Parowóz 35-1097, niebezpieczna sytuacja we Wrocławiu
HTML-код
- Опубликовано: 30 ноя 2018
- Pociąg specjalny organizowany przez "Lausitzer Dampflok Club",prowadzony parowozem parowozem 35-1097 z wizytą we Wrocławiu.
Parowóz zatrzymał się kominem tuz pod izolatorem, na którym zawieszony jest przewód trakcyjny.
W wyniku działania temperatury i pary, izolator zaczął iskrzyć i pojawiał się ogień. Groziło to jego przepaleniem i w najgorszym wypadku, opadnięciem przewodu na pociąg, z trudnymi do wyobrażenia skutkami.
Poinformowałem maszynistę o tej sytuacji i pociąg został przeciągnięty o kilka metrów do przodu.
I wszyscy bez maseczek. To byly czasy ;(
Hehe
Wrócą te czasy jak się kaczkę oskubie i pogoni
@@MIMALECKIPL to nie kaczka sprowadziła pandemię, tylko nieodpowiedzialni bogacze latający sobie z kąta w kąt po świecie i roznoszący wirusy
@@MIMALECKIPL przybywam z 2022, wróciły te czasy dzięki putinowi
i tak teraz ich nie trzeba miec
Piękny skład i ciekawa sytuacja 😃
Pozdrawiam 😉 👍
deutsche reichsbahn we Wrocławiu to już jest niebezpieczna sytuacja.
Ma pan racje.I temu nikt nie zapobiegnie i wszelkim sprawa powojennych decyzji.Traktat Poczdamski jest potrzebny i zapewniam,ze jest realizowany.
@@smigoltime nie ma tu twojej rodziny
no wyskocz polaczku ;-DDD
No cóż, powrócił na stare śmieci. A drugiej strony na stacji Berlin Hbf regularnie się pojawia lokomotywa EU44 w barwach biało-czerwonych z dumnym napisem NIEPODLEGŁOŚĆ 1918-2018. Co prawda nie wiem co myśleć, kiedy się przyjrzeć logu producenta.
@@smigoltime a uczyłeś się historii Polski? Bo widać ,że nie po twoim piśmie.
mojemu prawemu uchu bardzo podobało się to wideo
Piękny.
Super Skład
nawet się załapałem na filmie! pierwszy zauważyłem tę sytuację jak tylko parowóz podjechał pod wagony, ale oczywiście nikt się nie przejął, dopiero jak ktoś z obsługi dał cynk maszyniście, to zaczęło się przestawianie
Ja "dałem cynk" maszyniście ;)
@@hkwinto 👍
A hahaha!,Dywersant! Jak Boga kocham dywersant!!! :))))))
Nie każdy bohater nosi pelerynę
Główna 2020
Na szczęście wszystko dobrze się skończyło
Tylko trzeba było ten izolator już wymienić bo on był przebity i przepalony od temperatury z komina
spoko video
Przepraszam czy to peron 9 i 3/4 ?
9 i 3/4 Dobrze się bawisz mały??! XD
Po to jest izolator żeby izolowac.Para wodna czyli defacto woda jest dobrym przewodnikiem prądu co chyba każdy dorosły powinien wiedzieć.
Woda prądu nie przewodzi tylko sole w niej rozpuszczone
W tym przypadku nie była to sama woda, ale roztwór wodny tlenków węgla, czyli jakby nie było kwas. W PL mamy 3kV stałego na trakcji, nawet jakby to była tylko woda zdemineralizowana, to i tak wilgoć ułatwia jonizację w rezultacie inicjując powstawanie łuku…
@@ukasz6458 A to ciekawostka, na polibudzie zupełnie coś innego mi wpajali do głowy. woda uzdatniona ma gorszą przewodność niż woda do spożycia.to fakt, nie zmieni tego, że H2O jest doskonałym przewodnikiem.
W USA mają przestarzałą infrastrukturę energetyczną.W miejscach gdzie sól osadza się na izolatorach myje się je wodą destylowaną bez wyłączania linii energetycznej.Zanim zatankują wodę do zbiornika śmigłowca sprawdzają przewodność wody dla własnego bezpieczeństwa.
Same latanie śmigłowcem przy przewodach jest niebiezpieczne, mają kochones z tytanu nie ma co.
