"아찔한 드리프트! 터지는 환호성!" 현대 N x 토요타 가주 레이싱 페스티벌 쇼런 모음

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  • Опубликовано: 10 дек 2024
  • 정의선 회장과 토요다 아키오 회장의 동승 쇼런에 이어 현대 N은 2024 WRC 시즌에서 활약 중인 ▲i20 N Rally 1 하이브리드와 커스터머 레이싱(Customer Racing)1을 위한 ▲i20 N Rally 2 등의 경주차, ▲아이오닉 5 N 드리프트 스펙 및 현대 N의 새로운 롤링랩 차량인 ▲RN24를 통해 역동적인 주행 퍼포먼스를 펼쳤다.
    현대 N의 운전자로는 2024 WRC 시즌 드라이버 랭킹 1위를 기록중인 현대 모터스포츠 소속 드라이버 티에리 누빌(Thierry Neuville)을 비롯해 다니 소르도(Dani Sordo), 안드레아스 미켈센(Andreas Mikkelsen)이 참여했다.
    토요타 가주 레이싱은 ▲GR 야리스 랠리 1 하이브리드, ▲GR 야리스 랠리 2 등의 경주차로 쇼런을 선보였다.
    토요타 가주 레이싱의 운전자로는 현 토요타 WRC 드라이버로 활동 중인 카츠타 타카모토(Takamoto Katsuta), 토요타 가주 레이싱 월드랠리팀 대표 야리 마티 라트발라(Jari-Matti Latvala), 타카모토 선수의 아버지인 전 일본 랠리 9회 챔피언 카츠타 노리히코(Norihiko Katsuta)가 참여했다.
    수년간 WRC 우승을 놓고 치열한 경쟁을 펼쳐 온 현대 N과 토요타 가주 레이싱이 같은 공간에서 함께 화려하면서도 조화로운 퍼포먼스를 선보이는 모습이 연출되자 관람석 곳곳에선 탄성이 터졌다.
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    글로벌오토뉴스 채영석 국장 (charleychae@global-autonews.com)
    글로벌오토뉴스 원선웅 기자 (mono@global-autonews.com)

Комментарии • 26

  • @TheGlobalautonews_media
    @TheGlobalautonews_media  Месяц назад +1

    주행차량 : ▲i20 N Rally 1 하이브리드 ▲ i20 N Rally 2 ▲아이오닉 5 N 드리프트 스펙 ▲RN24 ▲GR 야리스 랠리 1 하이브리드 ▲GR 야리스 랠리 2

  • @근육돌이밥이
    @근육돌이밥이 Месяц назад +3

    의선이형 폼 미쳣다. 신이야 신

  • @유튜브-지박령
    @유튜브-지박령 Месяц назад +2

    의선이형은 신이야 ㅠ

  • @speedgrade6
    @speedgrade6 Месяц назад

    보는동안 함박웃음이 절로 특히.... rm24가 대박이였음🏎🏁

  • @yeong_ster
    @yeong_ster Месяц назад

    와 라트발라 쇼런 클래스 미쳤네요

  • @stupa1104
    @stupa1104 Месяц назад

    현장 직관했는데 환호를 너무해서 다음 날 목 갔더라구요

  • @PRIMITIAE_030
    @PRIMITIAE_030 Месяц назад

  • @De_König
    @De_König Месяц назад

    지난번 용인 N페 처럼 중간에 점프대 하나 설치해주지... 아쉽

  • @shJin-ce8vp
    @shJin-ce8vp Месяц назад +1

    도요타코리아 보증은 회장님이 알고 있나 ㅋㅋ

    • @어느멋진날-j5b
      @어느멋진날-j5b Месяц назад

      흉기 노조 침투와 조립 품질에 대해 의선이형은 알고있나?

    • @shJin-ce8vp
      @shJin-ce8vp Месяц назад

      @@어느멋진날-j5b품질 jd power 1위 🥇

  • @won9830
    @won9830 Месяц назад +1

    도요타 야리스가 명차지 현기는 또 전자제품 갖고 나왔네ㅋㅋ

    • @Twenty1world
      @Twenty1world Месяц назад

      니혼진데스까?

    • @칠리왁Chilliwack-e1n
      @칠리왁Chilliwack-e1n Месяц назад

      @@Twenty1world 도요타 내구성 50%반 따라가자!!! ㅋ

    • @염산맛농약
      @염산맛농약 Месяц назад

      현대는 투도어 부활시키는게 희망일듯… 판매량 안나온다고 4도어 스폿세단이랑 전자제품만 출시하지말고

  • @양되지
    @양되지 Месяц назад +2

    자동차 기술의 정점은 F1이 아니라, 랠리카입니다. 현대,도요타가 아주 잘 알고 있죠.. 두 자동차회사의 선의의 경쟁이 기대됩니다.
    싸랑해요~

    • @NERD8327
      @NERD8327 Месяц назад +3

      뭣?

    • @zerozero00000zero
      @zerozero00000zero Месяц назад +4

      Wrc 좋아하지만 그건 좀 많이 무리수인데.....

    • @얼음장사
      @얼음장사 Месяц назад +7

      F1 차량이 비포장 도로를 랠리카처럼 빠르게 달릴수 있을까요? 차 다 박살나겠죠.
      반대로 랠리카가 서킷에서 F1 차량처럼 민첩하고 빠르게 달릴 수 있을까요? 안되죠.
      모터스포츠는 각자 잘하는 분야가 달라서 어디가 정점이라고 콕 찝어 말할순 없습니다. 각자 특화된 영역이 다른거에요.

    • @jaysbar4u
      @jaysbar4u Месяц назад +1

      "자동차 기술의 정점은 TCR입니다"와 비슷한 말인가?

    • @NERD8327
      @NERD8327 Месяц назад

      @@jaysbar4u 웩 머리아프네 ㅋㅋㅋ