Właśnie przód jest typowo Amerykański i wygląda podobnie jak w Camaro, lampy podobnie, o ile przód wygląda ciekawie tak tył wygląda nieciekawie, środek dyskusyjny, nie ma szału dupy nie urywa, wolałbym analogowe zegary niż cyfrowe, tablet zbędny, no i silniki to porażka, j.....e normy emisji spalin wykańczają motoryzację a samolotom jakoś ekologiczni nie zmniejszają silników
Pamiętam czasy, gdy fortepianowa czerń wchodziła do samochodów. Wtedy był to synonim luksusu za który wiele osób dopłacało do wyższych wersji danego modelu. Jednak to było prawie 20 lat temu xD A później producenci zrozumieli, że to tanie g*wno można pchać wszędzie gdzie się da.
Cennik Atsry to jakiś kosmos ! Autentycznie mało kogo rzeczywiście stać na to żeby kupić samochód, wszyscy będziemy je w końcu wynajmować. PS: Końcówka filmu bardzo zabawna ;)
Super kooperacja. Z fajnej zgrabnej Astry stworzyli ciężkiego wyglądem kloca o aparycji działa samobieżnego tylko silniki są z kosiarki a nie z działa. W bazowej wersji to auto wygląda jak koszmar przedstawiciela handlowego. Jeszcze mamy w gratisie super precyzyjną skrzynię z PSA, no kompakt idealny... Nawet lusterka mamy jak w C4... Nawet plastiki, klamki przyciski praktycznie wszystko jest jak wyjęte z Peugeota szczególnie. Nie no nie kupuje tego szczególnie stylistyką... Jedynie te fizyczne przyciski ratują sytuację. Ale nadal pod maską mamy to co mamy.
Z zewnątrz bardzo mi się podoba. W środku nie za bardzo, te zegary, znaczy się tablety... Porażka. I o co chodzi z tym piano black? Wszyscy to krytykują a oni dalej to wpychają wszędzie , nie zależnie od klasy auta. Pozdrawiam
Też mam problem z tą nową astrą, stylistyka zewnątrz bardzo do mnie przemawia, środek mniej ale myślę że mógłbym przywyknąć. Natomiast lista silników to dramat same 3cyl i tylko diesel ma 4 cylindry. Chciałbym chociażby zwykle 1.4 z poprzedniej astry... Chciałbym cokolwiek bez tej hybrydy
Kurcze nowa astra to niezłe auto i szczerze gdy miał bym wybrać golfa albo astrę wybrał bym astrę bo wygląda bardzo świeżo , no ale gdy by doszło już do wyboru silnika niestety nie kupił bym tego samochodu . Ponieważ tak jak powiedziałeś nowa Astra po prostu nie posiada silników . 4 cylindrowe 1.6 turbo bez baterii 20 tyś mniej i biorę 😁
Kurde ponad jeszcze raz tyle dopłaty do najdroższej odmiany... Masz rację co do Focusa, cyfrowe zegary, wszystko przeniesione praktycznie na środkowy ekran, mam przedlifta i nie chciałbym poliftowego focusa... Do tego obecnie do wyboru tylko 1.0 ecoboost, w ogóle nie wiadomo czy będzie dostępny 1.5 ecoboost, do tego zdrożał, na plus, że jeszcze pozostała wersja ST, która cenowo praktycznie nie różni się od przedlifta. Słabo się dzieje w tej motoryzacji, w dobrym momencie kupiłem focusa.
Kupiłem Fokę w październiku 2020, to był dobry moment na zakup :) Jedną z rzeczy, która nas przekonała była właśnie informacja od sprzedawcy, że od 2021 1.5 będą tylko w automacie, a to i tak nie wiadomo jak długo, a tak to tylko 1.0. Mimo, że kultura pracy 3 cylindrówki nie jest rewelacyjna, to tragedii nie ma. Wszyscy narzekacze, "kurła kiedyś to było a teraz to nie jest", niech przejadą się takim samochodem :)
Ładne autko, nawet bardzo ładne. Teraz już standardem staje się to, że zwykłe auta dla ludu dobrze wyglądają i dokładanie do aut premium bywa coraz częściej nieracjonalne. Ale jednak jak się postawi przy tym oplu nowego Peugota, to jednak w kwestii designu Francuzi znowu są z przodu.
Nie do końca, Opel prezentuje trochę inne podejście do designu - jest minimalistyczny i ostry (trzecie światło stop to majstersztyk), za to Peugeot to finezja i trochę wodotrysków stylistycznych :) Oba są piękne.
Test jak zwykle super:) Ale nowa astra dla mnie średnia, wizualnie wygląda bardzo dobrze tylko z tyłu, przód i wnętrze bardzo przeciętne. Gdy siedzisz za kierownicą a kamera pokazuje widok przez otwarte drzwi to plastiki na desce i kierownicy z boku wyglądają tragicznie. No i cena tragedia... Opel ostatnio "ginie" w tłumie konkurencji.
ceny dzisiejszych aut to są jakieś jajca do kwadratu , ta Astra to ma normalną cenę za tylką podstawę, a potem to już szybuje w kosmos, szybkie porównanie zrobiłem za ok. 102 000 z mamy ceeda z 1.5T 160 koni wersja L +Business Line, też nby drogo, ale porównując do astry to nie mam pytań
Tyle że ceed to trochę starsza konstrukcja. Która gorzej się prowadzi. I dużo gorsze ma wnętrze. Plus za silnik ale też szału nie ma pod względem kultury pracy
hey bro, the reviews are great. Thank you for the Turkish subtitles. You are testing exactly the way I want, you are sensitive to sound like me (plastic trim sounds are very repulsive). I wish his old videos were in Turkish. I want more Turkish tests my friend...
