Seri üretime gecilmeden Makine Baş kısmında eger degişiklik yapılırsa daha Mükemel olur ! Almanya da Alman Devlet Demiryoları ( DB ) 2025 yılında yeni nesil Hızlı Tren Serisi : ( iCE 5 ) Hayata gecirecek ! Bu Tren Modelerinin Makine uç Baş Kısmı Daha uzatılmış ve Tepeye dogru yatık Tasarım Etegre edilmiş ! Cünkü Aerodynamik Acısından Sayısız Testler Sonucu en güzel pervormans veren budur ! ve yeni nesil Almanya nın ( iCE 5 ) Hızlı Trenlerin Maximum Saate ( 360 Km/h ) Hıza Sahib ve Seri olarak Saate ( 360 Km/h ) Hız ile görev yapacak ! ve 400 metre uzunlugunda ortalama 950 Koltuk Kapasiteli Olacak ! ve 1 Sınıf Vagonlar ve 2 Sınıf Vagonlar ile iki Müşteri Sınıfına Hitab edecek ! yeni Almanya nın ( iCE 5 ) Seri Hızlı Trenleri , Eski ( iCE 3 ) Türkiye nin de TCDD Kulandıgı Hızlı Trenlerden yüz de 30 % daha Elektrik Tasaruflu olacak ! Almanların yeni nesil ( iCE 5 ) serisi Hızlı Trenlerin Vagonların iç yürüme Koridorları 54 cm genişliginde olacak ve Dış Gövdesi Kabinler Kompile Aluminium dan Olacak !! Türkiye de yerli ve Milli üretilen yeni Hızlı Trenlerimiz , Türkiye nin Almanya dan ital Etigi ( iCE 3 ) Serisi Hızlı Trenlere Makine Burun kısmını Benzetmesinler cünkü bu Tasarım eskidi !! Daha uzatmalı bir Makine Burun kısım Tasarımı ile üretilsin inşallah , yeni Hızlı Trenin ön Farları yuvarlak yerine ! Aşadan yukarıya Cekmeli xenon led Entegre edilsin daha fiyakalı güzel olur ve inşallah TCDD Vagonları set başı1000 Koltuk kapasiteli olsun ! yeni Hızlı Tren serisine her bir Hızlı Tren Takımında Orta kısmında bir Restoran Vagonu Avrupa usulü inşallah Dahil edilir ! Yolcu Koltukların Arkasına TV Ekranlar dahil edilmesini seri olarak uygulayın ! Cünkü Almanların yeni ( iCE 5 ) yeni nesil Hızlı Trenlerin yolcu Koltuk Arkasında yolcu TV ekranları Seri dahil edilecek !
ICE5 i çin dolayisiyla yapacaklardi ama dün iptal edecekleri diye haber geldi….. Deutsche Bahn düşündüğün gibi bir üstün firma degil. Bu trenleri yapan firmaya bakmak lazim
en mi opinión sería de maravilla que colombia mi país se pudiera llevar a cabo un proyecto ferroviario🚅de pasajeros con trenes que viajan a hasta los 250 km/por hora pero para realizarlo se necesitan de estudios de ingeniería de detalle y de demanda para que sea realmente rentable y viable para el país y actualmente se están realizando los estudios de viabilidad técnica. financiera. demanda y de la topógrafia para que en el futuro se logre ejecutar una línea entre bogota y medellin dependiendo no sólo del gobierno nacional sino también de la voluntad política para realizarlo en conjunto entre los gobiernos nacional. departamental y de la ciudad de medellin para acortar el tiempo de viaje entre las dos principales ciudades colombianas y los que las habitamos tenemos la oportunidad de pensar en grande y dejar atrás la mentalidad mediocre y que en el futuro no lejano se haga realidad de poder contar con este medio de transporte ferroviario 🚄de vanguardia en colombia
350 çok fazla. Dünyada hiçbir hızlı tren o hızda gitmiyor çünkü 300 km sonrası ekonomik değil. 225 yapacak şu anki yapılan, yerli hızlı trenle beraber inşallah hızlı tren ağımız da artık genişletilir, kaç senedir İzmir'e hızlı tren yapılıyor hala bitmedi.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
A Haber canlı yayını için tıklayın: l24.im/L3O9j
Kanalımıza Abone Olmak İçin: bit.ly/3T6Fg9c
