Так же менял наружние шаровые! Только защитные колпачки не срезал болгаркой, а тупо выдавил их на прессе со старыми шаровыми! Так же красоту болгаркой не наводил))) Запрессовал новые шаровые и уже два года нормально ходят, хотя где то мне писали на форуме, что на первой же кочке вылетит шаровая. p.s. ни чего не вылетает))) Жаль что с внутренней такой ремонт не прокатит (((
Добрый день,у меня такой вопрос мне нужно две шаровые поменять,их обе можно поставить от е36,и нужно ли потом обваревать аргоном делать упор чтобы не вырвало?заранее благодарен.
Ну во первых,не думаю,что можно аргоном сваривать металл с алюминием,ведь корпус шарового из стали,плюс при сварке можно испортить внутренние пластмасовые детали шарового по причине высокой температуры.Во вторых,если ставить оригинал,то он плотно будет сидеть на рогатке и не было ни одного случаи,что бы шаровая выскакивало из рогатки.Даже если такое случится,то верхняя гайка шарового не допустит,что бы рогатка отсоединился от кулака.Ну это в крайнем случаи,если машина попадет в аварию.
@@gareginstepanyan Добрый час ! Вот и мне пришло время что то с шаровыми делать ! Вот подскажите а бывает что нельзя менять шаровые на рычагах такие бывают рычаги на е 46 !?
Средний или длинный шаровая не меняется,в крайнем случаи его ремонтируют,а вот передний меняется,правда,там нужен болгарка или фрез,что бы срезать закат и обработать место установки .
Так а я не понял, что с внутренней делать, ведь какой толк от перепресовки наружной, если внутренняя будет так же раздолбана? Или внутренняя намного дольше ходит?
Внутренняя гораздо дольше ходит,основная нагрузка попадает на наружный.А если все таки нужно поменять и ее,то тогда с болгаркой не справится,нужно фрезерный станок и конечно слесарь,у которого руки растут с того места :)
@@gareginstepanyan Спасибо! А про слесарей это точно, есть шарящие до мелочей, а есть лишь бы купусту содрать и освободить быстрей место для других клиентов. Но я буду сам кумекать
Нет,не одинаковые,хотя при необходимости можно поставить ,а вот внутренные тяги,те,которые соеденени с рулавой калонкой,разные в плане резбы,с которым тяга соеденяется со штоком рулавой калонки.На 46 есть нарезы поперечные на резбе для отвода воздуха из чехла,К стати сами чехлы тоже разные.
Барев. Ми арц карелиа? Я поставил мотор 1.8. В место 1.9. И оказевается. Дадчик каленвала надо переместит. На шкиф. Но дадчик чут чут подлинее. Что делат не знаю. Эсли. Несколко шайб. Надену на дадчик. ?
@@shirooshiroo6525 Регулировать зазор между шкифом и датчиком с помощью шайб по моему не достаточно,потому что для каждого мотора есть свой датчик каленвала .На 1,9л стоит датчик без кабеля, там штекер на самом датчике,а на 1,8 датчик идет с кабелем.
На счет китайских рычагов еще можно согласится,а вот шаровые не могу точно сказать,стоит или нет,если есть на упаковке название изготовителя,поищи отзывы в гугле,хотя лучше было поставить оригинальные шаровые.
Ну смотря какие у Вас тиски,если взять слесарные,ну те которые стоят на фрезерных станках,то думаю можно,также советую немного подогреть посадочное место форсункой,алюминий быстро расширяется и шаровая будет легче заходить.
Может там внутри стоит тулка?Я померил несколько рычагов,которые у меня,так вот у них всех размер 48,5 мм.Если все таки размер 44 мм.,то придется поискать шаровую с таким размером.Ведь что то стояло раньше с таким же размером.
Մեջտեղի շառավոյները մեր մոտ չենք վերանորոգում,այլ ուղարկում ենք այլ մասնագետի մոտ վերանորոգման,եթե դրա կարիքը զգացվում է:Միջին արժեքը 5-6 հազար դրամ մեկ կողմը:
Спасибо за видео! И за то что Вы отвечаете людям в комментариях👍
Спасибо за комент! Удачи в делах!