Bardzo fajny test, cieszę się że mogłem zobaczyć jak jeździsz nowym dzieckiem Opla, no i akcent humorystyczny na końcu to taka wisienka na torcie 😉 Co do samego samochodu, nowa Astra spodobała mi się od pierwszych zdjęć, świetnie wygląda i z przyjemnością usuwalnym jej jako codziennego wozidła 🙂 popieram, że 1.5 ze 150 KM byłoby świetne w tym aucie, ale z tego co widziałem na filmie, 1.2 też daje radę 🙂 w kwestii multimediów, ja lubię tabletoze, a tutaj jest ona ładnie zrobiona. Podejrzewam, że lepiej wyglądające połączenie tabletów powstaje po wykupieniu opcji "System Multimedia Navi z nawigacją online i łączami Bluetooth®, USB, tunerem cyfrowym DAB i wyświetlaczem projekcyjnym Intelli-HUD (CR47)" za 6000,00 zł (tak, wzięte z konfiguratora 😉). Ogólnie bardzo fajne auto, gdybym tylko miał wolne 140 tys to brał bym jak świeże bułeczki 😉 dzięki za film, czekam na następny, pozdrawiam ☺️
Bardzo dobra, ciekawa recenzja. Zdystansowana co najważniejsze. Niech mi tylko ktoś wytlumaczy dlaczego z uporem maniaka producenci montują ciągle to ohydne pianoblack. Niby nikomu sie to nie podoba, a pomimo to w prawie każdym nowym modelu jest. Z badań marketingowych napewno juz jakiś czas temu wyszło że klientom sie to nie podoba, a ciągle jest. Dlaczego? Choć może badania dowodzą czegoś zupełnie innego? Pozdrawiam
Opel naprawdę się postarał, tak jak mówisz, jest to ewolucja poprzedniej generacji stylistycznie ale jednak wyglada o niebo lepiej. Mój tata ma teraz z rocznika 2014 kombi 1.4 turbo 140 koni i już złożył zamówienie na nową - wersja hatchback GS Line hybryda 180 koni. Oby się sprawowała :) Pozdrawiam.
Podoba mi się ta nowa Astra, w sumie to nawet mógłbym rozważyć jej zakup 😉. Muszę przyznać, że w Astrach zawsze wolałem wersję hatchback, tym razem bardziej podoba mi się jednak Sports Tourer.😎 Tabletoza, faktycznie bije po oczach, ale ja myślę że do kwestia przyzwyczajenia. Fizyczne przyciski i pokrętło, to dla mnie mega +. I zgadzam się też z Tobą, Bartku, co do silników. Gdyby tak dali 1.6 200 KM...super się jeździło z tym silnikiem. Albo chociaż ten 1.2 145 KM. 😀
0:16 Ale byk !!! Komentarz sugeruje, że Opel do momentu zakupu przez PSA (2017 r.) był niemiecki. Autorze - Opel przez większą część swojej historii nie był niemiecki - w 1929 roku Opla zakupił koncern GM i to od niego Opla odkupił koncern PSA.
to tak jak skoda jest czeska chyba z nazwy. Mimo wszytko Opel zawsze był niemiecki nawet za GM. Niemcy mieli autonomie w zarządzaniu i produkcji. Cały zarząd był niemiecki mimo kapitału GM. Przez długie lata współpracowałem - poprzez firmę podwykonawczą z centralą Opla. Dlatego dla Niemców do dziś Ople jest Niemiecki mimo migracji kapitału
@@desmom2922 Przecież Skoda to VW w przebraniu - więc tak, jest czeska właściwie z nazwy. Co do sentymentów Niemców - to, że uważają oni Opla wciąż za markę niemiecką nie ma żadnego znaczenia i o niczym nie świadczy (ciekawe, Astra IV i jej 90% współdzielenie częsci z Chevroletem Cruze = czyli Cruze też jest niemiecki ? ;) Ba ! Niemcy twierdzą, że taki np Ford Focus to niemiecki samochód - tę brednię propaguje ichniejsza prasa motoryzacyjna, a za nią - "polska" prasa, a właściwie przedruki prasy niemieckiej w j. polskim. Co daje podstawy do uznawania Focus za niemiecki kompakt ? No cóż, Niemcom wystarczy, że powstaje on w Kolonii. Idąc tym tropem - w takim razie taki np. VW Crafter to w 100% polski samochód - no bo przecież powstaje pod Poznaniem...
13:00 ja dodam jeszcze, (skoro Golf killer) że za 149 tys zł mamy Golfa 8 GTI 2.0 R4 245 KM... cóż, ja bym wolał Golfa w tej cenie niż Astrę z silnikiem od dwóch kosiarek(spalinowej i elektrycnej 🤣🤣🤣🤣)
No tak tak, ja bym nawet Octavie wolal niz Golfa ;) tam chodzilo o aburd cenowy PHEV. Golf z phev tez drogi ale tanszy niz Astra - ale ma tez slabsze wyposazenie w podstawie. W ogole nie rozumiem mody na phev ;)
@@barturban To nie moda, a pseudo ekologia, żeby emisja się "na papierze zgadzała". To są wymysły chorych łbów z Brukseli, odklejonych od rzeczywistości.
