Fiz um comentário no Instagram a respeito deste lindo carro. Lembro que aqui em SP , "queimaram" este carro bem como a Ômega Suprema, por associa-los a carros funerários. Mas para nós amantes de peruas clássicas, deixo aqui os meus parabéns ao proprietário e a vc Bellote, por nos trazer coisas boas..."Savem as Peruas" . Feliz Natal a todos.
Essa troca da frente é a primeira coisa que eu faria se adquirisse uma. Muito bom gosto do proprietário. Esse carro já era raro, mas atualmente é raríssimo! Parabénss
Tenho uma Tempra SW ano 95,um carro formidável,que é melhor que muitos carros do ano,peguei em um estado deplorável,as vezes penso em desistir do projeto,vender,mas sigo em frente,quero deixar a melhor do Brasil.
Grade e Farois dianteiros trocados ficou estranho...mais gosto é gosto, era muito chique esse carro quando chegou, vinco no teto pra limpar o traseiro e aerodinâmico foi muito marcante.
Encontrar um Tempra SW já é raro, encontrar um conservado, com todo o sistema funcionando é mais raro ainda! Esse design retilíneo é muito bonito! Continue preservando essa história! Parabéns pela matéria!
BOM DIA BELLOTE, RESPEITO E ADMIRO, TANTO OS PURISTAS, TANTO OS QUE MODIFICAM, O ESPAÇO E A LIBERDADE É PRA TODOS!! ESSA TEMPRA SW 1994 COM A FRENTE DO TEMPRA 1997 ORNOU MUITO BEM, FICOU PERFEITA!! ESSE EXEMPLAR É LINDÍSSIMO, BELÍSSIMO!! QUERO FAZER UM PEQUENO PROTESTO: A FIAT ELBA, QUE É UMA PERUA UNO E O FIAT PRÊMIO QUE É UM UNO SEDAN, DEVERIAM SIM, SEREM LEMBRADOS, VALORIZADOS E CONSAGRADOS, MINHA HUMILDE E RESPEITOSA OPINIÃO; O UNO, QUE É A MATRIZ DESSES CARROS POR MIM CITADOS, É CONSAGRADO, É VALORIZADO, SEUS DERIVADOS POR MIM CITADOS, NÃO SÃO, FATO. DITO ISSO, EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, ADOREI, AMEI...
Repetindo o que eu disse no Instagram: Fiz um curso de mecânico no SENAI em 1995 e dentro do complexo havia um box da FIAT para treinamento de funcionários. Nós alunos do Senai só ficavamos babando os modelos novos da marca italiana da época: Fiat Coupe, Tempra e Uno Turbo e a Tempra SW. Essa última era unanimidade entre os meus coleguinhas, todos achavam linda. Não podíamos chegar nem perto, os carros deles eram cuidadosamente guardados, mas um dia conseguimos uma brecha na segurança e entramos na Tempra. Lembro exatamente do comentário de um colega: "esse painel parece do Laudau, só que mais moderno" 😂
Caramba como esse carro continua lindo! Lembro-me na década de 90, minha mãe tinha uma Quantum e ela cogitou em trocar pelo tempra SW, porém, o tempra naquela época não era pra qualquer um... era só pra quem tinha bala na agulha. Nossa que época gostosa era aquela. Assistir ao seu vídeo, voltei a me paixonar pelo SW de novo.
Mais uma lasanha no canal do bellote,pra nós fica a admiração pelos fiats dos anos 90, eu só nao teria colocado a frente baixa, gosto do 100% original mas mesmo assim o carro é muito bonito.
Olha que coisa linda!!! Curiosamente encontrei com o proprietário, Jeancarlo (acho que é assim que se escreve), no encontro semanal Quinta Antiga e fiz um short desse carro, no dia seguinte ele levaria para essa gravação. O carro é lindíssimo.
O Tempra Sw foi o primeiro a trazer o moderno e linnnnnndooooo painel de dois andares, sem dúvida nenhuma era um carro muito a frente do seu tempo 👏👏👏👏👏 sem esquecer do Tipo também que apesar dos problemas e de toda polêmica em torno dele, era um carro muito lindo e completo e muito moderno pra época que só era carros populares ultrapassados.
Obrigado por esse Belo Presente de Natal, Bellote! #SaveTheWagons! A Tempra SW é mais um sonho de consumo, muito difícil achar uma inteira e original... Esse painel digital era fora do comum e, até onde eu me lembre, algumas versões do Tipo teve na Europa. Quanto ao porta-malas com a abertura em 2 partes, foi utilizado também na Marea Weekend que, felizmente, consegui realizar o sonho e tenho uma HLX 2.4 20v Automática 2003 completamente original.
