Ауди 200 заклинило все 4 колеса \ ремонт кондиционера
HTML-код
- Опубликовано: 1 сен 2022
- Вы давно спрашивали! Так вот мой ответ... Я не забросил Ауди 200 20v. Ремонт идёт на всю катушку и каких сюрпризов только не встретишь в этом нелёгком процессе. Сегодня мы много чего починем и прокатнёмся оценивая свои результаты, но какой появился ребус в итоге, это надо видеть. Приятного просмотра и напишите свои идеи!
Ссылка на мой второй канал о жизни в США:
/ @user-le4wj4cd6p
Мой англоязычный канал про ремонт автомобилей своими руками:
/ @fixcaryourself414
Ссылки на мои соцсети:
FaceBook: profile.php?...
vk.com: id398409791
Instagram: / turbo_moniac 
Авто/Мото
Диски в топку!поставь 16ые оригинальные bbs код магнитолы найдешь в книжке магнитолы(если сохранилась) если нет,в интернете есть сайты которые генерируют твой код,там надо ввести номер серийный магнитолы
На сайтах брехня,только деньги на ветер.Программатор и толковый спец помогут.
@@TheEvgen34 не знаю,у меня сейчас blaupunkt sqr46DAB а до этого стояла BMW cd43,купил без кода и просто в яндексе набрал про раскодирование и первый же сайт помог
@@ilie1000
Пробовал раскодировать Беккер трафик про... Долго рыл...
....не смог
низкий профиль не идёт этой тачке . ставь оригу
тем более китаец отдал впридачу родные диски
Часто ролики выходят - радость нам приносят!
Контент разнообразный то обзор, то оживление, то ремонт Ауди)))
Диски черепашки или ббс какие-нибудь...
Серёга рад видеть и слышать. Удачи и здоровья. Ты механик и причем классный, ты справишься с этими проблемами. Подсказал бы с удовольствием, но увы, башня не работает, инсульт даёт о себе знать. Смотреть смотрю, даже очень внимательно, вспоминаю. Серёга, ещё раз удачи.
Серёга привет!
С полкой bbs спицевые огонь будет
Привет Серëга! Суппорта всё в переборку, да и главный глянь на всякий случай! 👍👍👍
День добрый, смотрю давно, пишу очень редко, но эти диски, Вы уважаемый товарищь, кинули для прикола! Здесь нужны диски его возраста, типа BBS с небольшой полкой, как пример, но это на мой взгляд и даже не вкус, а так Ваши видео Сергей, огонь, всегда смотрю и жду, спасибо!
Ьибиэс на Вэ8 круто. А на 200 не очень
👍обожаю видео про Ауди
Серега,расскажи ,что с мотоциклом Виши.
Серёга привет!!!. Дорогой вся моя жизнь, мечта вот такой авдюхи. У меня сотка с3. Такой тут не найти, с таким мотором. Я сам с Тулы. Мужик красава, когда тебе её подарил.
С мотором 3B конечно не найти...
Мне попалась 200 авант кватро 88г с 1B и головой от AAN.
Восстанавливаю
Я уверен Серёга во всем разберется и снимет для нас видос про тормоза, про кондёр и про диски. Кто-то писал про оригинальный профиль резины - я поддерживаю. Всем ПРИВЕТ!
ДИСКИ: на классику только классику: бессмертные BBS RS или тому подобные
Серега, смотри зазор между штоком вакуумного усилителя и поршнем главного тормозного.
Была такая приколюха на 2109 и на газели закрутил и стало ок
да зазор должен быть
@@mehanizator6310 Это ж НЕ РАШИН ТАЗ..Да это проблема была только на РАШКОВОЙ ГОВНОТЕХНИКЕ ещё при совке.Если туда не кто не лазил своими кривыми ручками..
да у меня такое же было ,регулировка вылета штока поможет
В испарителе термодатчик с функцией защиты испарителя от обледенения. Просто фреон поменять нельзя с R12 на R134a, нужно поменять масло на PAG или на универсальное PAO (т.к. масло в R12 минеральное и не смешивается с фреоном R134a, отсюда будет масляное голодание компрессора- масло будет плохо циркулировать в контуре смешанное с фреоном). И в идеале нужно поменять ТРВ (терморегулирующий вентиль) так как точки кипения фреонов немного отличаются. Еще желательно заменить уплотнительные кольца и даже фреоновые шланги (фреон R134a имеет меньшие молекулы и следовательно более текучий по сравнению с R12). И еще нюанс закончается в том что фреона R134a нужно заправлять меньше на 10-15% относительно заправочного объёма R12.
