Elektrikli Otomobillerde Çekici Problemi | AutoClub
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2023
- Bu bölümde Turgut Yüksekdağ, Halit Bolkan ve Hakan Girginer, elektrikli otomobillerin çekiç problemlerini anlatıyorlar.
#autoclub #elektirkliotomobiller #otomoil #tesla #togg
Turgut Yüksekdağ Instagram: / tyuksekdag
Halit Bolkan Instagram: / halitbolkan
Hakan Girginer Instagram: / hakangirginer
Henüz aramıza katılmadıysanız şimdi ABONE OL butonuna basabilir, sevdiklerinizle paylaşabilir veya eklemek istediğiniz konuları yorum olarak bizimle paylaşabilirsiniz.
AutoClub - Otomobil Tutkunlarının Buluşma Noktası
autoclub.com.tr
/ autoclubtr
/ autoclubtr
/ autoclubtr 
Авто/Мото
Araçların kullanım kılavuzu ve kitapçıkları sadece araç satarken değer kaybetmesin diye var bizim ülkemizde maalesef.
1. Sahibi olan Arkadaşımın savcı olan babasından Corolla aldım. Kullanım kılavuzunu sorduğumda araba kullanmayı bilmiyor musun dedi. Ve bunu söyleyen arkadaşım Dr du. Ben aldığım en ufak bir aletin bile kullanım kılavuzunu okurum.
aynen öyle kaç kişi okuyor acaba anket açsak ta görebilsek.
@@nuriguler3152 ona deyiniz ki ''araba kullanmayı bilmek neye göre oluyor cevaplasın.'' Turbolu benzinli TSİ motorlu Golf 6 aracımı aldığımda o klişe araba kullanımına ters hatta çok farklı kullanım anlatılmış kullanım kitapçığında hani biz biliyoruz deyip hava atıyoruz ya Alman seni, beni teknolojisi ile ters köşeye nasıl da yatırıyor. Öyle ben biliyorum ile olmuyor yani saygılarımla.
@@nuriguler3152savcı mı yoksa doktor mu bunu diyor (Kull bilmiyor musun diye)
elektrikli otomobiller dunysyo zehirliyen bataryalarindan sizintiylz donusu olmayan ekolojik yikima yol acab teknolojiletdir lityumun uretimi tamamen zararlidir yikicidir ve petrol turdvi arsclsrin ciksrdigi carbon monoksitin dunyada sarari yoktur ekolojik duzende carbon diyoksit olmasa tasam olamaz. aynizamanda elektrikli itomobillet birden yanmaktadir ve burcok yangin kesinlikle ortbas edilmektefir kimyasay aku ysnginini sondurm icin gelusmis ileti teknoloji ysngin sonduruculeti getekmekyefir. kontrol mekanixmasi garajlarda yanip evidd kul eden butur yanginlar saklanmaktadir. akilli bilincli iletici yurk halki aradtirin kandirilip kullanilmayin
k
k
o
o
o
o
o
o
Böyle güzel insanlardan değerli bilgileri öğrendikçe insan mutlu oluyor. Ağzınıza sağlık
elektrikli otomobiller dunysyo zehirliyen bataryalarindan sizintiylz donusu olmayan ekolojik yikima yol acab teknolojiletdir lityumun uretimi tamamen zararlidir yikicidir ve petrol turdvi arsclsrin ciksrdigi carbon monoksitin dunyada sarari yoktur ekolojik duzende carbon diyoksit olmasa tasam olamaz. aynizamanda elektrikli itomobillet birden yanmaktadir ve burcok yangin kesinlikle ortbas edilmektefir kimyasay aku ysnginini sondurm icin gelusmis ileti teknoloji ysngin sonduruculeti getekmekyefir. kontrol mekanixmasi garajlarda yanip evidd kul eden butur yanginlar saklanmaktadir. akilli bilincli iletici yurk halki aradtirin kandirilip kullanilmayink
umu
ii
i
kii
ii
Los Angaras oto kurtarmanın olduğu yerden teker döndürmeden araç alma aparatları çok kıymetlenecek çok dikkat edilmesi gereken bir konu gerçekten
Abi köfte tarifi için geldik ama gene faydalı bilgiler ile bizi hayal kırıklığına uğrattınız teşekkürler
Üstadlar selamlar, Çok kritik bir konuya parmak basmışsınız. Şahsım adına teşekkür ederim.
