Ta gwarancja to pic na wodę - właśnie przekonuję się teraz sam mając Charta Euro 5 z migającym "Check Engine" (po ledwie 800 km przebiegu). Czekanie miesiącami na serwis, by wpiąć się w komputer.
Przerobienie na gaźnik to chyba jedyne rozsądne wyjście. Za całą moją działalność unikałem tych sprzętów z Euro 5, bo wiecznie był problem. Raz miałem do naprawy jakiegoś Rometa, chopper, 125 cm3, dwa cylindry widlaste. Padł czujnik położenia wału korbowego i po rozgrzaniu do temperatury roboczej iskra znikała. Czujnik niedostępny, a był na tyle nietypowy, że nie szło nic innego dobrać. Co najlepsze - motocykl miał rok i kilka tysięcy kilometrów przebiegu... 👍
Witam . Nie ma co unikać , trzeba stawiać czoło i się przyzwyczajać do nowej technologii bo inaczej zostaje się z tyłu . Następny mój zakup to komputer . Może nie Texa ale trzeba mieć . Pozdrawiam .
Podczas sprawdzania sygnału ze statora miernikiem miałeś rozłączona kostkę.kostke,w ktorej miałeś sondy do czego jest wpinana?sorry za amatorszczyzne,ale kto pyta nie błądzi?
Aż mnie bolą nogi, gdy widzę jak pan ciągle majstruje przy tych jednośladach na kolanach. Proszę pomyślec o stelarzu, stojaku pod moto. Są takie gotowe z podjazdem, można tez samemu skonstruować. Wtedy zupełnie inna praca, siedząc po 5 czy 10 godzin w garażu, ale pracując na wyprostowanych nogach, gdy moto stoi kołami te 60/80cm od podłogi. Szkoda zdrowia, nastolatkiem już pan nie jest, szczerze doradzam taki stojak moto-serwisowy. Pozdrawiam.
lepiej by było naprawić to niż przeróbka na gaźnik i babranie się w gaźniku co sezon a i z przeglądem jak ktoś jest kumaty to będzie problem a na pewno podczas wypadku. Roczny sprzęt i bez gwarancji a no tak pewnie żal było na serwisy wydawać po 500-600zł a teraz wyda 3 razy tyle
Witam . No coś w tym jest prawdy . Wszystko wyjaśni się w sobotę :) Będzie kolejny odcinek .
Ta gwarancja to pic na wodę - właśnie przekonuję się teraz sam mając Charta Euro 5 z migającym "Check Engine" (po ledwie 800 km przebiegu). Czekanie miesiącami na serwis, by wpiąć się w komputer.
Przerobienie na gaźnik to chyba jedyne rozsądne wyjście. Za całą moją działalność unikałem tych sprzętów z Euro 5, bo wiecznie był problem. Raz miałem do naprawy jakiegoś Rometa, chopper, 125 cm3, dwa cylindry widlaste. Padł czujnik położenia wału korbowego i po rozgrzaniu do temperatury roboczej iskra znikała. Czujnik niedostępny, a był na tyle nietypowy, że nie szło nic innego dobrać. Co najlepsze - motocykl miał rok i kilka tysięcy kilometrów przebiegu... 👍
Witam . Nie ma co unikać , trzeba stawiać czoło i się przyzwyczajać do nowej technologii bo inaczej zostaje się z tyłu . Następny mój zakup to komputer . Może nie Texa ale trzeba mieć . Pozdrawiam .
Witam, tez mam problem ale z euro 4 delorto niby iskra jest ,zgasl podczas jazdy nie moge go odpalic walcze 2 tyg
Podczas sprawdzania sygnału ze statora miernikiem miałeś rozłączona kostkę.kostke,w ktorej miałeś sondy do czego jest wpinana?sorry za amatorszczyzne,ale kto pyta nie błądzi?
Witam . Interesował mnie sam sygnał czy podzespół w ogóle się odzywa . Jakby było wpięte to inne podzespoły mogły by siać dezorientację .
Trzeba było wyslac do Daniela rozkroił by pomierzyl opornosci naprawił i przy okazji zrobił tuning
Witam . Nie było czasu . Pozdrawiam .
Gaźnik to gaźnik, prostota i niezawodność, czysta mechanika bez zbędnych bajerów typu pompy paliwa, czujniki sterowniki itp.
Witam . Gaźnik odchodzi w dal . Trzeba się przyzwyczajać . Pierwsza konfrontacja w tajemnicy powiem że wygrana . Pozdrawiam .
Aż mnie bolą nogi, gdy widzę jak pan ciągle majstruje przy tych jednośladach na kolanach. Proszę pomyślec o stelarzu, stojaku pod moto. Są takie gotowe z podjazdem, można tez samemu skonstruować. Wtedy zupełnie inna praca, siedząc po 5 czy 10 godzin w garażu, ale pracując na wyprostowanych nogach, gdy moto stoi kołami te 60/80cm od podłogi. Szkoda zdrowia, nastolatkiem już pan nie jest, szczerze doradzam taki stojak moto-serwisowy. Pozdrawiam.
Witam . Już coś z tym robię . Ale ja jak to ja nie lubię prostych rozwiązań :) Pozdrawiam .
Kolejny problem z chinskimi motocyklami ... . Czesci zamienne niedostepne po 5 latach od zakonczenia produkcji.....
Witam . Nawet nie . Po roku już ECU nie ma :(