각 브랜드의 기함급 세단(독삼사를 포함해서)을 보면 실제로 구매하는 분들은 다 타보고 개인의 취향이나 성향에 따라 구매하시는 분들이 많은데, 그 돈이면 무조건 이거라는 식에 댓글이 눈에 많이 보이네요. S를 구매하실 수 있는 능력이 되시는 분들이 리뷰 해주신 두 차종 외에도 7시리즈 A8 등 다양하게 고를 수 있는데 무조건 S 클래스가 최고라는 댓글은 좀 아니라고 생각합니다. S 외에 다른 차종을 구매하신 분들에게도 실례이지 않을까요? 🙇🏻🙇🏻🙇🏻
확실히 G90은 올해 풀체인지 빨리나와야겠네요. LS는 구형차체에 마이너체인지이지만, 고급차로서의 덕목을 나름대로 갖추었는데... LS한테 상대가 되질 않네요. 브랜드를 떠나서 2~3세대 차이나는 차 같네요 ㅠㅠ 2세대(3세대?)G80처럼 G90도 제네시스 독립브랜드 철학의 시작점이라 할 수 있는 지금보다 훌륭한 2세대 G90 나오면 좋겠습니다.
진짜 제네시스가 아직은 무리겠지만 렉서스는 꾸준히 네임벨류를 이어왔기 때문에 그만큼 가치와 유럽시장에서도 인정을 받고 알아주는 차고 제네시스는 진짜...ㅎ 한가지 말하자면 이름가지고 장난같은거 안쳤으면 좋을꺼 같네요 ㅎ 에쿠스 였다가 제네시스 였다가 이런저런 혼란이 너무많아서 특히 에쿠스 였다가 EQ900 이였다가 G90이였다가.....네임벨류 가지고 소비자 앞에서 장난질좀 그만해줬으면...ㅎ
실내인테리어 나 외관 디자인은 제네시스가 많이 좋아졌내요 하지만 차를 외관과 실내만 보고 타는게 아니고 차는 안전성이 중요하죠 에쿠스를 타봤는데 차가 덩치가 큰것도 있지만 굉장히 무겁게 나가더라구요 연비도 안좋고 자동차에서 중요한 엔진이 오일소모와 노킹소리 10만키로 이상 주행했을때 출력이 현저히 떨어져요 일본 중고차 와 비교 했을때 중고차 가격이 현저하게 떨어지는 이유도 그런 이유일거구요 요즘은 가격메리트도 없구요
근데 렉서스도 북미에서나 잘팔리지, 유럽에서는 영국 빼면 독3사 때문에 힘을 영 못쓰죠. 심지어 일본 내에서도 벤츠보다 안팔리고(벤츠가 1~2만대 많이 팔림) 최근에는 3등인 BMW한테 판매량 역전당하게 생겼죠. (일단 엔트리인 CT200H가 A클래스나 1시리즈보다 비싸고(1시리즈 330만엔, A클래스 360만엔, CT200H 380만엔) 서비스센터에서 중고차 차별하는 괴상한 정책이 있는지라...(신차나 인증중고차 아니면 멤버스라운지 이용불가)
해외에서 리뷰를 보며 여러 리뷰들이 있지만 가장 이해와 정밀한 설명에 만족감을 가지며 감사합니다 질문을 드리고 싶습니다. LS 460과 LS500h 에 대한 비교를 해주시면 고맙겠습니다 저는 힘이 느껴지고 더 편안함과 내구성을 원하는 차량을 선택하고 싶어서 비교해 주시는 수고를 부탁드립니다
제네시스는 뭔가 근본없는 잡차 디자인. 실내는 너무 노인네 느낌에다가 그렇다고 기술력이 있지도 않음. 렉서스는 훨씬 전통있고 소재도 고급스러운것도 쓰고 스포티하고 훨씬 젊은감각 기술집약적인 첨단 럭셔리 자동차 느낌. 외국에서도 100이면 95렉서스 선택하고 제네시스 자체가 좀 듣보잡 느낌. 혼다 고급라인 아큐라처럼.
