Уважаемые дамы и господа. Я работаю в Германии инструктором по вождению (категорииАМ, А1, А2, А, В/ВЕ, С1/С1Е, С/СЕ, L, Т,). К сожалению у данного господина только частичные знания немецкого закона. Не разрешается включать сигнал поворота, если по левой стороне движется автомобиль на высокой скорости. Скорость можно определить, если вы несколько раз смотрите в зеркало переменно смотря вперёд. В населённом пункте автомобили с допустимой общей массой до 3,5 тонн имеют свободный выбор полос. Вне населённого пункта вы обязаны соблюдать правосторонее движение. Если вы что-то обежаете или обгоняете то вы должны себя обезопасить посмотрев в зеркала (заднего вида и левое) и через плечо (мёртвый угол) и включить сигнал поворота. Вне населённого пункта вы имеете право показывать намерение обгона (соблюдая дистанцию) используя световой сигнал или звуковой сигнал. На чешского предпринимателя действительно подали в суд но его оправдали. Таких видео было очень много во времена COVIDа (на FERRARI 120 км за 20 минут (HANNOVER- GÖTTINGEN)). Афтомагестрали были свободные. По немецкому закону, ваши шины должны соответствовать погодным условиям. Если летом будет лежать снег, то вам нужна зимняя резина. В основном, если у вас есть вопросы, то спросите специалиста (инструктора по вождению (FAHRLEHRER!)). P.S. ИЗВЕНИТЕ ЕСЛИ НАПИСАЛ С ОШИБКАМИ, К СОЖАЛЕНИЮ СО ВРЕМЕНЕМ ЗАБЫВАЮ ЯЗЫК. ЖЕНА КОРЕННАЯ НЕМКА И МЫ ОБЩАЕМСЯ, ДА И НА РАБОТЕ, ТОЛЬКО НА НЕМЕЦКОМ.
> Вне населённого пункта вы имеете право показывать намерение обгона (соблюдая дистанцию) используя световой сигнал или звуковой сигнал. Вот это не понял. Какой ещё световой и звуковой сигнал?
Почему у немцев очень плохая, опасная черта, выезжать передо мной с правой полосы , когда я по левой еду с большой скоростью. Им три секунды подождать я проеду и перестраивайся, но они передо мной выскакивают, приходиться сильнее обычного притормаживать. Очень бесит. Кто прав в таких ситуациях? Как бороться с этим ?
@@lightlife5611здесь работает правило правой руки, машина с правой стороны имеет преимущество перед машиной в левом ряду, но в тоже время при изменения направления движения нужно смотреть чтобы никого не ограничить и не создать аварийную ситуацию. Поэтому каждый случай можно рассматривать индивидуально.
Спасибо, полезно. Из опыта: после автобана въезжая в город советую остановиться и выйти на пару минут, тк ощущение скорости после пары часов езды по автобану притупляется. Я пару раз попал на штраф изза этого - со 130 на 50 сразу не получается.
Здравия желаю. Мой случай не со штрафом. Франция, едем в Испанию. Малому срочно приспичило, ну прям, прям... Ныряю в первый "карман". Вроди все как обычно. Но уже на въезде, ограничение(40км), чуть не догнал дедушку. А казалось сбросил до 30-35. Было давно, с тех пор "зарубил себе на носу.ПС: мой стаж 40+. Всем добра.
@@russelldsyder1344Почему тебе смешно придурок? У меня такая же хуйня,после трассы когда въезжаю в город кажется что стоиш на месте при скорости 50 километров
Странно, однако. Вообще-то в автомобиле есть специальный прибор для контроля скорости. Спидометр называется. Я, например, езжу с 1976 года и на автобанах и на просёлках контролирую свою скорость по спидометру. Гавкнул на приборной доске - включи GPS - спидометр, благо теперь это не проблема.
@@DotogoDotдружище, это не развлечение, фуры движутся со скоростью 80-85 км/ч из-за этого и происходит медленный обгон. Я последнее время практически забыл что такое обгон, мне ограничили максимальную скорость до 85, а по факту более 81 км/ч не могу ехать...
У меня был случай когда по трехполосной в каждую сторону дороге я ехал по средней полосе чтобы не объезжать постоянно каждый грузовик справа. Ну типа кому сильно быстро надо - есть еще левая полоса. Так чувак сзади обогнал меня по средней и сказал что так нельзя - езжай по правой а левее выезжай только на период обгона. На пешеходном тротуаре тоже в Германии у меня похожий случай был, сказали ходи по крайней правой стороне. Тогда мне это показалось перебором, но сейчас понимаю, что "Ордунг" немецкий это лучше чем раздолбайство и хаос.
Всегда когда не зарулём, по тротуару хожу по правой стороне, но встречаются индивидумы, которые «торпедой» прут прямо на тебя. К сожалению и на тротуарах бывают «дтп»!)
Правило про тротуар есть и России, из "гражданской обороны" или как там: по тротуару двигаться по правой стороне. Но все видимо играли в морской бой на этом предмете.
К сожалению многие не знают, что означает "рекомендуемая скорость". Всему миру известно, что немецкие автобаны без ограничения в скорости (если нет знаков ограничения), но эта пресловутая рекомендуемая максимальная скорость в 130км/ч может иметь очень неприятные последствия. А дело в том, что в случае аварии, которая даже на 100% произошла не по вашей вине, в случае, если ваша скорость превышала рекомендуемую, вина за аварию частично, или даже полностью, может перейти к вам. Самые страшные последствия могут быть к примеру вот такие: водитель Мюллер летит на 230км/ч соблюдая все правила, а водитель Борман грубейшим образом, да ещё и по пьяне нарушает все возможные и невозможные правила дорожного движения, и на небольшой скорости становится виновником аварии. Водитель Мюллер становится инвалидом, а водитель Борман погибает. На суде адвокат Бормана по имени Штирлиц без особого труда докажет, что если бы водитель Мюллер ехал на рекомендуемой скорости, т.е. максимально на 130, то он бы наверняка не стал инвалидом, а водитель Борман был бы сейчас жив... Со всеми вытекающими отсюда последствиями, как юридическими, так и финансовыми. Вот такие вот пироги у нас в Германии... Так, что: тише едешь - дальше будешь...
@@alltown5965 Измерить скорость можно лишь только с помощью машины времени. Но вычислить или вычитать очень легко. Для этого есть специалисты. После аварии полиция замеряет и фотографирует все следы, как на дороге, так и на машинах. Данные потом закидывают в специальные программы и эти специалисты (Sachverständiger) выдают протоколы, которые используют в суде. Для страховых компаний это необходимые данные, тут речь может идти об огромных суммах. В случае, если в аварии кто-то погиб, то дороги закрываются полностью на неограниченное время, пока все на 100% не будет зафиксировано. Ну а кроме этих вычислений есть ещё и датчики, которые все пишут. Как Blackbox в самолёте. Например датчики воздушных подушек. В штатах на всех машинах обязательно записывают все данные аварии, и даже то что было до аварии: нажим на тормоз, на газ итд. Это обязательно по закону. Система называется EDR - Event Data Recording. В Германии такого пока нет, но вычитать данные с Airbag можно очень просто: Bosch продаёт систему CDR : Crash Data Retrivial. Так, что: от них не убежишь. Тут все ходы записаны.
ДА. когда едешь по автобану, приходится смотреть вперед, назад и по сторонам, потому что скорости там действительно сумасшедшие. Я ехал на своей Audi 100 со скоростью 150 км/ч. и меня прошли мимо, как будто я была писающей собакой на обочине дороги В Голландии я испытал испуг. , когда я ехал по автобану и меня навстречу приехал корабль с полными фарами.
Ага, подтверждаю! Переезжал полгода назад на новое место жительства из Neumarkt in der Oberpfalz. Немного перепутал с полосами, в результате уехал в другом направлении километров за 20. Там еще навигатор меня по кругу поводил - была проблема, что один поворот из-за ремонта перекрыли, а навигатор упрямо возвращал обратно. Ну и обратно те же 20 км. Но в любом случае, день был хороший, виды красивые, дороги отличные - покатался с удовольствием! :)
Пропускать при выезде на автобан не обязаны - ты верно понял. Если не успел вписаться с полосы разгона - используешь дальше, не снижая скорости, аварийную полосу для подстраивания под поток. (так по ПДД)
По ПДД надо остановится и ждать большое окно для старта с места, но все школы учат так не делать, если есть возможность продолжить движение по аварийной полосе. Полиция обычно за это не штрафует.
Спасибо за пожелания в конце видео, Автор. Я дальнобойщик по Евросоюзу, работаю уже 6 год. Для меня и для многих моих колег - Германия - сложная для водителя страна: все соблюдают правила; серъезный конороль и могу сдать нарушителя полиции спокойно. Лично для меня - это 60 км/ч для грзовиков свыше 7.5 тонн по бундесштрассе и 80 км/ч по скоростным магистралям и радары ставят без предупреждающего знака. И самое главное - мало стоянок для грузовика вдоль автобана либо отсуствие мест. Нервы нервы и еще раз горят нервы в Германии.
Я один раз ехал поздно ночью. Дорога пустая. Мне послышалось в повороте что гудит подшипник колеса. Так я решил несколько извилин сделать, чтобы получше расслышать какой гудит. Доехал до деревеньки, и тут ехавшая позади меня машина включает мигалки и останавливает. Стали проверять алкоголь. Да, я полчаса тому назад выпил 50 грамм. Но, сказали что проходит. Сколько именно промилле не сказали, но говорят, что в норме. А чего вы меня остановили? - спрашиваю. - Так твоя машина вдруг ни стого ни с сего стала вилять на дороге... Может пьяный, а может что-то с сердцем. (А в Германии же и с эпилепсией права дают) - Да, говорю, просто показалось что подшипник колеса износился, решил на пустой дороге проверить его на шум в повороте.
Микро нормальный организуй. Сам чешский миллиардер Radim Passer (сын сидел рядом) на Бугати Чирон 417 км/ч (Вейрон был его на 3 года ранее 402км/ч). НИКАКОГО штрафа ему не присудили *вообще* ! Пообсуждали на ТВ и юристы не нашли к чему придраться, даже нарушение общественного порядка было поздно предъявлять, потому что деликту более 3 месяцев было)) Он не создал никому помехи и ни с кем не соревновался на незагруженном автобане в 5 утра... Привет из Германии (с прошлого века тут).
@@anatolilipin3615 Но и нарушений не было, он никому не мешал, там 3 полосы было и он просто проехал быстро, без манёвров с его стороны и от тех, кто шёл по крайней левой - тоже не было. Так что хоть 666 км/ч - нарушений правил и законов не было ))
@@kondrahtiz7370в Украине получше дороги , Житомирская трасса, Одесская и на Львов. В Германии для меня узкие, перегруженные и скоростные дороги , не могу привыкнуть к узким автобанам. Я ожидал немецкие автобаны должны быть лучше Украинских дорог. ( В Украине просто дороги , автострад вообще нет )
Езжу в Германии больше 11 лет ни разу полиция не останавливала и ни разу не видел яму на дороге )) Кстати важный момент на автобане, если впереди пробка, то надо сразу включить аварийку и если едешь на первой полосе то подаешь максимально в лево, если на второй полосе то максимально вправо в рамках своей полосы. Таким образом между первой и второй полосой образуется проем по которому проезжают скорая и другие службы спасения. И еще полицейские на автобане могут и в гражданской машине патрулировать.
Ваша влюбленность в эту страну понятна,но зачем писать явную хрень(о ямах).Вы ,скорее всего , их не хотели замечать.(Если что , приглашаю на просмотр на улицы Кельна)
Если ты летишь слишком быстро то никто не обязан тебя видеть за километр с зади если нет запрета на обгон для грузовиков то они имеют полное право обгонять и ты должен смотреть чтобы не впечататся! Поэтому я считаю что эти 'гонки' нахрен не нужны просто едь себе спокойно в меру и уважай других!
Не корректно. Мой инструктор всегда говорил, если перестроился в левую полосу, то должен ехать хотя бы с рекомендовано скоростью. А это 130 км/ч. Тот, кто перестраивается в соседнюю полосу, не должен создавать помех для транспорта, который уже едет в этой полосе.