Серёга привет! Снимай отодвинь главный от вакуума, трубки не откручивай просто крепёж цилиндра к вакууму и там шток вытащи его и укороти его-закрутив на пару витков и всё норм будит)
Сразу лайк,диски с полкой!
На этих старых машинах большие диски и низкая резина не смотрится ! Поставь оригинал !
А мне наоборот очень нравится, я 19 поставил с 35 профилем и очень каайфоно смотрятся.
Еще как идут диски 18 и т.д., лучше чем оригинальные. Забыли про белоснежку, вообще бомбически смотрелась. Просто нужно подобрать по вылету и рисунку, занизить немного и тонировочку.
Лайк авансом!Серега всегда жду твой контент!
Сергей по поводу перетяжки потолка, закажи чёрную алькантару будет очень богато 👍🏻
Код бывает в сервисной книге, но в основном пишут на самой магнитоле. Спасибо за видос!
Про тормозов - всё очень просто. Это болезнь а200. Надо менять гтц. Если его охлодить холодной водой, тормоза отпустит
ставишь дополнительную прокладку из толстого паранита между главным и вакуумом и проблема решается
кондёр минус 20 дует это кончечно круть))
по поводу тормозов копать наверное в сторону гтц и регулировки штока. чудеса разные из за штока бывают
Заклинивали намертво все 4 колеса, когда разбухли манжеты в главном тормозном цилиндре ))) Но у меня машина слабая - она просто в какой-то момент совсем отказывалась ехать, а тут видно что у мотора силы есть, как-то в гараж заехал - через сутки отпускало, и снова не клинило до первого нажатия педали тормоза. Посмотри расклинивает ли колеса, если на сутки оставить просто постоять.
Так мотор то 220 сил
Тоже самое на Audi у меня было. Главный цилиндр виноват. Перебрать и "нет проблем".
У меня на А4 тоже одновременно нажатие комбинации fm dx потом код из 4 цифр и опять fm dx. А код был в паспорте магнитолы. Удачи👍👍👍
Привет из Беларуси! У меня подобное бывало, правда на одно какое нибудь колесо, после запуска двигателя, ни разу не нажав на педаль тормоза, заклинивало колесо. Решение- замена гидроблока ABS!
Здравствуйте. Для раскодировки систем Audi Gamma II и Audi
Gamma III производства Blaupunkt включите ее
питание. Нажав одновременно кнопки M и VF,
удерживайте их до появления числа 1000 на диплее.
Кнопками 1, 2, 3 и 4 введите код, нажимая каждую
из них столько, сколько требуется для введения
нужного значения очередной цифры кода. По
окончании ввода вновь нажмите кнопки M и VF и
удерживайте их до включения системы. Код можно востановить с помощью вина на самой магнитолле. Если интересно могу скинуть данные человека который мен (audi gamma cc) разблокировал
Ооо, лайксходу!
да..., Серёга тебе в этой ауди еще много раз пригодится спрей контакт-клинер.
а по цвету потолка оригинальный лучше, но я уверен, что погонишься за модой и сделаешь черный потолок.
У меня такой же коврик на панели в моем Dodge Van. Круто делают👍🇺🇸
Привет Серёга 👋
Моноблоки подобрать двух составные с полочкой👍👍👍
С радиусом поиграть, или BBS оригинальные найти я думаю в штатах не проблема.
Пусти молдована в штаты-так он все раритетные ауди 200 раскупит и переберёт))) Вот она, любовь к аудюхам какая! ТурбоМаньякам привет! Москва смотрит! Молдова привет! Бельцы forever!
Серёга диски ставь меньше как тебе уже написали. На эти она выглядит как корета. Видос как всегда огонь 👍👍👍
Ждём продолжения
Диски на Ауди конечно бы немного поменьше диаметр. А за работу Лайкос!
Эти диски классные.
Лайк однозначно я его всё 😀 👍
Категорически Приветствую! Сергей Николаевич, поменяй дворники скорей, а то из них железо торчит, стеклу не кайф вообще! Будь Здоров !)
