이번 리뷰는 르삼에 대한 안좋은 개인 감정이 많이 들어가 있는게 보이네요 ㅋㅋ. 그럴 수 있죠 ^^ 그렇지만 XM3의 시트 사이 간격이 좁은 이유에 대해서는 오토기어를 참고하셨으면 합니다. 무조건 좁다고 뭐라 할건 아닌거 같습니다. 제조사마다의 노하우와 철학이 있는 것이니까요.
첫 차로 많이 고민하는 모델들이니만큼 아반떼가 경제적인 측면에선 우수하다고 생각합니다. 연비도 좋고, 옵션도 그렇고요. 실물을 직접 본 적이 있는데, 저 큼지막한 전면 뱃지만 빼면 마음에 드는 디자인이었습니다. 시야는 더 낮고 전후좌우로는 더 넓기 때문에 초보운전자 분들에게는 비교적 까다로운 차량일 수도 있겠네요. 저렴하게 구입할 수 있는 세단이라는 점에서 차별점을 둘 수도 있을 것 같습니다.
@@BANGARANG-i4m 전 현대차 좋아합니다. 근데 그 뱃지는 도저히 적응이 안되더군요. 낮은 폭의 전면부에 큰 뱃지를 붙이니 정면에서 바라볼 때는 크롬광과 그릴의 이질감이 심하고, 가까이에서 볼 때는 위에서 아래로 시선이 향하는 탓에 뱃지가 지나치게 큰 볼륨을 가져갑니다. 삼각형을 주제로 각진 조형과 차분한 톤으로 디자인된 그릴과 헤드램프는 개인적으로 정말 마음에 들지만, 둥글고 금속광택이 있는 뱃지가 중앙에서 시선을 모으니 밸런스가 깨지는 느낌이 들어요. 본인이 좋아하신다면 저야 상관 없습니다. 디자인은 주관적이니까요. 다만 저에겐 불호라는 점을 분명히 하고 싶군요.
트렁크에서 아반떼 1등 주는거보고 깝놀했습니다. 확장성과 총 부피는 어디가고 아반떼만을 위한 기준을 가져와서 아반떼 1등... 차박언급 자체도 안된 것 같고... 운전시야 높이 언급도 잘 안되었고... 디자인 언급도 잘 없고, 가격대 비교인데 가성비 비교면은 잘 없고... 이런건 그냥 단순히 제 느낌이라고 치고... 마지막은 아반떼 구매 프로그램 광고로 끝나고... 구매시 이자율 잔가율등 가격정책 비교도 아니고... 너무 아쉽네요. 가장 기대하는건 그냥 표 같은거로 명확하게 보여주면서 카메라로 더 정확하게 보여주는건데 제가 보게 된건그냥 아반떼 광고네요. 그것도 공감안가는 버전의...
한급높은 아반떼가 낮은애들이랑 붙는게 좀 아이러니 하긴하지만... 아반떼가 모난부분이 제일 적긴함. 자동차를 취향으로 사는게 아니고 합리적인 구매를 하는 소비자라면 SUV 살 생각하지말고 그냥 세단사는게 가장 현명한 선택임. SUV는 최소 투싼이상 되야 진정한 실용성차임. 소형SUV는 큰짐 싣기에도 약간 애매함. 근데 트블이 제일 이쁘긴 하네요. 차주가 휠바꾸고 번호판 위치 바꾼거 같긴 하지만..
트렁크 공간은... 세 차의 성격이 다른데 바닥면적이 중요하다고 아반떼의 손을 들어준 부분이 공감이 안 되네요. SUV는 높이가 매우 중요합니다. 적재능력이 좋다는 것도 높이에서 기인하구요. 그리고 폴딩부분을 무시할 수 없는데, 아반떼도 된다고 어렵게 시트를 눕히는 퍼포먼스는... 이해가 안 가는 리뷰네요.
넘 생략을 많이해서, 좀 이해가 안갔는데 아마도 이거 아닐까 추측해 봅니다. xm3는 변속기 꿀렁임으로 점수 다 까먹음, 트블 3기통이라 회전질감 안좋게 느껴지고 소음 증가 그래서 점수 까먹음, 아반떼의 경우, 출력은 가장 낮지만 자연흡기로 셋중 가장 무난함 이급의 차종에서 절대 성능을 추구하는 경향은 잘 없으므로, 무난한 아반떼를 1등으로 선정 했음 이런 전개로 예상을 하는데, 자세하게 의견을 이야기 안하고 건너 뛰니까 추측을 하게 된다는 ~~~ 좀더 명쾌하게 설명했어야 했다고 봅니다.
음, 가격차이이긴하지만, 선루프 있고 없고는 결국 선택 사항인데, 차라리 비교하실떄, 아반때도 선루프를 빼고, 가격을 매겨서 3개를 비교하시는게 맞다고 봅니다. 가격에 맞춰서 옵션을 설정하셨는데, 그렇게 따지면 당연, 가격이싼 아반때에 좀더 다양한 옵션이 많은게 당연한거 아닐까 하네여, 아니면 가격차이를 두고 전부 풀옵션으로 비교하던가요, 뭔가 좀 이상해 보이는 리뷰입니다.
