👍 Ребят, давно смотрю ваш канал, есть интересные моменты, особенно тесты, но..) Канал публичный, популярный и вас смотрят не только автомеханики. Представьте человека не имеющего представления о нарезании резьбы с метчиком и шуруповертом в руках) Точнее что и как он нарежет) Ну и мысли условно моего клиента, который посмотрев по моей же рекомендации ваш канал, увидит у меня в руках метчик/лерку заряженный в держатель и сравнительно доооолгое нарезание оборот туда, пол оборота обратно...) Пожалуйста, не учите людей плохому, мы и сами прекрасно учимся)
Я их еще в детстве ,в стране которой больше нет (СССР) , вкручивал в мопедовскую головешку ,вместо сорванной свечной резьбы. Причем впервые сие благо,мне подарили колхозник,а точнее свинарник из села Советское Белгородской области Алексеевского района! За что ему огромное спасибо. В то время найти новую головку на Ригу или Верховину была целая проблема...
Да не может такого быть, чтобы в союзе были такие наборы. Может вам просто стальную футорку (выточенную токарем) подарили? А с запчастями да, туго было. Ставили с разбора в основном. Но новые поршневые кольца на Ригу я выписывал через Роспосылторг.
Упор на сец.ключе служит , для того чтобы когда футорка встала на место, то при усилии отломился поперечный штырёк на футорке. Иначе болт подлиньше упрётся в неё. Её отломить лучше раньше, чем её отломит болт. Болт её будет давить вниз.
Спасибо большое за видео! очень полезно и наглядно! видел наньше такие "пружинки" (теперь знаю как их правильно называют ФУТОРКИ) но не знал как, для чего и в каких случаях, тепель все предельно ясно, оооочень полезные штучки! Еще раз огромное спасибо!
Полезного в видео маловато. И это не футорки, а пружинный резьбовой ввертышь с поводком или установочным хвостовиком за который он вкручивается, а не пиптиком или писюном. А держатель ввёртыша это вороток с пропилом/пазом.
Ещё один момент из личного опыта,очень важный как по мне,перед тем как сверлить крышку,измерить глубину отверстия проволочкой или зубочисткой и перенести метку на сверло изолентой что бы не просверлить насквозь крышку...
Инструкции разных производителей говорят, что установочный хвостовик ("писюн") надо отламывать и извлекать. Если не сделать, то закручиваемый болт в него упрется и может что-нибудь (стенку колодца резьбового, например) сломать.
Спасибо ! Полезное видео в компанию к этому можно было бы записать видео о способах борьбы с заломышами , сорванными болтами и т.д. тоже думаю было бы полезно многим
Андрей, забыл добавить про то что их можно или желательно на фиксатор резьбовых соединений заворачивать, чтоб потом вместе с болтом не выкрутились. Свечные резьбы тоже таким способом можно восстановить, во всяком случае на УАЗе так делают.
Андрей, а не думали вы, над темой удаления катализатора и заменой его, например чем-то бюджетным, также промывка и т.д... Может снимите, тема в полне актуальная.
Эдик, а Вы не думали, что этот катализатор зачем-то в машине нужен? И что без него кому-то поплохеет? Причём, не только экологии (я так понимаю, что этот вопрос Вас вообще никак не трогает), а и глушители "почему-то" без катализатора дохнут в два-три раза быстрее.
В футорке после его установки обламывается захват, иначе ваше затягивание "до одури" вытянет саму футорку. Как показала практика - болт не выламывает захваты, захват отламывается приспособой. Лучше всего использовать ввертыши, а не эту проволоку.
Включил фонтазию и показалось все наоборот. Если отломить захват, то болт дойдет до "дна" и как раз выдавит футорку, а если не обламывать, то болт упрется в захват и футорка не выдавится. Я даже нарисовал на листе как будет распределяться сила давления на футорку. Спорить не буду, лично мое мнение.
Под эти футорки надо сверло на 6.3мм, а метчик не стандартный м7. Брал такой набор на Али, а комплекте сверло на 6.3 и метчик м7. Пробовал нарезать резьбу м8 футорки болтаются. Так что если кто то будет отдельно покупать футорки ищите метчик м7
Пережал болт в ручке тормоза велосипеда. Слизало резьбу. Решил очень просто: вставил в отверстие пружину и в неё вкрутил болт. Зажало крепче, чем было.
