FD3S RX-7に乗ってみた！ 『脇阪寿一の中古車ぶった斬り！』
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- レーシングドライバーであり、TOYOTA GAZOO Racingアンバサダーである脇阪寿一が立ち上げた「脇阪寿一とクルマで未来を創るプロジェクト」内企画
「プロジェクトメンバーが脇阪寿一を使い倒す！！」の一つとして
プロジェクトメンバーの“いしてつ” が手を上げ、
「脇阪寿一の中古車ぶった斬り！」が始まりました。
第一弾が35GT-R、第二弾が32GT-R
そして、第三弾はなんと！！
世界で唯一のロータリーエンジンを搭載した
マツダ FD3S RX-7！
今でも通用するこのディティールは私自身も気になる一台。
ピュアスポーツカーと呼ばれたこのクルマをインプレッション！
…て、日産の次はマツダて。
トヨタはまだかいな。汗
撮影編集
寿一プロジェクトメンバー 石川哲也
脇阪寿一とクルマで未来を創るプロジェクト
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脇阪寿一の走らなあかん！
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![[FD3S RX-7 Type-R 新入庫車紹介] 広告非掲載の㊙︎スポーツカー 中古車 またまた入庫！しかも6万km台の低走行車！でも売却直前にプチトラブル発生。車売る時アルアルです。](/img/1.gif)
町中でFD見かけると思わず目で追ってしまうの分かる
今乗ってるS2000より以前乗ってたFD3Sのほうが断然振り向かれることが多かった。あのスタイルは唯一無二。最高なクルマでした。
ちゃんと悪いところも言ってくれるあたり、ありがてぇな
ＦＤ金かからなかったら乗りつずけてたな～ 懐かしい 速いしカッコいいしサイコーだな
以前5型のRSに乗っていました。アクセルON-OFF時にシフトノブが生き物みたいに動く以外良い車です。寿一さんのおっしゃるとおり唯一無二の車です。
●50対50が曲者でタイヤのグリップ限界を超えるとドライバーのお尻の穴を中心に車が駒の動き(回転)をする感じでリアと同じ量フロントが逃げる挙動をします。
●ドリフトでよく使われるシルビアやAE86等の車の回転軸はステアリング付近にあるのでリアの挙動のみに集中できるので人間の感性に余裕ができます。(FD3Sはお尻の穴)
●70リッタータンクを備えるFD3Sなので空の時と満タンの時では重量配分が変化する事で挙動が大きく変わるのも50対50の特徴です。
購入希望の方は気をつけてドライブを楽しんでください😊ご安全に！
寿一さんの熱い心を持った大人の対応にシビレました！
1997年に80SupraとFDですごく迷った末にSupraを購入した。その後ロータリーエンジンの憧れを捨てきれず2003年にRX-8を購入。SupraもRX-8も良い車だったけどFDも乗ってみたかったなと思う。
脇阪さんのコメントはひと味違う。感性が素晴らしい。
中古車ぶった斬り！大好きです
もう今ではスポーツカーに乗れませんが、30年前の思い出に心が洗われます
やっぱ、C-WESTカッコいいなぁ
FDはイノセントブルーが1番カッコいいと思うなぁ
しかもウイングもGT-CのウイングだしこのFD良すぎる
c-westってGT-NETの系列だったかと。確かにスタイルいいんですよね。
確かGLAYのHISASHIさんもFD3Sが愛車なはずで、今も大事に乗ってると思います。
さいたまスーパーアリーナまでFDで行く動画もありますよ〜
寿一さんのコントと抜群のドライブスリルの高さが半端じゃない。😇
１０年程乗ってたけどFDを超える車は無いですね 楽しい車でした
コメントがすごく細かくてめっちゃ参考になります！
18:00〜車の挙動について語ってますが、ちょっと流しただけでこれがわかるのってホント凄い。
ワシも２台乗り継ぎで15年乗ってたけど
やっぱ最後はエンジンだった。
一撃で壊れる。マジ悲しい。
広島のマツダの工場に勤めてたことがありました。