트렁크 사이즈 1등 아반떼는 진짜 억지네요 ㅋㅋㅋ 바닥면이 넓은게 가장 중요하다고요? ㅎ 그걸로 1등을 줘요? ㅎㅎㅎ 그럼 suv 대부분이 세단 보다 못한 트렁크 사이즈를 가진거네요? ㅎ suv와 세단 트렁크 비교 시 동급 차량 기준이면 차량 특성상 폭은 비슷할지 몰라도 길이는 대부분 세단이 많이 길죠. 높이가 생명인 suv에 높이를 빼고 비교한다니, 어처구니가 없네요 ㅎㅎㅎ 물론 suv 트렁크 공간이 실제로 적재 시 높이 손실이 생기는 건 맞는데, 반대로 그 높이로 인해서 세단에는 적재 조차 안되는 짐들도 suv엔 적재가 가능해요. 그런 짐 적재할 일 없을 것 같죠? ㅎ 분명 있습니다. 차 1~2년 타는 거 아니니까요. 사람에 따라도 다르고 실제로 그 빈도가 적다고 치더라도 적재가 되냐 안되냐가 중요한거에요. 그리고 세단도 마찬가지로 트렁크 안쪽이 깊다보니 실제로 그 안쪽까지 짐을 꽉꽉 채우는 경우 드믑니다. 빼고 넣기가 불편하거든요. 차라리 suv에 테트리스 하는게 훨씬 더 편하죠. 결론은 짐이 적거나, 많거나 suv 트렁크는 세단에게 넘사벽이라는거에요. 그리고 세단이 폴딩되면 suv랑 동급 됩니까? 차박 되겠어요? 편의성 때문에 그 용량 제대로나 채우겠냐고요 ㅎ 평소 suv만 타던 사람은 세단 트렁크 쓰면 불편함 확 느낍니다. 그렇게 편파적으로 리뷰 하실거면 그냥 아반떼 광고를 하세요 ㅋㅋㅋ 트렁크 1등을 세단 주는 거 보고 이제 여기 비교 리뷰는 거릅니다. ㅋ
turbo엔진, NA엔진 둘다 소유해본 경험으론 윤씨 말에 공감이 많이 갑니다. 힘 부족해도 매끄럽고 rpm컨트롤 쉬운 자연흡기가 도심 주행에서는 주행 스트레스도 적고 다루기 편합니다. 과급엔진에 비해 구조도 단순하니 고장도 적고 고장나더라도 수리비도 적게 나오고 관리도 편하구요. 물론 잦은 변속없이 중고속 이상 달리는 운행조건이라면 조금이라도 힘좋은 엔진이 좋겠구요.
!!!! !!! 성로씨 .. 시원한 영상 잘보고 있고, 요즘은 찾아보게되네요.. 그런데 하나만 정정하셨으면 합니다. 여러 시승기들 보면 자꾸 현대차가 파워윈도우가 운전석만 있다고 하십니다. ... 그런데.. 파워윈도우는 예전에 돌리던 수동 말고 전동으로 여닫는 창문을 파워윈도우라 합니다. 그러니 요즘 차들은 거의 다 모두 파워윈도우를 적용합니다. . 각 차량 가격표를 보시면 다.. 저렴한 모델도 파위윈도우 적용이라고 다 적혀도 있고요... .. 성로씨가 말하는 기능은 파워윈도우의 원터치 풀오토기능을 말하시는 것이고 ... 기능의 이름은.. 파위 세이프티 윈도우(현대기준) 입니다... 자꾸 ""왜 파워윈도우가 아니야??" 라고 하시는데 .. 4문짝다.. 파워윈도우는 맞는 겁니다.. ^^a
시트컬러 말씀 정말 공감해요 k5vs소나타 고민하다가 k5는 중간트림도 시트컬러 변경 가능하다고 하여 선택했는데 차에 탈때마다 드는 기분이 정말 좋습니다. 시트 브라운컬러이며 실내 이염 잘된다고 주변에서 다 말렸는데 청바지입은 사람이 마구마구 탔어도 아직까진 오염이 없네용 ㅎ_ㅎ
트렁크를 바닥면적으로 비교하는것은 제 실사용 경험으로는 전혀 공감이 안되네요, 전 아반떼 5년, 현 티구안 3년 사용중인데. 트렁크 높이가 꽤 중요해요, 아반떼가 저렇게 폴딩이 되더라도 이민가방, 캐리어가 들어가는 개수는 무시못하죠. 객관적 수치로 위장하였으나 교묘하게 현차 빨아주는 영상. 파워윈도우 엄청 중요한데 아만떼에 여전히 운전석에만 있다니.. 현차에게 스폰은 얻겠으나 구독자는 얻지 못하는 아쉬운 영상. 소형 suv 세단 고민하는 사람에게 세단 추천하는 영상 :)
시내마니가면 아반떼 괜찮은데 걍 500 더주고 7대3으로 고속도로 많이다니면 그랜져깡통이나 k5중하옵사 옵션 내장 아늑함 안전도 파워트레인 더 좋아 ㅋㅋ 경차대신 싼마이로 1800주고 xm3사는게 가성비로 엄청 좋을듯 일단 외관이 다른차와다르게 엘이디 기본 파워윔도 기본
전면 디자인은 아방,xm이 비비지 못할정도로 트레일블레이저 압승 후면은 xm3 그냥 개압살수준 디자인만 보면 아반떼는 뭐 하나 내세울게 없네ㅋㅋ 근데 실제로 타보면 아방이가 xm,트레일 블레이저보다 거의 두체급은 윗차량으로 느껴질정도 아반떼 진짜 삼각떼 때부터 왜저러지ㅋㅋ
![쉐보레 트레일블레이저, 왜 안팔리는지 알려줌 [윤성로 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/zIj6la2gPGQ/mqdefault.jpg)
![쉐보레 트레일블레이저, 왜 안팔리는지 알려줌 [윤성로 리뷰]](/img/tr.png)
![르노삼성 'XM3' vs 현대 '아반떼' 비교시승기 [오! 너를 만나다] Renault Samsung XM3 vs Hyundai Avante](/img/1.gif)
자료화면 오류로 다시 업로드 하였습니다.
기존 영상에 댓글작성 및 좋아요 눌러주신 시청자분들 죄송합니다ㅜㅜ
보고있는데 계속 오류나면 서 뭐지 햇더니 비공개 ㅜㅜ 성로형님 흥분도 올리는거 크라이막스에 끊김 ㅠㅜ
셀토스까지 같이 넣어주셨음 더 좋았을텐데 아쉽네요^^
트렁크에 골프백 몇개씩 들어가나요???
시청 중간에 갑자기 지워져서 완전 놀랐잖아요ㅠㅜ 다시 올라와서 다행🥰
왜 니로는 다른차랑 비교안해주시나요?
