Estos vídeo son buenísimos, la verdad. Mil gracias Abel. Pero lo mejor, la frase: "como ya sabéis, yo no hago clickbait ni mierdas de esas" JAJAJAJA! Y por eso eres un grande!
Buenos videos ! No se si se ha hecho pero se me ocurre que podrias hacerlo con bicis de diferentes categorias buscando los limites y los parecidos por poner un ejemplo cuanto se parecen las ciclo cros o las gravel con las escaladoras o las aero ! 😉. Parece buena info para los que quieren comprar una grvel / ciclocros y tener un juego de ruedas de carretera para tener dos bicis en una. ¿ No ?
gracias tokayo por aclarar el tema 02 y la magma... creia que era una copia en toda regla y al parecer tienen algunas diferencias, aunque creo que siguen una misma linea de estilo!.
Abel, yo creo que es normal ver mas diferencias en las aero por que es donde más desarrollo i+d puede haber... en mi humilde opinion son un híbrido entre crono y gran fondo, bicis para hacer muchos km con gran poder en sprint. Las gran fondo son "las de toda la vida" y hay menos donde jugar.
Me ha sorprendido la aurun con la merida, nunca lo habria dicho. Pero vamos hoy por hoy como la pinarello nada. Buen video como siempre Abel. Un saludo
Genial vídeo abeletxe. Por cierto, básicamente hay dos fabricantes, Mérida y Giant. Entonces al final se comparten moldes, que las marcas pueden modificar un poquito. Así que es normal que haya tantos clones
Cómo me mola eso de "abeletxe" jajaja Sí, en el caso de Canyon, ya sabemos quién les hace las bicis jajaja Sí, ya he dicho en ambos vídeos que los parecidos son normales, pero que haya algunos "clones" ya no me parece tan normal, aunque sólo sea por disimular...
Hola Abel, cuando puedas, sería interesante una comparativa de las gran fondo, habrá mas diferencias? Y entre escaladoras y gran fondo? Buen trabajo!!!!
Muy bueno de nuevo!! Ya si te curras una comparación con bicicletas de la época de Induráin con las actuales sería la leche. Yo cada vez que cojo una clásica esa geometría me encanta.
¡Muy buenas, Abel! Currazo que te has pegado, gracias. Pues oye, buena continuación del otro vídeo y sorpresa que me he llevado con la AURUM. Yo me creo el discurso de la marca con el que han vendido la idea de que han hecho una bicicleta totalmente a medida, y al gusto de las conclusiones que Alberto Contador e Ivan Basso han sacado de sus pruebas. De todos modos, creo que los montajes ultracaros vienen, sobre todo, para justificar el precio que tiene la bicicleta. Sí, está claro: buscan un nicho concreto de mercado, etc. No hay más. Quie quiera y pueda que la compre y quien no, no. Yo, en lo personal, por lo que vale la Magma, me pillo la F12 de Pinarello o la Oltre de Bianchi antes que la AURUM. Pero para gustos y bolsillos, los colores. Por otro lado, tienes toda la razón: se nos olvida que al final todas son bicicletas, sometidas a una normativa sobre proporciones y medidas que limita diseño, (cosa que no ocurre en las cabras de triatlón, por ejemplo), y que al final el margen es el que es. Añadimos lo que ya se ha comentado otras veces sobre moldes y mismas fábricas para distintas marcas, y tienes un cocktail maravilloso para observar más similitudes que diferencias, obviando como has dicho, todo el tema del carbono y lo que comenté en el otro vídeo. Pero es que es normal. Y añado: si nos vamos a las bicis de acero y primeras de aluminio de los años 70, 80 y 90 y las comparamos, son CALCADAS, y nunca nadie dijo nada, que yo recuerde. Claro que, entonces, lo que ibas mirando a la hora de comprar era la calidad de la tubería con la que se habia construído el cuadro y la horquilla, el sistema de racores, el montaje, etc. Pero vamos, que era común que se diesen 'réplicas' de marcas tochas en marcas más modestas. Dos ejemplos: Razesa montó para el equipo Helios CR un cuadro con tubería Columbus SLX y unión, por supuesto, con racores y grupo Campagnolo Record (o Super Record de la época). Era, básicmente, una Pinarello fabricada en España, casi clavada a la que llevó Banesto en sus primeros años como Banesto o, si no me falla la memoria, cuando aún eran Reynolds. La tuvo mi padre y era una maravilla. Una preciosidad. Como una joya. Pero así ocurría con un montón de marcas. Además, entonces, la geometría para carretera era, básicamente, una. Yo, por mi parte, tuve una MMR en aluminio que era, sencillamente, un clon de la Pinarello Paris que llevó Telekom y Banesto, y no lo digo por la forma de los tubos, que sí, sino porque estaba hecha con la misma tubería de aluminio. La misma (no recuerdo ahora cuál era, pero también era Columbus). Era el mismo cuadro, prácticamente. En fín, súper interesante.
