Immerhin musst du anhalten, denn Bein am Boden = Fußgänger. Und mal ehrlich: Wenn er dann mit dem Rad rüber fährt, ist er schneller weg, als wenn er das Rad schieben würde.
7:30 wollen wir uns mal nichts vormachen: Bei dem tempo hätte der auch nie gehalten wenn der Radfahrer noch schnell abgestiegen wäre. Der hatte nie vor für irgendjemanden zu warten.
@@jorgjensen7227 Du hast das ganze nicht wirklich gelesen oder verstanden oder? Der hätte auch nie angehalten wenn der Radfahrer abgestiegen wäre, was locker in der Zeit möglich gewesen wäre. Dafür war der viel zu schnell. Und ein Radfahrer der schiebt ist Fußgänger und hat Vorrang.
@@DJJumpdancer als Autofahrer musst du schon langsam werden sobald du Personen in der Nähe siehst oder die Stelle uneinsichtig ist. Wenn du also jemals eine Gefahrenbremsung am Fußgängerüberweg machen müsstest, warst du zu schnell.
In den letzten Tagen sind mir Autos hinten an der Stoßstange gehängt und ich habe meine Hand bewusst Richtung Knopf von der Dashcam bewegt und gedrückt, plötzlich haben se auf einmal den Sicherheitsabstand eingehalten 😂🤣 Ich filme sowohl nach vorne, als auch nach hinten raus 😊
Umgekehrte Psychologie? Etwas verbieten um sicherzustellen, daß es gemacht wird? Der Preussenkönig hat angeblich ja mal die Leute so dazu gebracht, Kartoffeln zu essen...
03:48 - Als ich noch Botendienst furh, versuchte ich, mich an die StVO und diverse Sicherheitsregeln zu halten. Jetzt ratet mal was schlicht und einfach jedes Mal passiert ist, wenn ich Sicherhgeitsabstand aufgebaut hatte: Richtig, es ist mir jedes Mal einer in die "Lücke" gefahren. Je-des. Verdammte. Mal.
Mir sind schon Leute in die Lücke gefahren, obwohl hinter mir einen Kilometer lang kein weiteres Fahrzeug gekommen wäre... Das ist bei manchen wohl schon eine Zwangshandlung.
@@dome8075 stell dir vor du besucht Schwiegermutti, die stürzt vor Freude ne Treppe runter, überlebt -leider- glücklicherweise, du rufst die Rettung, und der Leichenwagen ist zuerst da - aber deine Angetraute weis nicht das du die Rettung angerufen hast... ;-)
Jo. Aber mit mMn mäßiger Verkehrsführung. Dort wurde ich, auf der Linksabbiegespur befindlich, schon mehrfach beim abbiegen nach links auf der entsprechenden Spur in Richtung Baustellensicherung abgedrängt. Liegt daran, dass viele Verkehrsteilnehmer die "alte" Verkehrsführung erwarten. Diese war linke Spur links abbiegen, mittlere Spur geradeaus fahren und links abbiegen sowie rechte Spur rechts abbiegen. Jetzt ist die mittlere Spur nur noch für geradeaus. Der Mensch scheint ein Gewohnheitstier zu sein . . .
Kleine Anmerkung zu deinem letzten Satz: Du hälst dich an die Schilder, so wie Sie aufgestellt sind und nicht WIE IHR sie interpretiert. So, wie du das sagtest, suggiert das, daß Sie "verstanden" hätten, wie Sie gemeint sind - haben Sie aber nicht, sondern interpretieren Sie nur nach Ihrer "Phantasie-Stvo".
Ich denke schon, dass die meisten Fahrer durchaus wissen, wie die Schilder gemeint sind. Es ist doch spannend dass, sowie die Polizei dabei ist, sich die meisten Fahrer an die Schilder halten können und wenn keine Polizei in der Nähe ist, spontaner Gedächtnisverlust bzgl. StVO einsetzt. Ich sehe das daher wie UDCC: Die meisten Verkehrsverstöße werden schlicht mit Vorsatz gemacht. Und ja, ich schließe mich da nicht aus. Alleine die Lichthupe des LKWs: Es nervt ihn, dass der PKW vor ihm „nur“ 60 km/h fährt. Meinst du aber wirklich, dass er nicht weiß, dass er „nur“ 60 km/h da fahren darf? Oder ist es nicht vielmehr so, dass er (vermeintlich) weiß, dass hier eh nicht kontrolliert wird und ein Verkehrsverstoß daher eh nicht geahndet wird? ;)
@@dome8075 Ja, das stimmt auch wieder, aber auf jeden Fall sind die besser als Deutsche-Autos 😅 - Wir sind ja auch ganz zufrieden mit unserem kleinen aber feinen Zoe-Baguette 😊
Ich habe die letzten 25 Jahre rund 1 Mio. Kilometer mit dem Auto abgespult, das Stumpft definitiv ab. Bei vielen Szenen frage ich mich: "Was hat er denn, wieso regt der sich auf?"