따지면 따질수록 결국 결론은 마음에 드는 차가 최고더라구요😊 그렇지만 워낙 장단점이 다르고 개성있어서 어느 것이 좀 더 나은 지 비교하는 재미가 있는 것도 사실ㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 빙구님 리뷰 보고 투싼 버리고 트블 계약 빨리 나와랏
칼의틴 09
핫ㅋㅋㅋㅋ 저도 셀토스까지 비교 넘 궁금해가지곸ㅋㅋㅋㅋ
김건우
헉ㅋㅋㅋ감사합니다ㅋㅋㅋ 여기서 다들 뵈니까 넘 반갑고 재밌네요😆ㅋㅋㅋ 빨리 출고되기를!!!
칼의틴 09
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ맞닼ㅋㅋㅋㅋ 최다하트 기록 보유자!
9:10 XM3 차주분 극대노ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
초사이언 되셨네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
결론 : 내눈에 이쁜차가 젤 좋은차
그건 그래요 ㅋㅋ
결론 : 실용성은 그놈이 그놈이다
? 결론 아반떼 개씹압승이지 뭔ㅋㅋㅋㅋㅋ 르쌍쉐 적당히 빠세요 팩트로 반박은 1도 못하고 아반떼가 훨씬 좋으니깐 이제와서 내눈에 이쁜 차가 제일 좋아 빼애애액 시전 ㅋㅋㅋㅋ
@@후라이칰맨 지 혼자 왤케 화가 났노.. 애잔
@@후라이칰맨 왤캐 화낫노??
xm3 덩치 보면 suv같은데 라인은 쿠페형 세단 같고.. 서 있는 거 보니까 멋있네..
실제로보면 차폭 엄청작아요
실제 보면 코미디ㅋㅋ 디자인은 심미안이지만 기본적으로 비율이나 안정감이 필요한데
이가격대에서 100-200차이가 엄청큰게 차량가액의 4%~8%값이기때문에 막말로 취등록세값이기 때문에 차이가 더욱 크다 생각해요. 당장 100-200차이는 그리크진않지만요 ㅎㅎ
그렇죠 사회초년생들이 주로 구매하는 차량이기에 100만원이라는 가격차이에 사실 많은 고민할수밖에없죠.
ㅇㅈ 한 푼 한 푼이 중요하죠
xm3가 더 맘에 드는데.. 옵션이나 그런 건 취향차이고 크게 불편해보이지도 않은데.. 디자인이나 주행성 보면 xm3가 더 끌림
와 트블 광고는 저 차 모습만 보여줘도 되겠구만. 광고를 그리 많이 봤는데 춤추는 언니 옆모습만 생각나고 저래 생긴줄은 첨알았네.
맞아욬ㅋㅋㅋㅋㅋ 이름하고 춤밖에 기억 안 남ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 모두의 생각은 같음, 이런 영상볼수록 현차는 더욱 거르게 됨.
트블 내부 개쓰레기 같은데;;
자기 맘에 드는 차가 최고다.. 아반테가 맘에 드는 사람이 있으면 xm3가 맘에 드는 사람도 있는 법..
엑스엠 3가 차도 이쁘고 엔진 미션이 훨 좋은겁니다
ㅇㅈ
ㅇㅈ
상품성은 아반떼만한게 없지만.. 갠적으로 트블이땡기고.. xm3는 뒷태 옆태가 실물깡패.. 갠적으로 사회 초년생이나 여유치 않은 분들은 중고차 값 생각해서라도 아반떼로 가야한다고 보지만 .. suv가 워낙 강세라 초보 부모들이라면 트블이랑 xm3는 취향차이..
heajun yang 중고감가,정비성 생각하면 닥 아반떼
xm3 실내 상당히 좁아서 그닥ㄷㄷ
전xm3뒷태옆태 실물보니까 상당히별로던데 엉덩이도 붕떠있고 너무 좀 ... 이상해보였음
@@김다윗-f1o 주관적인 거니까요 디자인은 ㅎㅎ 제 주변은 다 긍정이긴 했어요 인테리어는 욕했어도 실내 좁은건 수치긴한데 생각보다 체감은 많이 안왔고..
@카이 감가된 xm3 괜찮죠 특히 르삼 서비스나 소모품에 이질감이 없으신 분들은 !! 실내는 꼭 보고 구매하시길 타는 사람마다 공간에 대한 평가가 다르니까요
아반떼 차주지만 그래도 편파적으로 보이긴하네요.. 엔진이나 트렁크공간 리터가아닌 바닥면적이라던가 이런건 xm3가 더 좋은거같긴해서요.. 전 실내편의성이라던가 디자인적인면때문에 아반떼를 선택했습니다
트레일블레이저 rs 도로에서 봤는데 진짜 이쁘던데.. 머플러도 그렇고 차도 커보임
겨울에 더 멋잇을듯 보통은 한개는 장식인데 트블은 2개 다 진짜라서
다들 보는눈이다르네요.. 젼.트.불.생각보다 작아보였고 뒤에서보니 차고도 높고. 장난감갓에음.
쉐보레는 한번도 안사봤지만 이번에 트래블이 디자인은 제일 이쁜것같네요
전혀
예뻐요.. 가격만 쬐금 덜 사악했으면 당장 요걸로 했을듯요.. 디자인은 딱 취향인데 현실적인거 이거저거 따져서 아방이로 갔네요;;
트블이 땡긴다
보시는 눈이 탁월하심돠
실제로 보면 이쁨.. 쉐맨이 아니라 진짜 이쁨
이번 리뷰는 르삼에 대한 안좋은 개인 감정이 많이 들어가 있는게 보이네요 ㅋㅋ. 그럴 수 있죠 ^^ 그렇지만 XM3의 시트 사이 간격이 좁은 이유에 대해서는 오토기어를 참고하셨으면 합니다. 무조건 좁다고 뭐라 할건 아닌거 같습니다. 제조사마다의 노하우와 철학이 있는 것이니까요.