классная вещь ,ремонтировал резьбу на рено дастер в крышке рспредвалов ,сжатый воздух хорошо бы иметь в гараже ,ну и слесарные навыки ,а иначе только хуже сделаете ,ну а китайцам респект
Андрей ,видио хорошее но доконечного результа не довидено. Я с 2004 года применяю.Многие и не знали на тот ,момент ,в СССР что такое существует. А я,досих пор пользуюсь ,ими. Постель ,распредвала ,восстанавливал,резьбу шпилек в алюминии .единственный фактор ,после вкручивания ,ремонтной резьбы. Нужно произвести ,обламывания зацепного уса с насечкой ,которая произведена навитке ,ремонтной резбы ,специальным приспособлением, для дальнейшего его затяжки
Есть еще правило, забыл как называется. Смысл в том что на затягивание работают не все витки, пропорционально шагу, диаметра, основную нагрузку берут то ли 6 витков то ли... Попытаюсь найти матчасть и выложить сюда ответом.
Цитата: Почему работает не более 10 витков? Нагрузка на витки резьбы распределяется неравномерно. Умные дядьки подсчитали, что на первый виток приходится 34% всей нагрузки, на десятый - не более 1%. На последующие - еще меньше.
А как восстановить в глухом отверстии, причем мм 12 глубиной, с помощью футорки или вставки? Проблема в глубине, у метчика на конце неполный диаметр. Может можно кончик постепенно стачивать до полного диаметра, чтоб кончик метчика не упирался?
Ну если метчик не жалко, то иметь доп метчик, чистого прохода с меньшим углом захода и с острыми витками, короче самый чистовой метчик. Обычно он обозначен 2 насечками.
Лет 25 тому назад у Мерседес уже можно было заказать фирменный набор для восстановления резьбы под свечи, шпильки, крепления форсунок и т.д. Дорогой был набор и футорки достаточно дорогие, а теперь это и не дорого и массово. И да, держит действительно мертво.
Да не на маленьких, в сервисе рукожопы м10 сорвали на подушке двигателя а заметил только три года спустя когда грм ремень менять полез , закрутили два каких то колхозных болта видимо резьба на них больше была. Вот приготовил пружинки эти , будет время полезу исправлять.
Футорки измеряються по внешнему диаметру или внутренему!? Если мне нужно востановить резьбу в отверстии м10 с шагом резьбы 1.5, какую футорку мне купить!? М10. 1.5 или м12 1.5!?
В технаре случай был, попросили пацана расверлить и новую резъбу нарезать, деталь П-образная толщина 3-4мм, пришел говорит: «сделал», спросили: как ты так быстро сделал?! Так как нужно было идти в сталярную, а он в соседнем кабинете на сверлильном станке нарезал =D, мы с выпученными глазами смотрели 😲 сказал, что первый раз в жизни нарезал резъбу. Долго смеялись с другом что у нас руки крюки.
Еще одна из проблем это разность металлов ... это когда болт железный закручивается в алюминевую резьбу .... Как факт жить такой резьбе от 1 до 10 закруток/выкруток ....
Данная вещь называется хеликоль. Применяется не для ремонта. А как вставка там где возможен срыв резьбы при термонагрузкакх. Практически все турбины собираются на хеликоль.
Вкручивал такие в двигатель д14б чтоб притянуть крышку, два болта сразу ппокрутилось, поговорил с токорем, он сразу же спросил, магазиные, пружинного типа вкручивал, говорит нормальные стальные вкрути и будет тебе счастье а не это пружинного типа
В гбц сорвалась резьба, купил такой набор. все сделал из этого набора, если просто вкручивать болт, то легко вкручивается, но при протяжке не доходит до нужного момента, а там всеготто 50 ньютон на болт м9х1,25, и эта вставка пытается выдавится, что срезает резьбу на болте. Уже 2 таких вставки и болта пострадали. Что делать? вкрутить очередную пружинку с фиксатором резьбы или найти и вкрутить болт 10х1,25 или искать другую футорку?
