Спасибо что без политики. Не имею никакого отношения к большой воде, моряком быть никогда не хотел. Но работаю с машинами на земеле и интересно смотреть как машины ходят по воде. Спасибо за ваши видео смотрю уже года 3
Сьемка вышла на новый уровень! Очень круто!!! Такой труд! Классное видео! Захватывающе и интересно и красивые кадры, и спокойствие в голосе. Звук и музыка в одной громкости! Просто спасибо за такой канал! Счастливого плавания!
15 лет сижу на берегу, смотрю видосы и тут чуть якорь не скинул в море 😂 и тут понял что якорь ДОМА ! Желаю спокойной погоды,хорошего интенданта, шипчанндлера и чтобы бы вы оставались таким же хорошим,грамотным Дедом 👍💪
Один из самых обьективных и интересных каналов про море, особенно с точки зрения механика. Меня в последнее время посылают с одного судна на другое, лето на смарку. Можно было и отказаться, но потом место с нормальным отношенем очень трудно найти. На берегу только с виду кажется, что без проблем можно устроиться. С уважением, 1-st eng.
С удовольствием смотрю Ваши репортажи Как мне это знакомо Точно такая проблема была шли из Амстердама в Новый Орлеан тоже топливо плюс на целиндре водяная рубашка лопнула При сумасшедшем шторме меняли Все на растяжках талых Ели на ногах стоил а надо делать Вспоминаю ив дрож бросает Удачи Вам и спокойных контрактов
Вот смотрю я вас, в который раз с удовольствием! Рядом стоит ультразвуковая мойка, в которой откисают пару карбюраторов Keihin, и я как тот Дикаприо из мемов - да, именно, и на 100 литров! Ну это лирика, а так - каждый раз с большим удовольствием и с благодарностью за ваш труд, Геннадий
Здравствуйте , Геннадий ! С большим интересом смотрю Ваши видео . Снято отлично , очень информационно и содержательно . Вам бы не плохо податься в документалистику , посколько и это выходит у Вас отменно !) Вам и экипажу всего самого доброго ! Мало пишу , смотрю с большим интересом все видео от Вас . Благодарю .❤️
Да и переходы у нас несколько иного характера были. Тащили буровую из Рио в Сингапур (Атлантика, Кейптаун, далее вокруг Африки до Маврикия и уже через Индийский до Сингапура) Несколько месяцев ехали
Геннадий, не мало на ютубе каналов о море, но из всех понравился и нравится именно Ваш! Такого подхода к контенту не видел ни у кого, подписан уже давно и каждое видео жду с нетерпением, а что главное, никогда не было желания перематывать. Спасибо Вам большое за такой уникальный контент! В данном видео понравилось видеть Ваш быт (моменты когда вы спали, проснулись, поздравили сына), было ощущение, что был с Вами на борту)
Я как стармех танкера (на вашем фоне малыша, всего 50000), весь испереживался пока досмотрел. Да ещё и оборудование всё до боли похожее, такой же кореец. Сейчас в Тихом. С погодой правда получше пока. Однажды тоже во Флашинге дерьма забункеровали. Но все печали остались на сепараторах. До ТНВД не долетело. А вот Хьюстонская гадость заклинила нас по полной. 1 насос главного, и наверно всё 15 по очереди на динамиках. Вот это была печаль. Пока движок работает, всё норм, но если остановишь и остынет, всё - можно начинать вытаскивать плунжеры. Влетели мы что-то около на тыщ 25 евро. Удачи вам!
представьте Грузин смотрит, как в море филиппинцы и славяне лепят хаჭапури, я ржал по самое не могу. Ну все равно молодцы. ХаЧапури нужен имеретинский сир. для мегрелского нужен, имеретинский сир и мегрелскый сулгуни сверху.
@@Уася-ь4ш Не надо путать, армянского хачапури, как и чурчхели, как и сулгуни и маწони и многое другое, которое армяне приписали и присвоили после того, как Саакашвили разрешил им целыми деревнями приезжать в Грузию, не существует !!!