@@lsk4091 어이 태극기유닛 아재요 내가 진짜 일본사람이라고 생각하는거냐 ㅋㅋ그냥 난 너 처럼 조금이라도 불편한 팩트를 말하면 개거품 물고 달려드는 틀딱들을 싫어하는 지극히 평범한 대한민국 국민중 하나일 뿐이야 쿨하게 인정하고 개선할 생각은 안하고 울면서 떼쓰면 누가 다 해주냐? ㅉㅉ아 인정하는 법은 아저씨 국민학교 다닐때는 안 알려줬나보다ㅋㅋ한번 잘 생각해봐 너랑 나 둘중에 누가 더 애국이고 나라 망신 시키는건지
반전매력이라.. 하나는 자국시장에서도 인기없는데 마케팅이미지 잘 구축해 미국 캐나다 북미시장에서 유독 잘나가고.. 하나는 디자인은 잘 뽑지만 내구성 부식 잔고장 문제 거기다 북미 유럽에서는 몇대안팔리는데 국내서만 많이 팔리는차.. 미국에서 벤츠 다음으로 고급차 이미지로선게 렉서스임
근데 정작 일본 내에서는 렉서스 판매량이 벤츠에 밀리죠. 렉서스가 연간 4~5만대, 벤츠가 6~7만대 사이인데, 그럴 만도 한 게 한국과 달리 거기는 A클래스나 C클래스, X1나 X3 같은 엔트리급이 많이 팔리는데, CT200H가 오히려 1시리즈나 A클래스보다 비싸고, IS도 몇만엔 보태면 C클래스, 10만엔 보태면 3시리즈라서 일본 사람들도 그 돈 주고 왜 국산차 사냐는 반응인데다, 일본에서 잘 팔리는 왜건 라인업이 없다보니 결국 판매량 역전당해서 6년째 일본 고급차 시장에서 렉서스보다 벤츠가 잘팔리고 있죠.
@@김곰-s5z벤츠가 디자인부터 브랜드 밸류가 넘사인데.. 렉서스가 딸려서 안 타는 게 아닙니다. 실제로 타보면 동가격대 랙서스가 훨 좋아요. 그레도 밴츠는 밴츠라서,외제차의 포스를 낼 수 있는 더 좋은 수단이라 밴츠가 더 잘 팔릴 뿐이라고 생각합니다. 솔직히 성능도 그급이면 편할만큼 편하기도 하죠
렉서스는 안타봐서 모르겠지만 저는 eq900 3.8자연흡기 타고 있는데 아날로그 계기판 시인성도 좋고 부족함이 없습니다. 부품값이 너무 저렴하고 에어서스는 고장나면 수리비는 각오하고 타야 됩니다. 유지비가 부담스럽다면 LPG로 개조해서 타면 소나타 유지비로 제네시스 탑니다. 가난한 셀러리맨이 현실적으로 탈 수 있는차가 EQ900 입니다.내가 탈 수 있는차냐? 아니면 로망차냐? 난 현실을 선택한 노동자 입니다. 고속영역에서는 서스펜션이 탄탄한 제네시스가 좋은것 같아요. 물렁하면 뒷쪽이 흔들리지.타봄 알지 110KM이하는 렉서스 부드러운 느낌 이랄까? 120 KM이상은 제네시스가 우위일 듯합니다.
![[시승기] 렉서스 LS500h, 하이브리드의 황제 - Lexus LS 500h test drive.](http://i.ytimg.com/vi/ItUHnj1k5I8/mqdefault.jpg)
확실히 렉서스가 더 고급스럽네
제네시스=10년 까지 탈수 있는차.
렉서스=10년 이상을 타도 문제 없는차.
가장큰 차이점이라고 생각합니다.
제네시스도 좋은 차지만
아직까지 플래그십 라인업은
렉서스와 차이가 많이 나네요
기술력, 소재, 공차, 짜임새는 하늘과 땅 차이임
조그마한 차이가 구르고 굴러서 큰 차이를 내는 말은 괜히 있는게 아니지.
똑똑하고 전문성까지 겸비하니...엄청난 괴물이 나타난거같습니다
일본이 만든 것 중에 하나...렉서스는 인정 합니다.
모든 부품과 조립 기술...등등 이 시대 자동차에서 가장 완벽한 차가 아닌가 생각이 드네요.
