Большинство минусов решается обновлением блоков, что официальные дилеры делают неохотно, но можно это сделать в сторонних местах. У меня машина ПИ, русифицировал с обновлением на 2.0 и обновлением блоков. И расход упал. И режим можно выбирать стартовый любой, старт-стоп можно отключать и много чего еще. А так на редкость адекватный обзор автомобиля.
1. Расход бензина в городе Казани на монжаро - 10 Л на сотню; 2. Очечник - 2000 Р; 3. Карпет на багажник 3000₽ + 3000₽ работа; 4. У вас куцое головное устройство. С левой стороны - 4 значка, у меня 6. Все работает корректно. Камеры у меня работают корректно в темноте. Система стоп выключается полностью. Поставьте нормальную прошивку. У кого старая обновите блоки. К работе авто кондиционирования после нисана х-трейл вообще никаких претензий
26:00 задняя камера плохо показывает картинку в ночное время, так как она засвечивается ярким светом от подсветки номера. Если в ночное время принудительно полностью выключить фары, то перестает гореть подсветка номера и соответственно она перестает засвечивать камеру и картинка получается четкой. При этом сами фары и фонари не выключаются, а просто перестает гореть ближний свет
Я например сидушку в атлас не смог настроить под себя (ноги висят) на манджаро настроил. На атлас я подстраиваюсь под авто на манджаро авто подстраиваю под себя. Сами сидушки на манджаро удобнее, в целом машина иначе настроена, более комфортная.
Купил Монжаро неофициальный, хотя поначалу нравился атлас2024. Сейчас как вижу этот атлас, сразу эмоция радости, что не купил его, а сделал правильный выбор. Хотя конечно если бы был атлас неофициальный за 2,9-3, то может и есть смысл брать его.
Реалььно бесит старт строп,хоть на лексусе рх и бэхе ,так же только кнопкой отключаются в 100 раз удобнее.Мультимедиа тоже ,станная логика включения.А так машина Огонь!Супер просто за эти деньги.
Блютуз соединение с головным устройством не пробовали? Удобно уведомления смотреть принимать звонки и для этого не надо брать телефон с полочки. Вообще. Прикинь.
Дилерская машина обрезана сильно. ПИ и андроид стоит и слот под сим. И стоит на оям дешевле 🤣 Лобовое стекло с обогревом 70к с установкой, руль и заднее сиденье так же делается, за все 120-150к со стеклом. По тормозам, на той, что я катался такой проблемы нет. Они ближе к Европе чем к Кореии или Японии. По фарам интересно, регулировка наверное поможет
По вашему мнению что выбрать новый exeed txl 2.0 на автомате что был у вас на тест драйве или монджаро? Очень нравится внешний вид и особенно салон exeed
@@AVTOTUTне только сбалансированн. Во первых надёжнее. Коробки у Эксид, ломаются, это просто болезнь, которая не лечится. Кузов гниёт. Глюки электроники просто не сравнимы с Монджаро. Скрипы салона везде просто. Говорю вам, как владелец Монджаро. У друга Эксид, он просто плюется.
Если б ещё не дурацкий тачскрин и жрущий мотор ...кстати мотор неремонтнопригодный если что .. не Вольво ..ну и отделка внутри дешёвая...не Вольво ...кожа резиновая...в семейном авто нет люка для длинномеров ...лыжи не положить...много и всяких мелких косяков
Ну что-бы прямо вот настолько вылизывать Китай это прям надо очень стараться ! Из не озвучено для меня основной минус автомобиля оказался очень маленький клиренс он как раз из-за него и хорошо управляется на асфальте., залезть и померяйте там никаких 210 нет и никогда не было, далее выкиньте странный пыльник под картером и поставьте нормальную металлическую защиту ,. Ещё раз замерьте. Далее прокатитесь 30-40 обязательно померяйте ещё..., у вас останется где-то ~180 мм.... В принципе для приоры нормально....
Что значит «вылизывать»? Культуру общения потеряли? Или не было? Отличный авто, со своими минусами, которые я озвучил в видео. Их там довольно много. По дорожному просвету - нравится ковыряться с линейкой? На здоровье. Выискивайте недостающие миллиметры. Автомобиль достаточно высокий для преодоления любого вменяемого бездорожья. Если не хватает? Купите луаз.
@@AVTOTUT про культуру это обычный не матерно ругательный фольклорный жаргонизм , подчёркивающий эмоциональность , отсутствующую в переписке буквицей.., по поводу бездорожья вы конечно немножечко утрируете )) как минимум слова "лёгкого" там точно не хватает.... Реальный клиренс у дарго будет чуть повыше.., на дастере и даже арканах тоже выше ..., конечно если нет порога психологической проходимости можно пулей пролететь немного или много задевая ......, ещё есть минусы что там в агрегатах защита муть с завода (надо менять на первых тыщах пробега .., но это на многих китайцах)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Большинство минусов решается обновлением блоков, что официальные дилеры делают неохотно, но можно это сделать в сторонних местах. У меня машина ПИ, русифицировал с обновлением на 2.0 и обновлением блоков. И расход упал. И режим можно выбирать стартовый любой, старт-стоп можно отключать и много чего еще. А так на редкость адекватный обзор автомобиля.