Przebicie izolatora sieci trakcyjnej
Dokładnie i w temacie. Wystarczy aby przewód trakcyjny spadł na coś metalowego (jakieś barierki, poręcze itp.) na stacji i mielibyśmy wysyp "kurczaków na grillu elektrycznym". A wielu ludzi dziwi się jak to jest, że ptaki siedzą na drutach i ich prąd nie sfajczy. Proste jak drut. Nie maja "zejścia do ziemi". Można dotykać tysięcy voltów. Aby tylko nie było zejścia do ziemi/masy. Wiele ludzi tego nie rozumie. Prosty przykład w domu. Włożyć drut do gniazdka 230 V i go złapać palcami będąc w suchych butach na nieuszkodzonej podeszwie i zrobić to samo...ale dotykając drugą ręka np. kranu. Sam plus nie 'kopie. Kopie w połączeniu z ziemią itp. Jest przejście przez organizm do ziemi. I to zabija. Bez masy tylko punktowo. I to nie jest groźne.
@@123Santur Jakby drut spadł na pociąg to byłoby zwarcie doziemne. Nic by się raczej nie stało.
Piękna faszystowska maszyna 😍
Reichbahn istniał jeszcze po wojnie w Niemczech Wschodnich
Paweł Chojnacki nazistowska*
@@HusieK576 ale ta lokomotywa pochodzi jeszcze z czasów Adolfa Hitlera ...
Gamonie, to lokomotywa wybudowana w latach 50-tych w kumunistycznych Niemczewski. Doedukujcie się narodowcy i patrioci od siedmiu boleści...
@@watermarines4838 i dokładnie takie jezdziły długo w polsce i woziły twojego ojca i matke ;)
W instrukcjach dla maszynistów chyba pisze żeby nie stawać pod izolatorami. Echhhh, prowadzenie parowozu to sztuka, której młode pokolenie nie ogarnia. Kiedyś każdy mechanik to wiedział
Panie juk!
W instrukcjach -
>JEST NAPISANE<
Jeżeli jest;
A szczegóły sytuacji
najlepiej widać zza kamery...
Wsiadłby niektóry do
maszyny,i tam pokazał
Jak należy stawać.
SUKCESÓW ŻYCZĘ!
Boże, co za pierdolenie, prowadziłeś kiedyś pociąg?
@@kacpersanful
Jeżeli to kamyczek do mojego ogródka,
Odpowiadam:
Od wielu lat prowadzę wysokotonażowe zestawy DROGOWE.
Natomiast kolej szynowa jest mi bliska
po rodzinie...
W swojej ciężarówce
potrafię uruchomić
Rp1,...
Zatem takich , którym
NIC i NIGDY nie pasuje
już mam z tyłu.
@@1961mirko Chodziło mi o @juk123 45. A podładował mnie jego komentarz, bo od kilku lat prowadzę pociągi, zarówno spalinowe jak i elektryczne, zarówno lokomotywy jak i ezty i jedno mogę powiedzieć, takie rzeczy jak wyżej rzeczony kolega pisze jest w stanie wydukać regułkami osoba która nie ma żadnego pojęcia o tej pracy a się za to bierze.
@@kacpersanful no ale chyba Niemiec zawinił prawda ?
Bardzo, bardzo niebezpieczna sytuacja zważywszy na napięcie w sieci trakcyjnej. Jeśli przewód by opadł to miejmy nadzieję, że natychmiast zabezpieczenia by zadziałały i sieć w segmencie została wyłączona awaryjnie ale nie jest pewne, czy nie doszłoby do przejścia choć części prądu bokiem i nie daj Boże przez ciało np maszynisty. Dlatego Niemiec był tak zdenerwowany. Wiedział czym to grozi.
Moment w ktorym ten gosc wpada na tory mrozi krew w żyłach, dobrze ze udało mu sie wyjsc
I co było dalej?
I żyli krótko i nie szczęśliwie
Pociąg odjechal
Aszzz zchajcyli by bude😂 super
Hilfe !
Gdzie się podziały TYSIĄCE POLSKICH parowozów? Ukłony
Do grodkowa starego na zlomie bylem morze ze 25 lat temu takie sztuki staly ze w zyciu chyba na filmach tylko.i pocieli na zlom
@@januszgawe478 szkoda parowozów
A wszystkie parowozy stoją albo na złomie, albo na złomowiskach ( cmentarzyskach ) itp
PKP :
,,Zbyt drogi koszt renowacji"
O co temu riseführerowi chodzi ?
Czy to jest słynna "lokomotiv G.T?
Beautiful old train but much pollution
Here's the English comment you were looking for
Nie! :)
This is not the comment we are looking for
A nikt nie pomyślał o rynnie zabezpieczajcej kabel od dołu//przed dymem i temp+/i...to szybko,bo licho nie śpi🌍🕊🌷🌷👒
Na przewodzie trakcyjnym?