Скоро доберётся до "нашего" контракта...😁 Прикольно смотреть и знать все спойлеры на перёд. Геннадий такой: - Филиппинцы говорят, что уже идём в Бразилию. и я такой в кресле, с Ютубом, бокалом виски 8 месяцев спустя описываемого: - Нет, не пойдёте! в Ирландию, да. 😅🤣🤣🤣
У нас 42ft яхта(12,5м) ,longКиль(который не любит боковую качку), в атлантику не собираемся пока, но оценить масштабы прикольно.. Зато парусная яхта должна всегда возвращаться в нормальное положение.. Спасибо. Дни рождения: ох что то не спится , не спится, не спитЬся бы мне..
Сам сейчас нахожусь на судне, и смотрю ваши серии . Сейчас работаю на судах с електро пропулсией или паровой турбиной. Приятно посмотреть ваши видео где главный двух тактный двигатель
Спасибо автору канала за этот контент. Никогда не задумывался о нюансах Вашей работы, таких дальних переходах и быте моряков. Было очень интересно наблюдать. Понравились кадры, как танкер идет по волнам, чуть-чуть удалось представить силу стихии.
Здравствуйте тезка! До боли все знакомо. Зато приятно смотреть все в интернете, как будто сам находишся на судне. На каких типов судов и дизелей не работал, проблемы у механиков везде схожи. Семь футов под килем и спокойных рейсов, коллега! На пенсии все это вспоминаешь с ностальгией.
Как всегда спасибо за видео 👍👍👍у меня тоже будет переход с Германии на Францию 1100км в понедельник 😁🔥и тоже проблема, особенно в Испании не доливают соляру и паллеты воруют 🥹🙌👍😁😮
Геннадий, погодите с новыми роликами, я ещё не досмотрел ваш 10 часовой фильм 😅 У вас невероятно интересная и сложная работа. Очень нравится ваше спокойствие и рассудительность а также подход в работе, который озвучиваете «неделю помучаться и сделать Таблицы, зато потом легко их заполнять». Спасибо за качественные и интересные контент!
Если будет возможность, расскажите про функционал лоцманов, которые подсаживаются на ваше судно. Возможно где-то вы рассказывали об этом, но я не сталкивался
Когда была машина, старался не заправляться в одном месте, чтобы целиком полный бак. Бывали случаи, что и двигатель просто глох. А так, добавишь бензина на другой заправке, вроде, нормализуется всё.
Очень интересная серия, смотрелась как триллер. Каждый раз возникает вопрос - почему судовладельцы не подают в суды на продавцов плохого топлива? Это что табу? Священная корова? Это ж сколько идет финансовых потерь из за топлива!
Да, остаться без ГД среди океана в шторм это конечно жесть даже для танкера, не говоря уже о сухогрузах. Вроде с вами вместе штормовал. Один раз стали возле Сицилии. Прогорела перегородка между газовой и водяной частью турбины. B&W. но тогда было тихо. Успели запуститься недалеко от берега. Пронесло слава Богу!
По возможности смотрю вас, спасибо. Хороший человек хорошие охваты нашей флотской жизни. Мне в моем контентенте далеко до вас. Спасибо, минного неба и безаварийной работы
Добрый день! Спасибо за выпуск! Я не понимаю, почему при таких объемах и проблемах с топливом и ремонтах не приобретают на суда минилабораторию, для проверки качества топлива? Все основные показатели можно определить достаточно быстро, потратится придется, зато сколько владельцы сэкономят денег на ремонтах, а моряки сил и нервов. Работал в топливной компании и на нефтебазе проверяли нефтепродукты в своей лаборатории.
Деда привет 😊 Жуть как навалилась, тишина, и только вода плескалась за бортом. Так это мы ещё на стенке стояли 😂 обесточились . А в море Я и не знаю даже какая бы измена была ...