아반떼 안에서 보면 잴이쁨
트블 앞에서 보면 잴이쁨
Xm3 뒤에서 보면 잴이쁨
ㄹㅇㅋㅋㅋㅋ
Xm3앞태만보면 sm3같은데 뒷태보면 지림
Xm3 뒤 엉덩이 들려서 엉거주춤. Sm3 나막신 신고, 까치발 들고 ... 뭐지 저 거북함 부담감은?ㅜㅜ
첫 차로 많이 고민하는 모델들이니만큼 아반떼가 경제적인 측면에선 우수하다고 생각합니다. 연비도 좋고, 옵션도 그렇고요. 실물을 직접 본 적이 있는데, 저 큼지막한 전면 뱃지만 빼면 마음에 드는 디자인이었습니다. 시야는 더 낮고 전후좌우로는 더 넓기 때문에 초보운전자 분들에게는 비교적 까다로운 차량일 수도 있겠네요. 저렴하게 구입할 수 있는 세단이라는 점에서 차별점을 둘 수도 있을 것 같습니다.
왜요? 난 크게 만들어서 예쁘던데... 혹시 또 브랜드 부심??? ㅋㅋ
@@BANGARANG-i4m 전 현대차 좋아합니다. 근데 그 뱃지는 도저히 적응이 안되더군요. 낮은 폭의 전면부에 큰 뱃지를 붙이니 정면에서 바라볼 때는 크롬광과 그릴의 이질감이 심하고, 가까이에서 볼 때는 위에서 아래로 시선이 향하는 탓에 뱃지가 지나치게 큰 볼륨을 가져갑니다. 삼각형을 주제로 각진 조형과 차분한 톤으로 디자인된 그릴과 헤드램프는 개인적으로 정말 마음에 들지만, 둥글고 금속광택이 있는 뱃지가 중앙에서 시선을 모으니 밸런스가 깨지는 느낌이 들어요. 본인이 좋아하신다면 저야 상관 없습니다. 디자인은 주관적이니까요. 다만 저에겐 불호라는 점을 분명히 하고 싶군요.
@@L.Logica2718 까다롭군요
@@L.Logica2718 공감하는 부분이에요.. 튜닝된다면 차라리 아반떼 영어 레터링 으로 바꾸고싶어요..
참고로 아반떼 계약 후 기다리는중입니다.
아반떼 cn7이랑 그랜저 신형 둘다 운전 해봤습니다(자주)
그랜저 때문인지..아반떼가 운전할 때 불편하다는 생각은 들지 않았습니다
전 버전에 비해서 엔진룸이 더 길어지긴 했다만, 적응하는덴 그닥 오래 걸리진 않을 거 같네요
SUV답게 차고 높이도 젤 높고 디자인도 XM3가 젤 나은듯~ 개취임
09:21 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이거땜에 좋아요누름 ㅋ ㅋ
ㅈㄴ욱기넼ㅌㅋㅌㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
비교리뷰 감사합니다^^ 그래도 전 xm3가 끌리네요..ㅎ 곧 하이브리드 모델도 나온다는데
9:15 아ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개꿀잼이네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
난 취향 따라 xm3가 좋다 ~ 주관적인 리뷰인데 사실인양 받아들일 필요 없음.
진용진씨한테 윤성로씨는 왜 매번 화나있는지 물어봐도 되나요?
클릭해 주셔서 감사합니다
사물궁이도 어때요?
자 오늘은 윤성로씨는 왜 항상 화가 나있을까?
에 대해서 알려드리겠 습니다
앵그리 성로라고 불리는 유튜버 모트라인 윤성로씨를 만나 왜 항상 화가나 있는지 알아봤습니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 댓글 재밋어요 굿
@@user-bj3n4b5tc9a 여기서주제에의문점이생깁니다
트렁크에서 아반떼 1등 주는거보고 깝놀했습니다.
확장성과 총 부피는 어디가고 아반떼만을 위한 기준을 가져와서 아반떼 1등...
차박언급 자체도 안된 것 같고... 운전시야 높이 언급도 잘 안되었고... 디자인 언급도 잘 없고, 가격대 비교인데 가성비 비교면은 잘 없고...
이런건 그냥 단순히 제 느낌이라고 치고...
마지막은 아반떼 구매 프로그램 광고로 끝나고... 구매시 이자율 잔가율등 가격정책 비교도 아니고... 너무 아쉽네요.
가장 기대하는건 그냥 표 같은거로 명확하게 보여주면서 카메라로 더 정확하게 보여주는건데 제가 보게 된건그냥 아반떼 광고네요.
그것도 공감안가는 버전의...
손에 짐을 들고 트렁크 열라고 위치 근처했때 트렁크 열리는걸 엄청 아무것도 아니라는 식으로 하는거 보고 어이없었음
공감 안가는건 님이 현기까라...
@유시민 현대 영맨이냐? 뭔 맨날 정신병이냐? 니가 정신병 있어 보인다.
비교가 아닌 양쪽 들러리 세워놓고 중간차 선전하는 영상물같아요.
솔직히 저거 3개중에 고르라고 하면 아반떼가 그래도 낫지
남자라면 트블..아니겠습니까.
이번 디자인은 대박!
트블 외관 개 이쁜거 같은데,,
근데 3기통ㅋㅋㅋㅋ
실물은 셀토스
걍 현기 ㅈ같아도 이건 아반떼사야댐
Moo말랭이 진짜 개이쁘긴해
김석우 셀토스보다 이쁘던데.. 묵직함이.. 이건개취라
저는 xm3가 제일 끌리네요. xm3가 가지는 장점들은 비교 기준에 안들어가니.. 잘 모르고 보시는 분들은 안좋다고 느껴질수밖에..
무슨말인지 알겠지만 편파보다는 자신의 색안경을 버리고 긍정적인 시선으로 불편함을 리뷰해주셨으면 좋겠네요!
그럼 더 뛰어난 잘나가는 모트라인이될것같네요
18:30 시선강탈
댕댕이 ㅠㅠㅠ 코기
코기 궁딩가 빵실빵실ㅋㅋㄲ
사실 아반떼의 상품성은, 까기 어려움. 그나저나 또 현대에서 돈 먹었냐고 어그로 많이 끌리겠는데 이거? ㅋㅋ
반박불가
그냥 아반떼 리뷰라 봐도될듯
@@뒷광고의개들 sm3도 물론 좋음
ㅋㅋㅋ르노는 대놓고 까고 칭찬 10프로 / 현대기아는 중간중간 살짝 가고 칭찬 90프로 ㅋㅋㅋㅋ그러면서 살짝 깐거 캡쳐해서 현대기아도 깐다고 쉴드 ㅎㅎ현대기아가 마케팅 비용 많이 쓰는건 아시죠?
