Como revisar un codigo de Misfire en menos de 30 minutos en Ford? P0300, P0301, P0302...
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- Опубликовано: 21 окт 2024
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/ jorgeordonezautomotriz
Quizas una de las causas de codigos de falla de misfire en Ford es las bobinas de encendido, sin embargo debemos tener presente que no son las unicas que pueden producir esta falla, por lo que no se puede directamente culparlas sin haber hecho alguna revision o diagnostico previo, en este video les muestro el procedimiento mas comun para determinar si la bobina es el problema.
Saludos Jorge muy buen video, gracias por presentar este diagnóstico y solución.
Didio desde Panamá 🇵🇦 ✅✅✅
Jorge mis felicitaciones eres un gran tecnico con una gran capacidad de analisis, que es tambien una clave en este trabajo, tus videos son muy claros , los procedimientos que haces y la forma como nos vas relatando los procesos de diagnostico nos hacen tambien "vivir" la
s situaciones, muchas gracias por compartir tus conocimientos y algo muy importante con tu Sencilles nos ganas a todos ...
Gracias Juan me alegra mucho que los videos te hayan llegado de esa manera, siempre estare buscando seguir mejorando para darles el mayor valor posible.
Ten por seguro que mucha más gente estará descubriendo está tu canal y se darán cuenta de la diferencia que hay entre los otros canales lo tuyo es vivencial real , nos identificamos con tus momentos de frustración y alegrías ya que los muestras es real lo que vivimos los mecánicos... Sigue adelante... Te seguimos....
Muchos mecánicos nos sentimos identificados contigo ya que día a día nos topamos con problemas similares felicidades por tu canal no me pierdo tus vídeos son muy buenos muy completos saludos desde ciudad juarez
Excelente son los videos que nos muestran sr Jorge García
Es bueno saber que nuestros videos tienen buena acogida de tu parte. Te envió un fuerte abrazo Aureliano!
Gracias jorge. Justo tengo ese problema. En mi carro tengo Toyota Sienna 2001.
Muy buena información ingeniero salu2 desde REYNOSA México bendiciones
Hola buen día señor Jorge excelente trabajo saludos desde Honduras
La neta yo yegue ACA por que me gustaste mucho jajaja pero mas es que me da gusto que guente tan joben esten siendo inportante y professionales en esto que es la mecanica, you soy trailero pero siempre me gusto la technology al 100.
Grcias por tu apoyo saludos
Muy bueno excelente día..
Colega Jorge un saludo de parte de Miguel plascencia de San Diego California excelente tu trabajo selente tus diagnósticos Felicidades Muchas gracias por tu información
Ola Jorge... ne gusto este video.. sencillo de explicar y con el resultado que uno desea.. y bien cuando él cliente desea no tener más ese problema,te evita ato dar explicaciones de lo que le podría pasar más adelante si no se asia como tu sigeriste..Me gusto.. Saludos desde el Sur de Chile.. 😉👍
Saludos Miguel
Hola buenas noches sabes jorge si pudiera darte mil like lo aria con gustu felicitaciones y muchas bendiciones sigue adelante
Gracias Sejo !
Felicitaciones maestro tienes toda la razon at que ablarle al cliente con la verdad y explicarle Las obciones asi sobre abiso mi ay engano
Xtremenda explicacion saludos desde puerto rico
hoy aprenderé que es la palabra misfire ... profesor jorge.
Exelente persona y buen mecánico...
¡Te agradezco mucho por la confianza y apoyo que nos brindas, es importante para nosotros,saludos Ivan!
Saludos cordiales excelente diagnóstico gracias por compartir parte de sus conocimientos saludos desde Tijuana BC México
Gracias Martin
HOLA Jorge,te saludo desde ARGENTINA ,muy buenos tus vídeos,me gustaría para los que hablamos español que lo hagas todo en español ,desde ya muchas gracias
Hola Sergio, en realidad esta hecho para publico en español pero el nombre de las partes y ciertos terminos automotrices resulta mucho mas conveniente aprenderlas en ingles debido a que la mayoria de manuales del reparacion que encontraras esta en igles, se que resulta dificil hacer el cambio pero te recomiendo familiarizarte con el ingles te va a servir un monton en el futuro.
Necesitas aprender o repasar algunos manuales, las secciones de acrónimos ya que existe inglés técnico o algun tutorial propongo para nuestro amigo Jorge, saludos.
