Я уже второй день работы пропускаю , смотрю твои все видосы )) так по кайфу. Еще не езжу на моте выбираю , но такой ламповый контент. Только покатушки не нравиться смотреть ) А так вобще огонь) от а до я. Как дед учил по учебнику все четко, респект❤
Снимай больше технических серий, интересно смотреть👍 У меня самого F4i 2001 года Тоже переодически ковыряюсь с ней, то одно поменяю то другое, то просто обслуживание делаю.
На днях айку продал вообще не кавырялся!!! Тех часть была прям как новый никто не куда не лазил болты не крутили ь, но после ДТП, напрягал китайский пластик хоть и новый но не оригенал и радиатор не ориг, продал хочу всю воригенале и свежую думал руб. За 450 возьму хуй щас есть пару вариков 520
Да и покавырятся не мой варик подземная парковка и времени не когда нет, в том году вообще 1000 накатал была сб1300 в ахуевшие состояние мощная но скучная сел после неё на айку и прозрел!!! Прям кайф.
@@МЕКСИКАНЕЦ-й7ъУ меня пробег 40 штук уже,но состояние хорошее.У нас трудно уже найти такие старые мотоциклы да еще и в идеальном состоянии и с малым пробегом,и дело даже не в цене.Просто в основном уже все на более современные пересели.
Привет! С болтами не шути! Убирай мебельные в ближайшее время! Работал на заводе, где на станке вместо каленых с прочностью 12.2 были 8.8, не мало проблем эта,вроде бы мелочь, доставила. Болты растягиваются как из пластика))) а тут в моторе 14 тыщь оборотов!!! Страшно представить что может произойти.
Я не спец, но сдается мне, что в мануале уровень затяжки не верный. Потому и болты сказали привет. В переведенном мануале по NT650V есть тоже ошибки по моментам.
Дружище подскажи как по этому щупу определить достаточно там масла или нет.?у меня тоже сбр ф3.до этого вообще техникой не владел,поэтому не смейтесь за тупой вопрос.в интернете нет ничего про такой щуп
Выкручиваешь щуп, вытираешь его ветошью, берешь мот за правую грипсу и балансируешь что бы мот был в вертикальном положении. После вставляешь щуп в свое место но не вкручиваешь, достаешь щуп и смотришь на нем уровень.
Да ладно 😅 Зубр … земляк !
Удачи тебе ! Будь аккуратнее
Я уже второй день работы пропускаю , смотрю твои все видосы )) так по кайфу. Еще не езжу на моте выбираю , но такой ламповый контент. Только покатушки не нравиться смотреть )
А так вобще огонь) от а до я. Как дед учил по учебнику все четко, респект❤
Удачи тебе, береги коня, классный мот, как у меня!
Снимай больше технических серий, интересно смотреть👍
У меня самого F4i 2001 года
Тоже переодически ковыряюсь с ней, то одно поменяю то другое, то просто обслуживание делаю.
Поддерживаю сбр 600 рр 2006 года
На днях айку продал вообще не кавырялся!!! Тех часть была прям как новый никто не куда не лазил болты не крутили ь, но после ДТП, напрягал китайский пластик хоть и новый но не оригенал и радиатор не ориг, продал хочу всю воригенале и свежую думал руб. За 450 возьму хуй щас есть пару вариков 520
Да и покавырятся не мой варик подземная парковка и времени не когда нет, в том году вообще 1000 накатал была сб1300 в ахуевшие состояние мощная но скучная сел после неё на айку и прозрел!!! Прям кайф.
@@МЕКСИКАНЕЦ-й7ъУ меня пробег 40 штук уже,но состояние хорошее.У нас трудно уже найти такие старые мотоциклы да еще и в идеальном состоянии и с малым пробегом,и дело даже не в цене.Просто в основном уже все на более современные пересели.
@@МЕКСИКАНЕЦ-й7ъ Мне проще,у меня есть гараж и инструменты еще бы времени побольше свободного.
Родные болты на корзине, стоят с защитой от дурака, что бы не сорвать резьбу в дюрале. Но ты взял и поставил каленые болты🎉
Молодец ,но масло нужно менять ,не больше 5000
Все четко,
5000 проехал! Да уже давно поменять масло
Мне в машине лукойла не хватило на 250км, через это расстояние уровень был на минимуме, больше не ногой к лукойлу...
Лукойл поддельный?
0,3мм - это размер под щуп, читайте мануал внимательнее
Привет! С болтами не шути! Убирай мебельные в ближайшее время! Работал на заводе, где на станке вместо каленых с прочностью 12.2 были 8.8, не мало проблем эта,вроде бы мелочь, доставила. Болты растягиваются как из пластика))) а тут в моторе 14 тыщь оборотов!!! Страшно представить что может произойти.
Красавчик!!!!
зачем тебе сьёмник? ставишь на передачу и в заднее колесо черенок от лопаты, что бы оно не вращалось.
Привет ты тоже Краснодарец?сам езжу на фз8н, живу на матросова))
Да крд
Я не спец, но сдается мне, что в мануале уровень затяжки не верный. Потому и болты сказали привет. В переведенном мануале по NT650V есть тоже ошибки по моментам.
Для них 10Н должно быть достаточно
Лукойл нормальное масло.
Дружище подскажи как по этому щупу определить достаточно там масла или нет.?у меня тоже сбр ф3.до этого вообще техникой не владел,поэтому не смейтесь за тупой вопрос.в интернете нет ничего про такой щуп
Выкручиваешь щуп, вытираешь его ветошью, берешь мот за правую грипсу и балансируешь что бы мот был в вертикальном положении. После вставляешь щуп в свое место но не вкручиваешь, достаешь щуп и смотришь на нем уровень.
привет! где заказывал диски сцепления ?
Он их не менял
Чувак, а сразу проверить в ванной уровень, не?
Я пока тренируюсь) набираю опыт.
Маннол))