Спасибо)
Не подскажите где прошивались?
@@alx-kx encars. На мой взгляд, безальтернативно. Много читал, выбирал и очень доволен итогом.
@@Medvedka21213спасибо большое за совет!
Вам слот под симку впаивали, да?
@@alx-kx да, в багажнике, в удобном доступе. Купил симку МТС для модемов, как они советовали.
1. Расход бензина в городе Казани на монжаро - 10 Л на сотню;
2. Очечник - 2000 Р;
3. Карпет на багажник 3000₽ + 3000₽ работа;
4. У вас куцое головное устройство. С левой стороны - 4 значка, у меня 6. Все работает корректно. Камеры у меня работают корректно в темноте. Система стоп выключается полностью.
Поставьте нормальную прошивку. У кого старая обновите блоки. К работе авто кондиционирования после нисана х-трейл вообще никаких претензий
26:00 задняя камера плохо показывает картинку в ночное время, так как она засвечивается ярким светом от подсветки номера. Если в ночное время принудительно полностью выключить фары, то перестает гореть подсветка номера и соответственно она перестает засвечивать камеру и картинка получается четкой. При этом сами фары и фонари не выключаются, а просто перестает гореть ближний свет
Так вроде после обновления нет проблем с камерой.
Очень важен ваше мнение сравните или отдельно про тестируй Jeecoo 8 полный фарш с двумя муфтами
Хороший обзор, без лишнего. А некоторые минусы, решаются с новой прошивкой😉🤝👍👍👍🔥
Всё по делу👍 согласен с плюсами и минусами
отличный ролик! Спасибо за обзор! Ждём автоподбор!!!)
Вот вы покатались на Монжаро и на полноприводном Атласе. Ваше мнение, стоит ли доплата в миллион +- за Монж по сравнению с пп Атласом?
Атлас в салоне вообще китай-китай. Клоунский автомобиль. Едет и управляется по взрослому, но в салоне увы....
Я например сидушку в атлас не смог настроить под себя (ноги висят) на манджаро настроил.
На атлас я подстраиваюсь под авто на манджаро авто подстраиваю под себя.
Сами сидушки на манджаро удобнее, в целом машина иначе настроена, более комфортная.
Если есть возможность взять монджаро, то лучше его)
Купил Монжаро неофициальный, хотя поначалу нравился атлас2024.
Сейчас как вижу этот атлас, сразу эмоция радости, что не купил его, а сделал правильный выбор.
Хотя конечно если бы был атлас неофициальный за 2,9-3, то может и есть смысл брать его.
Реалььно бесит старт строп,хоть на лексусе рх и бэхе ,так же только кнопкой отключаются в 100 раз удобнее.Мультимедиа тоже ,станная логика включения.А так машина Огонь!Супер просто за эти деньги.
настройки системы не смотрели, может где есть настройки режимов по умолчанию.
Сделали бы в рестайлинге(появился черный салон) багажник как в шкода- кодиак то был бы для меня лучшей альтернативой после Вага
Санёк, классный обзор!!! Жду обзор на ХАВАЛ Н3!!!!
Спасибо! Пытаюсь договорится с Хавалом)
Монжаро это конечно замечательно, но ждем Н3 с нетерпением.
Спасибо, достойный обзор ❤
Блютуз соединение с головным устройством не пробовали? Удобно уведомления смотреть принимать звонки и для этого не надо брать телефон с полочки. Вообще. Прикинь.
Прикинь, пробовал)
Дилерская машина обрезана сильно. ПИ и андроид стоит и слот под сим.
И стоит на оям дешевле 🤣
Лобовое стекло с обогревом 70к с установкой, руль и заднее сиденье так же делается, за все 120-150к со стеклом.
По тормозам, на той, что я катался такой проблемы нет. Они ближе к Европе чем к Кореии или Японии.
По фарам интересно, регулировка наверное поможет
Руль на лухари тоже смещен от оси сиденья или это только на Флангшип?
Я бы добавил больше боковой поддержки для водителя, надо переделать кресло
Протестируй Jeecoo 8 с двумя муфтами на лосиный тест
Автору пора изучить азы работы климат контроля: при охлаждении салона (почти всегда летом) климат контроль НЕ ДОЛЖЕН дуть "в ножки"...
90% перечисленных минусов решаются путем установки прошивки gmc, оставшиеся 10% исправляются прошивкой блоков через диллерское оборудование!