@@barturban Najlepsze to są sportowe phevy typu pse,gte,rs iv itp. xD wszystkie ociężałe, a jeszcze dostały miano "sportowych" chyba tylko po to, by ekologów zadowolić. Beznadziejna moda
@@barturban Tak jest Bartku. W autach typu GT, RS czy jak tam producent nazwie ważne są odczucia/przyjemność z jazdy. Niestety suche dane na papierze o tym nie mówią... Elektryk jaki by nie był zawsze jest cięższy od takiego samego, stricte spalinowego, więc czy to PHEV czy pełna "elektroda" to zawsze drogi i ociężały kloc. Tym bardziej, im większa(pojemniejsza) bateria 🔋. Praw fizyki nie przeskoczymy jak narazie. Do tego jeszcze duuużo wyższa cena.
Dobry test👍 co do auta to z zewnątrz bardzo mi się podoba, szczególnie w tej wersji kolorystycznej. W środku ten wyświetlacz przed kierownicą jest trochę taki na siłę, silniki dla mnie grupa VAG ma o niebo lepsze tak jak to było powiedziane w teście👍
Wychodzi że jedyną przewagą astry nad golfem VIII to fizyczne przyciski xd. Golf z 1.5etsi długoterminowo wychodziło mi 6 litrów/100 xD. 3 cylindry - mało nie spali ale za to nie jedzie i nie brzmi. Za to bardzo ładnie wygląda. Te silniki to wielkie czerwone światło dla mnie. Ja wiem, że mamy wszędzie ograniczenie, ale przyspieszenie też gra dużą rolę w ruchu i daje znacznie większą frajdę od v max...
Gdzieś czytałem, że wg Stelantis, Opel będzie dążył do marki premium - wydaję mi się że stąd te kosmiczne ceny :/ A film jak zwykle świetny Panie Barktu! :D
Fajna ta nowa astra 👍 Ja dokładnie wczoraj sprzedałem swoją Astre H 1.4. No i cóż nie byłem zadowolony z tego auta 😅. Niewygodne fotele i słaby silnik były dla mnie najsłabszym punktem tego pojazdu 😌
Rozumiem, że w umysłach niektórych ludzi 'niemieckie' oznacza lepsze (choć nie wiem dlaczego...), ale chyba tylko tacy niedoinformowani dadzą się złapać na ten krzyk Opla o tym, że jest dalej niemiecki. Pod maską i w zasadzie gdzieby nie spojrzeć jest Peugeot i kropka. Śmieszy mnie to, że muszą wmawiać ludziom, że to jest niemieckie auto. Jakoś Renault nie krzyczy wszędzie "Patrzcie, to jest nasz nowy francuski samochód".
Jakbyś kupił swojego konkurenta to ile lat życia byś mu dał? Przecież oni nigdy nie dadzą takiego silnika jak to załatwiłoby meganke rs której już nie ma, a peugeot nie ma nic ponad 225km :(
@@Player_-lu5kh A Focus ST 280 KM? A Kia Ceed 204 KM... a Golfy GTI i R? A Hyundai i30 N? Megankę RS też chyba jeszcze można kupić. Można? Opel niepotrzebnie odpuścił sobie hotchatch, bo miał osiągnięcia i możliwości. Pozdro.
@@sebastiankubacki4853 Wierz mi że zarząd firmy Opel z lat Astry G - J OPC już nie istnieje. Tych aut nie da się odtworzyć bo ludzie którzy dążyli do stworzenia szybkich HB 3drzwiowych bądź kombiaka który po 20 latach nadał łoi co drugie auto na drodze już nie pracują. A samo PSA obecnie Stellantis robi wszystk oby Opla zaorać, Inisgni zostawili 2,0T 170-230km, kiedyś 260km pod skrzydłami GM a w Astrze odpowiednio sprawy miały się tak F GSI 160km G OPC2 200km H OPC 240 J OPC 280 Mieli i kasę i zaplecze techniczne by dalej OPC kultywować. A jak to wygląda teraz? Nawet bez OPC to Astra K miała przedział mocy 100-200km L póki co ma najmocniejszą odmianę 180km ale jest w takiej cenie że cudem stanie się jak ją kiedyś spotkamy na ulicy. Planują 225km które pewnie i tak będzie wolniejsze niż poprzednik K 200km bez GPF, a nawet starsza J z 1,6T zrobionym na 210km napsuje mu krwi. A przypomnę, że w takich cenach jak prezentowana Astra do 120 tysięcy to możemy liczyć na 1,2T 3 cylindry 130km co jest śmieszne w samochodzie tej klasy.
@@Player_-lu5kh Już pomijając kwestię hotchatchy, ich mocy i właściwości jezdnych, boli mnie brak 3- drzwiowych hatchbacków. Mam piękną białą astrę J GTC na 20 calowych czarnych felgach. Jestem fanem tego typu aut, wcześniej miałem rudą megaknkę trójkę coupe. Tego typu auta pozwalały przeciętnemu człowiekowi poczuć radość z posiadania fajnego auta za rozsądną kasę i w pewnym stopniu przywiązywały do marki. A teraz nie ma co kupić. Astra GTC, Megane coupe, VW Scirocco, Peugeot RCZ, Kia Proceed, trzydrzwiowy Civic itp. komu to przeszkadzało? A jeszcze wersje cabrio jak Cascada, Megane CC, VW Eos. Teraz przemysłem motoryzacyjnym rządzą księgowi i ekolodzy, a nie ci którzy wiedzą, że samochód to także frajda. Pozdro i szacun.