반박하고싶어도 보이는게 팩트입니다.. 아반떼가 압승임
xm3도이쁜데 트블이 미치게이쁘다
그런데 아반떼를 계약해야할것같다 편의성 에이에스 모든면에서 압도한다
갈수록 포텐터지시네요
재밌게 잘봤습니다
그동안 속상하셨던 일들, 보란듯이 성공하실거라 믿습니다.
흥하세요^^
대박,,, 첫차여서 3-4년만 탈 차 생각하고 저렴한 차 보고있었는데 이렇게 고민하고있는 차 3종을 보여주시다니,,,,,,,, 감사합니다 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 아반떼로 가렵니다 허허
첫차를 3년 4년 타는데 아반때면 너무 아까운거 아닌가욤 ㅎㅎ
이대운 ㅎㅎ 그래도 구형보단 신형이 안전할것같다라는 아버지말에,, 대학생이라 취업하고 k7으로 갈아탈거라 팔기도 좋은 신차로 사는겁니다
와...부럽당 나도 누가 차 안사주나 ㅠ
짧게 탈거면 아반떼가 갑입니다. 중고감가 방어가 워낙 좋아서 오래탈거 아니면 아반떼 선택하신건 잘하신듯
19:19 장난하나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@dhdhsh-hdhd ㅗㅜㅑ....
개인적으론 트블~
매장에서 직접봤는데
좋았음~
3기통... ㅋㅋ 내구성 소음.. 엥간함 거르셈.
@@hini-f7z ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋㄱㅋㅋㅋㄱㄱㄱㅋㅋㄱㄱ보니까 댓글마다 3기통얘기해놧네
@@hini-f7z 옛날 3기통 생각하나 ... 친구꺼 타보니깐 다르던데... 선입견좀 버리자... 틀딱인가 ㅋㅋㅋㅋ
한급높은 아반떼가 낮은애들이랑 붙는게 좀 아이러니 하긴하지만... 아반떼가 모난부분이 제일 적긴함.
자동차를 취향으로 사는게 아니고 합리적인 구매를 하는 소비자라면
SUV 살 생각하지말고 그냥 세단사는게 가장 현명한 선택임. SUV는 최소 투싼이상 되야 진정한 실용성차임.
소형SUV는 큰짐 싣기에도 약간 애매함.
근데 트블이 제일 이쁘긴 하네요. 차주가 휠바꾸고 번호판 위치 바꾼거 같긴 하지만..
아니...이사람들이??? 까만형 벨로스터N DCT 트랙 리뷰 빨리 올리라구!! 지금 목빠지게 기다리고 있는데!!! 빨리 일을 하시오!!!
다른 사이트는 올라와있던데...
트렁크 공간은... 세 차의 성격이 다른데 바닥면적이 중요하다고 아반떼의 손을 들어준 부분이 공감이 안 되네요. SUV는 높이가 매우 중요합니다. 적재능력이 좋다는 것도 높이에서 기인하구요. 그리고 폴딩부분을 무시할 수 없는데, 아반떼도 된다고 어렵게 시트를 눕히는 퍼포먼스는... 이해가 안 가는 리뷰네요.
훈삼촌 마치 아반떼 광고같네요
자동차 리뷰라는게 시간갈수록 심심해지기마련인데 진짜 보는 내내 지루한부분없었어 형 항상 잘보고 있어 좋은리뷰 항상만들어줘 사랑해❤️
구독은 없었지만 오래동안 유튜브시청했는데 성로기자님 선을 넘기 시작하는것 같습니다 xm3아쉬운점을 지적하는것이 도를 넘어 그냥 학교서 학생 하나 왕따시키는것 같습니다 xm3가 이젠 정말 쓰레기처럼보이는게 아닌 그저 당신이 싫어하는것 처럼 느껴집니다
저도같은생각을...
모트라인 xm3첫리뷰부터 뭔가 이상해졌어요. 구독은 취소했지만 아쉬움에 한번씩 봅니다
@@강태이큰 그러게요 처음엔 그래 저렇게 안좋은거 이야기제대루하는 분도 필요하다 생각했죠 근데...트렁크이야기할때도 저렇게 꾸겨지듯 들어가고는 아반떼도 폴딩됩니다 이러면서 트렁크 일등주는거보니...저건 납득이
@@0122-kkm 애정이 담긴 글이라 봐주세요 ㅜㅜ 점점 아쉬워서
쓰레기가 맞는것 같긴해요.
@@피존투-h2z 개인의 생각 존중합니다 ㅎㅎ 아쉬점이 있죠 일전에 잠시탄 제 티볼리가 출발이 진짜 xm3다웠는데 지금은 캡티바랑 큐6타는데 매우 만족하고 티볼리 고민없이 버렸던건 xm3출발때문이였죠 하지만 티볼리도 처음나왔을땐 좋은점도 많았습니다
디자인은 트레블 블레이저 화이트 진리다 진짜 개이쁘다... 고급 외제차 같아요
고급 외제차까진 아니다…
그래도 엄청이쁨
세차용품 같은 것들은 아랫칸에 넣을 수 있다는 가정 하에 XM3 트렁크가 아반테 보다 실용적이지 않나요?
이 번 비교 너무 좋습니다. 중형버전인 qm6 쏘나타 말리부 비교도 나오면 좋을 것 같아요!
트래블 존나 예쁘잖아 진짜 하 너무 예뻐서 빡쳐
ㅋㅋ
혁짐 말리부도 3기통 나왔고 좋은
평가받았는데 트불은 충분한거아닌가요?
@혁짐 븅진인가.. ㅋㅋ
웃긴게 3기통3기통 하는데 트블 1.35터보가 아반떼 1.6자연흡기 보다 30마력이상 높음ㅋㅋ 토크도 훨씬높고..