Eu só tinha uma certeza na vida quando cheguei em Portugal: comprar uma wagon, aqui chamada de "carrinha". Após um ano, peguei uma Renault Clio Sport Tourer. #savethewagons Essa Tempra está linda
Tempra é uma nave, hoje sou o feliz proprietário de uma sw, tive um sedan e me arrependo até hoje de ter vendido, carro sensacional a frente ao seu tempo
Este painel é lindo não só por ser digital mas o desenho é muito bem acertado , Tempra deveria ter este mesmo painel , seria este painel que os carros de hoje deveria ter .
Tive uma, 1995. É um baita carro. Tem coisas que ainda hoje não vejo ( porta-luvas forrado, chaves de seta e do limpador iluminadas, retrovisores externos aquecíveis, a água do limpador do parabrisas era quente). Mas sempre foi dificil comprar peças. Quase nada era do Tempra nacional.... A minha sempre teve problemas de esquentar e o ar-condicionado nunca funcionou direito. Aposto que o dono da do vídeo trocou a trente por não achar oa faróis originais, com regulagem superior. Abraços do RJ
Ficou linda com essa frente do facelift do Tempra brasileiro. Interessante que a Tempra SW estava mais para um Tipo SW do que para o Tempra brasileiro. Motor, suspensão, acabamento interno e peças como retrovisores são diferentes das que tivemos no Tempra brasileiro, que foi uma mistura do Tempra italiano com resquícios do Regatta argentino e muitos toques desenvolvidos localmente
Belíssima perua, Tempra SW ! Meu pai teve Tipo 1.6 i.e. 1994 e Tempra 16 V 1996 , nas suas respectivas épocas. O Tempra era completíssimo, tinha bancos dianteiros elétricos, retrovisor interno fotocromático, ar condicionado digital, saúde de ar atrás, tela no vidro traseiro, toca-fitas Alpine, etc ..que saudade desses Fiat !!! Belo trabalho Belotte !
Adoro as Tempra Sw e esse facelift é uma das vontades que tenho de fazer no dia que tiver uma, ficou linda demais assim! Uma curiosidade da época de testes aqui é que a engenharia da Fiat do Brasil pediu a Fiat da Europa que as nossas nacionais usassem o chassis da versão 4x4 que tinham mais reforços e a torção era muito melhor em comparação a normal! Com isso a Fiat Europa acabou decidindo que todas as versões 4x4 e 4x2 teriam o chassis com reforço a partir dali!
Não não, o reforço veio como evolução do projeto, o Tipo também recebeu, por isso só começaram a vir em 93, já com a revisão e com melhores materiais para evitar corrosão. O chassi da 4x4 tem diferenças cruciais em relação a 4x2, onde o tanque é deslocado para onde fica a cuba do estepe e este vai parar na lateral esquerda do porta-malas, como é na Belina, por exemplo. Não sei onde você escutou isso aí mas é mentira.
@@thesis4349então a revista 0km publicação oficial da Fiat na época mentiu, eu ainda tenho a publicação que o chefe de engenharia explica tudo o que foi feito para "tropicalizar" o modelo!
Era criança meu tio tinha uma, eu ficava doido pra anda nela pirava nesse painel anoite parece discoteca top demais...essa modificação da frente ficou linda muito bom gosto
Eu assistindo sobre a Tempra sw entendo o significado dos nostalgicos em querer objetos ou pedaços do tempo ser vivenciados no tempo atual . Esse npainel é de cair o queixo ... Linda SW .
10 месяцев назад+1
Feliz Natal, MARAVILHOSO TEMA DE VÍDEO AS PERUAS! VAMOS AO VÍDEO!
Naquele período de início dos anos 90 eu sempre achei a Tempra SW era a única que batia de frente com a Omega suprema . Ambas pela sofisticação e pelo estilo muito particular de ambas . Esse painel da Tempra SW um dos painéis mais bonitos e estilosos que já teve no mercado automotiva brasileiro.
Tive um Fiat Tempra SW, só que era azul Royal. Era um carro muito moderno na sua época. O problema eram as peças que tinham que vir da Itália. Além de caras, se não houvesse em estoque, demorava muito chegar. Acabei optando por trocá-la por um Palio Weekend Sport.
