Lo de los 4 km de autonomía por cada 1% es si te pones en carretera a 120 km/h, pero si haces una conducción mixta, perfectamente puedes hacer 5 km por cada 1%. De hecho sabrás que el coche te puede dar el consumo por kw/100 km o por km/kw; en este último caso como el coche tiene 77,4 kw en conducción mixta haces unos 6 km/kw, lo que equivale a tener una autonomía de unos 465 km, o lo que es lo mismo unos 16,5 kw/100 km.
Está claro Sergio! Es la regla que uso yo poniéndome en lo peor de los casos para cubrirte en salud. No me quería extender gracias por aclararlo mejor 👍🏼👍🏼 👍🏼
3:12 Corrección: no carga a 3kWh (medida utilizada para la energía), sino a 3kW (medida utilizada para la potencia). Si cargas a 3kW durante 1 hora, la energía cargada será de 3kW*1h = 3kWh (o 3kW*h, para los más perfeccionistas)
Hola qué potencia de usas en el cable tipo 2 para un híbrido enchufable? ¿Monofásico de 7,2? Realmente no es necesario trifásico de 22 kw para cargar más rápido ¿verdad?
En casa somos 3 de familia. Solemos realizar 2 compras a la semana con una duración de 30 minutos máximo en cada compra. A mí no me merecería la pena todo ese jaleo de cables, conexiones, etc para cargar 1,5 kWh ...🤦🏻♂️ Sería bien distinto si el PDR fuese de 11 kW o más ...🤷♂️
No digo que no pueda ser util en determinados momentos pero no podemos olvidar la normativa que entra en vigor el 1 de Enero de 2023… así ya se han cubierto!
@@MiKilovatio Ese es el problema en este país. Si no hay obligaciones, se limitan a cumplir taxativamente con la ley ...🤦🏻♂️ Así no hay manera de avanzar y por eso somos de los más atrasados en movilidad eléctrica y sostenible.
Una consulta, cargar el coche en esos cargadores de forma cotidiana, independientemente del porcentaje de bateria que tengamos, puede penañizar y reducir la vida util de la batería del coche???
Con esa velocidad de carga, tras una hora apenas aumentaría 10km la autonomía de mi coche, vale que es gratis pero, estoy mal acostumbrado a los cargadores gratuitos del centro comercial que frecuento que oscilan entre 14kw y 22kw cada hora de carga…
yo he cargado a 11kw hoy en mercadona, pero a la hora se ha parado en seco.... Y eso que me he gastado 70 pavos en el mercadona, me habían dicho que entonces podría haber cargado las 2 horas.... Alguien que sepa cómo va el tema?
No hay consenso entre mercadonas. Antes eran a 11kW, algunos bajaron a 3,3kW por lo de siempre, los abusos. Y algunos los hay gratis y otros no. Mi opinión, que a 3,3kW no sirven para nada (y limitados a 1h), prefiero pagar algo aunque sea y cargar a 11kW… y que al menos sean 2h que ganas 100Km
No merece la pena ni sacar el cable por la poca potencia que dan los cargadores de mercadona, que sí, que es de agradecer pero es que es muy lento (como un enchufe normal de casa ) y mientras compras pues no has cargado apenas nada. Un minimo deberia ser 7 o 11 Kw de potencia.
@@MiKilovatio si,si siempre hay gente aprovechada y sin vergüenza. Claro, se gastan un pastizal en un vehículo eléctrico para molar y luego solo pueden ir arañando kW gratis en cualquier sitio.
Son cargadores muy lentos. Se nota que los han instalado para cumplir con la ley y listo. En otros supermercados cargas bastante más rápido. Esto hace que la gente los deje durante muchas horas y no solo mientras que realiza la compra.
@@MiKilovatio En otros supermercados tienes un tíquet que coges al entrar y que tienes que validar en la caja y desde la validación tienes un tiempo para salir. En Mercadona el problema es que los parkings están abiertos en su mayoría.