Нет,ну это явление довольно частое. Только поток легковушек разгонится 130 - 140 , тут бац, две фуры начинают играть в обгонялки . Приходится резко тормозить. Причем разница скоростей у них небольшая, вот и собирают за собой многокилометровые пачки машин. Как то обсуждали эту тему со знакомыми "дальнобойщиками": основная причина , -" Скучно! Надоедает видеть несколько часов один и тот же зад впереди едущего грузовика".
@@alexmr5769 Кстати да! Только сегодня столкнулся с таким на 20-ке по пути в Росток! Идёт колонна фур небольшая 5-6 машин со скоростью около 90 км/ч и тут последнему надоело и он пошёл на обгон, со скоростью на пару километров в час быстрее, собрал за за собой такую толпу, пока всех обогнал...😡😡😡 В результате просто встал во главе этой колонны...🤣🤣🤣
Впервые попал на автобан ещё в 90-х. Поскольку моя манера езды в общем соответствовала немецкой, в первый же день адаптировался и начал испытывать удовольствие от отличных дорог и доброжелательных немцев за рулем. Я застал ещё гитлеровские баны, которые тогда только начинали переделывать. Ездил в основном в левом ряду со средней скоростью 200. Иногда видел сзади летчиков с левым поворотом. Без проблем принимал вправо, пропускал летчиков и возвращался в левый ряд. О немцах на дороге и полицаях хорошие впечатления. Все их замечания по делу для удобства и безопасности. Немецкий я не знал, но удавалось общаться ломаным английским, жестами и хэндэхох. Единственное, от чего побаливало сердце - расход дорогого бензина на моем ДБ-126 5 литров. Но даже не смотря на это разорение, считаю сей раритет лучшим авто своего класса. Ещё я заметил, что аварийных и стрессовых ситуаций в Германии у меня было раз в 10 меньше, чем в Беларуси. А по сравнению со Срасеей вообще небо и земля.
Еще в Германии на двухполосном в каждую сторону автобане видел знак "Обгон запрещен только для грузовиков", и действительно его соблюдали. Все грузовики ехали только в правом ряду, и несмотря на длинную "колбасу" никто не вылезал в левый ряд, оставляя его для легковых.
@dmitrybelan4363 штраф и один пункт , для иностранцев запрет на въезд в Германию на определёное время , но находятся нарушители , в основном те у кого нет ещё пунктов ,рискуют конечно
да ты ШО. самая реальная - во Франции . потому что Платная и меньше автомобилей по ней ездят . и скорость - 130. . а в хермании - очень много колейности .
Живу в Германии 8 лет. По началу гонял 200+. Проблема того, что люди не могут оценивать твоей скорости или не хотят. Левый поворотник и сразу перестраивается - это совсем нормально. И им похер, что он едет со скоростью 100 км/ч а перед ним фура едет 90 км/ч, а ты летишь и может не сможешь остановиться, он даже газу не поддаст, хотя по закону он должен сначала ускориться, а потом перестроиться. Также если тебя подрежет, то потом не пропустит, хотя до следующей машины еще пол километра. И будет сидеть слева. Короче спустя пол года стал ездить медленнее. Сейчас езжу 120-140, редко больше. Всем безаварийного вождения!
Теперь российским водителям не скоро удастся погонять по-немецки автобана потому как их ещё до этого заворачивают в сторону острова змеиный и там дают точное направление дальнейшего движения
Спасибо! Напомнили геманские автобаны. Немолодой немец на немолодом "Ситроене" как-то вёз меня под Дюссельдорфом со скоростью 250 - торопились на концерт. Быстро, но страшно не было :)))
Да ладно .- вам показвлось . ситроены - больше 220 не ездят. . кроме того 250 может ехать только водитель хорошо знающий этот участок .. а еще - механический спидометр - часто завышает показания.
на протяжении 23 лет постояно приезжаю к родителям в Германию и езжу на машине. так вот заметна огромная разница как сейчас ездят и как 20 лет назад. стало похоже на езду в Израиле, думаю это из за бешенцев и басурман они по натуре абсолютно не законопослушные.
@@viktorr178 > _там немного выше_ Немного выше бывает *исключительно* редко. Обычно *намного* выше. Я за 20+ лет езды по автобанам в Германии видел только *одну* заправку, где цена на топливо была центов на пять выше, чем в окрестностях. Сейчас, например, цена на Super E5 (95ый) под Мюнхеном примерно 1,75€, на автобане - выше 2 евро.
Это еще что, я вот с Ярославки повернул на ЦКАД не в ту сторону и смог развернуться только на Горьковке - через 60 км 😏 Как говорится, любые удовольствия за ваши деньги
По поводу скорости. У обычных "гражданских" машин скорость ограничивается электронно до 250 км/ч (разумеется у тех которые достаточно мощны чтобы достичь такой скорости), у машин с высоким центром тяжести (внедорожников, микроавтобусов, минигрузовиков) - 230 км/ч. Этот ограничитель можно отключить на сервисе - но это ограничивает гарантию. Машины условно "спортивные" идут без ограничения - но для них сертифицирована не всякая резина. Но юридически неограниченно - значит не ограничена, и никакого штрафа за 400+ нет. Однако есть штраф за "опасную езду" - к которой относятся в том числе и "гонки" - это когда двое или больше соревнуются "кто быстрее". Чеха пытались подтянуть именно за "гонки" - обвинив что даже в одиночку он именно "гонялся", пусть даже и не с другим водителем а с секундомером - именно потму что он снимал и тем самым сам признался что ехал быстро именно ради скорости как таковой. Но полиция этот суд проиграла в итоге - поему что никто не запрещает снимать даже если торопишься по делу. Лично я для себя давно определил что максимальной безопасной скоростью, когда моя машина (MB S500 4matic) ещё адекватно реагирует на попытки тормозить и маневрировать - это 220, поэтому ставлю автопилот на 200, оставляя себе запас +20 для манёвра скоростью (когда надо от кого-то убраться). К сожалению, участков с неограниченной скоростью остаётся всё меньше - боюсь что скорость ограничена знаками на большей части автобанов, так что отсутствие общего ограничения - это скорее дань традиции. Ну должна же быть у владельцев спорткаров возможность "прохватить" хоть где-то - иначе получается деньги на ветер))) Что гораздо важнее знать российским и вообще иностранным водителям - это то что опасной ездой считается обгон справа. Да-да - в Германии (и вообще в Европе) обгоном считается не "опережение связанное с выездом на полосу встречного движения" как в России - но всякое "опережение связанное с выездом из занимаемой полосы и последующим возвратом в свою полосу". Поэтому на автобанах сплошь и рядом стоит знак "обгон запрещён" - по российским правилам лишённый всякого смысла (ибо на автобане проезжая часть всегда с односторонним движением и выезд на встречку невозможен теоретически - а с ним и "обгон по-русски"). Так вот, во избежании "игры в шашечки" обгон (опережение) справа - строжайше запрещён. То есть если Вы едете с разрешённой скоростью в правой полосе, а слева кто-то плетётся медленнее Вас (что незаконно - ведь правая полоса свободна и он должен ехать в ней) - Вы можете опережать, поскольку Вам для этого не приходится покидать свою полосу - что творится в остальных Вас не касается. Но если Вы едете по левой полосе, впереди кто-то едет медленнее - Вы можете перестроиться и в право чтобы его опередить, но... не имеете права после этого перестроиться вновь влево НИКОГДА - даже через 100 километров без риска получить крупный штраф и лишение. Зато можете повернуть направо на любом выезде - и потом вернуться на автобан. Зато нет российского правила о запрете обгона на мостах (путепроводах) и в тоннелях - если нет сплошной разметки или запрещающего обгон знака.
Привет привет! Я подтвердил ещё 5 лет назад здесь права водительские, но в теории прописано, что если а/с не развивает 80км/ч, то оно не имеет право передвигаться по автобану, но не 60 км/ч.
вам лучше надо знать правила я уже 27 лет живу в Германии и работаю на фуре 24 года а вот вам что бы вы знали на будущее Beim Auffahren muss also ein Fahrzeugführer die Geschwindigkeit schon auf mindestens 60 km/h erhöhen. Auf dem Beschleunigungsstreifen sollte dann in der Regel eine Geschwindigkeit von 80 bis 100 km/h erreicht werden.
Достаточно информативно... Особенно учитывайте, что в 2024 г. штрафы(Bußgeld) на участках с ограничением 60-80-120 kmh ,за превышени указанного лимита,ОЧЧЧЕНЬ высокие и сильно завязаны дополнительно на пункты и лишения езды до года, так что Google Chrome в помощь,Дорожной полиции хорошо прибавилось,а так доброволец- волонтер толково почти всё растолковал...Удач,брат...❤😂
Спасибо большое! Оговорюсь только, что штрафы за скорость, завязаны со штрафными пунктами и с запретом на вождение(не лишение прав), только при превышении скоростного лимита на 20км/ч и выше и соответственно на 25км/ч и выше! Удачи на дорогах!
На платных дорогах в России сейчас примерно также. Только момент сброса скорости до указанной определяется не знаками, а подсказкой навигатора о камере) Хотя периодически встречаются непропускающие индивидуалы в левой полосе со скоростью 120)
@@MrEraser13правильно думал.У меня ADAC plus.78 евриков в год.В прошлом году поехал в Италию с семьёй в отпуск .Перед Римом отказал генератор.Позвонил по номеру ( в карте от ADAC указан )Павда с акцентом,но по немецки ответили и прислали службу " спасения")))) приехал итальянец и мы с ним через набранный номер ( уже втроём ))) пообщались.Нам дали номер в отеле на три дня в Риме .За это время отремонтировали машину.Всё оплатил ADAC ,кроме ремонта конечно)))). Рекомендую.
Едущий по автобану, не обязан уступать въежающим на автобан. Такому никто не учит. В принципе, чтобы нормально выехать на автобан, не создавая при этом помех, существует разгоночная полоса. По ней разрешён обгон транспортных средств, двигающихся слева. И как правило этого всегда достаточно.
Сдравствуте вы объяснили всё правильно. Пожалуйста в следующем видео расскажите о том как вести себя при преблежающей пробке . И что нужно делать в пробке как себя вести ? Спасибо заранее!
При подозрении , что впереди пробка или резкое замедлние потока - сразу бей по аварийке и начинай замедляться . В пробке с двумя радами оставлять коридор посередине , а с тремя рядами - между крайним левым и вторым . Штраф 400 евро . Из машины не выходить и тянуться при возможности . Избегать правого ряда . Фуры могут дольше стоять.
Все правильно со второй полосы перестраиваясь для опережения тяжело прощетать скорость время сближения транспорта летящего по третьей полосе со скоростью 450км а
Не удивляйтесь. Немецкая бюрократическая машина очень медленная. Классическая немецкая тактика решения любых проблем с увеличенной нагрузкой на какие-нить службы - увеличение времени ожидания. Ни о каком расширении штата даже речи быть не может. В Мюнхене, например, люди могут ждать очереди на сдачу экзаменов на права по несколько месяцев (просто ждать свободный слот). Это длится годами, и никому в Германии нет никакого дела.
Камеры фиксации, в Германии, это не средство предотвращения аварии, а средство зарабатывания денег. Поэтому, перестали таблички "Radar", под знаком ограничения скорости, если впереди стоит камера
Конечно же средство предотвращения. Пару раз попадется дурак на камеру, очень быстро поумнеет. Как в РФ ездить с 50+штрафами у него не получится. Пешочком пойдет.
@@SuperSuperka средство предупреждения, это камера с предупреждающим знаком, а когда камеры ставят под каждым углом, плюс с 2км/ч толерантностью, это именно средство зарабатывания денег. Почему в Голландии, знаки с ограничением скорости стоят через каждые 200 метров, да, они миниатюрные, и нанесены на столбики, стоящие вдоль трасс, но они есть. В Германии же, можешь элементарно не заметить знак, потому что дублей нет, а (и это главное) желание срубить денег с населения, есть.