노바스 트레일블레이저 3기통 리뷰보고 여기 댓글논란 종결.
트레이블레이저가 제일 이쁘다.. 본판자체가 이쁜느낌.. 디자인적으로 안정감도 좋고.. 근데 아반떼는 본판은 별론데 오지게 성형,치장한 느낌이라 금새 식상할것 같은 느낌..
3기통엔진만 아니었어도.. 실제타봤는데 소음 진동은 어쩔수없더라고요 신차인데도 무슨생각으로.....
현기차 자체가 겁나 질리는 디자인. 그나마 지금 전 디자인 소나타나나 닷지차져 따라한 그랜져가 무난한듯 지금 디자인들 너무 현란
아방이도 트블도 엑삼도 다 좋은 차지. 세 차 중 고민하는 사람들이 이 영상 보고 정할 게 아니라 유튜브에 하나씩 검색해보고 리뷰 꼼꼼히 비교해보시길. 가능하다면 시승도 꼭 추천.
트레일블레이져가 제일 땡기네요
뭔가 탄탄해보이고 진짜 이쁘게 나왔네요
트블이 젤 이쁘고 실제로 봤는데 진짜 커보이는 디자인임
실제로 작음 2열 옆에 머리 대임
내가 삐뚤어진건가 세단이랑 suv랑 비교하면서 세단이니 이해하라 근데 suv이니 이해하라는 없어서 뭔가 한쪽으로 치우친듯한 느낌이네여
공감합니다. 개인적으로 아반떼에 너무 주관이 심하게 들어가있네요.. 분명 xm3엔진과 정숙성도 좋은데 진짜 비교가 아니라 그냥 편애인듯..
난 개인적으로 Xm3
XM3 괜찮기만 한데 .. 쿠페형 디자인에 트렁크 용량은 제일 크지.. 엔진도 훌륭하지..;
엔진만 훌륭하고 미션은구리고
요즘 나오는 차들은 주행성능이나 승차감은 다 평준화되가고 있기 때문에...결국 일반인이 고를때는 가장 끌리는 차 사는게 정답~
딱 보자마자 트블은 이쁘고 튼실해보이네요..
XM3 는 아직 못 타봤는데 제가 아반떼랑 트레일블레이저를 봤을때.... 아반떼는 2열 헤드룸이 너무 낮아서 저는 2열은 오히려 트레일 블레이저에 점수를 더 줍니다. 키 크신 분들은 참고하셔요~
아반떼 트렁크 유압없어서 그냥 내려오는거 르노 세단이 그랫어봐라 공간이2미터든 3미터든 ㅆ창나도록 까엿을듯ㅋㅋㅋㅋ
이분은 처음부터 결론을 정해놓고 찍죠. "무조건 현기를 빨되, 르노는 가루가 되도록 깐다." 참 한결같아서 좋아요. ㅋㅋ
@@sanghyeuplee2118 누가봐도 아반떼가 상품성이 더 좋은데, 당연한 결과임. 애초에 가격도 아반떼가 가장 저렴함
첫 면부터 트블 끝. 다만 트렁크 길이만 90정도 였으면 고민도 안했을거 같아요ㅜㅜ
아반떼 XM3 트블이면 개취로 타보고 결정하는거죠... 직접 타본 결과론 xm3 시승감이 젤 괜찮더라구요!
파워트레인에서 아반떼고른거에서 거릅니다 ㅋㅋ gdi 엔진 망해서 옛날엔진 갖다쓰는엔진이 1등이라니 할부상품도 알려주고 ㅋㅋㅋ 그냥 대놓고 현대협찬이라고하지
인정
기존엔진이던 신기술이건 간에 사용자가 얼마나 만족하느냐가 중요하니까요 다운사이징은 환경적으로나 좋지 배기량의 차이는 분명히 있습니다.
인싸케이 채널로 가셔야 겠는데요 ㅋㅋㅋ
넘 생략을 많이해서, 좀 이해가 안갔는데 아마도 이거 아닐까 추측해 봅니다.
xm3는 변속기 꿀렁임으로 점수 다 까먹음, 트블 3기통이라 회전질감 안좋게 느껴지고 소음 증가 그래서 점수 까먹음, 아반떼의 경우, 출력은 가장 낮지만 자연흡기로 셋중 가장 무난함
이급의 차종에서 절대 성능을 추구하는 경향은 잘 없으므로, 무난한 아반떼를 1등으로 선정 했음 이런 전개로 예상을 하는데, 자세하게 의견을 이야기 안하고 건너 뛰니까 추측을 하게 된다는 ~~~ 좀더 명쾌하게 설명했어야 했다고 봅니다.
아반떼보다 셀토스로 비교하는게 낫지않을까요...?왜냐면 세단살사람은 세단살테고 suv살 사람 suv살텐데 세개리뷰해서 어떤게 제일 나은지 비교해주면 좋울거같아오
트블 3001만원에 계약했는데 확실히 옵션 좋아지긴한거같은데 아직도 편의장치는 현기를 못따라가는듯합니다 ㅠ
아반떼 타다가 xm3 시승해본 사람입니다. 실내 좁은 건 잘 모르겠더라구요... 원래 소형을 탔어서 그런 지는 몰라도 영상에서처럼 크게 차이나지는 않았습니다.
1.3 터보 엔진 연비와 효율은? 승차감은? 쿠페형 디자인의 성공적인 도입은? xm3 단점만 있는 차가 아닙니다
맞기는 한데 애초에 사람다라 중요하게 생각하는게 다르기도 하고 그래서... 이러면 아무래도 뭐가 좋다고 평가가 안끝날듯해요 ... 인텔Vs암드처럼 전패vs전승 같은 비교가 아니라면요...
유시민 그건 개인마다 다릅니다.
@유시민 너무 심한 편견을 가지신듯. xm3가 상당히 많이 팔렸는데 그 사람들이 다 정신병자입니까? 현대차라는 이유만으로도 안산다는 사람도 많고 디자인도 누군가의 눈엔 이상한 모양으로 보일수도있고
회사차만 몰고 다니다가 이번에 첫차로 아반떼 계약했습니다 ㅎㅎ 생애 첫 자차라 설레기도 하고 기분이 좋아여
혹시 외장내장 컬러는 어떤걸루 하셨는지요??