Здравствуй, Геннадий! Да, смотрю и думаю: новый пароход, всё должно бы быть без особых проблем. Ан нет! Что-бы служба медом не казалась нате вам эксклюзивное топливо. Мы же за сохранение экологии, поэтому подмешаем вам дерьма в него что-бы вы там не спали по ночам. Что интересно дерьмо как тяжёлое, так и дизелька. Ну а фильтры какоето уё: свечи, касеты, толи раньше- пористая бронза. Ну плунжера выбивать молотком - это чисто наше ноухау😂. Порадовали филипки, которые насыпали на стол хавку и мечут, и не нужны им никакие тарелки, что-бы их ещё ловить по столу во время шторма😅. Ну движок с тележки нужно было снять и поставить на палубу, что-бы он точно не улетел за борт. Ну хорошо что хоть занайтовали его по-штормовому. Прийдётся вам замыть масляные танки от шайзы. Бункеруют сплошным дерьмом, как топливами, так и маслами что-бы не скучали. Спасибо за видос. Внучка - сплошное счастье. Будьте все здоровы!😊
@@magossas837 Незнаю, незнаю! Пока небыло "борцов" за экологию и химики были не востребованы, и давление масла не падало, и без скраберов обходились, и плунжера не зависали (разве только от воды). А сейчас все решили, что элмобили которые заряжатся от ДГ, который стоит за углом это хорошо. При этом ещё не знают как утилизировать Li аккомуляторы и лопасти от ветрогенераторов.
Давненько работал вахтенным мотористом, сначала в Новороссийском морском пароходстве (нефтерудовоз "Маршал Рокоссовский", потом на греков (90е годы), золотое было время. Но работа нелёгкая). Рогатые и маслопупы))) Смотрю, как будто на 30 лет назад вернулся, просто вместо аналоговых приборов дисплеи появились, а так всё тоже. Решил уйти , потому что трудно без семьи долго быть.
@@atoleo5024 это относительно нанимателя. А вот относительно исполнения обязанностей нанятыми моряками, это уже совсем другое. Попробуйте поголодать 6 месяцев и работать по 12 часов
маслом у нас проблем почти не было. У нас фильтрующие элементы не из кучи мелких "свечек", а по 7 фильтрующих элементов в каждом из двух стаканов на каждый главный, и каждый элемент из трёх вставок (одна в одну) средняя и наружная с двойными сетками. Ну и АМФы работали+ два лавалевских сепаратора масла. Короче норм с маслом всё было
В моей практике был случай на балкере когда насос масляного сепаратора ГД перекачал девять кубов масла в шламовую. Шли в сильнейший шторм с клинкером в декабре и в районе Греции в семь утра поймали шут даун ГД. Запаса масла был мизер, так как динамки жрали под сорок литров масла в сутки и второй был вынужден делится маслом с третим. Так как нас начало нести на берег, деду пришлось принять решение закинуть кубов шесть масла с шламовой в ГД. Итог печален был в течении девяти месяцев были постоянные остановки в связи с постоянным забитием фильтров. Система фильтрации масла ГД один в один как и на танкере Генадия.
На маленькой яхте ходил много и на моторных тоже! Мотылет то да, некисло таи, но не так страшно как на та4ом о6ромном Титанике внутри! Здесь в случае чего до поверхности выбоаться сложно ...))) За то идти конечно комфортно длинные переходы!
5:04 Совет по поводу зелени, нарежьте все что собирается пропадать и заморозьте. А потом добавляйте в блюда по мере надобности. У меня такое получалось даже с морковкой и перцем (сладким). Вкус конечно не такой как у свежего, но и не сгниет. :)
Доброго времени суток, Геннадий. Я, чтоб обороты на B&W МЕ не закидывало сильно, в плохую погоду - спасаюсь в данном случае Chief Limit(ограничиваю нагрузку). Главный плавно работает, я спокойно сплю ночью). 7 футов под килем и попутного ветра!
Здравствуйте, Геннадий. Это кайф смотреть ваши видео. Даже не с чем сравнить. Спасибо вам огромное. И удачи.
Какая всё таки красивая Геннадий у вас внучка, трудолюбивая и очень вас любит😊 Здоровья вашей семье
Геннадий спасибо за ваше творчество! 👍🤝✌
Здоровья и счастья тебе , добрый человек!
Спасибо что без политики. Не имею никакого отношения к большой воде, моряком быть никогда не хотел. Но работаю с машинами на земеле и интересно смотреть как машины ходят по воде. Спасибо за ваши видео смотрю уже года 3
Геннадий желаю вам хороших и главное спокойных рейсов !