Me gustó bastante un diagnóstico sin mucha complicación Gracias jorge
Gracias amigo a muchos nos sirven tus claras experiencia y detalles cuando explicas esos problemas gracias.
saludos amigo, me alegra que nuestro contenido sea útil. ¡Gracias por tu apoyo!
Amigo me gustó, tienes técnicas para el diagnóstico, y algo que prendí es que al cliente hay que hablarle claro. Porque uno trabajando de buena fe y termina en un problema
jajaja justamente eso es lo que sucede, por querer ahorrarle al cliente despues el mismo cliente cuando resulta que si debia cambiar todo lo que le deberiamos haber recomendado quiere que se lo demos gratis escudandose en que no les dijimos eso desde el inicio.
felicitaciones por el diagnostico bendiciones.saludos de pachuca mexico
en este video se ve claramente la diferencia de un escaneo y un diagnóstico. El escaneo lo que diga el escaner eso se cambia, pero puede estar en lo cierto o no. En el diagnóstico lo que dijo el escaner, se comprueba con esa sencilla prueba y sabes que acertarás buen trabajo amigo.
¡¡Saludos desde México amigo!!
"Excelentes tus programas" 👍 Solo que manejas muchos terminos en ingles (En las piezas), y eso hace que no entendamos bien donde esta la falla. Seria Excelente que porlomenos una vez en el programa, hicieras la traduccion, y ya despues seguir usando el termino en ingles sin problemas.
Gracias por tus vídeos.
Siempre atento a los que subes.
Un abrazo desde Chile
Felicidades pues paisano 👍
Gracias y saludos
Un nuevo vídeo y como siempre nos tienes acostumbrado JORGE, excelente tu trabajo. Saludos desde Guatire VENEZUELA
Una manera rápida y practica para el diagnostico de ese cilindro, es lo que normalmente hago también gracias Jorge saludos
Jorge Saludos, Gracias por compartir Tus conocimientos colega, Dios Te siga Bendiciendo, Graciasssssss
Excelente video ...🎉
Maestro gracias por el consejo
Hola jorge que tipo de scanner usaste
Muy bien diagnóstico a Migo ...unabpregunta amigo cuánto costaria mar bobinas y las. Bujías para ese modelo de auto
Video muy agradable, saludos
Buen diagnostico,saludos desde 🇪🇸 Barcelona,
Buenos vídeos 👏👏
muy claro el diagnostico ,gracias por compartir las tecnicas bendiciones ,,,,,
Excellente video Jorge , Jorge como en este caso que no ivas a cobrar diagnostico y encuentras el problema le das el presupuesto para arreglar y el cliente no quiere arreglar , cobras el diagnostico ? No se me ase justo que le digas el problema y no cobres nada . Gracias.
Te felicito mi colega .si contus videos . gracias
Muchas gracias por compartir, saludos
Gracias BENDICIONES amigo
De Nada Vladimir
buena jorge me gustan tus videos saludos
muy bien mi hermano
Saludos Jorge
muy buena su informacion. valiosa gracias
Another great video
Me guataria ver videos de como diagnosticar carros mas alla del 1996, los cuales no eran facil de encontrar las fallas con ayuda de scanners.
Normalmente no me involucro en carros mas abajo del 2000
@@jorgeordonezautomotriz
No sería nada de mala idea. Tal vez tendrías más audiencia.
Hola Jorge con respecto al re-learn se puede hacer desconectando la bateria o necesariamente tiene que ser con el scaner de antemano gracias y espero su respuesta
Hola Jorge no había visto este video y como siempre excelente pero me podrías decir el motivo de cambiar todos las bobinas o coils y no solamente la que estaba mal. Gracias
Pronto estare resolviendo tus dudas saludos.
KD tools ,lo acaba de decir en El video " lo hace porque si ya comenzo a fallar uno y lo cambia dentro de poco comenzaran a fallar los otros Pues todos tienen El MISMO tiempo de haberse puesto " logico,no crees ?🙂
gracias excelente video
igual es el problema de escape 2008 cilindro 4 como es carro usado necesito cambiar los 6coil para que trabaje parejito saludos desde reynosa la mañosa
Muchas gracias por compartir
gracias a ti por ver saludos
Disculpa En qué estado está de Estados Unidos
Un saludo jorge , excelente video , yo tengo el mismo problema con un honda civic 2002 ,p0301, p0302, p0420 sera cambiar lo mismo y el p0420 porque lo marca ? Saludos
Hola Luis, el p0420 se refiere a baja eficiencia de catalitico, primero me aseguraria de reparar los p0301 y p0302 antes de culpar al catalitico como defectuoso.
