Jetzt ALLE KTM´s verkaufen?! Meine Gedanken zur KTM INSOLVENZ
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- Опубликовано: 6 фев 2025
- Ihr habt gefragt und hier sind meine Gedanken zur Insolvenz von KTM.
#KTM #Insolvenz #KTMAG
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Neid muss man sich verdienen.
Absolut keine Reaktion auf Hate und Trolle😘
Disclaimer:
Die von mir hier ausgeführten Arbeiten dienen der Unterhaltung.
Ich erhebe keinen Anspruch auf Richtigkeit der dargestellten Herangehensweisen, auch dann nicht, wenn dies Technisch korrekt ist.
Die ist ein Angebot und Inspiration für die Umsetzung seiner Eigenen Instandsetzungen, solltest du dich verletzen oder anderweitig Schäden verursachen, übernehme ich keine Haftung dafür! Hole dir wenn du nicht weiter weist oder dir unsicher bist Professionelle Beratung!
Dies gilt für alte als auch für künftige Videos!
Ich würde gerne Folgendes Ergänzen: Die KTM ist auch mein Freund oder ich habe zumindest Freunde da, bin sehr Dankbar was die Menschen rund um die KTM AG für mich gemacht haben.
Wie man heute sagt: Ihr habt meinen Rücken.
@@MetiljXX schreib mir eine Email, dann sprechen wir darüber am Telefon
@@MetiljXXinfo(at)braap.support
Insolvenz heisst, KTM kann ihre Rechnungen nicht bezahlen, mehr sei es nicht, sagen Sie so lapidar daher. Zulieferanten spielen in Ihrer Welt offensichtlich keine Rolle. Familienbetriebe müssen schliessen, weil eine KTM Führung glaubte, der Covid Boom gehe immer so weiter. „mit dem Hintern von der Wand“, wie Sie das bezeichnen, kommen die nicht mehr, denn jetzt ist Vorkasse angesagt, wenn die überhaupt noch Lieferanten finden. Und das ist auch gut so.
Gutes Statement. Ich fahre seit 1986 KTM, habe auch die erste Insolvenz als Lizenzfahrer miterlebt. Die letzten Jahre gingen imho einfach in eine falsche, ungesunde Richtung. Ich sehe diese Krise als Chance einer Gesundschrumpfung.
Mach weiter mit Deinen guten Videos und reg Dich nicht über die Keyboard Warriors auf ;-)
@@chrigul1 Danke für deine netten Worte
Ich fahre zwar keine KTM mehr (hatte eine 2010er Husaberg) aber es bricht mir das Herz zu sehen wie KTM gerade mit Mistgabeln durchs Dorf getrieben wird.
Ich war vor allem im Offroadbereich unterwegs und sehe die Marke KTM immer noch als Pionier auf diesem Gebiet. Eine EXC wird auf mich immer den selben Effekt haben wie ein Porsche 911. Was für den Porsche die Dachlinie ist, ist für die KTM das strahlende Orange und beide Fahrzeuge sind in ihrem Bereich die Speerspitze.
Sobald die Pierer-Gruppe die mehr oder weniger brisanten Qualitätsmängel ausgemerzt bekommt, landet mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit ein Zweitmoped aus dem Hause KTM in meiner Garage.
Naja, Pionier würde ich nicht sagen, das waren dann eher die Schweden. Ohne Husqvarna und später Husaberg wäre KTM nicht das geworden, was die seit die 2000er sind.
@ Wenn man tiefer in die Geschichte eintaucht und seine Hausaufgaben macht, hast du natürlich recht. Für mich hat sich das halt immer so angefühlt, ich bin knackige 27 und hab diese Wechsel und Einkäufe des Konzerns in den 2000er nicht so verfolgt ^^
Ich würde mal sagen, irgendwie haben die alle voneinander profitiert. Wer weiß was aus Husqvarna geworden wäre in der Hand von Cagiva/MV/BMW. Oder wie es Husaberg ergangen wäre, wenn Husqvarna/KTM sie nicht „zurückgeholt“ hätte.
Berichtige mich gerne, freue mich über jeden Austausch :)
Ich bin nicht und war nie ein riesiger Fan von KTM. Jeder hat andere Erfahrungen...
Aber ich verstehe nicht wie Leute sich anfangen zu verachten aufgrund anderer Firmen.
Gutes Video!
Seit über 40 Jahre fahre ich KTM und habe viel Freude und auch einige Reparaturen erlebt. Ich bleibe dabei!