Pierwszy w miare ciekawy opel od początków istnienia marki ale bije od niego taka niemiecka surowość z zewnątrz i węwnątrz że chyba nigdy bym sie na niego nie zdecydował...
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Mi przód faktycznie przypomina Camaro. Zobaczyłem to jeszcze zanim o tym powiedziałeś xD
That same. A tył trochę jak nowe gulfy
A wnetrze mydelniczke
Właśnie przód jest typowo Amerykański i wygląda podobnie jak w Camaro, lampy podobnie, o ile przód wygląda ciekawie tak tył wygląda nieciekawie, środek dyskusyjny, nie ma szału dupy nie urywa, wolałbym analogowe zegary niż cyfrowe, tablet zbędny, no i silniki to porażka, j.....e normy emisji spalin wykańczają motoryzację a samolotom jakoś ekologiczni nie zmniejszają silników
Pierwsze ujęcie i skojarzenie z Camaro, widzę że wiele osób miało tak samo :)
Ten przedni pas przypomina troche przypomina tez mante A
Mi ta Astra mega przypomina Golfa 8, jak i w środku tak i na zewnąrz, szczególnie od boku i z tyłu 😄
To barachło nawet nie stało obok Astry.
Racja tyle że przód to taki ala camaro :)
Końcówka filmu fajnie zrealizowana, mile zaskoczenie, tak z poczuciem humoru 😃🤟
Pozdrawiam
Pobiegł do tego za którego mu zapłacili wycieczką...
Pamiętam czasy, gdy fortepianowa czerń wchodziła do samochodów. Wtedy był to synonim luksusu za który wiele osób dopłacało do wyższych wersji danego modelu. Jednak to było prawie 20 lat temu xD A później producenci zrozumieli, że to tanie g*wno można pchać wszędzie gdzie się da.
Dokładnie. Nowa A8 ma tego nasr*ne wszędzie
Super Bartek że dajesz inne propozycje które są mocno konkurencyjne żeby nie powiedzieć że są lepsze w tej cenie. To się ceni👍😜
Super, że udało się zrobić test świateł🙂
Szczerze mówiąc Astra wypadła świetnie! Ta krótka wstawka na końcu z Ferrari świetna 👏
Cennik Atsry to jakiś kosmos ! Autentycznie mało kogo rzeczywiście stać na to żeby kupić samochód, wszyscy będziemy je w końcu wynajmować. PS: Końcówka filmu bardzo zabawna ;)
No o to w tym chodzi, żadnej własności.
Przecież każdy kompakt tyle kosztuje, niejeden więcej nawet
Dobry kompakt (automat i w miarę bogate wyposażenie) to wydatek 140-150 tysięcy). Praktycznie każdej marki, bo premium to ok. 200k.
Takie czasy.
Ale wynajem za darmo tez nie będzie. Moim zdaniem przy tym cenniku to Astra nie zrobi sukcesu w Polsce
@@ghostee5007 iiiiii.................... to jest normalne?
Mijają wszelkie troski gdy włączasz kanał Autowizja - boski! ;-)
Super kooperacja. Z fajnej zgrabnej Astry stworzyli ciężkiego wyglądem kloca o aparycji działa samobieżnego tylko silniki są z kosiarki a nie z działa. W bazowej wersji to auto wygląda jak koszmar przedstawiciela handlowego. Jeszcze mamy w gratisie super precyzyjną skrzynię z PSA, no kompakt idealny... Nawet lusterka mamy jak w C4... Nawet plastiki, klamki przyciski praktycznie wszystko jest jak wyjęte z Peugeota szczególnie. Nie no nie kupuje tego szczególnie stylistyką... Jedynie te fizyczne przyciski ratują sytuację. Ale nadal pod maską mamy to co mamy.
Z zewnątrz bardzo mi się podoba. W środku nie za bardzo, te zegary, znaczy się tablety... Porażka. I o co chodzi z tym piano black? Wszyscy to krytykują a oni dalej to wpychają wszędzie , nie zależnie od klasy auta. Pozdrawiam
Piano black łatwo się rysuje, widać każdą drobinkę kurzu i każdy odcisk palca i przestaje to dobrze wyglądać
Mi się po prostu podoba szczególnie w czerwonym, ale felgi dałbym trochę inne 😀
Też mam problem z tą nową astrą, stylistyka zewnątrz bardzo do mnie przemawia, środek mniej ale myślę że mógłbym przywyknąć. Natomiast lista silników to dramat same 3cyl i tylko diesel ma 4 cylindry. Chciałbym chociażby zwykle 1.4 z poprzedniej astry... Chciałbym cokolwiek bez tej hybrydy
Głupoty wypisujesz ja mam trzy cylindry od sześciu lat i nic więc jak dbasz tak masz
@@grzegorzflorek508 głupoty? a ty wgl zrozumiałeś co ja napisałem czy nie? bo widzę że chyba nie
Ale to należy podziękować normą spalania, a co do 1.2 pure tech to dość przyjemne silniki o miłej charakterystyce.
Pisałeś o trzech cylindrach niewiem czemu tak wszyscy narzekają na te silniki ok każdy myśli co chce.
@@grzegorzflorek508 bo mają słabą kulture pracy poza tym nie pisałem o ich awaryjności tylko o tym że chciałbym 4 CYLINDRY
Świetny film z jeszcze lepszą końcówką
Kurcze nowa astra to niezłe auto i szczerze gdy miał bym wybrać golfa albo astrę wybrał bym astrę bo wygląda bardzo świeżo , no ale gdy by doszło już do wyboru silnika niestety nie kupił bym tego samochodu . Ponieważ tak jak powiedziałeś nowa Astra po prostu nie posiada silników . 4 cylindrowe 1.6 turbo bez baterii 20 tyś mniej i biorę 😁
W końcu ładna Astra
Kurde ponad jeszcze raz tyle dopłaty do najdroższej odmiany... Masz rację co do Focusa, cyfrowe zegary, wszystko przeniesione praktycznie na środkowy ekran, mam przedlifta i nie chciałbym poliftowego focusa... Do tego obecnie do wyboru tylko 1.0 ecoboost, w ogóle nie wiadomo czy będzie dostępny 1.5 ecoboost, do tego zdrożał, na plus, że jeszcze pozostała wersja ST, która cenowo praktycznie nie różni się od przedlifta. Słabo się dzieje w tej motoryzacji, w dobrym momencie kupiłem focusa.
Oj slabo slabo...
Ale st tez juz chyba z 1.5?
Nie no w ST 2.3 wciaz :)
Do tego polift brzydszy niż przedlift
Kupiłem Fokę w październiku 2020, to był dobry moment na zakup :) Jedną z rzeczy, która nas przekonała była właśnie informacja od sprzedawcy, że od 2021 1.5 będą tylko w automacie, a to i tak nie wiadomo jak długo, a tak to tylko 1.0. Mimo, że kultura pracy 3 cylindrówki nie jest rewelacyjna, to tragedii nie ma. Wszyscy narzekacze, "kurła kiedyś to było a teraz to nie jest", niech przejadą się takim samochodem :)
Ładne autko, nawet bardzo ładne. Teraz już standardem staje się to, że zwykłe auta dla ludu dobrze wyglądają i dokładanie do aut premium bywa coraz częściej nieracjonalne. Ale jednak jak się postawi przy tym oplu nowego Peugota, to jednak w kwestii designu Francuzi znowu są z przodu.
Nie do końca, Opel prezentuje trochę inne podejście do designu - jest minimalistyczny i ostry (trzecie światło stop to majstersztyk), za to Peugeot to finezja i trochę wodotrysków stylistycznych :) Oba są piękne.
9:25 ale widoki 😯😲
Bartek super test nie dawaj się wciągnąć w jałowe dyskusje, Astra L jest dopracowana ale cena to przesada.
Końcówka super. Się uśmiałem 😀👍
Nie ma to jak mazać obrączką po piano black, a później płakać że porysowany.
Film dobry.
Nie można prowadzić z obrączką na palcu?
Fajne ładne auto, ogólnie warte zakupu niestety musieli zepsuć silnikami żeby nie był za dobry.
Co robi 3-cylindrowa astra u fryzjera?
-warkocze 😁
Pieknie sie prezentuje, ja sobie ten przod tłumacze nawiązaniem do poprzedniego wlasciciela
Test jak zawsze bomba 💣 ale najbardziej podobają mi się drogi rowerowe 🚴🚴🚴🚴
Pozdrower
Ale tak jak u nas zawsze musi znaleźć się kretyn, który będzie jechał obok ścieżki 13:35 ...
Test jak zwykle super:) Ale nowa astra dla mnie średnia, wizualnie wygląda bardzo dobrze tylko z tyłu, przód i wnętrze bardzo przeciętne. Gdy siedzisz za kierownicą a kamera pokazuje widok przez otwarte drzwi to plastiki na desce i kierownicy z boku wyglądają tragicznie. No i cena tragedia... Opel ostatnio "ginie" w tłumie konkurencji.
Piękny samochód osobowy opel
Kolejna fajna recenzja 👍 Wizualnie super autko, wnętrze jakoś tak nie do końca mi się podoba a paleta silników dramat 😒
Od razu jak spojrzałem na to autko to na myśl przyszło mi Camaro. widać że każdy dołożył coś od siebie. Ogólnie może się podobać!
jak na dzisiejsze paskudy ta astra jest PIĘKNA< designerska
Nie widziałem Astry na żywo, ale po zdjęciach zdecydowanie bardziej mi się podoba niż 308.
Odrazu Łapa w górę pozdro Bartek
ta środkowa kratka nawiewu i przyciski obok niej wyglądają trochę jak z opla z końca lat 90`
Fajny odcinek i opel astra pozdrawiam
W tak pięknych okolicznościach przyrody...
I tego... I nie powtarzalnej 😜
ceny dzisiejszych aut to są jakieś jajca do kwadratu , ta Astra to ma normalną cenę za tylką podstawę, a potem to już szybuje w kosmos, szybkie porównanie zrobiłem za ok. 102 000 z mamy ceeda z 1.5T 160 koni wersja L +Business Line, też nby drogo, ale porównując do astry to nie mam pytań
Tyle że ceed to trochę starsza konstrukcja. Która gorzej się prowadzi. I dużo gorsze ma wnętrze. Plus za silnik ale też szału nie ma pod względem kultury pracy
@@desmom2922A astra ma tragiczny silnik nawet za 60 tys bym nie kupił!
Z zewnątrz bomba, ale ta deska rozdzielcza i dźwignia zmiany biegów 🤯
Dziękuję i pozdrawiam
hey bro, the reviews are great. Thank you for the Turkish subtitles. You are testing exactly the way I want, you are sensitive to sound like me (plastic trim sounds are very repulsive). I wish his old videos were in Turkish. I want more Turkish tests my friend...
I believe that there is new funcionality on RUclips that automaticly generate subtitles in all langueges? Pelase try diffrent video :)
To ja dalem tysięczną łapkę w góre. Super film.
Dziekuje Ci dobry człowieku!
Dzięki za test. Bardzo użyteczny.
Świetny test, jak zwykle
W końcu astra jest ładna!
Bardzo fajny test, cieszę się że mogłem zobaczyć jak jeździsz nowym dzieckiem Opla, no i akcent humorystyczny na końcu to taka wisienka na torcie 😉 Co do samego samochodu, nowa Astra spodobała mi się od pierwszych zdjęć, świetnie wygląda i z przyjemnością usuwalnym jej jako codziennego wozidła 🙂 popieram, że 1.5 ze 150 KM byłoby świetne w tym aucie, ale z tego co widziałem na filmie, 1.2 też daje radę 🙂 w kwestii multimediów, ja lubię tabletoze, a tutaj jest ona ładnie zrobiona. Podejrzewam, że lepiej wyglądające połączenie tabletów powstaje po wykupieniu opcji "System Multimedia Navi z nawigacją online i łączami Bluetooth®, USB, tunerem cyfrowym DAB i wyświetlaczem projekcyjnym Intelli-HUD (CR47)" za 6000,00 zł (tak, wzięte z konfiguratora 😉). Ogólnie bardzo fajne auto, gdybym tylko miał wolne 140 tys to brał bym jak świeże bułeczki 😉 dzięki za film, czekam na następny, pozdrawiam ☺️
Bardzo dobra, ciekawa recenzja. Zdystansowana co najważniejsze. Niech mi tylko ktoś wytlumaczy dlaczego z uporem maniaka producenci montują ciągle to ohydne pianoblack. Niby nikomu sie to nie podoba, a pomimo to w prawie każdym nowym modelu jest. Z badań marketingowych napewno juz jakiś czas temu wyszło że klientom sie to nie podoba, a ciągle jest. Dlaczego? Choć może badania dowodzą czegoś zupełnie innego? Pozdrawiam
Nie mam pojecia czemu to wciaz jest...
Astra skopiowała golfa 8 z tyłu troche z przodu no i w środku :/
Kocham opelki mam astre G i astre J i są świetne tak jak twoje filmy 😀😀🏎️🏎️
Ładne to to 🤙 osobiście wybrał bym astre jak bym miał wybierać między tym a golfem
Mega zakończenie 😁🤣
Piękna!
Opel naprawdę się postarał, tak jak mówisz, jest to ewolucja poprzedniej generacji stylistycznie ale jednak wyglada o niebo lepiej. Mój tata ma teraz z rocznika 2014 kombi 1.4 turbo 140 koni i już złożył zamówienie na nową - wersja hatchback GS Line hybryda 180 koni. Oby się sprawowała :) Pozdrawiam.
Tylko nie opel
Przyciski dotykowe są fajne tylko gdy się z nich nie korzysta :)
Auto może i ciekawe ale ten silnik to kupa!!! :D
Pikne widoczki widzę! Przód to raczej mi fiata bravo przypomina.
Ale widoki 😀
Te tablety trochę tandetnie wyglądają, ale zewnątrz duży plus.
Kluczyk to mam identyczny w Citroënie
Podoba mi się ta nowa Astra, w sumie to nawet mógłbym rozważyć jej zakup 😉. Muszę przyznać, że w Astrach zawsze wolałem wersję hatchback, tym razem bardziej podoba mi się jednak Sports Tourer.😎 Tabletoza, faktycznie bije po oczach, ale ja myślę że do kwestia przyzwyczajenia. Fizyczne przyciski i pokrętło, to dla mnie mega +. I zgadzam się też z Tobą, Bartku, co do silników. Gdyby tak dali 1.6 200 KM...super się jeździło z tym silnikiem. Albo chociaż ten 1.2 145 KM. 😀
Ładne to zestawienie kolorystyczne
O.. flokowany schowek. Po wcześniejszych ujęciach wnętrza jakoś nie spodziewałem się tego....
Ostatnie 10 sec najlepsze ;P
9:45 w lusterku wstecznym, widać Astrę!!! 11:45, a tu: EQC.
Felgi są fenomenalne. Odczep się od czerwonego bo właśnie nadaje charakteru.
Kluczyk jak w C4 Picasso z 2016 :)
Kluczyk jak w DS5 z 2011! :D
Bardzo ciekawe auto
0:16 Ale byk !!! Komentarz sugeruje, że Opel do momentu zakupu przez PSA (2017 r.) był niemiecki. Autorze - Opel przez większą część swojej historii nie był niemiecki - w 1929 roku Opla zakupił koncern GM i to od niego Opla odkupił koncern PSA.
Racja!!
to tak jak skoda jest czeska chyba z nazwy. Mimo wszytko Opel zawsze był niemiecki nawet za GM. Niemcy mieli autonomie w zarządzaniu i produkcji. Cały zarząd był niemiecki mimo kapitału GM. Przez długie lata współpracowałem - poprzez firmę podwykonawczą z centralą Opla. Dlatego dla Niemców do dziś Ople jest Niemiecki mimo migracji kapitału
@@desmom2922 Przecież Skoda to VW w przebraniu - więc tak, jest czeska właściwie z nazwy. Co do sentymentów Niemców - to, że uważają oni Opla wciąż za markę niemiecką nie ma żadnego znaczenia i o niczym nie świadczy (ciekawe, Astra IV i jej 90% współdzielenie częsci z Chevroletem Cruze = czyli Cruze też jest niemiecki ? ;) Ba ! Niemcy twierdzą, że taki np Ford Focus to niemiecki samochód - tę brednię propaguje ichniejsza prasa motoryzacyjna, a za nią - "polska" prasa, a właściwie przedruki prasy niemieckiej w j. polskim. Co daje podstawy do uznawania Focus za niemiecki kompakt ? No cóż, Niemcom wystarczy, że powstaje on w Kolonii. Idąc tym tropem - w takim razie taki np. VW Crafter to w 100% polski samochód - no bo przecież powstaje pod Poznaniem...
Prosimy o test gdy wyjdzie wersja kombi :)
Astra diesel
Mocka❤️🩹
Nie no fajne te felgi z wstawkami
13:00 ja dodam jeszcze, (skoro Golf killer) że za 149 tys zł mamy Golfa 8 GTI 2.0 R4 245 KM... cóż, ja bym wolał Golfa w tej cenie niż Astrę z silnikiem od dwóch kosiarek(spalinowej i elektrycnej 🤣🤣🤣🤣)
No tak tak, ja bym nawet Octavie wolal niz Golfa ;) tam chodzilo o aburd cenowy PHEV. Golf z phev tez drogi ale tanszy niz Astra - ale ma tez slabsze wyposazenie w podstawie. W ogole nie rozumiem mody na phev ;)
@@barturban To nie moda, a pseudo ekologia, żeby emisja się "na papierze zgadzała". To są wymysły chorych łbów z Brukseli, odklejonych od rzeczywistości.
@@barturban Najlepsze to są sportowe phevy typu pse,gte,rs iv itp. xD wszystkie ociężałe, a jeszcze dostały miano "sportowych" chyba tylko po to, by ekologów zadowolić. Beznadziejna moda
Tak jest! W tescie Ovtavii RS wlasnie iV czyli z phev stwierdzilem ze najbardziej sportowy to jest wyglad i nic poza tym ;)
@@barturban Tak jest Bartku. W autach typu GT, RS czy jak tam producent nazwie ważne są odczucia/przyjemność z jazdy. Niestety suche dane na papierze o tym nie mówią... Elektryk jaki by nie był zawsze jest cięższy od takiego samego, stricte spalinowego, więc czy to PHEV czy pełna "elektroda" to zawsze drogi i ociężały kloc. Tym bardziej, im większa(pojemniejsza) bateria 🔋. Praw fizyki nie przeskoczymy jak narazie. Do tego jeszcze duuużo wyższa cena.
Dobry test👍 co do auta to z zewnątrz bardzo mi się podoba, szczególnie w tej wersji kolorystycznej. W środku ten wyświetlacz przed kierownicą jest trochę taki na siłę, silniki dla mnie grupa VAG ma o niebo lepsze tak jak to było powiedziane w teście👍
Przód to nie camaro tylko Tipo (Opel zrobił kolejny lift😅😂) W końcu ta sama grupa, to i mają podstawy do takich zabiegów
Wychodzi że jedyną przewagą astry nad golfem VIII to fizyczne przyciski xd. Golf z 1.5etsi długoterminowo wychodziło mi 6 litrów/100 xD. 3 cylindry - mało nie spali ale za to nie jedzie i nie brzmi. Za to bardzo ładnie wygląda. Te silniki to wielkie czerwone światło dla mnie. Ja wiem, że mamy wszędzie ograniczenie, ale przyspieszenie też gra dużą rolę w ruchu i daje znacznie większą frajdę od v max...
Kształt tej deski rozdzielczej przypomina golfa 2 w 2022 roku xD
Astra wymieszana z Golfem VIII :)
Dobry test, czekam na odmianę PHEV bądź Sports Tourer (jeśli się udało pojeździć) :)
Kombiacza tylko wymacalem - jeszcze nie mozna bylo jezdzic :)
Opel w astrze skończył się na generacji J
Gdzieś czytałem, że wg Stelantis, Opel będzie dążył do marki premium - wydaję mi się że stąd te kosmiczne ceny :/
A film jak zwykle świetny Panie Barktu! :D
W sumie to mają DS ktory ma byc premium, ciekawe
@@barturban i Peugout ;)
Mnie to bardziej tipo przypomina :P a w srodku poduszka astrę z 95 :D
czyżby nagrywki w portugalii? poznaje po czerwonych drogach rowerowych
Tak jest, Lizbona - Cascais i okolice :)
Ładna! Pierwsza Astra od czasów produkcji modelu II, która mi się podoba.
Witam all. 😀
Fajna ta nowa astra 👍
Ja dokładnie wczoraj sprzedałem swoją Astre H 1.4.