5:16 ob man mit einem Skoda Fabia Combi einen etwa doppelt so schweren VW Bus abschleppen sollte? Die Masse schiebt sicher sehr stark, wenn man bergab fährt und bei dem geringen Abstand wird das Zugfahrzeug leicht angeschoben werden. Wenn der Motor des VW nicht mehr läuft, dann wird auch der Bremsweg länger.
Der geringe Abstand ist der Schleppstange geschuldet. Abgeschleppte Fahrzeuge "schieben" bei einer Schleppstange immer, es sei denn, der Motor läuft, was man hier aber nicht wirklich sehen kann. Abschleppen darf man tatsächlich mit einer Schleppstange KFZ bis zu 2,5 Tonnen, und dann sogar mit Schleppstangen, die man an seine Anhängerkupplung befestigen darf, auch dann, wenn man eigentlich nur 2 Tonnen ziehen dürfte. Grund: Fahrzeuge die abgeschleppt werden dürfen nicht schneller als mit 50 KM/h abgeschleppt werden, bei einem Abschleppseil werden sogar nur 30 KM/h empfohlen. Es gibt inzwischen auch Abschleppstangen mit denen man KFZ bis zu 3,5 Tonnen abschleppen darf. Und auch hier ist es nicht verboten die eigentlich geringere Anhängelast einer Anhängerkupplung zu überschreiten, wenn die Schleppstange dafür geeignet ist, an die Anhängerkupplung eingehängt zu werden. Auch hier ist der Grund, das beim Abschleppen des Fahrzeuges 50 KM/h nicht überschritten werden dürfen. AUCH auf der Autobahn, und auf Kraftfahrstraßen.
@@Heiko881 das mag alles so stimmen, der ADAC schreibt zum Thema Abschleppen aber, dass das geschleppte Fahrzeug nicht wesentlich schwerer sein sollte als das zu schleppende Fahrzeug. Der Fabia wiegt etwa 1200 kg, ein T5 Bus etwa 2400 kg. Das ist für mich ein wesentlich höheres Gewicht. Die gebremste Anhängelast liegt zwischen 1000 und 1200 kg, auch wenn abschleppen und Anhänger ziehen unterschiedlich sind, kann man sich aber an der Anhängelast orientieren.
@@rallye_in_mitteldeutschland Für die Anhängelast ist nicht das Leergewicht, sondern das zulässige Gesamtgewicht entscheidend. Das liegt, je nach Motorisierung und Ausstattung zwischen 1.500 und 1.800 Kilo. Die maximale Anhängelast für die Anhängerkupplung bei 1.500 Kilo beträgt damit 2.250 Kilo, und bei 1.800 Kilo beträgt sie 2.700 Kilo. Der TÜV trägt bei den Werten dann in der Regel 2.000, respektive 2.500 Kilo ein. Ich sehe hier nicht das Problem, welches ein Abschleppen eines VW-T5 verursachen soll ? Denn wie erwähnt sind Fahrzeuggespanne beim Abschleppen nicht ohne Grund auf MAXIMAL 50 KM/h begrenzt.
1:25 Najaaaa ob man unbedingt anhalten musste... wird einem ja auch schnell als Nötigung ausgelegt. Ich fand das jedenfalls unnötig. 1:54 Wer ist Konktra K? :D 9:28 Es tobt der Hamster vor meinem Fenster? :D
1:25 naja ich wollte halt wissen ob was ist hab die Tür aufgemacht nach hinten geschaut und gefragt was ist Hätte nicht sein müssen aber da wir eh so langsam waren sehe ich da eher kein Problem
@@dome8075 Naja Langsamkeit spielt keine Rolle. Es ist egal, ob du bei 180 jemanden absichtlich behinderst oder bei Schritttempo. Selbst wenn du als Fußgänger einen anderen Fußgänger absichtlich aufhälst, kann dir das als Nötigung ausgelegt werden. ;) Natürlich geht das Verhalten des Nachfolgenden absolut nicht fit! Vor allem weil er/sie da zu wohnen scheint, sollte es doch gerade dann in seinem /ihrem Interesse sein, dass da vernünfitg gefahren wird.
