The Abo Pass leading to Kamikochi was like an ancient forest 😅🚙
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- Опубликовано: 25 июл 2024
- With the opening of the Abo Tunnel in 1997, National Highway 158, which connects Matsumoto and Takayama, has become an old road that runs through the Abo Pass.
I can still run here only in the summer.
There is a feeling of unexplored region and the greenery is beautiful, and if you proceed from the alpine side, you can enjoy the view of the Northern Alps and Hotaka mountain range that rises in front of you at Abo Pass 😁
* Taken in late July 2022
* Closed in winter
Traveling vehicles are SUV, FF,
The photographer has been driving for 20 years and has been on a snowy road for 7 years.
The following is about the time.
0:00 Depart from near Sawando!
12:50 To Abo Tunnel
20:52 Hirayu Onsen Town
30:44 To National Highway 158 / Old Road
38:41 Abo Pass
We have solid measures against corona such as wearing a mask and washing hands.
When you go out, take proper measures by yourself.
#Seasonal trip
#Abo Pass
#Abo Tunnel
#National Highway 158
#Drive
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安房峠の冬季閉鎖明けの五月中旬に走ると、風がキリッと引き締まり、時折見える、穂高の山々はまた残雪が多く、美しかったです。
この安房峠は何度も走りました。大型の観光バスや大型トラックがすれ違いができずに立ち往生する姿を何度も見てきました。この先が上高地ということもあり、紅葉シーズンは大変でした。
昔はこの道路しかなかったうえに、冬季閉鎖もあってまさに秘境でした。
それでも、富山と松本を結ぶ最短路線ですのでここを通れないとなると、大迂回しかありません。
コメントありがとうございます。
この道で大型車のすれ違いはとても大変そうです😅
特に松本側は道が狭くて、それなりに運転技術がないとすれ違えなさそうですね‥
みなさんのコメントを拝見しますと、安房トンネルができて上高地へのアクセスは格段に良くなったのですね。
トンネル完成前の安房峠も一度走ってみたかったです😁
かつてその昔のライダーやドライバーは壮大で究極の難所である安房峠越えなくしては飛騨から信州へ容易に行き来出来なかったと思うと戦前から昭和当時の旅人の苦労を凄く感じます。東海北陸道・飛騨トンネルと共に地元悲願のトンネルですからね。
コメントありがとうございます。
そうですよね、ただの旧道ではなく歴史の深い道路ですよね。
昔の人はどういう感じでここを走っていたのかな、と想いを馳せてドライブしました😌
安房峠旧道は大好きです。白樺が大変美しく、いくつかの小さな谷があって、車を止めイワナを探した事も懐かしい思い出です。信州は本当にいいですね。
コメントありがとうございます。