Yo ya cambié todas las bujías y las 6 bobinas en mi carro pero todavía tiene el problema del p0301, que me recomiendas hacer.
de qe pais son jóvenes me gustan tus videos
Muy bien la explicacion solo que no hay enfoque y no se ve bien en el escaner.
Felicidades. Gracias.
Luis zelaya. Nicaragua
Oye una pregunta,
Esta misma función puede aplicar para un Acura TL type S 2003?
Porque exactamente los mismos síntomas
Si
Jorge disculpe ese scaner me funciona en otro pais como Honduras
No se como sea el parque automotor por alla, pero los escaner se comercializan dependiendo de las marcas y vehiculos que existan en cada region o pais, yo de ti mejor le preguntaria eso a alguien que viva en tu propia zona ya que tendra experiencias que pueden dar fe de que un escaner sirve o no. Suerte!
Saludos cordiales amigo Jorge, excelente troubleshooting. Con respecto al relearn del ckp porque debe hacerse no estoy claro, en que afectaria el reemplazo de los ignition coils con la sincronización o es solamente como comprobacion y restauracion, gracias por invaluable video felicitaciones God bless you! From Venezuela.
amigo Carlos en estos ford si es recomendable hacerle ese relean después de corregirse fallas o mantenimientos ya que puede fallar. te lo digo por experiencia propia. ademas el manual de servicio lo manda hacer. saludos colega!
Gracias por el tip tecnico! Felicitaciones nuevamente
siempre a la orden amigo Carlos! saludos!!!
Amigo Jorge propongo un tutorial de acrónimos e inglés técnico para los que se inician o interesan en esta noble labor.
Solo un pequeño empujón ya los interesados si tienen iniciativa solitos tomarán la iniciativa.
Pronto haremos un video .
Saludos
Excelente work
Amigo buenos días seria que me podrías orientar con un problema que tengo en mi carro pontiac grand am tiene código de p303 le cambié bujías inyectores y sigue escuchándose en el mofle el sonido pupupupu pero no he cambiado inigtion coil
PARA DESCARTAR ignition coil deberias hacer la prueba que hago en este video y ver si el misfire se mueve
Bastante profesional
Disculpe usted la pregunta que le ago. Si el cliente no acepta la reparacion despues de su diagnostico rapido, nole cobra?
Hola Miguel, si el cliente se hubiera reusado a hacer el trabajo en este caso se hubiera podido llevar el vehiculo sin pagarme absolutamente nada, pero son muy pocos los casos donde un cliente se abstiene de arreglar un vehiculo cuando le garantizas solucionar el problema, pero es muy importante que si despues de unos 30 min no se ha podido dar con la falla, se consiga autorizacion del cliente para comenzar a cobrar por diagnostico en caso de que requiera tiempo adicional que podria representar una perdida significativa para el taller.
Conoces el autoscope 4?
No Paul !
gracias
Saludos desde Texas tengo un impala 2002 3.8 con el código p0306 el motor está inestable pero vi que el catalizador se pone rojo de caliente y el catalizador es nuevo i se siente olor a gasolina por el escape que podrá ser gracias por tu respuesta
Jonatan para ayudarte puedes escribirme por mi página de Facebook y ahí podré ayudarte saludos
Buenas noches mi Honda Odyssey se prendió el check de manera intermitente pare lo apague y lo bolvi ha encender y la luz del check ya no se encedio que debo hacer para descartar un problema gracias
Yo por eso no uso basuras eletronicas solo dicel i nada de tegnologia i consumismo i menos mal este genio anda bien i sabe pero te regalo la tegnologia yo tengo golf mk ,1 i voy a morir con el js ja saludos desde uruguay
Saludos Enrique cada uno hace lo que se puede amigo mucha suerte en tu trabajo.
Jorge disculpe la pregunta q progama uso para ver el orden de encendido
Hola rogelio, se llama Identifix y es un sitio web donde necesita tener una suscripcion que cuesta $193.00 dolares para acceder a la informacion.
Gracias muy amable
La suscripción es anual?
Saludos desde México DF.
@@valentincordero7802 la suscripcion es mensual
Amigo que parte de estados unidos vives
Tengo un Ford Fiesta SE 2013 y hace poco el carro ya no encendio,hace el ruido al girar la llave pero no arranca. Le cambie las bujias (spark plugs) por nuevos Motorcraft al igual bateria nueva Motorcraft. Lo chequeo un mecanico con computadora/scanner y dijo que la parte mecanica esta bn q el problema es electrico pero no trabaja con eso.