Сьемка вышла на новый уровень! Очень круто!!! Такой труд! Классное видео! Захватывающе и интересно и красивые кадры, и спокойствие в голосе. Звук и музыка в одной громкости! Просто спасибо за такой канал! Счастливого плавания!
Благодарю.
У Вас очень интересные видео, спасибо.
Спасибо за очередной отличный фильм. Всего вам самого доброго.
Младшая как быстро подросла. Вчера только всем каналом из роддома забиралии, а уже 5 лет. На момент публикации даже больше.
Почти 6 лет уже.
Дед и "дед",хочу подарить тебе скакалку,чтоб сердце будоражить.
Куда присылать прикажешь?
@sharnhorst367 со скакалкой я даже в детстве не прыгал. Я ходить люблю.
Судовладельцы обещали действовать жестко: приехать и начать чинить самостоятельно😂
Улыбнул. :)
ахахах а Чиф стоял бы и улыбался)))
@@muranonika2725 да,хорошо бы было!
Вода действительно очень красивая. Такая синяя-синяя!
Дай бог здоровья и мира всем хорошим людям! Геннадий, спасибо Вам за частицу добра!
Прикольный канал. Случайно набрел и залип. Интересно и познавательно, хотя от моря я совсем далеко. Больше под землей. Лайк и пиписька!
Лайк100Пудовый!!! Всем Добра Здоровья Земляне!!!
15 лет сижу на берегу, смотрю видосы и тут чуть якорь не скинул в море 😂 и тут понял что якорь ДОМА ! Желаю спокойной погоды,хорошего интенданта, шипчанндлера и чтобы бы вы оставались таким же хорошим,грамотным Дедом 👍💪
Всем любителям данного канала привет и хорошего настроения.
Спасибо! Вам того же))
Очень люблю ваш канал. Спасибо вам за ваш труд.
Один из самых обьективных и интересных каналов про море, особенно с точки зрения механика. Меня в последнее время посылают с одного судна на другое, лето на смарку. Можно было и отказаться, но потом место с нормальным отношенем очень трудно найти. На берегу только с виду кажется, что без проблем можно устроиться. С уважением, 1-st eng.
прайм шиппинг всегда примет :D
Шикарные обзоры пишешь!!!
Удачи тебе Моряк!!!
С удовольствием смотрю Ваши репортажи Как мне это знакомо Точно такая проблема была шли из Амстердама в Новый Орлеан тоже топливо плюс на целиндре водяная рубашка лопнула При сумасшедшем шторме меняли Все на растяжках талых Ели на ногах стоил а надо делать Вспоминаю ив дрож бросает Удачи Вам и спокойных контрактов
Вот смотрю я вас, в который раз с удовольствием! Рядом стоит ультразвуковая мойка, в которой откисают пару карбюраторов Keihin, и я как тот Дикаприо из мемов - да, именно, и на 100 литров! Ну это лирика, а так - каждый раз с большим удовольствием и с благодарностью за ваш труд, Геннадий
Здравствуйте , Геннадий ! С большим интересом смотрю Ваши видео . Снято отлично , очень информационно и содержательно . Вам бы не плохо податься в документалистику , посколько и это выходит у Вас отменно !) Вам и экипажу всего самого доброго ! Мало пишу , смотрю с большим интересом все видео от Вас . Благодарю .❤️
Жизнь делает свой сюжет, а я только снимаю.
@@GennadiyAntymonov И делаете это хорошо!
Геннадий, смотрю с интересом все видосы. Спасибо. Если есть возможность, включайте также информацию о работе палубной команды.
Хорошо.
Capt. Tymur watching as well. You both good about vessels and sea. Very interesting😉👍
Доброго времени суток Геннадий удачи Вам и жду с нетерпением новых серий. 7 футов под килем Вам.
Здравствуйте, я вас всегда смотрю. Во Владивостоке раз 7 был и в Тихом океане купался. Но работа моряка мне всегда интересно.
Во Владике Японское море , Тихий это Сахалин , пролив Лаперуза или Татарский пролив и ты в Тихом .