@michaelkhanin5223 работаю по Европе 24 года на фуре , ещё не разу не приходил штраф с камер наблюдения , только с фотоаппаратов , и вообще только в Германии , шесть лет ездил Бельгия , Голландия Франция и конечено Германия , но не одного штрафа с других стран
@IlyaKenzikeyev всё зависит от транспортного потока , можно и обогнать по крайней левой ,но потом не имея возможности из-за скорости идущих машин в срдней полосе перестроится ,приходится давить на гашетку
Немного добавлю. На автобанах камеры стоят не только на скорость, но и на дистанцию. Формула расчета простая: дистанция должна быть не менее половины скорости. Если скорость, например, 120 км/ч, дистанция до впередиедущего транспортного средства должна быть не менее 60 метров. Я попался на 115 км/ч и 23 метрах. Поймал 75€ штрафа и один балл во Флексбурге. При скорости свыше 130 км/ч было бы 150€ и два балла.
Много слышал о таких камерах, но у нас на северо-востоке Германии А14, А19, А20, А24 не встречал никогда за 17 лет! Здесь дистанцию вообще не соблюдают, едешь так бывает по автобану 150-170 км/ч, а сзади кто-нибудь прилипает метрах в 10-ти, так что даже страшновато порой бывает... Я сразу стараюсь таких пропустить, ну их нахрен... Вот как-то так!
@@anatolilipin3615 , это понятно. Но речь идёт о дистанции до впереди движущегося транспортного средства. Конкретно мой залёт: 115 км/ч, 23 метра при минимальных 57.5 метров
Это видео очень информативное, без воды. Хотелось бы заодно послушать, как автор видео говорит на немецком языке. Если есть видео, где автор шпарит по-немецки, киньте мне ссылочку на такое видео.
Есть новости . С января 2024 зимней резиной считается только резина со знаком горной вершины и снежинки . M+S со снежинкой больше не катит !. Страховые компании взяли это правило на карандаш и будут иначе оценивать ДТП . Штрафы уже вненесены в каталог .
@@Stark-JFKбред у тебя в голове, в 24-ом даже если твоё бричко будет стоять где нибудь, на парковке, увидит полицай резину зимнюю без горы и только м+с,,,,готовь кошелёк,,влетишь в аварию..даже если прав, могут 50 на 50 поделить ..вину,,так шо..давай пробуй..
Один из самых дорогих штрафов по баллам и деньгам на автобане - систематическое нарушение дистанции, должна быть не менее 1/2 от скорости (75м при 150км/ч) у них есть прибор специальный для замера. Ещё почти все забывают о максимальной скорости тс по техпаспорту, за это тоже могут отодрать. Заезд на резервную полосу и моргание фарами - страшный грех. Мобтел, перевес тоже актуально, окурок в окно, не счищенный снег. Полиция на автобанах чаще на гражданских авто работает, всегда двое, раньше по длинным антенам можно было узнать.
Летом крякнулся движок на автобане, встал в специальный карман, там есть типа телефон-автомат SOS, там я полчаса пытался по нему объясниться, нихера не слышно из-за проезжающих машин. Но мне тоже посоветовали надеть жилет и ждать на травке. На счет выезда на трассу - обычно все берут левее, кроме фур, ни разу не помню чтобы фура перестроилась. Еще про скорость, если херачишь под 200, то из-за узких полос становится страшно, если впереди фура в правом ряду, кажется что влетаешь в узкую щель между фурой и отбойником
если 230 - то вообще на пустой дороге кажется - что впереди тоннель и можешь не попасть в него. сразу снижаешь скорсть . оказываеся - дорога слегка поаорачивает. оказывается - скорость реакции мозга - примерно 250 км . чс . поэтому у многих авто - ограничение 250 . в США - 160км = 100 миль
Все правильно,просто уважение друг к другу,в отличии от нас.Ты Должен,Я не обязан,Пшел на... Показательный пример.Дорога три полосы.А выворачиваю на право.Моя полоса свободна.Едущий по второй полосе ездюк оттормаживается с визгом покрышек и верещит ---Куда прешь!!!! Не видишь,я еду,ты обязан меня пропустить!!! -Я тебе помешал???? Паркуюсь у дома.Нужно заскочить на 5 минут.С третьего этажа орет благим матом жена очередного ездюка---Это наше место!!!!! (Муж вечером приедет))))
@@ДмитрийШевцов-ы7ш У нас продаются жильцам дома за скромных 12 ойро в месяц . В других дворах по 25 -30 . И тоже находятся левые халявщики " Я немного постою ".
Это у вас такие соседские отношения? У нас с соседями можно договориться и гараж для машины гостей занять, если соседи в отпуск уезжают и гараж у них в это время свободен.
Знак 120-130 носят рекомендательный характер НО если будет ДТП и твоя скорость выше - Мало не покажется. То есть ехать быстрее можно, но ответственность на 100% будет на вас. Без вариантнов.
а владельцы фур платят Маут , а легковых налоги ,так что не совсем безплатные , вот почему то для иностранцев легковых и правда безплатные ,но если учесть что через Германию проходит каждый день 660 000 фур , то сумма плучается фантастическая
Я не так часто сейчас езжу по автобану, но каждый выезд в последнее время сопровождался штрафом за превышение. Причем не каким-то особым, а на знаке 80 ехал примерно 100. Я думал, что это просто невезение, а теперь понял, что это уже новая политика. Так они пополняют казну. Раньше такой фигни не было. По совету уже заказал в ebay новую аптечку. Старой лет десять.
Да это так! Я как-то раз, на пути из Шверина в Росток (около 100 км.) шесть камер встретил, был в шоке! Обычно одна две, ну максимум три! Вот как-то так!
> _а на знаке 80 ехал примерно 100_ На уведомлении о штрафе должен быть написан расчёт превышения. Типа "намеряно 100, 5% отбрасываем как ошибку измерения, ещё 5 км/ч по такой-то причине, итого 90км/ч. В этом месте был знак 80, извольте оплатить превышение на 10 км/ч". Так что ставь на круиз-контроль лимит плюс 5 процентов (т.е. на знаке 80 ставь 84-85), и никаких штрафов не придёт. Даже +10кмч ещё вписывается, но там легко выйти за пределы - слегка под горку, и у тебя уже +11 :-) И я бы советовал строго соблюдать ограничения, знак 40 как подарок ко дню рождения полицейским не дают, все знаки, особенно на автобанах, имеют своё обоснование. Там, где я порой езжу на работу, в час пик на развязке автобанов знак 120, вне часа пик его гасят. Где ведут дорожные работы, знак 80 на ровных "жёлтых полосах", 60, где перестроение на "жёлтые полосы" или въезд на автобан - тоже понятно, почему. Если я еду где-то в сторону Альп, и на дороге (обычном шоссе, не автобане) стоит 50 - уверяю, лучше прислушаться, потому что там явно будет серпантин. На одной дороге поблизости сразу за мостом через реку имеется подъём процентов в 12 со слепым поворотом на 180 градусов - и ограничение 30. Не для того, чтоб бюджет пополнить - в том городке за счёт налогов с богатых жителей с бюджетом всё в полном порядке, а потому что если там что случится, то следующие мосты через реку километрах в 10 в одну сторону, но в городе, и в 20 - в другую.
Забыл рассказать, что нельзя постоянно занимать левый ряд, обгонять только с лева, с права обгон КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещён!! Обогнал по левому ряду, уйди в правый ряд, пропусти остальных... Моргать фарами (требовать уступить дорогу) запрещенно - за это штраф, можно включить левый поворотник...
Почитай ещё раз правила , перед тем как писать почитай правила, не вводи людей в заблуждение. На автобане фарами мигать можно, а вот в городской черте этого делать нельзя.
> _с права обгон КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещён!!_ Ну, не обгон, а просто двигаться в правом ряду быстрее, чем левом. Это так, но в общем случае. В частном случае, а именно в пробке или в плотном движении со скоростью менее 60 кмч, обгонять, то есть двигаться справа быстрее можно, но _очень_ аккуратно.
Поездил я по этим автобанам , а каких там скоростях речь если там через каждые 2 км ремонты дороги и постоянные пробки , нормально ехать можно только ночью.
В Германии очень короткая полоса разгона. Поэтому приходиться уступать друг другу. Такой короткой нигде нет. Почему не знаю. Бесталково организовано движение на ремонте когда сужают полосы. Из за этого пробки. Надо делать как во Франции (кеглями за несколько км). В германии самый ровный асфальт😊
@Mrfatg83 нет нигде лучших дорог в Европе. Есть участики с хорошим покрытием, а есть с дефектом. Например, в Голандии по пути в Европорт Ротердам есть несколь таких трамплинов, что грузовик прыгает как лягушка, при этом все вещи летают по салону... В германии я таких "трамплинов" не встречал. И вслучае чего, стоит знак предупреждающий знак.
@@alexgal4002 вы говорите про один специфический пример. стоит только пересечь границу между Германией и Нидерландами, разница в покрытии в любом месте будет значительной. Что пересекается по А30 что по 54 и другим. В Германии не плохо, но пока лучше Нидерландов не встречал.
По поводу поляка!! Нет он не первый раз был в Германии. Это у них такой стиль езды. Вы просто не ездили в Польше, когда ты летишь от 140-170км и выскакивает LKW и обганяет второй LKW даже может без поворота..Поляки самые наглые водители😊
Вы знаете, в последнее время я тоже уже обратил на это внимание, да и в новостях постоянно слышу, как только какое происшествие, так сразу польская фура, хотя и другие тоже далеко не ангелы... Вот как-то так!
@@drongoqwerty2009 нет таких дорог,в Польше максимальная скорость по автостраде это 140.Однако на автострадах в Польше нет камер и очень большая редкость полиция,водители лояльны(никто не стучит)))).Я частенько езжу в Германию,до немецкой Границы по Польше 450 км,по Германии 400км.,но при этом Польшу проезжаю за 3.5 часа,а Германию за 4.5. П.С. С каждым годом всё больше"зажимают"-вводят всё новые ограничения.
Самые лучшие автобаны на востоке Германии. Живу в западной германии, автобаны просто ужас, постоянные работы и ограничения. Самое большее я разгонялся до 190 км и дальше страшно. Оптимальная скорость на автобане 130- 150 км...
На авто бане там в основном многие потенциальные самоубийцы ездят, уже на 130-150 км/ч едишь и боишься,если например лопнит колесо, ладно если заднее,а если передняя,то ты 100% улетишь в отбойник.😮
школьник - где начитался о лопнувших колесах ? . однажды на 120 заднее правое просто Взрыв я так и не понял что это такое ?. просто автомобиль стало тормозить но никуда не ""ТАщило". остановился - шина просто взорвалась - наехала на какой то угольник . который валялся на дороге . рядом также стояло много авто с такой же проблемой . никто нникуда не "Ушел"
Во первых, у нас ментов нет.Во вторых,без явной причины тебя не остановят и никто тебя не будут проверять.Живу уже 34 года в Германии и меня ещё ни разу не проверяли!
Чушь! 31 год живу в Германии. В год проезжаю 25-30тыс. км. За это время остановили для контроля два раза. Один раз полиция в цивильном авто вытащила с автобана за нарушение скорости (40км больше разрешённой). Подписал протокол и поехал дальше. Главное - не борзеть, виноват-сознайся и не клянч, имей гордость. Кстати, ничего не пришло, чему был несказанно рад, но не знаю почему не наказали.
@@edgarschmidtgall8285 ну лично у меня несколько раз перевернули всю машину, несмотря что ребёнок, женщины были.. и не раз видел , проезжая , то же самое с другими людьми. Теперь стараюсь не останавливаться, вот и всё. Тоже ничего не предъявили , извинились и уехали. А осадок остался.
Спасибо. Но подскажите - скорость по велодорожке неограниченна ⁉️ Это же автобан , а велосипед не автомобиль ⁉️ Потом, велодорожки находится на тротуаре, ее вынуждены пересекать дети,инвалиды..Для пешеходных зон скорость ограничена в 10 км/час.Тротуар такое же место - только для пешеходов..
Рекомендуемая скорость на Автобане 130 км/ч, если нет ограничений. Люди в основном ездиют оккуратно даже и за 200км/ч по сравнению с РФ. Смотришь передачи как "дорожные войны" итд и возникает или появляется вопрос, вы для чего машину купили? Чтобы её разбить или на ней ездить?
Чешский миллионер ехал на бугатти верон 417 кмч. И хотя немецкая прокуратура сначало открыла дело, через некоторое время его снова закрыла. Так как при этой поездке никто не был подвергнут какому то ни было риску !!! Видео рекомендую посмотреть.