우리 나라도 빨리 추격해서 최고의 자동차를 경험할 수 있었음 하네요.
ㅋㅋ 현기 마인드가 원가절감 마인드인데 절대 경험 못함ㅋㅋㅋㅋ
현기 노조때문에 발전 20년 늦어짐
렉서스 LS500h는 기술력, 품질, 그리고 하나의 예술품이라는 인상을 받습니다. 제네시스도 많이 올라왔으나 품질, 서비스 문제가 많다고 알고있습니다. 국내에서만이 아닌 세계적으로도 렉서스 만큼 인정받는 브랜드가 되면 좋겠습니다.
서비스 그지같은건 수입차 따라갈 수준이 아닌데... 수입차 타보셨나요?
@@JS-em2jg 렉서스 서비스 좋다는 댓글에 왜 '수입차' 라는 카테고리를 만들어서 반박을 하시나요?
아예 '자동차' 라는 더 큰 카테고리를 만드시지?
@@csj8943 푸조 벤츠 재규어 3사는 확실히 ㅈ벌레 더라구요 bm은 좀 ㄱㅊ은듯
특히 벤츠는 씹벌렙니다 s클 리콜3번에 자기 수입사 아니라고 모든 as 센터에서 잘 수리 안해줍니다. 꽤 더러운 경험이 많아서요
@@csj8943 렉서스라고 뭐 다를까요.. 못하면 못하지ㅋ
@@JS-em2jg렉서스 경험해보시면 서비스 좋고 애초에 서비스 센터 갈 일도 안 생긴다는 걸 알게되십니다
4:49 이 부분 유리 디테일 ㅁㅊ
es 타고있는데 독3사 어느수입차와달리 동일가격대비 원탑입니다 일본의 제품력은 인정해줘야합니다 10년안에 렉서스가 출시하는 전기차 또한 기대합니다.
LS500 실제로 실내에서 보면 장인의 손길이 느껴짐.유튜브 보면서 만드는 차 따위는 비교할수가 없음.
ㄹㅇ 헬조선 노조들이 만드는건 비교가 안됨
ㅇㅈ
각 브랜드의 기함급 세단(독삼사를 포함해서)을 보면 실제로 구매하는 분들은 다 타보고 개인의 취향이나 성향에 따라 구매하시는 분들이 많은데, 그 돈이면 무조건 이거라는 식에 댓글이 눈에 많이 보이네요. S를 구매하실 수 있는 능력이 되시는 분들이 리뷰 해주신 두 차종 외에도 7시리즈 A8 등 다양하게 고를 수 있는데 무조건 S 클래스가 최고라는 댓글은 좀 아니라고 생각합니다. S 외에 다른 차종을 구매하신 분들에게도 실례이지 않을까요? 🙇🏻🙇🏻🙇🏻
s클은 대형세단의 기준 그 자체이고 최고는 맞음
아닙니다. 그럴리가요. 댓글을 전혀 이해하지 않고 있으시네요.
@@awd4wd 그건 가격메리트빼곤 없을듯요
우리나라 전체주의라서 그럼
개성보다는 항상 답이 정해져있음
@@REUEL411쇼퍼드리븐은 LS 많이 타시는듯 이부진 사장처럼요
가격은 S랑 큰 차이는 없는듯
최고급 기함의 싸움이라.. 렉서스는 공격적인 그릴과 디자인 제네시스는 방페 그릴과 웅장함이 꼭 창과 방패 느낌이 나네요 ㅋㅋ
역시 강병휘 선수 ..
모터그래프에서도 아니 자동차 리뷰 채널들 통틀어서 역시 강병휘 선수 리뷰가 전문적이면서도 참 좋네요
비교가 안됨
확실히 G90은 올해 풀체인지 빨리나와야겠네요.
LS는 구형차체에 마이너체인지이지만, 고급차로서의 덕목을 나름대로 갖추었는데...
LS한테 상대가 되질 않네요.
브랜드를 떠나서 2~3세대 차이나는 차 같네요 ㅠㅠ
2세대(3세대?)G80처럼 G90도 제네시스 독립브랜드 철학의 시작점이라 할 수 있는
지금보다 훌륭한 2세대 G90 나오면 좋겠습니다.
