Dado que mi presupuesto fue ajustado me fui por el GLS y la verdad que estoy disfrutando mucho de mi vehículo. Cierto, pega en algún que otro tope, pero se agarra bastante bien en curvas, me está dando cerca de 17km/l con aire acondicionado un 70% del tiempo y el espacio no es nada despreciable, caben tranquilamente 5 pasajeros y eso que yo mido 1.88mts.
Muy buena reseña y completa, felicitaciones don cesar, y ojala siga trayendo mas recomendaciones como esta para decidir que auto es mas recomendable para nuestros bolsillos y nuestros gustos, desde que vi y probe este swift sabia que es muy buen carro, se nota y se siente ojala y la marca siga mejorando y trayendo estos vehiculos, aqui en Mérida, Yuc. su estado de ustedes, hay mucho swift andando eso habla bien del vehiculo y la marca que esta vendiendo como pan caliente, saludos.
No se dejen engañar: El Spoiler, la defensa en forma de panal y el interior en rojo son accesorios A-PAR-TE. Las luces de niebla no son de led (ni las direccionales o del interior). El tapete de la cajuela es barato y el descansa-brazos se vende aparte también. Es un gran coche, pero por el precio y la austeridad de accesorios, conviene mucho más la versión Sport.
Aquí no engañamos a nadie. Siempre decimos que hay que manejarlo, hay que leer la ficha y hay que conocerlo y compararlo antes de adquirirlo. Gracias por aclarar.
Si observas una moto, vibra. Los motores pequeños tienen esa desventaja en el vehículo. Hablo de los motores de tres cilindros. Pero los beneficios son mayores por "soportar" esa leve vibración.
¿Qué tan cierto es que este vehículo tiene problemas en las cremalleras? he estado informándome de este auto porque me interesa mucho, pero esos comentarios me dejan en duda, porque hay gente que ha comentado que en los primeros 3 meses de uso ya trae ruidos en las cremalleras. Usted señor César que posee uno ¿qué comentarios puede hacer de este carro? GRACIAS y excelente canal
Hola Angel, Nosotros tenemos nuestros Swift Boosterjet versión automática desde octubre del 2017. Actualmente tiene un poco más de 12,000 kilómetros. Hasta el día de hoy solo hemos notado un ruido, pero está ubicado en el tablero, en la salida del aire acondicionado del conductor. Si se sienten mucho las irregularidades del camino, en comparación con un Toyota Yaris R, en el Yaris pasas algún bache y no lo sientes tanto. Pero aún así, creo que el Swift es más coche que el Yaris R.
Samuel Martínez, Muchisimas Gracias por tu comentario, cuando hice la prueba de manejo sentí bien el coche, pero si como comentas noté que se sienten las irregularidades del camino, fíjate yo tengo un tiida 2016 con 23,000 km, lo cuido mucho y prácticamente no tiene ruidos interiores ni mucho menos exteriores, si se sienten también las irregularidades del camino, pero aun casi con 3 años de tenerlo no tiene ruidos, lo malo de mi vehículo es que no tiene mucha seguridad, y este swift me gustó mucho por su diseño y sobre todo buen balance de precio y seguridad, pero si me inquieta un poco no tanto los ruidos interiores porque las calles de aquí donde vivo (Sonora) son un cochinero, pero el que pueda tener ruidos en suspensión y cremalleras en poco tiempo eso si me inquieta, no quiero dejarme llevar por lo bonito del coche y que me resulte una sonaja XD
No sabía de este problema y si sea general en los Swift o en algunos. Pero he enviado tu pregunta a Suzuki, área de atención a clientes y espero que por aquí te contesten.
Como en toda pieza crítica del auto (llantas, batería, sistema eléctrico) el turbo también debe ser cuidado. La invención del turboalimentador dio muchos problemas a muchas empresas que lo implementaron hace 50 años. Pero hoy en día la tecnología funciona en beneficio del producto y tenemos mejor calidad y durabilidad de los turbocargadores. Es cuestión de cuidarlo. Luego de funcionar darle un minuto antes de apagar el auto, por ejemplo.
Dado que mi presupuesto fue ajustado me fui por el GLS y la verdad que estoy disfrutando mucho de mi vehículo. Cierto, pega en algún que otro tope, pero se agarra bastante bien en curvas, me está dando cerca de 17km/l con aire acondicionado un 70% del tiempo y el espacio no es nada despreciable, caben tranquilamente 5 pasajeros y eso que yo mido 1.88mts.
Marius Edoardo, no has tenido el problema que se comenta mucho de las cremalleras? no tiene ruidos en la suspensión o interiores?
Angel Larios aún no tengo mucho tiempo con el coche (dos meses y casi 5k km), pero no le he notado ruidos raros ni interiores o exteriores
Marius Edoardo muchas Gracias amigo por responder, estaré atento a comentarios de la demás gente, porque si le traigo ganas a este carro.
Hola Marius Edoardo, que tal las bocinas? si se escuchan bien?
Hola, cómo percibes el sistema de audio? te parece de buena calidad o sólo suficiente?