Nichts wird so heiß gegessen, wie es gekocht wird. Also abwarten und Tee trinken.
Außerdem tritt man gerne auf die, die eh schon am Boden liegen. Daher doppelt locker bleiben.
Garantien brauch ich keine, schraube selber. Und teile wird es noch eine Weile geben.
Ich fahre gerne KTM, weil sie eben Charakter haben. Und ich werde das auch in Zukunft genießen.
Es geht doch eh weiter mit KTM 😅.... Die werden sich verkleinern und neu Aufstellen.
Wenn Pierer seinen Hut nimmt vielleicht.
Jo....als China Bike
@@a.s.2613 was gar nicht Mal schlimm wäre, wenn dafür das Händlernetz passt und der Service / Garantieleistungen verbessert werden. Ich hatte bisher (2 Jahre, 13tkm) mit der 125er Svartpilen (Indien) null Probleme und als mein Reifen platt war (dafür kann KTM nichts), funktionierte die Husqvarna Mobility Garantie ganz gut
Hier der Kommentar für den Algorithmus, geiles Video🎉
@@Warlord21207 Dankeschön!
Ich kann nur sagen, ich habe mit dieser Firma die Erfahrung Hochmut kommt vor dem Fall gemacht. Kaufe in Zukunft Honda oder Yamaha.
Ich habe mit der Firma nur sehr gute Erfahrungen gemacht...
@@tom250efich auch seit 2018 und 100.000km keine einzige Panne.
Du bist der voll coole Typ, mit Hammererfahrung und ich fahre auch KTM deshalb bist Du und Dein Kanal der volle Wahnsinn! Ich danke Dir für deine super Videos, deine Realität und Leichtigkeit. Und Du kannst sicher nix für die Pleite. Bleib so und gib uns weitere reale Kommentare.
Ich sage mal: Die Schulden sind irrational hoch und nicht über den Verkauf von Motorrädern zu bedienen. Irgendwer aus Fernost wird den Namen kaufen und irgendwelche Mopeds mit „KTM“ auf dem Tank anbieten. Gern lasse ich mich aber eines Besseren belehren, es wäre schade. Viel Glück für all die vielen Mitarbeiter und Zulieferer!
Meine halbe Garage steht voll mit ehemaligen Pleite Marken. Unter anderem auch ne KTM 1050 Adventure, läuft wie ein Uhrwerk und löst Emotionen aus 😊
wer nicht mit der zeit geht, geht mit der zeit
Definitiv kein Fall davon, es geht hier mehr oder weniger einfach nur um ein falsches einschätzen, man dachte halt man hätte auch nach Corona noch einen hohen absatz, tja war wohl Falsch, dadurch wurde zu viel zu günstig produziert.
@@yayeet7116 Und damit ist es halt doch ein Fall des Spruches. Krasses Managentversagen, Expansion (inkl. MV Augusta Kauf) als schon eine Kehrtwende angesagt gewesen wäre. Wenn überhaupt hätte man versuchen können im Elektromarkt neue Felder zu erschließen, auch wenn der noch eher klein ist. Ist auch nicht passiert. Also stimmt das irgendwo schon. Durch Größenwahn (der anscheinend jahrelang hilfreich war) die Zeichen der Zeit verpasst
Edit: MC durch MV ersetzt, nervige Autokorrektur
MC Augusta, man kennts.
@@svartanatter8463 ich stimme zu auf dem Elektromarkt. Aber der Spruch thematisiert ja eher Unternehmen welche Technologisch sich nicht weiterentwickelt haben und dadurch nicht mit der Zeit gegangen sind.
@@theworstvow ja, nervige Autokorrektur, man kennt's
Bin andere Meinung: lieber sofort verkaufen, da die Preise „immer noch“ hoch sind und dann Finger weg. Zukünftige Schmerzen sparen 👍
bitte verkünde das überall. dann kann ich günstig n Lager aufbauen ;)
Dachte ich auch gerade.. Ja, glutet den Markt überhastet
Ich hatte und habe in meinem Leben mit 2 Motorradmarken zu tun. Mit BMW und KTM. Die BMW liebe ich wegen ihrer Perfektion. Die KTM wegen ihrer gefühlten Grobschlächtigkeit. Ich drücke KTM und dir ganz fest die Daumen ✊
Also ich hatte mit meiner smcr noch nie Probleme und jetzt haben sie ja paar neue Mopeds rausgehauen
Über Design und Optik lässt sich natürlich streiten aber ich finde es immer noch geil
Hoffe es geht wieder aufwärts für KTM
Haha genial was manche Leute meinen. Aber gut dann halten wir fest: Du hast den milliardenschweren Konzern den Garaus gemacht ☝🏽 Gut zu wissen
@@baseman60 Ja, sag mal wo du arbeitest 😂
Danke!