bende e-power xtrail var. Alırken satıcı yada aracı anlatan teknik personel böyle bir şeyden bahsetmedi, hatırlamıyorum. Hatta bu tip kıl soruları ben sordum. Vizede eksoz pulu alacakmıyız diye ? eksoz kontolünde motora nasıl gaz verecem ben dedim. Benzinli motorun çalışmasına makina kendisi karar veriyor sonuçta. Ben jeneratörümü 3000 devire nasıl getirecem diye sordum. Tık yok. Gaz pedalına arka arkaya bir kaç kez basarsam araç motoru çalıştırıyormuş amaaaa. Güzel bir laf söyledi teknik personel. Abi motor çalışır ama araç beyni bir terslik var deyip kendini korumaya alabilir. aracı durdur 3..5 dakka sonra çalıştır kendine gelir dedi !!!! . Neyse bende sizin gibi konuyu dağıtmayayım. Şöyle bir bilgi vereyim. Malesef milyon milyon para istenen araçta basılı bir kullanım kılavuzu vermediler. Neymiş bir link vereceklermiş. PDF dokümanı indirecekmişiz ordan bakacakmışız. İlk sorum, ya dağ başında kaldıysam internet çekmiyorsa ben o kılavuza nası ulaşacağım oldu. Pişkin pişkin telefonunuza önceden indirin orda dursun dediler. Kendileri basılı bir kılavuz vermemeyi kar sayıyorlar, biz akılsızız ya, bize akıl satıyorlar. Devlet bunu şart koşmalı. Okuma alışkanlığımızın olmadığı kesin ama, başımıza geldiğinde okuyacak basılı dökümanı bulmakta lüks oldu.
Elektrikli araçlarda motor ile tekerleğin mekanik olarak birbirinden ayrılmadığı ifade edilmiş. Bu sorun olmamalı çünkü motoru elektriksel olarak sistemin geri kalanından ayırmak çok zor bir iş değil. Bu şekilde çekilme durumunda oluşacak ters gerilimin araçtaki batarya ve diğer elektronik devrelere zarar vermesi engellenebilir. Aracın yazılımına harici çekiş modu eklenerek bu yapılabilir. Hatta acil durumlarda yazılıma gerek kalmadan ayrı bir devre vasıtası ile mekanik olarak da yapılabilir...
Muhteşem bir sohbet... Halit Bey'in ve Hakan Bey'in bilgi ve tecrübeleri çok değerli. Ayrıca belirtmek isterim ki Hakan Bey sıkıcı olduğunu düşünüyor olabilir ama detayli teknik bilgiler vermesi bırakın sıkıcı olmayı tam tersine çok bilgilendirici ve öğretici. Üstelik okadar güzel, anlaşılır ve akıcı anlatıyor ki keyifle dinliyoruz. 💯
o
o
o
o
oi
iik
o
o
Her videonuzda hem yeni bir (en az bir) şey öğreniyorum hem de daha önce aklıma gelmeyen konulara dikkatimi çekiyorsunuz. Emeğinize sağlık
Bilgili insanlarin sohbetini dinlemek hem zevk veriyor hem cok sey ogretiyor .... Akliniza ve tecrubelerinize saglik ...
Ne zamandır böyle dolu dolu bir program seyretmedim. Teşekkür ederim.
Yolda giderken bataryanız biterse yandınız.
Kullanıcı kılavuzundan notlar:
- Kalan mesafenin bir şarj istasyonuna ulaşmak için yeterli olmadığını fark ederseniz, bir an önce güvenli ve çekicilerin de kolayca ulaşabileceği bir park yerine yönelmelisiniz. Çünkü bir elektrikli araba genellikle öylece çekilip götürülemez. Bir çekici ile bir sonraki şarj istasyonuna sürülmelidir. Kalan elektriğe çekiciye binmek, tekrar aşağı inmek ve şarj istasyonuna gitmek için ihtiyacınız var. Elektriğiniz biterse, arabayı çekiciye kaldırmak için bir vinç sipariş etmeniz gerekir. Aracı bir halatlı vinçle çekiciye çekmek de elektronik parçalara zarar verebilir.