죄송한데 LS보다 G90이 더 구형차체입니다(EQ900 15년 12월, LS 17년 12월)
@@블라디미르푸틴-f6u 예 LS가 더 조금 신형으로 알고 있기는 합니다. EQ900 도 Ls도 요즘 차체라는 아니라는 말을 하고 싶었습니다.
렉서스....진짜 볼때마다 어떻게 저리 디테일을 줬나 싶을 정도로 감탄 나옵니다...아쉬운건 이번 페리에서 센터페시아 화면이 돌출된거랑 구형틱해 보이는 핸들..
렉서스는 세계적으로 인정받은 브렌드. 제네시스..? 글쎄.... 후발 주자로써 많이 따라잡기는 했지만... 현대 아직 최고수준이 되려면 많이 부족하다는 생각이 든다. 현대가 조금만 더 분발했으면 좋겠다.
렉서스도 후발주자인 건 마찬가지에요.
렉서스나 제네시스나 둘 다 후발주자의 입장인데, 누가 들으면 렉서스가 벤츠급인 줄 알겠어요.
해외에선 제네시스보단 렉서스 훨씬 인정해 줍니다. 벤츠급이란 얘기가 아니라 제네시스보다 좋은차라는 말입니다.
@@GODDMNA 제발 이런 거 쓸거면 북미 판매량 좀보시길..
@@GODDMNA 미국에서는 메르세데스보다 렉서스를 더 고급으로 인정해줍니다.
@@GODDMNA 벤츠급이지 그럼 제네시스급이냐?ㅋㅋㅋ 해외에서 매번 S클래스하고 비교영상 올라오는게 LS인데
제니스에 편을 들어 주고 싶어도… 렉서스 의 보이지 않는 포스에 놀랐다. 렉스에 한표.
음... 렉서스는 뭐랄까 이미 대대로 부자인 친구들이 무게를 안잡지만 그 자체로 무게가 느껴지는게 느껴지고 제네시즈는 어렵다가 부자가 된 사람이 약간 무게를 잡는게 느껴지네요. 오히려 너무 무게잡는 디자인 자체가 자유스러운 렉서스에 비해서 .. 아쉽네요.
기술력은 차치하더라도 디자인마저도 젊은 렉서스의 압승이네… 확실히ㅡ상위클래스 브랜드와 이제따라가는 국산브랜드와의 차이는 쉽게좁혀지지 않는거 같네요 현대도 국내판매되는 소비자에게 어서정신차렸으면좋겠고
대본이 있으신건지 리뷰 너무 좋습니다
최근 나온 gv70 gv80 g80 g70은 왠만한 렉서스차보다 디자인은 좋다보는데
디자인은 주관적인 부분이니 뭐...개인적으로 실내는 일본차들 고질병인 10년전 느낌이 좀 나더라고요.
LS500은 곧 풀체인지 개발들어가는 모델이어서 다음 모델이 기대됨. 어떻게 변해서 나올지 상상이 안간다
프로야구현재일위는?
@@채민석-y4k 롯데 자이언트
해외에선 그냥
홍치h9 = 제네시스 g90
이런 이미지?
현대차의 성장을 바라지만, 제네시스... 아직 렉서스에 비하면 디자인이 정말 어설프네요 ㅠㅠ
저는 개인적으로 G90디자인이 더 묵직해보이고 중후한 느낌나서 좋네요..ㅎ LS는 ES랑 디자인이 겹쳐서 과시용으로는...
진짜 렉서스 이쁜거 실화냐.. 디자인이랑 기술력까지 다 잡으면 우짜누..
강병휘 선수의 시승기, 리뷰는 정말 믿고 봅니다. 항상 교육적이고 많은 정보를 전달 해주는 좋은 영상들 잘 보고있습니다!
