Die GEHEIMWAFFE für den SIEG in Le Mans Ultimate: Die Perfekte Traktionskontrolle!🏆🏁

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 дек 2024

Комментарии • 21

  • @Hasenbrot
    @Hasenbrot 8 дней назад +4

    Gut erklärt, danke. Jetzt verstehe ich es endlich. Vielleicht kannst du Mal erklären was es bei den GT3 mit der virtuellen Energie auf sich hat. Ich wurde deswegen bereits zweimal DF.

    • @GregorSchill
      @GregorSchill  8 дней назад +2

      Danke für den Vorschlag! Gute Idee

    • @lucahachmann7820
      @lucahachmann7820 7 дней назад +1

      Super Idee, vielleicht nimmst du auch einen Pitstop mit rein und erklärst im welchen Zusammenhang die Einstellung miteinander funktionieren... 😅

  • @TheRayF
    @TheRayF 7 дней назад +2

    Hi Gregor,
    sehr hilfreiches Video! Mir persönlich gefallen kurze, 5-10 min Erklärvideos rund um ein spezifisches Thema sehr gut. Auch die kleinen Clips mit Beispielen sind suoer anschaulich. Hiervon also gerne mehr. 🎉 Das ist für mich eine unterversorgte Nische.
    Ansonsten gerne auch was zu deinen Settings, bzw. Settings, die richtig eingestellt dem Fahren helfen...

  • @deeglial
    @deeglial 3 дня назад +1

    👍🏼👍🏼👍🏼

  • @Matelaus
    @Matelaus 7 дней назад +2

    Gutes Video! Hilft alles nicht: In der neuen GT3 kann ich Pole fahren und beim Start rasen alle an mir vorbei. Ich kann es mir nicht erklären, es ist vielleicht ein Bug, der Anfängern irgendeinen Vorteil gibt und über die Einstellungen regelbar ist? Ich fahre LMU seit es raus ist, aber in der neuen GT3 fahren komplette Neulinge an einem vorbei beim Start. Also, falls du das Geheimnis kennst: Das wäre ein tolles Erklaervideo.

    • @GregorSchill
      @GregorSchill  7 дней назад +1

      Danke für das Kompliment! Vielleicht nutzen die beim Start den Pitlimiter, anstelle der dosierung mot dem gaspedal 🤔

    • @Matelaus
      @Matelaus 7 дней назад +1

      @@GregorSchill :) D A N K E! Das ist wahrscheinlich der Grund!!!!

    • @GregorSchill
      @GregorSchill  7 дней назад +1

      @@Matelaus immer gerne!

  • @chrisracing81
    @chrisracing81 7 дней назад +1

    Hi, gutes Video, danke!
    Hast Du auch einen Tipp für mein Problem?
    Ich spüre nicht die Grenze vom Grip, vor allem in schnellen Kurven. Ganz schlimm ist es beim LMP2, aber auch beim GT3 und GTE. Fahre mit ner VRS Wheelbase.
    Viele Grüße

    • @GregorSchill
      @GregorSchill  7 дней назад

      Was hast du für Einstellungen bei drr vrsbase?

    • @chrisracing81
      @chrisracing81 7 дней назад

      @
      VRS Wheelbase:
      Rotation 900
      Max Force 100
      Damping 0
      Friction 0
      Interia 0
      Spring 0
      Smoothing none
      Static force reduction 5
      None-linearity 0
      Slew-Rate balanced
      Ingame:
      FFB Stärke 50%
      Glättung 3
      Minimales Lenkmoment 0
      Kollision 5
      Lenkmomentempfindlichkeit 100
      Konstanter Lenkkrafteffekt aus

    • @GregorSchill
      @GregorSchill  7 дней назад

      Erhöhe die static force reduction mal um 10%

    • @GregorSchill
      @GregorSchill  7 дней назад

      Kannst du die slew rate auch auf fast einstellen?

    • @chrisracing81
      @chrisracing81 7 дней назад

      @@GregorSchill Habe die Wahl zwischen Balaned, Performance und Quiet.

  • @Neyko98
    @Neyko98 3 дня назад

    Ich hab 5,4,4 aber irgendwie werd ich nicht schneller im vergleich zu den Standard Einstellungen

    • @GregorSchill
      @GregorSchill  3 дня назад

      Es kommt auch drauf an wie du die andere tc selber umsetzen kannst + wie wohl du dich auch schon mit ihr fühlst