Me aparecio el codigo de misfire en un cilindro y los codigos C0300,P0458,C0700.
Que me recomiendas hacer o chequearle?
Muchas gracias
Qué tal Jorge. Una pregunta tengo el código p0300 en una GMC Terrain 2010 y tiembla pero solamente después de correrla una media hora y lo hace solo cuándo paro en un semáforo o algo así. Ya le revisaron bujías, cilindros, coils, bobina, inyectores y todo está bien no se que puede ser dame una idea.
Otra cosa se me apaga al frenar bruscamente muy rara vez pero si me ha pasado
Jorge tengo un Toyota echo 2002 y tiene la computadora dañada y tengo otra computadora del mismo año.se puede cambiar la usada
No estoy del todo seguro pero en esos anos de vehiculos toyota por lo general lo unico que se requiere es ingresar en VIN del vehiculo que se puede hacer en muchas ocaciones con un escaner aftermarket.
Jorge tu puedes compartir como cargar diagnóstico. Cómo cobrarlo
estoy atento a tu comentario amigo esperalo pronto en un video lo explicare saludos
Buenas noches tengo un problema con en la misma troka ya cambie las bujias y las bobinas 456 las puse en el 123 y sigue igual el minfire en solo 123 y al momento d jalar fuerte la troka
Good job
Gracias saludos
Hermano saludos una sugerencia, por qué no revisaste el estado de la bujía en ese cilindro antes de cambiar las bobinas del 5 al 4 ??
No suelo seguir ese procedimiento pero gracias por tu tip saludos
Con el motor caliente puede hacerse prueba rapida de bobina mas no de bujias
Buenas tardes jorge gracias por compartir, tengo un problema
Tengo una suburbana 2007 5,3 y tengo el código p0300 y ya le revisé todo lo de cajon y viendo los datos en vivos me muestra más misfire en cylindro 6y5 ya le revise compresoin a todos los cylindros y el 4y6 midieron 128, que parami está dentro de los parametros y el resto dieron 150 psi, lo raro que eh odservado hasta orita es la precisión del combustible, cuando prendo el motor llega alas especificaciones que es de 60 psi pero cuando lo apago empieza a descender rápido acia bajo como en 5 minutos el manómetro caí a 0. Lo raro que para arrancar nunca batalla nada, y bueno hoy quiero revisar si la cadena no está brincada de un diente, si puedes espero tu opinión y gracias. Saludos desde tx que Dios te bendiga
Revisa el arbol de levas puede tener desgaste en las levas
Hola Bartolo, dices que el cilindro 4 y 6 te estan dando compresion de mas de 20psi de diferencia con los demas, eso ya esta fuera del rango tolerable, por supuesto esa diferencia de compresion pueden estar dando los misfire de los que hablas, y la presion de combustible no puede afectar a un cilindro en especifico asi que descarta esa opcion. escribeme a mi whatsapp y te podre ayudar en tiempo real a resolver tu problema +19145028131
Mueve las bobinas y bujias como hizo Jorge a ver si se mueven a otros cilindros seria una opción
David Mendoza ya le hize todo lo básico y no resulta
@@bartolojijon184 debes traer problemas con válvulas, fugas de vacíos posiblemente en los orrines de los inyectores es complicado y diagnosticar el p0300 ya que aveces es aleatorio, haz esta prueba coloca una hoja de papel en el escape y prendes el vehículo, si el escape chupa la hoja de papel traes problemas con válvulas has esto y me avisas hermano.
Amigo quiero iniciar un puesto de refacciones pero quiero vender piezas originales algun contacto para tener algun proveedor
Ósea es recomendable mejor cambiarle todos los ignición coil le cambie sólo 1 a una honda pilot 2010
Es recomendable como solucion a largo plazo, pero si el cliente quiere esperar a que se vayan danando uno por uno y volver al taller 8 veces y a la 8va vez tengas que volver a remplazar la primera bobina que cambiaste y asi continue el ciclo por los siglos de los siglos, entonces alli cambia solo una a la vez.
Gracias Jorge por la ayuda ya ve que hay gente coda que mo quiere gastar 🤣😂
Tengo una Dodge ram, no presentaba ninguna falla aparente en el motor, se le prendió el check engine a partir de que el tapón de la gasolina tuvo una fuga, entonces al meterle el escaner para borrar los códigos me aparece el código p0304, aunque nunca la acelero fuerte, será que si tiene misfire? O solo un error de lectura?