Ich sag Danke für deinen Support! 😘
Es ist nicht viel, aber Deine ehrliche und fundierte Art ist beeindruckend. 😊
LC4 Baujahr 1992 läuft und läuft mit Liebe und leider einigen gebrauchten Ersatzteilen aber sie ist original und scheppert immer noch die gute alte Rüttelplatte.Schade für KTM Mitarbeiter das muss man sagen das nun dieser Abbau an Stellen stattfinden wird.
Ich hoffe, dass ein paar Leute überhastet billig ihre Karren verkaufen. Brauche noch ne SMR450 :D
Ich schiele auf Svartpilen 401er, obwohl ich bisher noch den B196 (A1) habe :D
@ auch ein schickes Ding, deutlich schöner als die 390 Duke
@@coolT21323 finde ich auch, also Augen offen halten
Wer jetzt noch KTM kauft, muss damit rechnen, dass es bei Problemen keine Herstellergarantie gibt. Gerade mit KTM, die sich in den letzten Jahren einen soliden Ruf der Unzuverlässigkeit erarbeitet haben, würde ich mir sehr genau überlegen, ob es mir das wert ist.
Auch bezüglich des Werterhalts wäre ich skeptisch. Was sind heute Rover oder Saab wert?
Solider Ruf der Unzuverlässigkeit!? Was bitteschön hast du denn geraucht? Schon mal eine KTM besessen?
Bei Problemen keine Herstellergarantie. Und was ist da jetzt anders als bisher? 😂
@@MC-Saxony Bei Problemen keine Herstellergarantie!? Das ist auch wieder völliger Nonsens, wie bitteschön kommt man auf solchen Unsinn!?
Du hast das Bike vom Händler gekauft und nicht vom Werk. Händler gibt dir die ,,Garantie,,
@dw8931 Fakt: Rover und Saab waren nie Europas größte Autohersteller. Fakt: BMW 1300 GS hat bereits 5 Rückrufe und zahlreiche Qualitätsprobleme und verkauft sich trotzdem (Also ist Qualität kein Kaufkriterium). Fakt: Der sogenannte Werterhalt liegt darin, dass die Gebrauchtmotorräder KTM laut DAT-Bewertung mit einem Aufschlag von 20% verkauft werden. Bei BMW teilweise 80% auf den DAT-Einkaufswert. Bedeutet, dass ich bei einer 3 Jahre alten GS bis zu 6000.-€ nur für ein blauweißes Logo bezahle. Nicht der ernst, oder? Außerdem: Garantie heißt letzten Endes sinngemäß " Werterstattung im Bezug auf die Laufleistung eines Bauteils". Eher etwas für Wenigfahrer! 😉
Eigentlich wollte ich jetzt noch was in der Werkstatt machen, aber ein Video von dir ist ein guter Grund noch kurz vor dem Kamin zu bleiben😉.
Danke dafür und das du uns nicht im Stich lässt, am Sonntag zwischen den Feiertagen👍.
6:40
das mit dem wertverlust stimmt nicht so ganz. simsons sind auch erst vor paar jahren im preis gestiegen. kurz nach ende der Produktion/Insolvenz gabs die dinger hinterher geschmissen
klar ist ein bischen äpfel mit birnen. aber nur durch die Insolvenz werden die preise nicht zwangsläufig steigen
Ne simme ist ja aber auch im originalzustand, sprich mit DDR Komponenten, schrecklich gewesen und dementsprechend nicht viel wert. Und die heutige Wertsteigerung kommt eher vom bestandschutz für die 60 kmh Zulassung. KTM motorräder waren doch schon die letzten Jahre immer stabil im wert, ich denke auch dass sich daran nicht ändern wird.
Das mit der Wertentwicklung kann ich aus Erfahrung mit anderen Marken und Produkten nicht nachvollziehen. Die Preise gingen da eher deutlich nach unten. Bis die wieder steigen und für Sammler interessant werden, dauert es meist Jahrzehnte.
