Köszi hogy ránk szántad az időt ahelyett, hogy derékból 45~60 fokos szögben előredőlve fókuszáltál volna a portékékra. Ahogy azt minden börzén szokás. Jó tudósítás volt!
Ezek a legjobb részek. Szimpatikus, hogy megmondtad az őszintét a kameráról, és a végén is, bár profinak nem tudnám nevezni. Szerintem kell vinni még egy embert, aki rólad forgat.
Köszönöm ezt az élményt, újra egy olyan rész amit ámulattal, és irigykedve néztem. Imádom az ilyen jellegű börzéket, sajnálnám ha nem lenne több ilyen jellegű írásod, videód ebben a témában.
Tiszteletem Csîk úr!!Én màr rendesen Speedzone függö vagyok és Vasàrnapi adàs màr ahogy kellek rögtön nézem magàt az adàs ön és az élete példa kép szàmomra jövöre épitek egy két be àllàsos garàzst egy aknàval és bele kezdek a veterànozàsba!!És jövöre AMTS és összes könyvet meg vesszem a autom a drog azt màr meg vettem személyesen imàdom!!Jövöre talàkozzunk!!
Nekem szimpatikus volt, valahogy végre hangot kell adni annak, amit mondanak mióta, hogy felesleges az egyszerű, fix funkciójú gombokat menük alá rejteni
Nekem is a Csíkzone a kedvenc, pláne ha motoros tartalom van benne. Hiányolom is a motoros tartalmakat, már csak azért is mert eleve adott két motor fan (Csík, Göbi). Biztos így is rengeteg téma van, de sok motorost ide lehetne csalogatni (sokkal kevesebb az igényes motoros tartalom youtube-on, mint az autós).
Én aki abszolút nem vagyok oda a motorozásért és a motorokért sem...17:50 de erre kegyetlenül rákívántam. Mocsok jól néz ki! Háromszor pörgettem vissza, hogy újabb részleteket csodálhassak meg. 24:20 ez is nagyon szép vas.
Zsolti ! Ugyan nem ismerjük egymást,de hallottam rólad legalább,és vannak közös ismerőseink... Végignéztem... Megértelek,hogy nem akarsz többet csinálni - meg ilyen csak egy van. De jó volt. Nagyon. Ez kellett. Ez emberközelibb,és jobban megmutatja azt,ami ott van. Én csak egyszer voltam régen,és most majdnem épp veletek mentem - csak hát pont elmentem vadászni egy guzzi V50-t a francia határhoz... Szóval,ha ez az egy is volt,jó volt - köszönjük. És valóban egy letűnő-félben lévő korszak épp időben történt összefoglalója. (asszem jövőre megyek,még ha beszerzem amik kellenek addigra is... egyszer élünk,még látnom kell egyszer...) Üdv.: Csaba
Borzasztóan jó epizód volt ez a mai. Imádom ezeket a régimódi börzéket. Nem tudom ki hogy volt vele de én éreztem az orromban azoknak a régi vasaknak az illatát. Plusz azok a régi fotók mint kiegészítés!! Zseniális volt!! Köszi szépen Csík!!!
Lancia-bolond vagyok, így a Thema Turbo az egyik vágyott darabom. Van egy olasz cimborám, akinek a kilencvenes években egy ilyenje volt, ebben a színben és belsővel! Kegyetlenül megy ez az autó! Olyat tölt a turbo, hogy öröm az autó ülésében ülni! Aztán jött a Kappa Turbo, ami szintén hatalmas kedvenc lett. Az az ár a börzén ajándéknak számított, és gondolkodás nélkül kifizettem volna érte... Szeretem ezeket a videókat, amikor videós mese-délutánt tartasz! 😊😋
A készülési körülmények ellenére is, vagy éppen azért szerettem ezt a videót. Van benne egy jó adag, finom nosztalgia és egy adag szomorúság. Megindítóan szép motorokat mutattál be és eszembe jutott, hogy lehetne egy történelmi áttekintős videósorozat motorokkal. (Akár titkos, vagy kevésbé titkos tippekkel.) Köszönöm szépen a munkád!
Áhh imádom nézni amit át adsz nekünk és mind ez egy verseny pályán gyonyörű időben. A talpamban érzem a bizsergést az egész videód alatt. Hozzá fűzném ahogy próbálod szavakkal átadni, ha volna gyermekem erre altatnám el ☝🏼😃 csak így tovább remélem lesz még ilyen alkalom ahol te, ti is megjelentek hogy mindenki lássa mik vannak . ( a szagok) 🥺 Csak előre Csík 👋🏻👋🏻
Nagyon király turkálás volt, jól jött az a tudás ami Csíknak megvan, hogy az ember felismerje mit is lát:). Nagyon komoly gépek voltak kint: a CB 750 K1, kétütemű Kawa H2, Benelli 750 SEI, a ritka MAS 109 vagy 175, Moto Guzzi Falcone 500 (?), az ős Gilera 500 S, a patika kis fehér Abarth 695 éssatöbbi. Szuper volt, na.
Mindíg olyan szuper helyeken forgatsz, hogy kedvem lenne néhány helyre elmenni. Így jutottunk el idén Siennába, ahol óriási élmény volt így is a téren sörözni. Képzelem mi volt nyáron! Esetleg csinálnál egy olyan videót ahol elmondod, hogy hová érdemes elmenni a jövő évben? Én nagyon hálás lennék érte! 😊
@@kornelvarga2073 Átlagember... Azért ez nem volt egy prémium árazású termék, gondolok itt egy Ferrarira vagy hasonlóra. Vallom, hogy az embernek arra van pénze, amire akarja, hogy legyen. Még ha esetleg nincs is most meg a kerete rá azért ha kell - és valóban akarja - megtalálja a módját, hogy legyen. Vagy többet dolgozik és akkor lesz forrás rá, vagy vesz egy rosszabb állapotút olcsóbban és akkor tudást és munkát rak bele többet. A tudást is meg lehet szerezni csak abba is munkát és időt kell beletenni. Nincs semmi ingyen, de szinte minden megszerezhető csak akarat kell hozzá. Az rossz útra visz, ha az ember azzal magyarázza meg, hogy neki miért nincs több mindene ha azzal ámítja magát, hogy "nem engedheti meg magának". Olvastam régen egy pasiról aki szeretett volna egy Ferrarit. Nem volt meg a pénze de mégis Ferrari közelében akart lenni. Elkezdett autókat takarítani és egy idő után Ferrarikra szakosodott. És olyan tudással és hozzáértéssel csinálta, hogy híre ment, jöttek az ügyfelek és szépen keresett vele. Annyit, hogy később már ő is tudott magának venni egy Ferrarit. (Ő is csak tudást és munkát tett bele és meg volt az akarata hozzá is.)
@@_Tinky_ hát igen én is így gondolom csak nem akartam ennyit irni☺️.. Amugy nekem van egy 74ford cortinam.. Mert akartam.. De sok ember inkább jobban érzi magát drága mobiltelefon val. Hát én nem!
@@kornelvarga2073 Nekem gyerek koromban Matchbox Ford Cortinám volt a szögletes lámpás. Metálzöld volt és ki lehetett nyitni a 2 ajtaját. Volt rajta vonóhorog ezért sokszor akasztottam rá utánfutót. Szerintem élőben sose láttam. Ma is megvan, de már nem játszom vele. 😁
MAS (Motocicli Alberico Seiling)Lusso Turismo 30as évek közepe. a cég 1956ban bezárt, de akkor más Sachs motorokkal készültek. Gyönyörű szép. Ahogy a sonkaszeletelős Guzzi is nagyon adja. Nem vagyok GSX fan de 400-ért...jujj az vaalóban a kéne kategória...ellenben a mini nózi 250ért nem. Az A Gilera nem 400 az biztos sajnos Yamaha TZ750 F750 kategória. kb 130-035LE majd 50 éves. Dominálta a kategóriát mint a 917/300 a Canamet az a Yamaha RA31A 1968 GP125cm kategória csúcsgépe volt Phill Read volt ilyennel világbajnok
Második alkalommal idén sikerült megjárnom nekem is, pontosan Miattad, megadták a kedvet ahogy anno a képes beszámolókat néztem! :) Esélyt nem láttam a találkozásra mert így is csak kapkodtam a fejem, viszont sikerült egy Motom 48 SS (Super Sport) verziót vennem amitől oda meg vissza voltam minden nyűgje ellenére:) Jövőre ugyanitt!
@@wertis1000 Az nem volt érte pénz. Én egy szép 48GG-t vettem 2004-5 táján 600 euróért, majd kicsit még szerkezetileg rendbe téve adtam el 2011-ben 720-ért (mélyen az akkori piaci ára alatt, mert 1000-nél olcsóbban nem volt). Mondjuk az enyém tényleg szép volt, ment, volt librettója is (az olasz forgalmi), azt nagyon nézegették. De a 48GG közel sem ér annyit, mint egy SSport.
@@zsoltcsikos323 igen olvastam is anno! Többet néztem én is, de ez a verzió volt az amire azthittem nekem sosem lesz. 600 ról indult ez is, de mondtam hogy csak 300-van nálam..azthitte blöffölök..megmutattam neki a tárcám és aztmondta vigyem. Küldtem képeket a firkász oldal üzenetei közé! Ha jól tudom az SS erősebb is volt amellett hogy jobb volt a forma.
