Juhuuu eine neue Folge UDCC :) Aber den Clip mit der Serpentine von KevinJUC habe ich letztens glaub ich woanders schon mal gesehen, oder hab ich ein Deja-Vu?
Gut möglich, dass der schonmal bei RLP gelaufen ist. Hatte auch spontan einen Clip herausgenommen, der genau in der letzten Folge RLP drinnen war. Hätte ich den eine Woche früher einsortiert, hätte ich den gehabt xD
Moinsen, KevinJuc hier. Jaa, ich hatte den Clip mit der Serpentine schonmal beim Kollegen DashcamDudes eingereicht.. War mein Fehler, ich hatte den Clip nochmal als "gesamte Abfahrt" von dem gesamten Pass, wo auch die Szene mit dem Bus mit drin war... Soooorry 😅 @UDCC: Aber der Clip bei RLP war nicht von mir oder? Das würde mich jetzt echt wundern, ich bennene meine Clips eigentlich immer um wenn ich die eingesendet habe, damit das nicht passieren kann
Ich weiss garnicht wie oft ich schon gefragt wurd " Warum hast du Licht am Fahrrad an, es ist doch Hell?!" Ja, klar ist es noch hell genug um zu sehen aber nicht hell genug um rechtzeitig gesehen zu werden. Manche haben halt die 24/7 nachtsicht brille auf ^^
@@kopriv.a Man ist ja eben nur Fahrradfahrer und hindernis. Ich wurde auch schon absichtlich abgedrängt von einem wo ich mal lauter geworden bin, noch ein wenig näher und der wäre mir durch meinen Getränkehalter gefahren, da kann man schonmal laut werden
Ja, ich hab auch ständig Licht am Fahrrad an. Finde Tagfahrlicht bei Autos schon sinnvoll, da will ich als Radfahrer ja auch keine Ausnahme machen. Vor allem hat es den Vorteil, dass ich nicht bei einsetzender Dämmerung einfach vergesse, das Licht anzumachen.
Das Video von KevinJuc bei 5:23 ist aber schon bei einem anderen Kanal gelaufen, da ging es um den Porschefahrer der auf dieser Straße mehrere Fahrzeuge überholt hatte.
Die Gute alte Kontaktschleife bei Ampeln. Der stand über der Haltelinie. Andere stehen 5 Meter vor der Haltelinie. Bei manchen Ampelkreuzungen steht auch der Hinweis " Bitte bis zur Haltelinie vorfahren "
@@drahnoelmercedes wird auch schwer, da die Videos alle immer zu unterschiedlichen Zeiten erscheinen, aber dennoch sollte vielleicht im Vorfeld dafür gesorgt werden, dass sich doppeleinsendungen nicht zu stark häufen. Für kleinere Kanäle ist es manchmal leider ein notwendiges übel, sollte aber nicht zur Gewohnheit werden
9:56 der Fahrer des Hyundai hätte auch ein Stück nach vorn fahren können und die Lücke zufahren, dann wäre der auf der Kontaktschleife gestanden und die Ampel hätte reagiert. Alle planlos wie so eine Ampelschaltung funktioniert, man sollte doch die Kontaktschleifen im Boden schon mal gesehen haben wenn nicht gerade wie im Clip der Himmel die Schleusen geöffnet hat.
@@manfredschrock9929 "durchzwängen" nein, das darf man als Radfahrer nicht, ich meine ca. ein halber Meter Abstand sollte mind. herrschen, bin da aber nicht auf aktuellem Stand
In und um Stuttgart haben sie viele Kontaktschleifen überarbeitet, also etwas nach hinten versetzt, und diagonal angeordnet. Und trotzdem bringen es Leute fertig anzuhalten ohne diese Schleifen zu berühren. Achtet mal drauf, längere Abbiegespuren oder vielbefahrene Kreuzungen haben gern auch mal weiter hinten weitere Schleifen die für den Rückstau gedacht sind. Das hilft wenigstens daß es vorne weiter geht, denn Die Da Vorne kapieren es eh nicht.
2:45 das ist auf der B9 wo die A65 hinzukommt. Tempo 80. Normalerweise steht unter der Brücke ein Blitzeranhänger als Langzeitdauergast. Hoffentlich auch an diesem Tag 😂
Letzter Clip : auch schön wenn solche Menschen 8 Meter vor der Ampel stehen bleiben und sich wundern das nie grün wird. Aber sie haben die perfekte Sicht auf die Ampel und sitzen bequem.
Hast du die Fahrschule besucht? Warum sollte ich den gesetzlich vorgeschriebenen Sicherheitsabstand unterschreiten? Und das noch, während der Vordermann bremst? Welche Logik ist das?
Klasse aktion. Da kann man nur darauf warten, daß, während man Idioten, die meinen, der Sicherheitsabstand wäre Ihre persönliche "Überholhilfe", die man dann ausbeschleunigt, während der Vordermann gerade bremsen muß, wegen nem ähnlichen Vogel, es zur Massenkarambolage auf der Linken und mittleren Spur kommt... Ich liebe zuende gedachte Phantasie-Stvo´s, die nur in dieser speziellen Situation einem persönlich gerade, wenns gut geht, einen Vorteil verschaffen... Korrekt ist, man setzt den Blinker und schaut dann und stimmt sich ab bzw. wartet, bis eine Lücke entsteht. Übrigens, für die Dunkelleuchten, die keinen rüber lassen - das sind mit diejenigen, die sich Links und Mittelspurschleicher "ranziehen" - wenn man niemand rüber läßt, weils im Moment gerade vermeintlich dazu führt, daß man ein Auto weiter hinten ist, bis dieser fertig überholt hat, löst bei diesen unweigerlich einen "Lernprozess" aus: Du kommst nicht mehr rüber, also bleib auf der Linken Spur, bis es 100%ig bis zum Horizont frei ist... Ist mit ein Grund - neben Faulheit bezüglich Fahrspur wechseln, was wiederum ein Charakterproblem ist... Wie heißt der Spruch so schön? Man sieht sich immer 2mal im Leben - und dann hängst hinter mir und Basta... Aber soviel Weitsicht und Übersicht geht nicht, wenn man die Zündung angeschaltet hat und damit das Hirn aus und Dummheit und Egoismus das Steuer übernehmen... Von dem her sinnfrei, zusammenhänge zu erläutern. Einfach weiter Hirnlos - strengt weniger an - schließlich ist das Hirn ja auch ein "Muskel"...