Доброго дня, наборы стоят слишком завышенных денег, эти вставки можно купить отдельно зная артикулы к примеру самые простые от компании Авто дело, в автодоке экзисте они спокойно продаются. Еще понадобится 2 метчика: чистовой и черновой и сверло под диаметр отверстия резьбовой вставки, в ворачивать можно простым медицинским зажимом. По деньгам существенно дешевле ,чем покупать такие наборы
Автодело то и есть чистой воды товары из Китая . Дерьмо полнейшее. В exist тоже сейчас не то что раньше. Жду заказы по 3-4 недели. И постоянно снимают позиции хотя по схеме якобы всё в наличии....
Футорка это глухой с одной стороны увеличитель размера резьбы, с глухой стороны имеющий шестигранник, а чаще просто квадрат под ключ. То что показано в видео это элементарный ввёртыш.
Нормальный ролик хоршая подсказка для многих. Плюс втом что стенка маленькая и не надо бежать к токарю которого не найти. Не всякий будет связываться с такой мелочевкой.
Я правильно понял, что если сорвана резьба под 10 болт, надо в корпусе нарезать мечик под 12 и вкручивать эту футорку(она по наружке будет 12 а внутри 10?)
Как оказалось это не так просто. Если речь о восстановлении М5 то нужно сверло 5.0 и метчик М6 шаг 1.0 и никак не 0.8, как встречается в наборах. А после установки ввёртыша нужно пройтись метчиком М5 шаг 0.8 чтобы болт закручивался пальцами, без особых усилий. Если не пройтись им пальцами он скорее всего не зайдёт. Ввёртыши оказывается имеют свойство уменьшать шаг.
Такими футорками усиливают резьбовое соединение штуцеров (подача/обратка) ТНВД китайского производства уже с завода, так как "тело" корпуса довольно мягкое, дюраль как никак. За 10 летнюю практику ни разу не видел срывов и выкручиваний выше упомянутых.
Сам столкнулся с вытянутой резьбой из блока на 2az (пошли газы в рубашку, а антифриз наружу) , посмотрел эти пружинки, но не был уверен в прочности, да и доставку ввертышей огласили в 20 дней , в итоге взял контракт, который пришёл за неделю, сейчас думаю над восстановлением. Вы, Андрей, не занимались подобным на нагруженных деталях?
Спасибо за информацию. Подскажите пожалуйста на натяжителе ремня навесного 1zz где прикручивается сам оммортизатор верх какая резьба подскажите пожалуйста?
вопрос хватит ли прочности такого способа восстановления резьбы на креплении натяжного ролика ремня ГРМ? собственно блок g4ed сорвало резьбу, m8 1.25 (понятное дело что ввертыш нужен соответствующего размера) момент затяжки по инструкции на этом креплении 20-27 Н·м
А как на фланце ступицы, на шиномонтаже, безрукий монтажник завернул болт наперекос?! Что менять ступицу из за дол...а, а на японца ступка денег стоит!колесо с усилием 120 н.м затяжка! И что делать? Почти по Чернышевскму?!
Хороший видос. Это наверное для Стасяна, када у него болт был пережат. Посмотрите обзоры жидкостей типо вд у валеры. После такого провала я бы исключилтено из тестов по всей линейке.
Андрей, после замены прогоревшего выпускного клапана на двигателе 1zz зазор стал почти 1мм. Поставил толкатель номер 43(больше не нашел) теперь зазор 0.8. Даже если я найду 74 зазор останется 0.49. Как быть?
Видать лайки ставит тот кто уже нарезал, а я так и не понял, какое сверло, какая глубина, как лучше нарезать, на накую глубину... придется все узнавать методом тыка на доноре...
Андрей привет подскажи пожалуйста наверное немного не в тему чем пользуетесь от закисших болтов резьбовых соединений wd-40 или чем-то налогами Я видал есть Валера а можешь ещё есть другое получше подскажи
Андрей мне вот при замене ремня грм на 2mz моторе при установке ролика(не помню обводного или натяжного) сорвали резьбу в блоке. Установили этот ввертыш, а мне как оо очень страшно сейчас, все таки узел серьёзно нагруженый. И при последующей замене ремня как быть, вы верить старый ввертыш и загнать новый?