Нужно час или толтора оставить включенной магнитолой,тогда сейф исчезнет,а вот код можно у официального дилера запросить по вину коду самой магнитолы,на ней есть свой vin
Суппорта под переборку, поршня и ремкомплекты. Когда суппорта остынут, то колеса отпустят, сам столкнулся с таким на старых авто, не единичный случай. Я их и разрабатывал и смазывал, помогает только переборка с заменой резинки между поршнем и рабочей камерой.Магнитола, чтобы вызвать режим набора кода надо зажать две клавиши RDS и TP. Код набирается таким образом, он бывает из четырех цифр, например если первая цифра 5, то клавишей номер один( выбор радиостанции) надо ее нажать пять раз. Если вторая цифра девять, то клавишей на которой цифра два нажать девять раз и ТД. Два раза код неверный вводишь и мафон блокируется, чтобы разблокировать надо магнитолу оставит включенной на час или полчаса и она будет готова ещё к принятию набора кода. Если опять не верные кода, всё повторяется. Код на корпусе? Это врятли, если только его туда кто-то не написал. Есть канторы по разблокировке магнитол по серийному номеру,он на наклейке с торца и дублируется выбитыми цифрами и буквами на металле рядом, присылаешь им серийный номер, а они код, который был зашит производителем. Есть маленький шанс, что в течении жизни магнитолы, ее кто-то перепрошивал, и тогда заводской код не подходит. В этом случае тебе нужен мастер который перепрошить сможет. Канторы погугли в интернете, они есть. Начни с тех которые по серийному номеру могут код тебе прислать. Нет, тогда перепрошивка или новый мафон. По поводу потолка, сам в поисках материала для моей v8( о существовании которой от тебя узнал) я не хочу чёрный как на белоснежке, ищу максимум под оригинал, сейчас в поиске. Черный давит на меня как пасмурное небо, хочу светлый. Удачи!
Всём шалом)) Есть такое предположение, что подойдут диски со спицами) А так что туда не поставь машина огонь) У нас таких уже не найти(
отличный видос)))
Тоже мучился с задними суппортами.Разбирал,чистил,разрабатывал....Пока не отжалел денег,и не поменял на новые.Поставил китайский Patron и забыл.Продал через 3 года,ручник держал идеально.А то вечная проблема была,как пройти техосмотр.
Диски кажись великоваты, но крутые👍
Код в книге должен быть и порядок его ввода или запрос у дилера нужно делать. С тормозами посмотри есть ли ржавчина на поршнях и в каком состоянии направляющие, если всё ок попробуй разработать, не поможет скорее всего нужно копать в сторону гтц и смотреть там. Машина долго стояла всё закисло небось, да и года берут своё. Удачи
С R12 на R134A переходя надо что то добалять или осушитель менять. Иначе оборвет шланг.
Колеса с низким профилем-карета получается)).
По магнитоле ,смотри бумаги по машине, или код на магнитоле ,по нему дилер может выдать код. Ручку громкости нажать и ждать ,пока не заморгает и вводить кнопками памяти станций . Код 4 значный ,можно подобрать ,но долго.
Насчёт датчика правильно.Я тоже коротил,когда свой проверял.
Серега тоооооооп
Наконец то
Ауди ❤️
Бро если будет возможность ,найди Ауди а6с7 авант 333лс 3л бенз или дизель
Ты номер 1
Привет Серега. Что на счёт накидки на торпедо . Это просто Огонь. Очень полезная вещь. Нет отражения панели при солнце. Не выгорает панель. Сам живу в Тольятти, и слышу постоянно от людей. Что ты за хрень положил на панель .
Диски с полкой всё таки нужно)
Серега! все супер , диски нет, меняй))))
Меняй главный тормозной. Для проверки строви тормозуху через штуцер прокачки, и целиндр должен отпустить колодки.
Привет!
На магнитоле есть кнопка AS или AF.
Нажать и подержать.
Если достанешь её, то сфотографируй её серийник. Начинается с BP..... И выложи фото в сл. видео. Я посчитаю тебе код.
Серёга у меня нa Berlingo муфта также само работала на протяжении 3х сезонов пока не продал.Чем больше обороты вентилятора тем реже срабатывает муфта.
Тачка шикардосная
Серёга ,Фрионы можно смешивать.когда они переходили на эти фреоны они на этом хорошо зараьотали бабла.Так был 22,а перешли на 13.или был 112 перешли на 134 -А.На 112 хладогене кондей лучше работал как и на 22м.