Muy buena reseña y completa, felicitaciones don cesar, y ojala siga trayendo mas recomendaciones como esta para decidir que auto es mas recomendable para nuestros bolsillos y nuestros gustos, desde que vi y probe este swift sabia que es muy buen carro, se nota y se siente ojala y la marca siga mejorando y trayendo estos vehiculos, aqui en Mérida, Yuc. su estado de ustedes, hay mucho swift andando eso habla bien del vehiculo y la marca que esta vendiendo como pan caliente, saludos.
Licho, gracias por participar en estos foros.
Buenos videos del don ese, claro, concreto, dice pósito y negativo
César Roy, a tus órdenes. Gracias por seguirnos.
No se dejen engañar:
El Spoiler, la defensa en forma de panal y el interior en rojo son accesorios A-PAR-TE.
Las luces de niebla no son de led (ni las direccionales o del interior).
El tapete de la cajuela es barato y el descansa-brazos se vende aparte también.
Es un gran coche, pero por el precio y la austeridad de accesorios, conviene mucho más la versión Sport.
Aquí no engañamos a nadie. Siempre decimos que hay que manejarlo, hay que leer la ficha y hay que conocerlo y compararlo antes de adquirirlo. Gracias por aclarar.
Excelente auto espero poder comprarlo
Habrás hecho una buena inversión.
Cesár.. es cierto que el motor boosterjet hace que el coche vibre mucho comparado con las versiones GLS o GLX ??
Todo auto de 3 cilindros tiende a la vibración, pero esta es mínima.
Si observas una moto, vibra. Los motores pequeños tienen esa desventaja en el vehículo. Hablo de los motores de tres cilindros. Pero los beneficios son mayores por "soportar" esa leve vibración.
¿Qué tan cierto es que este vehículo tiene problemas en las cremalleras? he estado informándome de este auto porque me interesa mucho, pero esos comentarios me dejan en duda, porque hay gente que ha comentado que en los primeros 3 meses de uso ya trae ruidos en las cremalleras. Usted señor César que posee uno ¿qué comentarios puede hacer de este carro? GRACIAS y excelente canal
Hola Angel,
Nosotros tenemos nuestros Swift Boosterjet versión automática desde octubre del 2017. Actualmente tiene un poco más de 12,000 kilómetros. Hasta el día de hoy solo hemos notado un ruido, pero está ubicado en el tablero, en la salida del aire acondicionado del conductor.
Si se sienten mucho las irregularidades del camino, en comparación con un Toyota Yaris R, en el Yaris pasas algún bache y no lo sientes tanto. Pero aún así, creo que el Swift es más coche que el Yaris R.
Samuel Martínez, Muchisimas Gracias por tu comentario, cuando hice la prueba de manejo sentí bien el coche, pero si como comentas noté que se sienten las irregularidades del camino, fíjate yo tengo un tiida 2016 con 23,000 km, lo cuido mucho y prácticamente no tiene ruidos interiores ni mucho menos exteriores, si se sienten también las irregularidades del camino, pero aun casi con 3 años de tenerlo no tiene ruidos, lo malo de mi vehículo es que no tiene mucha seguridad, y este swift me gustó mucho por su diseño y sobre todo buen balance de precio y seguridad, pero si me inquieta un poco no tanto los ruidos interiores porque las calles de aquí donde vivo (Sonora) son un cochinero, pero el que pueda tener ruidos en suspensión y cremalleras en poco tiempo eso si me inquieta, no quiero dejarme llevar por lo bonito del coche y que me resulte una sonaja XD
No sabía de este problema y si sea general en los Swift o en algunos. Pero he enviado tu pregunta a Suzuki, área de atención a clientes y espero que por aquí te contesten.
Muchas Gracias Don César por su atención. Me imagino que el swift que Usted posee no ha tenido problema de eso?
No tengo ahora un Suzu, Pero ya le eché ojo al Turbo Sport.
Excelentes videos, suscrito.
Gracias. Es "culpa" de Yosst Arias, camarógrafa.
yo tengo una y ventajas es cierto el consumo 14 a 16 km x litro, suena mucho la cabina y en efecto es muy bajo
saludos Roy amigazooo
Abrazo Miguel Peralta.
Que tan duradero es el turbo, porque entiendo que es muy costoso la reparación.
Los turbos modernos ya no tienen los problemas que las marcas estadounidenses nos ofrecían hace 20 años.
Como en toda pieza crítica del auto (llantas, batería, sistema eléctrico) el turbo también debe ser cuidado. La invención del turboalimentador dio muchos problemas a muchas empresas que lo implementaron hace 50 años. Pero hoy en día la tecnología funciona en beneficio del producto y tenemos mejor calidad y durabilidad de los turbocargadores. Es cuestión de cuidarlo. Luego de funcionar darle un minuto antes de apagar el auto, por ejemplo.
... chaparrón ....jajajaja
¡Bonaparte!
carro feo de a madres don
Ahora dilo sin llorar... y vete a dar el pago de su triciclo a Elektra...
Hay gustos.