- Çekme veya araç nakliyesi her zaman üreticinin
talimatlarına göre yapılmalıdır, aracın işletim kılavuzuna
bakın. Çekme veya araç nakliyesi tercihen bir düz
yataklı araç ile yapılır. Aksi takdirde araçta hasar
meydana gelebilir. Bu özellikle otomatik şanzımanlı,
4MATIC dört çeker, hibrit ve elektrikli araçlar için
geçerlidir. Araç, çekme/kurtarma şirketleri için geçerli
direktiflere uygun olarak nakliye edilmelidir.
Hem güzel sohbet hem bilgilendirici konular. Tam aradığım format.
Valla şu 3'lü saatlerce konuşsun sıkılmadan dinlerim. Seviliyorsunuz abilerim.
Müthiş bir sohbet olmuş.. çok teşekkürler
İyi ki varsınız, izlenmiyorsunuz değil tarihe geçiyorsunuz, içerik harika
Duayenleri keyifli bir şekilde izliyorum, daha sık video olabilir, mümkünse. Elinize emeğinize sağlık beyler ❤❤❤
Hiç bir tanıtım videosunda duymamıştım teşekkürler
Sizi dinledikten sonra ben elktirikli araba almaktan vaz geçtim otuz beşyil istanbuldan taksicilik yaptim kargadan başka kuş tanimam gözüm korktum sizi dinledikten sonra televizyonlarda hiç duymadik çok teşekkürler soğudum bu arabalardan gercekten gözüm korktu
Müthiş insanlar, müthiş bilgiler. Sizi çok seviyoruz. İyi ki burdasınız.😊
Size süper bir espri: Motor, direksiyon, kaporta:) Anlayışınız için teşekkür ederim.
Hakan abiyi ve stüdyo çekimlerini özlemişiz. İyi geldi.
23:58 vallaha direkt like butonuna bastım eline sağlık halit usta
ayrıca videoların daldan dala atlama olayına asla karşı değilim hatta aynen devam edin zira ağacı ağaç yapan her ne kadar gövdesi ve dalları olsa da yapraklarını ve meyvesini yiyoruz, siz alt dallara girdikçe konu hakkında daha fazla bilgi sahibi olmaktayız..
Çok önemli bi noktaya parmak basmışsınız, anlattığınız için çok teşekkürler.
Çok bilgilendiriciydi. Yaptığınız eleştirilerin hepsine katılıyorum. Olumsuz bir olay gerçekleşmeden ona göre davranıp önlem almak varken, ancak bir musibet sonrası aklımız başımıza geliyor ki her zaman da gelmiyor. Bu durum maalesef alışkanlığımız, yaşam biçimimiz haline gelmiş. Aşınmış lastiklerle limitleri zorlayanlar, yağmurda ve su birikintilerinde hızlı sürenler, kontrolsüz kavşaktan kontrolsüz geçenler ve dikkatli geçmeye çalışanları ise sabredemeyip kontrolsüz kavşakta sollamaya kalkanlar, görüş mesafesi düşmesine rağmen hızını düşürmeyenler, trafiğin başka insanların da oluşturduğu toplu bir alan olduğunu unutup sorumsuzca duraklayanlar, makas atmakta halen ısrar edenler, emniyet kemerlerini ön ve arka koltuklarda halen takmamakta ısrar edenler, motosikletlerin ya da otomobillerin sahipleri tarafından hava atma amacıyla ve performansla kendilerini tatmin etme amacıyla taktırılan gürültülü egzozların dayanılmaz ve huzur kaçıran sesleri ve şoförlerinin gündüz vaktini geçtim gece saatlerinde de bencilce bu egzozları bağırta bağırta şehir turuna çıkmaları, aracı bakımsız dolaşanlar( ki maddi zorluklar da ciddi bir etken ancak kimi zaman keyfiyet ya da pintilik de söz konusu), trafikte siyah dumanını solumaktan artık sağlımızı kaybetme noktasına geleceğimiz çoğunluğunu ticari araçların oluşturduğu ortam ve bu konudaki denetimsizlik ve genel olarak trafikteki denetimsizlik, ulaştırma alanlarında çalışan şoförlerin emrine bakımsız, aşınmış lastiklere sahip, mevsime uymayan lastiklere sahip, yürüyen aksamı ne durumda belli olmayan araçların verilmesi ve bu emekçilerin sırtına bir de zaman ve maliyet baskısının yüklenmesi ile hem kendilerini hem taşıdıkları insanları hem de trafikteki diğer insanları tehlikeye atmaları ve bu saydıklarım nedeniyle yaşanan trafik kazaları, alkollü araç kullanmakta ısrar edenler, yanlış; öngörüsüzce yapılan şehir planlamaları nedeniyle oluşan yoğun trafik sonucu insanların bencilleşmesi, fevri şoförler haline gelmesi ve adeta birer trafik canavarı adayları haline gelmesi ve şu an aklıma gelmeyen daha nice sorunlar ve bunlara karşı bu konulardaki denetimsizlik, insan hayatına verilen değerin az olması ve bunun sonucu olarak da insanlara davranışlarının olumsuz sonuçlarını kavratabilecek bir eğitim-öğretim sisteminin olmaması trafikteki en büyük sorunlarımız.
