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新聞配達のバイトで50を使ってました。カブかメイトを選べたのですが、2ストのメイトはカブよりスピードが出たり、ロータリーミッションに慣れない私が踏み抜いてローに落ちても、エンジンが唸るだけでロックしなかったのでそちらを選びました。ただ、学生アパートに停めてたら、近所のワルガキがガソリンを盗みに来ました。シートを上げたらガソリンタンクにアクセスできて、しかも当時のメイトはタンクキャップにロックすらありませんでした。
プレスカブ90・メイト90・バーディー90三台とも仕事で乗ったことありますが正直、一番小回り利いて良く曲がりました。
今日T90D納車しました。バックミラーの形だけ違います。30年ぶりに乗るバイク。おもしろい。
旧車をメインに取り扱ってる豊橋のバイク屋がメイト90をよく仕入れてて「カブは入れないの？」って聞いたら「買ってくれるなら仕入れるけど、カブのフロントサスの動きが好きじゃないんだよね。テレスコの方が違和感なくて良い、郵政仕様のMD90は放出される頃には距離走ってて売り物にするの手が掛かるし弾数少なくて値段も高いからメイトの方がお手軽だよ」と言ってましたな
街中で、ご紹介のメイトをカジュアル志向にカスタムした物をよく見ました。ボディは山吹色できれいなイメージでした。派出所の巡回用バイクも、メイト、カブ多かったですね。RUclips動画で、大阪から東京までをカブで走り、燃料代が2000円を切ったそうです。
ちょうど、2か月前、ニュースメイト90（動画のメイトのさらに新聞屋仕様）を知人から譲ってもらいました今日奈良で開催されたカブのイベントに行って、メイト乗りの方と会っていろいろはなししていたので、このタイミングで二宮さんの動画がおすすめに出て驚きです、ホントいいバイクです・・・
カブミーティングでメイトやバーディーがオッケーなら一度行ってみようかな。自分一度行ってみたかったけど、「ホンダ」カブじゃないとマズイと思っていたから。
2000年製を所有してます。タフなんですが、電装系がヤマハなんですよ、整流器壊れまして高くつきました。それ以外はカブと同じで働く日本の機械で故障無し。キャブを調整する時、ちっと面倒なのと、始動がコツいります。後、ライト常時点灯なんですが、手に入れた奴は一ランク上のワットの奴が付いてまして、配線が溶けかかってました、絶対に３５Wにしましょう。
4stのDT90dを下駄として使ってますが、思いの外パワフルかつ加速が良く、積載も素晴らしいので、大変重宝しとります
25年前にYAMAHAメイト50に通学で乗ってました～。チェーンじゃなくてシャフトだったので、廃車するまでメンテナンスフリーで助かりました。カブより３万ほど安かった覚えがあります。
自分のメイトは現在８万６千キロ、燃費４８でメーター振り切ります。車の流れに十分対応出来るくらい速いです。ロンツーは５００キロ行けてケツは全く痛くならないシートで◎ブレーキの効き悪いです（ドラムなので）１０キロの荷物積んでも走りにほぼ影響無しだしコーナーも攻められるバイクです。但し、坂は苦手なので鈴鹿スカイラインは早朝越えてます。YAMAHAってこれ辞めて大損してると日々思いますね☆
売れないのと排ガス規制に対応できないからやめたんでは？メイトだのバーディだの知名度ないのに一般向けには売れないと思う。
メイトといえば２ストのイメージですヤマハが２スト強かったからね…バイク通に好まれたビジネスバイク
2ストのメイトは力があるので急坂が多い地域では絶対的に強さを見せますね(^^)
昔、海外で｢ウチにスズキのカブあるよ！｣と得意げに言われたのを思いだした。笑
２ストメイト90、軽くて速くてバーディ、カブと比べて華奢な感じも好きでした。
懐かしい～。メイトやん。以前 郵便配達してたとき赤いのに乗ってました。そんときは２ストだったな～。
新聞屋で留守番のバイトしてた時にメイト>バーディ>カブの順で人気だったな。タウンメイやバーディ4とかの4stカブモドキは誰も見向きもしませんでした。4stカブ系ビジネスバイクは、出足の悪さがみんなに敬遠されてました。メイトやバーディまた乗ってみたいなぁ。
メイト50乗ってました。16で初めて親に買ってもらったボロバイク！😂
昔、父親が乗ってたのが“2ストメイト50”だったので免許取って初めて乗ったのがこれです。カブと乗り比べてみたけど さすがは2スト！アクセル操作に素直に反応するエンジン、もう乗れないのは残念です🤔
自分が子供の頃父親が乗ってました。懐かしい．