❤❤ германские дороге автобаны это жесть ограничение скорости нет гоняют как сумасшедшие а дорожки узенькие полоса меньше 3 м не так как у нас 😮мы ехали со скоростью 120 по правой полосе мимо нас пролетали мерсы впечатление жуткое
Немецкие автобаны постоянно ремонтируются,ломают хороший асфальт и кладут новый поэтому очень много пробок , редко можно проехать без снижения скорости а фото радары без предупреждений могут стоять везде ,немцы нервные водители часто сигналят "учат" как нужно ехать ,палицаи в гражданском авто внимательно за вами наблюдают, не удивляйтесь когда с крайней левой полосы резко на съезд заворачивают местные у них это нормально считается.
Да, это бывает. Это не система, но бывает и при этом, заметьте, они едут быстрее и не мешают другим своим манёвром. Сейчас на дорогах появилось много погонщиков верблюдов на автомобилях, которые на трёхполосном автобане едут по левой полосе со скоростью 100-120км/ч и не чешyтся и что же тогда делать? Я люблю быстро ездить и пока могу буду это делать, нарушая ограничения скорости. А попадусь, буду отвечать. Раньше попадал часто, а сейчас есть друг-оповеститель который спасает от ненужных расходов.
Неоднократно ездил по немецкому автобану. Не гражданин Германии. Вопрос. Я еду по правой полосе из имеющихся трех. Догоняю впереди идущий грузовик. Позади меня на расстоянии трех корпусов по средней полосе движется автомобиль. В зеркало заднего вида вижу что авто на средней полосе притормаживает с целью дать мне возможность выехать на среднюю полосу для обгона грузовика к которому я приближаюсь. Ситуацию наблюдал неоднократно Это в Правилах такое требование, уступи, или вежливость немецких водителей ? Спасибо.
Это просто нежелание чтобы на его могиле написали что он был прав. Если я еду по левой и вижу что в правой легковая быстро догоняет грузовик - не надо быть Нострадамусом чтобы предположить что он может начать обгон когда мне уже будет поздно тормозить.
Живу в БаВю. Максимально разгонялся на пятом автобане 240, обкатывал новую Субару Форестер. Дальше было стремно. В связи с тем что от нас близко Швейцария и Австрия с Францией, неоднократно ездил по автобанам этих стран. Но вот недавно получил опыт по автобанам Италии. Пересекали всю Италию от Австрийской границы до Калабрии. И вот этот товарищи натуральный п...ц. Так как ездят итальянцы, я не ожидал, я встречал только в Азии. Там есть ограничения, но на это дело итальянцы забили и полиция тоже. Там все едет быстро даже старый Ситроен или маленький Фиат догоняет и обгоняет любое ведро с двухлитровых двигателем. Я не знаю откуда они берут мощь, но они реально убивают свои машины на таких скоростях. При этом я ни встретил ни одной аварии. Считается что итальянцы как водилы очень внимательны и быстрые на реакцию. Полиция особо не кошмарит, справедливо считая раз нет аварийной ситуации то почему бы не ехать и 300, подумаешь что есть ограничения.....
А если говорить еще более вальяжно и медленно, то тайминг можно повысить еще % на 50! А если обычные прописные истины таким тоном диктовать, то и еще дольше!
Со слов автора видео--- полицаи также норовят нарушать закон как и в странах бывшего СССР. Пользуясь своим служебным положением. Если автобан безлемитный значит он безлемитный. И если человек едет на Бугатти 400 или хоть 1000 это его право. Которое разрешено законом.(думаю что сын того милиардера успешно оспорил шраф и бонусом подал встречный иск на полицаев). За исключением если у этотого гонщика была аварийная езда. Но в судебном порядке полицаи должны это доказывать. Но со слов родственников живущих в Германии полицаи накладывают штрафы нарушая законные процедуры и делают это часто Использование видеорегистратора также не запрещено немецким законодательством. Хотя есть уже приценденты когда суды в Германии выносили противозаконые решение.(запрещая использование видеорегистратора. А такой беспредел в Германии начался где-то после 2010 года. И конечно семимильными шагами усиливаеться
А еще ни при каких обстоятельствах нельзя обгонять справа. Это для того чтобы в экстренной ситуации не глядя можно было резко уйти в правую полосу в полной уверенности что там не будет помехи
В дождливую погоду попала в аварию , меня просто снесло с дороги на повороте , уехала в кювет , машина в хлам , со мной все нормально , только большой синяк от ремня был . Дорожные службы приехали минут через 20 , все нормально , у меня страховка ADAS , увезли до ближайшего сервиса , дали машину взамен .... просто сказка
Уважаемые дамы и господа. Я работаю в Германии инструктором по вождению (категорииАМ, А1, А2, А, В/ВЕ, С1/С1Е, С/СЕ, L, Т,). К сожалению у данного господина только частичные знания немецкого закона. Не разрешается включать сигнал поворота, если по левой стороне движется автомобиль на высокой скорости. Скорость можно определить, если вы несколько раз смотрите в зеркало переменно смотря вперёд. В населённом пункте автомобили с допустимой общей массой до 3,5 тонн имеют свободный выбор полос. Вне населённого пункта вы обязаны соблюдать правосторонее движение.
Если вы что-то обежаете или обгоняете то вы должны себя обезопасить посмотрев в зеркала (заднего вида и левое) и через плечо (мёртвый угол) и включить сигнал поворота.
Вне населённого пункта вы имеете право показывать намерение обгона (соблюдая дистанцию) используя световой сигнал или звуковой сигнал.
На чешского предпринимателя действительно подали в суд но его оправдали. Таких видео было очень много во времена COVIDа (на FERRARI 120 км за 20 минут (HANNOVER- GÖTTINGEN)). Афтомагестрали были свободные.
По немецкому закону, ваши шины должны соответствовать погодным условиям. Если летом будет лежать снег, то вам нужна зимняя резина.
В основном, если у вас есть вопросы, то спросите специалиста (инструктора по вождению (FAHRLEHRER!)).
P.S. ИЗВЕНИТЕ ЕСЛИ НАПИСАЛ С ОШИБКАМИ, К СОЖАЛЕНИЮ СО ВРЕМЕНЕМ ЗАБЫВАЮ ЯЗЫК. ЖЕНА КОРЕННАЯ НЕМКА И МЫ ОБЩАЕМСЯ, ДА И НА РАБОТЕ, ТОЛЬКО НА НЕМЕЦКОМ.
> Вне населённого пункта вы имеете право показывать намерение обгона (соблюдая дистанцию) используя световой сигнал или звуковой сигнал.
Вот это не понял. Какой ещё световой и звуковой сигнал?
@@sqwertyuiop1514 левый поворотник или клаксон, на сколько я знаю фарами моргать запрещено
Почему у немцев очень плохая, опасная черта, выезжать передо мной с правой полосы , когда я по левой еду с большой скоростью. Им три секунды подождать я проеду и перестраивайся, но они передо мной выскакивают, приходиться сильнее обычного притормаживать. Очень бесит.
Кто прав в таких ситуациях? Как бороться с этим ?
@@lightlife5611Лучший метод борьбы - это врезаться в них на полной скорости. Но это себе дороже может обойтись. 😅
@@lightlife5611здесь работает правило правой руки, машина с правой стороны имеет преимущество перед машиной в левом ряду, но в тоже время при изменения направления движения нужно смотреть чтобы никого не ограничить и не создать аварийную ситуацию. Поэтому каждый случай можно рассматривать индивидуально.
Спасибо, полезно. Из опыта: после автобана въезжая в город советую остановиться и выйти на пару минут, тк ощущение скорости после пары часов езды по автобану притупляется. Я пару раз попал на штраф изза этого - со 130 на 50 сразу не получается.
Здравия желаю. Мой случай не со штрафом. Франция, едем в Испанию. Малому срочно приспичило, ну прям, прям... Ныряю в первый "карман". Вроди все как обычно. Но уже на въезде, ограничение(40км), чуть не догнал дедушку. А казалось сбросил до 30-35. Было давно, с тех пор "зарубил себе на носу.ПС: мой стаж 40+. Всем добра.
Смешно. Учитесь водить машину. Или, ещё лучше не водите вообще, не ваше это. Опасно и для вас и для окружающих!
@@russelldsyder1344Почему тебе смешно придурок? У меня такая же хуйня,после трассы когда въезжаю в город кажется что стоиш на месте при скорости 50 километров
Есть такое
Странно, однако. Вообще-то в автомобиле есть специальный прибор для контроля скорости. Спидометр называется. Я, например, езжу с 1976 года и на автобанах и на просёлках контролирую свою скорость по спидометру. Гавкнул на приборной доске - включи GPS - спидометр, благо теперь это не проблема.
Въезжающий на автобан с разгонной полосы обязан пропустить едущих по автобону, так в правилах написано.Если уступают, то это просто вежливость.
Коню понятно
Поменяй уже наконец в своей ладе гранте салонный фильтр, эксперт 😅
😂Наверно правила не учил дома, узнал только в Германии😂😂
Кроме этого в правилах (ЕС по крайней мере) написано способствовать или облегчать выезду машин с полосы разгона. Это прописано!!!
Данунах
И еще классный момент - все фуры движутся с разрывами между собой для возможности бесприпятственного их обгона. Очень правильно.
И в крайний левый нельзя ехать
Они движутся с разрывами , что бы успеть затормозить. И не завывайте, что с правой стороны возле кабины водитель тира вас в зеркало не видет.
Далеко не все. Некот фуры развлекаются - перестроятся влево и м-е-е-е- дленно обгоняет, затем - медленно в правый ряд. Но всё - по правилам.
не, не всё так хорошо, на фуры на автобанах готов материться вечно. Особенно на тех, кто вылезают в левый ряд на обгон.
@@DotogoDotдружище, это не развлечение, фуры движутся со скоростью 80-85 км/ч из-за этого и происходит медленный обгон. Я последнее время практически забыл что такое обгон, мне ограничили максимальную скорость до 85, а по факту более 81 км/ч не могу ехать...
У меня был случай когда по трехполосной в каждую сторону дороге я ехал по средней полосе чтобы не объезжать постоянно каждый грузовик справа. Ну типа кому сильно быстро надо - есть еще левая полоса. Так чувак сзади обогнал меня по средней и сказал что так нельзя - езжай по правой а левее выезжай только на период обгона.
На пешеходном тротуаре тоже в Германии у меня похожий случай был, сказали ходи по крайней правой стороне. Тогда мне это показалось перебором, но сейчас понимаю, что "Ордунг" немецкий это лучше чем раздолбайство и хаос.
Орнунг - со школы помню. По моему везде за городом - нужно двигаться как можно правее.
Всегда когда не зарулём, по тротуару хожу по правой стороне, но встречаются индивидумы, которые «торпедой» прут прямо на тебя. К сожалению и на тротуарах бывают «дтп»!)
Правило про тротуар есть и России, из "гражданской обороны" или как там: по тротуару двигаться по правой стороне. Но все видимо играли в морской бой на этом предмете.
К сожалению многие не знают, что означает "рекомендуемая скорость". Всему миру известно, что немецкие автобаны без ограничения в скорости (если нет знаков ограничения), но эта пресловутая рекомендуемая максимальная скорость в 130км/ч может иметь очень неприятные последствия. А дело в том, что в случае аварии, которая даже на 100% произошла не по вашей вине, в случае, если ваша скорость превышала рекомендуемую, вина за аварию частично, или даже полностью, может перейти к вам. Самые страшные последствия могут быть к примеру вот такие:
водитель Мюллер летит на 230км/ч соблюдая все правила, а водитель Борман грубейшим образом, да ещё и по пьяне нарушает все возможные и невозможные правила дорожного движения, и на небольшой скорости становится виновником аварии. Водитель Мюллер становится инвалидом, а водитель Борман погибает. На суде адвокат Бормана по имени Штирлиц без особого труда докажет, что если бы водитель Мюллер ехал на рекомендуемой скорости, т.е. максимально на 130, то он бы наверняка не стал инвалидом, а водитель Борман был бы сейчас жив...
Со всеми вытекающими отсюда последствиями, как юридическими, так и финансовыми.
Вот такие вот пироги у нас в Германии...
Так, что: тише едешь - дальше будешь...
Это потому что адвокат был Штирлиц, а не из-за скорости!
А как вы докажет суду что скорость была превышен, у вас есть сертифицированный прибор измерения скорости?