Bu sohbetiniz cidden hipnotize ediyor
Fransadan selamlar.Verdiğiniz bilgiler o kadar değerli ki; sizlere çok çok teşekkür ediyorum.❤
elektrikli otomobiller dunysyo zehirliyen bataryalarindan sizintiylz donusu olmayan ekolojik yikima yol acab teknolojiletdir lityumun uretimi tamamen zararlidir yikicidir ve petrol turdvi arsclsrin ciksrdigi carbon monoksitin dunyada sarari yoktur ekolojik duzende carbon diyoksit olmasa tasam olamaz. aynizamanda elektrikli itomobillet birden yanmaktadir ve burcok yangin kesinlikle ortbas edilmektefir kimyasay aku ysnginini sondurm icin gelusmis ileti teknoloji ysngin sonduruculeti getekmekyefir. kontrol mekanixmasi garajlarda yanip evidd kul eden butur yanginlar saklanmaktadir. akilli bilincli iletici yurk halki aradtirin kandirilip kullanilmayin
ymy
hk
i
o ko
Bütün kanallar elektrikli araçların guzellemelirini yaparken başka açıdan da baktığınız için teşekkürler
Halit abi Hakan abinin 20dk da anlattigi seyi tek cumlede ozetledi.Ikinizde mukemmelsiniz.Seviyoruz sizi.
Özlenen Muhteşem 3'lü Göründü ve Çaylar Hazırlandı Teşekkürler :)
Hakan abiyi özlemiştik. Abi hoşgeldin, daha fazla görüşmek dileğiyle seviliyorsunuz.
Emeğinize, yüreğinize sağlık. Çok değerli bilgiler verdiniz. Teşekkürler.
ozlemisim ya bu guzel adamlari, sayenizde baya seyler ogrendim ve otomobil dunyasina bakis acilarim degisti. Seviliyorsunuz❤
17:44 bu denli profesyonel, eğitim içerikli güncel vidyo çok harika olmuş.
Çok net ve açıklayıcı bir video olmuş, teşekkürler emekleriniz için
Teşekkürler. Motorlardan markalara hatta tarihlerine kadar her türlü bilgiyi güzel bir dil ve üslupla paylaştığınız için.
Emeğinize sağlık, efsanesiniz üstatlarım :)
Çok güzel mevzular teşekkür ediyorum
Müthiş bir bölümdü, önemli bilgileri zihnime kazıdım, hepinize çok teşekkür ederim.
Sevdim bu kanalı ne güzel teknik konuşar konuşuluyor hoş sohbet
Muhabbetiniz güzel oluyor. Teşekkürler.
Merhaba emeklerinize sağlık çok teşekkürler ağzınıza sağlık
Süper sohbet. Hakan beyin sohbeti toparlaması ve konuya çekmesi ayrıca donanımı harika.. Elektrik gelecek içten yanmalı motor (ölmeli -verimsiz) işi geçmişte kalmalı bir an önce içten yanmalı motorlu sıfır araba satışı askıya alınmalı...
Cidden önemli bilgiler verdiniz. FB ve bazı WhatsApp gruplarımda paylaştım. Umarım bu bilgiler hızla yayılır. Doğru ne kadar çok bilinirse o kadar alandır. Özellikle hareketle ilgili hatalar sakatlık ve hayatlara mal olabileceğini her kesin bilmesi lazım.