@@beeedc4547 na trakcji musi być przejście
@@motorologiakrakowa No tak, tylko po co zabezpieczać przewód trakcyjny od dołu skoro parowozy są tam pewnie raz na ruski rok i wystarczy stanąć tak żeby para nie leciała na części które mogą się stopić lub uszkodzić
Kto w 2020?
Mądry jak niemiec....
Mógłby ktoś wytłumaczyć co się stało niebezpiecznego oraz jak do tego doszło, bo ja się nie znał na tym.
opis
@@karpiarzcringe Opis jest do dupy. Przewodzi sadza i skropliny, ryzyko małe, jakby duży prąd poszedł wywaliło by zabezpieczenia.
@@wojciechkuske242 no pewnie tak
Baba puściła bąka w składzie i wszyscy musieli wyjść na świeże powietrze i musieli oddać bilety :)
Na czym polega ta niebezpieczność??? XD
Przeczytajcie opis ^_^
Tam. Na koniec palił się izolator
Porażenie prądem
Izolator się przepali, trakcja spadnie na parowóz który jest ze stali i porazi ludzi
Niemce gdziekolwiek sie pojawio tam pożoge siejo (ortografia zamierzona)
Pewnie celowo to robiły ! :)
Marzy im się Breslau😁
@@stanisawkielar2685 😂😂😂🤣🤣🤣😅😅
@@stanisawkielar2685 wątpię
@@mariuszmariusz1541 do łagrów, bo to trofiejne. Dziwne, ze sie jeszcze nie zabrales szukac bliskich na Kołymie
Ja pierdziuuuu .. Tyle pary vs 3kV .. Ciekawe czy w ekstremalnej sytuacji mogłoby porazic ludzi na dole ?😳
Chociaz troszke powietrze by to oczyscilo
Nie, prąd zwarciowy popłynąłby prosto na komin i po parowozie do szyn, oraz mniej więcej od razu zadziałałoby zabezpieczenie w podstacji.
@@insidex2001 nie izolator został przebity bo iskrzył
A jak iskrzy i jest przebity to do wymiany
Mowa jest o miescie BRESLAU a to wizyta.
Już samo nazwisko coś mówi, a takiego miasta w Polsce nie ma
@@jacekkokot4483 Odpowiedzi sa zawsze proste.Ja jestem u siebie od 1940 roku w BRESLAU .Czy nas jest wiele i to bardzo.Jak ogrom panskiego spoleczenstwa ma powazne problemy myslowe i decyzyjne i to widac na kazdym dzialaniu.Jest takowe miasto w EUROPIE I MAPACH.Z calym szacunkiem dla pana i wypowiedzi.REALIA BEDA KIEPSKIE DLA PANA I CZESCI PANA SPOLECZNOSCI.
Nie ma żadnego Breslau, teraz to miasto nazywa się Wrocław, volksdeuchu
@@Ezoteriusz Odpowiedz jest prosta.Mieszkam w tym miescie od urodzenia ,a to rok 1940.Jest pan nikim w naszym miescie,a panska wypowiedz dotyczy panskiego dzialania i to sprawdzamy,jest pan problemem za 1 EURO.
@@brunoborman8484 teraz to nasze miasto, tak samo jak Szczecin i Gdańsk.
No nie like
Dlatego nie ma metra parowego.
Tu nie o to chodzi, a metro parowe było, np w Londynie
@@szymonowczarski2303 dokladnie i były przez to specjalne rury z metra na powierzchnie
@@krystianzak1950 co ciekawe. Do dziś w Londynie są dziury wielkości domów nad metrem. Bogatsze dzielnice aby je ukryć stawiały atrapy frontów domów. Bywało tak, że jak dziura wentylacyjna była na granicy bogatej i mniej zamożnej dzielnicy to była atrapa tylko po jednej stronie dziury.
@@szymonowczarski2303 a to że na biednej dzielnicy nie stawiali to nie wiedziałem
Za 100 lat skończy się ropa gaz i prąd i wrócimy do parowozów na węgiel
Węgiel też się skończy, myślę, że będą elektryczne.
Za 100 lat to będziemy prąd z geotermii pozyskiwać... albo z kosmosu.
Za 100 lat będzie energia odnawialna z tam,wiatru i z slońca
I pociągi elektryczne
Krystian nie, to jest teraz
@@PolskiArrow no ale z 100%
Jestę hejterę tej sytuacji
:p :p
Izolator nie jest wstecznie kompatybilny.
Robicie z dupy widły.
Przez 50 lat takie sytuacje były normą.
🤣🤣🤣
Po co te złomy wjeżdżają na stacje?
Po to by pokazać że są częścią starszej historii kolejnictwa
niemcy zagazować przyjechali hahahah
Bo ludzie inaczej myśleli i nie było maseczek