Outra nave espacual que é boa para o 1° dono na época porque a manutenção é muito cara. Já vi muitos desses aqui no RJ largados e a preço de banana e mesmo assim não me arrisco em comprar. Obrigado pelo vídeo e os seus ensinamentos👏🏼👏🏼👏🏼
Boa tarde bellote, está era a verdadeira, indentidade italiana, eu colecionava,as revistas quatro rodas adorava ver, os testes,e uma reportagem especial sobre senhor Agnelli,e você me traz boas lembranças
Eu tive um tempra ie em muito bom estado, era gostoso de viajar, estabilidade na estrada incrível, câmbio com engates precisos, estofamento muito confortável... Algumas soluções no tempra foram bizarras, como o amortecedor de refil, linha de combustível toda com abraçadera, carburador e depois injeção monoponto... eu gostaria de examinar uma SW pra saber se ela veio com essas besteiras ou se por ser montada na Europa a Fiat caprichava...
Belíssima matéria, estava esperando por ela, realmemte incrível esse carro, tenho uma 95 azul petróleo, sonho de consumo que consegui realizar, extremamente sensacional, parabéns pela matéria.
Infelizmente as famílias diminuíram e não temos mais necessidade de peruas. Muito mais prático hoje andar sozinho no carro com SUV's de 7 lugares e 5 metros de comprimento 😂
🙋♂️Realmente vc tem razão, porém, eu fugi desta regra...kkkk! Hj tenho três filhos e uma linda Tiguan Confortline na garagem! Agradeço a Deus por essa Benção!❤
@@fabianopires1463 você precisa e busca o conforto para você e sua família. Diferente daquele que compra uma Amarok para ir na padaria e não encontra lugar para estacionar por causa do tamanho da picape.
Esse carro é sensacional! Estamos restaurando uma aqui no canal! O interessante da Tempra SW, que grande parte das peças são divididas com o tipo SLX do que com o Tempra nacional!
Curiosidades: - Ao final do teto, havia um defletor que ajudava a manter o vidro traseiro limpo - A suspensão traseira foi rejeitada no Tempra Nacional, mas veio na SW. - Há uma lenda, de que muitas vieram da Turquia.
Não é lenda, 96 e 97 são TODAS turcas, se olhar na tarjeta na mini frente, no cofre, diz "made in Turkey" ou algo assim. O Matheus do Arquivo Fiat já mostrou a dele.
Não é lenda. Os últimos Tempra SW vieram sim da Turquia. O motivo é que em 1995 a Fiat estava lançando na Italia a dupla Bravo/Brava e preparando para o lançamento do Marea. Com isso, a Fiat enviou o maquinario para a Turquia no final de 1995 para a Tofas. A linha Tempra na Turquia substituiu os Tofas Kartal, que nada mais era do que as versões turcas dos Fiat Regatta
Lembro que na época o Pai de um amigo comprou um Tempra SW 0km e um Tipo 2.0 SLX - SW para ele e o Tipo para a mãe. Eram carros muito a frente do tempo.
Boa noite Renato. Quando eu trabalhei numa concessionária Fiat nós tínhamos disponível um modelo desse na cor verde com esse vidros azuis maravilhosos, realmente era um carro a frente do seu tempo, pois as SW que haviam no mercado não tinham a mesma qualidade de acabamento conforto e acabamento que esse modelo tinha. Maravilhosa
Esses vídeos do Bellote são sensacionais! Esse Tempra é um carro maravilhoso... lembro de ir para escola e passar próximo de uma casa em que tinham na mesma garagem: Tempra e Tipo.
Perua incrível! Muito legal essa identidade da Fiat, o uno lembra o tipo e essa tempra lembrando uma Elba, um amigo tem um tipo usado no dia a dia, não é um bolido mas dá pra ver a qualidade de construção do carro muito superior as marcas da mesma época
bom dia renato um feliz natal pra voce e pra todos os seus familiares . ha muitos anos no condominio que eu moro tinha um fiat tempra sw de um casal de vizinhos que morava no primeiro andar abaixo do meu apartamento que eu moro. o carro e ano 1996 azul
Nao sei se foi falado no video, mas existe tempra sw 94. inclusive tive. Vendi recentemente para um amigo meu. é bem rara, mas existe. hoje tenho uma sw vermelha, estou fazendo aos poucos! Logo logo está pronta, mecanica ficou pronta essa semana, legalizada rebaixado e logo será turbo. a vida ta calma mesmo! kkkkk
Mais um carro maravilhoso para coleção 2024! Esse é mais um modelo que mora na minha lista de antigos por todos os atributos mencionados e pela nostalgia que tenho. Parabéns ao proprietário e mais uma bela matéria do Bellote. E se passar aqui por Nova Era, tem uma Belina LDO 1980 e um Escort Ghia 1995 a sua disposição.
A Rural parou de evoluir a a Belina veio atender o público que queria mais praticidade e modernidade. Eu sempre soube que a Tempra SW iria ser horrível de revenda, mas era um espetáculo. Nessa época eu era fã da Parati GLS. Até hoje sou! ❤ Logo depois, meus sonhos eram a Parati GLSi e a Palio Weekend!