Motosiklet ileri sürüş eğitmeniyim (ders vermiyorum 😊) son zamanlarda motosiklet ve e-scooter kullananların da telefon kullanmaları cidden arttı. Bu konuyu da işlemenizi temenni ederim. Kalın sağlıcakla
muhteşem üçlü olarak canlı yayınlar yapın eskisi gibi :)
Paylaştığınız değerli bilgiler için teşekkür ederim
Elektrikli aracım yok ama hakkında çok kritik bilgiler edindim sayenizde. Teşekkürler!
Abi konunun dağılması bile bizi bambaşka yerlere götürüyor. Şu kanala nasıl geldim bilmiyorum ama iyiki gelmişim.
Hocam çok kaliteli bir yayın olmuş teşekkür ederim 😊
Süper üçlü yine bir arada nihayet 🎉
Ağzınıza ve yüreğinize sağlık ❤
Tesekkurler emeklerinize saglik.
Abi özledik be keşke daha uzun olsaydı ❤
yine güzel. yine eğitici bir video. yalnız halit abinin aşırı samimi konuşması. süper. ve de verdiği yatırım tavsiyesi için de teşekkür ederim.
Teşekkür ediyoruz güzel bilgler için
Çok önemli bir konu mesela ben bilmiyordum teşekkürler👏👏👏
Uzun bir yazı oldu. 22:17 Çok haklısınız ne tür aracınız olursa olsun lastik sizin hem bilgilendirmesi hemde aracın tutunmasını sağlayan en önemli parçası. Çok iyi bir lastik ve standart coilover takılmış araç, ortalama bir lastikli en iyi coilover takılmış araçtan çok çok daha iyi zaman ve yetenek çıkartıyor. Ana konu yani elektrikli araçlarda ki en büyük tehlike yanması v.b durum değil. Bahsedilen bu aşırı yüksek depolanmış kabaca “ elektriğin “ bir şekilde arabanın geneline sızması. Hem içinde olanlar hemde müdahale etmeye gelenler için anında ölüm sebebi olabilir. Evet müdahale ekiplerine eğitim verilsin ancak bir kaza durumunda hem içerdekilerin hemen çıkma isteği hemde vatandaşın içeride ki kişileri çıkartma refleksi maalesef çok canlar alacak gibi duruyor. Bunu dile getirdiğimizde sen zaten motoheadsin, doğa düşmanısın yada tüm dünya elektrikli araçlarla dolacak tarzında göz ardı edilen bir davranış ile karşılaşıyoruz. 500 bhp gücü ve üstünde ki, elektrikli araçlar gerçekten sürüşü bilenlere aşırı keyifli geliyor. Ben deli gibi eğlendim sürerken. Tutuş performansı olsun, ağırlık dengesi olsun vs. vs. Ama ülkemizde bi araba yıllarca yollarda oluyor. Maddi olarak değişimi de çok zor. Bunları da göz önüne koymak lazım. Elektronik bilgisi olan bizler olabileceklerin farkında olunca zevkinden çok tehlikesi olduğu görüyor ve an meselesi olduğunu gözlemliyoruz. Motosiklette içten yanmalıda kalırım ama bu konularda güven sağlandığında tombik bir teslam olsun isterim. Saygılar, sevgiler. Hadi canım buraya kadar okumuş olamazsın.
Emeğinize sağlık. Çok faydalı bilgiler.
Bravo ! Çok önemli bilgiler. Okuyan ve anlamak isteyen için tabi. 👍👏👏👏
Ağzınıza yüreğinize sağlık sağlık.