ヤマハメイトのCMの歌が思わず出てきました😊まだ覚えてるんですね。
🎵 乗ってる乗ってる』ヤマハ メイト
メイトに乗れば安上がり！
母方父方の祖父がメイト90ccでした懐かしい。
カブよりも目立つ 隠れ名車 通な方のみが選ぶバイク
メイト懐かしい✨まさしく新聞配達だわんヤマハのカブって呼んでましたねーそういえば🤔
タイムリーにこのバイクを知り合いから譲られた。カッコいいよね
山坂道の多い秩父はカブでなくてメイトだと50cdのメイトを10年くらいで買い換えてのり続けてたおじさんがいます。
「♬乗ってる乗ってる乗ってる乗ってる ヤマーハメイト メイトに乗れば安上が」というCMが１９６０年代にあったのを知っている人いるかな？
2:14 さりげなくタイマーズｗ
バーディー/メイトのステア交換は定番ですね。純正のだと径が小さすぎて疲れるんですｗタイ産？のpopzは外観そっくりだけどどうなんでしょうねー
めちゃくちゃほしい
お買い得な料金ですね！カブと違ってメイトやバーディーは部品が少ないんですよね。
ahhh que hermosa moto .. buen video -saludos-
いつも見てます。メイト90、いいですね！！！4ストのメイト50を持ってます！ボロボロですが現役で走ってます。残念ながらメイトの人気はないと思います。高く売れる気がしません。。。いつまでも買い物とか駅までいくとか、足として使うつもりです。
シャフトドライブがレアなんですよね
僕のバーディー90にそっくりだ。
2ストメイト80まだ持ってます。ホンダの110比べたらかなり燃費悪いんだよね。
バリ伝はカブにフルチューンの2サイクルエンジン乗せて、グンが乗ってた。
カブに無い大きな燃料タンク容量
ニュースメイト、プレスカブ、新聞バーディー残ったのはホンダだけ、新聞配達に特化したバイク。
２ストのカブ系はマジで速かった。初めて見たときビジバイのくせに生意気な！？って思いましたね。
シャフトドライブのメイトは気になりますね
メイト好きだけどな〜。新聞屋はなんかすっかりスクーターが多くなってしまい、四輪のセダンとミニバンの変化じゃないけど新しい世代は「新聞屋といったら白いスクーター」になったりして。ちなみに「ヤマハのカブ」系統は今も海外で生き延びていて、見た目はまあ全然こんな感じじゃないんですが2023年現在でもその現行モデルである「T115」が、日本でも買えます。実車見たら結構チープな感じだったけど、値段もそれ相応に安いので興味のある人は一見の価値ありかも。現行ヤマハ横型エンジン、乗ってみたいとは思う。レンタルバイクにないのかな〜。
2ストメイト子供の頃親父が乗ってたなこの新聞屋タイプじゃ無くてまんまカブのタイプしかもグリーン当時はカブの偽物じゃん！恥ずかしい！って思ってたwその後数年納屋に眠っててカブが流行り出した時にそういえば！メイトが眠ってたな…と思って貰って乗ろうと思って実家に取りに行ったら処分されてた😂
30年は前だけど新聞配達してた頃お世話になってました当時はダイレクトに「ニュースメイト」って名前で出てたような
すみませんホンダが立体商標取得は2014年ですが、スズキのバーディー(50)は2017(か、2018)年迄生産されてましたが、これはどういった事なのでしょうか?継続生産には、商標は適用されなかったって事でしょうか?
ステキだな✨
スーパーカブのOEMで復活したら面白いのに😊でも、それはないか....
ヤマハはハンターメイトとか出さないんすかね？
乗ってる乗ってる乗ってる乗ってるヤマハメイト🎵ってCMあったなぁ
🎵メイトに乗れば安上がり こう考えると カブって マジスーパーな存在なんだと 改めて認識できる
うーんタウンメイト初代はドライブシャフトだったんだよね👍️
2:43セルを押そうとするとこ笑ったw
メイト・バーディーは社外パーツとか無いから人気はなーってそんなもん要らんって！?
乗ってる乗ってるヤマ〜ハメイト〜♪❤
メイトって2ストだけやと思ってました。
いいですね
昔乗ってました。シャフトドライブで、このシャフトがキュルキュルうるさくて恥ずかしかったですね。
ヤマハのカブ スズキかなカブ（笑）皆んなそんな風にいってたね～懐かしいぞ！！
ヤマハも出してたんだ…
とある漫画 逮捕し⭕ゃうぞ でメイトのプラグをプレゼントされているシーンがありました。
ばーちゃん（故人）が乗ってたわー2ストメイト
Yep
これが、スズキ、スーパーフリーだ！！((((((゜ロ゜;
...4.5ps
メイト持ってるけどやっぱりダッセェんだよなぁ...走ると最高なんだけど
リッター100キロ!