9:14 wobei keinerlei ersichtlichen Grund warum die rechte Spur gesperrt ist. Kein Hinweis, nichts! Da könnte man auf den Gedanken kommen das ist pure schickane. Ich wäre auch auf der rechten Spur gefahren.
Am Anfang war eine Baustelle, die wurde gerade abgebaut. Ist grundsätzlich aber egal, mit Erhalt des Führerscheins erklärt man sich bereit sich an die Verkehrsregeln zu halten. Die Sinnhaftigkeit zu bewerten gehört nicht zu dem Aufgaben des Autofahrers.
8:30 die LKW Fahrer hätten doch überholen können, dann wäre zur überhöhten Geschwindigkeit auch noch ein Verstoß gegen das Überholverbot für LKW dazu gekommen. Der äußerst linke Fahrstreifen ist aber generell für Fahrzeuge mit Anhänger und für Fahrzeuge mit einem Gewicht von mehr als 3,5 t nicht zum Überholen freigegeben.
@@haraldv.6099 LKW Überholverbot zu sehen bei 8:37 und 8:41 beidseitig beschildert. Egal ob es sich um eine zweistreifige oder eine dreistreifige Autobahn, von denen ein Fahrstreifen gesperrt ist handelt, hier gilt Überholverbot für Fahrzeuge mit Anhänger oder mehr als 3,5 t Gewicht.
7:39: Zumal er angehalten hatte und nicht über den Zebrastreifen rüber gefahren ist. Man darf über den Zebrastreifen auch fahren - allerdings hat man dann keinen Vorrang. Was diese gestichelten schmalen "Schutzstreifen an geht - die minimalst mögliche Breite, direkt an der Dooringzone und der Transporter demonstriert wohl auch gleich, als was er den "Schutzstreifen" ansieht...
grüße zu 1:35 du mußt das immer so machen , wie inner fahrschule , fuß vom gas und rollen lassen zu 6:10 hey hey , ein clip von christian , bei ihm sind ja keine mehr zu 9:05 wo kein kläger , da kein richter , so denken die da alle
4:44 - immer das selbe ... ääh, nee, ne?! // 5:39 - der wird nicht abgeschleppt, so wie bei 5:15, oder? // 7:27 - richtig: Der ZEBRA-Streifen war mal ein Akronym
Bei 04:00 gibt es zwei, die was falsch machen. Autofahrer stoppt nicht am Stoppschild, der Radfahrer fährt in die Kreuzung obwohl rot ist. Da wo der Wormser steht gibt es eine Haltelinie.
Der Radfahrer kann hier auch bei rot soweit vorfahren, das er die Kreuzung nicht blockiert, im Gegensatz zur Kamera, die die Kreuzung blockieren würde, weil bereits ein Fahrzeug vor ihm steht.
@markuskomann3108 jein. Wobei nicht sehe, dass die Halteline des Einsenders auch über den Schutzstreifen gezogen ist. Müsste sie eig, wenn auch Radler vor der Kreuzung halten sollten
8:14 man muss Google Maps zum navigieren als Fußgänger in den Fußgängermodus umstellen, der hat hier sicher noch den Fahrzeugmodus eingestellt, obwohl dann müsste er ja auf der Gegenfahrbahn laufen.
2:49 Das war doch klar, in dem schmerzhaften Ort, genauso wie dessen Bewohner mittlerweile vollends schmerzfrei sind. Das liegt am limbischen System, welches andauernde Schmerzen irgendwann ganz ausblendet. Beim Radfahrer hat es darüber hinaus auch die kognitiven Fähigkeiten ausgeblendet. 😁
5:44 Leider auch ganz normal geworden. Hatte ich heute auch wieder mehrfach. Mit 130 km/h im überhol Vorgang und so ein Subjekt in seinem 3 Tonnen Skoda E-SUV 3 Meter hinter mir, wie die dann neben mir waren hat der Beifahrer noch nett mit dem Mittelfinger gegrüßt. Irgendwann lernen die meine 2 besten Freunde kennen, Smith&Weson.
Das dämliche Anhängsel mit deinen Freunden hättest du dir auch schenken können. Damit hast du dich im Niveau noch weit unterhalb des von dir genannten Beifahrer einsortiert.
Also ich glaube nicht, das das Originalalbum ein Hit war, und das mit Dome als Coveralbum ... da würde ich mir andere, bessere Musik aussuchen... denn sonst gibt das nischt..
9:16 wenn die vorher ausgeblendete (warum?) GPS-Geschwindigkeit bei erlaubten 60km/h schon länger 34km/h anzeigt - also knapp mehr als die Hälfte! - dann verstehe ich die Überholvorgänge sehr gut.