Als Vielfahrer ist Ktm ein absolutes Drama war es schon immer und wird auch immer so sein das ist für mich ein absolutes Fanboy video. Für die Rennstrecke Ktm toll für alles einfach erwiesener massen Miest
Ich bin von KTM (gute alte Zeiten) abgestiegen und ich hatte vor, 2025 wieder mit KTM einzusteigen. Dein Kanal hat mir super Einblick in neue Technik gewährt.
Ich schätze, es wird eine gasgas 700 enduro.
Also ich liebe meine Superduke 1290 SDR 1.0 genauso wie meine EXC 520. Finde KTM sind für mich die besten Motorräder zumindestens für die Landstrasse und Offroad. KTM ist Weltweit bekannt und erfolgreich vor allem im Offroad-Bereich. Bin auch ein grosser Fan der Moto-GP sogar noch mehr wo KTM eingestiegen ist. KTM seine DNA ist halt Ready to Race von daher geht es ohne Rennsport nicht. Zumal solange man halbwegs erfolgreich ist sich sowas auch fast von selbst finanzieren kann. Ich kann mir unmöglich vorstellen das es KTM nicht mehr geben wird dafür ist es ein zu grosser und bekannter Hersteller das aller schlimmste was passieren könnte denke ich ist wenn Bajaj oder wie sie heissen das komplett übernehmen oder ein grosser chinesischer Konzern mit übernimmt. Es wurde wahrscheinlich zuviel Geld an allen Ecken ausgegeben Motohall/Racing/Entwicklung etc. Und habe ja gehört das neuere Modelle soviele Probleme haben und das ist natürlich nicht förderlich. Meine letzte neue KTM ist von 2016 und bin vollend zufrieden mit ihr. Kann aber auch verstehen wenn jetzt soviele Mopeds auf Halde stehen weil sich kaum einer mehr rantraut wenn die letzten Modelljahre ja so schlimm geworden sind. Dennoch glaube ich das KTM im Hintergrund schon einen Plan hat. Allein bei den ganzen neuen vorgestellen Modellen für 2025. Mir tun nur die Mitarbeiter leid und wünsche denen nur das beste für die Zukunft.
Vollkommen richtig.
Und jetzt erst recht eine KTM.
Ich habe Aktien gekauft von ktm und schon ein fetten Gewinn gemacht. Wenns paar tausender geworden sind wird meine 1390 super adventure S Evo billiger. :) 😀
Du hast sehr passende Worte gefunden, ich sehe das sehr ähnlich und bin auch unfassbar überzeugt von der Marke. Das du daran Schuld sein könntest ist auch wirklich Blödsinn, zumal ich davon überzeugt bin das dein Kanal jede Menge Leute ebenfalls begeistern konnte für Ktm, inklusive mir. Und es zeigt ja viel Emotion wenn man für dieses Problem, einen engagierten Beitrag bringt. Für diese Leidenschaft und Expertise bin ich sehr dankbar 👍🏻
Danke für das Statement… guten Rutsch ins neue Jahr…
Offtoptic: Was ist eigentlich aus dem Bau einer Flowbench geworden?
Zu KTM: fahre nur beim MX seit jeher KTM, aktuell eine 21er 450er. Extra vor 2 Jahren eine Connectivity Unit für 190€ verbaut, um via App Laptimer und Datalogging nutzen zu können. Hat alles halbwegs geklappt, dann führt KTM ein Update der App durch und die entscheidende Rider-Funktion in der App muss plötzlich durch ein Jährliches Abo bezahlt werden. Solche Geschäftsgebaren guckt sich einfach kein Kunde zweimal an.
Moinsen, dass habe ich aufgegeben zu bauen weil die Baupläne die ich hatte massive Fehler enthalten haben.
Ich werde mir ,wenn die Finanzen passen eine kaufen :)
Sehe ich genauso, es wird mit KTM weitergehen... ich das finde ich gut.
KTM 70% Marketing 30% quali und laut interne Berichte können sie sich auch nicht mal Putzleute leisten
KTM wird sich aufs Kerngeschäft fokussieren müssen, Hardenduros und Sumos, und das Kiska Design verabschieden, dann wird es wieder.😊
Na da hab ich alles richtig gemacht vor nen Monat ne 390 gekauft 😊 KTM den Mitarbeitern alles gute 😊
Immer lecker Videos von dir
schwere Manager Fehler ,war bei GASGAS auch so
GasGas gehört zu KTM und ist jetzt auch mit insolvent.
@@krikrassssgehörte davor aber nicht zu ktm. Die Entwicklung für Gasgas ist somit noch trauriger.