Seri üretime gecilmeden Makine Baş kısmında eger degişiklik yapılırsa daha Mükemel olur ! Almanya da Alman Devlet Demiryoları ( DB ) 2025 yılında yeni nesil Hızlı Tren Serisi : ( iCE 5 ) Hayata gecirecek ! Bu Tren Modelerinin Makine uç Baş Kısmı Daha uzatılmış ve Tepeye dogru yatık Tasarım Etegre edilmiş ! Cünkü Aerodynamik Acısından Sayısız Testler Sonucu en güzel pervormans veren budur ! ve yeni nesil Almanya nın ( iCE 5 ) Hızlı Trenlerin Maximum Saate ( 360 Km/h ) Hıza Sahib ve Seri olarak Saate ( 360 Km/h ) Hız ile görev yapacak ! ve 400 metre uzunlugunda ortalama 950 Koltuk Kapasiteli Olacak ! ve 1 Sınıf Vagonlar ve 2 Sınıf Vagonlar ile iki Müşteri Sınıfına Hitab edecek ! yeni Almanya nın ( iCE 5 ) Seri Hızlı Trenleri , Eski ( iCE 3 ) Türkiye nin de TCDD Kulandıgı Hızlı Trenlerden yüz de 30 % daha Elektrik Tasaruflu olacak ! Almanların yeni nesil ( iCE 5 ) serisi Hızlı Trenlerin Vagonların iç yürüme Koridorları 54 cm genişliginde olacak ve Dış Gövdesi Kabinler Kompile Aluminium dan Olacak !! Türkiye de yerli ve Milli üretilen yeni Hızlı Trenlerimiz , Türkiye nin Almanya dan ital Etigi ( iCE 3 ) Serisi Hızlı Trenlere Makine Burun kısmını Benzetmesinler cünkü bu Tasarım eskidi !! Daha uzatmalı bir Makine Burun kısım Tasarımı ile üretilsin inşallah , yeni Hızlı Trenin ön Farları yuvarlak yerine ! Aşadan yukarıya Cekmeli xenon led Entegre edilsin daha fiyakalı güzel olur ve inşallah TCDD Vagonları set başı1000 Koltuk kapasiteli olsun ! yeni Hızlı Tren serisine her bir Hızlı Tren Takımında Orta kısmında bir Restoran Vagonu Avrupa usulü inşallah Dahil edilir ! Yolcu Koltukların Arkasına TV Ekranlar dahil edilmesini seri olarak uygulayın ! Cünkü Almanların yeni ( iCE 5 ) yeni nesil Hızlı Trenlerin yolcu Koltuk Arkasında yolcu TV ekranları Seri dahil edilecek !
ICE5 i çin dolayisiyla yapacaklardi ama dün iptal edecekleri diye haber geldi…..
Deutsche Bahn düşündüğün gibi bir üstün firma degil. Bu trenleri yapan firmaya bakmak lazim
len 1 yil önce kosturuyodunuz ya raylarda
sanki yabancı ülkedeyiz yerli ve milli ne demek.yaşayanlarmı başka aklınız fikrinin ayrıştırmak sizden bizden gibi
Insallah
Kıskananlar çatlasın 😂
Ben hic trene binmedimki
en mi opinión sería de maravilla que colombia mi país se pudiera llevar a cabo un proyecto ferroviario🚅de pasajeros con trenes que viajan a hasta los 250 km/por hora pero para realizarlo se necesitan de estudios de ingeniería de detalle y de demanda para que sea realmente rentable y viable para el país y actualmente se están realizando los estudios de viabilidad técnica. financiera. demanda y de la topógrafia para que en el futuro se logre ejecutar una línea entre bogota y medellin dependiendo no sólo del gobierno nacional sino también de la voluntad política para realizarlo en conjunto entre los gobiernos nacional. departamental y de la ciudad de medellin para acortar el tiempo de viaje entre las dos principales ciudades colombianas y los que las habitamos tenemos la oportunidad de pensar en grande y dejar atrás la mentalidad mediocre y que en el futuro no lejano se haga realidad de poder contar con este medio de transporte ferroviario 🚄de vanguardia en colombia
Tren ehliyeti nasıl alırız beni alsınlar işe ne ki bir ileri bir geri araba sürmekten basittir bence sürerim
Mühendis olman lazım
🇹🇷🤘
Türkiye hızlanıyor 🚅 🇹🇷
SESSIZCE YOLA DEVAM...
İkinci parti olunca ses çıkmıyo tabi sessiz gideceniz oğlum 😊
Hayırlı uğurlu olsun.
Saatte 350 km hiz yapacak
350 çok fazla. Dünyada hiçbir hızlı tren o hızda gitmiyor çünkü 300 km sonrası ekonomik değil. 225 yapacak şu anki yapılan, yerli hızlı trenle beraber inşallah hızlı tren ağımız da artık genişletilir, kaç senedir İzmir'e hızlı tren yapılıyor hala bitmedi.
@@kampfpanzerleopard346yarrak jwpon hızlı trenleri 600 700 kmh ile gidiyor
Bakınız ilk tren set ki gördünüz komple değişik fotoraf da bunlar hep yalanci
Hocam bunlar ayrı araçlar. Fotoğraftaki geliştirilirken diğeri seri üretimde ve Ada Ekspres te kullanılıyor.