Os Tempra SW sao modelos que estao mais ligados ao Fiat Tipo do que ao próprio Tempra brasileiro, cuja história os fans conhecem. Tanto que na hora de se comprar as peças, é preciso muito cuidado, pois a parte mecânica do Tipo e Tempra SW sao bem diferentes do Tempra brasileiro. Os Tempra SW inicialmente vieram da Itália e as últimas unidades importadas entre 1996 e 1997 vieram da Turquia, produzidas pela Tofas.
@@rafarochatts Fiat Tempra é um carro ao qual tenho um pouco de conhecimento de sua história. Eu tinha 12 anos na época do lançamento no Brasil. Era um carro que me impressionou no seu lançamento e li todos os testes de época nas revistas.
Fiz um comentário no Instagram a respeito deste lindo carro. Lembro que aqui em SP , "queimaram" este carro bem como a Ômega Suprema, por associa-los a carros funerários. Mas para nós amantes de peruas clássicas, deixo aqui os meus parabéns ao proprietário e a vc Bellote, por nos trazer coisas boas..."Savem as Peruas" . Feliz Natal a todos.
_Quem andou de Tempra sabe o conforto que entrega! Nostalgia... Meu pai teve 3(nenhum SW), e foi um feliz proprietários em todas as ocasiões._
Exclusiva na sua época, mais exclusiva ainda hoje em dia!❤
Feliz Natal ao Bellote e aos inscritos no canal!
❤
Essa troca da frente é a primeira coisa que eu faria se adquirisse uma.
Muito bom gosto do proprietário.
Esse carro já era raro, mas atualmente é raríssimo!
Parabénss
Eu manteria os
faróis grandes e substituiria apenas a grade pela mesma do Tempra 95
Eu manteria os faróis e grades originais!!
Ficou interessante, mas acho que a originalidade deve prevalecer. Pela história.
Tenho uma Tempra SW ano 95,um carro formidável,que é melhor que muitos carros do ano,peguei em um estado deplorável,as vezes penso em desistir do projeto,vender,mas sigo em frente,quero deixar a melhor do Brasil.
Vende não irmão, arruma ela toda
Qual seria o consumo urbano e rodoviário???
@@diegoalmeida1479 A minha depois que fiz limpeza de bico, faz 9 na cidade, rodoviário de 11 a 12.
Eu acabei de comprar um Tempra HLX, 97. É Um luxo, conforto e bastante robustez . Acabamento impecável. Essa Tempra SW é sensacional. Lindíssima
Do jeito que o Bellote apresenta os carros da vontade de ter todos
Era um carro muito avançado para nosso Brasil, top demais o nivel de equipamentos e acabamento.
Grade e Farois dianteiros trocados ficou estranho...mais gosto é gosto, era muito chique esse carro quando chegou, vinco no teto pra limpar o traseiro e aerodinâmico foi muito marcante.
Encontrar um Tempra SW já é raro, encontrar um conservado, com todo o sistema funcionando é mais raro ainda! Esse design retilíneo é muito bonito! Continue preservando essa história! Parabéns pela matéria!
Muito top Bellote...
Eu tenho uma verde, pouco rodada, que só teve 2 donos, tem manual e chave reserva. Conheço desde 2004. Hoje é minha, desde 2014.
Todo medico ou advogado bem sucedido tinha umTempra. Ricos excêntricos uma Tempra Sw. Que carro top.
Estado de conservação impecável. Linda perua.
BOM DIA BELLOTE, RESPEITO E ADMIRO, TANTO OS PURISTAS, TANTO OS QUE MODIFICAM, O ESPAÇO E A LIBERDADE É PRA TODOS!! ESSA TEMPRA SW 1994 COM A FRENTE DO TEMPRA 1997 ORNOU MUITO BEM, FICOU PERFEITA!! ESSE EXEMPLAR É LINDÍSSIMO, BELÍSSIMO!! QUERO FAZER UM PEQUENO PROTESTO: A FIAT ELBA, QUE É UMA PERUA UNO E O FIAT PRÊMIO QUE É UM UNO SEDAN, DEVERIAM SIM, SEREM LEMBRADOS, VALORIZADOS E CONSAGRADOS, MINHA HUMILDE E RESPEITOSA OPINIÃO; O UNO, QUE É A MATRIZ DESSES CARROS POR MIM CITADOS, É CONSAGRADO, É VALORIZADO, SEUS DERIVADOS POR MIM CITADOS, NÃO SÃO, FATO. DITO ISSO, EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, ADOREI, AMEI...