Bu üç silahşörleri bu guruları bu mecrada bilgi verirken görmek çok güzel ancak Aramis eksik Onno usta da yanınızda olsa dadından yenmez. Bir insanın son model elektrikli araba alma gücüne sahip olması herşeyiyle onu biliyor olması anlamına gelmemekte maalesef. Bu mecrada verrdiğiniz bilgiler bence altın değerinde en klass en pahalı elektrikli arabanın bedelinden çok çok daha değerli. Bilgi en değerli şeydir. Ve siz bunu çok güzel bier şelikde yapıyosunuz. İnsan illaki parayla sadaka vermez. Bilgiyi özellikle doğru bilgiyi bu şekilde paylaşarak en doğru şeyi yapıyosunuz. Olumsuz yorum yapanlara da lütfen takılmayın gülüp geçin. Onların beyinleri çekirdek kadar oldukları için bu bilgiyi alamazlar. Sizlere gıptayla bakıyorlar. Her şeye rağmen öyle yola devam sizede bu yakışır.. Başarılar dilerim. Bravo Bravo Bravo 👋👋👋👋👋
Halit abi en büyük fanin benim.. saygılarımla... seviyorum sizzz...
Sesiniz çok yankili duzeltirseniz iyi olur.
Elektrikli araçlar iklim değişikliği için önemli gibi gösterilse de çevresel zararları çok daha ağır olacak gibi. Kaza sonucu bataryaların zarsr görmesi hatta patlama riski çok yüksek. Geçtiğimiz günlerde elektirkli araçları da yüklü olduğu bir gemi yangını haftalarca sürmüştü. Bu video çok faydalı olmuş. Mazallah eğer kapalı bir otoparkta kalmış çekmek gerekirse, ahtopat da işe yaramayacak gibi durum vahim. Sanırım LPG araçlar için otoparka giremez ibaresini elektrikli araçlar ile de görebiliriz.
çok bilgilendirici bir video. teşekkürler
Ben egm personeliyim yolda kalmış bir aracın yanına gittik araç elektrikliydi. Çekici çağırdınız mı? Evet. Peki ahtapot çekici mi normal çekici mi diye sordum. Bilmiyoruz dediler. Çekici normal rampa çekici olarak geldi bu araç elektrikli bu şekilde çekemezsiniz araç arızalanır dedim çekici şöförü biz çok çektik abi herkes işine baksın dedi. Araç sahibi başka nedenle dediğimizi birilerine para kazandırmak istediğimizi falan sandı galiba kardeşim kanunda böyle madde mi var size ne dedi. Arızalanacağını anlatmaya çalıştım bu kez sana ne dedi bende haklısınız bana ne aracı hemen yoldan kaldırın dedim sürükleyerek bindirdiler inşallah o araç bozulmuştur da sahibi niyetimizi anlamıştır
Ahtapota gerek yok, lastiklerin altına konucak küçük tekerlekli kaykay benzeri birşey olsa yeter. Arabanın tekerlekleri hiç dönmeden istenen yere çıkarılıp indirilir.
Bu kadar basit bravo
Bilim var, pratik var, vaka analizi var, emniyet ve kaza önleme var, var oğlu var. Elinize, ağzınıza sağlık. ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
m
uu
ii
i
oo
ii
u
u
i
i
Abi çok güzel anlatıyorsunuz bilgi kaynağı zaten almış başını gitmiş dolu dolu tecrübe var ama bir de şu konuyu kahve muhabbeti gibi daldan dala atlayarak dağıtmasak on numara olucak gerçekten. Sevgiler.
mükemmelsiniz severek takip ediyorum
özlediniz be abilerim 😅👍🤌👏
Güzel bir program olmuş teşekkürler.
Öğrendiğimiz iyi oldu. tşk.
Hakan hocam konuyu süper anlattı.
Keyifle izledik
Sonunda muhteşem üçlü✋🏻
Mikrofonlar güzel olmuş. Ses kalitesi çok iyi
Hocam lütfen, araç kullanma detayları konusunda uygulamalı dersler veriniz. Çok ihtiyaç var.
1. Geceleri park halinde iken farları kapatınız. PARKların yanması yeterli.
2. Emniyet kemeri muhakkak takılmalı.
3. O orijinal olmayan beyaz farları taktıranların,
4. Sinyal kolunu kullanmayı bilmeyenlerin,
5. Kül tablalarını elindeki her türlü çöpü atanın,
6. Şeritleri yok yere meşgul eden ve sol şeritte yavaş gidenin,
7. gibi gibi.....
Lütfen uygulamalı videolar çekiniz. Rica ediyorum.
