Тоже - боролся с плавающими оборотами, снимал чистил (мыл) дросель, клапан холостого хода. Добрался до дисы, поменял мембрану и поставил дополнительную прокладку в то место где стыкуется диса с впускным коллектором, проблема решилась!
Для тех, у кого тоже проблемы со снятием крышки мембраны, возится сам час с ней, по итогу как я сделал, разогревайте зажигалкой по периметру, там 6 держатей, отогреваете бочину по максимуму, подковыривайте ножиком аккуратно, увидите,что она вышла, переходите к следующей и так 6 клипс, самые сложные возле трубочки с клипсами, снимать крышку можно поддев защёлки трубочки зубочистками и отвёрткой между трубкой и корпусом поддеть(осторожно, там пружинка улетит вместе с крышкой в разные стороны), не потеряйте колечко красное уплотнительное в трубке крышки, затем после замены мембраны (для перестраховки) можно прямо пальцем геметиком немного щель промазать, хотя у меня держал вакуум всё-равно, удачи)
Самое главное в этой диск, что со временем в двигатель может улететь колпачок, который держит сверху крыльчатку, лучше заказать ремкомплект, там нет этого колпачка и все надёжно
Тоже - боролся с плавающими оборотами, снимал чистил (мыл) дросель, клапан холостого хода. Добрался до дисы, поменял мембрану и поставил дополнительную прокладку в то место где стыкуется диса с впускным коллектором, проблема решилась!
Для тех, у кого тоже проблемы со снятием крышки мембраны, возится сам час с ней, по итогу как я сделал, разогревайте зажигалкой по периметру, там 6 держатей, отогреваете бочину по максимуму, подковыривайте ножиком аккуратно, увидите,что она вышла, переходите к следующей и так 6 клипс, самые сложные возле трубочки с клипсами, снимать крышку можно поддев защёлки трубочки зубочистками и отвёрткой между трубкой и корпусом поддеть(осторожно, там пружинка улетит вместе с крышкой в разные стороны), не потеряйте колечко красное уплотнительное в трубке крышки, затем после замены мембраны (для перестраховки) можно прямо пальцем геметиком немного щель промазать, хотя у меня держал вакуум всё-равно, удачи)
Самое главное в этой диск, что со временем в двигатель может улететь колпачок, который держит сверху крыльчатку, лучше заказать ремкомплект, там нет этого колпачка и все надёжно
Спасибо😊четко без лишних слов👍
Спасибо большое за ваши труды!
Скажите пожалуйста, как держится краска на хромированных молдингах, которые вы красили в черный цвет??
Спасибо за конкретное объяснение и пример
Спасибо большое за за совет вы очень помогли мне
Датчик температуры масла под замену ) у меня такая же фигня с ним, загорается потом тухнет
Аплодисменты !!! Точно такая проблема , сегодня проверю
обороты могут гулять из-за изношенных резинок в ваносах.
Ваше решение возьмем на вооружение👍
Спасибо за совет, когда нибудь и до ваноса доберусь. 👍
Спасибо за полезные советы. Молодец
Всегда пожалуйста! 👍🇩🇪
salam usda buna gore masın gec xoddana bıler ve ya skorusa atanda qaz veren kımı masın sone bıler .?
Спасибо большое
Подскажите пожалуйста какую проволоку брать медную или железную
алюминь бери
Тех. осмотр прошли все-таки?
Нет(((. На следующей неделе, в пятницу надо отвезти. 👍
👍👍👍👍👍👍
👍👍👍
💪💪💪👍💪💪💪
👍
Попробую
Попытка не пытка!))) Всё получится обязательно, не получится у того кто не попробуйте. 👍
@@garagee46 ruclips.net/video/3ES6X9N8Me0/видео.html Это мой проект с GEP. И всё Ещё катаюсь на этой машине по Китаю
Чего чек горит ?
Там неточто чек там чайник давление масло горит
@@queenjennie_kim видимо масло хавает и забивает на долив
Чек,скорее всего из-за ГБО,бедная смесь,или пропуски ловит. Масляный сигнал горит,датчик температуры масла под замену. Все элементарно