Gracias chavalote! Yo también tengo la sensación de que en los 90 por ejemplo la diferencia entre bicis era mucho más inapreciable. Lo que pasa es que entonces no había RRSS, tanto ordenador y tanto hater tocacojones jajaja. Un abrazo!
No le des vueltas. La bici de Contador no deja de ser un molde abierto chino ( para nada significa que sea de mala calidad. Al contrario). De todas formas si hubieras puesto la Cervelo escaladora creo que es la que más se asemeja a la Aurum.
Se parece todo lo que las marcas pagan la exclusividad del molde de carbono, hay empresas que los diseñan ellos y Mandan hacer los cuadros y son con exclusividad. Otras marcas pagan al fabricante para que realice el diseño con sus ideas y pueden pagar la exclusividad para su país de origen o mundial. Otras marcas compran la producción del molde que ha diseñado el fabricante y luego ese fabricante también los vende bajo se marca. Hay un vídeo en Instagram que se ve una fábrica y cuadros Megamo de refilón recién pintados, grabado y publicado por el fabricante que luego tiene página para comprar directamente a ellos. Y así funciona este mundo
Que opinas de que estén prohibiendo los senderos en Madrid el otro día en soto del real estaban con controles típicos de delincuentes que de gente que quiere hacer deporte parece mentira
Cierto. En este vídeo por ejemplo se ve cómo las dos Canyon son casi exactas a las Merida, y sabiendo que Merida es fabricante... es difícil no obviar el tema.
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
Excelente trabajo de comparacion, esto es un trabajo enorme, he visto los dos vídeos, Se que no pueden estar todas pero enhorabuena.
Cervelo??
Abel me siguen gustando TODAS eres un CRACK
Joder Abel que vídeo más grande y currado cuando las cosas se hacen con esta dedicación es increíble eres Muy grande por los dos videos crack!!!!
Gracias!
Otra vez genial, con Wilier incluida! Que prefieres, tirantes traseros bajos o altos? Gracias
A mí la verdad es que me da igual, no es algo que me importe especialmente.
@@Abelete Gracias Abel
Este video explica también el porqué una misma persona tiene diferentes tallas según la marca de bici. Muy bueno, gracias.
Si señor, justo lo comenté con varios amigos a colación del anterior vídeo.
Estos vídeo son buenísimos, la verdad. Mil gracias Abel. Pero lo mejor, la frase: "como ya sabéis, yo no hago clickbait ni mierdas de esas" JAJAJAJA! Y por eso eres un grande!
Gracias joven!
Buenos videos ! No se si se ha hecho pero se me ocurre que podrias hacerlo con bicis de diferentes categorias buscando los limites y los parecidos por poner un ejemplo cuanto se parecen las ciclo cros o las gravel con las escaladoras o las aero ! 😉. Parece buena info para los que quieren comprar una grvel / ciclocros y tener un juego de ruedas de carretera para tener dos bicis en una. ¿ No ?
Enhorabuena por el video 👌👍
Gracias! 😊
Muy bueno el vídeo , al igual que el primero muy interesante.
Muchas gracias
Buen trabajo un saludo
gracias tokayo por aclarar el tema 02 y la magma... creia que era una copia en toda regla y al parecer tienen algunas diferencias, aunque creo que siguen una misma linea de estilo!.
Si bueno, el estilo realmente lo siguen muchas, como digo en el vídeo es normal que haya cierto parecido.
