В принципе как бы всё правильно рассказал. Есть только кое-какие моменты. 1. После отдыха указываешь 15 мин. "Другой работы" ( он же "конвертик" или "квадратик") это осмотр авто, мойка зеркал, окон, установка навигации, проверка световых, и только потом - старт. 2 . Начало движения указывай стрелочкой ">". 3. Очень важный момент - заправки, то на чем "палятся " бусяжики, время заправок в чеках не соответствует тахобуку. 4. И все ваши старания будут перечеркнуты одной маленькой формальностью о которой ты забыл сказать - ПОДПИСЬ!!! Без подписи - это бумага, с подписью - документ. Удачи на дороге 🙂✌️
Только в начале каденции когда принимаю авто ставлю 15мин доп работы, а так никогда не помечаю перед движением 15 мин доп работы. И заправки 15мин, по тому что на это уходит максимум 5 минут. Это же не фура где бак в 10 раз больше. При неоднократных контролях проблем и вопросов не было. П. С. Обязательно нужно помечать в какое время и из какой в какую стран пересёк границу!
Благодарю Вас Рустам, с меня подписка и лайк. Всё просто, информативно. У меня к Вам один вопрос, если Вас не затруднит: возможно ли на данный момент приехать и устроиться на Бус из России по категории В?. Буду очень Вам признателен за ответ.
Це тахо старого зразка і саме класне чим менше інформації напишеш тим менше питань у поліції.Як будеш друкувати нові тахо то відкоригуй і видали графу місто початок роботи і кінець роботи,я користуюсь такими вже 5 років і все ОК.
@@СашаСорока-е3э В таком случае я говорил, что я Тахо записываю только вечером, и могу лишний километраж перенести на следующий день. Например записал 987 км а проехал 1187 таким образом 200км записываю на следующий день
@@РустамИльминский а если вечером полиции на парковке докопаеется или на завтра тоже пробег будет большой? Или что бы 2 дня подряд были большие пробеги это редкость?
@@СашаСорока-е3э Ну зачастую то на 2-й день пробег меньше. Если есть желание то можно переписать вчерашний Тахо. За вчерашний день написать больше. Номер листа пишет то водитель, старый лист можно просто выбросить и всё.
Здравствуйте, меня можно сказать Работодатель сам нашёл, знакомый работодатель Украинец. Польский на уровне новичка, разговаривать могу, читаю плохо. Немецкий только стандартные фразы касательно работы
Рустам, есть довольно интересная тема касательно стран европы - ночевка в бусах ежедневная и недельная (45 часов). Особо интересуют такие страны как Франция, Бельгия. Слышал там приходится снимать отель, тк в авто до 3,5т запрещено ночевать ... но кто будет охранять груз? .... в общем проясни данный вопрос, желательно касательно ВСЕХ стран европы, буду весьма благодарен.
Что касается Франции, так это ещё фирму нужно найти которая будет снимать отели, т.к. думаю 70% их не снимают, но к примеру я езжу на той которая в большинстве случаев снимает. Так вот ты себе идёшь спать в отель, бус оставляешь на парковке и ценные вещи забираешь с собой желательно и со спокойной душой спишь своих положенных 9+ часов, за груз никаким образом переживать не стоит т.к. даже если бы ты спал в бусе, ты не сторож а водитель, и имеешь право на то чтобы отдыхать а не охранять груз. И в большинстве случаев даже если слышыш что кто-то в бус лезет то переживай чтобы в кабину не залезли а не товар не спиздили, т.к. товар застрахован, а твоё здоровье не вернёшь)
@@d.dmitrovych в моем случае все усугубляется тем, что я не только водитель, но и собственник буса (фоп) и вся ответственность лежит на мне. Груз застрахован в редких случаях.
@@РустамИльминский В том смысле что я пишу если я 3 дня в Польше то просто пишу PL и везде прочерки там где работа и тд вообще ничего не ставлю. Когда заежаю в Германию то пишу уже свой км общий и ставлю чёрточку когда заехал
В принципе как бы всё правильно рассказал. Есть только кое-какие моменты. 1. После отдыха указываешь 15 мин. "Другой работы" ( он же "конвертик" или "квадратик") это осмотр авто, мойка зеркал, окон, установка навигации, проверка световых, и только потом - старт. 2 . Начало движения указывай стрелочкой ">". 3. Очень важный момент - заправки, то на чем "палятся " бусяжики, время заправок в чеках не соответствует тахобуку. 4. И все ваши старания будут перечеркнуты одной маленькой формальностью о которой ты забыл сказать - ПОДПИСЬ!!! Без подписи - это бумага, с подписью - документ. Удачи на дороге 🙂✌️
А что, обязан чеки о заправке предьявлять при проверке?
@@spiderman3698 не обязан. Но в таком случае полицаи будут трактовать это по своему желанию и явно не в твою пользу.
Только в начале каденции когда принимаю авто ставлю 15мин доп работы, а так никогда не помечаю перед движением 15 мин доп работы. И заправки 15мин, по тому что на это уходит максимум 5 минут. Это же не фура где бак в 10 раз больше. При неоднократных контролях проблем и вопросов не было.
П. С. Обязательно нужно помечать в какое время и из какой в какую стран пересёк границу!
Огромное спасибо за хорошие советы
Огромная спасибо за хорошие информацию
О!
Дождался!
Спасибо Рустам,очень пригодится!
Удачных дорог!