Аж в левом яйце засвербило, когда Андрей начал нарезать резьбу шуруповертом...))))
Согласен)))У Андрея шуриком хорошо получается, но кто делает это впервые делать только в ручную!
У некоторых и в ручную не получается )))
И я не про себя)
Наверное ни разу резьбу не вытаскивал. Особенно на алюминиевых сплавах.
👍 Ребят, давно смотрю ваш канал, есть интересные моменты, особенно тесты, но..)
Канал публичный, популярный и вас смотрят не только автомеханики. Представьте человека не имеющего представления о нарезании резьбы с метчиком и шуруповертом в руках) Точнее что и как он нарежет) Ну и мысли условно моего клиента, который посмотрев по моей же рекомендации ваш канал, увидит у меня в руках метчик/лерку заряженный в держатель и сравнительно доооолгое нарезание оборот туда, пол оборота обратно...)
Пожалуйста, не учите людей плохому, мы и сами прекрасно учимся)
По факту.
Я их еще в детстве ,в стране которой больше нет (СССР) , вкручивал в мопедовскую головешку ,вместо сорванной свечной резьбы. Причем впервые сие благо,мне подарили колхозник,а точнее свинарник из села Советское Белгородской области Алексеевского района! За что ему огромное спасибо. В то время найти новую головку на Ригу или Верховину была целая проблема...
Да не может такого быть, чтобы в союзе были такие наборы. Может вам просто стальную футорку (выточенную токарем) подарили?
А с запчастями да, туго было. Ставили с разбора в основном. Но новые поршневые кольца на Ригу я выписывал через Роспосылторг.
в СССР такие футорки были на любом авторемзаводе и называли их ввёртышами - 80-90гг
Были в СССР такие наборы?
Производили их в г. Малоярославец, Калужской обл. Сам там покупал в конце 90-х.
Упор на сец.ключе служит , для того чтобы когда футорка встала на место, то при усилии отломился поперечный штырёк на футорке. Иначе болт подлиньше упрётся в неё. Её отломить лучше раньше, чем её отломит болт. Болт её будет давить вниз.
мне одному кажется что он шуруповертом криво нарезал резьбу?
Нет, рядом шпилька тоже влево смотрит, это из за камеры такие искажение
Вообще резьбу вручную нарезают. На стали он бы так попробовал😂
Спасибо большое за видео! очень полезно и наглядно! видел наньше такие "пружинки" (теперь знаю как их правильно называют ФУТОРКИ) но не знал как, для чего и в каких случаях, тепель все предельно ясно, оооочень полезные штучки! Еще раз огромное спасибо!
Полезного в видео маловато. И это не футорки, а пружинный резьбовой ввертышь с поводком или установочным хвостовиком за который он вкручивается, а не пиптиком или писюном. А держатель ввёртыша это вороток с пропилом/пазом.
Я этими инструментами ,уже как 5 лет работаю , они ещё до меня были!
Ещё один момент из личного опыта,очень важный как по мне,перед тем как сверлить крышку,измерить глубину отверстия проволочкой или зубочисткой и перенести метку на сверло изолентой что бы не просверлить насквозь крышку...
Киев це Россия
@@AndreySulokhin а х¥й тоби на р#ло !
@@AndreySulokhin а х¥й тоби на р#ло !
@@AndreySulokhin Курица не птица, гусь не попугай
@@AndreySulokhin не неси бреда дурак
Дякую !
Внятно обяснив.
Дай тобі Бог здоров'я!!
Инструкции разных производителей говорят, что установочный хвостовик ("писюн") надо отламывать и извлекать. Если не сделать, то закручиваемый болт в него упрется и может что-нибудь (стенку колодца резьбового, например) сломать.
Спасибо ! Полезное видео
в компанию к этому можно было бы записать видео о способах борьбы с заломышами , сорванными болтами и т.д.
тоже думаю было бы полезно многим
А разве этот язычок не нужно отломать после вворачивания муфты?
Вчера три резьбы восстановил м6 , классная штука эти втулки, китайцы рулят, правда не дёшево стоит 1100 за наборчик
Отличное видео. Не знал что можно восстановить резьбу таким способом.
На мотоцикле Урал часто вырывало свечную резьбу, футорки берутся в любом таз-газ магазине
Андрей, забыл добавить про то что их можно или желательно на фиксатор резьбовых соединений заворачивать, чтоб потом вместе с болтом не выкрутились. Свечные резьбы тоже таким способом можно восстановить, во всяком случае на УАЗе так делают.
Надо както аккуратно, наверное, иначе потом вместе с болтом выкручиваться будет
@@lalxx88 Не будет. Это не гужон, назад уже не выкрутить. Не знаете как это работает - не дизинформируйте других.
Берегите свои резьбы и болты)))
с молоду))
Андрей, а не думали вы, над темой удаления катализатора и заменой его, например чем-то бюджетным, также промывка и т.д...
Может снимите, тема в полне актуальная.
Эдик, а Вы не думали, что этот катализатор зачем-то в машине нужен? И что без него кому-то поплохеет? Причём, не только экологии (я так понимаю, что этот вопрос Вас вообще никак не трогает), а и глушители "почему-то" без катализатора дохнут в два-три раза быстрее.
@@mikem7689 пламегаситель в помощь!
В футорке после его установки обламывается захват, иначе ваше затягивание "до одури" вытянет саму футорку. Как показала практика - болт не выламывает захваты, захват отламывается приспособой. Лучше всего использовать ввертыши, а не эту проволоку.
Включил фонтазию и показалось все наоборот. Если отломить захват, то болт дойдет до "дна" и как раз выдавит футорку, а если не обламывать, то болт упрется в захват и футорка не выдавится. Я даже нарисовал на листе как будет распределяться сила давления на футорку. Спорить не буду, лично мое мнение.
Под эти футорки надо сверло на 6.3мм, а метчик не стандартный м7. Брал такой набор на Али, а комплекте сверло на 6.3 и метчик м7. Пробовал нарезать резьбу м8 футорки болтаются. Так что если кто то будет отдельно покупать футорки ищите метчик м7
Ну наконец дошло до вас честно держит давно используется в Иркутске
Пережал болт в ручке тормоза велосипеда. Слизало резьбу. Решил очень просто: вставил в отверстие пружину и в неё вкрутил болт. Зажало крепче, чем было.
Спасибо, сейчас заказал с Алика за 5 баксов 60 шт. Набор разного размера.
Дай ссылку)
@@Master_70_BOSS давай почту, скину
govorovaleksej06@gmail.com сылачку скинь пожалуста!
Отстал от жизни . Братья с Али давно снабжают.
Опендикс нужно обламывать при закручивании ,болт часто вытягивает их вместе с часть вставки.
он может обломиться до того, как вкрутишь до конца втулку?
@@АндрейК-м1л нет он обламывается когда достигается определенное усилие. На конце есть проточка по которой происходит слом опендиксаю
немного не так выразился обломить нужно когда вставка уже закручина.
Правилно
Смазки беру с секс-шопе для фистинга . Очень стойкий и липкий состав
Андрей, есть вариант проще) который мы давно используем в автосервисе. это "ремонтные" болты и метчик под резьбу М7*1. просто проходишь и вкручиваешь.
так же только 7 9 11 и какаято дюймовая для 12 а дальше проще 14 16 18 и в алюминь лучше делать шпильку
классная вещь ,ремонтировал резьбу на рено дастер в крышке рспредвалов ,сжатый воздух хорошо бы иметь в гараже ,ну и слесарные навыки ,а иначе только хуже сделаете ,ну а китайцам респект
Никогда не думал что из-за грязи м6 можно сорвать пока сам не столкнулся. Катушку на нзте прикручивал и накосячил. Метчиком прогнал и норм
Всё информативно.спасибо.нестал покупать набор,просто можно взять и сделать на плоской отвертке по середине надрез болгаркой и закрутить).
А метчиком каким пользовались, стандартным или что то переделывали?