국산차는 국산차끼리만 비교하는걸로~
비교대상이아님
진짜 제네시스가 아직은 무리겠지만 렉서스는 꾸준히 네임벨류를 이어왔기 때문에 그만큼 가치와 유럽시장에서도 인정을 받고 알아주는 차고 제네시스는 진짜...ㅎ 한가지 말하자면 이름가지고 장난같은거 안쳤으면 좋을꺼 같네요 ㅎ 에쿠스 였다가 제네시스 였다가 이런저런 혼란이 너무많아서 특히 에쿠스 였다가 EQ900 이였다가 G90이였다가.....네임벨류 가지고 소비자 앞에서 장난질좀 그만해줬으면...ㅎ
실내인테리어 나 외관 디자인은 제네시스가 많이 좋아졌내요 하지만 차를 외관과 실내만 보고 타는게 아니고 차는 안전성이 중요하죠 에쿠스를 타봤는데 차가 덩치가 큰것도 있지만 굉장히 무겁게 나가더라구요 연비도 안좋고 자동차에서 중요한 엔진이 오일소모와 노킹소리 10만키로 이상 주행했을때 출력이 현저히 떨어져요 일본 중고차 와 비교 했을때 중고차 가격이 현저하게 떨어지는 이유도 그런 이유일거구요 요즘은 가격메리트도 없구요
렉서스 검색하다 보게 됐는데 국산차 흠 아직 한참 멀었네요 다만 실내디자인이나 기능들은 취향 부분이라서
실제로 ls 타보면 진짜... 그냥...ㅋㅋ전부 가죽으로 쌓여있어요 전부
렉서스
탈수록 만족도가 높아지는 명차~
16년전 LS460L 아는지인덕분에 두달동안 뒤자석에 타고다년는데 아직도 그승치감 잊혀지지 않네 분명한건 제네시스랑 비교할차는 아니다
LS500h 꼭 타보고 싶네요 ㅎㅎ
이둘을 비교하는 나라는 대한민국밖에 없음
렉서스는 혁신적이고 새로운시도의 디자인 이면서도 그 특유의 절제미가 보이네요. 깔끔하고 조화로운 디자인에서 장인정신의 고풍스러움이 느껴집니다
영상 퀄리티 진짜 좋네요
두 차들 디자인이 정말 잘 빠졌는데 저는 이번에 부분 변경된 LS가 더 끌리네요
선좋아요.구독.알람후시청^^👏🏻👏🏻👏🏻 현기도 많이 좋아졌지만 아직 일본.독일 자동차를 넘질 못하죠..🙄🙄 일본 브랜드만 아니면 당연 렉서스죠...😩😩
비교 자체는 발전에 도움이 되지만.
아직까진 한국 외 나라에서는 LS의 완전 승.
제네시스 디자인 진짜 굿임.
근데 렉서스도 북미에서나 잘팔리지, 유럽에서는 영국 빼면 독3사 때문에 힘을 영 못쓰죠. 심지어 일본 내에서도 벤츠보다 안팔리고(벤츠가 1~2만대 많이 팔림) 최근에는 3등인 BMW한테 판매량 역전당하게 생겼죠. (일단 엔트리인 CT200H가 A클래스나 1시리즈보다 비싸고(1시리즈 330만엔, A클래스 360만엔, CT200H 380만엔) 서비스센터에서 중고차 차별하는 괴상한 정책이 있는지라...(신차나 인증중고차 아니면 멤버스라운지 이용불가)
@@김곰-s5z 그렇군요! 쵝오!
@@김곰-s5z 유럽에선 현대 소형차가 잘팔리는거지 제네시스는 상반기 판매량 167대밖에 안됨 ㅋㅋ
LS 멋지네요. 갖고 싶은데.
개인적으로 렉서스 빠 이지만
G90은 좋은거같다 생각이듭니다
렉서스보다 좋다는 말은아닙니다 ㅎㅎ
29:30 한문장으로 결론 내버리시네요..ㅎㄷㄷ
몇일전에 렉서스 타봤습니다..... 울컥 했네요...
한국차랑 많이 달라요.. 너~어~무 달라...
힝... No Japan만 아니면... 음...
