1:40 просто нажимаешь нужный те режим, ламплчки мигают и как только положение колес, прям в пути, выравнились хоть на секунду - включается режим и прекращает мигать лампочка.
у меня вб97с 2008 угандошеный наполовину и режимы колес легко щелкаются даже в пути и просто стоя. главное чтобы обе лампочки перед-зад загорелись одновременно. часто и крабом пуляю и тд. вещь
Привет коллега .У меня был Коматсу wb92 R-2 98 г.в.Кнопка (Power) это увеличение производительности насоса.Кнопка с крючком увеличение выревного или подемного усилия.
+Евгений Мироненко Привет ! Вот таким коментам Все будут рады !! про Power я так и понял , такое есть во многих но я не стал об этом говорить потому как нажимая на неё абсолютно ничерта непроисходит да и японское происхождение добавляет паранойи ..... а вот про кнопку с ,,крюком,, можно и поподробнее ! есть ещё пара-тройка видосов по нему , выкладывать буду постепенно , там на следующем видео я капот поднял и .... и на жопу сел .... во первых по радиаторам не совсем понятно и ещё какая то горловина заливная сразу перед лобовухой , судя по всему гидравлика но в таком месте ..... короче или сегодня поздно вечером или завтра залью ! Надеюсь на твой комент ! Успехов !
+Юрий Дириньш Чуток добавлю про "крючок") при подъёме тяжелого груза увеличивает гидравлическое усилие на 5-7 процентов, но, в свою очередь, очень медленно работает. Практически во всех экскаваторах видел, но на практике, за все годы, один раз проверил.
+ekcat100 работал я как то на таком погрузчике Schaeff называется так там ковш тоже грейферный и на джойстике кнопка была увеличивающая давления именно на сжатие ,,челюстей,, !
там на замке стрелы есть какие то пружинки, или еще чото. в общем местный багерист с нашего села там чото поставил и теперь этот замок не ебет мозги и не ломает стрелу и поднят
а ну и на задней стреле у меня 2 джойстика пиздатых как спереди, там же и телескоп. а гидромолот кнопка ногой прям посередине там, где эти гарыги торчат😂
кнопка (вторая справа в верхнем ряду) это блокировка ,,тележки,, задней стрелы ! кнопки "power" и нижняя правая (с крюком) неизвестны ! ,,дудка,, это сигнал но у меня он просто не работает !
нижняя на джойстике скорее всего блокировка межколесного дифа, на других тракторах такая присутствует, нужна при работе на заднем приводе при небольшой пробуксовке подключает второе колесо. кнопка с крючком , как уже ответили, добавляет плавности гидравлики, служит при работе в режиме подьемного крана. power добавляет оборотов двигателя и повышает давление на выходе с насоса, нужна при работе на сложных и мерзлых грунтах, чаще экскаватором. дудка скорее всего это включение пищалки заднего хода, на других так. вообщем просто кому то не досталась инструкция от трактора :)
у меня нижняя кнопка на рукояти это переключение с 1 на 2 передачи и обратно но у меня электронная АКПП верхняя это увеличение скорости передней лопаты с челюстями понятно ближняя кнопка к пальцу это блокировка колес дальняя это отключение сцепления нейтраль
Кнопка перехода с 1 на 2 это такое на бульдозерах бывает ! Не встречал такого на универсалах ! Хотя..... кажись на каком то фронтальнике такое ещё было ?! Много чего перепробовал .... не помню
america215 americanec215 на бульдозерах можно Настроить Вперёд на 1 а назад на 2 или даже на 3 ..... только Реверсом пользуешься ! Я думаю что систем много и устанавливаются (как Опция) по заказу ! Вот никак не могу добраться до грейдеров у которых нет руля , которые на джойстиках !
что плачиш ? я с 98 и по сей день на затраханных юмз мтз и ЭО работаю РАз довелось на КРАНЭКСЕ поработать Снеделю так это произвидение искувства работы стрелы словно художником себя чувствовал А у все
можно и не делать ! но на некоторых JCB (до какого то года) эта система давала сбой и колёса жили какой то своей ,,жизнью,, ! вот у меня привычка и осталась калибровку делать ! хотя, Рекомендуется ! хуже не будет !
1:40 просто нажимаешь нужный те режим, ламплчки мигают и как только положение колес, прям в пути, выравнились хоть на секунду - включается режим и прекращает мигать лампочка.
5:10 а коробка у меня на руле слева на рычажке вперед-неитр-назад 1-2-3 и автомат 4 😮
всю жинь? значит нравиться раз работаете , а если нравиться зачем плеваться )?
у меня вб97с 2008 угандошеный наполовину и режимы колес легко щелкаются даже в пути и просто стоя. главное чтобы обе лампочки перед-зад загорелись одновременно. часто и крабом пуляю и тд. вещь
Привет коллега .У меня был Коматсу wb92 R-2 98 г.в.Кнопка (Power) это увеличение производительности насоса.Кнопка с крючком увеличение выревного или подемного усилия.
+Евгений Мироненко
Привет !
Вот таким коментам Все будут рады !! про Power я так и понял , такое есть во многих но я не стал об этом говорить потому как нажимая на неё абсолютно ничерта непроисходит да и японское происхождение добавляет паранойи ..... а вот про кнопку с ,,крюком,, можно и поподробнее !