Tiszteletem ! A Benelli Sei nagyon tetszik ! Utána nézegettem ebből van 750 és 900 is . A Honda blokk mennyire volt azonos a a Benelliével ? Csak dekli (dekni) volt a különbség vagy valamit reszeltek rajta az olaszok ? Köszönöm ha esetleg válaszol !
volt kint több magyar árus is, ha jól emlékszem 2-3 biztosan láttam, a legjobb az volt amikor magyarok mentek oda makogni olaszul , majd Ő megszólalt nekik magyarul:D
A magyar hatóság csak az EXPORTRA kivont gépjárművet hajlandó forgalomba állítani itthon, az olasz meg csak akkor engedi a tulajnak exportra kivonni a járművét, ha van rajta legalább egy nap vizsga. Elég sokat enyhült, amikor a Teavajat hoztam, akkor még fél évnél frissebb vizsgának kellett rajta lennie.
A Tamiya még mindig forgalmazza ezt az Alfát, annyi, hogy már nem M04, hanem M06-os alváz van alatta. Polcos termék (gyk. mindig kapható), 61 ezer forint(motor, szabályzó, akku, távirányító nélkül). De ha van M-es alvázad (hiszen erre rengeteg autó "épült", Lotus Europa, Alpine A110, Karmann Ghia, T1-es busz, és még ki tudja mi), akkor lehet külön bódét kapni (Tamiya kód: 58187), ez kb 10 ezer forint. Ehhez kell egy lámpaszett tükörrel (3700 forint), meg 4 felni (3200 forint), meg némi festék (PS festék, kb 3000 forint)...
Tényleg rengeteget lehet ott talpalni, köszönjük ! Jól emlékszem, hogy "szalonnaszeletelő"-nek titulálod a Guzzi szabadon pörgő lendítőkerekét ? Korábban "sonkavágó"-ként ismertem, az talán stílszerűbb is Itáliában... :)
Akkor idemásolom tízenkét (és két) kommenttel lejjebbről századszorra is megint: "normál esetben tudom. Ígérem, ha lesz külön operatőröm, nem a saját szabadságom terhére és a saját pénzemből megyek, hogy a saját hobbimnak éljek, hanem profi körítéssel, csak szereplőként leszek kint, akkor a normál eset lesz érvényes. Amíg viszont minden az én nyakamban van, addig ezek a Csíkzone-ok mindig tele lesznek hibával. Nem véletlenül nem forgatnak ma"
@@zsoltcsikos323 Semmilyen bántó szándék nem vezérelt. A Vasárnapi Csik a legjobban várt elmaradhatatlan megnézendő RUclips videó számomra. Minden pillanatért hálás vagyok és köszönet érte!
Szevasztok "gyerekek"! Mi tagadás, egyszerűen imádlak titeket (speedzone), de azért ez most kicsit megizzasztott, még akkor is, ha azt mondom értem én, de mégis... 13:10... "a bácsi, aki békésen árulja..." "... ő annak idején ridikülöket tépet le a magyar turisták válláról" (!!!) Mi a szom van má??? :DDDD Értem a költői túlzást, de azért ez mát tényleg túlzás! :P Csak észrevettem, ne aggódjatok túlzottan. Ha már írok, akkor egy érdekesség az 50 centes ajánlatotokra: adok, ha csakis babot esztek minden nap, összezárva egy mikróbuszban! :D Császtok! :)
Kedves Csikós Zsolt Most néztem a dba.dk nevű dán weboldalt.Ez az itteni Vatera.Fiat 124 gömbfejek tömítéskészlet stb.Azt hiszem hogy néha itt is érdemes szétnézni.Ha netán találsz valamit megvehetem Neked és elküldöm.
Nekem nem kéne (túl új), Magyarországon meg nem tudnád forgalomba állítani, mert olasz belpiacra kivont papírja van, nem exportra. Ahhoz kellett volna lennie rajta vizsgának. Nagyon kevés dolgot tudsz innen elhozni (leszámítva a segédmotorokat), amiből rendszámos motort tudsz csinálni itthon.
Olyan tartalmat gyártasz, hogy szerintem mindenki megemeli a kalapját! Több mint extra a tudásod, tapasztalatod, de az időnként előjövő panaszkodást és hisztizést engedd már el légyszi. Tudjuk ,hogy nehéz ,hogy macerás, izzadsz, idegeskedsz, kellemetlen kamerával a kezedben üzletelni és hogy valszeg nem is a világ pénzét kapod érte, de azt is hadd mondjam meg, hogy legtöbbünk ilyen börzéket/találkozókat csak általatok lát és nyálcsorgatva ülünk álló pélóval a képernyő előtt ,mint az óvodások és a fél karunk odaadnánk ilyen élményekért. Szóval ne vedd sértésnek, csak hidd el hogy minden viszontagság ellenére baromi király dolog az ,amit te melónak hívsz.
24:18-nál magyar rendszámos trélerről árultak a "sonkaszeletelő gép a bácsikkal, akik szintén16 évesek voltak amikor tudjuk ..."' hogy a magyar turisták válláról tépkedték le a táskákat? Azt hiszem jó döntés volt nem befejezni a mondatot.
Akkor idemásolom tizenöt, öt és kábé három (nehogy megszámold ,itt lesz, csak egy pöccintés a scrollon) kommenttel lejjebbről századszorra is megint: "normál esetben tudom. Ígérem, ha lesz külön operatőröm, nem a saját szabadságom terhére és a saját pénzemből megyek, hogy a saját hobbimnak éljek, hanem profi körítéssel, csak szereplőként leszek kint, akkor a normál eset lesz érvényes. Amíg viszont minden az én nyakamban van, addig ezek a Csíkzone-ok mindig tele lesznek hibával. Nem véletlenül nem forgatnak ma"
@@zsoltcsikos323 legendás pályán egy legendás vásár. Mi lehet ennél jobb még ? Szerintem nem sok minden, max ha a pápa is ott kószálna alkatrészt keresve. :)
Dehogynem, csak ide nézek, oda, nézek, markolom a rollert, a kijelző egycollos, süt a nap, rajtam polár, alig látok bármit... És a magánidőmben csinálom, magánpénzen odamenve, alkatrészkeresés helyett, ráadásul operatőr nélkül. Szóval ez ilyen.
10:05 a CBX fehér "tecci" és nagyon a két Benelli. 11:08 ez a barna nem tudom milyen motor uhhh . 16:40 az a Suzuki is jó nagyon. 400 euro 1600 zloty uhh nincs motor jogsim de .... lehet megvettem volna. Bár én idióta vagyok mindíg cipőt a cipőboltbol elven élek. Lehet Olaszbol olasz motort hoznék. Bár beszélek én aki autó kedvelő vagyok inkább.
nagyón köszönöm eszta tegnapi vasánapi csikós zsólti mèg egy szer nagyón köszönöm eszta tenapi egy di motor kerèpár ès pesze autós bemútatót is köszi megt csak köszi szèpen eszta egèsz vasánapi szèp vasánapi a dást is mèg egy szer szèpen köszi haly rá csak így tóváb bi ki tartást ki vánók mideki nek az új ság írónak nagyón szèpen köszöm szèpen a vágónak is köszönöm szèpen miden ki nek köszönöm a videókat kat 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗
Azt a batár CX-et nagyon el akrják adni vagy sok éve, 19-ben is ott rostockolt. Csak akkor romos scalinok, duetto meg 1750 super vette körbe pár frank érdekességgel. Tényleg olasz motoros a hely, aki mást akar, az ne itt akarjon. De épp ezért lehet nem profilba vágó dolgokat kifogni mondjuk negyed áron. Mindenesetre nekem a 0-5%helyi áfával "sújtott" élelmiszeripari magánimport jobban megérte mint maga a boerse.
Na ez az èlet. Swap meet-re és találkozókra járni! Nem lehet mindig a garázsban gubbasztva szerelni. Inkább ne legyen tökèletes a gép, de legyen használva. Szégyentelenül kevés a car show videó a speedzone-on. Sajnos. Legyen sok ilyesmi tartalom. Mikor kötetlenül bóklászol régi vasak között. Ami megtetszik odamész, esetleg szólsz két szót a tulajdonossal. Erről szól a veteránautós közösség. Nem az, hogy mindenki külön-külön szerelgeti a gépét és ha mennek is valahova akkor is csak kirándulni. Ne legyünk már ennyire antiszoc társadalom :(
Ez most kicsit zavaros lett. Az a baj, hogy elmegyünk kirándulni? Vagy hogy egyedül szerelgetünk? Neked mindig van valaki, aki ráér és a közelben van, amikor ad hoc lemész a garázsba? :-D Amúgy elég sokat járunk együtt egy csomó helyre, például van (a 150+ fő miatt már felvételstopos) klubunk 25 éve, ami havonta zörren. Szerintem kevesen élnek több szociális életet a veteránokkal, mint mi. De lehet ítéletet mondani, az mindig jólesik, mert aki ítélkezik, automatikusan a magas katedráról szól...
@@zsoltcsikos323 a magam részéről se garázsom nincsen és az autószereléshez se értek. Elviszem műhelybe, megcsinálják, kifizetem. Inkább dolgozok és pénzt keresek az idő alatt. De mindeki úgy veteránozik ahogy neki jólesik. Nem a szerelős videókkal van a bajom. Sőt jó ha vannak. Hány éve is jársz abba a titkos klubba? Mennyi videó forgott ott? Szerintem kb 0 az x év alatt. Na látod ez a baj. Ha nem engedtek be ùj tagokat az a ti dolgotok. Hozzáteszem én itt Amerikában ilyen zártkörű, kirekesztő autós találkozóról még életemben nem hallottam. Ez is biztos magyar találmány. Itt mindegyik helyszínen van egy limit, aki befér az ok, aki meg nem az mehet az offos parkolóba de hazaküldve senki sincs. Az egy dolog neked milyen a szociális életed a veteránközösségben, az meg egy másik hogy nekünk ebből mit mutatsz be. Ha kevesebbet, akkor részben jogos a kritikám szerintem.