@@mermaid_hotel no puedes. Te detallo: El Artículo 4 del Título II se refiere a dotaciones mínimas de recarga de eléctricos en aparcamientos destinados a un uso diferente al residencial o estacionamientos ya existentes no asociados a edificios. Y lo hace con un horizonte temporal tan cercano como el próximo 1 de enero de 2023, puesto que antes de esa fecha todos estos espacios (interiores o exteriores) que cuenten con una zona de aparcamiento de más de 20 plazas, deberán disponer, al menos, de un punto de recarga. Instalación progresiva A partir de ese número, la exigencia continuará con otro cargador más por cada 40 plazas o fracción, hasta un máximo de un millar de plazas. Desde esa cantidad, las estaciones de recarga serán de una más por cada 100 plazas adicionales o fracción. Además, en los edificios público con titularidad del Estado, y de organismos vinculados o dependientes, se instalará un punto de carga por cada 20 plazas de estacionamientos, hasta las 500 plazas. Más allá de esa cifra, habrá otra estación de carga por cada 100 plazas adicionales o fracción.
@@mermaid_hotel En España creo que se han favorecido de subvenciones muchos puntos de recarga y que luego quizás no les estén dando el mantenimiento que se necesita hasta que no haya un uso masivo por tema de rentabilidades. Me parece un poco vergonzoso 🤔
Pues no pasa nada, tampoco es una necesidad cargar, lo haces porque ya que vas a hacer compra, si te ganas unos kilómetros, mejor. Yo cuando voy a Mercadona, ni me molesto, me da más pereza sacar el cable que lo que gano en carga
Veo por aqui mucho "ingeniero aeroespacial",y master en "Kilowatios" "Que si cargo a 3kw," y otro que"si querras decir 3Kwh" o al reves, o que si eso es Km*Kw, y encima justificado con formulas y todo. El caso el que 3kw, de carga o lo que sea, en Mercadona son UNA MIERDA, de carga,,por que en la practica no estas ni una hora. Y los que hay de "11kw",, son de pago en la mayoria,,( a 0,25€ Kw.) por lo menos en Catalunya. Osea que lo de cargar "gratis, en Mercadona", está cogido con pinzas.
Ya. Como un coche de combustión 😂😂😂 con la diferencia de que la velocidad de carga es lenta con ganas. Por eso me voy a pillar un híbrido enchufable, eso sí que no falla.
Miki miro tus videos pero hay y tienes mucho entusiasmo, se que no deberia decirlo pero no aguanto cuándo asociamos la palabra gratis a por ejemplo, en este caso la recarga de un coche electrico ,o en una instalación solar ,energia gratis ya que puede llegar a producir rechazo en cierta parte de la poblacion ,ya que la palabra gratis no deberia existír un saludo
Gracias por comentar. Ese video es de hace tiempo y lo gratis ya no es por la avaricia de la gente. Estoy de acuerdo y prefiero que todo sea pagando porque sino hay abusos
Impensable??? Si ya… ahora se paga, la carga es eterna. Pero si dices que es la panacea pues tú mismo, yo tuve un coche eléctrico durante dos semanas y ha sido la peor de las experiencias. Donde esté un térmico que se quiten los eléctricos.
Yo si no carga al menos a 11 ni saco el cable. Buen vídeo
Lo de los 4 km de autonomía por cada 1% es si te pones en carretera a 120 km/h, pero si haces una conducción mixta, perfectamente puedes hacer 5 km por cada 1%. De hecho sabrás que el coche te puede dar el consumo por kw/100 km o por km/kw; en este último caso como el coche tiene 77,4 kw en conducción mixta haces unos 6 km/kw, lo que equivale a tener una autonomía de unos 465 km, o lo que es lo mismo unos 16,5 kw/100 km.
Está claro Sergio! Es la regla que uso yo poniéndome en lo peor de los casos para cubrirte en salud. No me quería extender gracias por aclararlo mejor 👍🏼👍🏼 👍🏼
La unidad de medida correcta es kWh/100km o km/kWh. El coche tiene 77,4kWh de capacidad.