Parabéns ao proprietário pela coragem de sacrificar a frente original pelo bom gosto.
Obrigado pelo elogio! De toda forma, ainda mantenho os faróis, piscas e grade e a qualquer momento consigo converter para original.
Repetindo o que eu disse no Instagram:
Fiz um curso de mecânico no SENAI em 1995 e dentro do complexo havia um box da FIAT para treinamento de funcionários. Nós alunos do Senai só ficavamos babando os modelos novos da marca italiana da época: Fiat Coupe, Tempra e Uno Turbo e a Tempra SW. Essa última era unanimidade entre os meus coleguinhas, todos achavam linda.
Não podíamos chegar nem perto, os carros deles eram cuidadosamente guardados, mas um dia conseguimos uma brecha na segurança e entramos na Tempra. Lembro exatamente do comentário de um colega: "esse painel parece do Laudau, só que mais moderno" 😂
Eu acho essa perua uma das mais lindas que existe, um vizinho tinha uma verde, era um espetáculo.
Ela e a Alfa 156 SW ❤
Caramba como esse carro continua lindo! Lembro-me na década de 90, minha mãe tinha uma Quantum e ela cogitou em trocar pelo tempra SW, porém, o tempra naquela época não era pra qualquer um... era só pra quem tinha bala na agulha. Nossa que época gostosa era aquela. Assistir ao seu vídeo, voltei a me paixonar pelo SW de novo.
Enfim chegou o grande dia dela,momento unico. naõ podria ficar de fora da lista essa bela TEMPRA SW 😍
Abraços bellote.
Obrigado pelo elogio. Tento menter ela no melhor estado possível.
Sou apaixonado pela linha TEMPRA , lindo
Muito boa matéria, carro difícil de se ver hj... "SAVE THE WAGONS"... 😉
Excelente presente de natal!!!
Um espetáculo essa perua, meu irmão teve uma, era uma espaçonave!! O que é esse painel, o conforto da suspensão esportiva e confortável ❤
Mais uma lasanha no canal do bellote,pra nós fica a admiração pelos fiats dos anos 90, eu só nao teria colocado a frente baixa, gosto do 100% original mas mesmo assim o carro é muito bonito.
ESTE TEMPRA ELE É MARAVILHOSO,EU TENHO UMA SEGUNDO DONO.MUDEI O CABEÇOTE DELA P 16 VÁLVULAS. AME ,O CARRINHO MARAVILHOSO
PUTS QUE EXEMPLAR LINDO PARABENS AO PROPRIETARIO E A VC BLT POR FAZER A DIFERENÇA AQUI NA PLATAFORMA E FAZER A GENTE PARAR PARA ASSISTIR
Obrigado pelo elogio. Tento manter ela sempre no melhor estado.
Essa frente mais nova ficou legal
Esses carro é top, uma inovação na época,eu adorava
Sempre lindo ver uma perua na garagem! E quando é uma italiana, melhor ainda!
Olha que coisa linda!!!
Curiosamente encontrei com o proprietário, Jeancarlo (acho que é assim que se escreve), no encontro semanal Quinta Antiga e fiz um short desse carro, no dia seguinte ele levaria para essa gravação.
O carro é lindíssimo.
Olá querido. Feliz Natal. Sim, fui no encontro semanal de vocês e aproveito para agradecer o acolhimento, vocês são fantásticos. Certamente voltarei.
Muito bom esse vídeo
Essa frente ficou show
O Tempra Sw foi o primeiro a trazer o moderno e linnnnnndooooo painel de dois andares, sem dúvida nenhuma era um carro muito a frente do seu tempo 👏👏👏👏👏 sem esquecer do Tipo também que apesar dos problemas e de toda polêmica em torno dele, era um carro muito lindo e completo e muito moderno pra época que só era carros populares ultrapassados.
Eu nem lembrava mais que essa perua era importada, mas a unidade do video está espetacular !!
Obrigado por esse Belo Presente de Natal, Bellote!
#SaveTheWagons!
A Tempra SW é mais um sonho de consumo, muito difícil achar uma inteira e original... Esse painel digital era fora do comum e, até onde eu me lembre, algumas versões do Tipo teve na Europa.
Quanto ao porta-malas com a abertura em 2 partes, foi utilizado também na Marea Weekend que, felizmente, consegui realizar o sonho e tenho uma HLX 2.4 20v Automática 2003 completamente original.
Eu só tinha uma certeza na vida quando cheguei em Portugal: comprar uma wagon, aqui chamada de "carrinha". Após um ano, peguei uma Renault Clio Sport Tourer.
#savethewagons
Essa Tempra está linda
Carro completamente bonito !