旧道は独特な雰囲気があり、美しく、見ごたえありました。
これまで長野県のいろんな旧道を走ったのですが、その中でも安房峠は神秘的な空気を感じましたね😄
川にも降りられるのですか、それは知りませんでした！
北アルプスは多くの川の水源となっており、自然が多く良い場所ですよね。
昭和62年の夏、高三だった私は友達と自転車で安房峠を走りました。とは言っても何度も自転車から降りては歩き出す始末😅
動画を拝見すると当時の記憶がおぼろげに甦ってきます。長野県側に下ると上高地入り口から結構な渋滞が発生。当時はシーズンを通してマイカーで入れました。滝のような大雨に見舞われながら松本城近くの民宿に宿泊。良き思い出です。
動画upありがとうございました😊
コメントありがとうございます。
自転車で安房峠を走破ですか！高低差あるので体力が必要そうですね😄
岐阜側から走ると県境で穂高が見えるとひとしおだったことでしょう！
釜トンネル、昔は一般車両も走れたみたいですね。
安房峠は観光バスや路線バスが全然おらず、時々トンネル料金をけちる大型トラックがいるだけです。
トンネルがない時代は、大型トラックと県外の観光バスのすれ違いで道路が塞がれて渋滞するときもありました。
安房トンネルが開通する前年、峠が閉鎖されるという噂で最後の記念として通ったことがあります。今でも開通してるんですね。情報有難う御座います。早速行ってみます。
コメントありがとうございます。
安房峠はいまも冬季閉鎖期間以外は通れますね！
冬は毎年だいたい11月～4月まで閉鎖となっています。
今は安房トンネルのおかげで旧道は空いていますので、上高地へ遊びに行く際の観光ドライブとして良いかもしれませんね😄
初めましてわたくしアラ還のおばさんです😁40年ほど前、生まれたばかりの孫に会いに行く祖母と祖母の車「マツダカペラ」で安房峠越えをしました。東京→富山です。当時私は免許を取って１ヶ月。後々思い返してはよく頑張ったなぁと思っていました。私の40年の運転人生の中、その過酷さは１位か２位。そして今、この動画を見て改めてよく頑張ったなぁと思います。お盆帰省の大渋滞でしたので動画にある通り４、５時間かかったかと思います。エンブレの重要性の認識が甘く峠を越えると同時にブレーキから煙が出ました😓
コメントありがとうございます。
そうでしたか！免許取得1ヵ月で40年前の安房峠はさぞ過酷だったでしょうね😅
大渋滞でしたか、無事に走りきれて何よりでしたね。
いまは走る車がほとんどおらず、静かなドライブロードとなっていましたよ。
安房峠を通るなら、波田町～朝日村～広丘の迷路みたいなう回路も通ったことがあるのですか
私も安房峠を通るときは、塩尻市まで行かずに波田町～迷路に入ります。
安房峠を通れば富山～東京は４００キロ無いですよね。
懐かしいですね。最後のクネクネコーナーで対向から大型バスが来るのでコーナー手前で待ってましたが、予想以上にこちら車線にはみ出してきてあやうくぶつけられそうになった事がありました。50数年前の事です。
峠の小屋で安房峠のキーホルダー等買っていました。懐かしいですね。
コメントありがとうございます。
そうでしたか、記念品なども扱っていたのですね😄
いまは小屋の姿かたちはありませんが当時をご存知でしたら懐かしいでしょうね。
懐かしい・・・大型バイクで開通前に通りました。
Amazing scenic drive tour 😍
Thank you for your comment.
I hope you enjoy it 😆
@@syuntabi yes i really enjoy your channel keep it up...
峠頂上に茶屋があって湧き水でラムネやトマトが冷やして売っていたのを思い出しました。
その頃は、乗鞍スカイラインも自家用車で登れたのになぁ～( ｀ー´)
コメントありがとうございます。
昔は峠に茶屋があったのですか！
それだけお客さんがたくさん来ていたということなんですね😄
大渋滞体験者です😬
40年前に富山や能登に遊びに行く時によく安房峠越えしました。
トンネル出来て便利になりましたが、北アルプスを縦断する道は158号線しか無く貴重な国道ですね。
上高地も良いですが白樺の木立の中を通り抜ける安房峠は大好きです。
