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バッテリーを外してから30分以上放置してから作業に入っています。
清掃後いきなりエンジンかけてしまったのですね。電子スロットル学習を初期化すべきでした。初期化方法はエンジンをかけずにキーON5秒以上放置後キーOFFです。パワーウインドウも挟み込みの初期化したほうが良いですね。パワーウインドウ初期化はオートを使わずに全閉3秒以上保持、全開3秒以上保持でOKです。バッテリの-端子取り外し後15分以上経過すれば作業OKです。
よく考えられていて参考になりました!スロットル掃除後はアイドリングは問題ないでしょうか?
3週間位経ちますが今のところ問題ありません
@@colored8219 有り難うございます。ちなみにスロットル清掃時はモリブデンコートは落としてしまいましたか?
スペーシア乗ってますが新車の時からアクセル踏み始めに車体がガックンガックンします。アクセル全開にしても、ズッート時速5km。アクセルから足離し踏み直すとはしりだします。よくある話しらしいです。
タイムラグありますよねーー
バタベンのススが怪しいな?。
何かしらの影じゃないですか?ww よく見ると、お残しがあるかもしれません
バッテリーを外してから30分以上放置してから作業に入っています。
清掃後いきなりエンジンかけてしまったのですね。
電子スロットル学習を初期化すべきでした。
初期化方法はエンジンをかけずにキーON5秒以上放置後キーOFFです。
パワーウインドウも挟み込みの初期化したほうが良いですね。
パワーウインドウ初期化はオートを使わずに全閉3秒以上保持、全開3秒以上保持でOKです。
バッテリの-端子取り外し後15分以上経過すれば作業OKです。
よく考えられていて参考になりました!
スロットル掃除後はアイドリングは問題ないでしょうか?
3週間位経ちますが今のところ問題ありません
@@colored8219
有り難うございます。
ちなみにスロットル清掃時はモリブデンコートは落としてしまいましたか?
スペーシア乗ってますが新車の時からアクセル踏み始めに車体がガックンガックンします。アクセル全開にしても、ズッート時速5km。アクセルから足離し踏み直すとはしりだします。よくある話しらしいです。
タイムラグありますよねーー
バタベンのススが怪しいな?。
何かしらの影じゃないですか?ww
よく見ると、お残しがあるかもしれません