Obrigado pelo elogio.
Era e é meu verdadeiro sonho de consumo....❤️ fé em Deus um dia consigo uma com toda integridade igual essa, estou sempre a procura ‼️❤️🙏🙌✨✨✨✨
Tempra é uma nave, hoje sou o feliz proprietário de uma sw, tive um sedan e me arrependo até hoje de ter vendido, carro sensacional a frente ao seu tempo
Este painel é lindo não só por ser digital mas o desenho é muito bem acertado , Tempra deveria ter este mesmo painel , seria este painel que os carros de hoje deveria ter .
Carro lindo demais!
12:19 - melhor ângulo do vídeo, onde a frente nova mostra a que veio.
Rapaz, que painel!!! Tem carros que saíram há pouco tempo que não tem esse espetáculo.
Saudade das peruas 😢. Essa está lindona!
Tive um Fiat Tipo. Ele tinha um padrão de acabamento interno igual do Tempra SW. Muito bonito até mesmo nos dias atuais.
Espetacular, pena que existiram muito poucos Tempras SW por aqui, um carro de outro mundo :)
Impressionante o estado de conservação. Impressionante!
Obrigado pelo elogio. Tento mantê-la sempre no melhor estado possível.
@@giancarlotardinsantos3298 😃👍
Que elegância. Que design. Vendo projetos como esses a gente tem certeza que a indústria regrediu. Obrigado.
Sobraram poucas dela e nesse estado de conservação então é mosca branca. Belíssima SW.
Carro lindo e imponente!
Lindo exemplar. Muito raro de se ver. E parabéns pelos comentários Belotte. Sempre precisos. E corretos. Coisa difícil de se ver hoje em dia.
ontem conheci em um canal do youtube o renaut 5 azul e tem grandes semelhancias com s vw brasilia incrivel. esse compactozinho da renalt e bem top
Aqui no Rio é perua também. A perua daqui que não chamamos de perua é a Van! Feliz Natal irmão!
Eu tive uma azul, até hj sonho em ter outra dessa, passei muitos momentos felizes com a minha
Tive uma, 1995. É um baita carro. Tem coisas que ainda hoje não vejo ( porta-luvas forrado, chaves de seta e do limpador iluminadas, retrovisores externos aquecíveis, a água do limpador do parabrisas era quente).
Mas sempre foi dificil comprar peças. Quase nada era do Tempra nacional....
A minha sempre teve problemas de esquentar e o ar-condicionado nunca funcionou direito.
Aposto que o dono da do vídeo trocou a trente por não achar oa faróis originais, com regulagem superior.
Abraços do RJ
oh impecavel o carro renato. em uma escola que eu estudava uma orientadora que trabalhava la tinha um fiat tipo vermelho
As peruas sempre tem um charme especial
Ficou linda com essa frente do facelift do Tempra brasileiro. Interessante que a Tempra SW estava mais para um Tipo SW do que para o Tempra brasileiro. Motor, suspensão, acabamento interno e peças como retrovisores são diferentes das que tivemos no Tempra brasileiro, que foi uma mistura do Tempra italiano com resquícios do Regatta argentino e muitos toques desenvolvidos localmente
Belíssima perua, Tempra SW ! Meu pai teve Tipo 1.6 i.e. 1994 e Tempra 16 V 1996 , nas suas respectivas épocas. O Tempra era completíssimo, tinha bancos dianteiros elétricos, retrovisor interno fotocromático, ar condicionado digital, saúde de ar atrás, tela no vidro traseiro, toca-fitas Alpine, etc ..que saudade desses Fiat !!! Belo trabalho Belotte !
Adoro as Tempra Sw e esse facelift é uma das vontades que tenho de fazer no dia que tiver uma, ficou linda demais assim! Uma curiosidade da época de testes aqui é que a engenharia da Fiat do Brasil pediu a Fiat da Europa que as nossas nacionais usassem o chassis da versão 4x4 que tinham mais reforços e a torção era muito melhor em comparação a normal! Com isso a Fiat Europa acabou decidindo que todas as versões 4x4 e 4x2 teriam o chassis com reforço a partir dali!
Não não, o reforço veio como evolução do projeto, o Tipo também recebeu, por isso só começaram a vir em 93, já com a revisão e com melhores materiais para evitar corrosão. O chassi da 4x4 tem diferenças cruciais em relação a 4x2, onde o tanque é deslocado para onde fica a cuba do estepe e este vai parar na lateral esquerda do porta-malas, como é na Belina, por exemplo. Não sei onde você escutou isso aí mas é mentira.