По вашему мнению что выбрать новый exeed txl 2.0 на автомате что был у вас на тест драйве или монджаро? Очень нравится внешний вид и особенно салон exeed
Монджаро как будто бы чуть более сбалансирован. Но опять же, это субъективно)
@@AVTOTUTне только сбалансированн. Во первых надёжнее. Коробки у Эксид, ломаются, это просто болезнь, которая не лечится. Кузов гниёт. Глюки электроники просто не сравнимы с Монджаро. Скрипы салона везде просто. Говорю вам, как владелец Монджаро. У друга Эксид, он просто плюется.
@@Лебедянский exeed какого года выпуска и что за коробка робот или автомат, вы уточняйте пожалуйста
Про эксид вообще бы забыть ..это просто хлам
Ладно в Ливан они ставят
Карбилинк , но В монжару ,тугелу могдиб ,эпел карплей андройт авто или янлекс зашить .
Здравствуйте
Протестируйте пожалуйста джили Тугеллу,она сейчас называется Knewstar
И сравните ее с Монджаро
Очень интересно ваше мнение
Добрый день! Конечно же, по возможности обязательно сделаю
У Тугеллы лучше отделка , дороже салон и багажник...но сам багажник небольшой и салон ну почти как у кудрея мелкий ..
Сделайте пож та обзор на новый Хавал Ф7 и exeed rx !!!!!!!!!
Постараюсь все успеть до нового года
Обзор просто топ. Все мои претензии к Monjaro обозначил (владею около 8 месяцев)
Спасибо!)
Джили морджаро машина топ
Сяоми топ за свои деньги
Ну это совсем не плохая дорога))
12 моджариков заказали, пота всё в норме.
Новый h9 к обзору не планируется?
Сравни с Jeecoo 8
Да деньги не пахнут😮
По моему раньше руль был двухцветный
Если б ещё не дурацкий тачскрин и жрущий мотор ...кстати мотор неремонтнопригодный если что .. не Вольво ..ну и отделка внутри дешёвая...не Вольво ...кожа резиновая...в семейном авто нет люка для длинномеров ...лыжи не положить...много и всяких мелких косяков
может тогда есть идеальная машина на примете за 4млн?
Почему бы Вам не купить тогда Вольво?
@@lp02lp02lp02lp02 почему бы , купил ..
Пожалуй самый большой косяк - это климат контроль, который криво работает. Кто ездил на немцах с климатом, тот знает как он должен работать в идеале.
Обнови блоки, и все твои минусы уйдут 😂
Монитор у пассажира зачем делают непонятно
Так у вас же дилерский монжаро, он обрезанный и куцый, по сравнению с параллельным.
20мин 18 сек. Ржу не могу😂😂😂. Сеточки не понравились. Авто в китае бюджет. 2 мл стоит. Это у нас за 5 продают и ему за эту цену люкс подавай😂😂😂
Ну что-бы прямо вот настолько вылизывать Китай это прям надо очень стараться ! Из не озвучено для меня основной минус автомобиля оказался очень маленький клиренс он как раз из-за него и хорошо управляется на асфальте., залезть и померяйте там никаких 210 нет и никогда не было, далее выкиньте странный пыльник под картером и поставьте нормальную металлическую защиту ,. Ещё раз замерьте. Далее прокатитесь 30-40 обязательно померяйте ещё..., у вас останется где-то ~180 мм.... В принципе для приоры нормально....
Что значит «вылизывать»? Культуру общения потеряли? Или не было?
Отличный авто, со своими минусами, которые я озвучил в видео. Их там довольно много. По дорожному просвету - нравится ковыряться с линейкой? На здоровье. Выискивайте недостающие миллиметры. Автомобиль достаточно высокий для преодоления любого вменяемого бездорожья. Если не хватает? Купите луаз.
@@AVTOTUT про культуру это обычный не матерно ругательный фольклорный жаргонизм , подчёркивающий эмоциональность , отсутствующую в переписке буквицей.., по поводу бездорожья вы конечно немножечко утрируете )) как минимум слова "лёгкого" там точно не хватает.... Реальный клиренс у дарго будет чуть повыше.., на дастере и даже арканах тоже выше ..., конечно если нет порога психологической проходимости можно пулей пролететь немного или много задевая ......, ещё есть минусы что там в агрегатах защита муть с завода (надо менять на первых тыщах пробега .., но это на многих китайцах)
На твоём диване какой клиренс? Через порог проедешь?
@@kolizey456 тогда на диваннах... Если честных от металозащит то 203,220,225
Есть еще гораздо более жирный минус - у него нет крыльев, авто может передвигаться только по земле. Почему автор про это не упомянул - не понятно.
Не люблю когда только хвалят! Минусы есть всегда. Но так лизать, я в шоке
Про минусы в конце видео минут десять рассказываю.