@@highwayman2195 Hú, ez hosszú lesz egy kibaszott hosszú nap végén, most értem haza. De leírom, csak hogy értsd meg - nagyon veszélyes gondolkodásmód a katedráról kritizálni valakit vagy valamit, ha nincs elég infód, s még rosszabb, ha - miután próbál rá utalni a másik, hogy mély az erdő, amibe sétálsz - még bele is állsz a vitába. Ha azt hiszed, hogy lehet úgy veteránozni, hogy kifizeted és megcsinálják, akkor egy másik galaxisban élsz. Ez nem bolti áru, ez nem megvehető, legalább is a magyar szinten nem. Ilyet a Crosthwaite & Gardiner tud, meg a Kienle Mobiltechnik, a Zoliék-féle HK Engineering, illetve a százezer eurós autóknál drágábbakon dolgozó, 150-200 eurós óradíjakon működő egyéb szupercégek. Amúgy meg - a német, az olasz, a holland és az összes veteránautó nettó rossz, amikor megveszed őket. Mind. Minddel sokat kell foglalkozni, hogy nagyjából autó legyen. Van tapasztalat, nagy a klub. És csak az új tulajdonos megfelelő hozzáállásával (brutális rohangászás, pénzköltés, kutatás, szerelés, megfelelő szakik fellelése, akik külön-külön(!) egy-egy részfeladatot elvégeznek, sokadszorra) lesz úgy, ahogy jó. Borzalmas naivitásban élsz, de kinyilatkoztatsz. Ezt hívják fotelfizikusságnak, ez ciki. A klubom klasszikus kis parkolós klub volt egy évtizeden át. Állandóan megszűnt a hely, ahol lehettünk, mindig új kellett, volt, hogy áruházi parkolóban tartottuk, volt, hogy mélygarázsban, volt, hogy az utcán, ránk hívták a biztonsági szolgálatot, az őröket a mindenkit. Néha van állandó helyünk, de ha elkezdesz gondolkozni azon, hol lehet este 8-tól hajnali 1-ig parkolgatni zavartalanul 60+ autóval, hol van emellett olyan hely, ahol van némi fűtés és be tud menni a klub tagsága télen, hogy ne vesszen meg a hidegtől, s mindezért nem kell fizetni, akkor szerintem gondban leszel. Én 25 éve próbálom egyben tartani ezt a klubot, iszonyú energiáim mentek rá, hogy ne szakadjon szét, az eszet osztó gyomorfájósak ne basszák szét a hangulatot, vallási, politikai, érdeklődési repedések mentén ne essen széjjel. Pár évvel ezelőtt egy csomóan rájöttek, milyen jó is ez, hogy ez a béke és öröm és gépszeretet szigete. Hivtak barátot, apukát, barátnőt, régi (másik klubból való) klubtársat. 150 fölött van az az e-mailcím-lista, ami egyben tartja az egészet. Van, hogy egy hatalmas hangárt plusz az előtte levő hatalmas parkolót megtöltik az autók, s már ki se tud jutni az, akinek mennie kellene. Tarthatatlanná vált a viszony, a klubhelyiségben már úgy állunk, mint a heringek, amikor hideg van. Akkor hirdettem létszámstopot. De persze,kirekesztőek vagyunk. S valamit arról, hogy fogd fel, egy újságíró is ember és jár neki magánélet (bár kibaszott kevés): ebbe a klubba jár egy csomó ember, aki nem szereti a nyilvánosságot. Nincs facebookja, nincs twittere, nem akar cikkben szerepelni, nem akarja mutogatni az autóját, mert vagy egyszerűen nagyon magának való, vagy kis helyen lakik és tart a szomszédok irigységétől, vagy nagyon jó szakember és a nyilvánosság megfojtaná, vagy ezer és egymilliárd oka van rá. Szerencsére a privát szférát jól körülhatárolhatóan védi a törvény. Ezek az emberek pedig egytől-egyig kipróbált barátaim, s a legtávolabb áll tőlem a gondolat, hogy a privát szférájukat megzavarjam a publicitással. Mellesleg én is nagyjából a klubban élek olyan életet, ami nincs kitéve négyméteres kivetítőkre, holott legszívesebben egy lakatlan szigetre költöznénk, annyira vágyom a privát szférát. De ahhoz ki kell szállnom ebből a műfajból, akkor meg nem lesz kaja, fűtés, ruha. Tényleg elképesztő, mennyire osztod az eszet egy végtelenül érzékeny dologban, amire próbáltam utalni, hogy ne piszkáld. És futsz bele a még nagyképűbb, fentről jövő és zsákutcában végződő leszólásokba. Nem modellezed elég árnyaltan azt, hányféleképpen élnek mások, csak a saját elképzelt világodból tudsz kiindulni. - Dolgozom, fizetek a szakinak, lesz jó veteránom, ha akarom - röhej. - Titkos klub - lol. Húsz évig nyitott volt, most fulladunk meg a tömegtől. És egy csomószor írtam róla, arról nem tehetek, ha betűt nem, csak videót fogyasztasz, elég népszerűek voltak azok a magazinok, azaz blogok ahol megjelentek (pl. Belsőség) - Kijelented, hogy szerinted kb. 0. Kurva nagyot tévedtél, de nem néztél utána. Nem fogok megtenni a szívességet, mert így is a nem létező magánidőm megy el megint és nem kötelező (pláne nem egy már másik újság) linkjeit kikeresnem. - Kirekesztő a találkozó? A Cars & Coffee-jellegű, illetve kisváros-széli dolgok tudom, hogy nem azok, ha azokra gondolsz (voltam már), mert azok közterületen zajlanak, a rendőrség bevonásával. Ilyen rendezvény megtartására Magyarországon egy-egy alkalommal van lehetőség és akkor valakinek nagyon tejelnie kell. De hidd el, Amerikában is vannak, akik zártabb módon kluboznak, nézd meg bármelyik belépős veteránversenyt (pl. a roadkillesek is jártak olyanokra, ha már USA). A mi offos parkolónk (ahová kikerülnél), egy iszonyú kellemetlen, sötét és néptelen utca lenne a gyárfalak mellett, a túloldalon a mezővel, mellesleg, hiszen esténként tartjuk. Ne állíts fel fejben rossz modellt a másik életéről a fejedben, vagy ha igen, de nem tudod biztosan, hogy a másik úgy él és cselekszik, akkor a kritikádat ne tedd közzé nyilvános felületen. Ha pedig kérik, hogy ne menj bele mélyebben, mert még mélyebben mész az erdőbe és feleslegesen generáltatod a betűket a neten. Ez az USA-ban is érvényes, sőt.
@@zsoltcsikos323 te egy totál másik világban élsz. Ebben az egyben belátom tévedtem ès rosszul ítéltem meg a helyzetet. Te mondod meg nekem, hogy nem lehet úgy veteránozni, hogy semmit se szerelek rajta??? Vettem egy régi, üszkös, rozsdás sz@rt $2k-ért és az volt a daily driver 4 évig. Elromlott, ment a szervízbe. 1-2 hét és készen volt. Ja $80/munkaóra, de legalább az alkatrész olcsó. Nem, nem vagyok milliomos. Sima egyszerű munkás vagyok és nem szégyellem bevallani, hogy nem értek az autószereléshez. Van egy $15-ös Walmart szerszámkészletem és slussz. Parkolóban meg lehet rámhívnák a rendőrt, ha ott mókolnék. Jó ez így vagy sem én nem tudom, de mindenesetre így is lehet veteránozni. Fact. Nálunk ha találkozó van, akkor a szervező elereszt egy telefont pár héttel előre és lezárják az adott részt, parkolót vagy utcát. A szokásos pénteki találkozón egy mérföld hosszan le van zárva a főutca. De nagyobb találkozókon van, hogy 10 blokkot lezárnak a kisvárosban. Nincs belőle probléma. Sokszor nyugdíjas rendőrök biztosítják a helyszínt. Nem emlékszek olyan esetre, hogy valaha is egy hangos szóváltás előfordult volna. Van is egy olyan club hogy Cops & Rodders. De van 20 màsik club ès kifejezetten annak örülnek, ha minél többen eljönnek egy adott eseményre. Igen, akár másik bandából. Nem számít. Sőt! Mi az hogy valaki nem szereti a kamerát egy autós találkozón??? Pont azért hozzák ki a gèpet, hogy másoknak megmutassák. Ez az egész lényege. 7 ève videózok, fényképezek, drónozok autós találkozòkon. Régebben magyar YT-ra, mostanában amerikai Tik-Tok, néha fényképezek speedzone csoportba. Szerinted bárkit is érdekelt hova töltöm fel? Dehogy! Milyen beszéd ez? Örülnek neki, hogy van akinek tetszik a kis gépük. Sok talàlkozón űrlap van az autó típusával, telepûléssel és tulajdonos nevével. Probléma? Soha, sehol. " Tart a szomszèdok irigységétől"? WTF man? Rossz emberek közt éltek, ha ilyen szempontrendszer szerint gondolkoztok. Igazad van, ne is ragozzuk tovább. Én örülök, hogy itt máshogy működnek a dolgok. Te meg legyèl boldog a magyar világoddal. Mèg egyszer utoljára önmagamat idézem: "szègyentelenül kevés a car show videó a speedzone-on. Sajnos. Legyen sok ilyen tartalom." Szerinted ez egy hamis állítás? Ezzel csak arra akartam utalni finoman, hogy nyugodtan lehetne több ehhez hasonló videó. Értsd magyarul: ez dícséret, hogy JÓ VOLT ÍGY TOVÁBB. Mégis mi ezzel a probléma?