今年から通れるようになって良かったです。ありがとうございました😊
コメントありがとうございます。
なるほど、確かに富山もここを抜けたほうが早いのですね！
僕はいつも白馬から糸魚川の方へ抜けるので知りませんでした😅
安房峠は貴重な道ですよね。
旧道なので今後どうなるかわかりませんが、末永く残ると良いですね。
え～っ、こんなに狭かったかなぁ～😅
今更ながらです😂
安房トンネルが出来る前に2～3回通りましたが松本から高山にぬける唯一の観光道路だったので、夏休みなどは観光バスも多くて、すれ違ったり大型バスがヘアピンカーブを曲がるのを待たなければならず凄い時間がかかりました
でも当時は安房峠越えは渋滞で時間がかかることは周知のことだったので、当たり前のようにバスが曲がれるまで待って苦になりませんでした
今はトンネルが出来て随分便利になりましたね
観光バスの運転手さんは僕ら以上に感謝してると思います😊
いつもコメントありがとうございます！
安房トンネル完成前に通っていらっしゃったのですね。
観光バスの通過待ちがあったのですか、それは確かに時間がかかりそうです💦
普通車のすれ違いでも気を遣いますが、大型バスが走っていたらなおさら大変ですよね‥😅
その頃の道を知っていると、安房トンネルのありがたさを一層感じそうですね。
46 年前に上高地にいつた帰りに安房峠通って平湯峠も通って高山市41号経由で地元愛知県に帰りました。とても懐かしいです。よろしく！
コメントありがとうございます。
そうでしたか、その頃から道路は変わっていなかったでしょうか？😄
安房トンネル完成前はみなさんこの道を走っていたのですよね。
動画アップありがとうございます！懐かしくて見入ってしまいました。３５年前に一度乗せられて、美しさに感動。
３０年前にマイカーで仲間と確かに細い道でしたね当時のゴールデンウィークは地獄の大渋滞でしたね。
日本を代表する観光地を結ぶ道でしたね。全く渋滞で動かず東京まで帰るはずが、松本で一泊して大酒飲んだ楽しい記憶です。
コメントありがとうございます。
僕は安房トンネル完成前のこの道を知らないのですが、以前は上高地へ行く車でとても賑わっていたそうですね。
今はのんびりと自然を楽しめる古き良き道となりました😄
この旧道をバスで大渋滞して上高地へ行った思い出があります 長野県側に本来トンネルの出口になるはずの跡と橋脚がみえますね
松本市出身の者です。昔、父の車でこの旧道を超えていった思い出があります。確かに、バスは相当に苦労していて、それに引きずられて普通車もかなり時間がかかっていました。オーバーヒートしている車も目にしました。でも今この映像を見ると、そもそも普通車同士でも行違うのが大変だったのでは、と思うほどの道幅です。私はとても走りたいと思いませんね。
コメントありがとうございます。
なるほど、そうでしたか。
確かに普通車でも行き違いが大変な場所は多くありますね。（特に松本側で）
いまは昔に比べると交通量も少なくずいぶんと走りやすい道となりました😄
@@syuntabi
とても楽しい動画でした。ありがとうございました。
ちなみに先日、トンネルを使って新穂高方面に行ったのですが、そもそも旧道はどうだったかな、と思って動画を探したところ、ここを見つけた次第です。
そうでしたか！
もう少しすると紅葉を楽しめる時期になるようですね～
機会があればまた行ってみたいと思っています😄
Great road especially all the hairpin bends from 32:00!
Thank you for your comment.
This hairpin curve makes driving even more difficult 😅
@@syuntabi And more interesting!
平湯温泉に泊まりトンネル抜けて松本に降りようと思ってのに、気づいたら安房峠にいたことがありました…穂高が低く見えて美しかったことを思い出しました。ありがとうございます。また走りに行きたくなりました。
コメントありがとうございます。
そうでしたか！それは災難だったのか、はたまた幸運だったのか‥😅
僕は今回初めて旧道を走ったのですが、雰囲気ある良い道でしたね。
5月に中の湯温泉に泊まりました。安房峠を越えたいと思いましたが通行止めでした。動画で見ることができて良かったです。ありがとうございます。
中の湯温泉の方に聞いたところ、道やガードレールが悪いのは雪崩が原因だとのこと。そういえば工事していた所がありました。
次は秋に行ってみたいな。
コメントありがとうございます。
僕も6月に一度行ってみたのですが通行止めで残念でした😂
今回は通れてよかったです。
雪崩で道が悪くなっているのですか、なるほどそうなんですね！
中の湯近くは傾斜も強いので、冬は大変なのでしょうね。
紅葉の時期の安房峠も美しそうです😄
上高地昔はシーズンオフには一般車も入れて幾度かいきました。
コメントありがとうございます。
マイカー規制ができる前の上高地や乗鞍へ一度は行ってみたかったですね～😌
@@syuntabi
自分は当該規制前に当時二輪車で、そして近年は現役の現行車でマイカー特別通行許可証を取得して乗鞍スカイラインから乗鞍畳平へ降り立ち到達を果たし、エコーライン全線走破出来ました。
なるほど、そういう走り方もあるのですね！
それは気合入ってますねー😄
道が整備されていて良かったです。
安房峠もなのですが、その前は沢渡から上高地入口は梓川にへばりついたような道で、
特にその年の開通したては冷や々ものでした。
皆そうだと思いますが、新しいトンネルが一本また一本と開通するとすごく嬉しかったですねー。
コメントありがとうございます。
以前はそんな道だったのですね！
上高地への道はずいぶんと改良されて走りやすくなったのですね。
松本ー高山間は快適にドライブできるので有難いです😄
松本側では今後奈川度トンネルも新しくなりますね！
ガードレールのベコベコ具合が、当時のすれ違いが如何に難しかったか物語ってますね。
現状残るガードレールのベコベコの大半は、冬季に上から崩れてくる雪の塊を受けているからだと思いますよ。冬季に閉鎖中の道を歩いていけば（アイゼンが必要）そのことが理解できると思います。峠の上の方がガードロープになっているのも、多分雪対策なのではないでしょうか？
昔、白骨温泉によく行きました。その折に安房峠を越えて高山まで走りましたがオフシーズンなので渋滞はなかったですが長野側のつづら折りの狭い道は対向車が来るかも、と緊張した覚えがあります。トンネルが出来て僅か５分で平湯へ抜けられるなんて、ラクになりましたね。平湯に泊まってみたくなりました。
コメントありがとうございます。
安房峠の長野側はなかなか狭い道ですよね、ドキドキしながら走ってます😅
平湯温泉は安房峠トンネルが完成してからずいぶんと楽に行けるようになったのでしょうね。
松本側は奈川渡ダムでいま改良工事をしていますので、それが終わるとさらにアクセスが良くなりそうです。
@@syuntabi さま 返信ありがとうございます。奈川渡ダム、昔、雪が降りそうな季節外れに入場した時、余程、お客さんが来てなかったせいか、普段は見せてくれないタービン室？のほうまで、職員の方が付いて案内、詳しく説明してくれたことがありました。揚水発電してるそうです。長野県にあっても東京電力管内へ送電してるようでした。
コメントありがとうございます。
あのダムは見学もさせてもらえるのですか！道は何度も通っているのですがそれは知りませんでした😄
長野県のあのあたりも東京電力なんですね。管轄的にはちょうど境目あたりだと思いますが山を越えると変わるのでしょうね～
@@syuntabi さま 2011年、東日本大震災後、東電の広報活動縮小のため「梓川テプコ館」という見学施設、廃止されたそうです。すみませんでした。
いまいまの情報でなくて。
コメントありがとうございます。
そうだったのですね、僕は長野移住後に初めてここを走ったのですがそういう施設があったのは知りませんでした！
教えていただきありがとうございます😄
３５年前（安房トンネル竣工前）約５年間仕事でこの道を何度も通りました。３０代後半でこのような道の運転が大好きでした。携帯電話のない時代なのでさすがに夜間はパンクなどを考えると一人では心配で通りませんでしたが知人などは夜間の方がライトで対向車が分かり走りやすいということで深夜一人で運転していました。乗鞍岳山頂にも乗用車で自由に行けた時代でした。
懐かしい動画を有難うございました。!(^^)!