Ich bin durchgängig Tempomat 65 gefahren. GPS funktioniert einfach in Tunneln nicht und die Werte vor/nach Verbindungsabbruch sind meistens falsch. Ich bin davon ausgegangen, das man erkennen kann, dass die Geschwindigkeitsangabe kurz unplausibel ist
7:32: Wenn ein Radfahrer am Zebrastreifen anhält, lasse ich ihn passieren. Ist ne Sache des Anstands.
Er hatte ja seinen Fuß schon am Boden. Der Wille zählt.
An einen Zebrastreifen halte ich nur für Fussgänger.
Immerhin musst du anhalten, denn Bein am Boden = Fußgänger. Und mal ehrlich: Wenn er dann mit dem Rad rüber fährt, ist er schneller weg, als wenn er das Rad schieben würde.
@@jorgjensen7227 Wenn er den Fuß am Boden hat IST er Fußgänger. Und wenn du einen Radler anfährst bist du trotzdem am Aasch.
@@MajorGriffon Warum? Wenn er mir direkt vor der Karre fährt ist doch nicht mein Problem. Dann ist er doch Schuld.
1:30 alles richtig gemacht! Einfach aus Prinzip würde ich genauso 7kmh fahren 😂
Am besten dort noch zu wohnen und dann so durchdonnern wollen.
7:30 wollen wir uns mal nichts vormachen: Bei dem tempo hätte der auch nie gehalten wenn der Radfahrer noch schnell abgestiegen wäre.
Der hatte nie vor für irgendjemanden zu warten.
Warum auch? Radfahrer haben keinen Vorrang an einen Zebrastreifen.
@@jorgjensen7227 Du hast das ganze nicht wirklich gelesen oder verstanden oder? Der hätte auch nie angehalten wenn der Radfahrer abgestiegen wäre, was locker in der Zeit möglich gewesen wäre. Dafür war der viel zu schnell.
Und ein Radfahrer der schiebt ist Fußgänger und hat Vorrang.
@@1Jajen1 ja aber man muss erst bremsen wenn er abgestiegen ist und man noch weit genug weg ist. ne Gefahrenbremsung musste deswegen nicht machen
@@DJJumpdancer als Autofahrer musst du schon langsam werden sobald du Personen in der Nähe siehst oder die Stelle uneinsichtig ist. Wenn du also jemals eine Gefahrenbremsung am Fußgängerüberweg machen müsstest, warst du zu schnell.
@@DJJumpdancer Du bist noch nie von einem Fahrrad während der Fahrt abgesprungen? Abgesehen davon stand der Radfahrer schon.
In den letzten Tagen sind mir Autos hinten an der Stoßstange gehängt und ich habe meine Hand bewusst Richtung Knopf von der Dashcam bewegt und gedrückt, plötzlich haben se auf einmal den Sicherheitsabstand eingehalten 😂🤣
Ich filme sowohl nach vorne, als auch nach hinten raus 😊
Schilderbrücken, die könnte der Staat leicht mit Kameras und Radarfallen ausrüsten.
9.30 sonst ist die rechte Spur lava, aber wehe da ist ein rotes X drüber.
Umgekehrte Psychologie? Etwas verbieten um sicherzustellen, daß es gemacht wird?
Der Preussenkönig hat angeblich ja mal die Leute so dazu gebracht, Kartoffeln zu essen...
03:48 - Als ich noch Botendienst furh, versuchte ich, mich an die StVO und diverse Sicherheitsregeln zu halten. Jetzt ratet mal was schlicht und einfach jedes Mal passiert ist, wenn ich Sicherhgeitsabstand aufgebaut hatte: Richtig, es ist mir jedes Mal einer in die "Lücke" gefahren. Je-des. Verdammte. Mal.
Mir sind schon Leute in die Lücke gefahren, obwohl hinter mir einen Kilometer lang kein weiteres Fahrzeug gekommen wäre... Das ist bei manchen wohl schon eine Zwangshandlung.
Wussten die in der Zentrale nicht WELCHES Fahrzeug benötigt wird, oder warum kamen da RTW mit dem Leichenwagen im Konvoy? (bei Kadett72s Kreuzung da)
@@michaelkeller5008 sicher ist sicher 😂
@@dome8075 stell dir vor du besucht Schwiegermutti, die stürzt vor Freude ne Treppe runter, überlebt -leider- glücklicherweise, du rufst die Rettung, und der Leichenwagen ist zuerst da - aber deine Angetraute weis nicht das du die Rettung angerufen hast... ;-)
Falls als Infusionsflüssigkeit dann doch eher das Formaldehyd benötigt würde.