Рад что смог помочь!😉
@@РустамИльминский дякую!
Благодарю Вас Рустам, с меня подписка и лайк. Всё просто, информативно. У меня к Вам один вопрос, если Вас не затруднит: возможно ли на данный момент приехать и устроиться на Бус из России по категории В?. Буду очень Вам признателен за ответ.
КЛАСС спасибо ЗА СОВЕТЫ
Це тахо старого зразка і саме класне чим менше інформації напишеш тим менше питань у поліції.Як будеш друкувати нові тахо то відкоригуй і видали графу місто початок роботи і кінець роботи,я користуюсь такими вже 5 років і все ОК.
Рустам удачи тебе!!! привет из Узбакистан.
Спасибо. Вам также удачи!💪
Подробно и понятно. Спасибо 😉
Добавлю что при начале работы всегда нужно осматривать машину (ставить 15 минут где загрузка)
И да и нет. Я ни разу не слышал чтобы за это штрафовали. Полиция знает, что тахо от руки это просто формальность
спасибо
Спасибо большое
Привет, сделай видос о своем спальники, как сделал, с чего и т.д. удачи
Здравствуйте, скоро будет на моём канале новое видео ,,Будни дальнобойщика,, там я затрону данную тематику и не только.
Мой сын сейчас на стажировке, Господи, помоги Юре и всем водителям
Як в тахо записать паром або поїзд?
Я часто на паромах і раз був на поїзді
Вроде 780км максим за смену может быть при условии езды не более 90 км час?
Это если на фурах. На бусах скоростной режим выше.
@@РустамИльминский а как вписать большой километраж, что бы всё сошлось?
@@СашаСорока-е3э В таком случае я говорил, что я Тахо записываю только вечером, и могу лишний километраж перенести на следующий день. Например записал 987 км а проехал 1187 таким образом 200км записываю на следующий день
@@РустамИльминский а если вечером полиции на парковке докопаеется или на завтра тоже пробег будет большой? Или что бы 2 дня подряд были большие пробеги это редкость?
@@СашаСорока-е3э Ну зачастую то на 2-й день пробег меньше. Если есть желание то можно переписать вчерашний Тахо. За вчерашний день написать больше. Номер листа пишет то водитель, старый лист можно просто выбросить и всё.
Рустам здравствуй
А ты устраивался сам или через знакомых?
Ты языки хорошо знаешь?
Здравствуйте, меня можно сказать Работодатель сам нашёл, знакомый работодатель Украинец. Польский на уровне новичка, разговаривать могу, читаю плохо. Немецкий только стандартные фразы касательно работы
Рустам, есть довольно интересная тема касательно стран европы - ночевка в бусах ежедневная и недельная (45 часов). Особо интересуют такие страны как Франция, Бельгия. Слышал там приходится снимать отель, тк в авто до 3,5т запрещено ночевать ... но кто будет охранять груз? .... в общем проясни данный вопрос, желательно касательно ВСЕХ стран европы, буду весьма благодарен.
Что касается Франции, так это ещё фирму нужно найти которая будет снимать отели, т.к. думаю 70% их не снимают, но к примеру я езжу на той которая в большинстве случаев снимает. Так вот ты себе идёшь спать в отель, бус оставляешь на парковке и ценные вещи забираешь с собой желательно и со спокойной душой спишь своих положенных 9+ часов, за груз никаким образом переживать не стоит т.к. даже если бы ты спал в бусе, ты не сторож а водитель, и имеешь право на то чтобы отдыхать а не охранять груз. И в большинстве случаев даже если слышыш что кто-то в бус лезет то переживай чтобы в кабину не залезли а не товар не спиздили, т.к. товар застрахован, а твоё здоровье не вернёшь)
@@d.dmitrovych в моем случае все усугубляется тем, что я не только водитель, но и собственник буса (фоп) и вся ответственность лежит на мне. Груз застрахован в редких случаях.
Привет, скажи пожалуйста а на каком языке нужно заполнять тахо.
Можна ли зписать на руском или на англиском ?
Здравствуй, заполнять нужно на английском. Там все что нужно писать это: Имя, Фамилия, город где начал работу, город где закончил работу.
В каких странах Европы его нужно писать ?
Во всех
@@РустамИльминский Я просто то-же езжу на бусе. Ну разве это не только для Германии?
@@РустамИльминский В том смысле что я пишу если я 3 дня в Польше то просто пишу PL и везде прочерки там где работа и тд вообще ничего не ставлю. Когда заежаю в Германию то пишу уже свой км общий и ставлю чёрточку когда заехал
Рустам извини ище я беспокоит тебе, мне тожи можна катигория В давно получил а катигория С скора получаю спасибо за ответь.
7 часов ехать 250 километров?
Попал в большую пробку например. Вот если за час проехать 200 км, тогда уже сложнее оправдываться)))
Превет, чуєш у меня вопрос а ти знаєш англійський язык?
За 9 часов по Германии 250 км. ?!?!
Первый же БАГ начнёт задавать вопросы.
Штраф за незаполненое тахо больше 5 часов. Утром выехал а вечером заполнил? Это бред!!!
Нахрена ти щось пояснюєш про тахо незнаючи його? Ти вже порушив тахо
Ето неправильно, удали ето видео и не води людей в заблуждение!
Много чего не сказкл . Если три разгрузки, и две зашрузки , как писать рецсы ?? Оьним слово ни о чем