@@alltown5965
Измерить скорость можно лишь только с помощью машины времени. Но вычислить или вычитать очень легко. Для этого есть специалисты. После аварии полиция замеряет и фотографирует все следы, как на дороге, так и на машинах. Данные потом закидывают в специальные программы и эти специалисты (Sachverständiger) выдают протоколы, которые используют в суде. Для страховых компаний это необходимые данные, тут речь может идти об огромных суммах. В случае, если в аварии кто-то погиб, то дороги закрываются полностью на неограниченное время, пока все на 100% не будет зафиксировано.
Ну а кроме этих вычислений есть ещё и датчики, которые все пишут. Как Blackbox в самолёте. Например датчики воздушных подушек. В штатах на всех машинах обязательно записывают все данные аварии, и даже то что было до аварии: нажим на тормоз, на газ итд. Это обязательно по закону. Система называется EDR - Event Data Recording. В Германии такого пока нет, но вычитать данные с Airbag можно очень просто: Bosch продаёт систему CDR : Crash Data Retrivial. Так, что: от них не убежишь. Тут все ходы записаны.
Тише едешь - никуда не приедешь
ДА. когда едешь по автобану, приходится смотреть вперед, назад и по сторонам, потому что скорости там действительно сумасшедшие. Я ехал на своей Audi 100 со скоростью 150 км/ч. и меня прошли мимо, как будто я была писающей собакой на обочине дороги
В Голландии я испытал испуг. , когда я ехал по автобану и меня навстречу приехал корабль с полными фарами.
Ага, подтверждаю! Переезжал полгода назад на новое место жительства из Neumarkt in der Oberpfalz. Немного перепутал с полосами, в результате уехал в другом направлении километров за 20. Там еще навигатор меня по кругу поводил - была проблема, что один поворот из-за ремонта перекрыли, а навигатор упрямо возвращал обратно. Ну и обратно те же 20 км. Но в любом случае, день был хороший, виды красивые, дороги отличные - покатался с удовольствием! :)
Я тоже как-то Schwerin-Ost проскочил нечаянно на 14-ом автобане, так пришлось около 20-ти километров до 24-ки ехать чтобы развернуться...😃✌️
Пропускать при выезде на автобан не обязаны - ты верно понял. Если не успел вписаться с полосы разгона - используешь дальше, не снижая скорости, аварийную полосу для подстраивания под поток. (так по ПДД)
По ПДД надо остановится и ждать большое окно для старта с места, но все школы учат так не делать, если есть возможность продолжить движение по аварийной полосе. Полиция обычно за это не штрафует.
@@mvs3246 Хотите сказать, что что-то поменялось? И когда же в этом веке это успели, позвольте осведомится? Фаршульщики не могут учить не по StVO...
@@mvs3246 А, если сзади тебя будет ещё машина или несколько, а ты стоишь?
Чуш полнейшая
@@andrejdippel3285 Учите StVO, а если у вас уже есть германские права - сдайте немедлено и бегом в фаршуле просится на обучение и пересдачу.
Спасибо за пожелания в конце видео, Автор. Я дальнобойщик по Евросоюзу, работаю уже 6 год. Для меня и для многих моих колег - Германия - сложная для водителя страна: все соблюдают правила; серъезный конороль и могу сдать нарушителя полиции спокойно. Лично для меня - это 60 км/ч для грзовиков свыше 7.5 тонн по бундесштрассе и 80 км/ч по скоростным магистралям и радары ставят без предупреждающего знака. И самое главное - мало стоянок для грузовика вдоль автобана либо отсуствие мест. Нервы нервы и еще раз горят нервы в Германии.
Я один раз ехал поздно ночью. Дорога пустая. Мне послышалось в повороте что гудит подшипник колеса. Так я решил несколько извилин сделать, чтобы получше расслышать какой гудит.
Доехал до деревеньки, и тут ехавшая позади меня машина включает мигалки и останавливает. Стали проверять алкоголь. Да, я полчаса тому назад выпил 50 грамм. Но, сказали что проходит. Сколько именно промилле не сказали, но говорят, что в норме.
А чего вы меня остановили? - спрашиваю.
- Так твоя машина вдруг ни стого ни с сего стала вилять на дороге... Может пьяный, а может что-то с сердцем. (А в Германии же и с эпилепсией права дают)
- Да, говорю, просто показалось что подшипник колеса износился, решил на пустой дороге проверить его на шум в повороте.
Микро нормальный организуй. Сам чешский миллиардер Radim Passer (сын сидел рядом) на Бугати Чирон 417 км/ч (Вейрон был его на 3 года ранее 402км/ч). НИКАКОГО штрафа ему не присудили *вообще* ! Пообсуждали на ТВ и юристы не нашли к чему придраться, даже нарушение общественного порядка было поздно предъявлять, потому что деликту более 3 месяцев было)) Он не создал никому помехи и ни с кем не соревновался на незагруженном автобане в 5 утра... Привет из Германии (с прошлого века тут).
если даже остался один день до трёх месяцев и дело возбудили ? то по истечению одного года дело закрываю ,если рарушение не доказано
@@anatolilipin3615 Но и нарушений не было, он никому не мешал, там 3 полосы было и он просто проехал быстро, без манёвров с его стороны и от тех, кто шёл по крайней левой - тоже не было. Так что хоть 666 км/ч - нарушений правил и законов не было ))
Германия 🇩🇪 ❤️!!!! Спасибо.
Ездил по такому.... это такой кайф! Построен и организован для людей !Потом въехал в Россию и попал в Ад...(((
М11 в принципе не хуже, наверно даже лучше, т.к. имеет 3 полосы в направлении, но она платная и одна такая на всю РФ
@@ragnarok2k10. где ты увидел три полосы? Перед Питером и Москвой? Стамбул Анкара четыре полосы на всем протяжении по всем мостам и тоннелям.
по..укроине..поезди..поймёшь..
@@kondrahtiz7370в Украине получше дороги , Житомирская трасса, Одесская и на Львов. В Германии для меня узкие, перегруженные и скоростные дороги , не могу привыкнуть к узким автобанам. Я ожидал немецкие автобаны должны быть лучше Украинских дорог. ( В Украине просто дороги , автострад вообще нет )
Это правда, рОЗЗИЯ - ДЕРЬМО!!!!
Езжу в Германии больше 11 лет ни разу полиция не останавливала и ни разу не видел яму на дороге )) Кстати важный момент на автобане, если впереди пробка, то надо сразу включить аварийку и если едешь на первой полосе то подаешь максимально в лево, если на второй полосе то максимально вправо в рамках своей полосы. Таким образом между первой и второй полосой образуется проем по которому проезжают скорая и другие службы спасения. И еще полицейские на автобане могут и в гражданской машине патрулировать.
Ваша влюбленность в эту страну понятна,но зачем писать явную хрень(о ямах).Вы ,скорее всего , их не хотели замечать.(Если что , приглашаю на просмотр на улицы Кельна)
@@igorsergeyev2585 Проезжал через Кёльн, но живу в Баварии. Ям не встречал, т.е. разбитых дорог. Мне врать не зачем.
@@sigvamo Я это не могу назвать реально "через Кельн"(по автобану явно вы ехали,а не сквозь сам город).Но это,в общем ,мелочи.За видео спасибо.Удачи.
С большим удовольствием почитал авторитетные мнения знатоков и специалистов, видевших немецкие автобаны только по телевизору. Спасибо.
Если ты летишь слишком быстро то никто не обязан тебя видеть за километр с зади если нет запрета на обгон для грузовиков то они имеют полное право обгонять и ты должен смотреть чтобы не впечататся! Поэтому я считаю что эти 'гонки' нахрен не нужны просто едь себе спокойно в меру и уважай других!
Согласен! Но в данном случае, речь о том, что он сначала резко начал перестраиваться в левый ряд и только потом включил поворотник...
Никаких обгонов на автобане нет. Только опережение.
Не корректно. Мой инструктор всегда говорил, если перестроился в левую полосу, то должен ехать хотя бы с рекомендовано скоростью. А это 130 км/ч. Тот, кто перестраивается в соседнюю полосу, не должен создавать помех для транспорта, который уже едет в этой полосе.
Нет,ну это явление довольно частое. Только поток легковушек разгонится 130 - 140 , тут бац, две фуры начинают играть в обгонялки . Приходится резко тормозить. Причем разница скоростей у них небольшая, вот и собирают за собой многокилометровые пачки машин. Как то обсуждали эту тему со знакомыми "дальнобойщиками": основная причина , -" Скучно! Надоедает видеть несколько часов один и тот же зад впереди едущего грузовика".
@@alexmr5769 Кстати да! Только сегодня столкнулся с таким на 20-ке по пути в Росток! Идёт колонна фур небольшая 5-6 машин со скоростью около 90 км/ч и тут последнему надоело и он пошёл на обгон, со скоростью на пару километров в час быстрее, собрал за за собой такую толпу, пока всех обогнал...😡😡😡
В результате просто встал во главе этой колонны...🤣🤣🤣
Спасибо!Полезно было послушать Вас.
Всем привет, согласен с каждым сказаным автором словом, живу в Германии 32 года работаю на грузовике.Желаю удачи за видео лайк
Да уж, особенно обгоны. Езжу 5 лет здесь, подрезают, как хотят и легковые и фуры. К этому просто нужно привыкнуть. В Меклнбурге дофига камер.
Впервые попал на автобан ещё в 90-х. Поскольку моя манера езды в общем соответствовала немецкой, в первый же день адаптировался и начал испытывать удовольствие от отличных дорог и доброжелательных немцев за рулем. Я застал ещё гитлеровские баны, которые тогда только начинали переделывать.
Ездил в основном в левом ряду со средней скоростью 200. Иногда видел сзади летчиков с левым поворотом. Без проблем принимал вправо, пропускал летчиков и возвращался в левый ряд. О немцах на дороге и полицаях хорошие впечатления. Все их замечания по делу для удобства и безопасности. Немецкий я не знал, но удавалось общаться ломаным английским, жестами и хэндэхох.
Единственное, от чего побаливало сердце - расход дорогого бензина на моем ДБ-126 5 литров. Но даже не смотря на это разорение, считаю сей раритет лучшим авто своего класса.
Ещё я заметил, что аварийных и стрессовых ситуаций в Германии у меня было раз в 10 меньше, чем в Беларуси. А по сравнению со Срасеей вообще небо и земля.
Еще в Германии на двухполосном в каждую сторону автобане видел знак "Обгон запрещен только для грузовиков", и действительно его соблюдали. Все грузовики ехали только в правом ряду, и несмотря на длинную "колбасу" никто не вылезал в левый ряд, оставляя его для легковых.
Водилы знают где проверят,
@dmitrybelan4363 штраф и один пункт , для иностранцев запрет на въезд в Германию на определёное время , но находятся нарушители , в основном те у кого нет ещё пунктов ,рискуют конечно
Молодец лаконично и без туфты
Могу добавить что бетонка на автобанах в Германии очень качественна, хотя в Канаде тоже отличная 😊
Согласен, там и там ездил.
бетонка в Германии нормальная, но когда въезжаешь в Голландию, то понимаешь, что такое отличная дорога, правда асфальт.
по немецким автобанам ездят все кто не попади. по этому они разбитые@@kabahaba
Канада-это Россия после субботника😂
да ты ШО. самая реальная - во Франции . потому что Платная и меньше автомобилей по ней ездят . и скорость - 130. . а в хермании - очень много колейности .
Живу в Германии 8 лет. По началу гонял 200+.
Проблема того, что люди не могут оценивать твоей скорости или не хотят.
Левый поворотник и сразу перестраивается - это совсем нормально.
И им похер, что он едет со скоростью 100 км/ч а перед ним фура едет 90 км/ч, а ты летишь и может не сможешь остановиться, он даже газу не поддаст, хотя по закону он должен сначала ускориться, а потом перестроиться.
Также если тебя подрежет, то потом не пропустит, хотя до следующей машины еще пол километра. И будет сидеть слева.
Короче спустя пол года стал ездить медленнее. Сейчас езжу 120-140, редко больше.
Всем безаварийного вождения!
здрасте ,а в Германии на автобане можно тащиться с фурами в правом? у меня машина старая,переживаю за нее..предстоит поездка таллинн-дюсельдорф
@@TheJans1974 Никаких проблем. Правая полоса - для всех автомобилей, не только для фур.