3:34 Physikus 》Es scheint als würde es sich hier um eine Örtlichkeit handeln, an der jeder fährt wie es im gefällt. Oder was macht der UP beim genannten Zähler auf dem Gehweg?
@@christianneumann9585 Könnte sein. Auf der rechten Spur der Straße steht vor dem Einsender ein weißes und davor ein schwarzes Fzg. Wo will er also hin? Mir scheint der Winkel für ein Herausfahren aus der Einfahrt etwas arg spitz.
1.31 Der weiße hat lang genug geblinkt und angezeigt das er die spur wechseln will. Überholt hat der Einsender auch nicht. Es hätte ohne Hupen von statten gehen können. Ja, Sicherheitsabstand. Vorausschauendes Fahren. Nicht immer mit der Brechstange seine Vorfahrt erzwingen. Ist es so schwer?
So lange hat er nun nicht geblink, hatte ich auch erst gedacht, beim zweiten Mal ansehen ist zu sehen das er 2 , 3 mal blinkt und dann rüber zieht. Die Cam wollte aber wohl auch nicht ernsthaft überholen.
@@matthiaseckert9747 Ich fahre Vorausschauend. Viel weniger Stress und meine Hupe bleibt still. Was interessieren mich andere Arschlöcher im Straßenverkehr. Ja sie gilt auch für mich. Ich halte mich daran.
@@41372 beim 6.Mal blinken ist er rüber, und ganz ehrlich ich hätte es genauso gemacht wenn er von 100km/h auf 80 km/h runter geht und die Lücke immer größer wird.
5:11 es gibt ein Kerl der steht da manchmal stundenlang an einer solchen Spitzkehre und filmt wie die ganzen Möchtegern-Motorradfahrer an den engen Serpentinen scheitern und ihr Motorrad schlafen legen, ist immer wieder ganz amüsant. 😂 Er geht dann immerhin helfen wenn einer umgefallen ist.
8:40 das mit der kontaktschleife hatte ich letztens auch gerade... eine ampelphase hat der schon nich umgeschaltet weil der nur umschaltet wenn ne... okay warte ich , bei der nächsten phase wollte ich aussteigen dem fahrer vor mir sagen das er mal vorfahren solle... aber es kam auf der nebenspur einer der das dann vollbracht hat und die kontaktschleife befahren hat und selbst dann (mit ersichtbaren unterschied wo wer steht) hat der vor mir sich nich annimieren lassen mal paar centimeter vorzufahren 🤦♂ also keine ahnung ob die nur pennen oder warum steht man 2m von der ampel weg 😂 lustig und traurig zugleich
4:22 sehe ich KOMPLETT anders. Wer an einer gelben Ampel anhalten kann, sollte dort lt. STVO auch anhalten. Wenn das im Verkehr dahinter jemand - trotz zusätzlichem Abstand - nicht ebenfalls schafft, dann ist das allein dessen Schuld. Sei es Abstand, Geschwindigkeit, oder Aufmerksamkeit, an einem dieser Punkte hat es dann offensichtlich gehapert.
Man sagt immer, man soll mit einer mittleren Bremsung anhalten können. In dem clip hört man aber ganz klar quietschende reifen, das war keine angemessene Bremsung. Der hinten dran hätte evtl. Anhalten müssen, wäre aber wahrscheinlich sogar auch noch gerade so über gelb gefahren
0:59 @unsichtbarer_christian wußte bis jetzt nicht, das ein Autoführerschein besitzt. Aber die anonymen Clips sagen alles aus. Geht schon los mit dem Anhupen des Autofahrers, welches dort keine Gefahr mehr darstellt sondern belehrend sein soll.Nicht zu vergessen die damit einhergehende Lärmbelästigung. Autobahn genau das gleiche Spiel von 100km/h auf 80 km/h runter der Nebenmann blinkt 6 Mal bevor er rüber fährt. Miteinander/Gegenseitige Rücksichtnahme sind Fremdworte.
Das Museum ist schon geil, ihr hattet hoffentlich jede Menge Spaß! By the Way - die Clips von LUSM sind von Ludwigshafen, grad mal 15 km weiter, ich freu mich jedes Mal, wenn ich irgendwas aus meiner Heimat sehe - Grüße gehen raus an LUSM👍👍👍👍
grüße zu 1:50 ton kaputt ? zu 2:05 und auch nix gehört zu 2:15 ah , ton geht wieder zu 4:15 grün heißt fahren , gelb heißt bremsen , es wird rot , wenn der audi keinen abstand einhält , ist das seine schuld zu 5:25 diesen clip gab es schon auf einem anderen kanal zu 8:20 dome hätte eh nich fahren können
es ist kurz vor veröffentlichung schon ein Clip rausgeflogen weil er kurz vorher woanders lief. Grundsätzlich liegt es in erster Linie nicht am Kanal Mehrfacheinsendngen rauszufiltern
Vielleicht war Physikus Bremsung etwas übetrieben, der hinter ihm hätte aber sowieso bremsen müssen. So flott wie der war, wäre der blaue Audi aber wahrscheinlich auch bei rot noch drüber gefahren.