丁度FDに変わった時で寮の駐車場は色違いのFDだらけだったのを思い出しました(^^)
死ぬ迄に一度乗りたい車です。
当時の寮はFC FDとレプリカバイクだらけだったの覚えてますわ
広島の本社に研修行ったの思い出した。
ロータリーエンジンをバラして組んでちゃんとエンジン掛かったのは感動しました。
Jリーグ発足した頃だったかな？隣のグラウンドでJリーガーが練習してたなぁ
トラズローラモさん、駐車場見た時震えました(^^)とても高かったので買えませんでした(;_;)結局買ったのはMX-6です。
メビウスさん、Jリーグ出来た年に入社しました。ロータリー最強でしたね。
入社後、しつこいくらい高木知ってるか？って、聞かれました。
天国過ぎる
みうパパさんはロータリー乗らなかったんですか？
俺は高卒で初めて乗った車がFC3Sでそっからロータリーにどハマりしてしまい、今までにFCが6台、FDが2台乗り継ぎました(笑)
一度ハマったら抜けられ無いロータリー症候群に掛かってしまうので乗らないのもアリかと思いますw
今は40代になったので3ローターのユーノスコスモをマニュアルのライトチューンで楽しもうかと検討中です♪
全然忖度しない物言いの寿一さんすこ
脇坂さんってタイに居ても現地人と思われそうじゃ？
確かに280馬力になった頃からベスモでボディがパワーに負け気味と評価されていました
「ボディのたわみもハンドリングの味として楽しむ」
さすが、いいこと言いますね
REは走行距離なんか対してアテにならんな
圧縮測ってもらうのが一番無難だわ。
それもオイルで変わるけど走行距離より信頼できる。
これは綺麗なFDですね。
外観も綺麗にまとめてあって素晴らしいです。
寿一さんのボディ剛性の話よく分かります！ 私もこのグニャグニャを改善したくてピラーバー入れたんですが、サーキット走るとリアが出るようになっちゃって逆に走りづらくなりました。結局外しました。説明が難しいですが、グニャグニャな方が車全体で横方向の力を受け止めてるって感じです。
説明がめちゃくちゃわかりやすい！是非チューニング企画も見たいです！
私はビートユーザーだったので、シフトフィール褒めていただいて、ありがとうございます。
結婚して手放したけど、もう一度乗りたいなぁ。
実家廻りの路が狭かったんで、見切りリトラクタブル有るある。
この80スープラとかFDみたいなコックピットみたいなコックピットのスポーツカー出して欲しいですよね！86やGRスープラもそうして欲しかった感はあります
奈良のレーシングドライバーのキャラの濃さw
エアクリボックスが純正なのはポイント高いな
剥き出しタイプは吸気温度が上がるからリスクが高くなる
GT-Rと違って7はアメリカで売ってたからか、向こうに流れて異常な値上がりが起こってないのも魅力
後期型でも140万から手に入る
アメリカ人はロータリー好きじゃないんじゃないかね？パワー重視な人達だし。思えば海外で7の造形は褒められても、REが評価されるところはあまり見た事ないかも。
80スープラも北米で発売されてたけど、そっちは馬鹿みたいに値上がりしてるんだよな…。1800マンで落札されたり、最近じゃ日本円で5000マンで出品されたりとか。
発明したヴァンケル博士、実用化したマツダは凄い！
FD絶対所有したほうがいい
純正が一番かっこいいですね
(個人の意見です)
旧NSX乗って欲しいです
同意します🎌
愛車遍歴で乗ってますが、改めて乗って欲しいですね。
NSX-Rかっこいいですよね！
死ぬほど金食うけど、死ぬほど楽しい車w
大物アーティストでHISASHIかと思った人いないかな。
俺だ笑
俺もだ！むしろ奥田民生がセブン乗ってることなんて全く知らなかった。
私もです(；・∀・)
Twitterで繋がりありますもんね💦
FDと80スープラは今でも通用するデザインだよね〜
スリークライトにしたら更に良い
7の室内空間ってNA/NBロードスターと似た様な狭さ。リアガラスが大きい分、広く思うかもだけど座って比べてみると狭いと言われるロードスターと変わらない事に気付いた。
カメラのレンズにホコリかな？黒い汚れがついている気がする...