Die Kreuzung von kadett72 ist mittlerweile Baustellenfrei
Jo. Aber mit mMn mäßiger Verkehrsführung. Dort wurde ich, auf der Linksabbiegespur befindlich, schon mehrfach beim abbiegen nach links auf der entsprechenden Spur in Richtung Baustellensicherung abgedrängt. Liegt daran, dass viele Verkehrsteilnehmer die "alte" Verkehrsführung erwarten. Diese war linke Spur links abbiegen, mittlere Spur geradeaus fahren und links abbiegen sowie rechte Spur rechts abbiegen. Jetzt ist die mittlere Spur nur noch für geradeaus. Der Mensch scheint ein Gewohnheitstier zu sein . . .
Kleine Anmerkung zu deinem letzten Satz: Du hälst dich an die Schilder, so wie Sie aufgestellt sind und nicht WIE IHR sie interpretiert. So, wie du das sagtest, suggiert das, daß Sie "verstanden" hätten, wie Sie gemeint sind - haben Sie aber nicht, sondern interpretieren Sie nur nach Ihrer "Phantasie-Stvo".
Ich denke schon, dass die meisten Fahrer durchaus wissen, wie die Schilder gemeint sind. Es ist doch spannend dass, sowie die Polizei dabei ist, sich die meisten Fahrer an die Schilder halten können und wenn keine Polizei in der Nähe ist, spontaner Gedächtnisverlust bzgl. StVO einsetzt. Ich sehe das daher wie UDCC: Die meisten Verkehrsverstöße werden schlicht mit Vorsatz gemacht. Und ja, ich schließe mich da nicht aus. Alleine die Lichthupe des LKWs: Es nervt ihn, dass der PKW vor ihm „nur“ 60 km/h fährt. Meinst du aber wirklich, dass er nicht weiß, dass er „nur“ 60 km/h da fahren darf? Oder ist es nicht vielmehr so, dass er (vermeintlich) weiß, dass hier eh nicht kontrolliert wird und ein Verkehrsverstoß daher eh nicht geahndet wird? ;)
Habe doch gewusst Christian ist unterwegs; vermutlich vergessen heute PKW! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
1:23 - Dome - ich feier Dich! Genau SO!
3:38 ... BMW mit Blinker.... Hab ich noch nie gesehen... Wo gibt's sowas?
5:55 Der Vordermann hat bestimmt einen interessanten Aufkleber auf dem Kofferraum und der will ihn nur lesen.
2:40 Liebe diese Reaktion 😂
1:50 bitte nächstes Mal eine Vorwarnung, danke meine Ohren bluten
Kontra K ist überhaupt nicht meine Musik, aber das Coveralbum würde ich auf Spotify streamen. 🤣🤣
Wann kommt der Plattenvertrag? 😂
Obacht ,gibt ne Anzeige von Ralf Siegel ,alle Songs sind von ihm !!!
4:48 Ich kenne diese Kreuzung… Ja, wir wohnen über drei Stunden entfernt, aber wer den Chef bei Chameo Kitchen kennt, kennt meinen Onkel 😅
Und weil wir ihn halt besuchen, kennen wir die Kreuzung 😅
gesperrte spur ohne sinn oder ersichtlichen einschränkungen? warumnä ?
Da war eine Baustelle, die wurde gerade abgebaut.
Dome hat einen geilen DS 😍🤤
Danke
Udcc übrigens auch
Der fährt meine „alten“ ds3
@@dome8075 Französische Autos sind halt die besten 🇫🇷😍
bei dir in peine fahren zu viele aus peine west(Hannoveraner)@@dome8075
@@FamilieStoehronTour
Also ich liebe mein kleines Renn Baguette wirklich sehr aber da gibt’s deutlich bessere Autos 😅
@@dome8075 Ja, das stimmt auch wieder, aber auf jeden Fall sind die besser als Deutsche-Autos 😅 - Wir sind ja auch ganz zufrieden mit unserem kleinen aber feinen Zoe-Baguette 😊
Mein Gott bin ich abgestumpft bis jetzt sind viele Fahrsituation für mich mittlerweile völlig normal
Ich habe die letzten 25 Jahre rund 1 Mio. Kilometer mit dem Auto abgespult, das Stumpft definitiv ab. Bei vielen Szenen frage ich mich: "Was hat er denn, wieso regt der sich auf?"