@@thesis4349então a revista 0km publicação oficial da Fiat na época mentiu, eu ainda tenho a publicação que o chefe de engenharia explica tudo o que foi feito para "tropicalizar" o modelo!
Era criança meu tio tinha uma, eu ficava doido pra anda nela pirava nesse painel anoite parece discoteca top demais...essa modificação da frente ficou linda muito bom gosto
Tempra é um dos ícone dos anos 90 🤌
Esse carro está 0k, impressionante 👍🏼 Feliz Natal 🎄
Tem uma dessas em sinop-MT e tá conservada e é carro de dia a dia !
Eu assistindo sobre a Tempra sw entendo o significado dos nostalgicos em querer objetos ou pedaços do tempo ser vivenciados no tempo atual . Esse npainel é de cair o queixo ... Linda SW .
Feliz Natal, MARAVILHOSO TEMA DE VÍDEO AS PERUAS! VAMOS AO VÍDEO!
Naquele período de início dos anos 90 eu sempre achei a Tempra SW era a única que batia de frente com a Omega suprema . Ambas pela sofisticação e pelo estilo muito particular de ambas . Esse painel da Tempra SW um dos painéis mais bonitos e estilosos que já teve no mercado automotiva brasileiro.
Muito linda esse Tempra
Era um baita carrão na epoca! Coisa de patrão
Tive um Fiat Tempra SW, só que era azul Royal. Era um carro muito moderno na sua época.
O problema eram as peças que tinham que vir da Itália. Além de caras, se não houvesse em estoque, demorava muito chegar.
Acabei optando por trocá-la por um Palio Weekend Sport.
Outra nave espacual que é boa para o 1° dono na época porque a manutenção é muito cara. Já vi muitos desses aqui no RJ largados e a preço de banana e mesmo assim não me arrisco em comprar. Obrigado pelo vídeo e os seus ensinamentos👏🏼👏🏼👏🏼
Boa tarde bellote, está era a verdadeira, indentidade italiana, eu colecionava,as revistas quatro rodas adorava ver, os testes,e uma reportagem especial sobre senhor Agnelli,e você me traz boas lembranças
Eu tive um tempra ie em muito bom estado, era gostoso de viajar, estabilidade na estrada incrível, câmbio com engates precisos, estofamento muito confortável... Algumas soluções no tempra foram bizarras, como o amortecedor de refil, linha de combustível toda com abraçadera, carburador e depois injeção monoponto... eu gostaria de examinar uma SW pra saber se ela veio com essas besteiras ou se por ser montada na Europa a Fiat caprichava...
Belíssima matéria, estava esperando por ela, realmemte incrível esse carro, tenho uma 95 azul petróleo, sonho de consumo que consegui realizar, extremamente sensacional, parabéns pela matéria.
Infelizmente as famílias diminuíram e não temos mais necessidade de peruas. Muito mais prático hoje andar sozinho no carro com SUV's de 7 lugares e 5 metros de comprimento 😂
Excelente observação 😅
🙋♂️Realmente vc tem razão, porém, eu fugi desta regra...kkkk! Hj tenho três filhos e uma linda Tiguan Confortline na garagem! Agradeço a Deus por essa Benção!❤
Muito boa essa kkkk!
Bem isso kkkkk
@@fabianopires1463 você precisa e busca o conforto para você e sua família. Diferente daquele que compra uma Amarok para ir na padaria e não encontra lugar para estacionar por causa do tamanho da picape.
Tive o privilégio de dirigir todos esses carros ainda zero km ou semi novos, fui manobrista por 22 anos aqui em Guarulhos. Bons tempos.
Muito legal!!
Esse painel é lindo design baseado na alfa 164. E que painel digital charmoso.
Lindo carro, parabéns por nos trazer essa relíquia.
Esse carro é sensacional! Estamos restaurando uma aqui no canal! O interessante da Tempra SW, que grande parte das peças são divididas com o tipo SLX do que com o Tempra nacional!
Obrigado por trazer conteúdo sobre esse carro, eu adoro ele
Curiosidades:
- Ao final do teto, havia um defletor que ajudava a manter o vidro traseiro limpo
- A suspensão traseira foi rejeitada no Tempra Nacional, mas veio na SW.
- Há uma lenda, de que muitas vieram da Turquia.
Pelo que andei pesquisando, as 95 e até aproximadamente 1° semestre/96 vieram da Itália, enquanto que as do 2° semestre de 96 e as 97, da Turquia.
- As rodas apesar do mesmo desenho do Tempra nacional,são diferentes pois o "ventil" de calibração é no próprio desenho da roda!
Não é lenda, 96 e 97 são TODAS turcas, se olhar na tarjeta na mini frente, no cofre, diz "made in Turkey" ou algo assim. O Matheus do Arquivo Fiat já mostrou a dele.