最初のシーンで寿一さん顔あたりに...
友達がメンテナンスサボってよく壊してたな
それくらい繊細な車よね
もろもろの維持費とか捻出できないから高嶺の花だけどRX-7、良い車ですよねぇ
一時期とあるアニメの映画で活躍したために若者が欲しがったそうですが、中にはちゃんと維持できる人もいるんでしょうね。
雨さん7が頭をよぎりますねぇ(笑)
用事が無くても、FD3-7は乗ってて楽しい車でしたねぇ〜^ ^20年前の話ですが🤗当時、トラストのレーシングマフラーで触媒無し😱
リクエストに答えてくれて ありがとうございます。FDは素晴らしいですんで。
最後のロータリーターボ、国産リトラ搭載車FD3S！
美しいボディライン、コックピット感溢れるインテリア、唯一無二のパワーユニット...最高ですね(≧▽≦)
自分 ABS切れ言うたやん…
(ホットバージョン 東西対決回 FEED FD)
１〜４型のABSは前後でしかコントロールしてないのでブレーキングしてる最中にジャンプすると距離が伸びますが、５型６型は４輪独立ABSになったのでかなり良くなりました。FEEDの魔王も途中から４輪独立のABSを投入して一気に早くなりましたね。
@@yukiakisekki あれ？6型から16bitのABSになったんじゃなかったっけ？
FDかっこよすぎる！自分今高校生なんですがとても欲しいでも維持費がなぁ
しかも数少ないし
色々な名車の中古車が見れて楽しいです！
黒澤元治さんがボディ剛性について「普通の路面だと気にならないけど、荒れた路面で強い入力があると気になる」旨のコメントを過去にしているから、脇坂さんが感じてるのはボディじゃなくて足回りとかブッシュの動きなんだろうね。
プロドライバーは凄いですねー❗️車に対してのインプットの早さは流石です。是非サーキットでの走行観てみたいです。
スーパーGTでスープラ乗ってた時の寿一兄さん好きやったなぁ😆
FD3Sの所有は茨の道・・・それ相応の覚悟がないと大変！！維持費がヤバイ
そんな事ないよ。
最終Ⅵ型Type-RﾊﾞｻｰｽﾄR検切れで持っていたけど…乗りたくてディーラーに全ブッシュ交換してユーザー車検取って乗ってます。
ちなみに色は黄色。走行距離は３万２千km
@@川本裕一-f2j ？
@@川本裕一-f2j それ維持費じゃなくね？一発で何円掛かるかは交換やらなんやら次第でしょ。
維持費だから燃料費とか保険料とかそういう費用の事でしょ。
正直、燃費なんて悪過ぎる。特に燃料費なんて昔に比べて上がってるし。
一般車と比較したら相当の覚悟必要。
自分も5年前位乗ってたが、やっぱり維持費は重かったよ。今は一般車乗ってるけど、維持費はビックリするぐらい変わるよ。
まあ、乗ってて楽しいのは断然FDなんだけどね。
@@果汁進撃 こういう類の車はもう古いから劣化してて次から次へと壊れるし、どこかを治してもまた違うところが気になってきてそこも治す。この繰り返し。
私はS2000なのでFDと比べると維持も安いと思いますが、それでもこういう車は本当に好きじゃないと乗っていられない部類ですね。
パーツ一つ一つ、工賃にしたって高いですから。
なのでできるだけ自分で整備できるようなことはDIYでやってます。
MR2のレビューお願いします！！GTNETで購入検討してるんで
ターザン山田はC-WEST RX-7 S耐でチャンピオンとってますね。
次回は、レースクイーンとランサーエボ9を紹介していただきたいです！
セブン!セブン!年がバレますね!民生さんは、広島の人だからマツダ好きなんですね？寿一さん、オモロい！
マツダスピードセンスあって好きだわ。
FD-3Sを2台乗ったこともあり、当時を思いだし楽しく懐かしく観させていただきました。
ぜひサーキットレビューもお願いします。
おしゃべりが上手。