Dann bin ICH der zweit größte KTM FAN ! Ich liebe und lebe KTM seit fast 30 Jahren. 🙂
lass uns doch auf Gleichstand einigen 🙂
Was sind die Vorteile der gasgas700 platform, die sie gegenüber der hauseigenen Konkurrenz hervor hebt (abgesehen vom preis)?
Würde mich auch sehr interessieren. Und jetzt sagt nicht Felgen, die sehen leider furchtbar aus.
Wird doch beides von der selben Firma produziert.
Ist ROT!🤷🏻♂️
Gestern habe ich das motovlog zum Fischbrötchenverkäufer hier auf dem kanal gesehen und da hat er - wharscheinlich zu @coolT21323 's ernüchterung - nur die Felgen und den Preis als begründung warum die gasgas die beste ist genannt.
Schade das KTM so Schwierigkeiten hat. Gingen ja so viele Firmen im Laufe der Zeit zu Grunde. Nenne hier MAICO und Zündapp. Leider holt mich das Design der neuen KTM ueberhaupt nicht ab.
Dann bist du wohl der einzige den es nicht abholt
@@glock9938mir gefallen die wenigsten KTM Modelle für die Straße, so hat jeder seinen Geschmack und KTM ist diesbezüglich halt kein Mainstream. Im MX/Sportenduro Bereich möchte ich nichts anderes als KTM bzw was aus deren Gruppe, die taugen mir da am ehesten von allen.
@@glock9938mich holt KTM auch Null ab mit neoorange... Und in schwarz ist es irgendwie nicht KTM. Aber dafür feiere ich Husqvarna 😂 ich bin also ein Fall von Opfer der Multimarkenstrategie
Bin ein Fan Deiner Seite. Einfach toll. Bravo. Weiter so.👍
bin deiner meinung finde deine videos super interessant aber wieso soll die gasgas das beste Model sein auser die leichteren felgen?
frag ich mich auch haha
Die Linienführung des Designs der GasGas ist in jedem Fall gar nicht mein Ding... Glaube nicht, dass die im Wert steigen wird.
Die hätten nur Crosser bauen sollen.
Aber das Kapital wird immer größer,das Finanzamt schreit den nach Zahlungen.
Was macht man den,man investiert.
Scheiß Kreislauf.
Hatte selber 4 Ktms.
Tolle Motoräder,620er .
War damals der Hit,besser wie XR oder TT.
Würde mir gerne wieder eine Wiederholen,aber Etsatzteile gibt es kaum noch😭😭😭😭
Mach weiter so👍👍👍
Ich finde Ktm auch super 👍 ich habe zwei neue Modelle gekauft
Ja KTM wird nicht untergehen, allerdings denke ich werden MV Augusta oder auch GasGas verkauft um wieder Liquide zu werden.
Husqvarna zu verkaufen wäre ein zu großer Absatz einsturz meines denkens nach und es fehlt ja an Absatz und nicht an produktion.
Ich denke die produktionskapazitäten werden massiv runtergefahren und sobald die großen Lagerbestände weg sind wird wieder etwas hochgefahren.
Preise könnten dadurch steigen aufgrund von Gemeinkosten etc aber das wird man sehen müssen.
Ansich gutes Video 1-2 Sprüche fand ich etwas unnötig.
Man wird sehen was kommt und ich wünsche KTM nur das beste, die Marke hat auch einiges in meinem Leben geprägt.
Was am Ende verkauft wird, entscheidet auch mit der Insolvenzverwalter. Da geht erstmal alles raus, bis die Schulden schnell weg sind und das sind am Ende auch die Goldesel in einer Firma.
zum glück, habe ich immer wieder die Garantie verlängert haba!
1290 R, 2.0 immer wieder im Stich gelassen!
immer wenn man weiter weg von zu Hause war!
Super objektives Video 😊 wir ktm Fahrer sind doch alle Freunde 🫡🤝🫶
Reedy to Race
Gilt auch für das KTM Management
Hoffe das die RC 990 R nicht so lange Lieferzeit hat wie die Neue RC Reihe damals.😂
Meine 790er 2023 bekommt keiner, schon garnicht billig! ;) Es wird sicher weiter gehen. In irgendeiner Form (Modelle oder Marken-sicher die Italiener- werden verschwinden) wird es weiter gehen. War nie obwohl ich aus OÖ komme ein KTM Fan, aber als 2 Bike doch noch einer geworden da das Gesammtpacket einfach gepasst hat
sers vielen dank für deine ganzen videos hab mir letzens ne lc4 gs620rd koft und bis jetzt sehr viele hilfreiche tips bekommen durch deine videos
Für dich gesehen, Hauptsache deine Werkstatt hat weiterhin genug Arbeit und Kundschaft.