@@АлександрАлександр-ч6ф5г Остров Русский не в Тихом океане находится? Посвятите сухопутную крысу. 🤔
@@АлександрАлександр-ч6ф5г Извините меня, сухопутную крысу, я этого не знал. А у вас старого моремана правда вся попа в ракушках?
Или через Сангарский пролив
Хорошее видео про внучку. Поздравляем всех ваших именинников.
Да и переходы у нас несколько иного характера были. Тащили буровую из Рио в Сингапур (Атлантика, Кейптаун, далее вокруг Африки до Маврикия и уже через Индийский до Сингапура) Несколько месяцев ехали
Геннадий, не мало на ютубе каналов о море, но из всех понравился и нравится именно Ваш!
Такого подхода к контенту не видел ни у кого, подписан уже давно и каждое видео жду с нетерпением, а что главное, никогда не было желания перематывать.
Спасибо Вам большое за такой уникальный контент! В данном видео понравилось видеть Ваш быт (моменты когда вы спали, проснулись, поздравили сына), было ощущение, что был с Вами на борту)
Благодарю. Это я решил, что надо как-то разнообразить съёмки, делать видео длиннее и с сюжетом.
@@GennadiyAntymonov как по мне - очень классно получилось, живой контент) Так посмотришь Вас и самому хочется моряком стать)
@@GennadiyAntymonov и скажу что бомбезно получилась подача материала
Я как стармех танкера (на вашем фоне малыша, всего 50000), весь испереживался пока досмотрел.
Да ещё и оборудование всё до боли похожее, такой же кореец.
Сейчас в Тихом.
С погодой правда получше пока.
Однажды тоже во Флашинге дерьма забункеровали. Но все печали остались на сепараторах. До ТНВД не долетело.
А вот Хьюстонская гадость заклинила нас по полной. 1 насос главного, и наверно всё 15 по очереди на динамиках.
Вот это была печаль. Пока движок работает, всё норм, но если остановишь и остынет, всё - можно начинать вытаскивать плунжеры.
Влетели мы что-то около на тыщ 25 евро.
Удачи вам!
Привет, коллега. Да, мы понимаем друг друга.
представьте Грузин смотрит, как в море филиппинцы и славяне лепят хаჭапури, я ржал по самое не могу. Ну все равно молодцы. ХаЧапури нужен имеретинский сир. для мегрелского нужен, имеретинский сир и мегрелскый сулгуни сверху.
А филиппинскому хачапури, какой сыр нужен? :)
а армянский хачапури какой нужен сыр?😊
Завтра подвезут сказали. Не переживайте, магаз за углом..
@@Уася-ь4ш Не надо путать, армянского хачапури, как и чурчхели, как и сулгуни и маწони и многое другое, которое армяне приписали и присвоили после того, как Саакашвили разрешил им целыми деревнями приезжать в Грузию, не существует !!!
Есть можно, сыр и тесто есть, значит бывает😂.
Классные выпуски у тебя. Приключения морских волков.
Геннадий, спасибо за очередной фильм о работе в океане! Очень радуете Вы и Ваши отношения с семьей. Желаю легких рейсов!
Спасибо за очередной ролик. С огромным уважением к вашему труду моряков!
Круто, спасибо большое, очень очень всё нравится, всё, снимаете классно и говорите, что интересно слушать
Большое спасибо вам за ваш интересный рассказ. Очень приятно Вас слушать. Иногда даже пересматриваю Вас несколько раз. ❤
Благодарю за просмотры.
вставки с ambient музыкой просто космос!
Геннадий приветствую!!...как всегда выпуск СУПЕР!!! Всё очень интересно..СПАСИБО😊
Скоро доберётся до "нашего" контракта...😁 Прикольно смотреть и знать все спойлеры на перёд. Геннадий такой: - Филиппинцы говорят, что уже идём в Бразилию. и я такой в кресле, с Ютубом, бокалом виски 8 месяцев спустя описываемого: - Нет, не пойдёте! в Ирландию, да. 😅🤣🤣🤣
У нас 42ft яхта(12,5м) ,longКиль(который не любит боковую качку), в атлантику не собираемся пока, но оценить масштабы прикольно..