음, 가격차이이긴하지만, 선루프 있고 없고는 결국 선택 사항인데, 차라리 비교하실떄, 아반때도 선루프를 빼고, 가격을 매겨서 3개를 비교하시는게 맞다고 봅니다. 가격에 맞춰서 옵션을 설정하셨는데, 그렇게 따지면 당연, 가격이싼 아반때에 좀더 다양한 옵션이 많은게 당연한거 아닐까 하네여, 아니면 가격차이를 두고 전부 풀옵션으로 비교하던가요, 뭔가 좀 이상해 보이는 리뷰입니다.
트렁크 사이즈 1등 아반떼는
진짜 억지네요 ㅋㅋㅋ
바닥면이 넓은게 가장 중요하다고요? ㅎ
그걸로 1등을 줘요? ㅎㅎㅎ
그럼 suv 대부분이 세단 보다
못한 트렁크 사이즈를 가진거네요? ㅎ
suv와 세단 트렁크 비교 시
동급 차량 기준이면 차량 특성상
폭은 비슷할지 몰라도
길이는 대부분 세단이 많이 길죠.
높이가 생명인 suv에
높이를 빼고 비교한다니,
어처구니가 없네요 ㅎㅎㅎ
물론 suv 트렁크 공간이
실제로 적재 시 높이 손실이
생기는 건 맞는데,
반대로 그 높이로 인해서
세단에는 적재 조차 안되는 짐들도
suv엔 적재가 가능해요.
그런 짐 적재할 일 없을 것 같죠? ㅎ
분명 있습니다.
차 1~2년 타는 거 아니니까요.
사람에 따라도 다르고
실제로 그 빈도가 적다고 치더라도
적재가 되냐 안되냐가 중요한거에요.
그리고 세단도 마찬가지로
트렁크 안쪽이 깊다보니
실제로 그 안쪽까지 짐을
꽉꽉 채우는 경우 드믑니다.
빼고 넣기가 불편하거든요.
차라리 suv에 테트리스 하는게
훨씬 더 편하죠.
결론은 짐이 적거나, 많거나
suv 트렁크는 세단에게
넘사벽이라는거에요.
그리고 세단이 폴딩되면
suv랑 동급 됩니까?
차박 되겠어요? 편의성 때문에
그 용량 제대로나 채우겠냐고요 ㅎ
평소 suv만 타던 사람은
세단 트렁크 쓰면 불편함 확 느낍니다.
그렇게 편파적으로 리뷰 하실거면
그냥 아반떼 광고를 하세요 ㅋㅋㅋ
트렁크 1등을 세단 주는 거 보고
이제 여기 비교 리뷰는 거릅니다. ㅋ
turbo엔진, NA엔진 둘다 소유해본 경험으론 윤씨 말에 공감이 많이 갑니다.
힘 부족해도 매끄럽고 rpm컨트롤 쉬운 자연흡기가 도심 주행에서는 주행 스트레스도 적고 다루기 편합니다.
과급엔진에 비해 구조도 단순하니 고장도 적고 고장나더라도 수리비도 적게 나오고 관리도 편하구요.
물론 잦은 변속없이 중고속 이상 달리는 운행조건이라면 조금이라도 힘좋은 엔진이 좋겠구요.
윤성로랑 취향이 비슷한건지
벤츠,bmw,랜드로버같은 럭셔리 suv 제외하면 보급형 라인에선 트레일블레이저가 제일 이쁜듯
저는 트레일블레이저 콜●●●
트레일블레이져 미국회사라 미국미국하지만 트블은 한국GM이 개발 진행해서 한거라 한국의 디자인과 셋팅인디...
!!!! !!! 성로씨 .. 시원한 영상 잘보고 있고, 요즘은 찾아보게되네요.. 그런데 하나만 정정하셨으면 합니다. 여러 시승기들 보면 자꾸 현대차가 파워윈도우가 운전석만 있다고 하십니다. ... 그런데.. 파워윈도우는 예전에 돌리던 수동 말고 전동으로 여닫는 창문을 파워윈도우라 합니다. 그러니 요즘 차들은 거의 다 모두 파워윈도우를 적용합니다. . 각 차량 가격표를 보시면 다.. 저렴한 모델도 파위윈도우 적용이라고 다 적혀도 있고요... .. 성로씨가 말하는 기능은 파워윈도우의 원터치 풀오토기능을 말하시는 것이고 ... 기능의 이름은.. 파위 세이프티 윈도우(현대기준) 입니다... 자꾸 ""왜 파워윈도우가 아니야??" 라고 하시는데 .. 4문짝다.. 파워윈도우는 맞는 겁니다.. ^^a
현대한테 돈 받았다는건 지능이 모자란거지 딱봐도 상품성 측면에서 압도적임 SUV를 꼭 고집하는게 아니라면 이 가격에 이만한 상품성이 없음
차알못의 차리뷰 잘 봤습니다.
그나저나 현기한테 얼마 받나 진짜 궁금
준중형은 '준' 중형이고
소형 SUV 는 '소형' SUV 입니다.
2600이면 중형 깡통 가능합니다.
차급이 다르다는건 하차감이 아니라
본인 만족 승차감이에요.
시트컬러 말씀 정말 공감해요 k5vs소나타 고민하다가 k5는 중간트림도 시트컬러 변경 가능하다고 하여 선택했는데 차에 탈때마다 드는 기분이 정말 좋습니다. 시트 브라운컬러이며 실내 이염 잘된다고 주변에서 다 말렸는데 청바지입은 사람이 마구마구 탔어도 아직까진 오염이 없네용 ㅎ_ㅎ
아우디 도 브라운시트 인기짱
디자인은 트블이 짱이네 ㅋ
트렁크를 바닥면적으로 비교하는것은 제 실사용 경험으로는 전혀 공감이 안되네요, 전 아반떼 5년, 현 티구안 3년 사용중인데. 트렁크 높이가 꽤 중요해요, 아반떼가 저렇게 폴딩이 되더라도 이민가방, 캐리어가 들어가는 개수는 무시못하죠.