@@markuso6263
Ja so ist es ich’s bin in gut 17 Jahren auch fast 1 Million km gefahren
5:16 ob man mit einem Skoda Fabia Combi einen etwa doppelt so schweren VW Bus abschleppen sollte? Die Masse schiebt sicher sehr stark, wenn man bergab fährt und bei dem geringen Abstand wird das Zugfahrzeug leicht angeschoben werden. Wenn der Motor des VW nicht mehr läuft, dann wird auch der Bremsweg länger.
Der geringe Abstand ist der Schleppstange geschuldet.
Abgeschleppte Fahrzeuge "schieben" bei einer Schleppstange immer,
es sei denn, der Motor läuft,
was man hier aber nicht wirklich sehen kann.
Abschleppen darf man tatsächlich mit einer Schleppstange KFZ bis zu 2,5 Tonnen,
und dann sogar mit Schleppstangen, die man an seine Anhängerkupplung befestigen darf,
auch dann, wenn man eigentlich nur 2 Tonnen ziehen dürfte.
Grund: Fahrzeuge die abgeschleppt werden dürfen nicht schneller als mit 50 KM/h abgeschleppt werden,
bei einem Abschleppseil werden sogar nur 30 KM/h empfohlen.
Es gibt inzwischen auch Abschleppstangen mit denen man KFZ bis zu 3,5 Tonnen abschleppen darf.
Und auch hier ist es nicht verboten die eigentlich geringere Anhängelast einer Anhängerkupplung zu überschreiten, wenn die Schleppstange dafür geeignet ist, an die Anhängerkupplung eingehängt zu werden.
Auch hier ist der Grund, das beim Abschleppen des Fahrzeuges 50 KM/h nicht überschritten werden dürfen.
AUCH auf der Autobahn, und auf Kraftfahrstraßen.
@@Heiko881 das mag alles so stimmen, der ADAC schreibt zum Thema Abschleppen aber, dass das geschleppte Fahrzeug nicht wesentlich schwerer sein sollte als das zu schleppende Fahrzeug. Der Fabia wiegt etwa 1200 kg, ein T5 Bus etwa 2400 kg. Das ist für mich ein wesentlich höheres Gewicht. Die gebremste Anhängelast liegt zwischen 1000 und 1200 kg, auch wenn abschleppen und Anhänger ziehen unterschiedlich sind, kann man sich aber an der Anhängelast orientieren.
@@rallye_in_mitteldeutschland Für die Anhängelast ist nicht das Leergewicht, sondern das zulässige Gesamtgewicht entscheidend.
Das liegt, je nach Motorisierung und Ausstattung zwischen 1.500 und 1.800 Kilo.
Die maximale Anhängelast für die Anhängerkupplung bei 1.500 Kilo beträgt damit 2.250 Kilo, und bei 1.800 Kilo beträgt sie 2.700 Kilo.
Der TÜV trägt bei den Werten dann in der Regel 2.000, respektive 2.500 Kilo ein.
Ich sehe hier nicht das Problem, welches ein Abschleppen eines VW-T5 verursachen soll ?
Denn wie erwähnt sind Fahrzeuggespanne beim Abschleppen nicht ohne Grund auf MAXIMAL 50 KM/h begrenzt.
0:24 Die gestrichelte Haltelinie ist eine Empfehlung, dort muss man nicht Halten ,
Kurve innen fahren = Energiesparen = umweltfreundlich
9:30 Allerdings die rechte Spur Kilometerlang ohne (sichtbaren) Grund zu sperren ist auch von der Verwaltung nicht gut gemacht.
Da war eine Baustelle, die wurde gerade abgebaut
1:51 Ich muss anmerken das ich diese eine Melodie von Kontrak k nicht so gut beherrsche weshalb da 2-3 Verhaspler drin sind 😅
8:05 da bist du schon vorbei 😉
1:25 Najaaaa ob man unbedingt anhalten musste... wird einem ja auch schnell als Nötigung ausgelegt. Ich fand das jedenfalls unnötig.
1:54 Wer ist Konktra K? :D
9:28 Es tobt der Hamster vor meinem Fenster? :D
1:54 bitte? 😂
1:25 naja ich wollte halt wissen ob was ist hab die Tür aufgemacht nach hinten geschaut und gefragt was ist
Hätte nicht sein müssen aber da wir eh so langsam waren sehe ich da eher kein Problem
@@dome8075
Ja wer Kon*k*tra K ist halt. :D :D
@@dome8075 Naja Langsamkeit spielt keine Rolle. Es ist egal, ob du bei 180 jemanden absichtlich behinderst oder bei Schritttempo. Selbst wenn du als Fußgänger einen anderen Fußgänger absichtlich aufhälst, kann dir das als Nötigung ausgelegt werden. ;) Natürlich geht das Verhalten des Nachfolgenden absolut nicht fit! Vor allem weil er/sie da zu wohnen scheint, sollte es doch gerade dann in seinem /ihrem Interesse sein, dass da vernünfitg gefahren wird.