Спасибо автору .Спасибо комментариям .
Теперь российским водителям не скоро удастся погонять по-немецки автобана потому как их ещё до этого заворачивают в сторону острова змеиный и там дают точное направление дальнейшего движения
Гонять уже негде,везде ограничения скорости и камеры.
@@ktkt5806 Ну и слава тебе Господи пускай сидят спокойненько на концерте Кобзона... Как говорится кто утонул на корабле уже в машине не разобьётся
П. Н. Х д. б
@@AlexAlex-xx1wm прямо вслед за русским кораблём?
класс!!!🤣🤣🤣
Спасибо! Напомнили геманские автобаны. Немолодой немец на немолодом "Ситроене" как-то вёз меня под Дюссельдорфом со скоростью 250 - торопились на концерт. Быстро, но страшно не было :)))
Походу врёшь... Про 250.
Чтобы избежать обвинений во вранье, укажите, пожалуйста, модель немолодогога Ситроена, способного ехать 250 км/ч. ;) ...или это не км/ч?
больше 5 лет@@road_runnerr
Да ладно .- вам показвлось . ситроены - больше 220 не ездят. . кроме того 250 может ехать только водитель хорошо знающий этот участок .. а еще - механический спидометр - часто завышает показания.
на протяжении 23 лет постояно приезжаю к родителям в Германию и езжу на машине. так вот заметна огромная разница как сейчас ездят и как 20 лет назад. стало похоже на езду в Израиле, думаю это из за бешенцев и басурман они по натуре абсолютно не законопослушные.
точно..и..изза..славян..типа..болгар...поляков..чехов..и..свежих.."русских"..
Да нет ,это не из-за них ,это из-за нас
В германии запомните рекомендованая скорость по автобанам 130 км час. Это прописано в правилах.
Если нет ограничения,,я еду 280-320..
@@georgpunko534есть ролик как голландец 327 км ехал на автобане на Тесла 😅
С дуру можно х,,,,,,, сломать
@@georgpunko534это на каком тазике?
@@georgpunko534На моєму українському ЗАПОРОЖЕЦЬ на 280 не те, що колеса, а й голова відвалиться 😱🤧
Да ещё не ездите слишком медленно не мешайте грузовикам работать . Уважайте работяг.
Это я к тому что грузовикам надо вас обогнать и вылезать на лево а там гонщик
Да иногда сочуствую водилам фур, выскочит какая нибудь Reno Clio перед ними и ползёт 70
Выезжая на автобан с намерением двигаться очень быстро, убедитесь в достаточном количестве топлива для данной "гонки"
Совершенно верно! Если на автобане встать с пустым баком, будет штраф!
На Автобанах тоже есть заправки, но цена на топливо там немного выше, чем на заправках в соседнем городе
@@viktorr178 > _там немного выше_
Немного выше бывает *исключительно* редко. Обычно *намного* выше. Я за 20+ лет езды по автобанам в Германии видел только *одну* заправку, где цена на топливо была центов на пять выше, чем в окрестностях. Сейчас, например, цена на Super E5 (95ый) под Мюнхеном примерно 1,75€, на автобане - выше 2 евро.
Это еще что, я вот с Ярославки повернул на ЦКАД не в ту сторону и смог развернуться только на Горьковке - через 60 км 😏
Как говорится, любые удовольствия за ваши деньги
По поводу скорости. У обычных "гражданских" машин скорость ограничивается электронно до 250 км/ч (разумеется у тех которые достаточно мощны чтобы достичь такой скорости), у машин с высоким центром тяжести (внедорожников, микроавтобусов, минигрузовиков) - 230 км/ч. Этот ограничитель можно отключить на сервисе - но это ограничивает гарантию. Машины условно "спортивные" идут без ограничения - но для них сертифицирована не всякая резина. Но юридически неограниченно - значит не ограничена, и никакого штрафа за 400+ нет. Однако есть штраф за "опасную езду" - к которой относятся в том числе и "гонки" - это когда двое или больше соревнуются "кто быстрее". Чеха пытались подтянуть именно за "гонки" - обвинив что даже в одиночку он именно "гонялся", пусть даже и не с другим водителем а с секундомером - именно потму что он снимал и тем самым сам признался что ехал быстро именно ради скорости как таковой. Но полиция этот суд проиграла в итоге - поему что никто не запрещает снимать даже если торопишься по делу. Лично я для себя давно определил что максимальной безопасной скоростью, когда моя машина (MB S500 4matic) ещё адекватно реагирует на попытки тормозить и маневрировать - это 220, поэтому ставлю автопилот на 200, оставляя себе запас +20 для манёвра скоростью (когда надо от кого-то убраться). К сожалению, участков с неограниченной скоростью остаётся всё меньше - боюсь что скорость ограничена знаками на большей части автобанов, так что отсутствие общего ограничения - это скорее дань традиции. Ну должна же быть у владельцев спорткаров возможность "прохватить" хоть где-то - иначе получается деньги на ветер)))
Что гораздо важнее знать российским и вообще иностранным водителям - это то что опасной ездой считается обгон справа. Да-да - в Германии (и вообще в Европе) обгоном считается не "опережение связанное с выездом на полосу встречного движения" как в России - но всякое "опережение связанное с выездом из занимаемой полосы и последующим возвратом в свою полосу". Поэтому на автобанах сплошь и рядом стоит знак "обгон запрещён" - по российским правилам лишённый всякого смысла (ибо на автобане проезжая часть всегда с односторонним движением и выезд на встречку невозможен теоретически - а с ним и "обгон по-русски"). Так вот, во избежании "игры в шашечки" обгон (опережение) справа - строжайше запрещён. То есть если Вы едете с разрешённой скоростью в правой полосе, а слева кто-то плетётся медленнее Вас (что незаконно - ведь правая полоса свободна и он должен ехать в ней) - Вы можете опережать, поскольку Вам для этого не приходится покидать свою полосу - что творится в остальных Вас не касается. Но если Вы едете по левой полосе, впереди кто-то едет медленнее - Вы можете перестроиться и в право чтобы его опередить, но... не имеете права после этого перестроиться вновь влево НИКОГДА - даже через 100 километров без риска получить крупный штраф и лишение. Зато можете повернуть направо на любом выезде - и потом вернуться на автобан.
Зато нет российского правила о запрете обгона на мостах (путепроводах) и в тоннелях - если нет сплошной разметки или запрещающего обгон знака.
Привет привет!
Я подтвердил ещё 5 лет назад здесь права водительские, но в теории прописано, что если а/с не развивает 80км/ч, то оно не имеет право передвигаться по автобану, но не 60 км/ч.
60
60 минимум по автобанам, 80 это максималка если с прицепом😊
@@ionrata1225 bratan, daca asa sa luam remorci diferite sunt. Sunt si de 100.
вам лучше надо знать правила я уже 27 лет живу в Германии и работаю на фуре 24 года а вот вам что бы вы знали на будущее Beim Auffahren muss also ein Fahrzeugführer die Geschwindigkeit schon auf mindestens 60 km/h erhöhen. Auf dem Beschleunigungsstreifen sollte dann in der Regel eine Geschwindigkeit von 80 bis 100 km/h erreicht werden.
Достаточно информативно... Особенно учитывайте, что в 2024 г. штрафы(Bußgeld) на участках с ограничением 60-80-120 kmh ,за превышени указанного лимита,ОЧЧЧЕНЬ высокие и сильно завязаны дополнительно на пункты и лишения езды до года, так что Google Chrome в помощь,Дорожной полиции хорошо прибавилось,а так доброволец- волонтер толково почти всё растолковал...Удач,брат...❤😂
Спасибо большое!
Оговорюсь только, что штрафы за скорость, завязаны со штрафными пунктами и с запретом на вождение(не лишение прав), только при превышении скоростного лимита на 20км/ч и выше и соответственно на 25км/ч и выше!
Удачи на дорогах!
Спасибо большое. Интересно приятно. Привет из Казахстана!
меня месяц назад перед Дортмунд, на ремонтном отрезке с знаком 80, хлопнула автоматическая камера, ночью, на скорости 110. штраф составил 180 евро
На платных дорогах в России сейчас примерно также. Только момент сброса скорости до указанной определяется не знаками, а подсказкой навигатора о камере) Хотя периодически встречаются непропускающие индивидуалы в левой полосе со скоростью 120)
Ещё в Германии есть ADAC! Замечательная служба!
Я думал она по всему ес работает
Это очень дорогая вещь. Есть альтернативные службы намного дешевле.
Какие к примеру @@gregorbondarev6711
@@MrEraser13правильно думал.У меня ADAC plus.78 евриков в год.В прошлом году поехал в Италию с семьёй в отпуск .Перед Римом отказал генератор.Позвонил по номеру ( в карте от ADAC указан )Павда с акцентом,но по немецки ответили и прислали службу " спасения")))) приехал итальянец и мы с ним через набранный номер ( уже втроём ))) пообщались.Нам дали номер в отеле на три дня в Риме .За это время отремонтировали машину.Всё оплатил ADAC ,кроме ремонта конечно)))). Рекомендую.
У меня ADAC + стоит 99 евреев@@Шваб-ф1с
Едущий по автобану, не обязан уступать въежающим на автобан. Такому никто не учит. В принципе, чтобы нормально выехать на автобан, не создавая при этом помех, существует разгоночная полоса. По ней разрешён обгон транспортных средств, двигающихся слева. И как правило этого всегда достаточно.
Сдравствуте вы объяснили всё правильно. Пожалуйста в следующем видео расскажите о том как вести себя при преблежающей пробке . И что нужно делать в пробке как себя вести ? Спасибо заранее!
При подозрении , что впереди пробка или резкое замедлние потока - сразу бей по аварийке и начинай замедляться .
В пробке с двумя радами оставлять коридор посередине , а с тремя рядами - между крайним левым и вторым . Штраф 400 евро .
Из машины не выходить и тянуться при возможности . Избегать правого ряда . Фуры могут дольше стоять.
Молотком бей по аварийке...можешь конечно и пальцем нажать.
@@nikolai9572 фуры часто движутся более равномерно, просто катятся и всё, а левые ряды - старт-стоп, запаривает.
Не слушайте его вы придерживайтесь просто 120 130 все остальное страховка не оплачивает
Что делать в пробке в населенном пункте, когда приперло в туалет.
Все правильно со второй полосы перестраиваясь для опережения тяжело прощетать скорость время сближения транспорта летящего по третьей полосе со скоростью 450км а
В Германии на дорогах могут быть ямы,которые нужно объезжать,да ещё на протяжении года?!Это какой-то позор...
Не удивляйтесь. Немецкая бюрократическая машина очень медленная. Классическая немецкая тактика решения любых проблем с увеличенной нагрузкой на какие-нить службы - увеличение времени ожидания. Ни о каком расширении штата даже речи быть не может. В Мюнхене, например, люди могут ждать очереди на сдачу экзаменов на права по несколько месяцев (просто ждать свободный слот). Это длится годами, и никому в Германии нет никакого дела.
Давно не ездил по Германии, поэтому удивила "пыльная разметка" в населённом пункте. При мне такого не было.
Проехал на красний свет. Перекресток. Позддо било тормозить. В зеркале заднего вида полтция. Провнли 2 светофора и гудбай
Камеры фиксации, в Германии, это не средство предотвращения аварии, а средство зарабатывания денег. Поэтому, перестали таблички "Radar", под знаком ограничения скорости, если впереди стоит камера
Конечно же средство предотвращения. Пару раз попадется дурак на камеру, очень быстро поумнеет. Как в РФ ездить с 50+штрафами у него не получится. Пешочком пойдет.
@@SuperSuperka средство предупреждения, это камера с предупреждающим знаком, а когда камеры ставят под каждым углом, плюс с 2км/ч толерантностью, это именно средство зарабатывания денег. Почему в Голландии, знаки с ограничением скорости стоят через каждые 200 метров, да, они миниатюрные, и нанесены на столбики, стоящие вдоль трасс, но они есть. В Германии же, можешь элементарно не заметить знак, потому что дублей нет, а (и это главное) желание срубить денег с населения, есть.
зависит..от..местных..политиков..зеленые..это..враги..немцев..и..леваки..с..ними..а..теперь..и..черные..заодно...Камеры..в..самом..деле..ставят..как..западни..