Так же менял наружние шаровые! Только защитные колпачки не срезал болгаркой, а тупо выдавил их на прессе со старыми шаровыми! Так же красоту болгаркой не наводил))) Запрессовал новые шаровые и уже два года нормально ходят, хотя где то мне писали на форуме, что на первой же кочке вылетит шаровая. p.s. ни чего не вылетает))) Жаль что с внутренней такой ремонт не прокатит (((
добрый вечер))) Рычаги оригинал? Сегодня поставил на китайские рычаги. теперь боюсь... ездить не ездить
Добрый день,у меня такой вопрос мне нужно две шаровые поменять,их обе можно поставить от е36,и нужно ли потом обваревать аргоном делать упор чтобы не вырвало?заранее благодарен.
Ну во первых,не думаю,что можно аргоном сваривать металл с алюминием,ведь корпус шарового из стали,плюс при сварке можно испортить внутренние пластмасовые детали шарового по причине высокой температуры.Во вторых,если ставить оригинал,то он плотно будет сидеть на рогатке и не было ни одного случаи,что бы шаровая выскакивало из рогатки.Даже если такое случится,то верхняя гайка шарового не допустит,что бы рогатка отсоединился от кулака.Ну это в крайнем случаи,если машина попадет в аварию.
А подскажите пожалуйста,какте шарлвые нужно брать,какие подходят? В магазине,говорят,что рычаг нужно менять.
bmw e36
Внутренний ремонт сделай видео а так все четко
Скажите а обязательно стачивать на рычаге шлифовальной машиной под посадку шаровой?
Если ставите шаровой из под Е36,то да,нужно создать посадочное место для него.
Для е46 есть шаровые mealy hd они на 10 евро дешевле. Есть смысл экономить или нет?
Безопасноть дороже.
А родные шаравые можно ставить или обезательно надо какие то другие ставить ?
Родные идут только в сборе,в месте рычагом.
@@gareginstepanyan а обезательно от е36 надо ставить да !?
@@АкраСавин если ставить оригиналы от е36,то они будут работать не хуже родных
@@gareginstepanyan Добрый час ! Вот и мне пришло время что то с шаровыми делать ! Вот подскажите а бывает что нельзя менять шаровые на рычагах такие бывают рычаги на е 46 !?
Средний или длинный шаровая не меняется,в крайнем случаи его ремонтируют,а вот передний меняется,правда,там нужен болгарка или фрез,что бы срезать закат и обработать место установки .
Garegin Jan dzer kontactner@ vonc karam unenanm ?mi tex gnaci lemforderi dzqanner@ asec chi @ngnum chdrec , bayc vonc tenum em dnum eq u lav el linuma
Так а я не понял, что с внутренней делать, ведь какой толк от перепресовки наружной, если внутренняя будет так же раздолбана? Или внутренняя намного дольше ходит?
Внутренняя гораздо дольше ходит,основная нагрузка попадает на наружный.А если все таки нужно поменять и ее,то тогда с болгаркой не справится,нужно фрезерный станок и конечно слесарь,у которого руки растут с того места :)
@@gareginstepanyan Спасибо! А про слесарей это точно, есть шарящие до мелочей, а есть лишь бы купусту содрать и освободить быстрей место для других клиентов. Но я буду сам кумекать
Скажите пожалуйста,рулевые наконечьники тяги е 36 и 46 , одинаковые?
Нет,не одинаковые,хотя при необходимости можно поставить ,а вот внутренные тяги,те,которые соеденени с рулавой калонкой,разные в плане резбы,с которым тяга соеденяется со штоком рулавой калонки.На 46 есть нарезы поперечные на резбе для отвода воздуха из чехла,К стати сами чехлы тоже разные.
@@gareginstepanyan спосибо огромное.
как заменить среднию шаровую длиная
В кустарных условиях никак.Как минимум,нужен фрезеровочный станок.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Если машина без М техник подвески, а заказать М техник рычаги. Они подойдут? БМВ 330D E46 184л.с. задний привод
Думаю что да,но 100% уверенности нету,особенно если ставить на дизель.У нас такие машины не эксплуатируются .