コメントありがとうございます。
そうだったのですね、お仕事でここを走っていましたか！
夜間はまた違うのでしょうね。
これだけ深い山だとシカやタヌキ、キツネなどたくさん見かけそうですね😄
乗鞍も一度は自家用車で走ってみたかったです！
楽し動画を有難うございます。４０数年前、何度か通りました、道幅は兎も角、路面は今の方が圧倒的に整備されていたように思います。８月の観光シーズンには大型観光バスが連なり、U字形カーブを一度では曲がれず、スイッチバックを繰り返すため、時間がかかりました。松本側から高山に向かう場合は殆どが昇り坂の為、マニュアル車が殆どで、数珠つなぎの中、サイド発進の繰り返しで、ホント、疲れました。片道５時間も確かに経験しました。懐かしい思い出です。
コメントありがとうございます。
片道5時間を経験されていましたか😅
それは良い思い出ですね！
やはり路面は今の方が状態も良いのでしょうか。
乗鞍スカイラインの手前の道も今の方が道幅が少し広くなっていると聞きました。
そう考えると昔のドライバーさんは本当に大変だったことと思います😌
釜トンネル付近は、火山ガス臭い。この谷はあちこちから「水蒸気 ? ガス ?」が漏れ出ているのた。今は、「安房トンネル」が通っているがその前は、夜間でもトラックの行き来が激しい交通の難所であった。
コメントありがとうございます。
安房トンネルが貫いているアカンダナ山が現役の活火山だからこそですね！
このあたりをドライブしていると水蒸気？の噴出がよく見られますね😄
30年ほど前、高校の修学旅行で高山から安房峠を通って上高地へ行くはずが安房峠が通行止めになり大きく迂回したことがありました。
そして10年前に上高地から平湯へ行くときに修学旅行のことを思い出し安房峠通りました。
その時、バスなんてすれ違い出来ない場所が多いのに10台ほどのバスで通ってたらすごく時間が掛かっただろうなぁと思ってしまいました。
コメントありがとうございます。
そうでしたか、トンネルがない時代に安房峠が通行止めとなったらとても大回りですよね。
この道で大型バスがすれ違っていたのは現代から考えても驚きです😄
沢渡上高地の入り口 群馬には沢渡温泉 さわたりと読む 草津の上がり湯で昔から有名
ひなびた温泉で僅かな入浴料で入れる 地元民が多く憩う場所 ふと思い出す
いつもコメントありがとうございます！
群馬の沢渡温泉、名前は聞いたことあるのですがまだ行ったことがありません😅
地元の温泉なんですね、機会を作って行ってみたいです！
記憶が遠くなってるんだよ。映画野麦峠見て出かけたんだが道に迷って安房峠に入ってしまいました。悪路でしたね😲‼️。
コメントありがとうございます。
そうでしたか、野麦峠は一つ隣ですね！😅
そこは雨の時ガスてますから!雨の時楽しい道だけど?
1995年の夏の帰省時に地図だよりに初めてこの道を深夜走り抜けました。霧（雲の中）がかかってきたときはビビりましたね。事故ったら終わりなのによくやったわ（汗
なお、帰りもこの道を昼間使いましたが、大型のバスが長野側のつづら折りのポイントにて、ガイドさんの誘導でスイッチバックして昇っていくのをみて、ここって難所だったんだなと再確認できました。
コメントありがとうございます。
朝晩は確かに霧が出そうな道ですね😅
大型バスがカーブを曲がるのにスイッチバックしていたのですか！それは凄いですね‥
安房トンネルが完成して一番助かっているのは大型の運転手さんかもしれないですね。
お盆後に、正に安房トンネルから平湯温泉へ向かいました！
一度、安房峠を経由したいと思っていたので、参考になりました！
この峠を観光バスが走っていたなんて、当時走って対向車で遭遇したらぞっとしますね。
コメントありがとうございます。
安房峠はとても趣のある道でしたね。
いまは交通量も少ないので静かにドライブを楽しめました😄
ここを大型同士がすれ違っていたのは信じられないですね！
昔、峠に茶屋がありましたね。
コメントありがとうございます。
そうだったみたいですね！
トイレも電話も有りました。
人いっぱいでした
安房峠の文字が気になって、動画見ました。こんなに狭かった？35年前くらいかも。高山側から登って、峠手前に見晴らしのいい駐車場があった記憶。地面が斜めで、バイクを停めるのに難儀した。
山に行くときに通れないのか？気になってましたが、整備中だったんですね。行ってみたいと思います。
コメントありがとうございます。