@michaelkhanin5223 работаю по Европе 24 года на фуре , ещё не разу не приходил штраф с камер наблюдения , только с фотоаппаратов , и вообще только в Германии , шесть лет ездил Бельгия , Голландия Франция и конечено Германия , но не одного штрафа с других стран
Спасибо большое дружище, особенно за аптечку - не знал.
В Левую полосу и за 130 стоит лезть, если у тебя хороший двигатель и не менее хорошие тормоза. И реакция.
@IlyaKenzikeyev всё зависит от транспортного потока , можно и обогнать по крайней левой ,но потом не имея возможности из-за скорости идущих машин в срдней полосе перестроится ,приходится давить на гашетку
Немного добавлю. На автобанах камеры стоят не только на скорость, но и на дистанцию. Формула расчета простая: дистанция должна быть не менее половины скорости. Если скорость, например, 120 км/ч, дистанция до впередиедущего транспортного средства должна быть не менее 60 метров. Я попался на 115 км/ч и 23 метрах. Поймал 75€ штрафа и один балл во Флексбурге. При скорости свыше 130 км/ч было бы 150€ и два балла.
Много слышал о таких камерах, но у нас на северо-востоке Германии А14, А19, А20, А24 не встречал никогда за 17 лет! Здесь дистанцию вообще не соблюдают, едешь так бывает по автобану 150-170 км/ч, а сзади кто-нибудь прилипает метрах в 10-ти, так что даже страшновато порой бывает... Я сразу стараюсь таких пропустить, ну их нахрен... Вот как-то так!
Я попался в Баварии .
@@emigrant1975 , я попался в Баварии.
при скорости 120 км в час до поной остановки 60 метрами не обойдёшься , 75 метров это самое малое , если учесть состояние дорожного полотна
@@anatolilipin3615 , это понятно. Но речь идёт о дистанции до впереди движущегося транспортного средства. Конкретно мой залёт: 115 км/ч, 23 метра при минимальных 57.5 метров
Это видео очень информативное, без воды. Хотелось бы заодно послушать, как автор видео говорит на немецком языке. Если есть видео, где автор шпарит по-немецки, киньте мне ссылочку на такое видео.
Есть новости . С января 2024 зимней резиной считается только резина со знаком горной вершины и снежинки . M+S со снежинкой больше не катит !.
Страховые компании взяли это правило на карандаш и будут иначе оценивать ДТП .
Штрафы уже вненесены в каталог .
Бред полный. Снежинка есть всё нормально
@@Stark-JFKбред у тебя в голове, в 24-ом даже если твоё бричко будет стоять где нибудь, на парковке, увидит полицай резину зимнюю без горы и только м+с,,,,готовь кошелёк,,влетишь в аварию..даже если прав, могут 50 на 50 поделить ..вину,,так шо..давай пробуй..
Специально поискал информацию! Пишут что это правило не с января, а с октября 2024 в силу вступает!
@@emigrant1975 С 1 января - только Горы со снегом ! Осталось дофига непроданной всесезонки ! И дофига людей лоханулись с покупкой !
@nikolai9572 я что-то не помню когда было по другому ?
На автобанах в районе Гамбурга останавливают без причин, поверьте мне😊 опыт 70000км в год
Всё может быть! Хотя я в Гамбург очень часто езжу последние 3 года и по 24-ке и по 1-му, меня ни разу не останавливали...
На 1 ке нет смысла тормозить,,, там пробки перманентно!!! Тормозят поверьте
гамбург..левацкий..город..там..зеленые..климатобесы..и..социки..рулят..а..они..антигерманцы..любят..злить..немцев..Могут.вдвоем..на..автобане..заблокировать..полосы..на..90..кмч..и..так.ехать..часа..по..2..чтобы..геройски.прославится..для..Греты..психопатки..НРВ..тоже..Да..в..принципе..уже..везде
Я..перехожу..на..мотоцикл..и..вмонтирую..все..антирадарки..запрещенные..и..в..навигации..и..лазерные..и..самую..лучшую..Нарочно..куплю..БВМ..к1300S..175..лс..
Спасибо за полезную информацию! Возможно, я тоже буду ездить по банам скором времени и каждый день....
Один из самых дорогих штрафов по баллам и деньгам на автобане - систематическое нарушение дистанции, должна быть не менее 1/2 от скорости (75м при 150км/ч) у них есть прибор специальный для замера. Ещё почти все забывают о максимальной скорости тс по техпаспорту, за это тоже могут отодрать. Заезд на резервную полосу и моргание фарами - страшный грех. Мобтел, перевес тоже актуально, окурок в окно, не счищенный снег. Полиция на автобанах чаще на гражданских авто работает, всегда двое, раньше по длинным антенам можно было узнать.
Хорошей дороги!
Спасибо большое!
Летом крякнулся движок на автобане, встал в специальный карман, там есть типа телефон-автомат SOS, там я полчаса пытался по нему объясниться, нихера не слышно из-за проезжающих машин. Но мне тоже посоветовали надеть жилет и ждать на травке. На счет выезда на трассу - обычно все берут левее, кроме фур, ни разу не помню чтобы фура перестроилась. Еще про скорость, если херачишь под 200, то из-за узких полос становится страшно, если впереди фура в правом ряду, кажется что влетаешь в узкую щель между фурой и отбойником
если 230 - то вообще на пустой дороге кажется - что впереди тоннель и можешь не попасть в него. сразу снижаешь скорсть . оказываеся - дорога слегка поаорачивает.
оказывается - скорость реакции мозга - примерно 250 км . чс . поэтому у многих авто - ограничение 250 . в США - 160км = 100 миль
не..в..германии..Полоса..метров..4..шириной..никогда..я..не..боялся..Другое..дело..есть..зеваки..не..смотрят..в.зеркало..перед...манёвром..."болгары".....ть..я..их..называю..
Обгон по правой полосе запрещен, это грубое нарушение и ограничение скорости существует, превышение при ДТП напрямую влияет на действие страховки.
И какое ограничение по автобану ?
@@АлексейБендюк-и5н рекомендованная 130, если нет других ограничений
-Там яма на дороге!
-Откуда вы знали?
-Я случайно открыл глаза и увидел😬
-Там яма на дороге! Он вдруг попал в Русланд.
Да куда нам на своих ведрах да и дорог в России таких нет то закипел на газели то заглохла
@@ВладимирКлимов-я7к то якобы бензонасос "перегрелся" . А на самом деле - ржавчиной забился железный бензопровод.
Все правильно,просто уважение друг к другу,в отличии от нас.Ты Должен,Я не обязан,Пшел на...
Показательный пример.Дорога три полосы.А выворачиваю на право.Моя полоса свободна.Едущий по второй полосе ездюк оттормаживается с визгом покрышек и верещит ---Куда прешь!!!! Не видишь,я еду,ты обязан меня пропустить!!!
-Я тебе помешал????
Паркуюсь у дома.Нужно заскочить на 5 минут.С третьего этажа орет благим матом жена очередного ездюка---Это наше место!!!!! (Муж вечером приедет))))
У вас парковочные места рядом с домом продаются?
Место купленое?
@@ДмитрийШевцов-ы7ш У нас продаются жильцам дома за скромных 12 ойро в месяц . В других дворах по 25 -30 .
И тоже находятся левые халявщики " Я немного постою ".
славяне..)))..обьединяйтесь..будет..Индия..
Это у вас такие соседские отношения? У нас с соседями можно договориться и гараж для машины гостей занять, если соседи в отпуск уезжают и гараж у них в это время свободен.
Знак 120-130 носят рекомендательный характер НО если будет ДТП и твоя скорость выше - Мало не покажется.
То есть ехать быстрее можно, но ответственность на 100% будет на вас. Без вариантнов.
Самое главное все дороги в Германии- Бесплатные!!!
А налоги Пушкин платит?
а владельцы фур платят Маут , а легковых налоги ,так что не совсем безплатные , вот почему то для иностранцев легковых и правда безплатные ,но если учесть что через Германию проходит каждый день 660 000 фур , то сумма плучается фантастическая
Я не так часто сейчас езжу по автобану, но каждый выезд в последнее время сопровождался штрафом за превышение. Причем не каким-то особым, а на знаке 80 ехал примерно 100. Я думал, что это просто невезение, а теперь понял, что это уже новая политика. Так они пополняют казну. Раньше такой фигни не было. По совету уже заказал в ebay новую аптечку. Старой лет десять.
Да это так! Я как-то раз, на пути из Шверина в Росток (около 100 км.) шесть камер встретил, был в шоке! Обычно одна две, ну максимум три! Вот как-то так!
> _а на знаке 80 ехал примерно 100_
На уведомлении о штрафе должен быть написан расчёт превышения. Типа "намеряно 100, 5% отбрасываем как ошибку измерения, ещё 5 км/ч по такой-то причине, итого 90км/ч. В этом месте был знак 80, извольте оплатить превышение на 10 км/ч". Так что ставь на круиз-контроль лимит плюс 5 процентов (т.е. на знаке 80 ставь 84-85), и никаких штрафов не придёт. Даже +10кмч ещё вписывается, но там легко выйти за пределы - слегка под горку, и у тебя уже +11 :-)
И я бы советовал строго соблюдать ограничения, знак 40 как подарок ко дню рождения полицейским не дают, все знаки, особенно на автобанах, имеют своё обоснование. Там, где я порой езжу на работу, в час пик на развязке автобанов знак 120, вне часа пик его гасят. Где ведут дорожные работы, знак 80 на ровных "жёлтых полосах", 60, где перестроение на "жёлтые полосы" или въезд на автобан - тоже понятно, почему. Если я еду где-то в сторону Альп, и на дороге (обычном шоссе, не автобане) стоит 50 - уверяю, лучше прислушаться, потому что там явно будет серпантин. На одной дороге поблизости сразу за мостом через реку имеется подъём процентов в 12 со слепым поворотом на 180 градусов - и ограничение 30. Не для того, чтоб бюджет пополнить - в том городке за счёт налогов с богатых жителей с бюджетом всё в полном порядке, а потому что если там что случится, то следующие мосты через реку километрах в 10 в одну сторону, но в городе, и в 20 - в другую.
Подобные дороги у нас тоже есть Владимирская Рязанская Пензенская облость там тоже знаков нет...
их..и..не..поставят..зачем..когда..в..правилах..написано..общее..ограничение..
Операторов машинного доения наверное больше чем автомобилей?
Забыл рассказать, что нельзя постоянно занимать левый ряд, обгонять только с лева, с права обгон КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещён!! Обогнал по левому ряду, уйди в правый ряд, пропусти остальных... Моргать фарами (требовать уступить дорогу) запрещенно - за это штраф, можно включить левый поворотник...
Почитай ещё раз правила , перед тем как писать почитай правила, не вводи людей в заблуждение. На автобане фарами мигать можно, а вот в городской черте этого делать нельзя.
Разве не во всех странах с правосторонним движением так?
> _с права обгон КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещён!!_
Ну, не обгон, а просто двигаться в правом ряду быстрее, чем левом. Это так, но в общем случае. В частном случае, а именно в пробке или в плотном движении со скоростью менее 60 кмч, обгонять, то есть двигаться справа быстрее можно, но _очень_ аккуратно.
Добавлю от себя еще, что автомобиль на обочине принято обьезжать через ряд, и в пробках принято формировать дополнительный ряд для служб.
Поездил я по этим автобанам , а каких там скоростях речь если там через каждые 2 км ремонты дороги и постоянные пробки , нормально ехать можно только ночью.
я тоже живу в Германии и в правилах написано что при выезде с полосы ускорения вы должны убедится что вас пропускают
В Германии очень короткая полоса разгона. Поэтому приходиться уступать друг другу. Такой короткой нигде нет. Почему не знаю. Бесталково организовано движение на ремонте когда сужают полосы. Из за этого пробки. Надо делать как во Франции (кеглями за несколько км). В германии самый ровный асфальт😊
Разочарую. Самые лучшие дороги в Европе в Голландии 😊
@Mrfatg83 нет нигде лучших дорог в Европе. Есть участики с хорошим покрытием, а есть с дефектом. Например, в Голандии по пути в Европорт Ротердам есть несколь таких трамплинов, что грузовик прыгает как лягушка, при этом все вещи летают по салону... В германии я таких "трамплинов" не встречал. И вслучае чего, стоит знак предупреждающий знак.