렉서스 굿~~
해외에서 리뷰를 보며 여러 리뷰들이 있지만 가장 이해와 정밀한 설명에 만족감을 가지며 감사합니다
질문을 드리고 싶습니다. LS 460과 LS500h 에 대한 비교를 해주시면 고맙겠습니다
저는 힘이 느껴지고 더 편안함과 내구성을 원하는 차량을 선택하고 싶어서 비교해 주시는 수고를 부탁드립니다
렉서스가 확실히 장인정신?이 깃들어 있는것 같네요. 다른 브랜드와는 다른느낌. 하지만 그만큼 구시대적인? 느낌도 들어요. 외부 디자인에서도 과거의 것을 버리지 못한다는 느낌이 강하게듭니다. 눈감고 편안함을 느낀다면 렉서스 눈뜨고 타면 g90
제넷스는너무 과하고 질리는 디자인이라거 그닥
이 말에 어느정도 일리는 있다고 봄
제네시스는 뭔가 근본없는 잡차 디자인. 실내는 너무 노인네 느낌에다가 그렇다고 기술력이 있지도 않음. 렉서스는 훨씬 전통있고 소재도 고급스러운것도 쓰고 스포티하고 훨씬 젊은감각 기술집약적인 첨단 럭셔리 자동차 느낌. 외국에서도 100이면 95렉서스 선택하고 제네시스 자체가 좀 듣보잡 느낌. 혼다 고급라인 아큐라처럼.
@@Sa-cm8cu 이게 맞네
@@Sa-cm8cu 헛소리 잘봄
인간적으로 너무 상대가 안돼서 안습이다 ㅋㅋ우리 g90 풀체돼서 다시 붙어 보아요~
ㅎㅇ 니혼진
@@lsk4091 불쌍한닝겐 ㅋㅋ
응 답못하쥬
@@lsk4091 어이 태극기유닛 아재요 내가 진짜 일본사람이라고 생각하는거냐 ㅋㅋ그냥 난 너 처럼 조금이라도 불편한 팩트를 말하면 개거품 물고 달려드는 틀딱들을 싫어하는 지극히 평범한 대한민국 국민중 하나일 뿐이야 쿨하게 인정하고 개선할 생각은 안하고 울면서 떼쓰면 누가 다 해주냐? ㅉㅉ아 인정하는 법은 아저씨 국민학교 다닐때는 안 알려줬나보다ㅋㅋ한번 잘 생각해봐 너랑 나 둘중에 누가 더 애국이고 나라 망신 시키는건지
g90 풀체인지 기대됩니다
반전매력이라.. 하나는 자국시장에서도 인기없는데 마케팅이미지 잘 구축해 미국 캐나다 북미시장에서 유독 잘나가고.. 하나는 디자인은 잘 뽑지만 내구성 부식 잔고장 문제 거기다 북미 유럽에서는 몇대안팔리는데 국내서만 많이 팔리는차.. 미국에서 벤츠 다음으로 고급차 이미지로선게 렉서스임
EQ900에서 껍데기만 바뀐차가 지구공이죠? 지인차 EQ900 운전해본다고 시동걸고 드라이브넣으니 미세한 잔진동 올라오던데 ㅎㅎ
엔진에 따라 주행 질감이 다르다고 하더군요 - 3.3 가솔린 터보, 3.8 or 5.0 가솔린 직분사
3.3터보 운행중...잔진동 없네요..
미미(엔진마운트) 교체 해보세요
하 진짜 퀄리티가 미쳤다 ㄷㄷ
렉서스로서의 역사가 짧은거지 자동차 설립일로만 따지면 벤츠랑 10년 정도 밖에 차이 안납니다
그러나 현대는 1967년 이니 그 절반 밖에 안됩니다
이비교는 차크기 외엔 비교할게 없는거죠..
따지자면 대학생들 끼리 대결하는데 중학생 하고 대결하는겁니다;;
차라리 품질 면에서 ls 훨신 낫다
렉서스는 하나하나 뜯어봐야 그차의 섬세함이 보이는 차인것 같아요.
Ls제외 다른 렉서스차는 도요타 플랫폼에 그냥 껍데기만 다른 차요. 그것도 같은 전륜구동
@@user-333kqw1pn2g 사실 렉서스 LS 또한 1세대부터 3세대까지는 도요타자동차의 셀시오 차량과 같은 차량이었습니다. 4세대부터 LS로 통합되면서 셀시오가 단종됐습니다.