Esos cargadores solo les merece la pena a los híbridos enchufable. Los eléctricos no se enteran con la poca potencia del cargador
Se carga a 3 kW de potencia, lo que supone 3kWh al cabo de una hora (y no al revés como has dicho). 😉
No se ni como lo he dicho pues 😉Correcto, una cosa es potencia y otra almacenamiento.
3:12 Corrección: no carga a 3kWh (medida utilizada para la energía), sino a 3kW (medida utilizada para la potencia). Si cargas a 3kW durante 1 hora, la energía cargada será de 3kW*1h = 3kWh (o 3kW*h, para los más perfeccionistas)
correcto, tienes razón... cosas del directo
Hola qué potencia de usas en el cable tipo 2 para un híbrido enchufable? ¿Monofásico de 7,2? Realmente no es necesario trifásico de 22 kw para cargar más rápido ¿verdad?
No, para un hibrido no, normalmente no pueden además cargar a más de 7kW (y alguno incluso menos). Fíjate que el Kia EV6 lo máximo que da son 11kW
Que cable se hace falta por cierto para los cargadores en Lidl por ejemplo que vienen sin manguera?
Cable tipo 2 o menekes se llama
En casa somos 3 de familia. Solemos realizar 2 compras a la semana con una duración de 30 minutos máximo en cada compra. A mí no me merecería la pena todo ese jaleo de cables, conexiones, etc para cargar 1,5 kWh ...🤦🏻♂️ Sería bien distinto si el PDR fuese de 11 kW o más ...🤷♂️
No digo que no pueda ser util en determinados momentos pero no podemos olvidar la normativa que entra en vigor el 1 de Enero de 2023… así ya se han cubierto!
@@MiKilovatio Ese es el problema en este país. Si no hay obligaciones, se limitan a cumplir taxativamente con la ley ...🤦🏻♂️ Así no hay manera de avanzar y por eso somos de los más atrasados en movilidad eléctrica y sostenible.
@@Ronin585 totalmente. Y a eso súmale el país del papeleo
Una consulta, cargar el coche en esos cargadores de forma cotidiana, independientemente del porcentaje de bateria que tengamos, puede penañizar y reducir la vida util de la batería del coche???
Si lo haces dentro del 20% al 80% no hay problema, y si te refieres a las baterías de ferro fosfato vas a poder cargarlas al 100% sin problema.
Con esa velocidad de carga, tras una hora apenas aumentaría 10km la autonomía de mi coche, vale que es gratis pero, estoy mal acostumbrado a los cargadores gratuitos del centro comercial que frecuento que oscilan entre 14kw y 22kw cada hora de carga…
Si, el video es de hace años y los fueron bajando poco a poco al ser gratis y luego ya de pago pero subieron la potencia
En Mercadona de Cabieces en Bizkaia, ayer seguía cargando a 11 kwh, pero creo que se detiene la carga en una hora
Eso es, algunos más potentes detienen la carga cada 1h…
Querrás decir que seguía cargando a 11kW de potencia... kWh es una unidad de energía.
Si tengo que sacar cable y meter cable para 2 kw/h me da algo
Había que probarlo… pero creo que los van a hacer todos de pago pronto!
¿ Algún sitio con conector tipo 1? Me han dejado un Mitsubishi y tiene conector tipo 1 y todos los que veo en internet tienen tipo 2
En la APP electromaps puedes filtrar por los Tipo1
Lo suyo sería conectar primero la manguera a la estación y luego al coche. Al irse a la inversa……por si no lo sabías.
Tienes razón
yo he cargado a 11kw hoy en mercadona, pero a la hora se ha parado en seco.... Y eso que me he gastado 70 pavos en el mercadona, me habían dicho que entonces podría haber cargado las 2 horas.... Alguien que sepa cómo va el tema?
No hay consenso entre mercadonas. Antes eran a 11kW, algunos bajaron a 3,3kW por lo de siempre, los abusos. Y algunos los hay gratis y otros no. Mi opinión, que a 3,3kW no sirven para nada (y limitados a 1h), prefiero pagar algo aunque sea y cargar a 11kW… y que al menos sean 2h que ganas 100Km
3kwh ...pues si un electrico gasta 15 kwh a los 100 pues hagan sus cuentas son 20 kilómetros....creo que vale la pena ,no?