Das Kontra K haben sich insgesamt 4 Leute angeschaut und es ist keinem aufgefallen xD
Wenn Dome schon hässliche Musik Covert, dann doch passend aus einem Ford KA
Billigproduktionen werden normalerweise aus FIAT raus produziert ;)
Ich habe ihm das gerade vorgelesen und er schaut mich sehr böse an.
@@udccLüge
Nur verwirrt
Warum denn Ford Ka? Der Künstler ist doch ganz klar dagegen.
9:14 wobei keinerlei ersichtlichen Grund warum die rechte Spur gesperrt ist. Kein Hinweis, nichts! Da könnte man auf den Gedanken kommen das ist pure schickane. Ich wäre auch auf der rechten Spur gefahren.
Am Anfang war eine Baustelle, die wurde gerade abgebaut.
Ist grundsätzlich aber egal, mit Erhalt des Führerscheins erklärt man sich bereit sich an die Verkehrsregeln zu halten. Die Sinnhaftigkeit zu bewerten gehört nicht zu dem Aufgaben des Autofahrers.
8:30 die LKW Fahrer hätten doch überholen können, dann wäre zur überhöhten Geschwindigkeit auch noch ein Verstoß gegen das Überholverbot für LKW dazu gekommen. Der äußerst linke Fahrstreifen ist aber generell für Fahrzeuge mit Anhänger und für Fahrzeuge mit einem Gewicht von mehr als 3,5 t nicht zum Überholen freigegeben.
jain ist in dem Moment ne 2spurige. Aber durch Zeichen für lkw gesperrt
Wenn eine Spur gesperrt ist, ist sie nur noch zweispurig. Die gesperrte gibt es ja rein rechtlich nicht.
@@haraldv.6099 LKW Überholverbot zu sehen bei 8:37 und 8:41 beidseitig beschildert. Egal ob es sich um eine zweistreifige oder eine dreistreifige Autobahn, von denen ein Fahrstreifen gesperrt ist handelt, hier gilt Überholverbot für Fahrzeuge mit Anhänger oder mehr als 3,5 t Gewicht.
@@rallye_in_mitteldeutschland und wo hat ein LKW überholt in der Szene?
Kopflose Fußgänger und Fahrradfahrer, das macht mir Angst 6:15
6:58 falsch, abstand zu gering ^^ opfer spielen ist einfach ja....
4:25 ... aber man sieht leichter nach vorne und muss zum schauen nicht auf die Gegenfahrbahn - Denken sollte man trotzdem dabei
Gegenseitige Rücksichtnahme, Christian! Gegenseitige Rücksichtnahme… 11elf
Was für ein Schwachsinnskommentar. Soll ich jetzt immer durch den Elbtunnel laufen, weil der reguläre Fußweg deutlich länger ist?
Hat der Kommentar denn gesagt, dass du das sollst?
Christians Doppelmoral mal wieder..
Wieso?
Andere immer wegen ihren Fehler „anranzen“ (teilweise auch zurecht) und dann selbst offensichtlich die Regeln brechen.
@@Kesc2706Welche?
@@Kesc2706 Ach, jetzt tu doch nicht so, dass du die Schilder sofort richtig gedeutet hättest.
@@wohlhabendermanager Ich ranze ja auch keine Anderen wegen ihren Fehlern an.
7:39: Zumal er angehalten hatte und nicht über den Zebrastreifen rüber gefahren ist. Man darf über den Zebrastreifen auch fahren - allerdings hat man dann keinen Vorrang. Was diese gestichelten schmalen "Schutzstreifen an geht - die minimalst mögliche Breite, direkt an der Dooringzone und der Transporter demonstriert wohl auch gleich, als was er den "Schutzstreifen" ansieht...