Возможно в подклинивании тормозов виновен главный тормозной цилиндр. На моей такое было, особенно в жару. Остановишся, откроешь капот, цилиндр отпускает колодки, машина начинает свободно катиться. Поменял, и все стало нормально.
Замена R12 фреона R134 без замены старого минерального масла на синтетическое с обязательной промывкой системы (эта процедура называется ретрофит) это стопроцентная смерть компрессора. Уже прямо сейчас из за того что масло не растворяется во фреоне и не смазывает поршеньки компрессора происходит стачивание графитовых уплотнительных колец на поршнях компрессора. Это называется у кондиционерщиков - «Черная смерть». Помимо компрессора вскоре будут забиты все трубки, испаритель и конденсор. Фреон сточенный графит растащит по всей системе и это будет похоже на асфальт впрессованный в поверхность трубок. Система после этого снимается целиком и выбрасывается так как очистке она уже навряд ли поддастся.
Проблема недодува n75☝️☝️☝️если я снимаю с него фишку , тоже 0.4 надув
ВВS спицы 16-ые, Ронал Болеро. Ей очень идёт к лицу сток вид. В этом есть отдельный каеф
Серый привет, как по мне по части дисков на таких машинах нормально смотрятся не более 17r, всё что больше выглядит как то не уместно и не в тему, посмотри BBS , Borbet, старых моделей там есть варианты для твоей ласточки, должны смотреться огонь!! Успехов во всех начинаниях тебе дружище и процветания, лайк по любому, всегда с нетерпением жду серий со старушкой!!!👍👍👍 А с тормозами смотри главный тормозной и насос ABS!!
Нужно заправить R600a (пропан-бутановая смесь, ею заправляют холодильники, помимо прочего).
Это замена для R12. R134a будет течь из данной системы, и он требует синтетического масла (R12 используется совместно с минералкой, например mobil arctic oil).
Объем R600a надо пересчитывать, подробности не помню, но что-то около 70%. То есть если объем R12 составлял 100 мл, то R600a потребуется около 70.
Помимо того, что R134a требует смены масла с промывкой, поиска спец уплотнителей (сток не удержит так как расчитан на менее летучий хладагент), еще и он менее производителен. Больше максимума заправить нельзя, а максимум возможного R134a уменьшит производительность системы.
Я когда свою хонду восстанавливала, выясняла нюансы.
Масло в компрессоре тоже надо поменять для 134 фреона 😬
R12 - минеральное масло
R134 - синтетическое масло
Последствия - может выйти из строя компрессор.
На этих авто стоит не ТРВ, а капиллярная трубка, но сделана она очень своебразно, в виде вставки в трубку, на входе в испаритель. Ее тож надо менять.
134 не смешивается с маслом 12-го. В результате компрессору кердык в ближайшее время. Без промывки системы от старого масла и замены осушителя никак.
@@user-sr1ij9be9w Считаете, что система на капиллярке? Вряд-ли. Это же не холодильник. Тут производительность компрессора существенно выше, он через капиллярную трубку не продавит столько хладагента чтобы охладить салон. Это же датчик обмерзания испарителя. Он как в холодильнике на температуру работает. На счёт ТРВ не уверен, что нет, на старых обычно он и стоит, а если стоит, то прямо на испарителе.
@@egs9455 я не считаю, а точно знаю. Поищите в интернете схему кондиционера ауди100 и все там станет понятно.Дросселирующее устройство в виде трубки может быть любой мощности. Просто трубка может быть уже не капиллярной, а большого диаметра. Но это по конструкции трубка а не трв.
Спасибо за правильный комментарий. Но есть нюанс, менять масло не стоит. Стоит менять хладагент. На совместимый. На R600a. Я расписала в отдельном комменте все подробности.
Ждём чёрный потолок))) прям чтоб круто было, а в салоне будешь перешивать, сделаешь красную строчку)))
Лайк, обнял, поддержал
Серьёзно))) чёрный потолок и стойки как в мазда 6 вообще пушка!))) он интересно чёрный прям приятный такой)))
Серега привет, смотри код на интструкции к магнитоле, если есть она, у меня в бардачке были, вместе со всеми документами
Да здесь же гидравлический усилитель тормозов. Из за возраста "груша" (аккумулятор давления) начинает перепускать давление, тормоза клинят поэтому. Либо грушу живую ищи б/у, либо меняй на ВУТ с а6с5 или а8
Под 134й надо вымыть всю систему от масла и поменять трв под 134...