@@rodrigov6497, 95 foi ultimo ano das italianas, 96 e 97 são todas turcas.
Não é lenda. Os últimos Tempra SW vieram sim da Turquia. O motivo é que em 1995 a Fiat estava lançando na Italia a dupla Bravo/Brava e preparando para o lançamento do Marea. Com isso, a Fiat enviou o maquinario para a Turquia no final de 1995 para a Tofas. A linha Tempra na Turquia substituiu os Tofas Kartal, que nada mais era do que as versões turcas dos Fiat Regatta
Lembro que na época o
Pai de um amigo comprou um Tempra SW 0km e um Tipo 2.0 SLX - SW para ele e o Tipo para a mãe. Eram carros muito a frente do tempo.
Boa noite Renato. Quando eu trabalhei numa concessionária Fiat nós tínhamos disponível um modelo desse na cor verde com esse vidros azuis maravilhosos, realmente era um carro a frente do seu tempo, pois as SW que haviam no mercado não tinham a mesma qualidade de acabamento conforto e acabamento que esse modelo tinha. Maravilhosa
Olá! Está também possui os vidros azuis.
Esses vídeos do Bellote são sensacionais! Esse Tempra é um carro maravilhoso... lembro de ir para escola e passar próximo de uma casa em que tinham na mesma garagem: Tempra e Tipo.
Eu tive uma 95um excelente carro fiquei muitos anos com ela vendi e peguei um Tempra 97
Perua incrível! Muito legal essa identidade da Fiat, o uno lembra o tipo e essa tempra lembrando uma Elba, um amigo tem um tipo usado no dia a dia, não é um bolido mas dá pra ver a qualidade de construção do carro muito superior as marcas da mesma época
bom dia renato um feliz natal pra voce e pra todos os seus familiares . ha muitos anos no condominio que eu moro tinha um fiat tempra sw de um casal de vizinhos que morava no primeiro andar abaixo do meu apartamento que eu moro. o carro e ano 1996 azul
Nao sei se foi falado no video, mas existe tempra sw 94.
inclusive tive. Vendi recentemente para um amigo meu.
é bem rara, mas existe.
hoje tenho uma sw vermelha, estou fazendo aos poucos!
Logo logo está pronta, mecanica ficou pronta essa semana, legalizada rebaixado e logo será turbo.
a vida ta calma mesmo! kkkkk
Mais um carro maravilhoso para coleção 2024! Esse é mais um modelo que mora na minha lista de antigos por todos os atributos mencionados e pela nostalgia que tenho. Parabéns ao proprietário e mais uma bela matéria do Bellote. E se passar aqui por Nova Era, tem uma Belina LDO 1980 e um Escort Ghia 1995 a sua disposição.
Feliz Natal , Bellote, e à todos seus seguidores! 🍯
Obrigado pelo conteúdo...
A Rural parou de evoluir a a Belina veio atender o público que queria mais praticidade e modernidade. Eu sempre soube que a Tempra SW iria ser horrível de revenda, mas era um espetáculo. Nessa época eu era fã da Parati GLS. Até hoje sou! ❤ Logo depois, meus sonhos eram a Parati GLSi e a Palio Weekend!
Lindo veículo, difícil achar um bem conservado assim 👍
Os Tempra SW sao modelos que estao mais ligados ao Fiat Tipo do que ao próprio Tempra brasileiro, cuja história os fans conhecem. Tanto que na hora de se comprar as peças, é preciso muito cuidado, pois a parte mecânica do Tipo e Tempra SW sao bem diferentes do Tempra brasileiro. Os Tempra SW inicialmente vieram da Itália e as últimas unidades importadas entre 1996 e 1997 vieram da Turquia, produzidas pela Tofas.
É isso mesmo tá certin, tá por dentro da história em,sou proprietário de um Tempra turbo stile
@@rafarochatts Fiat Tempra é um carro ao qual tenho um pouco de conhecimento de sua história. Eu tinha 12 anos na época do lançamento no Brasil. Era um carro que me impressionou no seu lançamento e li todos os testes de época nas revistas.
O único senão da perua Tempra e a inclinação da tampa traseira, que ao meu ver deveria ser igual a coluna C o restante e ótima!!!!
Feliz Natal Bellote SAVE THE WAGONS... FALTA pouco para os 500 K ... Tudo isso fruto do seu trabalho...
Olha esse painel que coiza de louco. Linda
Posso estar enganado mas acho que vinha da Turquia. Que saudade das peruas! Que falta faz!
Que ideia legal essa de acesso do porta malas.