@@highwayman2195 Azt, hogy te úgy veteránoznál, hogy megfizetnéd inkább, te mondtad, az első kommentben, nem én... :-) Az elereszt pár telefont és lezárják az utcát itt nem működik, de nagyon nem. Azt meg, hogy a klubtársaim mennyire szeretik a kamerát, nagyon is megtapasztaltam, ezerszer, mert magunknak mindig dokumentálok, és még akkor is elfordulnak, vagy megkérnek sokan, hogy töröljem ki. Ez itt régen is, most is egy megfélemlített társadalom volt, mély visszahúzódási és elbújási reflexekkel. És a szomszédi irigység mindennél erősebb, olvass Móriczot, na, ugyanaz van, csak 2022-re lefordítva. Ezek a barátaim, akikkel voltam, a nagyon européer fajtából valók, nem elbújósak, ők úgy működnek nagyjából, mint a nyugati emberek. De a klub fele nem ment volna bele, hogy ilyen videó készüljön róla, arccal. Anélkül meg mit sem ér. Mióta vagy kint? Mert (szerencsére) nagyon lekoptak rólad a magyar beidegződések. Jó érzés lehet. Na, tényleg már peace, menjünk, vár a dolog, sok, mindkettőnket.
Negyvenedszerre lett kijavítva, normál esetben tudom. Ígérem, ha lesz külön operatőröm, nem a saját szabadságom terhére és a saját pénzemből megyek, hogy a saját hobbimnak éljek, hanem profi körítéssel, csak szereplőként leszek kint, akkor a normál eset lesz érvényes. Amíg viszont minden az én nyakamban van, addig ezek a Csíkzone-ok mindig tele lesznek hibával. Nem véletlenül nem forgatnak magánidőben és egyedül a kollégáim. Én is csak próbálkozom.
Csík garantáltan jó műsorokat készít, ez is olyan lett. Sajnos Imola, illetve Bologna leginkább szegény Sennát juttatja az eszembe '94 óta, ha arra járok...
Nem meglepő, hogy megy össze ez az egész szféra. Végsősoron véges számú a jármű, véges számú az alkatrész, így fogy a kínálat. Érdeklődőből is kevesebb születik, mint amennyi meghal, tehát fogy a kereslet is. Te pedig egy gondolkodó ember vagy, Zsolt, az elmúlt 25 év alatt nem merült fel Benned soha, hogy Te még látni fogod ennek az egésznek az alkonyát?
Èn indokolatlanul túl sok időt töltök el veterànautós rendezvènyeken. Igaz nem Európában. Bennem is felmerül néha ez a kérdés, hogy meddig tart ez? Egyre kevesebb a Vietnam Veteran baseball sapkàs bácsi :( Lassan kihal az a generáció, akiknek izomautó volt élete első kocsija. Az autókat nem is annyira féltem. A legtöbb ami megmaradt az szép állapotban van. Legfeljebb majd porosodik egy garázs eldugott szegletében vagy eladják egy autószeretőnek. Viszont a rendezvények az egy nagy kérdőjel. Örülök mikor a bácsi a fiával vagy az unokával jön. Örülök mikor fiatalok hozzák az öreg autót. Leparkolnak, kiteszik a horgásszèket, leülnek, hallgatják a zenét, esznek egy hamburgert, megnézik az autókat, fénykèpezgetnek, dumálnak ismerős idegenekkel ès elfelejtik egy pillanatra ezt a jelenkor szürke világát. Belassulnak és élvezik az élet apró örömeit. Mert ez nem csak a járművekről szòl, hanem a közösségről. Hiszek benne, hogy még sokáig meg fog maradni ez a veterános világ. Itt elég mélyek a gyökerei. Sőt Európa fejlettebb országaiban is tradíciò. Ha idővel mégis kiderül, hogy tévedtem és egyszer vége lesz, akkor nekem megbánásaim nem lesznek. Hiszen ott voltam, átéltem minden egyes pillanatát ès soha nem felejtem. Már megérte :)
Dehogy véges számú a jármű. Mindig van utánpótlás, kínálat. A mai 50-es is azért az autóért rajong amit gyermek vagy fiatal korában látott mert ehhez kapcsolódnak az emlékei. Ez akarja egy ilyen autóval felidézni. Egy mai gyereknek 2050-ben majd egy Yaris GR lesz a vágyott tárgy vagy egy GT86 és társai. Sigmund Freud mondta, hogy "gyermekkorunk nagy mértékben befolyásolja felnőtt korunkat".
Basszus, én kíváncsi voltam a börzére, de ahelyett, hogy a fellelésés a vásárlás örömét láttuk volna, mindenféle rozsdás szar noname olasz hulladék motort mutogattál! De az Alfa alkatrészeket meg se mutattad, nemhogy a megtalálást, magát a portékát sem! Lehangoló és unalmas volt ez!
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Azt mondják a Speedzone-nál hogy a szombati adás a hét teteje, de nekem már régen a vasárnapi a csúcs....
Az a legjobb, ha szombaton is Csikós van valami öreg vassal :) Igazából szerintem simán indíthatna saját csatornát is...
Köszi hogy ránk szántad az időt ahelyett, hogy derékból 45~60 fokos szögben előredőlve fókuszáltál volna a portékékra. Ahogy azt minden börzén szokás. Jó tudósítás volt!
Ezek a legjobb részek. Szimpatikus, hogy megmondtad az őszintét a kameráról, és a végén is, bár profinak nem tudnám nevezni. Szerintem kell vinni még egy embert, aki rólad forgat.
Köszönöm az élményt. Valószínűleg sosem jutok ki ide, így legalább láttam, jó volt veled csemegézni.
Köszönöm ezt az élményt, újra egy olyan rész amit ámulattal, és irigykedve néztem. Imádom az ilyen jellegű börzéket, sajnálnám ha nem lenne több ilyen jellegű írásod, videód ebben a témában.
Tiszteletem Csîk úr!!Én màr rendesen Speedzone függö vagyok és Vasàrnapi adàs màr ahogy kellek rögtön nézem magàt az adàs ön és az élete példa kép szàmomra jövöre épitek egy két be àllàsos garàzst egy aknàval és bele kezdek a veterànozàsba!!És jövöre AMTS és összes könyvet meg vesszem a autom a drog azt màr meg vettem személyesen imàdom!!Jövöre talàkozzunk!!
Köszi, ölellek!
Megint fasza műsor, minden fasza jó vasárnap reggel👍
Ez megmentette a tegnapi műsort az biztos..
Mi volt a gond a tegnapival? Nem láttam.
@@83LeZ Gondolom az hogy nem sok köze volt az autózáshoz.
Nekem szimpatikus volt, valahogy végre hangot kell adni annak, amit mondanak mióta, hogy felesleges az egyszerű, fix funkciójú gombokat menük alá rejteni
Nekem is a Csíkzone a kedvenc, pláne ha motoros tartalom van benne. Hiányolom is a motoros tartalmakat, már csak azért is mert eleve adott két motor fan (Csík, Göbi). Biztos így is rengeteg téma van, de sok motorost ide lehetne csalogatni (sokkal kevesebb az igényes motoros tartalom youtube-on, mint az autós).
Én aki abszolút nem vagyok oda a motorozásért és a motorokért sem...17:50 de erre kegyetlenül rákívántam. Mocsok jól néz ki! Háromszor pörgettem vissza, hogy újabb részleteket csodálhassak meg.
24:20 ez is nagyon szép vas.
Zsolti ! Ugyan nem ismerjük egymást,de hallottam rólad legalább,és vannak közös ismerőseink... Végignéztem... Megértelek,hogy nem akarsz többet csinálni - meg ilyen csak egy van. De jó volt. Nagyon. Ez kellett. Ez emberközelibb,és jobban megmutatja azt,ami ott van. Én csak egyszer voltam régen,és most majdnem épp veletek mentem - csak hát pont elmentem vadászni egy guzzi V50-t a francia határhoz... Szóval,ha ez az egy is volt,jó volt - köszönjük. És valóban egy letűnő-félben lévő korszak épp időben történt összefoglalója. (asszem jövőre megyek,még ha beszerzem amik kellenek addigra is... egyszer élünk,még látnom kell egyszer...) Üdv.: Csaba
Borzasztóan jó epizód volt ez a mai. Imádom ezeket a régimódi börzéket. Nem tudom ki hogy volt vele de én éreztem az orromban azoknak a régi vasaknak az illatát. Plusz azok a régi fotók mint kiegészítés!! Zseniális volt!! Köszi szépen Csík!!!
A legjobb adás a Csikzone !!! Megint volt egy jó vasárnapon ez miatt !Csík nagy gratula !!!!
Lancia-bolond vagyok, így a Thema Turbo az egyik vágyott darabom. Van egy olasz cimborám, akinek a kilencvenes években egy ilyenje volt, ebben a színben és belsővel! Kegyetlenül megy ez az autó! Olyat tölt a turbo, hogy öröm az autó ülésében ülni! Aztán jött a Kappa Turbo, ami szintén hatalmas kedvenc lett. Az az ár a börzén ajándéknak számított, és gondolkodás nélkül kifizettem volna érte... Szeretem ezeket a videókat, amikor videós mese-délutánt tartasz! 😊😋
A vasárnapi Csik a Speedzone csúcspontja! Imádom az öreg tárgyakat! Hajrá oldtimer világ! Franc mindenbe ami új. ❤️🔥
Újból lesz oldtimer ember.