Масла под 12 и под 134 не смешиваются...
И под 12ый совсем другое трв...
Там навряд ли стоит ТРВ, быстрее всего что на входе в испаритель стоит дросселирующая трубка.
но масло всё равно надо менять.
@@andrewhomich7612 Не знаю как конкретно там...
Но на бмв е32 я лично менял корпус печки со всеми сервоприводами...
Выбирал лучший испаритель...
Так там было трв и под р12 и под р134...
Прям на них маркировка была...
Всю систему промыл...
Поменял осушитель и залил новое масло...
Так на выходе 4 градуса было...
@@bazbazard3770 С бмв я не сталкивался, просто когда ремонтировал кондер на своей audi 80b4 92 года, много информации прочитал в инете. Вроде в те года на ауди и на фольцы ставились дроссельные трубки. Но это естественно не точно )
@@andrewhomich7612 точно)))
Серёга, r12 работает с минеральным маслом, r134 с PAG, моё мнение нужно обязательно поменять масло, предварительно промыв систему.
Сергей на предыдущей вашей Audi 200 стиль дисков был хороший
Серега, если не хочешь испортить оригинальный вид, ставь BBS LM или BBS RS, какие стояли на audi v8 dtm.
А по наддуву, сделай опресовку системы впуска и проверь вестгейт, и клапан n75. В оригинале на 3b моторе должно быть давление 0.8 бар избытка.
Stock boost on ABY/AAN will be 1.12 - 1.15 bar.
On 3B - 0.8 bar.
Привет, как то клинили и у меня тормоза, после не долгой поездки, видимо не качественная тормозуха при нагреве расширялась, заменил тормозуху и всё прошло, думаю она взяла на себя много влаги за 10 лет простоя!
Думаю надо главный цилиндр смотреть, да и тормозуху поменять не помешало бы. Долго она отдыхала на жаре))) а диски на них классические с тонкими "спицами" смотрятся ниче...
Привет, Серега, с Молдавии;) на Вагах мафон разблокировать, зажать As и ТА, что то вроде этого, код есть сайт бесплатный для старых мафонов
Всегда смотрю с легким интересом-) Прошло уже довольно много времени, как автор канала ушел с работы и с тех пор все никак не может найти себе бокс для работы...
Напишите, кто в курсе, блогер забросил поиск рабочего места совсем? Вроде рукастый мужик, а дело свое так и не начал.
Скажу честно старый хлам мне не интересен, но как он возится смотреть занятно. Себе я месяц назад свежую бэху взял i8 2022 года.
Дорогая зараза, но это стимул чтоб лучше зарабатывать!
По молодости удлинил шток вакуумного усилителя (думал для лучшего торможения), эффект такой же!
более широкие колодки спереди могут тереть о диск колесный по внутреннему радиусу колодки. Если гайки колесные чуть тяжелее затягивались, то это точно в этом дело, но по идее и звук трения бы появился. И ещё колодки должны при установке в суппорте болтаться, а не забивать их туда молотком, иначе они тупо не разжимаются от вибрации.
Насчёт колёс: можно поставить O-ring'и 32' или 40' 😄, сколько той жизни, а так будешь всем говорить "а у меня было".👍😎
Серёга привет поставь себе в караж кондиционер будет тебе счастье ато постоянно мокрий много потееш сам живу в Израиле знаю что такое жара плюс влажность кантент хороший
Серёга расскажи про прокачку тормозов. Красавчик
Я считаю эти диски ей не подходят. Но в целях экономии денег и так пойдёт. Выбор за тобой.
Серега привет. По магнитофону - код у меня был в книжке написан. Четырехзначный. Давно это было очень. Но вроде нужно было держать две кнопки по диагонали из тех, что четыре в группе. Уже не помню для чего они. Потом ими же вводишь код.
диски на спицах будут красивей, но значительно дороже.
Привет, Серега!!!
Ставь лучше BBS в стиле 80-90-ххх!!! Будет смотреться отлично!!!