Андрей ,видио хорошее но доконечного результа не довидено. Я с 2004 года применяю.Многие и не знали на тот ,момент ,в СССР что такое существует. А я,досих пор пользуюсь ,ими. Постель ,распредвала ,восстанавливал,резьбу шпилек в алюминии .единственный фактор ,после вкручивания ,ремонтной резьбы. Нужно произвести ,обламывания зацепного уса с насечкой ,которая произведена навитке ,ремонтной резбы ,специальным приспособлением, для дальнейшего его затяжки
Хороший формат 👍
Есть еще правило, забыл как называется. Смысл в том что на затягивание работают не все витки, пропорционально шагу, диаметра, основную нагрузку берут то ли 6 витков то ли... Попытаюсь найти матчасть и выложить сюда ответом.
Цитата:
Почему работает не более 10 витков? Нагрузка на витки резьбы распределяется неравномерно. Умные дядьки подсчитали, что на первый виток приходится 34% всей нагрузки, на десятый - не более 1%. На последующие - еще меньше.
Из: www.chipmaker.ru/topic/86644/
Дьулус спасибо за дельную информацию
@@Дьулус-г3я на каждый диаметр и шаг, свое ко-во ниток
А как восстановить в глухом отверстии, причем мм 12 глубиной, с помощью футорки или вставки? Проблема в глубине, у метчика на конце неполный диаметр. Может можно кончик постепенно стачивать до полного диаметра, чтоб кончик метчика не упирался?
Ну если метчик не жалко, то иметь доп метчик, чистого прохода с меньшим углом захода и с острыми витками, короче самый чистовой метчик. Обычно он обозначен 2 насечками.
Кстати как вам вьюрт набор для восстановления резьбы? Жирно, дорого, богато, но для свечных колодцев кажется это единственный вариант 🤔
Одно забыл сказать. Пьяная гайка -резьбе не хозяйка :)
Как всегда инвормативно и полезно :-)
Лет 25 тому назад у Мерседес уже можно было заказать фирменный набор для восстановления резьбы под свечи, шпильки, крепления форсунок и т.д. Дорогой был набор и футорки достаточно дорогие, а теперь это и не дорого и массово. И да, держит действительно мертво.
Да не на маленьких, в сервисе рукожопы м10 сорвали на подушке двигателя а заметил только три года спустя когда грм ремень менять полез , закрутили два каких то колхозных болта видимо резьба на них больше была. Вот приготовил пружинки эти , будет время полезу исправлять.
Футорки измеряються по внешнему диаметру или внутренему!? Если мне нужно востановить резьбу в отверстии м10 с шагом резьбы 1.5, какую футорку мне купить!? М10. 1.5 или м12 1.5!?
шуруповертом нарезать резьбу-это жесть...а так все норм объяснил...спасибо, пошел сверлить
Можно было и ссылки на всё это оставить
А вот метчик в шурупане -это для профи с руками
В технаре случай был, попросили пацана расверлить и новую резъбу нарезать, деталь П-образная толщина 3-4мм, пришел говорит: «сделал», спросили: как ты так быстро сделал?! Так как нужно было идти в сталярную, а он в соседнем кабинете на сверлильном станке нарезал =D, мы с выпученными глазами смотрели 😲 сказал, что первый раз в жизни нарезал резъбу. Долго смеялись с другом что у нас руки крюки.
щас наши профи шуруповертом с мечеком станут орудовать )))) и потом будут писать что так не делайете никогда))))))
Ага,который под углом резьбу нарезал
Еще одна из проблем это разность металлов ... это когда болт железный закручивается в алюминевую резьбу ....
Как факт жить такой резьбе от 1 до 10 закруток/выкруток ....
Категорический лайк!
Я бы уточнил, что это только для мягких материалов, типа алюминия
а в чугун или сталь не войдет?
Спасибо Андрей!будем знать теперь 👍
Спасибо, именно такой случай, как сорвал - уже не помню , да и не важно, просто был вопрос - брать такое или нет.
Данная вещь называется хеликоль. Применяется не для ремонта. А как вставка там где возможен срыв резьбы при термонагрузкакх. Практически все турбины собираются на хеликоль.
Спасибо за труд!!!
Какова вероятность вывернуть эту резьбовую вставку вместе с болтом? Я на фиксатор сажал на всякий случай.
вставка это пружина по сути. Вворачивая её вывернуть уже нереально без спец инструмента
@@ЫыыЭээ спасибо.
Про мечик ни чего не сказал , он специальный ? Или следующий диаметр?
Прикол в том что никто в своих видео не говорит какой метчик и какое сверло.
Вкручивал такие в двигатель д14б чтоб притянуть крышку, два болта сразу ппокрутилось, поговорил с токорем, он сразу же спросил, магазиные, пружинного типа вкручивал, говорит нормальные стальные вкрути и будет тебе счастье а не это пружинного типа
В гбц сорвалась резьба, купил такой набор. все сделал из этого набора, если просто вкручивать болт, то легко вкручивается, но при протяжке не доходит до нужного момента, а там всеготто 50 ньютон на болт м9х1,25, и эта вставка пытается выдавится, что срезает резьбу на болте. Уже 2 таких вставки и болта пострадали. Что делать? вкрутить очередную пружинку с фиксатором резьбы или найти и вкрутить болт 10х1,25 или искать другую футорку?
Доброго дня, наборы стоят слишком завышенных денег, эти вставки можно купить отдельно зная артикулы к примеру самые простые от компании Авто дело, в автодоке экзисте они спокойно продаются. Еще понадобится 2 метчика: чистовой и черновой и сверло под диаметр отверстия резьбовой вставки, в ворачивать можно простым медицинским зажимом. По деньгам существенно дешевле ,чем покупать такие наборы
Автодело то и есть чистой воды товары из Китая . Дерьмо полнейшее. В exist тоже сейчас не то что раньше. Жду заказы по 3-4 недели. И постоянно снимают позиции хотя по схеме якобы всё в наличии....
@@БорисПихта-ш5о не спорю у данной компании много оргехов, но вставки вполне рабочие.
спасибо! очень помогла информация!
Футорка это глухой с одной стороны увеличитель размера резьбы, с глухой стороны имеющий шестигранник, а чаще просто квадрат под ключ.
То что показано в видео это элементарный ввёртыш.
Спасибо, очень познавательно.
Нормальный ролик хоршая подсказка для многих. Плюс втом что стенка маленькая и не надо бежать к токарю которого не найти. Не всякий будет связываться с такой мелочевкой.
Полезный видос. Спасибо.
Тут разговоров на 3 минуты. Растянул на пол суток.
Отличное кино !!! Спасибо
Я правильно понял, что если сорвана резьба под 10 болт, надо в корпусе нарезать мечик под 12 и вкручивать эту футорку(она по наружке будет 12 а внутри 10?)
Спасибо! Познавательно!
Спасибо за подсказку!
я на аликспресс покупал на м4 за 250 рублей, а потом докупил сами пружинки разных диаметров 150 штук за 450 рублей
Вопрос такой ,как подобрать метчик под них?
Как оказалось это не так просто. Если речь о восстановлении М5 то нужно сверло 5.0 и метчик М6 шаг 1.0 и никак не 0.8, как встречается в наборах. А после установки ввёртыша нужно пройтись метчиком М5 шаг 0.8 чтобы болт закручивался пальцами, без особых усилий. Если не пройтись им пальцами он скорее всего не зайдёт.
Ввёртыши оказывается имеют свойство уменьшать шаг.
Доброго времени суток, Андрей. Подскажи, какого диаметра сверло брал? 6,2 мм?
Футорка не выкрутится из-за вибраций?
такие футорки можно использовать для восстанавления резьбы в свечном колодце?
А резьбовая втулка подходит для всех резьб даже с другим шагом?
Конечно нет)
Андрей, на телефоне заиграла тема из Робокопа 8 битного с Денди что ли 😂😂👍
Такими футорками усиливают резьбовое соединение штуцеров (подача/обратка) ТНВД китайского производства уже с завода, так как "тело" корпуса довольно мягкое, дюраль как никак. За 10 летнюю практику ни разу не видел срывов и выкручиваний выше упомянутых.
Офигенно!
Там метчик в наборе стандартный, с основной резьбой? Или свой какой-то?
Уточню
Какой то.
