@@raschl2638 Nicht persönlich - aber als Anregung weitergegeben. Wir hatten erst Schlepphebel-Konstruktionen im Sinn, die Kurvenscheiben-Konstruktion erschien uns dann aber konsequenter. Die beiden Kurvenscheibenautos in Viersen 2022 (auch der Sieger Nr. 56) gingen daraus hervor. Problematisch war der weiche Boden vor Ort. Wir mussten spontan die Achse mit Tesafilm verdicken, um mehr Drehmoment zu bekommen. Das ging natürlich erheblich auf die Weite. Nr. 56 war auf 75 m ausgelegt. Zum Glück hatten die anderen das gleiche Problem... LG
Das könnte man natürlich auch machen. Mit der Übersetzung kann man das Konzept immer weiter optimieren. Gewicht runter-Übersetzung rauf. So kann man evtl. immer mehr Reichweite rausholen. Es wird aber zunehmend schwieriger mit diesem Auto, weil eben Grenzen gesetzt sind, wie leicht man das noch machen kann. Auf meiner Homepage hab ich dazu einige Tuning-Tips zu diesem Auto mit dargestellt. Einfach mal dort vorbeischauen. Mit einem 4:1 Getriebe wird es aber rein auslegungstechnisch "nur" 100m weit kommen. 3:1 = 75m -> 1:1 = 25m -> 4:1 = 100m. Um 125m weit zu kommen müsste man schon ein 5:1 Getriebe verbauen. Ob das noch fährt? Da muss man es schon extrem leicht bauen. Einfach ausprobieren. Probleme oder Fragen gerne auch per Mail (siehe Homepage)
Hallo, ausgelegt ist es mit 3:1-Getriebe auf etwa 75m, ohne Getriebe etwa 25m. Die 75m funktionieren aber halt auch nur, wenn es sauber gebaut ist und kleine Kugellager verwendet werden. Wie in der Anleitung beschrieben.
Einfach nur beeindruckend!!!
Tolle Arbeit!
Vielen Dank :-) Schon nachgebaut?
@@raschl2638 Nicht persönlich - aber als Anregung weitergegeben. Wir hatten erst Schlepphebel-Konstruktionen im Sinn, die Kurvenscheiben-Konstruktion erschien uns dann aber konsequenter. Die beiden Kurvenscheibenautos in Viersen 2022 (auch der Sieger Nr. 56) gingen daraus hervor.
Problematisch war der weiche Boden vor Ort. Wir mussten spontan die Achse mit Tesafilm verdicken, um mehr Drehmoment zu bekommen. Das ging natürlich erheblich auf die Weite. Nr. 56 war auf 75 m ausgelegt. Zum Glück hatten die anderen das gleiche Problem...
LG
@@lehrerlampel9975 Das freut mich. Dann hab ich eure Bilder im Netz gefunden und nochmal auf meine HP gestellt? Ich hoffe ihr habt nix dagegen. 🙂
könnte man auch ein 4:1 Getriebe benutzen und es würde 125m fahren?
?
Das könnte man natürlich auch machen. Mit der Übersetzung kann man das Konzept immer weiter optimieren. Gewicht runter-Übersetzung rauf. So kann man evtl. immer mehr Reichweite rausholen. Es wird aber zunehmend schwieriger mit diesem Auto, weil eben Grenzen gesetzt sind, wie leicht man das noch machen kann. Auf meiner Homepage hab ich dazu einige Tuning-Tips zu diesem Auto mit dargestellt. Einfach mal dort vorbeischauen.
Mit einem 4:1 Getriebe wird es aber rein auslegungstechnisch "nur" 100m weit kommen. 3:1 = 75m -> 1:1 = 25m -> 4:1 = 100m. Um 125m weit zu kommen müsste man schon ein 5:1 Getriebe verbauen. Ob das noch fährt? Da muss man es schon extrem leicht bauen. Einfach ausprobieren. Probleme oder Fragen gerne auch per Mail (siehe Homepage)
Danke@@raschl2638
Wie weit fährt das denn wenn ich fragen darf
Hallo, ausgelegt ist es mit 3:1-Getriebe auf etwa 75m, ohne Getriebe etwa 25m. Die 75m funktionieren aber halt auch nur, wenn es sauber gebaut ist und kleine Kugellager verwendet werden. Wie in der Anleitung beschrieben.
Ich war der lezt Platz in der schule
Das tut mir leid. Irgendeine Idee woran es lag? Kannst mir gerne ne Mail schreiben.