객관적 수치로 위장하였으나 교묘하게 현차 빨아주는 영상. 파워윈도우 엄청 중요한데 아만떼에 여전히 운전석에만 있다니..
현차에게 스폰은 얻겠으나 구독자는 얻지 못하는 아쉬운 영상.
소형 suv 세단 고민하는 사람에게 세단 추천하는 영상 :)
여기서는 짐을 층층이 쌓는 일은 거의 없다라는 가정하에 만든 영상이네요, 높이가 중요하다면 당연 suv로 가는 게 맞습니다.
8년동안 거지같은차 거지같은경제력인게 더웃김ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ발전이없는 인생이네
요라인정도 첫차 들여오는 사회초년생들은 아반떼 사시는거 강력추천드려요. 트블이나 xm은 중고시장에 너무 안팔리고, 감가도 상대적으로 무척 큽니다.
xm3 진짜 예쁘네.. 블랙 컬러 고급스럽고 예쁘다..
아무리 현기라 까대도.... 실내보면 ....넘사다 넘사 아반떼가 진짜 이쁘긴하네
J.Y Y 시트도 젤 편해 ㅋㅋ 근데 좀 쌀티가 나는데 나도 셋중에 사라면 아반떼
화 안내고 해주시면 아이들과도 함께 볼수있을거같습니다^^
여기는 화내는 체널임다..ㅋㅋㅋㅋ
아반떼가 가운데 있고 양쪽 차들이 렌즈 왜곡 효과때문이지는 모르겠지만 아반떼 비교해서 엄청나게 크게 보이네요. 아반떼가 거의 엑센트보다도 작게 보이는 효과. 흥미진진한 주제의 영상 재미있게 잘 보았습니다.
29:32 시트색으로 몇날몇일을 고민하다가 모트라인님 덕분에 그레이로 결정했습니다.. 정말감사드립니다
시내마니가면 아반떼 괜찮은데 걍 500 더주고 7대3으로 고속도로 많이다니면 그랜져깡통이나 k5중하옵사 옵션 내장 아늑함 안전도 파워트레인 더 좋아 ㅋㅋ 경차대신 싼마이로 1800주고 xm3사는게 가성비로 엄청 좋을듯 일단 외관이 다른차와다르게 엘이디 기본 파워윔도 기본
이런 차종 비교 리뷰 너무 좋아요 ! 흥하세요
트블 줜나 이쁘다...싸제휠이 이뻐보이긴 처음
쉐보레는 트블이랑 쏘렌토 견제할 블레이저를 같이 들어왔어야 했음 진짜 장사할 생각이 있는건지..
차량 안전성 원탑
트레일블레이저
개인적으로 XM3 파워트레인이 제일괜찮은듯.
독일 게트락 7단에 벤츠에도 들어가는 엔진이니 결함 있는거 아니면 이걸로는 죽어도 못까죠 ㅋㅋ
시승은 해봤니? 실제로 겁나 울렁거려 그리고 벤츠 A클 그중에서도 젤 하위트림에나 들어가는 엔진이고 게트락 7단 미국,유럽에서도 욕 오지게 먹고 최악의 미션이라고 평가받는데 뭘
jw l 셀토스는 1.6터보가 xm3보다 느리고 울렁임도 더심한데 그건 어떻게 생각함?
심지어 승차감도 xm3보다 구림
중립적인 자세 보여주세요
어떻게든 xm3 를 까고자 하는 의지가 느껴짐 ㅋㅋㅋㅋ
ㅆㅇㅈ
트블 이번에 제대로 봤는데 정말 이쁘네요. 저의 선택은 트블>아반떼>XM3
속 시원하게 거리낌없이 주관적으로 리뷰하는 스타일이 신뢰감을 더 주는것 같아서 도움이 많이 됩니다
난 그래도 xm3가 제일 나아보인다. 일단 어떻게 2천만원대에 쿠페형 suv를 타겠냐. 트렁크도 히든 스페이스랑 수납공간도 많고
대놓고 르노 안티이신듯..
Sm6도 토션빔 세팅 19년식이후 다변경되서 많이좋아졌는데..2020년에 16년식타고 쓰레기라고 까대고..;;
지나가는시민들도 xm3가비싸보인다는데
후덜덜ㅋㅋ
Dct꿀렁거리는건알지만 무슨 목이젖혀지는정도 완전오버..ㅋㅋ
런타임자체가 아반테비중이개높음ㅋㄷㅋㄷ
2020년에 16년 lf리뷰도 한번 해주시면 되겠네요ㅋㅋㅋㅋㅋ
그럼 두 차량의 장단점 밸런스가 좀 맞았을텐데
가성비는 XM3 짱~이죠~
시원시원한 멘트, 확실하면서 소비자에게 꼭꼭 필요한 정보 언급등. 요새 가장 애청하는 채널입니다. 항상 승승장구 하세요!
처음보는데 이 분, 수동기어 운전 안해본 듯^^ xm3 파워트레인을 아반테와 비교하는것 자체가 넌센스. 차알못 아닌가 싶은 의심이 듬. 차는 껍데기가 다는 아니죠.
너무 편파적이라 협찬 의혹이 들수밖에 없네 ...이사람 영상은 걸르고 봐야지...진짜 차알못 이구만...
아반떼 실내 컬러 블랙도 너무 이뻐요 지금 블랙으로 샀는데 진짜 잘산거같아요
전면 디자인은 아방,xm이 비비지 못할정도로 트레일블레이저 압승 후면은 xm3 그냥 개압살수준
디자인만 보면 아반떼는 뭐 하나 내세울게 없네ㅋㅋ
근데 실제로 타보면 아방이가 xm,트레일 블레이저보다 거의 두체급은 윗차량으로 느껴질정도
아반떼 진짜 삼각떼 때부터 왜저러지ㅋㅋ
깡통 rs 토션빔 cvt랑 awd넣은 z링크 9단변속기 차이 리뷰도 궁금하네요ㅜ