Что такое "основная резьба" ?
@@АнтинАлександрНу типа стандартная, если подробнее, то гуглить надо
@@seregazx10 Стандартов резьб огромное множество
Добрый день, ссылки не могли бы дать на инструмент и футорки.
Сам столкнулся с вытянутой резьбой из блока на 2az (пошли газы в рубашку, а антифриз наружу) , посмотрел эти пружинки, но не был уверен в прочности, да и доставку ввертышей огласили в 20 дней , в итоге взял контракт, который пришёл за неделю, сейчас думаю над восстановлением. Вы, Андрей, не занимались подобным на нагруженных деталях?
Спасибо! Полезное видео)
Спасибо за информацию. Подскажите пожалуйста на натяжителе ремня навесного 1zz где прикручивается сам оммортизатор верх какая резьба подскажите пожалуйста?
Сорвал резьбу, нарезал резьбу следующего размера и закрутил соответствующий болт. Эти вставки для очень экзотических мест))
вопрос хватит ли прочности такого способа восстановления резьбы на креплении натяжного ролика ремня ГРМ? собственно блок g4ed сорвало резьбу, m8 1.25 (понятное дело что ввертыш нужен соответствующего размера) момент затяжки по инструкции на этом креплении 20-27 Н·м
А как на фланце ступицы, на шиномонтаже, безрукий монтажник завернул болт наперекос?! Что менять ступицу из за дол...а, а на японца ступка денег стоит!колесо с усилием 120 н.м затяжка! И что делать? Почти по Чернышевскму?!
Через такие штуки пробки поддона на ланосах, нексиях, Лачетти прикручены с завода.
Посоветуйте ,купил коронки для сверления кафеля для болгарки а у них отверстия не 14 а 16 что делать то ???
Каким сверлом вы расверливали?
Это изобретение советских времён, не знаю кем, у меня есть 2т двигатель на котором резьбы крепления головок уже изначально так сделаны
после нарезки шуриком можно было дунуть ?
можно ли использовать несколько футорок в одно отверстие, например нет необходимой длины футорки, а резьба длинная, как в блоке цилиндров?
Вряд ли резьба сойдется тогда. Лучше купить более длинную футорку.
Здравствуйте. А какая смазка?
Круто, полезное видео!
А если просто метчиком нарезать резьбу и сразу болт закрутить ? Что дает футорка ?
Болт тогда будет большего диаметра.
Хороший видос. Это наверное для Стасяна, када у него болт был пережат.
Посмотрите обзоры жидкостей типо вд у валеры. После такого провала я бы исключилтено из тестов по всей линейке.
Под М6 какое сверло используют? Диаметр.
Это что было?! Никогда не видел, чтобы нарезали резьбу шуруповёртом, да ещё на высоких оборотах!😱😱😱
Предыдущую машину купил у камазиста. Так там 95% болтов сорвано. Пришлось просто местком наризать.
Андрей, после замены прогоревшего выпускного клапана на двигателе 1zz зазор стал почти 1мм. Поставил толкатель номер 43(больше не нашел) теперь зазор 0.8. Даже если я найду 74 зазор останется 0.49. Как быть?
А диаметр сверла какой? В наборе я так понял его нет.
А на герметик надо садить?
Видать лайки ставит тот кто уже нарезал, а я так и не понял, какое сверло, какая глубина, как лучше нарезать, на накую глубину... придется все узнавать методом тыка на доноре...
www.drive2.ru/l/456369894368215162/
Андрей, приветствую. Подскажи, пожалуйста, артикул набора.
Андрей привет подскажи пожалуйста наверное немного не в тему чем пользуетесь от закисших болтов резьбовых соединений wd-40 или чем-то налогами Я видал есть Валера а можешь ещё есть другое получше подскажи
Андрей мне вот при замене ремня грм на 2mz моторе при установке ролика(не помню обводного или натяжного) сорвали резьбу в блоке. Установили этот ввертыш, а мне как оо очень страшно сейчас, все таки узел серьёзно нагруженый. И при последующей замене ремня как быть, вы верить старый ввертыш и загнать новый?
Привет Макс. Эти ввертыши ОЧЕНЬ крепкие.