Метала в ней куча, капот алюминий, не ржавеет от сколов, подвеска очень масивная, огромные рычаги, с запасом прочности, лакокрасосное вообще зачёт, лака с головой👍
130000к пробега... Пора продавать )) жути нагоняет) это щас за любую машину можно говна налить, пусть обзор запилит на полноприводного осла )) и там косяки будут... Короче пешком буду ходить...
Имею инсигнию седан, 2.0 дизель, 160 л.с. 2012 года. Все 220 000 км - мои. За 8 лет - ни одной поломки, только штатные работы по обслуживанию. Да, ТО прохожу раз в 7 000 км, раз в 30 000 частично меняю масло в АКПП. Машина радует до сих пор, и смысла ее менять решительно не вижу.
Как думаете для кого тогда такие видео делают? Запугивают не покупать? Я вот тоже на этот авто смотрю к покупке теперь хз что делать! Еще вариант опелю, это пассат в8 или форд фюжн все 2013-15 годов!
Езжу на Опелях с 2004 г. Если ухаживать за машиной , Опель едет очень хорошо. Если не ухаживать - он все равно едет, но чуть хуже. Были Вектра В, Астра Н. Сейчас езжу на Зафире С 1.4 Турбо. Пробег у Зафиры 190 тыс.км.
Пробег 220 тысяч км менялись расходники масла раз в 7 тысяч и все мото 2 литра полный привод Машина нравится, главное правильно обслуживать, всем удачи)
Хочу взять инсигнию турбовую,10-11г.в.,цены разнятся в диапазоне нихуево,аж 270к,причем состояния почти одинаковое,сколько она стоит и стоит ли ее брать именно турбо на 180л.с.?
@@SSM-ss Астра J 1.6Т и 180 сил. Покупалась новой в 2011. Сейчас пробег 193 тыс. В движок и коробку не лазил (кроме Масла). Амморты брал Делфи на 120 тыс, еще ходят не текут (в 2 раза дешевле оригинала). Планировал продавать, но не вижу смыла, сын подрастает, ему отдам. Из замены под капотом, был только - термостат
Опель как и по надежносте так и по комфорту многим соклассникам фору даст.а в этом видео увидел только какие то страшилки . Те кто ездил или ездиет на этих автомобилях , отзываются всегда отлично о инсигнии.
У меня была Инсигния 2 литра турбо бенз. 2010 года из Германии, более 10 лет в эксплуатации прошла 140 тыс.км. Ничего из перечисленного не было и в помине. Наверное, в Руссельхайме собирали получше, чем в Калининграде.
@@ИгорьВолодькович у меня полный сток и сигнала с турботаймером, видимо сохранила турбину. Ни один датчик не моросил пока что. Тем не менее, уже сомнения закрадываются о капиталке, хотя проблем и намёков на данный момент нету, но уже пора.
@@Perepelicasanya Касяк этих турбодвидков 1.6 и 2.0 слабая поршневая! Много людей попало с поршнями в этих движках, но опять же все надутые до 300 и больше сил! Ставят ковку и все гут)
Здравствуйте! А можно чуть подробнее про Инсигнию относительно Октавии? Практичность (пользования и владения), конечно, тоже интересуют, но, в первую очередь, интересует драйверская составляющая (отзывчивость, управляемость, "взаимопонимание" с авто). Шкоду я примерно знаю, а из Опелей ездил только на "Корсе" конца нулевых годов - хочется понять суть авто.
Opel Insignia 2014 года.. рестайлинг.. двигатель 2.0 турбодизель 140 лошадок..пробег 120 тыс...версия Cosmo(business)..вообще никаких проблем нету... коробка механика 6 ст...только плановые замены масла..фильтров и все..на СТО технари сказали что подвеска хорошая и долговечная...я доволен...
У меня 2014 г., 1.6 турбо, покупал новую, пробег 278 ткм. Из дорогих запчастей на 200 ткм заменена клапанная крышка из-за свистящего КВКГ. Стойки стаба и рычаги на 210 ткм, и то - захотел сам, диагностика не приговорила. Масло GM каждые 10 ткм, масло АКПП частично каждые 50 ткм. Расходники и мелочи перечислять не имеет смысла. Машина предельно надежная.
Здравствуйте. Я хотел бы взять 1.6 турбо МКПП. Если не трудно,что можете сказать о ресурсе этого двигателя? