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もう博物館でしか見れない様な車現役で使っておられるって凄いですね、プリンススカイラインGTは青バッチのAタイプ動画の車は赤バッチのBタイプ、鈴鹿サーキットで式場のポルシェ904と競っていたのが生沢が乗ってたこのBタイプでした、この後プリンスはR380のレーシングカーを作り後に日産に吸収されて日産R380に変わりデチューンされた現在の日産GTRへと繋がって行った、今思えば当時の弱小プリンス自動車の技術は凄かった、とても懐かしい車の動画ありがとうございました。
いえいえ、こちらこそ見て頂いてありがとうございます。私がオーナーじゃないので詳しくないですが喜んで頂いて幸いです。今後もクラッシックカー撮影していこうと思います。撮影済みのものもあるのですが編集の関係上ちょっと先になりますが・・
プリンス自動車工業の技術は凄かったですね～😊プリンスの桜井真一郎さんの開発能力がなければハコスカGT-Rは生まれなかったと思います。
良い車ですね日本車文化の遺産大事に次世代の人達に残さなければいけない作り手の魂が込められています。私も是非とも買いたい一台です
乗ってる本人は楽しんでるようですが、話聞いてると維持は大変みたいですね。是非ともご購入下さい。中野自動車さんに行っておくと出物が出たら教えてくれますよー
初めまして、懐かしいのでコメントさせて頂きます。プリンスのメカニックをしておりました。５４Ｂ本当に程度が良いですね👍これからも大事にしてお乗り下さい☝️私もＫＰＧＣ１０箱スカＧＴ－Ｒに乗っておりました。日産プリンスに入社した当時は、ケンメリＧＴ－Ｒの新車が一台売れ残ってありましたからね‼️しかも、希少な赤色ですよ😱買って置けば良かったと後悔しておりました。スポーツコーナーでメンテナンスしてあるＧＴ－Ｒなら間違いなくエンジンは絶好調ですね👍当時、私の先輩が同じＧＴ－Ｒを乗っていて、スポーツコーナーでエンジンをオーバーホールしましたけど、素晴らしいエンジンの吹け上がりとレスポンスの良さに感動した覚えがあります。古き良き時代のお話なので、興味のある方しか、分からないかと思いますが、長々とコメントさせて頂きました。ありがとうございます😊
こんにちは。プリンスのメカニックさんなんてオーナーの中野自動車社長と気が合いそうですねw 私はこの日までスポーツコーナーの存在知りませんでした・・・個人的にはケンメリが好きです！
ハナ長い、かっこいいです。後、なんとも言えない、エンジン音かっこよすぎです😢
叔父さん乗ってました!54Bエンジン音良かったね!腹の底から、低い音大事にして下さい🙇叔父さん廃車にして、私のところに保管してましたが私が高校に入った頃、親父が、解体屋にやっちゃいました!その当時お金貯めて乗ろうと考えてました!
思い出がある車で良かったです。この車両はS54の中でも調子が良い車体に保ち大事にされてます。今だに愛情を注ぐオーナーの元でこの車も幸せでしょうね！
私は54Bのレーシングメカでした。若い頃1963年時代です。 プリンス自動車です。懐かしいですよ。
いいね。S54B、親父が赤の1500デラックス乗っていた。今から50年以上前
懐かしい気持ちになって頂いて嬉しいです!
30年位前にS54Bを持っている方と知り合って運転した事あります。4ドアGT-Rも運転させてもらった事あるのですが、54BのG7エンジンとウェバー3連キャブレター街中でも運転しやすかったです。ハンドル、ブレーキ、クラッチのペダル類は重いですね。30年前にS54Bで横浜へ行った時にも旧車なので、ジロジロ見られました(笑)
初めて、G7型エンジンの音聞かせていただきました。うおー、日産の六発と音が違う！と感動してます。ありがとうございます。末永く乗ってください。
本当ですか！よかったです！私は詳しく無いのでよくわかりませんが安定してて気持ちよく回るエンジンと音でしたよ！
超希少な車です！かっこいい♪このGTBが日本グランプリであの今で言うスーパーカーみたいなポルシェ何とか言うのとタメで走ってる映像見た事有ります！生澤徹とかレーサーだった様な！私も昔KPGC10乗ってました4バルブだぞ、と自己満足に浸ってた様な！w、プリンススカイラインGTBをいつまでも走らせて下さい！
このエンジンの単体で見たことありましたがボルト類のゆるみ止めのワイヤーワークも美しく本当に航空機のエンジンまんまでしたねぇ。
しっかり見て無いので今度よく見てみます！ありがとうございます!
やはり、それなりの歳を重ねた人が乗るから格好いい！
年上がカッコイイとなんか嬉しいですよね！
これぞ車ですね。54B乗りこなすの大変そうですね。ハコスカ新車ですね。素晴らしい動画ありがとうございます。
鉄の機械が走ってるって感じでサイコーですね！
@@michikocurry さん返信ありがとうございます。走っていたら必ず振り返って見入ってしまいますね！クラブの会長さん流石細部までお詳しい。この方前にケーブルTVで見たような？赤54B.青の39.白54Aの方々と、違ってましたらすいません。
S54B 懐かしいな❕ウェーバー3連、テールランプはR380と一緒なんですよね。S47年車のGT-R ガラスは無色モール無し、良い状態ですね〜S20エンジンの急所はFカバー部品が欠品になっていたけど再生産されたのかな…
すげー！ナンバーまで当時物だ！希少車だね。音も最高にいい！
お好きな方に見ていただけて嬉しいです！この中野自動車は旧車がよく入庫するので今後撮影していこうかと思ってます！
レスレストン懐かしいですね〜😁🎶 自分も昔ミニ・クーパーに着けてました😊✨昔のハンドルは細身で頼りない所も味が有るし、見てても美しい…😍💕
歴代スカイラインの中でも、って云うか、二番目に好きなS54❗子供の頃から常に気になるクルマです！自分もライバルのRT55に30年乗ってますがやっぱりS54サイコーです👍
またすごい車に乗ってらっしゃいますね！古い車を維持するのは端から見ても大変だと思います。大切になさってください！
良い音！マジで綺麗ですね！よく手入れしてますね！
こんにちは。動画内で出てくる車両は全て綺麗ですね〜、オーナーの愛情を感じます！
５４B新車みたい…練馬５ナンバーも地味にスゴい。
こんにちは！ホント綺麗な車体ですよ！ナンバーは買った時のままだそうです！
S54B。プリンスが一番プリンスらしかった名車ですね。あ！初コメントです。宜しくお願いします｡
コメントありがとうございます！ 知り合いの車なので詳しくないですがプリンスクラブ会長だけあって綺麗にいい音出して加速します！
アップ有り難う。このタイプ若いときにお借りして大阪～京都ふっ飛ばした事があります。当時の1号線ほとんど信号機も無かったので走れたんですけど，今じゃ無理ですね。
こんにちは！確かに走りたくなる車ですよね！昔は可能でも今では出来ない事が多い現代社会ですよねー
僕も乗ったことありますたまに乗りますまぢで、かっこいい
コメントありがとうございます！かっこいいですよね～。これをサラッと乗るオーナーもかっこいいんですよ！
私も25年前に乗ってました、ハコのGTーR懐かしいですね。54Bも乗ったことあるんですが古い車なんでねー。大変だと思います。
コメントありがとうございます！乗ってたんですね！中野自動車の社長は大変なのを楽しんですようですW 修理工場経営なので一般の方よりは維持しやすいんでしょうけど。。
私も実は日産に勤めてました、お客さんから譲り受けましたが、維持するのは大変でした。
良いなぁ所さんが持ってるよね大事にして下さい
こめんとありがとうございます！所さんが大改造してるのでプリンススカイライン乗りには不評なんですよね・・・せっかくの数少ない個体を・・・買った個人の自由なのはわかりますけど・・
初コメですが・・・美智子さん 男性ですか？女性のＧＴ－Ｂとは・・で拝見したのですがちょっと驚きです。この車はワンオーナーなんですね！素晴らしい！私の学生時代の憧れの車です（無免許ですが 笑）大事にされてるのがよくわかって素敵！
練馬5…………😲是非ともこれを維持して欲しいです❇
コメントありがとうございます！！あと数十年は維持されると思います！
初コメントさせて頂きます。旧車動画は今まで多数閲覧していますが、修理等どうしているのかと疑問だったのですが、外観は旧車でも、エンジン部が綺麗でパーツなど変えて有れば、現在の車同様にまだまだ乗りこなせそうですね。自分の地域ではハコスカなど全く見かけませんが、関西や関東辺りでは結構所有している旧車愛好者がいるのですね。こんな言い方悪いかもしれませんが、現在なら廃車同然のスカイラインやブルーバードなどを今でもお金掛けて、パーツ交換や修理している方は自身尊敬します。旧車も喜んでいると思います。これからも大事に安全運転で乗って下さい。長くなりました。
こんにちは。オーナーズクラブや独自のネットワークと流用、仲間で欲しい人が多い部品だと図面を引いて部品を作る。みたいな感じだそうです。中野自動車社長のプリンスはいつも絶好調ですw
日本車で 直列６気筒を初めて搭載した プリンス グロリア １５００のエンジンルームには収まらないので ２００mmちょい延長 レースに出場するには １００台近く生産しないと許可がおりないので 突貫生産と 文献で読みました 正しく技術のプリンスですね ワン オーナーで維持している 大事常用しているんでしょう 小生の近くで 旧い 日産サファリを所有されておる方が レースで培った日産は 以外に部品供給があり安定感はある
S54Bは赤い小さなBのエンブレム見ただけで、あこがれを抱いてました。今の車より1トン近く軽いので125馬力しかありませんが300馬力と競争しても160キロあたりまでは速いんじゃないかな。60年代ではS54BやSSSベレGの時代で、S54Bは80キロから追い越しかけて160まで7、8秒で持っていく加速をしていました。ウエーバー3連ですから燃費はリッター3、4キロで普通の人は1キャブの燃費のよいS54Aを乗っていました。ハコスカが有名だけど、その前身のS54もいいですよ。じゃじゃ馬なので今の人は乗れないんじゃないかな。
コメントありがとうございます！確かに燃費悪いって言ってた気がします！公道なので飛ばせませんでしたが安定した車体と余裕あるエンジンでした！
頑張ってくださいグッドです👍☺️
ありがとうございます！いつもすいません！
私の実家にも父が乗っていた54Bがまだあります。車庫に入れたままにしてます。
ご覧いただきありがとうございます！車庫に入れたままとはもったいない。ご事情色々あるでしょうが朽ちる前に是非動かしてあげて下さい！
スターターの音がすごいですね。
コメントありがとうございます！ 今の車と違って機械っぽくて最高です！
スカイラインかっこいい^_^☺️
ですよねー、キャブの音がイイんですよ〜
54Bは、なかなか見ないぞ！しかも当時のナンバー？
こんにちは。当時ナンバーです。現在では当時ナンバー刻印を新しくすることが出来るらしく、中野自動車社長のナンバーは新しいです。
これでDR30持ってたら、凄いす。憧れです。
こんにちは！私は鉄仮面とか好きで欲しいんですが、この方たちには「新しい車」って言われそうW
５４ＢとかＰＧを当時は凄いパワーだと思っていたけど、ターボ車の出現で「思い出の車」になりましたね😅進化の足跡でしょうか🤔
こめんとありがとうございます！ちょうどボディ剛性が弱いので迫力ある走りしますよ！
初めまして。先日こちらのガレージにベレットＧＴで遊びに行きました＾＾
コメントありがとうございます。また行ってあげてください！社長喜びますよ！
サーキットに旋風を起こした“羊の皮を被った狼”
排気音が素晴らしい～❗😂
コメントありがとうございます！排気音も良いですが乗り味も良いですよ！思った以上に安定してますし！
とりあえずこの当時の車のスタイルデザインは最高にしびれる。現在はちょいと残念。。
こめんとありがとうございます！昔のデザインって無駄に凝ってるよく見ないと分からない所とかあっていいですよね！空力とかあまり考えてないですし。鉄っぽいのも素敵です！
中野自動車の近所に住んでます。1961年式の車持ってます。見に来て下さい。
コメントありがとうございます！お近くですか？６１年とはすごいですね！ぜひ撮影させてください！連絡させて頂きます！
日曜日朝7時30分ころには、毎週外苑行きますから、一緒にドライブがてらいかがですか。中野自動車出て右に道なりに坂下りきった右側に車庫ありますよ。@@michikocurry
S54 貴重なプリンスの遺産ですね。家にもプリンスグランドグロリア(G8 2.5L)がありレストアする時に 80L ステンレスタンクに交換しました！
これまたすごい車をお持ちですね！ 愛情が無いと維持できないのが旧車ですよね！
いいねぇ！元祖羊の皮を被った狼！この車両を駆使してポルシェ勢を苦戦させたプリンス7人の侍！そしてハコスカが50連勝を飾るきっかけとなった原点だね。
確か、所ジョージさんは、この車にトヨタのエンジンを積んじゃってますよね。いいんだか悪いんだか？・・・
こんにちは。オーナーの自由なので構わないと思いますが何か変な感じしますよね・・・
HARU プロメカニックから言わしたら、邪道だぜ！
@@コウノトシキ-c9d 正直そう思いますｗ
やはり54Bのミッションはだましだましなんですね。
たぶん全部がだましだましだと思いますよw
@@michikocurry 我は船橋サーキットで54Bレース仕様の爆音聴きレースにハマったにゃ！
やっぱりうえさまはじゅんせいじゃなからんば
Rなのにクーラー付いてる凄い！
本当ですか！全く見てなかったですw すごいなぁ
ベルト無いと急制動時怖すぎます。
コメントありがとうございます。おっしゃるとおり怖いですね。４点ベルトは付いてますが普段はつけないみたいです。
ふ
相手側の人の話だが、知識不足というか、勉強不足でダメだな。
撮影してる私は知識は全く無いです！
54BやハコスカGT-Rは上級旧車乗り。54AとかただのハコスカGTは下級旧車乗り。上級旧車乗りの見下した態度。身分の違いを感じました。
こんにちは。好きな車に乗れば良いんじゃ無いですかね？
ハコスカはハードトップがいいですね。ホイールベースが短いのでカーブの旋回性能が良いです。少し排気量を標準より大きくするとトルクが増しカーブでは少しオーバーステアで楽しい走りが出来ます。
もう博物館でしか見れない様な車現役で使っておられるって凄いですね、
プリンススカイラインGTは青バッチのAタイプ動画の車は赤バッチのBタイプ、鈴鹿サーキットで式場のポルシェ904と競っていたのが生沢が乗ってたこのBタイプでした、この後プリンスはR380のレーシングカーを作り後に日産に吸収されて日産R380に変わりデチューンされた現在の日産GTRへと繋がって行った、今思えば当時の弱小プリンス自動車の技術は凄かった、とても懐かしい車の動画ありがとうございました。
いえいえ、こちらこそ見て頂いてありがとうございます。私がオーナーじゃないので詳しくないですが喜んで頂いて幸いです。今後もクラッシックカー撮影していこうと思います。撮影済みのものもあるのですが編集の関係上ちょっと先になりますが・・
プリンス自動車工業の技術は凄かったですね～😊プリンスの桜井真一郎さんの開発能力がなければハコスカGT-Rは生まれなかったと思います。
良い車ですね日本車文化の遺産大事に次世代の人達に残さなければ
いけない作り手の魂が込められています。私も是非とも買いたい一台です
乗ってる本人は楽しんでるようですが、話聞いてると維持は大変みたいですね。是非ともご購入下さい。中野自動車さんに行っておくと出物が出たら教えてくれますよー
初めまして、懐かしいのでコメントさせて頂きます。
プリンスのメカニックをしておりました。
５４Ｂ本当に程度が良いですね👍
これからも大事にしてお乗り下さい☝️
私もＫＰＧＣ１０箱スカＧＴ－Ｒに乗っておりました。
日産プリンスに入社した当時は、ケンメリＧＴ－Ｒの新車が一台売れ残ってありましたからね‼️しかも、希少な赤色ですよ😱
買って置けば良かったと後悔しておりました。
スポーツコーナーでメンテナンスしてあるＧＴ－Ｒなら間違いなくエンジンは絶好調ですね👍
当時、私の先輩が同じＧＴ－Ｒを乗っていて、スポーツコーナーでエンジンをオーバーホールしましたけど、素晴らしいエンジンの吹け上がりとレスポンスの良さに感動した覚えがあります。
古き良き時代のお話なので、興味のある方しか、分からないかと思いますが、長々とコメントさせて頂きました。
ありがとうございます😊
こんにちは。プリンスのメカニックさんなんてオーナーの中野自動車社長と気が合いそうですねw 私はこの日までスポーツコーナーの存在知りませんでした・・・個人的にはケンメリが好きです！
ハナ長い、かっこいいです。
後、なんとも言えない、エンジン音かっこよすぎです😢
叔父さん乗ってました!54Bエンジン音良かったね!
腹の底から、低い音
大事にして下さい🙇
叔父さん廃車にして、
私のところに保管してましたが
私が高校に入った頃、親父が、解体屋にやっちゃいました!
その当時お金貯めて乗ろうと考えてました!
思い出がある車で良かったです。この車両はS54の中でも調子が良い車体に保ち大事にされてます。今だに愛情を注ぐオーナーの元でこの車も幸せでしょうね！
私は54Bのレーシングメカでした。若い頃1963年時代です。 プリンス自動車です。懐かしいですよ。
いいね。S54B、親父が赤の1500デラックス乗っていた。今から50年以上前
懐かしい気持ちになって頂いて嬉しいです!
30年位前にS54Bを持っている方と知り合って運転した事あります。
4ドアGT-Rも運転させてもらった事あるのですが、54BのG7エンジンと
ウェバー3連キャブレター街中でも運転しやすかったです。
ハンドル、ブレーキ、クラッチのペダル類は重いですね。
30年前にS54Bで横浜へ行った時にも旧車なので、ジロジロ見られました(笑)
初めて、G7型エンジンの音聞かせていただきました。うおー、日産の六発と音が違う！と感動してます。ありがとうございます。末永く乗ってください。
本当ですか！よかったです！私は詳しく無いのでよくわかりませんが安定してて気持ちよく回るエンジンと音でしたよ！
超希少な車です！かっこいい♪このGTBが日本グランプリであの今で言うスーパーカーみたいなポルシェ何とか言うのとタメで走ってる映像見た事有ります！生澤徹とかレーサーだった様な！私も昔KPGC10乗ってました4バルブだぞ、と自己満足に浸ってた様な！w、プリンススカイラインGTBをいつまでも走らせて下さい！
このエンジンの単体で見たことありましたがボルト類のゆるみ止めのワイヤーワークも美しく本当に航空機のエンジンまんまでしたねぇ。
しっかり見て無いので今度よく見てみます！ありがとうございます!
やはり、それなりの歳を重ねた人が乗るから格好いい！
年上がカッコイイとなんか嬉しいですよね！
これぞ車ですね。54B乗りこなすの大変そうですね。ハコスカ新車ですね。素晴らしい動画ありがとうございます。
鉄の機械が走ってるって感じでサイコーですね！
@@michikocurry さん返信ありがとうございます。走っていたら必ず振り返って見入ってしまいますね！クラブの会長さん流石細部までお詳しい。この方前にケーブルTVで見たような？赤54B.青の39.白54Aの方々と、違ってましたらすいません。
S54B 懐かしいな❕ウェーバー3連、テールランプはR380と一緒なんですよね。
S47年車のGT-R ガラスは無色モール無し、良い状態ですね〜S20エンジンの急所はFカバー部品が欠品になっていたけど再生産されたのかな…
すげー！ナンバーまで当時物だ！希少車だね。
音も最高にいい！
お好きな方に見ていただけて嬉しいです！この中野自動車は旧車がよく入庫するので今後撮影していこうかと思ってます！
レスレストン懐かしいですね〜😁🎶 自分も昔ミニ・クーパーに着けてました😊✨昔のハンドルは細身で頼りない所も味が有るし、見てても美しい…😍💕
歴代スカイラインの中でも、って云うか、二番目に好きなS54❗
子供の頃から常に気になるクルマです！
自分もライバルのRT55に30年乗ってますがやっぱりS54サイコーです👍
またすごい車に乗ってらっしゃいますね！古い車を維持するのは端から見ても大変だと思います。大切になさってください！
良い音！
マジで綺麗ですね！
よく手入れしてますね！
こんにちは。動画内で出てくる車両は全て綺麗ですね〜、オーナーの愛情を感じます！
５４B新車みたい…練馬５ナンバーも地味にスゴい。
こんにちは！ホント綺麗な車体ですよ！ナンバーは買った時のままだそうです！
S54B。プリンスが一番プリンスらしかった名車ですね。あ！初コメントです。宜しくお願いします｡
コメントありがとうございます！ 知り合いの車なので詳しくないですがプリンスクラブ会長だけあって綺麗にいい音出して加速します！
アップ有り難う。このタイプ若いときにお借りして大阪～京都ふっ飛ばした事があります。
当時の1号線ほとんど信号機も無かったので走れたんですけど，今じゃ無理ですね。
こんにちは！確かに走りたくなる車ですよね！昔は可能でも今では出来ない事が多い現代社会ですよねー
僕も乗ったことありますたまに乗りますまぢで、かっこいい
コメントありがとうございます！かっこいいですよね～。これをサラッと乗るオーナーもかっこいいんですよ！
私も25年前に乗ってました、ハコのGTーR懐かしいですね。54Bも乗ったことあるんですが古い車なんでねー。大変だと思います。
コメントありがとうございます！乗ってたんですね！中野自動車の社長は大変なのを楽しんですようですW 修理工場経営なので一般の方よりは維持しやすいんでしょうけど。。
私も実は日産に勤めてました、お客さんから譲り受けましたが、維持するのは大変でした。
良いなぁ所さんが持ってるよね大事にして下さい
こめんとありがとうございます！
所さんが大改造してるのでプリンススカイライン乗りには不評なんですよね・・・せっかくの数少ない個体を・・・買った個人の自由なのはわかりますけど・・
初コメですが・・・美智子さん 男性ですか？女性のＧＴ－Ｂとは・・で拝見したのですがちょっと驚きです。この車はワンオーナーなんですね！素晴らしい！私の学生時代の憧れの車です（無免許ですが 笑）大事にされてるのがよくわかって素敵！
練馬5…………😲
是非ともこれを維持して
欲しいです❇
コメントありがとうございます！！
あと数十年は維持されると思います！
初コメントさせて頂きます。旧車動画は今まで多数閲覧していますが、修理等どうしているのかと疑問だったのですが、外観は旧車でも、エンジン部が綺麗でパーツなど変えて有れば、現在の車同様にまだまだ乗りこなせそうですね。自分の地域ではハコスカなど全く見かけませんが、関西や関東辺りでは結構所有している旧車愛好者がいるのですね。こんな言い方悪いかもしれませんが、現在なら廃車同然のスカイラインやブルーバードなどを今でもお金掛けて、パーツ交換や修理している方は自身尊敬します。旧車も喜んでいると思います。これからも大事に安全運転で乗って下さい。長くなりました。
こんにちは。オーナーズクラブや独自のネットワークと流用、仲間で欲しい人が多い部品だと図面を引いて部品を作る。みたいな感じだそうです。中野自動車社長のプリンスはいつも絶好調ですw
日本車で 直列６気筒を初めて搭載した プリンス グロリア １５００のエンジンルームには収まらないので ２００mmちょい延長 レースに出場するには １００台近く生産しないと許可がおりないので 突貫生産と 文献で読みました 正しく技術のプリンスですね ワン オーナーで維持している 大事常用しているんでしょう 小生の近くで 旧い 日産サファリを所有されておる方が レースで培った日産は 以外に部品供給があり安定感はある
S54Bは赤い小さなBのエンブレム見ただけで、あこがれを抱いてました。
今の車より1トン近く軽いので125馬力しかありませんが300馬力と競争しても160キロあたりまでは速いんじゃないかな。
60年代ではS54BやSSSベレGの時代で、S54Bは80キロから追い越しかけて160まで7、8秒で持っていく加速をしていました。
ウエーバー3連ですから燃費はリッター3、4キロで普通の人は1キャブの燃費のよいS54Aを乗っていました。
ハコスカが有名だけど、その前身のS54もいいですよ。じゃじゃ馬なので今の人は乗れないんじゃないかな。
コメントありがとうございます！確かに燃費悪いって言ってた気がします！公道なので飛ばせませんでしたが安定した車体と余裕あるエンジンでした！
頑張ってくださいグッドです👍☺️
ありがとうございます！いつもすいません！
ありがとうございます！いつもすいません！
私の実家にも父が乗っていた54Bがまだあります。車庫に入れたままにしてます。
