Acabei de comentar essa exata coisa 1 hora atrá kkk. Não existe atoleiro no mundo ou ladeira que pare essas máquinas, ainda mais as 10x10, isso aí reboca uma cidade inteira. Eu se pudesse comprava um só pra levar pra lá e rebocar e desatolar todo mundo. Tem muito vídeo desses caminhões em competições offroad em atoleiros e obstáculos que fazem a amazônia e pará parecerem a noruega em questão de estrada kkkk, nunca vi um caminhão desse ficar atolado e não conseguir sair do atoleiro ou lamaçal submerso.
O mais legal dessa história...... é saber que ela está ai..... firme e forte... fabricando da mesma forma que fabricava a mais de 100 anos !!! dá uma tristeza ver coisas que no passado foi sucesso... ou pelo menos serviu .... chegar a um ponto que parou... acabou ... foi vendido... morreu.... não existe mais !!!! por mim tudo que foi bom não teria fim !!!!!!
Antes tarde, do que nunca ! Creio que sim ,fara sucesso devido a situações precárias de nossa nação . Conforto durabilidade e economia e preço e o que muitos procuram .
N vai abrir mais 😢😢😢tinha 5 caminhão aqui em Ponta Grossa em exposição.. mais infelizmente, (( FAZ O L,,, )) ganhou e levarão embora de novo... e cancelou o acordo com a DAF no Brasil..
Saudações. É bom saber que o veículo desenvolvido por um “engenheiro “ técnico da tatra , passou a ser a “inspiração” para o desenvolvimento do futuro fusca, pelo ENGENHEIRO ALEMÃO Ferdinand Porsche! Uma consagração e tanto da capacidade inventiva de um humilde TÉCNICO.😅 Certamente os caminhões tatra ROBUSTOS seriam muito bem vindos na região norte do BRASIL, Pará, Amazonas, Roraima, Acre, Amapá, dentre outros!
Perai, tá me falando que tem modelos ou algum modelo de caminhão tatra com motor a diesel refrigerado a ar atualmente? Eu conhecia a marca e seus motores assim como a Deutz, por causa de minha paixão e por jogar jogos off-road que mencionam esses veículos e eu me aprofundava pra conhecê-los melhor, porém, saber que ainda existe um motor Tatra/Magirus Deutz atualmente refrigerado a ar, é extremamente surpreendente pra mim.
Se eu fosse caminhoneiro compraria fácil, não pq mas acho esse estilo e design dos caminhões eslavos lindos demais, sei lá, passa uma vibe de imponência muito diferente dos típicos caminhões bicudos de grade cromada dos EUA, parecem q são absurdamente fortes só de ouvir o ronco do motor e ver eles passando, ainda mais com essa organização das rodas q lembrar MUITO o design padrão de veículos militares.--
Tatra e seus veículos altamente tecnológicos e cheio de inovações que facilitaram conquistaram até os alemães que já eram muito avançados já naquela época . E ainda várias vezes campeão do Rally Paris Dakar ! Faria muito sucesso aqui no Brasil onde as estradas são péssimas e esburacadas. . Excelente trabalho de pesquisa sobre a Tatra !!!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Tatra , muito famosa por fazer caminhões com suspensão tipo bumerangue 6x6 , a única fabricante que fez isso no Brasil foi a Mercedes benz juntamente com a engesa , no medelo LG 1516 , a mecânica tatra e muito interessante projeto bem insano
Esse sistema da Tatra não é o bumerangue. Sistema bumerangue é Engesa, não Mercedes Benz. Foi usado pela Engesa nos blindados 6x6 Urutu e Cascavel e nos caminhões 6x6 Engesa ee25 e na adaptação que fizeram no Mercedes Benz 1519, denominada de "Mamute". O excelente sistema bumerangue é projeto Engesa, e só dela. Aqui no Brasil, governos neoliberais iniciados por collor de mello, passando pelo velhaco fhc e por último agora com recruta zero e seu CONTROLADOR paulo guedes. destruiram nossa Engesa, Motopecas, Bernardini e agora a venda da Avibras, Seatt e Mectron ao estrangeiro acabaram de acabar com nosaa indústria bélica. Desindustrialização total!