Atyám,feldobtad a reggeli pirítósom silány színvonalát.Szívből köszönöm ezt a videót,úgy éreztem,mintha ott lettem volna Veletek!
Köszi szépen az Imolai beszamolót Csík! ;-) Èlvezet volt végig nézni! Szia:Tibi
A készülési körülmények ellenére is, vagy éppen azért szerettem ezt a videót. Van benne egy jó adag, finom nosztalgia és egy adag szomorúság. Megindítóan szép motorokat mutattál be és eszembe jutott, hogy lehetne egy történelmi áttekintős videósorozat motorokkal. (Akár titkos, vagy kevésbé titkos tippekkel.) Köszönöm szépen a munkád!
Kedvencem lett a csíkzone! Csak így tovább! 👍
Húú, azt a mocit elhoztam volna annyiért az biztos. Jó adás volt.
Észrevetted 23:25-nél "H" rendszámos eladót? :)
Áhh imádom nézni amit át adsz nekünk és mind ez egy verseny pályán gyonyörű időben. A talpamban érzem a bizsergést az egész videód alatt. Hozzá fűzném ahogy próbálod szavakkal átadni, ha volna gyermekem erre altatnám el ☝🏼😃 csak így tovább remélem lesz még ilyen alkalom ahol te, ti is megjelentek hogy mindenki lássa mik vannak . ( a szagok) 🥺 Csak előre Csík 👋🏻👋🏻
Nagyon tetszett, zseniális ez a lexikális tudás és mellé a történelem tálalása, szinte látom az elbeszéléseket a szemem előtt. Köszönöm szépen! :)
Végre osztálykirándulás :D köszönjük tanár úr! :)
Én most felszippantom ezt a vasárnapi csíkot :P
Nagyon király turkálás volt, jól jött az a tudás ami Csíknak megvan, hogy az ember felismerje mit is lát:). Nagyon komoly gépek voltak kint: a CB 750 K1, kétütemű Kawa H2, Benelli 750 SEI, a ritka MAS 109 vagy 175, Moto Guzzi Falcone 500 (?), az ős Gilera 500 S, a patika kis fehér Abarth 695 éssatöbbi. Szuper volt, na.
Mindíg olyan szuper helyeken forgatsz, hogy kedvem lenne néhány helyre elmenni. Így jutottunk el idén Siennába, ahol óriási élmény volt így is a téren sörözni. Képzelem mi volt nyáron!
Esetleg csinálnál egy olyan videót ahol elmondod, hogy hová érdemes elmenni a jövő évben? Én nagyon hálás lennék érte! 😊
Lancia Thema turbo mennyire gyönyörű! Klassz adás mint mindig!
És jó áron...csak hát sajnos sok az atlagember aki ezt nem engedheti meg magának.
@@kornelvarga2073 Átlagember... Azért ez nem volt egy prémium árazású termék, gondolok itt egy Ferrarira vagy hasonlóra.
Vallom, hogy az embernek arra van pénze, amire akarja, hogy legyen. Még ha esetleg nincs is most meg a kerete rá azért ha kell - és valóban akarja - megtalálja a módját, hogy legyen. Vagy többet dolgozik és akkor lesz forrás rá, vagy vesz egy rosszabb állapotút olcsóbban és akkor tudást és munkát rak bele többet. A tudást is meg lehet szerezni csak abba is munkát és időt kell beletenni. Nincs semmi ingyen, de szinte minden megszerezhető csak akarat kell hozzá.
Az rossz útra visz, ha az ember azzal magyarázza meg, hogy neki miért nincs több mindene ha azzal ámítja magát, hogy "nem engedheti meg magának".
Olvastam régen egy pasiról aki szeretett volna egy Ferrarit. Nem volt meg a pénze de mégis Ferrari közelében akart lenni. Elkezdett autókat takarítani és egy idő után Ferrarikra szakosodott. És olyan tudással és hozzáértéssel csinálta, hogy híre ment, jöttek az ügyfelek és szépen keresett vele. Annyit, hogy később már ő is tudott magának venni egy Ferrarit. (Ő is csak tudást és munkát tett bele és meg volt az akarata hozzá is.)
@@_Tinky_ hát igen én is így gondolom csak nem akartam ennyit irni☺️.. Amugy nekem van egy 74ford cortinam.. Mert akartam.. De sok ember inkább jobban érzi magát drága mobiltelefon val. Hát én nem!
@@kornelvarga2073 Nekem gyerek koromban Matchbox Ford Cortinám volt a szögletes lámpás. Metálzöld volt és ki lehetett nyitni a 2 ajtaját. Volt rajta vonóhorog ezért sokszor akasztottam rá utánfutót. Szerintem élőben sose láttam.
Ma is megvan, de már nem játszom vele. 😁
Lehet csak engem hat meg de a sok rozsdamentes régi ducato látványa is simogató érzés 😁 köszi a videót !
😄
Kicsit sok a reklám!
Ezer éve tervezem ezt.... aztán valamiért sosem érek ki 😐 köszi a videót nagyon jó!👏
Nincs mese elkell indulni :)
Ha sose érsz ki az igazából azért van mert annyira sosem akartál kimenni. Amit az ember valóban nagyon akar arra van ideje és pénze is, hogy elmenjen.
Csííík! Remélem megvettél mindent és most halad majd minden projekt! Hajrá!
köszi Csik!
Csik úr köszönjük jó lesett mai napra!
Kösözönjük a beszámolót! Nagyon jó lett!
Fuh ez bomba jó volt ! Főleg a motoros rész. Koszi Csik 🙂🙂
23:45 magyar trailer 😂
Imádom az epizódokat veled. :)
köszönöm hogy megcsináltad és megértem higy igy nem az igazi a börze ha nem tudsz figyelni rendesen.
Nagyon tetszett a műsor,még sok ilyent !THX
jó lett a videó, köszi Csík úr!
MAS (Motocicli Alberico Seiling)Lusso Turismo 30as évek közepe. a cég 1956ban bezárt, de akkor más Sachs motorokkal készültek. Gyönyörű szép. Ahogy a sonkaszeletelős Guzzi is nagyon adja. Nem vagyok GSX fan de 400-ért...jujj az vaalóban a kéne kategória...ellenben a mini nózi 250ért nem. Az A Gilera nem 400 az biztos sajnos
Yamaha TZ750 F750 kategória. kb 130-035LE majd 50 éves. Dominálta a kategóriát mint a 917/300 a Canamet
az a Yamaha RA31A 1968 GP125cm kategória csúcsgépe volt Phill Read volt ilyennel világbajnok
Ez az Abarth 695..... háromszor néztem vissza eddig :-)
Jaja, az nekem is bejott 🙃👍
És változott valami? ;-)
Második alkalommal idén sikerült megjárnom nekem is, pontosan Miattad, megadták a kedvet ahogy anno a képes beszámolókat néztem! :) Esélyt nem láttam a találkozásra mert így is csak kapkodtam a fejem, viszont sikerült egy Motom 48 SS (Super Sport) verziót vennem amitől oda meg vissza voltam minden nyűgje ellenére:) Jövőre ugyanitt!
Pénz volt? Jó állapotút?
@@zsoltcsikos323 300Eur, kevésbé van jó állapotban, ülés, krómok, kábelköteg oda van, de ki lehet belőle hozni valamit! :) Ha tudok küldök képet!
@@wertis1000 Az nem volt érte pénz. Én egy szép 48GG-t vettem 2004-5 táján 600 euróért, majd kicsit még szerkezetileg rendbe téve adtam el 2011-ben 720-ért (mélyen az akkori piaci ára alatt, mert 1000-nél olcsóbban nem volt). Mondjuk az enyém tényleg szép volt, ment, volt librettója is (az olasz forgalmi), azt nagyon nézegették. De a 48GG közel sem ér annyit, mint egy SSport.
@@zsoltcsikos323 igen olvastam is anno! Többet néztem én is, de ez a verzió volt az amire azthittem nekem sosem lesz. 600 ról indult ez is, de mondtam hogy csak 300-van nálam..azthitte blöffölök..megmutattam neki a tárcám és aztmondta vigyem. Küldtem képeket a firkász oldal üzenetei közé! Ha jól tudom az SS erősebb is volt amellett hogy jobb volt a forma.
Nagyon főnök !
Tiszteletem !
A Benelli Sei nagyon tetszik ! Utána nézegettem ebből van 750 és 900 is . A Honda blokk mennyire volt azonos a a Benelliével ? Csak dekli (dekni) volt a különbség vagy valamit reszeltek rajta az olaszok ? Köszönöm ha esetleg válaszol !
23:45 Csik úr! nem kérdezted ki volt az a magyar rendszámos MGJ autómentős ott mit hozott az oda? :)
volt kint több magyar árus is, ha jól emlékszem 2-3 biztosan láttam, a legjobb az volt amikor magyarok mentek oda makogni olaszul , majd Ő megszólalt nekik magyarul:D
Zoom-olós kamerát Csiknak!!!
*Zoomolos operatőrt :D
Autót is csak úgy lehet Olaszo.-ból kihozni ha van műszakija vagy ez csak a motorokra érvényes? Donort nem lehet már olyan egyszerűen haza hozni?
A magyar hatóság csak az EXPORTRA kivont gépjárművet hajlandó forgalomba állítani itthon, az olasz meg csak akkor engedi a tulajnak exportra kivonni a járművét, ha van rajta legalább egy nap vizsga. Elég sokat enyhült, amikor a Teavajat hoztam, akkor még fél évnél frissebb vizsgának kellett rajta lennie.