いまは旧道も渋滞することなく快適に走れますね😄
景色は相変わらず良いと思いますので、機会がありましたらぜひドライブしてみてください！
昔は岐阜県側から上高地に行くにはこのルートしかなかった。路線バスも走っており、道幅狭小の箇所では一般車がすれ違いに苦労してガードレール（ワイヤー）にこすったりしてました。
コメントありがとうございます。
昔は大型車がたくさん走っていてとても大変な道だったのでしょうね。
いまは走る車はほとんどおらず、哀愁を感じるドライブロードとなりました😄
盆休み富山から松本方面へ抜けるのに通りました。急カーブで大型とすれ違いが出来ずその度に停滞が発生通過するのに8時間かかりました。
バスガイドさんがバスから降りて安全確認をしているのがしんどそうで可哀想でした。
今は安房トンネルができ冬でも快適に抜けるようになってなによりです。
動画を見て久しぶりに旧道を使って高山にでも出かけてみたくなりました。
コメントありがとうございます。
トンネル開通前は上高地へ行くまで大変だったようですね。
今は逆に車が少なく穴場的で、雰囲気もあるのでドライブを楽しめる道となりました😄
愛知県の伊勢神峠に有る旧伊勢神トンネルいつて見て下さい。よろしく！
コメントありがとうございます。
全く知らないところなのでちょっと調べてみたのですが、すごい雰囲気のトンネルですね😅
そちら方面へ行く機会がありましたら寄ってみたいと思います。
カメラが良いのか、車が良いのか？(恐らく両方でしょう)揺れもなく気持ち良く見れて楽しかったです。運転もお上手ですね♪
コメントありがとうございます。
最近のカメラは小さいのに性能が良くて助かっています😄
のんびりドライブを楽しんでいただけたら良かったです。
こんにちは。
安房峠越えにチャレンジしましたか！ めっちゃ距離はあるし、せま～～いけど、なかなか良い道ですよね。まさにおっしゃる通り、『いにしえの森』という言葉がぴったしですね。
でもこの道路、よく通行止めになるし、道幅が狭いから、通行料金をケチろうとした県外から来た大きなトラックが、たま～～にすれ違いが出来ずにドツボにはまってたりするんですよね。😆
松本（というか中の湯温泉方面）へ行く道中に、焼岳の登山口がありましたが、私も１度だけそこから登ったことがあります。よく覚えてませんが、けっこうハードだったような気が来ました。（上高地側から登った方がぜったい楽！）冬も、見晴らし台までですが、中の湯温泉旅館の裏から行くルートで登ったことがあります。スノーシューをはいて、腰まで深い雪の中を１時間くらい直登するので、かなりしんどいですが、素晴らしい景色が見えて楽しかったです。（これは、長い付き合いのあるガイドをされている方と一緒に登りました。）
ちょっと余談ですが、
平湯に行ったら、私は『平湯の森』に行きます。広いし、いろんな形や泉質（もあるのかな？）のお風呂があって楽しいです。（宿泊もできますよ）そして、お風呂上りに飛騨牛乳の『こいんやさぁ～』を飲むのが定番です。そして、売店でふわふわのせんべい（塩味）を必ず買って帰ります。薄味ですが、軽くておいしいですよ。
昔、上高地の従業員同士でここに来たときは、平湯の駐車場から高山方面にまっすぐちょっと進んだところにある『岡田旅館』の外来入浴に入りに行ったことがあります。ここのなかなか面白かったのが、脱衣所で服を脱いで、お風呂場へ行くときに、真っ裸なのにエレベーターに乗るんです！何だか変な感じでしたが、面白かったです。もし今も外来入浴をやっていたら、是非行ってみてください。😆
お疲れさまでした。☕
コメントありがとうございます。
安房峠の森は他と少し違った印象を受けまして、美しいのですがどこか忘れられた寂しさを感じたんですよね。
旧道ですがいまも管理組合（？）が手入れをしているので、森全体としては整っているんです。道路も枝葉が落ちておらずきれいでした。
しかし往来がないためかその美しさを見る人がおらず、森の寂しさというか儚さというか、、そんな印象でした😄
こういう道を通るトラック屋さん、たまに見かけますよね！彼らも交通費の節約は大きいですからね。
今回は大型車とすれ違わなくて助かりました😅
焼岳のあの登山口は結構激しい道なのですか！
確かに駐車場はそんなに広くなく、少しマイナーな感じはありました。
冬の上高地も良さそうですね。釜トンネルが通行止めで観光客も減って、本当の自然を見られるのでしょうね😌