唐突なタイマーズ・・・
新聞配達のバイトで50を使ってました。カブかメイトを選べたのですが、2ストのメイトはカブよりスピードが出たり、ロータリーミッションに慣れない私が踏み抜いてローに落ちても、エンジンが唸るだけでロックしなかったのでそちらを選びました。
ただ、学生アパートに停めてたら、近所のワルガキがガソリンを盗みに来ました。シートを上げたらガソリンタンクにアクセスできて、しかも当時のメイトはタンクキャップにロックすらありませんでした。
プレスカブ90・メイト90・バーディー90三台とも仕事で乗ったことありますが
正直、一番小回り利いて良く曲がりました。
今日T90D納車しました。バックミラーの形だけ違います。30年ぶりに乗るバイク。おもしろい。
旧車をメインに取り扱ってる豊橋のバイク屋がメイト90をよく仕入れてて「カブは入れないの？」って聞いたら「買ってくれるなら仕入れるけど、カブのフロントサスの動きが好きじゃないんだよね。テレスコの方が違和感なくて良い、郵政仕様のMD90は放出される頃には距離走ってて売り物にするの手が掛かるし弾数少なくて値段も高いからメイトの方がお手軽だよ」と言ってましたな
街中で、ご紹介のメイトをカジュアル志向にカスタムした物をよく見ました。ボディは山吹色できれいなイメージでした。
派出所の巡回用バイクも、メイト、カブ多かったですね。RUclips動画で、大阪から東京までをカブで走り、燃料代が2000円を切ったそうです。
ちょうど、2か月前、ニュースメイト90（動画のメイトのさらに新聞屋仕様）を知人から譲ってもらいました
今日奈良で開催されたカブのイベントに行って、メイト乗りの方と会っていろいろはなししていたので、このタイミングで二宮さんの動画がおすすめに出て驚きです、ホントいいバイクです・・・
カブミーティングでメイトやバーディーがオッケーなら一度行ってみようかな。自分一度行ってみたかったけど、「ホンダ」カブじゃないとマズイと思っていたから。
2000年製を所有してます。
タフなんですが、電装系がヤマハなんですよ、整流器壊れまして高くつきました。
それ以外はカブと同じで働く日本の機械で故障無し。
キャブを調整する時、ちっと面倒なのと、始動がコツいります。
後、ライト常時点灯なんですが、手に入れた奴は一ランク上のワットの奴が付いてまして、配線が溶けかかってました、絶対に３５Wにしましょう。
4stのDT90dを下駄として使ってますが、思いの外パワフルかつ加速が良く、積載も素晴らしいので、大変重宝しとります
25年前にYAMAHAメイト50に通学で乗ってました～。
チェーンじゃなくてシャフトだったので、廃車するまでメンテナンスフリーで助かりました。カブより３万ほど安かった覚えがあります。
自分のメイトは現在８万６千キロ、燃費４８でメーター振り切ります。
車の流れに十分対応出来るくらい速いです。
ロンツーは５００キロ行けてケツは全く痛くならないシートで◎
ブレーキの効き悪いです（ドラムなので）
１０キロの荷物積んでも走りにほぼ影響無しだしコーナーも攻められるバイクです。
但し、坂は苦手なので鈴鹿スカイラインは早朝越えてます。
YAMAHAってこれ辞めて大損してると日々思いますね☆
売れないのと排ガス規制に対応できないからやめたんでは？メイトだのバーディだの知名度ないのに一般向けには売れないと思う。
メイトといえば２ストのイメージです
ヤマハが２スト強かったからね…
バイク通に好まれたビジネスバイク
2ストのメイトは力があるので急坂が多い地域では絶対的に強さを見せますね(^^)
昔、海外で｢ウチにスズキのカブあるよ！｣と得意げに言われたのを思いだした。笑
２ストメイト90、軽くて速くてバーディ、カブと比べて華奢な感じも好きでした。
懐かしい～。メイトやん。
以前 郵便配達してたとき赤いのに乗ってました。
そんときは２ストだったな～。
新聞屋で留守番のバイトしてた時にメイト>バーディ>カブの順で人気だったな。
タウンメイやバーディ4とかの4stカブモドキは誰も見向きもしませんでした。
4stカブ系ビジネスバイクは、出足の悪さがみんなに敬遠されてました。
メイトやバーディまた乗ってみたいなぁ。
メイト50乗ってました。16で初めて親に買ってもらったボロバイク！😂
昔、父親が乗ってたのが“2ストメイト50”だったので免許取って初めて乗ったのがこれです。カブと乗り比べてみたけど さすがは2スト！アクセル操作に素直に反応するエンジン、もう乗れないのは残念です🤔
自分が子供の頃父親が乗ってました。懐かしい．
ヤマハメイトのCMの歌が思わず出てきました😊まだ覚えてるんですね。