Abel, yo creo que es normal ver mas diferencias en las aero por que es donde más desarrollo i+d puede haber... en mi humilde opinion son un híbrido entre crono y gran fondo, bicis para hacer muchos km con gran poder en sprint. Las gran fondo son "las de toda la vida" y hay menos donde jugar.
Buenos videos Abel 👏👏👏
Me habría gustado ver la Trek emonda, buen video!!!
El cuadro de la emonda es el más ligero . Y en mi opinión el mejor .
Muy bueno abeleter!
Al igual que el anterior vídeo, muy buen trabajo Abel. 👏🏻👏🏻👏🏻
Lo de MMR habrá que pasársrlo a Iker Jimenez 😆 ¿qué programa utilizas?
Photoshop
Me ha sorprendido la aurun con la merida, nunca lo habria dicho.
Pero vamos hoy por hoy como la pinarello nada. Buen video como siempre Abel. Un saludo
Genial vídeo abeletxe. Por cierto, básicamente hay dos fabricantes, Mérida y Giant. Entonces al final se comparten moldes, que las marcas pueden modificar un poquito. Así que es normal que haya tantos clones
Cómo me mola eso de "abeletxe" jajaja Sí, en el caso de Canyon, ya sabemos quién les hace las bicis jajaja Sí, ya he dicho en ambos vídeos que los parecidos son normales, pero que haya algunos "clones" ya no me parece tan normal, aunque sólo sea por disimular...
Hola Abel, cuando puedas, sería interesante una comparativa de las gran fondo, habrá mas diferencias? Y entre escaladoras y gran fondo? Buen trabajo!!!!
Sí, habrá que hacerlo!
Buenísimo Abel.Dos de mis marcas favoritas,Giant y Ridley a su bola.
Dacia no sale no?
Hay unos mínimos tío jajaja
Cuando se viene el vídeo de mtb rígidas?? Muy buen estilo de vídeo!
Antes le meteré mano al de dobles, que me mola más jejeje
@@Abelete de lujo!!! Me re copa este tipo formato de vídeo!! Saludos desde Argentina!
La megamo falta, buen video
Muy bueno de nuevo!!
Ya si te curras una comparación con bicicletas de la época de Induráin con las actuales sería la leche. Yo cada vez que cojo una clásica esa geometría me encanta.
Supongo que es imposible comparar todas las marcas pero he echado en falta la Cannondale SuperSix Evo que no creo que sea tan minoritaria. Buen vídeo.
La tienes en el anterior vídeo...
Que buen vídeo, lo de la MMR es curioso, se parece a todas..
Yo también he flipao!
¡Muy buenas, Abel! Currazo que te has pegado, gracias.
Pues oye, buena continuación del otro vídeo y sorpresa que me he llevado con la AURUM. Yo me creo el discurso de la marca con el que han vendido la idea de que han hecho una bicicleta totalmente a medida, y al gusto de las conclusiones que Alberto Contador e Ivan Basso han sacado de sus pruebas. De todos modos, creo que los montajes ultracaros vienen, sobre todo, para justificar el precio que tiene la bicicleta. Sí, está claro: buscan un nicho concreto de mercado, etc. No hay más. Quie quiera y pueda que la compre y quien no, no. Yo, en lo personal, por lo que vale la Magma, me pillo la F12 de Pinarello o la Oltre de Bianchi antes que la AURUM. Pero para gustos y bolsillos, los colores.
Por otro lado, tienes toda la razón: se nos olvida que al final todas son bicicletas, sometidas a una normativa sobre proporciones y medidas que limita diseño, (cosa que no ocurre en las cabras de triatlón, por ejemplo), y que al final el margen es el que es. Añadimos lo que ya se ha comentado otras veces sobre moldes y mismas fábricas para distintas marcas, y tienes un cocktail maravilloso para observar más similitudes que diferencias, obviando como has dicho, todo el tema del carbono y lo que comenté en el otro vídeo. Pero es que es normal.