@@user-333kqw1pn2g 아 하나 더 있네요. 도요타 랜드크루저와 렉서스 LX 또한 그 둘이 사실상 같은 차량입니다. (도요타 랜드크루저를 바탕으로 고급화된 차가 렉서스 LX)
@@user-333kqw1pn2g IS는 후륜구동 입니다. 그나마 세단은 따로 만들기라도 하는데, SUV 쪽은 아큐라처럼 이미 있는 토요타 차 기반으로 해서 만들더라고요. 특히 RX 보면 3세대까지 로고만 빼고 해리어랑 판박이.
모처럼 다 보았네요
다를 리뷰와 비교가 안될정도로
전문적임
좋은 설명 감사합니다.
엄청 세밀한 단차와 고급진 페인팅만 봐도
렉서스가 압도적
렉서스 조립하는 생산직 직원들도 몇십년 노하우 쌓고 장인의 경지에 올라야 렉서스 공장에 투입되던데....시트에 박음질도 한땀한땀 손으로 바느질하는거 보고 충격 받음ㄷㄷ
ls만 리뷰하면 조회수 안나오니까 g90하고 비교하는거 너무 좋아요
그게 아니라 둘다 최고 기함이니깐 비교하는거지 븅아
삼성가 신라호텔 사장 이부진님도 렉서스 LS 탐 ㅋㅋ 더 말이 필요함??? ㅋㅋ
렉서스 설립일 1989년 제네시스 설립일2015년
도요타 설립일1937년 현대1967년
기술력 차이 더말이 필요할까요?
물론 기술이 역사가 길다고만해서 뛰어나단건 아니지만 북미시장판매량이 말해줌
그렇게 말하면 g90타는 사장들은 어떻게 설명할건데 ㅋㅋㅋ
@@user-zj2ve1qy3b 외국 사장들 g90탐?
?이재용이 g90타는데..
Ls가 g90한테 비교당하다니 ㅜㅜ 기분 졸라 나쁘겠다
참 3년이 지난 영상인데 강병휘가 세단을 리뷰하는 영상은 지금봐도 희귀하네
렉서스 저 앞에 그릴 디자인도 처음에는 말 많았는데 계속 보니 예쁜거 같음
렉서스 압승
강병휘 선수님 리뷰는 사랑입니다...
제일 타고 싶은 차 LS
이만큼 따라온것도 대단한 실력이지만 렉서스 완승, 렉서스 얄밉게 차 잘만듬.
기함비교리뷰답게 고급진 리뷰 감상 잘했습니다^^ 아쉽지만 아직은...렉서스에 한표 자연스럽게 가네요. 제조국 등등은 고려할때 배제했어요 ㅎㅎ;;;;;;;;;;;;
여러분....렉서스가 일본차라서 욕먹지만 진짜 차 좋습니다 ㅜㅜ 진짜 너무 좋아요
아버지께서 2년차 오너이신데 다음에 바꾸면 또 렉서스 타실가라거 하시네요.
무조건 LS.
렉서스 한번이라도 타보고 얘기해... 제네시스는 아직 안돼..
이래서 일본이 더 싫음.. 기술력을 인정 안할수가 없잖아.. 렉서스ls500 하면 떠오르는게 세계최초 시스템이 무수히 많음..
어딜비비냐,.,, 렉서스한테 실례다;;
저렉서스 만드는 도요타 타쿠미들보다 비슷한 연차면 현대차 노동자들이 돈 훨 더받음... 품질? 그저 웃지요...ㅎㅎ
디자인만봐도 렉서스 정말 잘생겼네요 엔진 내구도는 안봐도 딱
와 영상 진짜 재밌네요
고장안남 = 공정과정이 정밀하고 정확하다
우리나라는 모르겠는데 세계로 보면 넘사지
어휘력이 세련되셨네요~
리뷰과 전문적이고 고급집니다!
일본을 싫어하지만 렉서스 정말
인정 합니다!!!
확실히 실내 고급감은 렉서스가 돋보이네요
부럽다ㅠㅠ..
현 시점 풀체g90 옵션 넣으면 1억2~3천…음…난 렉서스ls로 갈듯 신형g90두줄램프 빼고 타사 디자인 짜집기가 너무 많이보임..