Den Rest regelt der Markt, wie auch immer.
Hallo also ich liebe meine kleine KTM 390 Adventure, für alle die Reisen und Abenteuer die wir in den letzten 3 Jahren gemeinsam erlebt haben. Vielleicht kauf ich mir die neue 390 Adventure R wenn ich mit der Sitzhöhe klar komme. 🥰
Hallo 1-Zyl-Experte, was hältst du von Husky Svartpilen 701? Ist das etwas, was man kaufen kann, oder ist das mit viel eigener Arbeit verbunden? Mein erstes Mopperl was ne KTM Ponny II Super4 de Luxe. Damals hatten KTMs noch Puch Motoren. Pierer hat einen maroden Konzern zur Weltmarke gemacht, jetzt darf er auch mal einen Fehler machen. Schlecht ist nur, dass 2025 die Euro5+ kommt und die alten Bikes nicht verkauft werden dürfen.
svartpilen 701 ist der gleiche Motor wie 701 sm und 690 smc r etc. hat also die gleichen Probleme und aber auch Vorzüge der Motoren. Hab selbst eine svartpilen 701 und hatte damit noch keine Probleme.
ktm kann die motorräder über tageszulassungen verkaufen
Die hatten Sachs Motoren bis zum ersten Moto Cross WM Titel mit dem Russen Gennady Moissiejew in der 250er Klasse. Danach sofort fallen lassen!
KTM hat schon öfters Dinge zugesagt um dann etwas völlig anderes zu machen. Nach der Übernahme der Marke Husqvarna von BMW hatte man allen Kunden und Besitzern einer Italo Husky die weitere Ersatzteil Versorgung zugesichert wie es auch BMW getan hat. Um dann letztendlich den alten Ersatzteil Bestand aus dem Lager in Graz zu vernichten!!
Mir tun die Marken Husqvarna und schon längst Husaberg leid, die KTM mit zu Grunde gerichtet hat. KTM war selbst nie gut, es brauchte immer erst die Zukäufe anderer Marken, die es besser konnten. Wenn KTM jetzt den Bach runter gehen sollte, dann ist das schon fast wie eine Genugtuung.
Jau, dass ist das Problem mit Aktiengesellschaften. Da geht’s um Aktienkurs, Rendite und Wachstum aber nicht mehr um Produktqualität. Stabilität ist bedauerlicherweise kein Merkmal, dass Investoren begeistert. Und für die eigentlichen Produkte interessiert sich ab Zeitpunkt X keiner mehr (nur noch die Monteure). Profitgier rules. Und Hauptsache man ist gross genug, um nicht geschluckt zu werden. Bis es schiefgeht. Dann wird im Sinne der Aktionäre und nicht im Sinne der Kunden gehandelt. Ist aber auch egal. Ich mag meine KTM aber nicht, was aus der Marke geworden ist. Grössenwahn in orange. Hab mich eh verabschiedet, als sie alles auf orange umgemodelt haben und kauf mir erst wieder ne KTM, wenn die ab Werk andere Farben hat und ich nicht auf eigene Kosten alles umlackieren und umdekorieren muss. Eh alles hässlich und mit viel zu viel Schnick-Schnack. Die neuen Hondas und andere Japaner sind auch jenseits von schön. Vielleicht bau ich mir dann gleich so n China-Fahrrad mit Motor in giftgrün 😂😂😂😂 Aber vielleicht bringt KTM ja in der grössten Not ne Retro-Serie raus? Mir auch egal. Kauf ich mir halt ne BMW, wie das viele in meinem Alter machen 😂😂😂
oder versuche, meine alte Kiste so lange am laufen zu halten bis ich zu alt zum Kicken bin. Mahlzeit!
Ja, das Problem fängt schon bei einer GmbH an. Alles wo kein oder kaum Eigenkapital drin steckt, wird früher oder später gegen die Wand gefahren. So ist das nun einmal. Aber so ehrlich muss man auch sein. Ohne dem würde es auch nie wirklich günstig gute Produkte geben.