Зато парусная яхта должна всегда возвращаться в нормальное положение..
Спасибо.
Дни рождения: ох что то не спится , не спится, не спитЬся бы мне..
«Хьюстон, у нас проблемы»
Сам сейчас нахожусь на судне, и смотрю ваши серии . Сейчас работаю на судах с електро пропулсией или паровой турбиной. Приятно посмотреть ваши видео где главный двух тактный двигатель
С паровой турбиной это очень интересно. Я только турбогенераторы встречал.
@@GennadiyAntymonov Очень похоже, что это судно - подводная лодка и сердце у нее атомное. ("электропропульсия" для снижения шума) :)
Геннадий, желаю хорошей погоды, дружелюбного экипажа и счастливого возвращения домой, к семье!
Спасибо автору канала за этот контент. Никогда не задумывался о нюансах Вашей работы, таких дальних переходах и быте моряков. Было очень интересно наблюдать. Понравились кадры, как танкер идет по волнам, чуть-чуть удалось представить силу стихии.
Заходите в одноимённый телеграмм канал, там информация из этого контракта.
Полосатый рейс у вас получился! Дай Бог, что б поменьше поломок!
Всегда позитивный Генадий , удачи вам , и хороших рейсов
Здравствуйте тезка! До боли все знакомо. Зато приятно смотреть все в интернете, как будто сам находишся на судне. На каких типов судов и дизелей не работал, проблемы у механиков везде схожи. Семь футов под килем и спокойных рейсов, коллега! На пенсии все это вспоминаешь с ностальгией.
Как всегда спасибо за видео 👍👍👍у меня тоже будет переход с Германии на Францию 1100км в понедельник 😁🔥и тоже проблема, особенно в Испании не доливают соляру и паллеты воруют 🥹🙌👍😁😮
Геннадий, погодите с новыми роликами, я ещё не досмотрел ваш 10 часовой фильм 😅 У вас невероятно интересная и сложная работа. Очень нравится ваше спокойствие и рассудительность а также подход в работе, который озвучиваете «неделю помучаться и сделать Таблицы, зато потом легко их заполнять». Спасибо за качественные и интересные контент!
Если будет возможность, расскажите про функционал лоцманов, которые подсаживаются на ваше судно. Возможно где-то вы рассказывали об этом, но я не сталкивался
Интересно. Спасибо за ролик.
Море, океан - красотища !
Надеюсь, проблемы с фильтрами бывают нечасто.
ЛЮБИМЫЙ СЕРИАЛ!!!
Здоровья и счастья всей вашей семье!
Геннадий спасибо за ролики !!! КАЙФ
Когда была машина, старался не заправляться в одном месте, чтобы целиком полный бак. Бывали случаи, что и двигатель просто глох. А так, добавишь бензина на другой заправке, вроде, нормализуется всё.
Очень интересная серия, смотрелась как триллер. Каждый раз возникает вопрос - почему судовладельцы не подают в суды на продавцов плохого топлива? Это что табу? Священная корова? Это ж сколько идет финансовых потерь из за топлива!
Благодарю. Дальше в сериях будет эта тема подниматься. Сделал всё, что мог.
Вот хороший вопрос!
Масляный фильтр передаёт привет всем рассказывающим сказки о без экипажных судах.
Точно.
А на них будет масло?? Говорят, все на "батарейки" переведут. :)
(шутка)
Все эти сказки звучат в основном от штурманов почему то.
@@AlexandrTitov даже из порта не выедут!
Все меняется, когда нибудь и безэкипажные будут
Сегодня садились на Мальте. На рейде стояло очень много кораблей. Невольно стал высматривать похожий пароход😀Геннадий, спасибо за твои видео!
Севастополь привет!
Да, остаться без ГД среди океана в шторм это конечно жесть даже для танкера, не говоря уже о сухогрузах. Вроде с вами вместе штормовал. Один раз стали возле Сицилии. Прогорела перегородка между газовой и водяной частью турбины. B&W. но тогда было тихо. Успели запуститься недалеко от берега. Пронесло слава Богу!