Bei 4:12 muss ich Dir klar widersprechen. "Das war unnötig gefährlich und hat im Straßenverkehr so absolut nichts zu suchen." Dem Kommentar kann ich nichts abgewinnen. Das Gelb zu ignorieren und die Kreuzung zu überfahren ist nicht erlaubt. Der Sicherheitsabstand des Hintermanns ist nicht die Verantwortung des Cammers.
Man hört das quietschen der reifen. Eine Vollbremsung ist nicht die richtige Reaktion an einer gelb werdenden Ampel. Vor allem nicht mit dem Ziel, einen Unfall zu provozieren
Gemäß § 37 Abs. 2 Nr. 1 StVO ordnet Gelb an, dass Sie vor der Kreuzung auf das nächste Signal warten müssen. Sprich: Sie müssen vor der Ampel anhalten, wenn Ihnen das ohne Vollbremsung und ohne Gefährdung des nachfolgenden Verkehrs möglich ist. Das war ja hier wohl weniger der Fall.. und somit gebe ich UDCC recht mit seiner Aussage..
1:53 warum fährt der unsichtbare Christian da "nur" knapp über 50kmh? Ist da Tempo 50/60/70 angesagt? Zweite Frage: warum versendet er wenn er ein Kfz fährt nicht unter seinem bekannten Namen?
1. Sichtfahrgebot, kennst du anscheinend nicht. Es heißt nicht MINDESTgeschwindigkeit, sondern HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT 2. Weil hier Dashcams aus mehren Fahrzeugen gezeigt werden mit noch mehr Fahrern. Also fahre ich nicht immer
@@Vecci2000ich weiss, Menschen wie du sind bei solchen einfachen Dingen schon überfordert. Das Sichtfahrtgebot ist in § 3 Abs. 1 Satz 4 der Straßenverkehrsordnung (StVO) wie folgt geregelt: Es darf nur so schnell gefahren werden, dass innerhalb der übersehbaren Strecke gehalten werden kann. 😊
@@UnsichtbarerChristian das "geniale LED Licht" deines Fahrzeugs in der Szene beschert dir mindestens 75-100m Sicht. Da reicht auskuppeln um im Sichtbereich stehen zu bleiben bei deinem atemberaubenden Tempo. Ach nee, fährst sicher Automatik 🤣, dann in neutral kloppen, den Rest macht der Rollwiderstand. Aber so könnte man ja keinen content liefern, oder schalt die Anzeige der Geschwindigkeit in deinen Clips aus.
@@udcc also weil die Räder kurzzeitig blockieren, ist es eine vollbremsung? hmm er kommt korrekt vor der haltelinie zum stehen, also ist es nach stvo korrekt
@@christianneumann9585 Ja, wenn bei dem Wetter die Räder blockieren, ist es eine Vollbremsung. Alternativ aber für dich: Von dem Pfeil bis zur Haltlinie sind es ca. 5,5 m (Quelle: Messung in Google Maps), wir haben ungefähr diese Strecke zum Bremsen gebraucht. Ich runde wegen der Ungenauigkeit auf 10 m. Wir fahren zu Beginn der Bremsung GPS 44-45. Ich runde zur einfacheren Berechnung ab auf 40 km/h. Nach der Faustformel für eine Bremsung benötigen wir 4 × 4 = 16 m Bremsweg. Wir haben allerdings viel weniger Bremsweg benötigt. Für eine Gefahrenbremsung wären es 4 × 4 / 2 m = 8 m Bremsweg. Das ist (besonders wenn man die Rundungen von vorhin berücksichtigt) viel näher am tatsächlichen Bremsweg. Bei Gelb soll man auch nur Bremsen, wenn dies gefahrlos möglich ist. Wenn hinter einem Auto sind und man nur durch eine Gefahrenbremsung rechtzeitig halten kann, dann war es wohl nicht gefahrlos möglich.
@@christianneumann9585 Es wird in der Fahrschule immer betont das man keine Gefahrenbremsung machen soll um anhalten zu können an einer gelben Ampel Der Audi hätte nicht mehr fahren dürfen das ist klar aber unser Einsender hätte durchfahren müssen
Das lernt man im Theorieunterricht. Da gibt es jeweils eine Frage mit der gleichen Situation, nur ist einmal ein Hintermann da und einmal nicht. Wenn keiner da ist, da ist dann die richtige Antwort, dass man bei Gelb anhalten soll und wenn einer da ist, ist die richtige Antwort, dass man über Gelb fahren soll.
@@drahnoelmercedes Hatte ich weiter unten schon als Kommi, aber hier nochmal per Copy und Paste: Das wäre im Ernstfall tatsächlich vor Gericht zu klären. Es gibt ein Urteil des OLG Celle (vom 7.5.2018, Az. 14 U 60/18), welches in genau einem solchen Falle die Klage des Hintermannes abgewiesen hat, der einem bei Gelb abbremsenden Fahrzeug draufgebrummt ist. Begründung war: _Man müsse vor einer Ampelkreuzung damit rechnen, dass das vor einem fahrende Fahrzeug abrupt bremse, weil die Ampelphase wechsle. Der erste Fahrer an der Ampel müsse keine Rücksicht auf unachtsame Fahrer hinter ihm nehmen. Hier haftete der Fahrer, der gebremst hatte, also nicht - auch nicht im Rahmen eines Mitverschuldens._ (Quelle: www.anwalt-suchservice.de/rechtstipps/ampel_springt_von_gruen_auf_gelb_auf_die_bremse_22821.html) Daher bin ich was den Kommentar von @udcc angeht, tatsächlich auch etwas zwiegespalten. Wenn ich sehe, dass mir der Hintermann dicht drauf hängt und die Gefahr besteht, dass der mir hinten drauf brummt, würde ich zum Zwecke der Unfallvermeidung bei gelb vermutlich auch eher durchfahren statt voll den Anker zu werfen. Wie gesagt - im Ernstfall würde das vermutlich vor Gericht landen und darauf hätte ich persönlich absolut keinen Bock. Klar sollte man sich von solchen Dränglern nicht hetzen lassen, aber im Ernstfall muss man das halt abwägen.