@ wohl war, wohl war… und war ja Anfang 90er schon mal so. Anschliessend wurde es besser. Insofern kann man hoffen, dass die Krise genutzt wird, um gründlich aufzuräumen und neu durchzustarten. Und ne BMW kauf ich nicht (gute Motorräder, passten aber nicht zu mir). Das war Sarkasmus. Auch wenn es unrealistisch ist: Tief im inneren wünsch ich mir, dass KTM wieder komplett oder zum überwiegenden Anteil in Österreich entwickelt und produziert. Passiert wahrscheinlich nicht, wär aber echt cool und würde der Marke gut zu Gesicht stehen.
Pierer macht sich die Taschen voll obwohl absolute Fehlentscheidungen getroffen wurden und die kleinen Leute bei KTM kurz vor dem Jahreswechsel nicht wissen wie sie ihre Rechnungen zahlen sollen. Lt. aktuellen Berichten wird über eine massive Überproduktion berichtet. Wenn diese Fahrzeuge, wie auch immer in den Markt gedrückt werden sollen, was passiert dann wohl mit den Gebraucht Preisen? Wer soll dann noch die neuen Modelle kaufen, man braucht ja schließlich Käufer. Dir Nachfrage ist begrenzt und die Konkurrenz schläft auch nicht. Ich für meinen Teil hab meine 1290er verkauft, Preis war noch okay. Selbst hab ich keine Probleme mit meinen diversen KTM gehabt. Allerdings bin ich kein Freund davon wie diese Firma arbeitet und auch diverse Händler mit denen ich Kontakt hatte, haben sich nicht mit Ruhm bekleckert. BTW - bei der Insolvenz geht es um rechtliche und Finanzielle Aspekte, ich empfehle jedem, der sich aktuell für ne KTM interessiert, sich damit etwas intensiver auseinandersetzen.
Porsche rekalibriert sich gerade auch. 8000 Entlassungen und Kostenreduktionen. Es wird dadurch nicht ein Porsche weniger verkauft. Wie bereits im Video erwähnt: " Du pssst nicht zu KTM - Punkt."
Bitte mach weiter so❤
Die Leute jammern und schimpfen recht gerne, aber das KTM verschwindet glaub ich beim besten willen nicht.
Überlege mir derzeit um ca 16k eine neue 1290er zu kaufen weil guter Preis.
Eure Meinung dazu?
Zieh durch und gönn dir... Die Leute benehmen sich wie Denkmäler.
Du kannst nichts mitnehmen und der Tag kommt, da ist alles vorbei. Wenn du es dir leisten kannst, dann seih so schlau und hab Spaß so lange du kannst
....weil geiles Motorrad 😉
Ich bin auch großer Fan von KTM
Bin kein Ktm Fan aber glaub die schaffen das sicher sogar
Vielleicht mussten sie das Verfahren ja auch nur einleiten, um ihren angeblichen großen Lagerbestand noch mit Euro 5 abverkaufen zu dürfen?
Ich finde meine 790 Duke super 👍 bereue nichts 😊
Egal! Mir kommt nächste Woche eine 640er ins Haus! 👍
Verrechnet ist 😂 totale Überproduktion zuviele Firmen übernommen einfacher Größenwahn 😂
Geile Sau, Ich gewöhne mich langsam an den zweiten Markus
Ich war gestern erst am überlegen was du wohl meinen könntest 😂
Ich kann mir nicht vorstellen, dass KTM vom Markt verschwindet. Es gibt sicher Konzerne, die darauf warten den Laden zu übernehmen (übertrieben gesagt). Husqvarna ist mittlerweile im 3. oder 4. Konzern und die hatten nie den Stand wie KTM. Wie du sagst, vielleicht schaffen Sie es ja auch selber wieder auf die eigenen Beine. Ich bin optimistisch
Schwer zu vergleichen, Husqvarna hat man damals einfach mehr oder weniger den namen übernommen und wenig der Technik. z.B in der BMW Husqvarna stecken viele andere Marken drinne.
Dazu wäre in einem Verkauf Fall KTM wesentlich schwieriger zu retten für ein Unternehmen, bedeutet falls KTM in die schulden geraten sollte (was ich nicht denke) wäre es viel schwieriger einen Konzern zu finden der bereit ist solche summen zu retten.