Y añado: si nos vamos a las bicis de acero y primeras de aluminio de los años 70, 80 y 90 y las comparamos, son CALCADAS, y nunca nadie dijo nada, que yo recuerde. Claro que, entonces, lo que ibas mirando a la hora de comprar era la calidad de la tubería con la que se habia construído el cuadro y la horquilla, el sistema de racores, el montaje, etc. Pero vamos, que era común que se diesen 'réplicas' de marcas tochas en marcas más modestas. Dos ejemplos: Razesa montó para el equipo Helios CR un cuadro con tubería Columbus SLX y unión, por supuesto, con racores y grupo Campagnolo Record (o Super Record de la época). Era, básicmente, una Pinarello fabricada en España, casi clavada a la que llevó Banesto en sus primeros años como Banesto o, si no me falla la memoria, cuando aún eran Reynolds. La tuvo mi padre y era una maravilla. Una preciosidad. Como una joya. Pero así ocurría con un montón de marcas. Además, entonces, la geometría para carretera era, básicamente, una.
Yo, por mi parte, tuve una MMR en aluminio que era, sencillamente, un clon de la Pinarello Paris que llevó Telekom y Banesto, y no lo digo por la forma de los tubos, que sí, sino porque estaba hecha con la misma tubería de aluminio. La misma (no recuerdo ahora cuál era, pero también era Columbus). Era el mismo cuadro, prácticamente.
En fín, súper interesante.
Gracias chavalote! Yo también tengo la sensación de que en los 90 por ejemplo la diferencia entre bicis era mucho más inapreciable. Lo que pasa es que entonces no había RRSS, tanto ordenador y tanto hater tocacojones jajaja. Un abrazo!
@@Abelete Tal cual. Las prioridades, quizá, eran otras. ¡Un abrazo!
No le des vueltas. La bici de Contador no deja de ser un molde abierto chino ( para nada significa que sea de mala calidad. Al contrario). De todas formas si hubieras puesto la Cervelo escaladora creo que es la que más se asemeja a la Aurum.
Yo también pien que es igual que la cervelo
La Ostro de factor no es el modelo Aero de la marca. El modelo Aero es el modelo One.
Ambos lo son
Y las gran fondo para cuando?Ahora tienen gran demanda no?
A ver si antes de final de año lo termino, que ya lo he empezado a hacer.
@@Abelete 👍y si es posible incluir la trek domane y la merida scultura endurance,son las que me hacen dudar...
Que la MMR no tiene bici con vocación aero??? Está la Aero adrenalina...
La aurum a mi me recuerda a una synapse pero más agresiva (más bajo el horizontal por dirección más corta)
Y las GF?? Existen??podrías verlo??
Claro que existen, ya lo haré!
@@Abelete gracias!!
Se parece todo lo que las marcas pagan la exclusividad del molde de carbono, hay empresas que los diseñan ellos y
Mandan hacer los cuadros y son con exclusividad.
Otras marcas pagan al fabricante para que realice el diseño con sus ideas y pueden pagar la exclusividad para su país de origen o mundial.
Otras marcas compran la producción del molde que ha diseñado el fabricante y luego ese fabricante también los vende bajo se marca.
Hay un vídeo en Instagram que se ve una fábrica y cuadros Megamo de refilón recién pintados, grabado y publicado por el fabricante que luego tiene página para comprar directamente a ellos.
Y así funciona este mundo
Que opinas de que estén prohibiendo los senderos en Madrid el otro día en soto del real estaban con controles típicos de delincuentes que de gente que quiere hacer deporte parece mentira
Lo llevo comentando años, el proceso de persecución que se hace en Madrid al ciclista de MTB es dantesco e inexplicable. Una puta vergüenza.
@@Abelete lo has dicho todo una puta vergüenza!!! enhorabuena por tus vídeos crack
Y dale con decir "vainas" en lugar de "tirantes"🤦♂️
Y por cierto, como Pinarello ninguna.
Un tío sabio jejeje
Por lo que parece hay marcas que copian descaradamente, cambian algún detalle mínimo y hala, a vender. ¡Jetas!
Cierto. En este vídeo por ejemplo se ve cómo las dos Canyon son casi exactas a las Merida, y sabiendo que Merida es fabricante... es difícil no obviar el tema.
Es difícil y con giant ya son los dos mundiales
Misma geometría no tiene porque tener el mismo comportamiento.