@@drahnoelmercedes Falsch, also zumindest theoretisch. Der Hintermann spielt eigentlich keine Rolle, dass is dessen eigenes Problem ausreichend Abstand zu halten. Gelb heisst, dass man anhalten soll, wenn dies ohne Gefährdung möglich ist. Wenn man natürlich einen 40-Tonner oder einen spätpubertierenden halbstarken Autofahrer mit eher mäßigem Abstand hinter sich hat...
@@johnscaramis2515 und somit räumst du ein, dass ich recht habe. "wenn dies ohne Gefährdung möglich ist." Wenn der Autofahrer aus dem Clip hinten drauf gefahren wäre, hätte der Dashcamer höchst wahrscheinlich eine Teilschuld bekommen, weil er locker über Gelb fahren konnte.
1:39 Weil er mit unter 6m Abstand die Spur wechselt. Er hat durch das Blinken keine Vorfahrt und ich kann ihm keine zusätzlichen 50m Platz geben, also muss er warten
10:12 Poseidon heißen, aber Angst vor Wasser haben 😅
Juhuuu eine neue Folge UDCC :) Aber den Clip mit der Serpentine von KevinJUC habe ich letztens glaub ich woanders schon mal gesehen, oder hab ich ein Deja-Vu?
Gut möglich, dass der schonmal bei RLP gelaufen ist. Hatte auch spontan einen Clip herausgenommen, der genau in der letzten Folge RLP drinnen war. Hätte ich den eine Woche früher einsortiert, hätte ich den gehabt xD
@@udcc Ja nu, irgendwas ist ja immer :D
Moinsen, KevinJuc hier. Jaa, ich hatte den Clip mit der Serpentine schonmal beim Kollegen DashcamDudes eingereicht.. War mein Fehler, ich hatte den Clip nochmal als "gesamte Abfahrt" von dem gesamten Pass, wo auch die Szene mit dem Bus mit drin war... Soooorry 😅
@UDCC: Aber der Clip bei RLP war nicht von mir oder? Das würde mich jetzt echt wundern, ich bennene meine Clips eigentlich immer um wenn ich die eingesendet habe, damit das nicht passieren kann
@@KevinJuc Kann sein, dass es auch bei DDD war, bin mir da nicht so sicher, wo es war. Aber gesehen hatte ich den schon mal, daher fragte ich :D
Ich weiss garnicht wie oft ich schon gefragt wurd " Warum hast du Licht am Fahrrad an, es ist doch Hell?!" Ja, klar ist es noch hell genug um zu sehen aber nicht hell genug um rechtzeitig gesehen zu werden. Manche haben halt die 24/7 nachtsicht brille auf ^^
@@kopriv.a Man ist ja eben nur Fahrradfahrer und hindernis. Ich wurde auch schon absichtlich abgedrängt von einem wo ich mal lauter geworden bin, noch ein wenig näher und der wäre mir durch meinen Getränkehalter gefahren, da kann man schonmal laut werden
Ja, ich hab auch ständig Licht am Fahrrad an. Finde Tagfahrlicht bei Autos schon sinnvoll, da will ich als Radfahrer ja auch keine Ausnahme machen.
Vor allem hat es den Vorteil, dass ich nicht bei einsetzender Dämmerung einfach vergesse, das Licht anzumachen.
@@wohlhabendermanager So ist es und das bisschen strom ist mir mein Leben echt wert
Das Video von KevinJuc bei 5:23 ist aber schon bei einem anderen Kanal gelaufen, da ging es um den Porschefahrer der auf dieser Straße mehrere Fahrzeuge überholt hatte.
10:12 hast gestunken nach dem Tag im Technik Museum:D
So hattest du schon mal eine kleine Dusche:P
Dome das haben wir alle 4
@@k.aeffchen hinten konnte ich aber keine Fenster runter machen😂
Deins hast du auch zu gelassen
Sehr interessantes Video mit Kopfschüttel Momenten und Gänsehautmomente aber trotzdem sehr gut.
Die Gute alte Kontaktschleife bei Ampeln.
Der stand über der Haltelinie.
Andere stehen 5 Meter vor der Haltelinie.
Bei manchen Ampelkreuzungen steht auch der Hinweis " Bitte bis zur Haltelinie vorfahren "
Der Hinweis den keiner liest... :P
5:11 Die Strecke bin ich auch schon gefahren, aber lag etwas Schnee noch
Ganzen Tsunami reingelassen ..... 🤣🤣👍
5:11 der Bus kam schon wo anders, nur so am Rande
Auf diesem Kanal wird kein Exklusivmaterial verlangt.
@@LigH_de aber ab einem gewissen Punkt, wird die Wiederholung, zum Verlust an Interesse, an einem solchen Kanal, führen.
@@razorix6843 das mag schon sein. Aber mittlerweile gibt so viele Dashcam-Kanäle, dass das UDCC-Team nicht alle verfolgen können.
@@drahnoelmercedes wird auch schwer, da die Videos alle immer zu unterschiedlichen Zeiten erscheinen, aber dennoch sollte vielleicht im Vorfeld dafür gesorgt werden, dass sich doppeleinsendungen nicht zu stark häufen. Für kleinere Kanäle ist es manchmal leider ein notwendiges übel, sollte aber nicht zur Gewohnheit werden
@@razorix6843 ist ganz einfach. Einfach nur an einen Kanal schicken.