ご覧いただきありがとうございます！車庫に入れたままとはもったいない。ご事情色々あるでしょうが朽ちる前に是非動かしてあげて下さい！
スターターの音がすごいですね。
コメントありがとうございます！ 今の車と違って機械っぽくて最高です！
スカイラインかっこいい^_^☺️
ですよねー、キャブの音がイイんですよ〜
54Bは、なかなか見ないぞ！しかも当時のナンバー？
こんにちは。当時ナンバーです。現在では当時ナンバー刻印を新しくすることが出来るらしく、中野自動車社長のナンバーは新しいです。
これでDR30持ってたら、凄いす。憧れです。
こんにちは！私は鉄仮面とか好きで欲しいんですが、この方たちには「新しい車」って言われそうW
５４ＢとかＰＧを当時は凄いパワーだと思っていたけど、
ターボ車の出現で「思い出の車」になりましたね😅進化の足跡でしょうか🤔
こめんとありがとうございます！ちょうどボディ剛性が弱いので迫力ある走りしますよ！
初めまして。先日こちらのガレージにベレットＧＴで遊びに行きました＾＾
コメントありがとうございます。また行ってあげてください！
社長喜びますよ！
サーキットに旋風を起こした“羊の皮を被った狼”
排気音が素晴らしい～❗😂
コメントありがとうございます！
排気音も良いですが乗り味も良いですよ！思った以上に安定してますし！
とりあえずこの当時の車のスタイルデザインは最高にしびれる。現在はちょいと残念。。
こめんとありがとうございます！昔のデザインって無駄に凝ってるよく見ないと分からない所とかあっていいですよね！空力とかあまり考えてないですし。鉄っぽいのも素敵です！
中野自動車の近所に住んでます。
1961年式の車持ってます。
見に来て下さい。
コメントありがとうございます！お近くですか？６１年とはすごいですね！ぜひ撮影させてください！連絡させて頂きます！
日曜日朝7時30分ころには、毎週外苑行きますから、一緒にドライブがてらいかがですか。中野自動車出て右に道なりに坂下りきった右側に車庫ありますよ。@@michikocurry
S54 貴重なプリンスの遺産ですね。家にもプリンスグランドグロリア(G8 2.5L)がありレストアする時に 80L ステンレスタンクに交換しました！
これまたすごい車をお持ちですね！ 愛情が無いと維持できないのが旧車ですよね！
いいねぇ！
元祖羊の皮を被った狼！
この車両を駆使してポルシェ勢を苦戦させたプリンス7人の侍！
そしてハコスカが50連勝を飾るきっかけとなった原点だね。
確か、所ジョージさんは、この車にトヨタのエンジンを積んじゃってますよね。いいんだか悪いんだか？・・・
こんにちは。オーナーの自由なので構わないと思いますが何か変な感じしますよね・・・
HARU プロメカニックから言わしたら、邪道だぜ！
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やはり54Bのミッションはだましだましなんですね。
たぶん全部がだましだましだと思いますよw
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Rなのにクーラー付いてる凄い！
本当ですか！全く見てなかったですw すごいなぁ
ベルト無いと急制動時怖すぎます。
コメントありがとうございます。おっしゃるとおり怖いですね。４点ベルトは付いてますが普段はつけないみたいです。
ふ
ふ
相手側の人の話だが、知識不足というか、勉強不足でダメだな。
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上級旧車乗りの見下した態度。身分の違いを感じました。
こんにちは。好きな車に乗れば良いんじゃ無いですかね？
ハコスカはハードトップがいいですね。ホイールベースが短いのでカーブの旋回性能が良いです。少し排気量を標準より大きくするとトルクが増しカーブでは少しオーバーステアで楽しい走りが出来ます。