Tudja esetleg valaki, franciáknál nincs hasonló volumenű börze?
De szeretem ezeket a videókat!! :)
Köszönöm szépen! :)
A Tamiya még mindig forgalmazza ezt az Alfát, annyi, hogy már nem M04, hanem M06-os alváz van alatta. Polcos termék (gyk. mindig kapható), 61 ezer forint(motor, szabályzó, akku, távirányító nélkül). De ha van M-es alvázad (hiszen erre rengeteg autó "épült", Lotus Europa, Alpine A110, Karmann Ghia, T1-es busz, és még ki tudja mi), akkor lehet külön bódét kapni (Tamiya kód: 58187), ez kb 10 ezer forint. Ehhez kell egy lámpaszett tükörrel (3700 forint), meg 4 felni (3200 forint), meg némi festék (PS festék, kb 3000 forint)...
16:25 Felnevettem, tényleg ezt mondtuk...
Csík, a Fiat 500 Abarth dodicije 12-t jelent.
Még jó hogy rosszul értette, 12-ért valószínűleg hatalmas kísértésbe esett volna! :-) Mint ahogy sokan mások!
Fú, igazad van. Az agyam használható részével a kamerára figyeltem, ilyen az, ha nincs külön operatőr.
@@zsoltcsikos323 Csík, nem akadékoskodásból mondtam, csak a gimis olaszom romjai alól kiszólt egy reszketeg hang.
Annyiért vitted volna?
Tényleg rengeteget lehet ott talpalni, köszönjük ! Jól emlékszem, hogy "szalonnaszeletelő"-nek titulálod a Guzzi
szabadon pörgő lendítőkerekét ? Korábban "sonkavágó"-ként ismertem, az talán stílszerűbb is Itáliában... :)
Kérdés: német börzék , hsonló stílusban szokott lenni? ... szoktatok menni ha van? érdekelne...
31:56 Tizenkettő lesz az a dodici...
Akkor idemásolom tízenkét (és két) kommenttel lejjebbről századszorra is megint: "normál esetben tudom. Ígérem, ha lesz külön operatőröm, nem a saját szabadságom terhére és a saját pénzemből megyek, hogy a saját hobbimnak éljek, hanem profi körítéssel, csak szereplőként leszek kint, akkor a normál eset lesz érvényes. Amíg viszont minden az én nyakamban van, addig ezek a Csíkzone-ok mindig tele lesznek hibával. Nem véletlenül nem forgatnak ma"
@@zsoltcsikos323 Semmilyen bántó szándék nem vezérelt. A Vasárnapi Csik a legjobban várt elmaradhatatlan megnézendő RUclips videó számomra. Minden pillanatért hálás vagyok és köszönet érte!
Szevasztok "gyerekek"! Mi tagadás, egyszerűen imádlak titeket (speedzone), de azért ez most kicsit megizzasztott, még akkor is, ha azt mondom értem én, de mégis... 13:10... "a bácsi, aki békésen árulja..." "... ő annak idején ridikülöket tépet le a magyar turisták válláról" (!!!) Mi a szom van má??? :DDDD Értem a költői túlzást, de azért ez mát tényleg túlzás! :P Csak észrevettem, ne aggódjatok túlzottan. Ha már írok, akkor egy érdekesség az 50 centes ajánlatotokra: adok, ha csakis babot esztek minden nap, összezárva egy mikróbuszban! :D Császtok! :)
Tejóisten! Itt aztán minden van. Még ami nincs, az is! Paradicsom ez a hely! 😁😁
Imádtam az adást
50:15 remélem az újságot sem dobod ki amibe az öreg csomagolta az alkatrészeket. :) Ilyenkor már az is ereklye lett. :)
Kár ha nem lesz több ilyen vidi
Kedves Csikós Zsolt
Most néztem a dba.dk nevű dán weboldalt.Ez az itteni Vatera.Fiat 124 gömbfejek tömítéskészlet stb.Azt hiszem hogy néha itt is érdemes szétnézni.Ha netán találsz valamit megvehetem Neked és elküldöm.
NAGYON Köszi 🙂
Jó kis börze volt ez. Meg se kérdezem, hogy bírtad otthagyni azt a kockalámpás kék GSX 750-et annyiért?😱
Nekem nem kéne (túl új), Magyarországon meg nem tudnád forgalomba állítani, mert olasz belpiacra kivont papírja van, nem exportra. Ahhoz kellett volna lennie rajta vizsgának. Nagyon kevés dolgot tudsz innen elhozni (leszámítva a segédmotorokat), amiből rendszámos motort tudsz csinálni itthon.
Olyan tartalmat gyártasz, hogy szerintem mindenki megemeli a kalapját! Több mint extra a tudásod, tapasztalatod, de az időnként előjövő panaszkodást és hisztizést engedd már el légyszi. Tudjuk ,hogy nehéz ,hogy macerás, izzadsz, idegeskedsz, kellemetlen kamerával a kezedben üzletelni és hogy valszeg nem is a világ pénzét kapod érte, de azt is hadd mondjam meg, hogy legtöbbünk ilyen börzéket/találkozókat csak általatok lát és nyálcsorgatva ülünk álló pélóval a képernyő előtt ,mint az óvodások és a fél karunk odaadnánk ilyen élményekért. Szóval ne vedd sértésnek, csak hidd el hogy minden viszontagság ellenére baromi király dolog az ,amit te melónak hívsz.
23:25 Magyar rendszámos autómentő.
43:52 2 főtengely, tárcsás szívásvezérlés...
Igen, azóta kielemeztem. Csoda, nem?
@@zsoltcsikos323 igen. amikor zschopaui versenytechnika japan kornyezetben fejlodik tovabb. Kaizen...
24:18-nál magyar rendszámos trélerről árultak a "sonkaszeletelő gép a bácsikkal, akik szintén16 évesek voltak amikor tudjuk ..."' hogy a magyar turisták válláról tépkedték le a táskákat? Azt hiszem jó döntés volt nem befejezni a mondatot.
A 32. percnél én úgy hallom, hogy azt mondja az Abarth replikára, hogy "dodici", az pedig nem 20, hanem 12. ;-)
Nem értettem, mit mondott az olasz, a dodici az 12, nem 20.
Akkor idemásolom tizenöt, öt és kábé három (nehogy megszámold ,itt lesz, csak egy pöccintés a scrollon) kommenttel lejjebbről századszorra is megint: "normál esetben tudom. Ígérem, ha lesz külön operatőröm, nem a saját szabadságom terhére és a saját pénzemből megyek, hogy a saját hobbimnak éljek, hanem profi körítéssel, csak szereplőként leszek kint, akkor a normál eset lesz érvényes. Amíg viszont minden az én nyakamban van, addig ezek a Csíkzone-ok mindig tele lesznek hibával. Nem véletlenül nem forgatnak ma"
Mi is szoktunk oda járni. Motorokat is onnan hoztuk 2003ba
Ha vasárnap akkor " VonalzoÓ" :) Ez valóban az imolai versenypályán van?
Persze!
@@zsoltcsikos323 legendás pályán egy legendás vásár. Mi lehet ennél jobb még ? Szerintem nem sok minden, max ha a pápa is ott kószálna alkatrészt keresve. :)
Beszélsz olaszul jól hallom? Azt a de jó.
@@Enkeli344 Dehogy. Semmit. Ami itt minimum kell, annyit elhebegek (és nem mindig értem a választ)
@@zsoltcsikos323 én ennyit se tudok 🤣🤣🤣
Keressetek rá a Honda CBX 1050 -es hangjára a RUclips-on... Uáááááá... :D
Itt egy link:
ruclips.net/video/lal5UgVyiiU/видео.html
Ez nagyon nagyon jó volt. Csak azt sajnáltam, hogy a kamera állandóan az eget veszi. Ezen nem lehet állítani?
Dehogynem, csak ide nézek, oda, nézek, markolom a rollert, a kijelző egycollos, süt a nap, rajtam polár, alig látok bármit... És a magánidőmben csinálom, magánpénzen odamenve, alkatrészkeresés helyett, ráadásul operatőr nélkül. Szóval ez ilyen.
@@zsoltcsikos323 így már megértem. 😀 Köszönöm a választ.
a dodici tizenkettő, de az olasz meg mintha mást mondana az Abarthra
10:05 a CBX fehér "tecci" és nagyon a két Benelli. 11:08 ez a barna nem tudom milyen motor uhhh . 16:40 az a Suzuki is jó nagyon. 400 euro 1600 zloty uhh nincs motor jogsim de .... lehet megvettem volna. Bár én idióta vagyok mindíg cipőt a cipőboltbol elven élek. Lehet Olaszbol olasz motort hoznék. Bár beszélek én aki autó kedvelő vagyok inkább.
Gilera olyan motorral haza menni uhhh. Bocsánat scak ámuldozok most nézem épp.
26:00 ez a FIAT nagyon szép , ilyen autóval szívesen járnék.
De hogy miért mondok az egy szem iker-Weberre WeberEKet az abarthosított 500-asnál? Mindegy, a pillanat heve...
MAS: Motocicli Alberico Seiling olasz gyártó
De jó lenne csak tized annyi tudás, mint Csíknak van:((
Csík, a végm lévő stúdiós felvételen lévő fehér pólód honnan van, ha lehet tudni?:)
Tokió, Akihabara, Tax-Free shop. Ha jól emlékszem.