1:58 Oh, deer!
9:56 der Fahrer des Hyundai hätte auch ein Stück nach vorn fahren können und die Lücke zufahren, dann wäre der auf der Kontaktschleife gestanden und die Ampel hätte reagiert. Alle planlos wie so eine Ampelschaltung funktioniert, man sollte doch die Kontaktschleifen im Boden schon mal gesehen haben wenn nicht gerade wie im Clip der Himmel die Schleusen geöffnet hat.
Nicht jeder weiß von der Kontakt schleife als fahranfänger wusste ich damals auch nix davon
1,5 m Abstand zu Radfahrerenden einzuhalten, scheint für Autofahrende unmöglich zu sein.
Abstand ist optional. Überholen ein Muss.
Jaja, der Mindestabstand. Ist irrelevant, wenn sich der Radfahrer an der Ampel zwischen allen Autos durchzwängt.
@@matthiaseckert9747 das darf er, wenn die Autos stehen .
@@manfredschrock9929 "durchzwängen" nein, das darf man als Radfahrer nicht, ich meine ca. ein halber Meter Abstand sollte mind. herrschen, bin da aber nicht auf aktuellem Stand
@@johnscaramis2515 doch , das darf man.
In und um Stuttgart haben sie viele Kontaktschleifen überarbeitet, also etwas nach hinten versetzt, und diagonal angeordnet. Und trotzdem bringen es Leute fertig anzuhalten ohne diese Schleifen zu berühren.
Achtet mal drauf, längere Abbiegespuren oder vielbefahrene Kreuzungen haben gern auch mal weiter hinten weitere Schleifen die für den Rückstau gedacht sind. Das hilft wenigstens daß es vorne weiter geht, denn Die Da Vorne kapieren es eh nicht.
2:45 das ist auf der B9 wo die A65 hinzukommt. Tempo 80. Normalerweise steht unter der Brücke ein Blitzeranhänger als Langzeitdauergast. Hoffentlich auch an diesem Tag 😂
Letzter Clip : auch schön wenn solche Menschen 8 Meter vor der Ampel stehen bleiben und sich wundern das nie grün wird. Aber sie haben die perfekte Sicht auf die Ampel und sitzen bequem.
3:34 während der Einsender mit dem Vordrängler diskutiert ballert einer rechts über den Gehweg vorbei 😳
dachte ich mir auch gerade :D
In Rünthe passiert das immer habe da auch mal mein Reifen hoch bekommen 😂
2:43 "all you can Fahrbahn" Außer bei Auffahrten und Abfahrten... weil die sind nicht Lava, sondern Antimaterie?
1:41 wenn du ihn nicht reinlassen wolltest hättest du weiter beschleunigen und an ihm vorbei ziehen sollen ^^
Du kennst aber schon den Mindestabstand? In den der Up einfach reinfährt?
@@matthiaseckert9747 Jap aber wenn man zu viel abstand hält zieht einen da einer rein und sie waren langsam da brauch man weniger abstand
Hast du die Fahrschule besucht?
Warum sollte ich den gesetzlich vorgeschriebenen Sicherheitsabstand unterschreiten?
Und das noch, während der Vordermann bremst?
Welche Logik ist das?
Klasse aktion. Da kann man nur darauf warten, daß, während man Idioten, die meinen, der Sicherheitsabstand wäre Ihre persönliche "Überholhilfe", die man dann ausbeschleunigt, während der Vordermann gerade bremsen muß, wegen nem ähnlichen Vogel, es zur Massenkarambolage auf der Linken und mittleren Spur kommt... Ich liebe zuende gedachte Phantasie-Stvo´s, die nur in dieser speziellen Situation einem persönlich gerade, wenns gut geht, einen Vorteil verschaffen...
Korrekt ist, man setzt den Blinker und schaut dann und stimmt sich ab bzw. wartet, bis eine Lücke entsteht. Übrigens, für die Dunkelleuchten, die keinen rüber lassen - das sind mit diejenigen, die sich Links und Mittelspurschleicher "ranziehen" - wenn man niemand rüber läßt, weils im Moment gerade vermeintlich dazu führt, daß man ein Auto weiter hinten ist, bis dieser fertig überholt hat, löst bei diesen unweigerlich einen "Lernprozess" aus: Du kommst nicht mehr rüber, also bleib auf der Linken Spur, bis es 100%ig bis zum Horizont frei ist... Ist mit ein Grund - neben Faulheit bezüglich Fahrspur wechseln, was wiederum ein Charakterproblem ist... Wie heißt der Spruch so schön? Man sieht sich immer 2mal im Leben - und dann hängst hinter mir und Basta... Aber soviel Weitsicht und Übersicht geht nicht, wenn man die Zündung angeschaltet hat und damit das Hirn aus und Dummheit und Egoismus das Steuer übernehmen... Von dem her sinnfrei, zusammenhänge zu erläutern. Einfach weiter Hirnlos - strengt weniger an - schließlich ist das Hirn ja auch ein "Muskel"...
5:40 Clip ist eine Dublette, vor ein paar Tagen irgendwo anders schon gesehen.
Der Abstand ist halt einfach so wichtig beim Autofahren. Leider wird er viel zu selten eingehalten.
3:35 während dessen schön ein roter PKW rechts über den Gehweg an allen vorbei.
Der kommt aus dem Grundstück und benutzt den rechten Teil des abgesenkten bordsteins
finde es geil das du den ORT dabei schreibst. abo ist raus und das hier für den algorythmus
3:34 Physikus 》Es scheint als würde es sich hier um eine Örtlichkeit handeln, an der jeder fährt wie es im gefällt. Oder was macht der UP beim genannten Zähler auf dem Gehweg?