Сколько по деньгам выходит ходовую перебрать на е 46 расходники без стоек и торм . дисков ? спасибо
А где Вы живете ?
@@gareginstepanyan Украина Одесса
Барев. Ми арц карелиа? Я поставил мотор 1.8. В место 1.9. И оказевается. Дадчик каленвала надо переместит. На шкиф. Но дадчик чут чут подлинее. Что делат не знаю. Эсли. Несколко шайб. Надену на дадчик. ?
А комп(блок управление мотором) тоже поменяли?
@gareginstepanyan да.
@@gareginstepanyan нет комп блок. На месте, толко. Мотор. 1.8. Поставил
@@shirooshiroo6525 Регулировать зазор между шкифом и датчиком с помощью шайб по моему не достаточно,потому что для каждого мотора есть свой датчик каленвала .На 1,9л стоит датчик без кабеля, там штекер на самом датчике,а на 1,8 датчик идет с кабелем.
@@gareginstepanyan зарашо. Ахперс. Попробую так. Надеюсь. Поменят мотор. Не придётся опять
добрый вечер) подскажите у меня на бмв 3 е46 рычаги китайские взял туда прессовал шаровые китайские. теперь боюсь ездит- нет.
На счет китайских рычагов еще можно согласится,а вот шаровые не могу точно сказать,стоит или нет,если есть на упаковке название изготовителя,поищи отзывы в гугле,хотя лучше было поставить оригинальные шаровые.
@@gareginstepanyan Спасибо за ответ. шаровые китай-WXQP
@@aibekabikenov4310 не советую
Какова разница в цене шаровых е36 и е46??
На е46 отдельно шаровые не продают,они идут в месте рогаткой,а шаровые для е36 можно ставить на рогатку е46,как показано в видео.
@@gareginstepanyan а если рычаги мэйли шд
офигеть.у меня за 10 лет столько рычагов накопилось.а тут так просто замена.а сильно туго заходит?тисками можно будет поставить?
Ну смотря какие у Вас тиски,если взять слесарные,ну те которые стоят на фрезерных станках,то думаю можно,также советую немного подогреть посадочное место форсункой,алюминий быстро расширяется и шаровая будет легче заходить.
@@gareginstepanyan спасибо
Можно использовать масленый дамкрат как прес
Какой диаметр внутренний в рычаге? У меня 44 а шаровая наружная 49 ,как быть?
Может там внутри стоит тулка?Я померил несколько рычагов,которые у меня,так вот у них всех размер 48,5 мм.Если все таки размер 44 мм.,то придется поискать шаровую с таким размером.Ведь что то стояло раньше с таким же размером.
У нас в Латвии такие рычаги с двумя шаровыми от Лем Фердер стоят по 72 евро .
А у нас, в Ереване около 100$,без сайлент блоков
garegin stepanyan дешёвых китайцев по 45 продают
@@jurijponomarjovs898 Если разница 2 раза,то лучше поставить оригинал,жизнь и здоровье дороже...
Vonc karelia dzer het kapnvel im sharavonernel poxeq senc
կարող եք գրել gareginstepanyan@gmail.com հասցեին
isk mijin ansharjner@ inch dzev karelia poxarinel kam veranorogel?
Մեջտեղի շառավոյները մեր մոտ չենք վերանորոգում,այլ ուղարկում ենք այլ մասնագետի մոտ վերանորոգման,եթե դրա կարիքը զգացվում է:Միջին արժեքը 5-6 հազար դրամ մեկ կողմը:
Isk dzer mot vortexa kam voreve kontakt lini Garegin jan gam nayenq eli meqenan
brat jan hnaravora e46 sharavoner@ ira rezinner@ tulcac linen ev taki chashkin xpa en kargi voncor sharavon tapac lini baic sharavoner@ taza sargac en
Պետք է նայվի
Можете код шаровых написать?
31 12 6 758 510 original bmw
garegin stepanyan спасибо!