37:06 De még mennyire hogy az! ❤️
Basszus...! Sajnalom! Nyugodjanak békében a bőrzés bácsik!
nagyón köszönöm eszta tegnapi vasánapi csikós zsólti mèg egy szer nagyón köszönöm eszta tenapi egy di motor kerèpár ès pesze autós bemútatót is köszi megt csak köszi szèpen eszta egèsz vasánapi szèp vasánapi a dást is mèg egy szer szèpen köszi haly rá csak így tóváb bi ki tartást ki vánók mideki nek az új ság írónak nagyón szèpen köszöm szèpen a vágónak is köszönöm szèpen miden ki nek köszönöm a videókat kat 🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗
Na, a félanalfabéta tábor is képviselteti magát! :)
Te gúnyoskodsz szegény túláradó kommentelők rovására.
Azt a batár CX-et nagyon el akrják adni vagy sok éve, 19-ben is ott rostockolt. Csak akkor romos scalinok, duetto meg 1750 super vette körbe pár frank érdekességgel. Tényleg olasz motoros a hely, aki mást akar, az ne itt akarjon. De épp ezért lehet nem profilba vágó dolgokat kifogni mondjuk negyed áron.
Mindenesetre nekem a 0-5%helyi áfával "sújtott" élelmiszeripari magánimport jobban megérte mint maga a boerse.
Mindkét rendezvény élvezeti értékét nagyban növelné, ha az F1 nagydíj és a börze egyszerre kerülne megrendezésre. :D
Annak mi az értelme, hogy kirakjátok valakinek a nevét a busz oldalára? 😁 Mit profitál a tag belőle?
Ridikűröket tépett le :)
Lehetne kérni percenkénti reklámot?
Csík eléggé ért ezekhez az öreg gépekhez😉
23.25 magyar eladó
Na ez az èlet. Swap meet-re és találkozókra járni! Nem lehet mindig a garázsban gubbasztva szerelni. Inkább ne legyen tökèletes a gép, de legyen használva. Szégyentelenül kevés a car show videó a speedzone-on. Sajnos. Legyen sok ilyesmi tartalom. Mikor kötetlenül bóklászol régi vasak között. Ami megtetszik odamész, esetleg szólsz két szót a tulajdonossal. Erről szól a veteránautós közösség. Nem az, hogy mindenki külön-külön szerelgeti a gépét és ha mennek is valahova akkor is csak kirándulni. Ne legyünk már ennyire antiszoc társadalom :(
Ez most kicsit zavaros lett. Az a baj, hogy elmegyünk kirándulni? Vagy hogy egyedül szerelgetünk? Neked mindig van valaki, aki ráér és a közelben van, amikor ad hoc lemész a garázsba? :-D Amúgy elég sokat járunk együtt egy csomó helyre, például van (a 150+ fő miatt már felvételstopos) klubunk 25 éve, ami havonta zörren. Szerintem kevesen élnek több szociális életet a veteránokkal, mint mi. De lehet ítéletet mondani, az mindig jólesik, mert aki ítélkezik, automatikusan a magas katedráról szól...
@@zsoltcsikos323 a magam részéről se garázsom nincsen és az autószereléshez se értek. Elviszem műhelybe, megcsinálják, kifizetem. Inkább dolgozok és pénzt keresek az idő alatt. De mindeki úgy veteránozik ahogy neki jólesik.
Nem a szerelős videókkal van a bajom. Sőt jó ha vannak. Hány éve is jársz abba a titkos klubba? Mennyi videó forgott ott? Szerintem kb 0 az x év alatt. Na látod ez a baj. Ha nem engedtek be ùj tagokat az a ti dolgotok. Hozzáteszem én itt Amerikában ilyen zártkörű, kirekesztő autós találkozóról még életemben nem hallottam. Ez is biztos magyar találmány. Itt mindegyik helyszínen van egy limit, aki befér az ok, aki meg nem az mehet az offos parkolóba de hazaküldve senki sincs. Az egy dolog neked milyen a szociális életed a veteránközösségben, az meg egy másik hogy nekünk ebből mit mutatsz be. Ha kevesebbet, akkor részben jogos a kritikám szerintem.
@@highwayman2195 Hú, ez hosszú lesz egy kibaszott hosszú nap végén, most értem haza. De leírom, csak hogy értsd meg - nagyon veszélyes gondolkodásmód a katedráról kritizálni valakit vagy valamit, ha nincs elég infód, s még rosszabb, ha - miután próbál rá utalni a másik, hogy mély az erdő, amibe sétálsz - még bele is állsz a vitába.
Ha azt hiszed, hogy lehet úgy veteránozni, hogy kifizeted és megcsinálják, akkor egy másik galaxisban élsz. Ez nem bolti áru, ez nem megvehető, legalább is a magyar szinten nem. Ilyet a Crosthwaite & Gardiner tud, meg a Kienle Mobiltechnik, a Zoliék-féle HK Engineering, illetve a százezer eurós autóknál drágábbakon dolgozó, 150-200 eurós óradíjakon működő egyéb szupercégek. Amúgy meg - a német, az olasz, a holland és az összes veteránautó nettó rossz, amikor megveszed őket. Mind. Minddel sokat kell foglalkozni, hogy nagyjából autó legyen. Van tapasztalat, nagy a klub. És csak az új tulajdonos megfelelő hozzáállásával (brutális rohangászás, pénzköltés, kutatás, szerelés, megfelelő szakik fellelése, akik külön-külön(!) egy-egy részfeladatot elvégeznek, sokadszorra) lesz úgy, ahogy jó. Borzalmas naivitásban élsz, de kinyilatkoztatsz. Ezt hívják fotelfizikusságnak, ez ciki.
A klubom klasszikus kis parkolós klub volt egy évtizeden át. Állandóan megszűnt a hely, ahol lehettünk, mindig új kellett, volt, hogy áruházi parkolóban tartottuk, volt, hogy mélygarázsban, volt, hogy az utcán, ránk hívták a biztonsági szolgálatot, az őröket a mindenkit. Néha van állandó helyünk, de ha elkezdesz gondolkozni azon, hol lehet este 8-tól hajnali 1-ig parkolgatni zavartalanul 60+ autóval, hol van emellett olyan hely, ahol van némi fűtés és be tud menni a klub tagsága télen, hogy ne vesszen meg a hidegtől, s mindezért nem kell fizetni, akkor szerintem gondban leszel. Én 25 éve próbálom egyben tartani ezt a klubot, iszonyú energiáim mentek rá, hogy ne szakadjon szét, az eszet osztó gyomorfájósak ne basszák szét a hangulatot, vallási, politikai, érdeklődési repedések mentén ne essen széjjel. Pár évvel ezelőtt egy csomóan rájöttek, milyen jó is ez, hogy ez a béke és öröm és gépszeretet szigete. Hivtak barátot, apukát, barátnőt, régi (másik klubból való) klubtársat. 150 fölött van az az e-mailcím-lista, ami egyben tartja az egészet. Van, hogy egy hatalmas hangárt plusz az előtte levő hatalmas parkolót megtöltik az autók, s már ki se tud jutni az, akinek mennie kellene. Tarthatatlanná vált a viszony, a klubhelyiségben már úgy állunk, mint a heringek, amikor hideg van. Akkor hirdettem létszámstopot. De persze,kirekesztőek vagyunk.
S valamit arról, hogy fogd fel, egy újságíró is ember és jár neki magánélet (bár kibaszott kevés): ebbe a klubba jár egy csomó ember, aki nem szereti a nyilvánosságot. Nincs facebookja, nincs twittere, nem akar cikkben szerepelni, nem akarja mutogatni az autóját, mert vagy egyszerűen nagyon magának való, vagy kis helyen lakik és tart a szomszédok irigységétől, vagy nagyon jó szakember és a nyilvánosság megfojtaná, vagy ezer és egymilliárd oka van rá. Szerencsére a privát szférát jól körülhatárolhatóan védi a törvény. Ezek az emberek pedig egytől-egyig kipróbált barátaim, s a legtávolabb áll tőlem a gondolat, hogy a privát szférájukat megzavarjam a publicitással. Mellesleg én is nagyjából a klubban élek olyan életet, ami nincs kitéve négyméteres kivetítőkre, holott legszívesebben egy lakatlan szigetre költöznénk, annyira vágyom a privát szférát. De ahhoz ki kell szállnom ebből a műfajból, akkor meg nem lesz kaja, fűtés, ruha.
Tényleg elképesztő, mennyire osztod az eszet egy végtelenül érzékeny dologban, amire próbáltam utalni, hogy ne piszkáld. És futsz bele a még nagyképűbb, fentről jövő és zsákutcában végződő leszólásokba. Nem modellezed elég árnyaltan azt, hányféleképpen élnek mások, csak a saját elképzelt világodból tudsz kiindulni.
- Dolgozom, fizetek a szakinak, lesz jó veteránom, ha akarom - röhej.
- Titkos klub - lol. Húsz évig nyitott volt, most fulladunk meg a tömegtől. És egy csomószor írtam róla, arról nem tehetek, ha betűt nem, csak videót fogyasztasz, elég népszerűek voltak azok a magazinok, azaz blogok ahol megjelentek (pl. Belsőség)
- Kijelented, hogy szerinted kb. 0. Kurva nagyot tévedtél, de nem néztél utána. Nem fogok megtenni a szívességet, mert így is a nem létező magánidőm megy el megint és nem kötelező (pláne nem egy már másik újság) linkjeit kikeresnem.