객관적으로 보면 비교대상이 아님...
한국에서만 LS와 G90을 비교하지
디자인의 그 감성이 진짜 일본과 우리나라에서 인식하는 '고급'을 보여주는거같아요.
LS 24인치 HUD 우리나라교통법 때문에 국내엔 적용안됐었는데 이제 적용되는군요!
렉서스 오너지만 나중에 형편되도 LS 선택
이런 고퀄영상 조회수가 10만이 안되다니..... 슬프도다
엔진 미션 서스펜션 스타일 인테리어 ....전부 제네시스가 한세대 이상 뒤지네....실제로도 그렇지만 현실적으로도 여실히 드러나네요......그놈의 반일감정
운전석에 앉은 모습에서부터 차이가 나버리네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 퀄차이 실환가 ㅋㅋ
다 빼고봐도 도요타 렉서스는 잔고장 없이 엄청 오래탈 수 있음
인정할건 인정해야지 렉서스는 정말 훌륭한 차다
이걸왜 고민하지 보지도말고 렉서스
도장상태에서 부터 제네시스가 완패
다음 차는 랙서스로 정했다
한국에선 제네시스 일본에선 렉서스가 판매량이 높은게 당연한거다
자 그럼 이제 세계 판매량을 보자ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ비교??? 장난함??
근데 정작 일본 내에서는 렉서스 판매량이 벤츠에 밀리죠. 렉서스가 연간 4~5만대, 벤츠가 6~7만대 사이인데, 그럴 만도 한 게 한국과 달리 거기는 A클래스나 C클래스, X1나 X3 같은 엔트리급이 많이 팔리는데, CT200H가 오히려 1시리즈나 A클래스보다 비싸고, IS도 몇만엔 보태면 C클래스, 10만엔 보태면 3시리즈라서 일본 사람들도 그 돈 주고 왜 국산차 사냐는 반응인데다, 일본에서 잘 팔리는 왜건 라인업이 없다보니 결국 판매량 역전당해서 6년째 일본 고급차 시장에서 렉서스보다 벤츠가 잘팔리고 있죠.
@@김곰-s5z벤츠가 디자인부터 브랜드 밸류가 넘사인데.. 렉서스가 딸려서 안 타는 게 아닙니다. 실제로 타보면 동가격대 랙서스가 훨 좋아요.
그레도 밴츠는 밴츠라서,외제차의 포스를 낼 수 있는 더 좋은 수단이라 밴츠가 더 잘 팔릴 뿐이라고 생각합니다.
솔직히 성능도 그급이면 편할만큼 편하기도 하죠
이분 나오는건 무조건 추천
500h 실물로 보니까 존재감있더라구여
렉서스:까리하고 섹시하게 생김. 날렵하고 젊어보임.
제네시스:중후하고 고급짐.
놀랍게도 이들의 탄생 연도는 디자인과 반대다.
렉서스죠
아직 기함급은 상대가 안되네...
와 컨텐츠 이정도까지... 퀄러티가 엄청나다
둘중에 준다고 하면 ls500h...
두 차 모두 감지덕지입니다 두 차 모두 좋네요
아직은 삼성말곤 다 밀립니다 그건 유치원도안다
일뽕 놈들 ㅋ
렉서스는 안타봐서 모르겠지만
저는 eq900 3.8자연흡기 타고 있는데
아날로그 계기판 시인성도 좋고 부족함이 없습니다. 부품값이 너무 저렴하고 에어서스는 고장나면 수리비는 각오하고 타야 됩니다. 유지비가 부담스럽다면 LPG로 개조해서 타면 소나타 유지비로 제네시스 탑니다. 가난한 셀러리맨이 현실적으로 탈 수 있는차가 EQ900 입니다.내가 탈 수 있는차냐? 아니면 로망차냐?
난 현실을 선택한 노동자 입니다.
고속영역에서는 서스펜션이 탄탄한 제네시스가 좋은것 같아요. 물렁하면 뒷쪽이 흔들리지.타봄 알지 110KM이하는 렉서스 부드러운 느낌 이랄까?
120 KM이상은 제네시스가 우위일 듯합니다.
G90 테일램프 부분 단차가 은근히 있네요