Er fährt noch die Ausfahrt raus.. sieht man am abgesenktrn bordstein
@@christianneumann9585 Könnte sein. Auf der rechten Spur der Straße steht vor dem Einsender ein weißes und davor ein schwarzes Fzg. Wo will er also hin? Mir scheint der Winkel für ein Herausfahren aus der Einfahrt etwas arg spitz.
1.31 Der weiße hat lang genug geblinkt und angezeigt das er die spur wechseln will. Überholt hat der Einsender auch nicht. Es hätte ohne Hupen von statten gehen können. Ja, Sicherheitsabstand. Vorausschauendes Fahren. Nicht immer mit der Brechstange seine Vorfahrt erzwingen. Ist es so schwer?
Auch für dich und deinesgleichen gilt die STVO, ist das so schwer?
So lange hat er nun nicht geblink, hatte ich auch erst gedacht, beim zweiten Mal ansehen ist zu sehen das er 2 , 3 mal blinkt und dann rüber zieht. Die Cam wollte aber wohl auch nicht ernsthaft überholen.
@@41372wie soll die Cam denn überholen, wenn der Vordermann bremst?
Anscheinend sind Sicherheitsabstände nicht eure Stärke
@@matthiaseckert9747 Ich fahre Vorausschauend. Viel weniger Stress und meine Hupe bleibt still. Was interessieren mich andere Arschlöcher im Straßenverkehr. Ja sie gilt auch für mich. Ich halte mich daran.
@@41372 beim 6.Mal blinken ist er rüber, und ganz ehrlich ich hätte es genauso gemacht wenn er von 100km/h auf 80 km/h runter geht und die Lücke immer größer wird.
5:11 es gibt ein Kerl der steht da manchmal stundenlang an einer solchen Spitzkehre und filmt wie die ganzen Möchtegern-Motorradfahrer an den engen Serpentinen scheitern und ihr Motorrad schlafen legen, ist immer wieder ganz amüsant. 😂 Er geht dann immerhin helfen wenn einer umgefallen ist.
8:40 das mit der kontaktschleife hatte ich letztens auch gerade... eine ampelphase hat der schon nich umgeschaltet weil der nur umschaltet wenn ne... okay warte ich , bei der nächsten phase wollte ich aussteigen dem fahrer vor mir sagen das er mal vorfahren solle... aber es kam auf der nebenspur einer der das dann vollbracht hat und die kontaktschleife befahren hat und selbst dann (mit ersichtbaren unterschied wo wer steht) hat der vor mir sich nich annimieren lassen mal paar centimeter vorzufahren 🤦♂ also keine ahnung ob die nur pennen oder warum steht man 2m von der ampel weg 😂 lustig und traurig zugleich
5:25 vielleicht sollten diese dann eine andere route nehmen ^^
Kevinjuk ❤❤❤❤❤
02:30 DYNAMO! 😂
Kann mir jemand verraten, warum im Intro/Titel unten steht: "Ich kann das alles nicht mehr"?
Ist eine Anspielung auf das Meme. Da steht seit ein paar Folgen immer irgend ein dummer Spruch
@@udcc und ein Zitat eines Einsenders
4:22 sehe ich KOMPLETT anders. Wer an einer gelben Ampel anhalten kann, sollte dort lt. STVO auch anhalten. Wenn das im Verkehr dahinter jemand - trotz zusätzlichem Abstand - nicht ebenfalls schafft, dann ist das allein dessen Schuld. Sei es Abstand, Geschwindigkeit, oder Aufmerksamkeit, an einem dieser Punkte hat es dann offensichtlich gehapert.
Sehe ich auch so. Und wäre der Einsender durchgefahren, ich garantiere, der Hintermann ebenfalls.
Man sagt immer, man soll mit einer mittleren Bremsung anhalten können. In dem clip hört man aber ganz klar quietschende reifen, das war keine angemessene Bremsung. Der hinten dran hätte evtl. Anhalten müssen, wäre aber wahrscheinlich sogar auch noch gerade so über gelb gefahren
Da regnets ins Auto rein? Kein Problem, das läuft unten bei den Rostlöchern wieder raus.
Ne sowas gibt es an meinem Auto nicht
Ist ja erst Baujahr 2017
@@dome8075 NOCH nicht
@@k.aeffchen bis es soweit sein sollte ist er nicht mehr in meinem Besitz^^
5:12 KevinJuc 》Den Clip glaube ich bereits vor kurzem anderswo (DC-Stories) gesehen zu haben . . .
0:59 @unsichtbarer_christian wußte bis jetzt nicht, das ein Autoführerschein besitzt. Aber die anonymen Clips sagen alles aus.
Geht schon los mit dem Anhupen des Autofahrers, welches dort keine Gefahr mehr darstellt sondern belehrend sein soll.Nicht zu vergessen die damit einhergehende Lärmbelästigung.
Autobahn genau das gleiche Spiel von 100km/h auf 80 km/h runter der Nebenmann blinkt 6 Mal bevor er rüber fährt.
Miteinander/Gegenseitige Rücksichtnahme sind Fremdworte.
Das Museum ist schon geil, ihr hattet hoffentlich jede Menge Spaß!