- Kirekesztő a találkozó? A Cars & Coffee-jellegű, illetve kisváros-széli dolgok tudom, hogy nem azok, ha azokra gondolsz (voltam már), mert azok közterületen zajlanak, a rendőrség bevonásával. Ilyen rendezvény megtartására Magyarországon egy-egy alkalommal van lehetőség és akkor valakinek nagyon tejelnie kell. De hidd el, Amerikában is vannak, akik zártabb módon kluboznak, nézd meg bármelyik belépős veteránversenyt (pl. a roadkillesek is jártak olyanokra, ha már USA). A mi offos parkolónk (ahová kikerülnél), egy iszonyú kellemetlen, sötét és néptelen utca lenne a gyárfalak mellett, a túloldalon a mezővel, mellesleg, hiszen esténként tartjuk.
Ne állíts fel fejben rossz modellt a másik életéről a fejedben, vagy ha igen, de nem tudod biztosan, hogy a másik úgy él és cselekszik, akkor a kritikádat ne tedd közzé nyilvános felületen. Ha pedig kérik, hogy ne menj bele mélyebben, mert még mélyebben mész az erdőbe és feleslegesen generáltatod a betűket a neten.
Ez az USA-ban is érvényes, sőt.
@@zsoltcsikos323 te egy totál másik világban élsz. Ebben az egyben belátom tévedtem ès rosszul ítéltem meg a helyzetet.
Te mondod meg nekem, hogy nem lehet úgy veteránozni, hogy semmit se szerelek rajta??? Vettem egy régi, üszkös, rozsdás sz@rt $2k-ért és az volt a daily driver 4 évig. Elromlott, ment a szervízbe. 1-2 hét és készen volt. Ja $80/munkaóra, de legalább az alkatrész olcsó. Nem, nem vagyok milliomos. Sima egyszerű munkás vagyok és nem szégyellem bevallani, hogy nem értek az autószereléshez. Van egy $15-ös Walmart szerszámkészletem és slussz. Parkolóban meg lehet rámhívnák a rendőrt, ha ott mókolnék. Jó ez így vagy sem én nem tudom, de mindenesetre így is lehet veteránozni. Fact.
Nálunk ha találkozó van, akkor a szervező elereszt egy telefont pár héttel előre és lezárják az adott részt, parkolót vagy utcát. A szokásos pénteki találkozón egy mérföld hosszan le van zárva a főutca. De nagyobb találkozókon van, hogy 10 blokkot lezárnak a kisvárosban. Nincs belőle probléma. Sokszor nyugdíjas rendőrök biztosítják a helyszínt. Nem emlékszek olyan esetre, hogy valaha is egy hangos szóváltás előfordult volna. Van is egy olyan club hogy Cops & Rodders. De van 20 màsik club ès kifejezetten annak örülnek, ha minél többen eljönnek egy adott eseményre. Igen, akár másik bandából. Nem számít. Sőt!
Mi az hogy valaki nem szereti a kamerát egy autós találkozón??? Pont azért hozzák ki a gèpet, hogy másoknak megmutassák. Ez az egész lényege. 7 ève videózok, fényképezek, drónozok autós találkozòkon. Régebben magyar YT-ra, mostanában amerikai Tik-Tok, néha fényképezek speedzone csoportba. Szerinted bárkit is érdekelt hova töltöm fel? Dehogy! Milyen beszéd ez? Örülnek neki, hogy van akinek tetszik a kis gépük. Sok talàlkozón űrlap van az autó típusával, telepûléssel és tulajdonos nevével. Probléma? Soha, sehol. " Tart a szomszèdok irigységétől"? WTF man? Rossz emberek közt éltek, ha ilyen szempontrendszer szerint gondolkoztok.
Igazad van, ne is ragozzuk tovább. Én örülök, hogy itt máshogy működnek a dolgok. Te meg legyèl boldog a magyar világoddal.
Mèg egyszer utoljára önmagamat idézem:
"szègyentelenül kevés a car show videó a speedzone-on. Sajnos. Legyen sok ilyen tartalom."
Szerinted ez egy hamis állítás? Ezzel csak arra akartam utalni finoman, hogy nyugodtan lehetne több ehhez hasonló videó. Értsd magyarul: ez dícséret, hogy JÓ VOLT ÍGY TOVÁBB. Mégis mi ezzel a probléma?
@@highwayman2195 Azt, hogy te úgy veteránoznál, hogy megfizetnéd inkább, te mondtad, az első kommentben, nem én... :-) Az elereszt pár telefont és lezárják az utcát itt nem működik, de nagyon nem. Azt meg, hogy a klubtársaim mennyire szeretik a kamerát, nagyon is megtapasztaltam, ezerszer, mert magunknak mindig dokumentálok, és még akkor is elfordulnak, vagy megkérnek sokan, hogy töröljem ki. Ez itt régen is, most is egy megfélemlített társadalom volt, mély visszahúzódási és elbújási reflexekkel. És a szomszédi irigység mindennél erősebb, olvass Móriczot, na, ugyanaz van, csak 2022-re lefordítva. Ezek a barátaim, akikkel voltam, a nagyon européer fajtából valók, nem elbújósak, ők úgy működnek nagyjából, mint a nyugati emberek. De a klub fele nem ment volna bele, hogy ilyen videó készüljön róla, arccal. Anélkül meg mit sem ér.
Mióta vagy kint? Mert (szerencsére) nagyon lekoptak rólad a magyar beidegződések. Jó érzés lehet.
Na, tényleg már peace, menjünk, vár a dolog, sok, mindkettőnket.
"Dodici" - 12,000 EUR ez az 500-as, nem 20,000
Negyvenedszerre lett kijavítva, normál esetben tudom. Ígérem, ha lesz külön operatőröm, nem a saját szabadságom terhére és a saját pénzemből megyek, hogy a saját hobbimnak éljek, hanem profi körítéssel, csak szereplőként leszek kint, akkor a normál eset lesz érvényes. Amíg viszont minden az én nyakamban van, addig ezek a Csíkzone-ok mindig tele lesznek hibával. Nem véletlenül nem forgatnak magánidőben és egyedül a kollégáim. Én is csak próbálkozom.
@@zsoltcsikos323 nem gondoltam hogy ennyi olaszos van. Köszönöm a videót
Csak is a csik zone a hét fénypontja :)
szeretném , ha csinálnál egy külön műsort a segédmotorok történetéről !
Csík garantáltan jó műsorokat készít, ez is olyan lett. Sajnos Imola, illetve Bologna leginkább szegény Sennát juttatja az eszembe '94 óta, ha arra járok...
barátom, ha ekkora börze lenne régi karóráknak is....Istenem.
Volt óra is! Egyébként Borsi Miki haverom Svájcba jár, állítólag ott gigabörzék vannak.
Nem meglepő, hogy megy össze ez az egész szféra. Végsősoron véges számú a jármű, véges számú az alkatrész, így fogy a kínálat. Érdeklődőből is kevesebb születik, mint amennyi meghal, tehát fogy a kereslet is. Te pedig egy gondolkodó ember vagy, Zsolt, az elmúlt 25 év alatt nem merült fel Benned soha, hogy Te még látni fogod ennek az egésznek az alkonyát?
Dehogynem...
Èn indokolatlanul túl sok időt töltök el veterànautós rendezvènyeken. Igaz nem Európában. Bennem is felmerül néha ez a kérdés, hogy meddig tart ez? Egyre kevesebb a Vietnam Veteran baseball sapkàs bácsi :( Lassan kihal az a generáció, akiknek izomautó volt élete első kocsija. Az autókat nem is annyira féltem. A legtöbb ami megmaradt az szép állapotban van. Legfeljebb majd porosodik egy garázs eldugott szegletében vagy eladják egy autószeretőnek. Viszont a rendezvények az egy nagy kérdőjel. Örülök mikor a bácsi a fiával vagy az unokával jön. Örülök mikor fiatalok hozzák az öreg autót. Leparkolnak, kiteszik a horgásszèket, leülnek, hallgatják a zenét, esznek egy hamburgert, megnézik az autókat, fénykèpezgetnek, dumálnak ismerős idegenekkel ès elfelejtik egy pillanatra ezt a jelenkor szürke világát. Belassulnak és élvezik az élet apró örömeit. Mert ez nem csak a járművekről szòl, hanem a közösségről. Hiszek benne, hogy még sokáig meg fog maradni ez a veterános világ. Itt elég mélyek a gyökerei. Sőt Európa fejlettebb országaiban is tradíciò.
Ha idővel mégis kiderül, hogy tévedtem és egyszer vége lesz, akkor nekem megbánásaim nem lesznek. Hiszen ott voltam, átéltem minden egyes pillanatát ès soha nem felejtem. Már megérte :)
Dehogy véges számú a jármű. Mindig van utánpótlás, kínálat. A mai 50-es is azért az autóért rajong amit gyermek vagy fiatal korában látott mert ehhez kapcsolódnak az emlékei. Ez akarja egy ilyen autóval felidézni. Egy mai gyereknek 2050-ben majd egy Yaris GR lesz a vágyott tárgy vagy egy GT86 és társai.
Sigmund Freud mondta, hogy "gyermekkorunk nagy mértékben befolyásolja felnőtt korunkat".
Basszus, én kíváncsi voltam a börzére, de ahelyett, hogy a fellelésés a vásárlás örömét láttuk volna, mindenféle rozsdás szar noname olasz hulladék motort mutogattál! De az Alfa alkatrészeket meg se mutattad, nemhogy a megtalálást, magát a portékát sem! Lehangoló és unalmas volt ez!
Megnyugodtam. Neked sose jó semmi, már megijednék, hogy valamit rosszul csináltam, ha jó lenne :-D
Úljabb gagyi videó.. Hät sosem vältozik semmi itt?
Csinálj jobbat.
@@aero2zero oke. De attól ez még fos marad!