@@yayeet7116 stimmt auch wieder, hab ne bmw husqvarna, das ist ein multi kulti bike. ktm ist doch jetzt leider schon nicht mehr richtig ktm, bikes bis 390er kommen wohl e aus indien und der 790er motor kommt von cf moto. aber die topmodelle sind wohl noch rein ktm.
also so einfach kommst du mir da nicht davon.
wenn du dich mal für ktm entschieden hast, deine ganze werkstatt danach ausrüstest und dein wissen über jahre zu KTM ansammelst, wirst du später auch nicht den schritt wagen auf eine andere marke zu wechseln obwohl du eventuell denkst DIE MACHENS ABER BESSER/SIND GEILER/...
ist ja auch legitim und wirtschaftlich ;-)
@@motorh3ad Streite ich aber ab weil ich alles bin aber kein Opportunist
@@BraapSupport dann glaub ich dir 🙂
Er vergleicht Münch-Mammut mit KTM 🤔
Na hier wurde aber der ein oder andere kritische Kommentar gelöscht. Wo ist der denn hin? Naja es ist eben wie überall. Die Menge soll nur lesen, was die Menge lesen soll. RUclips/Politik wo ist der Unterschied. Mein Kommentar steht bestimmt auch nicht lange hier.
@@MC-Saxony Ich lösche überhaupt keine Kommentare, es sei denn sie gehen unter die Gürtellinie oder werden vom System automatisch raus gefiltert per KI nach trigger Wörtern...
Amen
👍🏽
wie kommt man denn auf die idee, dass du schuld daran sein solltest ... ohmann xD
Danke
👍💪💨
Einfach Suzuki fahren 😊
😎👍🏻
Hoffentlich verramschen sie den Namen nicht nach China
da hat jemand fett in die Aktie reingehaut haha
@@leonreischutz keinen Cent, dass ist meine Überzeugung.
Alles Hacken auf dem Herrn Pierer rum aber der gute Mann ist nicht KTM und die Leute die da gerade Kämpfen
Die Aktie ist seit Jahren am sinken 😅
Spiegelt die Insolvenz ganz gut dar.
Seit der ersten Insolvenz 1991 war KTM doch ständig ein defizitäres Unternehmen und konnte nur durch häufigen Besitzerwechsel über Wasser gehalten werden. Seit ein paar Jahren ist KTM ja nur noch ein Name die Firma selbst heißt schon lange nicht mehr so. Da wurde sich einfach verspekuliert, das passiert wenn man von Investoren geführt wird.
Kommentar für Algo
Too big too fall
Im März rollen die Laufbänder wieder an , ein neuer investor wurde gefunden und es geht weiter
China wird Platz für KTM aufnehmen
Die haben ganz andere Probleme : " Konjunktur in Asien Chinas Wirtschaft wächst langsamer. Die Wirtschaft in China ist zuletzt so langsam gewachsen wie seit Anfang 2023 nicht mehr".
Ich hab gehört das über 14.000 fertige Motorräder herumstehen und das die Händler schon länger sagen das eine Überproduktion vorliegt. Außerdem muss ich sagen das KTM schon sehr viele Motoren vorallem bei den Dukes entwickelt hat die (meiner Meinung) nicht unbedingt notwendig waren und in einer der beliebtesten Hubraum-Motorradkategorien kein Nakedbike haben (von 390 bis 790; bzw. A2 Einstiegsmotoräder die nicht 10k kosten).
Aber ich stimmt dir zu das man warscheinlich sich Keine sorgen machen muss z.B. wegen Ersatzteilen. Aber man sollte vorsichtig sein da (von meinem Wissenspunkt) die Firma KTM wärend einer Sanierung offiziel nicht existiert und deshalb keine Garantieansprüche (auch rückwirkend; wird meistens trotzdem gemacht) angenommen werden müssen.
PS: ich bin nur ein Leihe es wird sehr warscheinlich von der Art der Sanierung abhängen das ist nur mein aktueller Wissensstand
Husqvarna nach Italien und Husaberg wieder nach Schweden 🔥
Was juckt mich das wenn der Chef von KTM zu dumm war eine solche Marke in die Insolvenz zu bringen nur weil er in die eigene Tasche gewirtschaftet hat anstatt in KTM 🤷♂️die Marke ist Top das Management jedoch Flop …
@@claush.4182 Der Chef ist aber nicht die AG oder die Leittragenden. Da arbeiten Menschen die so denken wie ich und Bock auf Vorwärts haben.
QUALITÄT bedeutet HONDA
Die Meinung hatte ich auch mal. Ich hatte eine Honda CBR und die hatte mit 11.000km einen Motorschaden ( was passieren darf) aber tragen durfte ich den Schaden selbst trotz service beim Händler. Also da läuft meine TE300i besser! Und von den Händlern in meinem Umkreis fühle ich mich bei KTM wesentlich besser aufgehoben.