Que tal jorge aun andas por aqui tengo una duda !!!
En que parte estas tu amigo
buenarda idolo
Si la arma un escáner Launch cr909e ?
Amigo en cuanto sale ese travajo por favor grasias.
Maestro!
podrias dar una explicacion de este termino : misfire ????
lo tendré en mente Mauricio, ve a ver mi último video hablé de misfire
Todo bien
Tienes un camarografo personal?😅
joven mi carro es igual a esta troka.
Donde te encuentras?
El taller está ubicado en New York, si deseas más detalles envíanos un mensaje a Facebook por favor
AL 💯 NO QUE NO 👍👍👍
Más o menos q es un misfire? Disculpe mi ignorancia
En espanol podria traducirse como chispa perdida que significa que el ciclo del cilindro no se esta cumpliendo correctamente.
Hola, corolla 2005 e125 , 180mil kilómetros. Los mismos misfire , he cambiado bujías, bobinas, limpiado inyectores, bomba gasolina, filtros, he quitado un catalítica, he calibrado las válvulas del motor. Además de un servicio completo . Y aun se apaga en 3000 revoluciones. Alguien tiene algun consejo
no es conveniente checar compresion y fuga de cilindros en el caso de motores ford. es comun igual que Lincoln. Ud que opina
Afirmativo
Que hacer cuando el misfires continua y marca tambien p0346
Circuito del camshaft
A mi me marca el código P0300 y P0301 y en prueba de compresión me marca el cilindro 1 y 2 bajos en 75, que puede ser ?
Junta de cabeza
Estoy de acuerdo en cambiar todos los bobinados y bujias pero te falto advertir que lo original falla nuevo y te vas a enfrentar con ese problemita donde no estoy de acuerdo contigo es tachar l as genericas de inooerantes mas bien buscar garantia al comprar.las originales no te dan garantia
Es un DEJAVU...
:)
entonces para que tanto rollo y perdida de tiempo en diagnostico en un missfire si al final hay que cambiar coils y bujias, solo cambialas como quiera ese es el negocio de los talleres, exprimir los bolsillos de los clientes, a los que ven estos videos solo cambien las partes que no funcionan es mentira que al fallar uno fallan todas se los digo por experiencia. Dios los bendiga.
En la realidad las posibilidades de la falla son muchisimas entonces al determinar exactamente que es lo que causa el problema que experimenta el cliente podemos hacerle recomendaciones en donde el mismo cliente tiene la ultima palabra, en ese pequeno detalle esta la diferencia entre un diagnostico y una adivinanza o entre un cliente satisfecho o uno que cree que el negocio de los mecanicos es solo exprimirlos.
Y recuerda que cuando un zapato se te hace un agujero por el uso tu no vas a la tienda de zapatos a que te vendan solo uno, lo mismo pasa con estas piezas pues al cambiar solo una probablemente se arregle temporalmente pero podria fallar repentinamente otra y el cliente volveria a sentir exactamente la misma falla por lo que tendra que volver a perder horas de su valioso tiempo regresando al taller una y otra vez hasta que todos terminen por ser remplazados. Sigues creyendo que no se deberian cambiar todos?
@@jorgeordonezautomotriz es tu negocio y claro que tienes que mantenerlo a flote y no descarto que eres un buen mecanico de echo me encantan tus videos y aprendo de ellos, y de tus clientes me imagino que no tienen conocimiento en mecanica y no tienen opcion que pagar el servicio, yo me refiero a los que les gusta componer su propio carro que es por lo cual veen estos videos, en mi experiencia yo solo cambio la parte que no sirve y no tengo problemas en 3, 4 anos pero es decicion de cada persona y depende de el bolsillo de cada persona, Dios te bendiga y adelante con tus buenos videos.
Mi canal esta dedicado a los duenos de pequenas mecanicas como la mia que necesitan salir a flote a base de buenas decisiones en cada reparacion y tambien para el publico en general para que conozca las razones de porque trabajamos de esa manera, y por supuesto tu o cualquier otra persona puede hacer con su carro lo que guste pero cuando vas a un profesional no esperas nada menos que un trabajo profesional, si nos dedicamos a hacer parches o reparaciones a medias terminaremos perdiendo los buenos clientes que buscan soluciones permanentes y nos quedaremos con los que quieren parches con resultados ideales, a la final todo se reduce hacia que tipo de personas esta dedicado tu trabajo, y el mio esta dedicado a los que si valoran su tiempo.