По возможности смотрю вас, спасибо. Хороший человек хорошие охваты нашей флотской жизни. Мне в моем контентенте далеко до вас. Спасибо, минного неба и безаварийной работы
ПРИЯТНО ПОСМОТРЕТЬ КАКИЕ ВСЕ МОЛОДЦЫ ДРУЖНЫЕ
Доброго здоровья коллегам)
Геннадий, здоровья и удачи вам и вашей семье.
Мало кто знает как морально трудно в этой работе .
Ты всё время на работе даже когда выходной !
Впервые увидел ваш канал - очень интересно
Очень интересно 🙂
Спасибо
Классное видео спасибо)
Здравствуйте. Меньше поломок в открытом море 14:53 Благополучия Вам! 15:44 птичка на палубе.. 16:07 😊
Филипинец конечно ключ держит эпично )
А резьбы в краске это прям тоже прикольно.
А вообще красотища.
Геннадий! Уверен, что фильмы твоего канала будут использовать в своих документальных фильмах о наших днях кинематографисты и историки будущего.
Случайно наткнулся на канал,интересно.Спасибо.Лайк,подписка)
Добрый день!
Спасибо за выпуск!
Я не понимаю, почему при таких объемах и проблемах с топливом и ремонтах не приобретают на суда минилабораторию, для проверки качества топлива?
Все основные показатели можно определить достаточно быстро, потратится придется, зато сколько владельцы сэкономят денег на ремонтах, а моряки сил и нервов.
Работал в топливной компании и на нефтебазе проверяли нефтепродукты в своей лаборатории.
Проверил и что ? Обратно вигрузиш? Топливо получил сразу вира якор и в реисс.
А что изменится?? Назад выгрузят?? :)
Внучка просто прелесть !!!!
Деда привет 😊
Жуть как навалилась, тишина, и только вода плескалась за бортом. Так это мы ещё на стенке стояли 😂 обесточились . А в море Я и не знаю даже какая бы измена была ...
Измена сильная.
Приветствую,смотрю вас самого начала канала,всегда хотел также бороздить просторы но не в этой жизни,за вас рад , будьте здоровы счастливы.
Я в следующей жизни тоже буду бороздить океаны. Благодарю.
Начинал смотреть вас еще студентом , и вот меньше чем через неделю получаю свой рабочий диплом и буду искать работу в должности 4го механика)
Братан, Как дела? Хорошо это же не правильный ответ, должен быть зая... отлично!
Здравствуй, Геннадий! Да, смотрю и думаю: новый пароход, всё должно бы быть без особых проблем. Ан нет! Что-бы служба медом не казалась нате вам эксклюзивное топливо. Мы же за сохранение экологии, поэтому подмешаем вам дерьма в него что-бы вы там не спали по ночам. Что интересно дерьмо как тяжёлое, так и дизелька. Ну а фильтры какоето уё: свечи, касеты, толи раньше- пористая бронза. Ну плунжера выбивать молотком - это чисто наше ноухау😂. Порадовали филипки, которые насыпали на стол хавку и мечут, и не нужны им никакие тарелки, что-бы их ещё ловить по столу во время шторма😅. Ну движок с тележки нужно было снять и поставить на палубу, что-бы он точно не улетел за борт. Ну хорошо что хоть занайтовали его по-штормовому.
Прийдётся вам замыть масляные танки от шайзы. Бункеруют сплошным дерьмом, как топливами, так и маслами что-бы не скучали.
Спасибо за видос. Внучка - сплошное счастье. Будьте все здоровы!😊
Спасибо большое за развёрнутый комментарий.
Дерьмо там уже было, а химию добавляют что бы это дерьмо хотя бы немного походило на топливо.
@@magossas837 Незнаю, незнаю! Пока небыло "борцов" за экологию и химики были не востребованы, и давление масла не падало, и без скраберов обходились, и плунжера не зависали (разве только от воды). А сейчас все решили, что элмобили которые заряжатся от ДГ, который стоит за углом это хорошо. При этом ещё не знают как утилизировать Li аккомуляторы и лопасти от ветрогенераторов.
Крутой механ,мое уважение! Сам вторым хожу,но на рыбаках.