2:52 hätte dem ja die hupe reingedrückt
grüße
zu 1:35 du mußt das immer so machen , wie inner fahrschule , fuß vom gas und rollen lassen
zu 6:10 hey hey , ein clip von christian , bei ihm sind ja keine mehr
zu 9:05 wo kein kläger , da kein richter , so denken die da alle
8:55 steht ja auch nie n blitzer, fährt auch noch jeder mit blitzer app ^^ hehe
4:44 - immer das selbe ... ääh, nee, ne?! // 5:39 - der wird nicht abgeschleppt, so wie bei 5:15, oder? // 7:27 - richtig: Der ZEBRA-Streifen war mal ein Akronym
Bei 04:00 gibt es zwei, die was falsch machen. Autofahrer stoppt nicht am Stoppschild, der Radfahrer fährt in die Kreuzung obwohl rot ist. Da wo der Wormser steht gibt es eine Haltelinie.
Es gibt auch andere Schilder wo genau draufsteht was man machen muß, z.b. dieses "Bei Rot hier halten" was der Radfahrer und der Wormser haben.
Der Radfahrer kann hier auch bei rot soweit vorfahren, das er die Kreuzung nicht blockiert, im Gegensatz zur Kamera, die die Kreuzung blockieren würde, weil bereits ein Fahrzeug vor ihm steht.
@markuskomann3108 jein. Wobei nicht sehe, dass die Halteline des Einsenders auch über den Schutzstreifen gezogen ist. Müsste sie eig, wenn auch Radler vor der Kreuzung halten sollten
5:55 du meinst einen Wellnessurlaub in Flensburg.
Leider hast du Cageythree vergessen mit ins Auto zu setzten 😢
Hm, wat ist mit mir?
Edit - Achso, jetzt hab ich's verstanden xD
Ohhh bei 6:10 Geisterradler ohne Kopf !! 😉🤣🤣🤣
9:50 er wollte dich warnen, dass einer neben dir ist
Das könnte tatsächlich sein🤔
Räche dich nie an "verrückten" Autofahrer, es kann gefährlich werden...
3:52 joa aber schuld is ja der bmw der vor einem reingezogen ist
wormser hält nix von Abstand
8:14 man muss Google Maps zum navigieren als Fußgänger in den Fußgängermodus umstellen, der hat hier sicher noch den Fahrzeugmodus eingestellt, obwohl dann müsste er ja auf der Gegenfahrbahn laufen.
thank...
Zweimal Lichthupe heißt danke, dass du auch 60km/h und in der richtigen Spur gefahren bist! 😉
6:13 also ich seh da nix leuchten 😉🙊
2:24 bis 3:09 das alles ist heutzutage doch ganz normaler Alltag.
Der bei 2:24 ist nur drin weil es in einem Clip mit dem Kurvenschneider zusammen passiert ist
Also da liegen nur 20 Sekunden zwischen
2:49 Das war doch klar, in dem schmerzhaften Ort, genauso wie dessen Bewohner mittlerweile vollends schmerzfrei sind. Das liegt am limbischen System, welches andauernde Schmerzen irgendwann ganz ausblendet. Beim Radfahrer hat es darüber hinaus auch die kognitiven Fähigkeiten ausgeblendet. 😁
5:44 Leider auch ganz normal geworden. Hatte ich heute auch wieder mehrfach.
Mit 130 km/h im überhol Vorgang und so ein Subjekt in seinem 3 Tonnen Skoda E-SUV 3 Meter hinter mir, wie die dann neben mir waren hat der Beifahrer noch nett mit dem Mittelfinger gegrüßt.
Irgendwann lernen die meine 2 besten Freunde kennen,
Smith&Weson.
Das dämliche Anhängsel mit deinen Freunden hättest du dir auch schenken können. Damit hast du dich im Niveau noch weit unterhalb des von dir genannten Beifahrer einsortiert.
Also ich glaube nicht, das das Originalalbum ein Hit war, und das mit Dome als Coveralbum ... da würde ich mir andere, bessere Musik aussuchen... denn sonst gibt das nischt..
9:16 wenn die vorher ausgeblendete (warum?) GPS-Geschwindigkeit bei erlaubten 60km/h schon länger 34km/h anzeigt - also knapp mehr als die Hälfte! - dann verstehe ich die Überholvorgänge sehr gut.
Ich bin durchgängig Tempomat 65 gefahren. GPS funktioniert einfach in Tunneln nicht und die Werte vor/nach Verbindungsabbruch sind meistens falsch. Ich bin davon ausgegangen, das man erkennen kann, dass die Geschwindigkeitsangabe kurz unplausibel ist
Denk mal ganz genau nach wie GPS funktioniert und warum ein Tunnel da für Probleme sorgen könnte 🤦🏽
@@udcc Touché! Ich hab das mit den Tunneln vollständig ignoriert - du hast natürlich Recht!
7:30 was den der rad fahrer saß auf dem rad hat also keine vorfahrt und man muss nicht für ihn anhalten