Está equivocado coleguinha. A suspensão boomerang foi produzida pela engesa, que também não a criou, mas copiou de um carro de combate de infantaria americano da segunda guerra mundial.
O primeiro contato que tive com essa marca foi na Africa (Moçambique) numa empresa indiana que tinha vários caminhões com essa mecânica. Verdadeiros monstros no desempenho.
Imagine um V12 desses em regiões longe de grandes centros urbanos. No calor do semiárido do nordeste ou em clima umido e lamacento de regioes amazonica! A facilidade de manutenção ia fazer grande sucesso, junto com robustez mecânica. Me apaixonei por o motor e diferencial!
Adorei e muito forte da até para ser usado para trabalhar em serviço de Logística e exportação de Carga e também ser usado na Forças Armadas já que o Brasil não perdeu o Pólo industriais dos primeiros Caminhões antigo Fabricado no Brasil da até para Forças Armadas fechar uma parceria de comprar no futuro da pra ser muito Utilizado no Brasil gostei e muito moderno e eficiente para o uso e todo lugar do mundo.
Mais um EXCELENTE VÍDEO desse canal !!! Excelente trabalho de pesquisa !! Excelente conteúdo das informações !! Excelente apresentação !! Parabéns 👏👏👏👏👏
A soberba combinação de mecânica e simplicidade que se perpetua. E quando vc testa em todos os terrenos e situações é uma coisa fantástica. Excelente vídeo, parabéns. Estes motores são fantásticos
Com certeza , um dos melhores vídeos explicados do RUclips..... Esses tatra são excepcionais..... No Brasil , talvez não durariam muito , pois aqui , baixa qualidade é o lema das indústrias....
No Brasil a Deutz comercializou muitos tratores com motores de 4/6 cl ref. a ar, realmente uma mecânica única e muito funcional e simples, mas esbarrou no clima tropical quente, gostaria de ver o comportamento desses motores em longos percursos no Brasil, quem sabe assim quebraria o mito.
Grande Tatra, pai dos fuscas e dos krafwagen off-road do komandos korp, com propulsores a ar e tração/motorização traseiras, muito robustos e resistentes ao calor... não por acaso o ''besouro'' deu tão certo no então rural (e a ser desbravado) Brasil.
Sería muy bueno que TATRA fabricara sus camiones en America del Sur, su tecnología en el sistema de Transmisión es fabulosa, y sus motore Diesel refrigerados por aire "espectacular," probar un Camión TATRA al 100% TATRA sería lo mejor. Gracias por el video
Rapaz ques bruta monte . Trem chique , e bruto e bom . Ví muita coisa sendo usada aquí , À bom tempo. E sumiu . Não sabemos, os motivos! Guanta coisa boa , e não são usadas hoje !
@@ade1000r exatamente, no making off eles mostram o caminhão com mais detalhes, inclusive como ele era originalmente antes das alterações, aqui no YT vc acha.
Caminhões da Tatra são os únicos que rivalizam com os caminhões russos em questão de confiabilidade e robustez. Esse sistema de engrenagens da transmissão é muito bom e extremamente eficiente
15:01 tinha um mod desse caminhão para o farming simulator 2013 e ele era exatamente desse jeito que está na foto, só que na cor ciano. meus parabéns pelo vídeo, tem muita informação top e muita história também envolvida. é incrível saber como que existe pessoas com ideias mirabolantes que conseguem revolucionar as coisas. existem muitos desses caminhões também nos jogos spintires ou mudrunner, voltado para essa ideia de off road na russia.
Tenho experiência em conduzi os monstros Kamazi de três eixos. São nove rodas tracionada a amassar o terreno. Os Kamazi Russos são tão violentos que, apos passarem por um terreno lamacento as suas rodas escavam trilhas com quase um metro de profundidade. Após a passagem destas feras , não tentem passar na mesma trilha com uma simples Pickup 4x4, pois o diferencial vai agarrar.
Esses V12 da tatra estavam a frente do tempo, injeção direta, e etc, em um motor de 1930/40 é de respeitar, e claro, por ser feito por um alto de Data é de respeitar
Vi muitos caminhões 6 x 6 e 8 x 8 da Tatra no Congo, em áreas que ninguém chega, eles são lendários
Os Tatras seriam lendários na Amazônia
passear na Transamazônica com esse monstrão seria sensacional.
Foi o que pensei assim que vi a postagem!
Acabei de comentar essa exata coisa 1 hora atrá kkk. Não existe atoleiro no mundo ou ladeira que pare essas máquinas, ainda mais as 10x10, isso aí reboca uma cidade inteira. Eu se pudesse comprava um só pra levar pra lá e rebocar e desatolar todo mundo. Tem muito vídeo desses caminhões em competições offroad em atoleiros e obstáculos que fazem a amazônia e pará parecerem a noruega em questão de estrada kkkk, nunca vi um caminhão desse ficar atolado e não conseguir sair do atoleiro ou lamaçal submerso.
O mais legal dessa história...... é saber que ela está ai..... firme e forte... fabricando da mesma forma que fabricava a mais de 100 anos !!! dá uma tristeza ver coisas que no passado foi sucesso... ou pelo menos serviu .... chegar a um ponto que parou... acabou ... foi vendido... morreu.... não existe mais !!!! por mim tudo que foi bom não teria fim !!!!!!
O mais legal dessa história é saber que a primeira e única fábrica da Tatra fora de seu país de origem está sendo feita aqui, no Brasil.
Antes tarde, do que nunca ! Creio que sim ,fara sucesso devido a situações precárias de nossa nação . Conforto durabilidade e economia e preço e o que muitos procuram .
Do jeito que o brasileiro gosta de caminhão bruto e com as estradas que temos no Norte do Brasil, é bem provável esses caminhões fazerem sucesso aqui.
Muito difícil competir com o lobby político das montadoras tradicionais! 🤷🏾
A Tatra está abrindo uma fábrica em Ponta Grossa/PR para atender o mercado nacional, a DAF também tem uma fábrica na região
N vai abrir mais 😢😢😢tinha 5 caminhão aqui em Ponta Grossa em exposição.. mais infelizmente, (( FAZ O L,,, )) ganhou e levarão embora de novo... e cancelou o acordo com a DAF no Brasil..
Que notícia triste. Brasil sempre a mercê de "líderes" aos quais sabem o "melhor" para seu povo.
@@huesleycastanho5353Lá vem o eleitor do miliciano golpista com fake news.
🎉
Em@@huesleycastanho5353eles nao apostam em estado bolsonarista e que ajudou promover golpe de estado. Vao instalar na Bahia.
Saudações.
É bom saber que o veículo desenvolvido por um “engenheiro “ técnico da tatra , passou a ser a “inspiração” para o desenvolvimento do futuro fusca, pelo ENGENHEIRO ALEMÃO Ferdinand Porsche!
Uma consagração e tanto da capacidade inventiva de um humilde TÉCNICO.😅
Certamente os caminhões tatra ROBUSTOS seriam muito bem vindos na região norte do BRASIL, Pará, Amazonas, Roraima, Acre, Amapá, dentre outros!
Tomara que cheguem logo ao público civil, são muito robustos e duráveis, sem falar na simplicidade da mecânica
São especialmente adequados para trânsito fora de estrada. Dificilmente veras caminhões desse tipo transitando nas rodovias de forma corriqueira.
Eu queria ver essa mecânica diesel a ar num caminhão de estrada, o som do motor deve ser top demais
@@douglazmJusto para o Brasil essas BR parecem fora de estrada de tanto buraco.
Fantástico!
Não tinha ideia do que realmente é até ver esse vídeo.
Apesar que tenho certeza, agora, que vi um Tatra no filme do "Mad Max".
Isso é que é caminhão macho, seria ideal para a região Amazônica.
Os caminhões Tatra e Kamaz são os melhores do off-road 👏👏👏👍👍
Perai, tá me falando que tem modelos ou algum modelo de caminhão tatra com motor a diesel refrigerado a ar atualmente? Eu conhecia a marca e seus motores assim como a Deutz, por causa de minha paixão e por jogar jogos off-road que mencionam esses veículos e eu me aprofundava pra conhecê-los melhor, porém, saber que ainda existe um motor Tatra/Magirus Deutz atualmente refrigerado a ar, é extremamente surpreendente pra mim.
É tão bom que foi usado no filme mais recente do Mad Max. Dá pra ver o chassi e suspensão trabalhando. E pneus zero km.
Legal demais 👏👏👏 vou até assistir de novo pra prestar atenção 🤠🤠
Não sabia desse filme, vou assistir.
A Tatra sempre representou o que existe mais refinado em engenharia
Meu sonho é um caminhão desse... 🇨🇿 🇷🇺 😍😍
Se eu fosse caminhoneiro compraria fácil, não pq mas acho esse estilo e design dos caminhões eslavos lindos demais, sei lá, passa uma vibe de imponência muito diferente dos típicos caminhões bicudos de grade cromada dos EUA, parecem q são absurdamente fortes só de ouvir o ronco do motor e ver eles passando, ainda mais com essa organização das rodas q lembrar MUITO o design padrão de veículos militares.--
Esses caminhões é perfeito para as estradas brasileiras
Finalmente um rival para o Fiat Uno no off road ☺️
👏 como a fiat consegue ser tão boa 🙂🦍
Tá mais para Maria fumaça
❤❤😮 FARIA GRANDE SUCESSO NA TRANSAMAZÔNICA...❤❤❤❤❤
Acho que perde feio para ELE: a máquina, a besta enjaulada, o Fiat Uno!!!!
@@limaroldo100😂😂😂😂
Tatra e seus veículos altamente tecnológicos e cheio de inovações que facilitaram conquistaram até os alemães que já eram muito avançados já naquela época . E ainda várias vezes campeão do Rally Paris Dakar ! Faria muito sucesso aqui no Brasil onde as estradas são péssimas e esburacadas. . Excelente trabalho de pesquisa sobre a Tatra !!!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Na verdade, o criador desses caminhões é austríaco como Hitler, alemães porque assim é como se sentem e vivem comigo uma providência alemã.
Tatra , muito famosa por fazer caminhões com suspensão tipo bumerangue 6x6 , a única fabricante que fez isso no Brasil foi a Mercedes benz juntamente com a engesa , no medelo LG 1516 , a mecânica tatra e muito interessante projeto bem insano
parece modelo de celular KkkKkk
O sistema Tatra é totalmente diferente.
Esse sistema da Tatra não é o bumerangue. Sistema bumerangue é Engesa, não Mercedes Benz.
Foi usado pela Engesa nos blindados 6x6 Urutu e Cascavel e nos caminhões 6x6 Engesa ee25 e na adaptação que fizeram no Mercedes Benz 1519, denominada de "Mamute".
O excelente sistema bumerangue é projeto Engesa, e só dela.
Aqui no Brasil, governos neoliberais iniciados por collor de mello, passando pelo velhaco fhc e por último agora com recruta zero e seu CONTROLADOR paulo guedes.
destruiram nossa Engesa, Motopecas, Bernardini e agora a venda da Avibras, Seatt e Mectron ao estrangeiro acabaram de acabar com nosaa indústria bélica.
Desindustrialização total!
Está equivocado coleguinha. A suspensão boomerang foi produzida pela engesa, que também não a criou, mas copiou de um carro de combate de infantaria americano da segunda guerra mundial.
São sistemas mecânicos diferentes nem sequer parecidos, embora o resultado seja quase igual.
Engenharia mecânica espetacular!!!
Esses caminhões são muito imponentes e bonitos
Os Tatra que corre o rally Dakar são uns monstro, o som do motor é único ❤
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏muito obrigado,como sempre ;Espetacular.👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
O primeiro contato que tive com essa marca foi na Africa (Moçambique) numa empresa indiana que tinha vários caminhões com essa mecânica. Verdadeiros monstros no desempenho.
Em que ano?sou Moçambicano
@@claudiolombene3018 em 2010/11 na cidade de Tete.
O engenheiro que não era formado, top demais, o cara era muito inteligente
Quem dera se aqui no Brasil fosse comercializado os carros da Tatra!!!!V8 traseiro e refrigerado a ar😮
Foi deles que copiaram os VW
Muinto bons
Imagine um V12 desses em regiões longe de grandes centros urbanos. No calor do semiárido do nordeste ou em clima umido e lamacento de regioes amazonica! A facilidade de manutenção ia fazer grande sucesso, junto com robustez mecânica. Me apaixonei por o motor e diferencial!
Adorei e muito forte da até para ser usado para trabalhar em serviço de Logística e exportação de Carga e também ser usado na Forças Armadas já que o Brasil não perdeu o Pólo industriais dos primeiros Caminhões antigo Fabricado no Brasil da até para Forças Armadas fechar uma parceria de comprar no futuro da pra ser muito Utilizado no Brasil gostei e muito moderno e eficiente para o uso e todo lugar do mundo.
Se não me engano os astros do exército,usam esses brutos da TATRA.🤔
Aqui no Brasil o chassi Tatra é usado pela empresa Avibras que desenvolveu e fabrica o sistema de artilharia de saturação ASTROS
Eu dirigi mk6 a viatura com esse chassi e super confortavel!
A república Tcheca sempre foi avançada, produziam boas armas também.
Sejam muito bem vindos!
Realmente, o seu canal é muito bom. Uma verdadeira aula abrangendo mecânica, história e curiosidades. Muito sucesso pra você amigão.
Mais um EXCELENTE VÍDEO desse canal !!! Excelente trabalho de pesquisa !! Excelente conteúdo das informações !! Excelente apresentação !! Parabéns 👏👏👏👏👏
Máquina top demais...
Em matéria de poluição,sem dúvidas, são os melhores!
A Transamazônica para esses caminhões seria o mesmo que brincar num playground!
A BR-319 também!
Obrigada por partilhar este vídeo 👍 já trabalhei com um tatra, até são muito resistentes, mas não havia peças de reposição fora da cortina de ferro .
Com certeza ,um genio da engenharia como Ferdinand Porsche e o outro citado.
Espero que venha para Brasil muito bom caminhão
Esse caminhão é fenomenal, um verdadeiro "monstro das estradas de terra"
A soberba combinação de mecânica e simplicidade que se perpetua. E quando vc testa em todos os terrenos e situações é uma coisa fantástica. Excelente vídeo, parabéns. Estes motores são fantásticos
Farão imenso sucesso no Brasil. Výborní!
BACANA AS INFORMAÇÕE S mas porque esses caminhões não estão no Brasil?
se faria sucesso acho que ninguém tem dúvidas.. a questão é o preço.
Com certeza , um dos melhores vídeos explicados do RUclips..... Esses tatra são excepcionais..... No Brasil , talvez não durariam muito , pois aqui , baixa qualidade é o lema das indústrias....
Chassi e motor incríveis. Tatra é outro nível e matéria de caminhões.
No Brasil a Deutz comercializou muitos tratores com motores de 4/6 cl ref. a ar, realmente uma mecânica única e muito funcional e simples, mas esbarrou no clima tropical quente, gostaria de ver o comportamento desses motores em longos percursos no Brasil, quem sabe assim quebraria o mito.
Até que enfim caminhões de verdade!
Show essa reportagem
Grande Tatra, pai dos fuscas e dos krafwagen off-road do komandos korp, com propulsores a ar e tração/motorização traseiras, muito robustos e resistentes ao calor... não por acaso o ''besouro'' deu tão certo no então rural (e a ser desbravado) Brasil.
Seria muito bom ter esses caminhões por aqui.
Excelente matéria
Creio q virá p o mundo civil comercial, pq é um caminhão muito bom
Estou aqui no aguardo da estreia. Leonardo Lima de Pojuca-Ba
Obrigado por este canal - ele é topíssimo!!!
Sería muy bueno que TATRA fabricara sus camiones en America del Sur, su tecnología en el sistema de Transmisión es fabulosa, y sus motore Diesel refrigerados por aire "espectacular," probar un Camión TATRA al 100% TATRA sería lo mejor. Gracias por el video
Belo videeo parabéns amigo isso me surpreedeu que história 😮😮😮
Tatra e top
Rapaz ques bruta monte .
Trem chique , e bruto e bom .
Ví muita coisa sendo usada aquí ,
À bom tempo.
E sumiu .
Não sabemos, os motivos!
Guanta coisa boa , e não são usadas hoje !
Estes caminhões são perfeitos para as "excelentes" estradas do Brasil. 👏🏼😙
AOHH.... BICHO BRUTOOO!!!
Mais um excelente vídeo meu amigo parabéns! Para as nossas estradas de solo lunar e com mais de 30% não pavimentadas seria ótimo.
Aqui na minha cidade, Fazenda Rio grande, região metropolitana de Curitiba, tá cheio de caminhões chineses da Fóton.
Com certeza fará um grande sucesso
Boa Noite. Veículos & Histórias. Belmonte-BA.
Esses caminhões faria sucesso na trans-amazônica
Que tecnologia incrível
Esses caminhões seriam a solução para as estradas do br
Perfeito para o Amazonas .
Perfeito para o Brasil !!!!!!
Parabens ao V&H! Eis um vídeo que foi muito além dos documentários assistidos na TV e cinema.
Pela robustez do conjunto já fez e vai fazer muito sucesso.
Tem vídeos no RUclips que os tatras desafiam as leis da física. Sobem muralhas, atravessam rios, lamaçais e florestas.
No jogo SnowRunner tem caminhões da Tatra pra usar.
No filme Mad Max: Estrada da Fúria, o caminhão do filme foi construindo usando um Tatra com base.
Agora que você comentou, lembro mesmo que numa cena onde o caminhão capota, dá pra ver o chassi tubular central.
@@ade1000r exatamente, no making off eles mostram o caminhão com mais detalhes, inclusive como ele era originalmente antes das alterações, aqui no YT vc acha.
Muito loko
Caminhões da Tatra são os únicos que rivalizam com os caminhões russos em questão de confiabilidade e robustez.
Esse sistema de engrenagens da transmissão é muito bom e extremamente eficiente
Iao fazer sucesso aqui no brasil
15:01 tinha um mod desse caminhão para o farming simulator 2013 e ele era exatamente desse jeito que está na foto, só que na cor ciano. meus parabéns pelo vídeo, tem muita informação top e muita história também envolvida. é incrível saber como que existe pessoas com ideias mirabolantes que conseguem revolucionar as coisas.
existem muitos desses caminhões também nos jogos spintires ou mudrunner, voltado para essa ideia de off road na russia.
Excelente vídeo, Parabéns 👏
Uma pena não termos esses brutos aqui no Brasil.
Muito bom amigo bello trabalho 👏👏👏👍
Bom pra Amazonas com estradas sem asfalto mais esse caminhão e bom pra todos lugar
Espero que sejam fabricados no Brasil
Que maravilha. Espero que sejam tambem produzidos no Brasil. Branco
Impressionante 🌍🌍Skoda já me fascina!!!
O legal desse canal que vc ficar com dois conteúdo dos veículos é um pouco de história também top😊
I Love you tatra
Esse é Bruto heim...!
💪💪💪💪💪💪💪
Parabéns Paraná !!!
Excelente vídeo!
Caramba 😲😲😲😲 que vídeo top ....muito obrigado ❤❤❤
Incrível!!!
Tenho experiência em conduzi os monstros Kamazi de três eixos.
São nove rodas tracionada a amassar o terreno.
Os Kamazi Russos são tão violentos que, apos passarem por um terreno lamacento as suas rodas escavam trilhas com quase um metro de profundidade.
Após a passagem destas feras , não tentem passar na mesma trilha com uma simples Pickup 4x4, pois o diferencial vai agarrar.
Brinquedo de gente grande 👏👏👏🤠👍👍
Esses caminhões são fantástico
Que aula de história......
Sim com certeza seria ótimo 👏👏👏👏👏👏😎👍
Muito bom seu vídeo 👏👏👏👏
Mais um ótimo trabalho de pesquisa e edição V&H, pena que esse motor nunca foi feito em série #7:30!👍
Esses V12 da tatra estavam a frente do tempo, injeção direta, e etc, em um motor de 1930/40 é de respeitar, e claro, por ser feito por um alto de Data é de respeitar
Rapaz um moto home montado em um desse tá doido