Eyyyy….how are you Mike? 🫡
El cable con el coche cerrado queda bloqueado automaticamente
Si, pero eso hay que configurarlo en el coche para que lo haga siempre
En canarias todos los puntos de carga de pago. No entiendo el porqué!!!
El video tiene ya tiempo, pasaron a pago casi todos los cargadores de mercadona
No merece la pena ni sacar el cable por la poca potencia que dan los cargadores de mercadona, que sí, que es de agradecer pero es que es muy lento (como un enchufe normal de casa ) y mientras compras pues no has cargado apenas nada. Un minimo deberia ser 7 o 11 Kw de potencia.
Estoy de acuerdo contigo! Mínimo 11kW
Es cierto, en el del corte inglés donde lo cargo yo a veces, son 11 kW y si merece la pena.
Olvidé comentar que además, el del Corte Inglés tiene su propio cable con lo que es todavía mejor
Entonces llego yo con mi coche y como está lleno y todos comprando, pues una jartá de rei
Es una pena, antes cargaban a 11 Kw/h eso si merecía la pena.
ja,ja, ya ves, lo de gratis es casi insultante, claro es gratis pero no sirve para nada.
@@JoseAntonio-lq9iw te aseguro que muchos lo cargan gratis así. En muchos no hay limite de sesión
@@MiKilovatio si,si siempre hay gente aprovechada y sin vergüenza.
Claro, se gastan un pastizal en un vehículo eléctrico para molar y luego solo pueden ir arañando kW gratis en cualquier sitio.
Oye y si sufres un accidente y te arde o explota?
Carga excesivamente lenta . Más bien la ponen para parecer algo
Pues si. La han ido reduciendo (antes era a 11kW…
3kw es una castaña para un electrico
Son cargadores muy lentos. Se nota que los han instalado para cumplir con la ley y listo. En otros supermercados cargas bastante más rápido. Esto hace que la gente los deje durante muchas horas y no solo mientras que realiza la compra.
Si, ese va a ser un problema a la larga! Salvo que limiten por sesión o algo…Ya ves que los 4 ocupados 😳
En algunos supermercados de otra marca se que limitan el tiempo a 30 minutos de carga.
@@yonoqueriayoutube Está bien porque así evita abusos (y cualquiera no va a ir cada 30 minutos). Salvo que se bypasee con la APP 😉
@@MiKilovatio En otros supermercados tienes un tíquet que coges al entrar y que tienes que validar en la caja y desde la validación tienes un tiempo para salir. En Mercadona el problema es que los parkings están abiertos en su mayoría.
Yo opino que cargues y compres en el supermercado, no enchufarlo y marcharte dejando sin poder recargar a otros usuarios.
¿ Y en mercadona es gratis?
Hasta hace no mucho era gratis
Es como hechar gasolina dice XD
Éso tiene pinta de ser cargadores de pegote. Yo los he visto,las especificaciones y telae. Para qué ponen éso?
Hay una normativa que va a entrar en vigor a partir del 1 de Enero de 2023. Supongo que para cubrirse por normativa
@@MiKilovatio para éso es mejor poner un enchufe y ya estaría. 3.3 klw lo aguanta un cetac. ☺️
@@mermaid_hotel no puedes. Te detallo:
El Artículo 4 del Título II se refiere a dotaciones mínimas de recarga de eléctricos en aparcamientos destinados a un uso diferente al residencial o estacionamientos ya existentes no asociados a edificios.
Y lo hace con un horizonte temporal tan cercano como el próximo 1 de enero de 2023, puesto que antes de esa fecha todos estos espacios (interiores o exteriores) que cuenten con una zona de aparcamiento de más de 20 plazas, deberán disponer, al menos, de un punto de recarga.