By the Way - die Clips von LUSM sind von Ludwigshafen, grad mal 15 km weiter, ich freu mich jedes Mal, wenn ich irgendwas aus meiner Heimat sehe - Grüße gehen raus an LUSM👍👍👍👍
Physikus: Jetzt hat Charlie THC legalisieren lassen, dann benutz es bitte; oder Dschungellied von Balu!
das video von kevinjuc lief schon auf einem anderen kanal
Verlangt Kadett72 Schutzgeld, das Du seine Kreuzung zeigst UND ihm dafür noch 10€ gibst? ;)
grüße
zu 1:50 ton kaputt ?
zu 2:05 und auch nix gehört
zu 2:15 ah , ton geht wieder
zu 4:15 grün heißt fahren , gelb heißt bremsen , es wird rot , wenn der audi keinen abstand einhält , ist das seine schuld
zu 5:25 diesen clip gab es schon auf einem anderen kanal
zu 8:20 dome hätte eh nich fahren können
Das mit dem fehlenden ton war, weil ich vergessen hatte Hintergrundmusik reinzumachen. Als ich es gemerkt habe war es aber schon zu spät
Zu zu 4:15. Das war eine gefahrenbremsung, man hört die Reifen quietschen. Das ist nicht die richtige Bremsung für eine gerade gelb werdende Ampel
Ich verstehe nicht was du mir zu 8:20 sagen willst?
@@udcc bei den heutigen autos mit abs quitscht kein reifen mehr
@@dome8075 da war rot , deswegen
In min 3:32 ist sogar noch ein rotes Auto auf dem Gehweg gefahren 😂😂😂
Nein, hat nur die Ausfahrt genommen.
und ausserorts sogar zwei meter Seitenabstand
5:35 diesen Clip sehe ich schon zum 3. mal
es ist kurz vor veröffentlichung schon ein Clip rausgeflogen weil er kurz vorher woanders lief. Grundsätzlich liegt es in erster Linie nicht am Kanal Mehrfacheinsendngen rauszufiltern
@@k.aeffchen wie an anderer Stelle schon gesagt, kann eine zu große Häufung an Wiederholung zu Desinteresse am Kanal führen. Nicht falsch verstehen
@Samlez 2x kommt hin, aber dreimal?? Das haut nicht hin
@@KevinJuc hier zum zum 3. mal
@@Samlez Bei Dashcam Dudes und hier. Und wo noch?
3:32 man muss dem anderen schon sagen was er falsch gemacht hat und sich seinen platz wieder holen.
Ja aber nicht die Kreuzung auch noch blockieren. Das geht nämlich gar nicht.
4:35 - jetzt schiebs noch auf andere!
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Vielleicht war Physikus Bremsung etwas übetrieben, der hinter ihm hätte aber sowieso bremsen müssen.
So flott wie der war, wäre der blaue Audi aber wahrscheinlich auch bei rot noch drüber gefahren.
Zumal er rechtzeitig vor der haltelinie zum stehen gekommen ist.. also alles korrekt
Bei 4:12 muss ich Dir klar widersprechen. "Das war unnötig gefährlich und hat im Straßenverkehr so absolut nichts zu suchen."
Dem Kommentar kann ich nichts abgewinnen. Das Gelb zu ignorieren und die Kreuzung zu überfahren ist nicht erlaubt. Der Sicherheitsabstand des Hintermanns ist nicht die Verantwortung des Cammers.
Man hört das quietschen der reifen. Eine Vollbremsung ist nicht die richtige Reaktion an einer gelb werdenden Ampel. Vor allem nicht mit dem Ziel, einen Unfall zu provozieren
Gemäß § 37 Abs. 2 Nr. 1 StVO ordnet Gelb an, dass Sie vor der Kreuzung auf das nächste Signal warten müssen. Sprich: Sie müssen vor der Ampel anhalten, wenn Ihnen das ohne Vollbremsung und ohne Gefährdung des nachfolgenden Verkehrs möglich ist.
Das war ja hier wohl weniger der Fall.. und somit gebe ich UDCC recht mit seiner Aussage..
1:53 warum fährt der unsichtbare Christian da "nur" knapp über 50kmh?
Ist da Tempo 50/60/70 angesagt?
Zweite Frage: warum versendet er wenn er ein Kfz fährt nicht unter seinem bekannten Namen?
1. Sichtfahrgebot, kennst du anscheinend nicht.
Es heißt nicht MINDESTgeschwindigkeit, sondern HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT
2. Weil hier Dashcams aus mehren Fahrzeugen gezeigt werden mit noch mehr Fahrern.
Also fahre ich nicht immer
schlechtes Wetter... also sol lman so fahren, dass man was sieht..
@@UnsichtbarerChristian es gibt noch mehr die so fahren wie du?
Da mache ich lieber nen großen Bogen um das Gebiet 🤣
@@Vecci2000ich weiss, Menschen wie du sind bei solchen einfachen Dingen schon überfordert.
Das Sichtfahrtgebot ist in § 3 Abs. 1 Satz 4 der Straßenverkehrsordnung (StVO) wie folgt geregelt: Es darf nur so schnell gefahren werden, dass innerhalb der übersehbaren Strecke gehalten werden kann.
😊
@@UnsichtbarerChristian das "geniale LED Licht" deines Fahrzeugs in der Szene beschert dir mindestens 75-100m Sicht.
Da reicht auskuppeln um im Sichtbereich stehen zu bleiben bei deinem atemberaubenden Tempo.
Ach nee, fährst sicher Automatik 🤣, dann in neutral kloppen, den Rest macht der Rollwiderstand.
Aber so könnte man ja keinen content liefern, oder schalt die Anzeige der Geschwindigkeit in deinen Clips aus.
😰🦌😢
5:15 ich wäre da weiter gefahren
Physikus fährt korrekt. Er kann vor der ampel halten. Wenn der idiot dahinter den Sicherheitsabstand nicht einhält. hmm
Das war eine Vollbremsung, man hört die Räder quietschen. So soll man nicht an die Ampel ranfahren
@@udcc also weil die Räder kurzzeitig blockieren, ist es eine vollbremsung? hmm er kommt korrekt vor der haltelinie zum stehen, also ist es nach stvo korrekt
@@christianneumann9585 Ja, wenn bei dem Wetter die Räder blockieren, ist es eine Vollbremsung.