No i cóż nie byłem zadowolony z tego auta 😅. Niewygodne fotele i słaby silnik były dla mnie najsłabszym punktem tego pojazdu 😌
Miałem 1.9 CDTi 120 w kombi. Kochałem, i chyba wrócę jako 2 auto w rodzinie
Dopłata 40 tysięcy do plug-ina to jakiś smutny żart. Okej, jest większa moc, ale to i tak się nigdy nie zwróci...
good man
Quality wstawka na końcu chyba będę już zawsze ogladal do ostatniej sekundy
fajna stylistyka, spoko bagażnik , ale te kratki nawiewów pod ekranem straszne , ceny tez wysokie ale to dzis norma..
Rozumiem, że w umysłach niektórych ludzi 'niemieckie' oznacza lepsze (choć nie wiem dlaczego...), ale chyba tylko tacy niedoinformowani dadzą się złapać na ten krzyk Opla o tym, że jest dalej niemiecki. Pod maską i w zasadzie gdzieby nie spojrzeć jest Peugeot i kropka. Śmieszy mnie to, że muszą wmawiać ludziom, że to jest niemieckie auto. Jakoś Renault nie krzyczy wszędzie "Patrzcie, to jest nasz nowy francuski samochód".
Nie wiem czemu, ale ten rozrusznik swoim dźwiękiem przypomina mi rozrusznik z fiata 126p 😆
Jak zawsze świetny materiał. Dzięki. A będzie może nowy Multivan na kanele?
Pewnie bedzie :)
1:56 corsa GS po lifcie ma prawdziwy wydech na przestarzał zderzaka ! ;)
1:10 Połączenie Camaro z Dodge Challengerem.👍
Ale Challengera to Ty szanuj😉
Deska nie wygląda źle jeśli pominiemy tą tragiczną kierownice
8:20 - a w jeszcze poprzedniej generacji (J) było 2.0 280 koni. Opel się uwstecznia.
Jakbyś kupił swojego konkurenta to ile lat życia byś mu dał?
Przecież oni nigdy nie dadzą takiego silnika jak to załatwiłoby meganke rs której już nie ma, a peugeot nie ma nic ponad 225km :(
@@Player_-lu5kh A Focus ST 280 KM? A Kia Ceed 204 KM... a Golfy GTI i R? A Hyundai i30 N? Megankę RS też chyba jeszcze można kupić. Można? Opel niepotrzebnie odpuścił sobie hotchatch, bo miał osiągnięcia i możliwości. Pozdro.
@@sebastiankubacki4853 Wierz mi że zarząd firmy Opel z lat Astry G - J OPC już nie istnieje.
Tych aut nie da się odtworzyć bo ludzie którzy dążyli do stworzenia szybkich HB 3drzwiowych bądź kombiaka który po 20 latach nadał łoi co drugie auto na drodze już nie pracują.
A samo PSA obecnie Stellantis robi wszystk oby Opla zaorać, Inisgni zostawili 2,0T 170-230km, kiedyś 260km pod skrzydłami GM
a w Astrze odpowiednio sprawy miały się tak
F GSI 160km
G OPC2 200km
H OPC 240
J OPC 280
Mieli i kasę i zaplecze techniczne by dalej OPC kultywować. A jak to wygląda teraz?
Nawet bez OPC to Astra K miała przedział mocy 100-200km
L póki co ma najmocniejszą odmianę 180km ale jest w takiej cenie że cudem stanie się jak ją kiedyś spotkamy na ulicy.
Planują 225km które pewnie i tak będzie wolniejsze niż poprzednik K 200km bez GPF, a nawet starsza J z 1,6T zrobionym na 210km napsuje mu krwi.
A przypomnę, że w takich cenach jak prezentowana Astra do 120 tysięcy to możemy liczyć na 1,2T 3 cylindry 130km
co jest śmieszne w samochodzie tej klasy.
@@Player_-lu5kh Już pomijając kwestię hotchatchy, ich mocy i właściwości jezdnych, boli mnie brak 3- drzwiowych hatchbacków. Mam piękną białą astrę J GTC na 20 calowych czarnych felgach. Jestem fanem tego typu aut, wcześniej miałem rudą megaknkę trójkę coupe. Tego typu auta pozwalały przeciętnemu człowiekowi poczuć radość z posiadania fajnego auta za rozsądną kasę i w pewnym stopniu przywiązywały do marki. A teraz nie ma co kupić. Astra GTC, Megane coupe, VW Scirocco, Peugeot RCZ, Kia Proceed, trzydrzwiowy Civic itp. komu to przeszkadzało? A jeszcze wersje cabrio jak Cascada, Megane CC, VW Eos. Teraz przemysłem motoryzacyjnym rządzą księgowi i ekolodzy, a nie ci którzy wiedzą, że samochód to także frajda. Pozdro i szacun.
Podoba mi się gama silnikowa tego "wyrobu" 1.2L 3 garowe i 1.6L 4 garowe w czymść co waży grubo ponad półtorej tony ☠️☠️☠️
Pierwszy w miare ciekawy opel od początków istnienia marki ale bije od niego taka niemiecka surowość z zewnątrz i węwnątrz że chyba nigdy bym sie na niego nie zdecydował...
How is the speaker quality in the car? 🙂
Czekam na test focusa active kombi po faceliftingu 😉
No niestety zniknęły wszystkie przyciski tak jak powiedziałeś 😔 też czekam aż pojawi się w salonie żeby pójść to zobaczyć, mowa o focusie.
I chyba tylko silnik 1.0 zostal?
@@barturban no niestety...😭 Ewentualnie ST 2.3 EB