普段はアホなことばっかり言ってるけど、車に関してはさすがプロドライバーだ、感心すること言うね。
三角と四角のくだり。わかりやすい！
キレイな個体物ほど値が高い💧
S2000やって欲しいです！
同じくs2000希望します！
ミラーから見えるボディーのくだり めっちゃわかる
こういう人たちがイニD時代の車乗ってるとすごくその車を運転することに憧れるんだけどいざ運転するとうまくいかなくてしょげる笑
好みは人それぞれやけど、自分は2台乗り継いでるけど、一度もC-WESTのエアロ一度も着けようと思ったことない笑
ぴゅーんやってぎゅーんっていくのはワイルドスピードやw
お疲れ様です
寿一さんのラーマン物真似草
冒頭のセブンーセブンーセブンーは、元ネタはなんでしょうか？！すごく気になるのでどなたか教えていただきたいです！
ウルトラセブンのOP
インテグラ（DC5）typeRインプレオナシャス…
まさかの地元で撮影⁉︎見たかったなぁ
室内に入ってくるエンジン音がいいですねー
自分が乗っていたＦＤは温度管理不要な安定していたものでしたね サイドポートTD06タービン仕様でしたがラジエターが社外のものだけでも効果がありましたね まぁー寒いころの夜のサーキットでオーバークールでエンジン逝っちゃってますがｗｗ
脇坂さんのいちいち言うコメントがおもろいw
「これニトロですか？」の部分好き
なんだ、うちの近所のお店なんだ！
この辺て、車好きには優しい街だ
イタ車もあるしアメ車や古いミニやベンツに国産の旧社もある良いところ
程度の悪い車輌がかなりでまわってます。私の行くショップに泣きついてくる車両がかなり多いので購入検討されてる方は気をつけて購入してくださいね。
オジサンにリトラ開いてどうすんねん！（笑）
お金かかる車けど欲しい1台！
S2000も見たいです。
FD 7ですね😁👍
寿一さん、セブンのオープニング曲今の子には分からないですよ❓
ロータリーの音はめちゃ好きですね😁👍
リトラがカッコイイと思ってもらえるなら、NSXのは涙出るほどその感動を超えますよ、きっと😍
ヘッドライトのくだり、ワロタwW
脇坂さんと、城島さんの差がわかりません
どーしたらいーですか？
確かに似てるね
どっちも奈良県民
寿一さんの声をもっとよく聞きたいと音を上げると広告で耳を破壊されます泣
こらっ！ ジェイ坊！
うちの裏山(戸●カントリー)で騒がしかったのは、この動画を撮ってたか
我が若かりし時のホームコースへ、ようこそww
僕もキャリーやハイゼットやサンバーやアクティやミニキャブの乗り味にはやたらうるさいですよ笑
24:39 駐車券をとる脇阪寿一
S15も駐車券取りづらかった
スポーツカーはどの車でも取りづらいですよね。
発券機の年式が新しくなればなるほど…
コメントが凄い的確
さすが寿一さん 説明 特徴がわかりやすい
歩行者のおじさん羨ましいわ(笑)
新車から18年後悔なく乗って先日手放した…連絡した買い取り業者が鼻息荒くすっ飛んできたw
リトラの件は子ども相手にやるとめっさビックリするよw
金があったら欲しい
また乗りたくなって来ました。
昔、乗ってたけど。
チョイ乗り出来なかったなぁ。
ロータリーは扱いが難しいわ。
ロリータエンジンは全開です。
あえてマニアックなリクエスト。
寿一さんに合う車ではないですが、GTOぶった斬ってほしいです。
1nvillage 三菱車乗ってるの見たことないんでして欲しいですね
国産スポーツカーでおそらく一番縁遠い三菱やダイハツのスポーツカー乗ってみてほしい
ラーマンチャンピオンFD3Sはコレですね。
4:22秒辺りから。
m.ruclips.net/video/pOKBVkVbazc/видео.html
ラーマンさんの真似似てますねw
マジで高いわ3年前に手放してしまった。金銭的余裕ないとね😅
FD3S RXー7 やっぱりお金かかりますか？