В кандер надо было добавить 100 гр масла синтетики для 134 фриона 12 работает на по-моему на минералке не помню а по поводу заклиневших колес это болезнь Ауди особенно задние ручник затянул и все так и осталось потом залазиш под машину и отодвигаеш надо менять Рем комплект тормозной вместе с Поршеньками хотя иногда и просто резинки можно но не фак может и не получится помогают другие с разборки замена тормозухи обязательна !!! По тех положению обязательно менять раз в два года! Вне зависимости от пробега так как от перемены температуры от интенсивного торможения она нагревается а зимой в мороз резко остывает появляется точка росы тоесть влага поэтому вот вам и подклинивание особенно видно когда жидкость уже черная тоесть соблюдайте товарищи регламент ТО также само и с моторным маслом и остальными жидкостями. Ждем новых видосов особенно с кузовом С-4 !!!
А как удалить из системы старую минералку.Я столкнулся с такой проблемой на своей сигаре 1989г.вып? Старое масло не удалили,просто долили синтетики,и поменяли фреон на 134.В итоге компрессор заклинил через 300км и отрезало демпфер на шкиве муфты.
@@vasiliytyrkin373 систему надо чистить испаритель радиатор а потом опресовывать гемор есть хотя есть тела которые старый стравили и на 134 ездят оного знаю точно жалоб не было.
@@valgor5124 лотерея!
@Денис Филиппов сальник не держит,пробовал.Вал эксцентрика карозия сожрала.Разобрать просто,а вот собрать,- тот ещё квест.Сначала менял поршеньки,тормоза нормально,а ручника хватало только на лето.Зимой все закисало.
@@vasiliytyrkin373 промыть 141 фреоном
Код попробуй нажать та и тр вместе и подержать. Может в режим ввода кода выйдет
при заклинивании всех колес, бывает нужно укоротить шток в вакуумнике.он регулируется
Лайкос 👍 👍 👍!!!
Диски надо поменьше, 17е BBS с полкой попробуй
Быстрее всего главный тормозной цилиндр, ибо если б это был диск или колодка то не было б клина всех колёс.
А по поводу радио соглашусь с комментатором выше, много инструкций и сайтов где можно получить код или в книжке радио.
Колеса AVUS III не очень идут.
Но по ширине колёс я считаю ты определишься когда решишь проблемы с наддувом )
у меня было такое после замены гтц на новый. пришлось на старый ремкомплект покупать и менять обратно. хотя по каталогу все было один в один
На фаушке (v8) стояли карлсоны от w211 моноблок r18, смотрелись очень хорошо, но при этом она была немного занижена.
Конечно олдскул с полкой,Bbs rs ronal turbo, azev или borbet a, эти авусы от s4 хороши но не для 44 кузова. По поводу подклинивания у меня было такое тоже, один в один на 44, но 2.3 nf правда. Долго мучился, все перебирал, но оказалось дело в главном тормозном было. Клинил и не отпускал тормоза, долго стояла машина, видимо что-то случилось с резинками внутри.
Серёга привет из Калининград у меня ауди 100c3 кватро тоже клинили суппорта замена главного тормозного всё решила .
По магнитоле объяснили вроде.,, Серёга спасибо за видео с Ракетой 200. Признаюсь я пересмотрел видео дважды полностью. У меня такое впервые.,, Диски тормозные надо новые, или тормоза уже вкить от эски любой., есть кому с токаркой поработать ?. Диски Ванкуверы 18. .. ну белая ракета это конечно смотришь как там все и и это серьёзный аппарат.
Магнитола Delta II Bose,удачи!!!
Диски пойдут определеннно по типу Porsche, как на rs2)
TP+RDS на более поздней Ауди у меня было. А код надо у Ауди по вину спрашивать. Или дальше выпаивание и перепрошивка микрухи
Серёга похоже на то что резинки в ГТЦ рассохлись и не сбрасываю давление. Попробуй сбросить давление через штуцера суппорта, потом снова накачай педалью давление, если снова заклинит, почти 100℅ ГТЦ.
BBS классно смотряца на всём👍
Одновременно жмешь: SCAN + RDS
Удерживаешь пока не появится: 1000
Вводишь четерехзначный код цифрами: 1 2 3 4
Подтверждаешь код нажатием: SCAN + RDS
Надо вытащить мафон там будет код
@@user-vf1sd5tb1z откуда там код? там серийник, по нему код генерировать