先日平湯温泉へ行ったときは平湯の森でお世話になりました！
僕はそのときが初めてだったのですが露天は広く、種類もあって良かったですね。
お風呂前に温泉街を散策したのですが、その時に岡田旅館も外から見ましたよ。
裸でエレベーターに乗るんですか？！それは楽しそうですね😂
日帰りがありましたら次は行ってみたいと思います。
林道安曇奈川線(上高地･乗鞍スーパー林道)のＣ区間(安房峠～白骨温泉)を走ったことがありますｗ
その時はまだ未舗装でガードレールもなしｗ恐る恐る走りましたが超絶絶景だったのを覚えてます｡
コメントありがとうございます。
そうでしたか！いまはもう走れない区間ですね😅
深い森の中はさぞ良い景色だったのでしょうね～
未舗装でガードレールもなかったのですか！
一度でいいから走ってみたかったです😄
うろ覚えですが、独身のころ30数年まえに新穂高の温泉に一人で行ったときに、ここを通ったことがあるかもしれません。
結婚してから家族とトンネルですっと平湯まで行ったな。当時こんなんだったのかー。今、恐ろしくて絶対走れません。。
コメントありがとうございます。
そうでしたか！いまは交通量も減り静かな森の道という感じで、雰囲気を楽しめましたよ😄
昔はバスのすれ違いも大変だったっけ😰
コメントありがとうございます。
この道を観光バスどうしがすれ違うのは至難ですよね‥😂
バイクで行くなら峠越えの道が楽しい
コメントありがとうございます。
確かにこういう道はバイクなら道幅的にもちょうどよく、気持ちよさそうですよね～😄
７月の初めに行きましたが残念ながら、途中デ閉鎖されてました、そこで猿の群れに囲まれて、しばらく動けずのんびり見てました、それが災い転じて福となすユウターンして、ちょっと走ったら、30センチ位の大木が道をふさいでいました、ガードレールもひしゃげて完全に道をふさいでいました、上がって来たときは無かったハズ、なんとか大木はどかしましたが、二人デ顔お見合わせて怖くなりました、それからは峠を走るときは、上もチェックしてます
コメントありがとうございます。
そうでしたか、そんなことがあったのですね！😱
大自然の中は何が起こるか分からないですね‥
週末や休日はただでさえマイカーが多いのに、九十九折で観光バス同士のすれ違いが出来ず大渋滞でした。
サミット駐車場には峠茶屋がありました。
コメントありがとうございます。
この道で観光バスのすれ違いは難しいですよね‥😅
片道5時間かかるのも納得です。
他の方からも教えていただきましたが、昔は峠にお茶屋さんがあったのですね！
大阪在住の人間です。国道361だったか、158だったか、長嶺峠を何度も越えましたがあそこはアルプスを、越える道ではないのですか？ 御岳と乗鞍を越える道は？
3000Mを貫く道は、他にはないときいています。
コメントありがとうございます。
北アルプスの南端は乗鞍岳になりますので、乗鞍の南にある長峰峠は北アルプスを越える道ではないですね！
北アルプスを越えられる道は国道158号線のみだと思います！
この安房峠旧道を往復できる
ようになれば日本国内の
どの道だろうが大抵走れる
ようにはなるぞよ。
コメントありがとうございます。
安房トンネル完成前はこの細い道を多くの車が駆け抜けたそうですね。
今は静寂に包まれ、味のある良い道となっていました😄
ダメだっ！ ベコベコのガードレールを見ているだけで○○○○が縮み上がってしまいました。背中も汗ビッショリ！！
私には怖すぎて無理そうです・・・・・・・・・。 お金を払って有料トンネルを使います😔
コメントありがとうございます。
そうですね、ここを苦労して通るなら有難く有料トンネルを走る方が良いと思います😅
すれ違いはできるんですか？
コメントありがとうございます。
岐阜側は道も広いのですれ違いなんなくできますね😄
長野側は狭い部分も多いのでタイミングによっては少し待つ可能性もあるという感じでした。
いまは旧道でそもそも交通量が少ないので快適にドライブを楽しめそうです。
昼間通った時にパトカーとすれ違ったから逆に怖くなった
コメントありがとうございます。
確かに、それは変な意味で驚きますね‥😅
旧道こんな狭い道にバスやトラックすれ違うの考えられぬ
コメントありがとうございます。
本当にその通りですね！
僕がこの道で大型車を運転したらあっちこっちぶつけると思います😅
これが、国道だったとはひどすぎ。市道なら納得がいくが…。