🎵 乗ってる乗ってる』ヤマハ メイト
メイトに乗れば安上がり！
母方父方の祖父がメイト90ccでした懐かしい。
カブよりも目立つ 隠れ名車 通な方のみが選ぶバイク
メイト懐かしい✨
まさしく新聞配達だわん
ヤマハのカブって呼んでましたねーそういえば🤔
タイムリーにこのバイクを知り合いから譲られた。カッコいいよね
山坂道の多い秩父はカブでなくてメイトだと50cdのメイトを10年くらいで買い換えてのり続けてたおじさんがいます。
「♬乗ってる乗ってる乗ってる乗ってる ヤマーハメイト メイトに乗れば安上が」というCMが１９６０年代にあったのを知っている人いるかな？
2:14 さりげなくタイマーズｗ
バーディー/メイトのステア交換は定番ですね。純正のだと径が小さすぎて疲れるんですｗ
タイ産？のpopzは外観そっくりだけどどうなんでしょうねー
めちゃくちゃほしい
お買い得な料金ですね！カブと違ってメイトやバーディーは部品が少ないんですよね。
ahhh que hermosa moto .. buen video -saludos-
いつも見てます。メイト90、いいですね！！！
4ストのメイト50を持ってます！ボロボロですが現役で走ってます。
残念ながらメイトの人気はないと思います。高く売れる気がしません。。。
いつまでも買い物とか駅までいくとか、足として使うつもりです。
シャフトドライブがレアなんですよね
僕のバーディー90にそっくりだ。
2ストメイト80まだ持ってます。ホンダの110比べたらかなり燃費悪いんだよね。
バリ伝はカブにフルチューンの2サイクルエンジン乗せて、グンが乗ってた。
カブに無い大きな燃料タンク容量
ニュースメイト、プレスカブ、新聞バーディー残ったのはホンダだけ、新聞配達に特化したバイク。
２ストのカブ系はマジで速かった。初めて見たときビジバイのくせに生意気な！？って思いましたね。
シャフトドライブのメイトは気になりますね
メイト好きだけどな〜。新聞屋はなんかすっかりスクーターが多くなってしまい、四輪のセダンとミニバンの変化じゃないけど新しい世代は「新聞屋といったら白いスクーター」になったりして。
ちなみに「ヤマハのカブ」系統は今も海外で生き延びていて、見た目はまあ全然こんな感じじゃないんですが2023年現在でもその現行モデルである「T115」が、日本でも買えます。
実車見たら結構チープな感じだったけど、値段もそれ相応に安いので興味のある人は一見の価値ありかも。現行ヤマハ横型エンジン、乗ってみたいとは思う。レンタルバイクにないのかな〜。
2ストメイト
子供の頃親父が乗ってたな
この新聞屋タイプじゃ無くてまんまカブのタイプ
しかもグリーン
当時はカブの偽物じゃん！恥ずかしい！
って思ってたw
その後数年納屋に眠ってて
カブが流行り出した時に
そういえば！メイトが眠ってたな…
と思って貰って乗ろうと思って実家に取りに行ったら処分されてた😂
30年は前だけど新聞配達してた頃お世話になってました
当時はダイレクトに「ニュースメイト」って名前で出てたような
すみませんホンダが立体商標取得は2014年ですが、スズキのバーディー(50)は2017(か、2018)年迄生産されてましたが、これはどういった事なのでしょうか?
継続生産には、商標は適用されなかったって事でしょうか?
ステキだな✨
スーパーカブのOEMで復活したら面白いのに😊
でも、それはないか....
ヤマハはハンターメイトとか出さないんすかね？
乗ってる乗ってる乗ってる乗ってるヤマハメイト🎵ってCMあったなぁ
🎵メイトに乗れば安上がり
こう考えると カブって マジスーパーな存在なんだと 改めて認識できる
うーんタウンメイト
初代はドライブシャフトだったんだよね👍️
2:43
セルを押そうとするとこ笑ったw
メイト・バーディーは社外パーツとか無いから人気はなーってそんなもん要らんって！?
乗ってる乗ってるヤマ〜ハメイト〜♪❤
メイトって2ストだけやと思ってました。
いいですね
昔乗ってました。シャフトドライブで、このシャフトがキュルキュルうるさくて恥ずかしかったですね。
ヤマハのカブ スズキかなカブ（笑）皆んなそんな風にいってたね～懐かしいぞ！！
ヤマハも出してたんだ…
とある漫画 逮捕し⭕ゃうぞ でメイトのプラグをプレゼントされているシーンがありました。
ばーちゃん（故人）が乗ってたわー2ストメイト
Yep
これが、スズキ、スーパーフリーだ！！((((((゜ロ゜;
...4.5ps
メイト持ってるけどやっぱりダッセェんだよなぁ...
走ると最高なんだけど
リッター100キロ!
唐突なタイマーズ・・・