есть ещё пара-тройка видосов по нему , выкладывать буду постепенно , там на следующем видео я капот поднял и .... и на жопу сел .... во первых по радиаторам не совсем понятно и ещё какая то горловина заливная сразу перед лобовухой , судя по всему гидравлика но в таком месте .....
короче или сегодня поздно вечером или завтра залью ! Надеюсь на твой комент !
Успехов !
+Юрий Дириньш Чуток добавлю про "крючок") при подъёме тяжелого груза увеличивает гидравлическое усилие на 5-7 процентов, но, в свою очередь, очень медленно работает. Практически во всех экскаваторах видел, но на практике, за все годы, один раз проверил.
+ekcat100
работал я как то на таком погрузчике Schaeff называется так там ковш тоже грейферный и на джойстике кнопка была увеличивающая давления именно на сжатие ,,челюстей,, !
+Юрий Дириньш Как на гусаках, если мне память не изменяет, применяется только, когда экскаватор используется вместо крана.
Инструктаж принят )))
+ekcat100
будет ещё по нему парочка сюжетов !
будем ждать !!!
там на замке стрелы есть какие то пружинки, или еще чото. в общем местный багерист с нашего села там чото поставил и теперь этот замок не ебет мозги и не ломает стрелу и поднят
а ну и на задней стреле у меня 2 джойстика пиздатых как спереди, там же и телескоп. а гидромолот кнопка ногой прям посередине там, где эти гарыги торчат😂
4:30 у меня такой кнопочки нет. а блокировка лево-право вторая справа сверху вроде
4:49 эта кнопка возможно для дополнительного рабочего оборудования
там наклейки есть. вроде можно настроить неитраль или другие режимы. у меня тоже не обозначены функции на эти 2 кнопки вроде бы.
нижние две кнопки на джостике это гидронасос быстрее или медленнее
кнопка (вторая справа в верхнем ряду) это блокировка ,,тележки,, задней стрелы !
кнопки "power" и нижняя правая (с крюком) неизвестны !
,,дудка,, это сигнал но у меня он просто не работает !
+Юрий Дириньш с крюком включай когда работаешь вместо крана, убирает резкие по дьемы -опускание
нижняя на джойстике скорее всего блокировка межколесного дифа, на других тракторах такая присутствует, нужна при работе на заднем приводе при небольшой пробуксовке подключает второе колесо. кнопка с крючком , как уже ответили, добавляет плавности гидравлики, служит при работе в режиме подьемного крана. power добавляет оборотов двигателя и повышает давление на выходе с насоса, нужна при работе на сложных и мерзлых грунтах, чаще экскаватором. дудка скорее всего это включение пищалки заднего хода, на других так. вообщем просто кому то не досталась инструкция от трактора :)
у меня нижняя кнопка на рукояти это переключение с 1 на 2 передачи и обратно но у меня электронная АКПП верхняя это увеличение скорости передней лопаты с челюстями понятно ближняя кнопка к пальцу это блокировка колес дальняя это отключение сцепления нейтраль
Кнопка перехода с 1 на 2 это такое на бульдозерах бывает ! Не встречал такого на универсалах !
Хотя.....
кажись на каком то фронтальнике такое ещё было ?!
Много чего перепробовал .... не помню
+Юрий Дириньш это 100 процентов у меня вб 97р2 2002 года кпп переключается кнопками или в авто режиме
america215 americanec215
на бульдозерах можно Настроить Вперёд на 1 а назад на 2 или даже на 3 ..... только Реверсом пользуешься !
Я думаю что систем много и устанавливаются (как Опция) по заказу !
Вот никак не могу добраться до грейдеров у которых нет руля , которые на джойстиках !
что плачиш ? я с 98 и по сей день на затраханных юмз мтз и ЭО работаю РАз довелось на КРАНЭКСЕ поработать Снеделю так это произвидение искувства работы стрелы словно художником себя чувствовал А у все
Братан ты в девяностых завис во временном пространстве ... 🤣🤣🤣
4:01 это кнопка сигнала наверное.
вполне .....
Почему не работает калибровка
у кого?
пауэр я тоже чото не понимаю чо за кнопка.
По умолчанию стоит экономный режим, а эта кнопка увеличивает производительность насоса , скорость работы растет, но и расход топлива соответственно
@@juiceextraktor а я кручу оборот ручкой на 1000-1100 😳 дерёвня я...
А зачем делать калибровку?
можно и не делать !
но на некоторых JCB (до какого то года) эта система давала сбой и колёса жили какой то своей ,,жизнью,, ! вот у меня привычка и осталась калибровку делать !
хотя, Рекомендуется ! хуже не будет !
@@JurijDirinsh бывает и на комацу тоже гуляют колеса, особенно когда хорошенько по бездорожью поползать, и в сильный мороз могут тоже
@@ПолтораЗемлекопа-ъ7о Подскажите как настроить калибровку? если колёса разошлись разные стороны на Komatsu WB93S
нах не нужно. просто гоняешь и редимы счелкаешь
Power это мошност система гидравлика
да да , Спасибо !
@@JurijDirinshи чо если ее нажать комаца мощнее копает чоле?
не знаю
@@Ахриманстоппер