Рыбакам моё почтение! Десять рейсов по полгода... От матроса до мостика...
Начало прекрасное , такой стол !!!!🤙🔥
спасибо! очень интересно
Привет с Питера✋Очень хорошее видео👍
Успехов Вам в нелёгком труде!
Цвет Атлантики манящий❤
Но хорошо там где нас нет😂
Давненько работал вахтенным мотористом, сначала в Новороссийском морском пароходстве (нефтерудовоз "Маршал Рокоссовский", потом на греков (90е годы), золотое было время. Но работа нелёгкая). Рогатые и маслопупы))) Смотрю, как будто на 30 лет назад вернулся, просто вместо аналоговых приборов дисплеи появились, а так всё тоже. Решил уйти , потому что трудно без семьи долго быть.
В молодости, не понимают ценность семьи. :)
Как же интересно со стороны .
За борт такого повора.
Голодный мужчина, это угроза для всех окружающих.
Мы же не пираты.
точно. но сначала напугать до коричневого уровня
В многих компаниях хороший повар - это не тот , который хорошо готовит, а тот , кто хорошо экономит.
@@atoleo5024 это относительно нанимателя.
А вот относительно исполнения обязанностей нанятыми моряками, это уже совсем другое.
Попробуйте поголодать 6 месяцев и работать по 12 часов
Не важно, пустить по доске его!!😂@@GennadiyAntymonov
маслом у нас проблем почти не было. У нас фильтрующие элементы не из кучи мелких "свечек", а по 7 фильтрующих элементов в каждом из двух стаканов на каждый главный, и каждый элемент из трёх вставок (одна в одну) средняя и наружная с двойными сетками. Ну и АМФы работали+ два лавалевских сепаратора масла. Короче норм с маслом всё было
Пока смотрел ролик поймал себя на мысли, что раскачиваюсь в такт качки на вашем танкере.
Лайк! Всех Благ! 👍🤝🤝
Классно еще хотим
В моей практике был случай на балкере когда насос масляного сепаратора ГД перекачал девять кубов масла в шламовую. Шли в сильнейший шторм с клинкером в декабре и в районе Греции в семь утра поймали шут даун ГД. Запаса масла был мизер, так как динамки жрали под сорок литров масла в сутки и второй был вынужден делится маслом с третим. Так как нас начало нести на берег, деду пришлось принять решение закинуть кубов шесть масла с шламовой в ГД. Итог печален был в течении девяти месяцев были постоянные остановки в связи с постоянным забитием фильтров. Система фильтрации масла ГД один в один как и на танкере Генадия.
Внучка лучшая!))
Геннадий, очень нравится смотреть ваши ролики! Можете ли вы сказать в какой программе монтируете свои видео для ютуба ?
Final Cut Pro X для Mac 🖥️.
Смотрю вас,готовлю плов, как хорошо что приехал с рейса
На маленькой яхте ходил много и на моторных тоже! Мотылет то да, некисло таи, но не так страшно как на та4ом о6ромном Титанике внутри! Здесь в случае чего до поверхности выбоаться сложно ...))) За то идти конечно комфортно длинные переходы!
5:04 Совет по поводу зелени, нарежьте все что собирается пропадать и заморозьте. А потом добавляйте в блюда по мере надобности. У меня такое получалось даже с морковкой и перцем (сладким). Вкус конечно не такой как у свежего, но и не сгниет. :)
С заморозкой мы потом повару объяснили.
@@GennadiyAntymonov Извините, я не знал. :)
Любые правильные советы - это хорошо.
Привет :) Я Вас узнал ещё когда плиту перекрытия заливали без электричества :) Но не был уверен :) Интересная у Вас работа оказалась :)
Привет. Мир тесен.
@@GennadiyAntymonovНе мир-интернет! 😂
Доброго времени суток, Геннадий. Я, чтоб обороты на B&W МЕ не закидывало сильно, в плохую погоду - спасаюсь в данном случае Chief Limit(ограничиваю нагрузку). Главный плавно работает, я спокойно сплю ночью).
7 футов под килем и попутного ветра!
Добрый день. Попробуем.
Только попалось видео 👍 как буд-то опять в рейсе побывал