Instalación progresiva
A partir de ese número, la exigencia continuará con otro cargador más por cada 40 plazas o fracción, hasta un máximo de un millar de plazas. Desde esa cantidad, las estaciones de recarga serán de una más por cada 100 plazas adicionales o fracción.
Además, en los edificios público con titularidad del Estado, y de organismos vinculados o dependientes, se instalará un punto de carga por cada 20 plazas de estacionamientos, hasta las 500 plazas. Más allá de esa cifra, habrá otra estación de carga por cada 100 plazas adicionales o fracción.
@@MiKilovatio La mayoría de puntos que veo de " carga" o no funcionan o son de pegote. Desde luego. Ésta es la transición qué habrá? Saludos ☺️
@@mermaid_hotel En España creo que se han favorecido de subvenciones muchos puntos de recarga y que luego quizás no les estén dando el mantenimiento que se necesita hasta que no haya un uso masivo por tema de rentabilidades. Me parece un poco vergonzoso 🤔
Y cuando la mitad de los coches sean eléctricos ¿que haces, Te pones en cola y vas echando el día?
Entonces empezarán a cobrar
@@MiKilovatio eso equivale a muchos no poder recargar o quien tiene dinero ¡recarga! ¿no?.
@@brobrosu1600 Eso equivale a lo mismo que la gasolina o gasoil. Si no tienes dinero no repostas. Que le buscamos más patas al gato de las que tiene.
Pues no pasa nada, tampoco es una necesidad cargar, lo haces porque ya que vas a hacer compra, si te ganas unos kilómetros, mejor. Yo cuando voy a Mercadona, ni me molesto, me da más pereza sacar el cable que lo que gano en carga
El software de Kia da pena. Menos mal que tiene CarPlay
Totalmente. Yo no lo uso casi nada!
Para lo que valen estos coches tendrían que tener algo decente.
Yo no puedo estar más contento con el de Tesla. De hecho no echo de menos android auto
Cargan muy poco y solo 1hora. No merece la pena ni sacar la manguera. Queda muy bien y se agradece pero en la práctica son inútiles.
Con los precios de la energía los están bajando/limitando. Antes muchos eran de 11kW 😔
Y luego ?????
Y luego con el tiempo todos de pago
Veo por aqui mucho "ingeniero aeroespacial",y master en "Kilowatios"
"Que si cargo a 3kw," y otro que"si querras decir 3Kwh" o al reves, o que si eso es Km*Kw, y encima justificado con formulas y todo.
El caso el que 3kw, de carga o lo que sea, en Mercadona son UNA MIERDA, de carga,,por que en la practica no estas ni una hora.
Y los que hay de "11kw",, son de pago en la mayoria,,( a 0,25€ Kw.) por lo menos en Catalunya.
Osea que lo de cargar "gratis, en Mercadona", está cogido con pinzas.
Si, es cierto. Antes eran gratis y sin limite. Todo se acaba, ahora pocos gratis y la mayoría de pago a 0,25€/kWh tal y como dices
Ya. Como un coche de combustión 😂😂😂 con la diferencia de que la velocidad de carga es lenta con ganas. Por eso me voy a pillar un híbrido enchufable, eso sí que no falla.
Como gorronean los extranjeros
🤣🤣
Miki miro tus videos pero hay y tienes mucho entusiasmo, se que no deberia decirlo pero no aguanto cuándo asociamos la palabra gratis a por ejemplo, en este caso la recarga de un coche electrico ,o en una instalación solar ,energia gratis ya que puede llegar a producir rechazo en cierta parte de la poblacion ,ya que la palabra gratis no deberia existír un saludo
Gracias por comentar. Ese video es de hace tiempo y lo gratis ya no es por la avaricia de la gente. Estoy de acuerdo y prefiero que todo sea pagando porque sino hay abusos
Impensable??? Si ya… ahora se paga, la carga es eterna. Pero si dices que es la panacea pues tú mismo, yo tuve un coche eléctrico durante dos semanas y ha sido la peor de las experiencias. Donde esté un térmico que se quiten los eléctricos.