Hakan abi otomobil konusunda gerçek bir guru'sun, tebrik ederim
Agziniza saglik 👏🏻👏🏻👏🏻
Askerde Komutanımdan dinledim. Kışın yol kontrolünde kar zinciri olmadığı için ceza yazmak isteyen TRAFİK POLİSİNE bagajda iki tane çivili kar lastiği olduğunu gösterip ceza tutanağına yazdırmak isteyen Komutanım ( Kurmay rütbe yazmak istemedim) yazdıramamış ve cezayı da halen ödemediğini belirmişti. (Yıllar önce ).
ayrıca elektrik motorlu treyler "römork" (içinde ekstra pil paket tide içerse) karavan seyahati için süper fikir. (üstünde de açılan "3 katlı" güneş paneli toplam 6KV. "5*3=15" panel) Elektrik havadan çok iyi olur.
Ben elektrik li otomobil kullanmıyorum ama bir bilgi edinmiş oldum belki birgün lazım olur teşekkürler hocalarım.
2 dakikalık bilgi için 26 dakika mızmızlanma dinledik, yine de faydalı bilgiler için teşekkürler, yapıcı eleştiri olarak kabul edin ;)
Çok güzel bir yayın oldu. Teşekkür ederim bilgiler için. Sizin videolarınızın sayesinde ben sürücülüğümü geliştirdim. Var olun! Esen kalın!
elektrikli otomobiller dunysyo zehirliyen bataryalarindan sizintiylz donusu olmayan ekolojik yikima yol acab teknolojiletdir lityumun uretimi tamamen zararlidir yikicidir ve petrol turdvi arsclsrin ciksrdigi carbon monoksitin dunyada sarari yoktur ekolojik duzende carbon diyoksit olmasa tasam olamaz. aynizamanda elektrikli itomobillet birden yanmaktadir ve burcok yangin kesinlikle ortbas edilmektefir kimyasay aku ysnginini sondurm icin gelusmis ileti teknoloji ysngin sonduruculeti getekmekyefir. kontrol mekanixmasi garajlarda yanip evidd kul eden butur yanginlar saklanmaktadir. akilli bilincli iletici yurk halki aradtirin kandirilip kullanilmayin
u
i
i
u
iu
uu
iiii
i
Yine bilgilendik
çok keyifli ya ,süper bir ekip.
Harikasınız beyler
1. araçlarda çekme modu olarak özellik olmalı ve standart olmalı
2. nasılki radyatör kapağında sıcak eliniz yanabilir diye uyarı var, hava yastığı içşn uyarı işareti var, aynı şekilde ön çeki demirinşn orada uyarı işareti olmalı, çekerek götürmeyiniz diye
3. trafık araç çekme kanunu yada düzenlemesi varsa böyle durumlarda sorumluluğun kimde olduğu alenen belirtilmeli hasar vb durumlarda
yapılması kolay düzenlemeler ama ülkemizde yapılır mı, yorum sizin :)
Emeğinize sağlık👍
Bunu da ogrenmis olduk tesekkurler
Teşekkürler
Tesekkurler...Bayaği aydinlandik....!!!
Saçma bi hayat işte yaşıyoruz 🎉😂. Bu cümleden sonra abone oldum muhabbetiniz bol olsun 25:44
hakan abi yaa su savaşlarına geri dönsen harika olurdu severek izliyorduk seni saygı ve sevgilerimle .
yine efsane bir video oldu cehatimiz her gün sonumuz oluyor milyon kadar haberlerde afetlerde görüyoruz abilerim bu üçlünün daha fazla videosu gelsin lütfen seviyoruz sizleri.
Abilerin üçüde candır ❤
Halit bey, ikinci dakikada en doğru tespiti yaptı. Birincisi insanımız kullanım kılavuzu, sözleşme vb. şeyleri okumuyor. Çok şahit oldum. İkincisi, satış danışmanları zaten olumsuz algılanma ihtimali olan hiç bir konudan bahsetmez. Üçüncüsü, teslimat görevlileri uyarıları sözlü olarak yapmak zorundadır (neredeyse her markada) ama nedense herkes uygulamaz. Dördüncüsü, teslimat görevlileri uyarsa bile alıcı iyi dinlemiştir, unutur.
Halit Bolkan abimizi çok seviyorum yaa elimde değil🎉
Selam güzel insanlar emeğinize sağlık
babalar harika bir paylaşım daha olmuş, emeğinize sağlık,
Teşekkürler ❤❤