@@alexgal4002 вы говорите про один специфический пример. стоит только пересечь границу между Германией и Нидерландами, разница в покрытии в любом месте будет значительной.
Что пересекается по А30 что по 54 и другим.
В Германии не плохо, но пока лучше Нидерландов не встречал.
Диванные эксперты один умнее другого 😂😂😂
В Польше лучше дороги чем в Германии
По поводу поляка!! Нет он не первый раз был в Германии. Это у них такой стиль езды. Вы просто не ездили в Польше, когда ты летишь от 140-170км и выскакивает LKW и обганяет второй LKW даже может без поворота..Поляки самые наглые водители😊
Вы знаете, в последнее время я тоже уже обратил на это внимание, да и в новостях постоянно слышу, как только какое происшествие, так сразу польская фура, хотя и другие тоже далеко не ангелы... Вот как-то так!
На большинстве польских и литовских фурах ездят украинцы.
@@ktkt5806О! Эти вообще пупы земли
В Польше разве есть дороги с разрешенной 170 км/ч? Максимум видел 140 на магистрали.
@@drongoqwerty2009 нет таких дорог,в Польше максимальная скорость по автостраде это 140.Однако на автострадах в Польше нет камер и очень большая редкость полиция,водители лояльны(никто не стучит)))).Я частенько езжу в Германию,до немецкой Границы по Польше 450 км,по Германии 400км.,но при этом Польшу проезжаю за 3.5 часа,а Германию за 4.5.
П.С. С каждым годом всё больше"зажимают"-вводят всё новые ограничения.
Самые лучшие автобаны на востоке Германии. Живу в западной германии, автобаны просто ужас, постоянные работы и ограничения. Самое большее я разгонялся до 190 км и дальше страшно. Оптимальная скорость на автобане 130- 150 км...
Просто на востоке они сравнительно новые... и движения такого как в "пауке" нет...
Тебе в Россию, в Сибирь,там отличные автобаны
@@ВалерийКороткий-р2э Россия здесь при чём??
Тему вверху читал?
На авто бане там в основном многие потенциальные самоубийцы ездят, уже на 130-150 км/ч едишь и боишься,если например лопнит колесо, ладно если заднее,а если передняя,то ты 100% улетишь в отбойник.😮
На автобане не хрен делать если ты не уверен в своей машине! Для этого тех.осмотр ежегодный.
@@olegivanov4152 Не смеши мои трусы,тех осмотр иму даст 100% гарантию на шыны 😂Херню не пишы больше.
тех.осмотр 2 Jahre@@olegivanov4152
школьник - где начитался о лопнувших колесах ? . однажды на 120 заднее правое просто Взрыв я так и не понял что это такое ?. просто автомобиль стало тормозить но никуда не ""ТАщило". остановился - шина просто взорвалась - наехала на какой то угольник . который валялся на дороге . рядом также стояло много авто с такой же проблемой . никто нникуда не "Ушел"
"Всесезонка" (M+S) больше не допускается зимой, если на ней нет снежинки❄, это новшество уже работает, учти.
Да именно так.Правда.
@@michalradzivon9564 Да, только с 1 октября, тут я немного ошибся) Но у меня таких шин пока нет)
но ездить-то дальше можно
@@arnulfbaldwin2550 Не-а, не соответствующая резина погоде - сразу штраф минимум 60. А если аварийная ситуация из-за этого возникла - 125.
Добавлю , на стоянках для отдыха вечно шмонают менты.. лучше не останавливаться на них. Заправки получше в этом плане..но тоже часто контролят.
Что значит шмонают и почему нельзя останавливаться? Я же не наркотики перевожу
Во первых, у нас ментов нет.Во вторых,без явной причины тебя не остановят и никто тебя не будут проверять.Живу уже 34 года в Германии и меня ещё ни разу не проверяли!
Чушь! 31 год живу в Германии. В год проезжаю 25-30тыс. км. За это время остановили для контроля два раза. Один раз полиция в цивильном авто вытащила с автобана за нарушение скорости (40км больше разрешённой). Подписал протокол и поехал дальше. Главное - не борзеть, виноват-сознайся и не клянч, имей гордость. Кстати, ничего не пришло, чему был несказанно рад, но не знаю почему не наказали.
@@edgarschmidtgall8285 ну лично у меня несколько раз перевернули всю машину, несмотря что ребёнок, женщины были.. и не раз видел , проезжая , то же самое с другими людьми. Теперь стараюсь не останавливаться, вот и всё. Тоже ничего не предъявили , извинились и уехали. А осадок остался.
@@alekseyavdall7483 У тебя есть надпись " На Берлин " и корона на панели ? Или Z на заднем стекле ???
Спасибо. Но подскажите - скорость по велодорожке неограниченна ⁉️ Это же автобан , а велосипед не автомобиль ⁉️ Потом, велодорожки находится на тротуаре, ее вынуждены пересекать дети,инвалиды..Для пешеходных зон скорость ограничена в 10 км/час.Тротуар такое же место - только для пешеходов..
А в Руст мы ездили. Очень понравилось. Европа парк. Замечательное место.
Рекомендуемая скорость на Автобане 130 км/ч, если нет ограничений. Люди в основном ездиют оккуратно даже и за 200км/ч по сравнению с РФ. Смотришь передачи как "дорожные войны" итд и возникает или появляется вопрос, вы для чего машину купили? Чтобы её разбить или на ней ездить?
ну..я..так..и..едуслева..стоит..130..и..справа..130..сумма..260
Спасибо за советы информацию благодарю
Чешский миллионер ехал на бугатти верон 417 кмч. И хотя немецкая прокуратура сначало открыла дело, через некоторое время его снова закрыла. Так как при этой поездке никто не был подвергнут какому то ни было риску !!! Видео рекомендую посмотреть.
изза..идиота..могут..ввести..лимит..
С 95 в германии , на девятке радары всегда ставя и на семёрке встречал , да на всех автобанах уже тогда стояли
Это точно немецкий автобан? Чето он особо ничем не отличается от дороги Киев-Одесса
Киев - Одесса три полосы , во всяком случае , ближе к Киеву , а в ролике 2-х полосная дорога , не первой важности . Есть автобаны пошире .
@@МанулЗверь три полосы только возле Киева и Одессы, а остальное две
уморил...неужели..
@@kondrahtiz7370 чему ты удивляешься? Такая же подгулявшая как и Киев-Одесса
Мотоциклы на автобане тоже прикольная штука!))
❤❤ германские дороге автобаны это жесть ограничение скорости нет гоняют как сумасшедшие а дорожки узенькие полоса меньше 3 м не так как у нас 😮мы ехали со скоростью 120 по правой полосе мимо нас пролетали мерсы впечатление жуткое
Мне немец сказал, что знак треугольный аварийный на автобане должен быть установлен за 400 метров до стоящего автомобиля! Информация от сегодня
Неправда, 150 Метров , смотри немецкие правила движения!
@@sergej7288 вы намерены спорить с первоисточником?
@@sergej7288 Оба правы - от 150 до 400 метров.
Удивительно, что о самом простом надо говорить😮
Спасибо 👍
очень интересно 👍
Немецкие автобаны постоянно ремонтируются,ломают хороший асфальт и кладут новый поэтому очень много пробок , редко можно проехать без снижения скорости а фото радары без предупреждений могут стоять везде ,немцы нервные водители часто сигналят "учат" как нужно ехать ,палицаи в гражданском авто внимательно за вами наблюдают, не удивляйтесь когда с крайней левой полосы резко на съезд заворачивают местные у них это нормально считается.
ВЫнеправы это или пенсионеры ДРЕВНИЕ или ...........
Да, это бывает. Это не система, но бывает и при этом, заметьте, они едут быстрее и не мешают другим своим манёвром. Сейчас на дорогах появилось много погонщиков верблюдов на автомобилях, которые на трёхполосном автобане едут по левой полосе со скоростью 100-120км/ч и не чешyтся и что же тогда делать? Я люблю быстро ездить и пока могу буду это делать, нарушая ограничения скорости. А попадусь, буду отвечать. Раньше попадал часто, а сейчас есть друг-оповеститель который спасает от ненужных расходов.
это..тебе..сигналят..такие..как..ты..словяне..арапцы..и..прочие..халявщики..
Неоднократно ездил по немецкому автобану. Не гражданин Германии. Вопрос. Я еду по правой полосе из имеющихся трех. Догоняю впереди идущий грузовик. Позади меня на расстоянии трех корпусов по средней полосе движется автомобиль. В зеркало заднего вида вижу что авто на средней полосе притормаживает с целью дать мне возможность выехать на среднюю полосу для обгона грузовика к которому я приближаюсь. Ситуацию наблюдал неоднократно Это в Правилах такое требование, уступи, или вежливость немецких водителей ?
Спасибо.
Это просто нежелание чтобы на его могиле написали что он был прав. Если я еду по левой и вижу что в правой легковая быстро догоняет грузовик - не надо быть Нострадамусом чтобы предположить что он может начать обгон когда мне уже будет поздно тормозить.
Спасибо за видео, кое какие нюансы почерпнул!
Живу в БаВю. Максимально разгонялся на пятом автобане 240, обкатывал новую Субару Форестер. Дальше было стремно. В связи с тем что от нас близко Швейцария и Австрия с Францией, неоднократно ездил по автобанам этих стран. Но вот недавно получил опыт по автобанам Италии. Пересекали всю Италию от Австрийской границы до Калабрии. И вот этот товарищи натуральный п...ц. Так как ездят итальянцы, я не ожидал, я встречал только в Азии. Там есть ограничения, но на это дело итальянцы забили и полиция тоже. Там все едет быстро даже старый Ситроен или маленький Фиат догоняет и обгоняет любое ведро с двухлитровых двигателем. Я не знаю откуда они берут мощь, но они реально убивают свои машины на таких скоростях. При этом я ни встретил ни одной аварии. Считается что итальянцы как водилы очень внимательны и быстрые на реакцию. Полиция особо не кошмарит, справедливо считая раз нет аварийной ситуации то почему бы не ехать и 300, подумаешь что есть ограничения.....
Автобан...автобан...дорога это Курск-Белгород только гайцы не прячутся им запрещено и в любую деревню повороты есть и камеры каждые 5-7 км
Ее удобно использовать для освобождения россии от нацистов !
Не отвлекайся. Рули. Хватит болтать.
В Испании всё тоже самое, такие же нюансы. Кроме отсутсвия максимального ограничения скорости разницы нет
А если говорить еще более вальяжно и медленно, то тайминг можно повысить еще % на 50!
А если обычные прописные истины таким тоном диктовать, то и еще дольше!
Со слов автора видео--- полицаи также норовят нарушать закон как и в странах бывшего СССР. Пользуясь своим служебным положением.
Если автобан безлемитный значит он безлемитный. И если человек едет на Бугатти 400 или хоть 1000 это его право. Которое разрешено законом.(думаю что сын того милиардера успешно оспорил шраф и бонусом подал встречный иск на полицаев). За исключением если у этотого гонщика была аварийная езда. Но в судебном порядке полицаи должны это доказывать. Но со слов родственников живущих в Германии полицаи накладывают штрафы нарушая законные процедуры и делают это часто
Использование видеорегистратора также не запрещено немецким законодательством. Хотя есть уже приценденты когда суды в Германии выносили противозаконые решение.(запрещая использование видеорегистратора.
А такой беспредел в Германии начался где-то после 2010 года. И конечно семимильными шагами усиливаеться
А еще ни при каких обстоятельствах нельзя обгонять справа. Это для того чтобы в экстренной ситуации не глядя можно было резко уйти в правую полосу в полной уверенности что там не будет помехи
В дождливую погоду попала в аварию , меня просто снесло с дороги на повороте , уехала в кювет , машина в хлам , со мной все нормально , только большой синяк от ремня был . Дорожные службы приехали минут через 20 , все нормально , у меня страховка ADAS , увезли до ближайшего сервиса , дали машину взамен .... просто сказка
Страховка ADAC....... не ADAS.
Правила движения на автобане - вроде бы, я слышал, наверное, возможно.
Молодец всё по делу сказал.
Во Франции на трассе не остановят . Они выведут на съезд и только там остановят
Автобан на видеокамерах сидит если что то произойдёт у полиции вся информация в наличии.