Alternativ aber für dich: Von dem Pfeil bis zur Haltlinie sind es ca. 5,5 m (Quelle: Messung in Google Maps), wir haben ungefähr diese Strecke zum Bremsen gebraucht. Ich runde wegen der Ungenauigkeit auf 10 m. Wir fahren zu Beginn der Bremsung GPS 44-45. Ich runde zur einfacheren Berechnung ab auf 40 km/h. Nach der Faustformel für eine Bremsung benötigen wir 4 × 4 = 16 m Bremsweg. Wir haben allerdings viel weniger Bremsweg benötigt.
Für eine Gefahrenbremsung wären es 4 × 4 / 2 m = 8 m Bremsweg. Das ist (besonders wenn man die Rundungen von vorhin berücksichtigt) viel näher am tatsächlichen Bremsweg.
Bei Gelb soll man auch nur Bremsen, wenn dies gefahrlos möglich ist. Wenn hinter einem Auto sind und man nur durch eine Gefahrenbremsung rechtzeitig halten kann, dann war es wohl nicht gefahrlos möglich.
@@udcc also natürlich ist es gefahrlos möglich gewesen..
oder begeht der pkw-fahrer dahinter Ordnungswidrigkeiten?
@@christianneumann9585
Es wird in der Fahrschule immer betont das man keine Gefahrenbremsung machen soll um anhalten zu können an einer gelben Ampel
Der Audi hätte nicht mehr fahren dürfen das ist klar aber unser Einsender hätte durchfahren müssen
7:05 Jain. LKW Reifen halten etwas mehr aus und der Auflieger war leer
platzen dann halt auf der Autobahn... cool
platzen dann auf der Autobahn
@@christianneumann9585 Da muss schon mehr Kraft wirken. Im Normalfall ist das wie in diesem Fall kein Problem
@unsichtbarer_christian Mit fast 50kmh. Unter max. Geschw.
Das was du abziehst ist schon nötigung und Gefährdung, störung des Verkehrsflusses
Wo tu ich das?
Für gewöhnlich dürfen Pedelec nur 25kmh fahren.
Stört dich das? - > MPU!
Schau mal nach hinten
Das ist keiner den er behindert 🤦🏽
Wenn man wissentlich Falsches verbreitet, nennt man das Verleumdung.
Du erzählst Mist Gelb heist halt und nicht noch weiterfahren.sory
Man hört die Reifen quietschen. Gelb heißt anhalten wenn sicher möglich, nicht Vollbremsung damit der hinten mir reinfährt
Das lernt man im Theorieunterricht. Da gibt es jeweils eine Frage mit der gleichen Situation, nur ist einmal ein Hintermann da und einmal nicht. Wenn keiner da ist, da ist dann die richtige Antwort, dass man bei Gelb anhalten soll und wenn einer da ist, ist die richtige Antwort, dass man über Gelb fahren soll.
@@drahnoelmercedes Hatte ich weiter unten schon als Kommi, aber hier nochmal per Copy und Paste:
Das wäre im Ernstfall tatsächlich vor Gericht zu klären. Es gibt ein Urteil des OLG Celle (vom 7.5.2018, Az. 14 U 60/18), welches in genau einem solchen Falle die Klage des Hintermannes abgewiesen hat, der einem bei Gelb abbremsenden Fahrzeug draufgebrummt ist. Begründung war: _Man müsse vor einer Ampelkreuzung damit rechnen, dass das vor einem fahrende Fahrzeug abrupt bremse, weil die Ampelphase wechsle. Der erste Fahrer an der Ampel müsse keine Rücksicht auf unachtsame Fahrer hinter ihm nehmen. Hier haftete der Fahrer, der gebremst hatte, also nicht - auch nicht im Rahmen eines Mitverschuldens._ (Quelle: www.anwalt-suchservice.de/rechtstipps/ampel_springt_von_gruen_auf_gelb_auf_die_bremse_22821.html)
Daher bin ich was den Kommentar von @udcc angeht, tatsächlich auch etwas zwiegespalten. Wenn ich sehe, dass mir der Hintermann dicht drauf hängt und die Gefahr besteht, dass der mir hinten drauf brummt, würde ich zum Zwecke der Unfallvermeidung bei gelb vermutlich auch eher durchfahren statt voll den Anker zu werfen. Wie gesagt - im Ernstfall würde das vermutlich vor Gericht landen und darauf hätte ich persönlich absolut keinen Bock. Klar sollte man sich von solchen Dränglern nicht hetzen lassen, aber im Ernstfall muss man das halt abwägen.
@@drahnoelmercedes Falsch, also zumindest theoretisch. Der Hintermann spielt eigentlich keine Rolle, dass is dessen eigenes Problem ausreichend Abstand zu halten.
Gelb heisst, dass man anhalten soll, wenn dies ohne Gefährdung möglich ist. Wenn man natürlich einen 40-Tonner oder einen spätpubertierenden halbstarken Autofahrer mit eher mäßigem Abstand hinter sich hat...
@@johnscaramis2515 und somit räumst du ein, dass ich recht habe. "wenn dies ohne Gefährdung möglich ist." Wenn der Autofahrer aus dem Clip hinten drauf gefahren wäre, hätte der Dashcamer höchst wahrscheinlich eine Teilschuld bekommen, weil er locker über Gelb fahren konnte.
Bei Anonym,, wo ist hier das Problem, der VW blinkt, wartet kurz und fährt dann rüber.
🤔Der Komentar ist hier absolut unberechtigt!
1:39
Weil er mit unter 6m Abstand die Spur wechselt.
Er hat durch das Blinken keine Vorfahrt und ich kann ihm keine zusätzlichen 50m Platz geben, also muss er warten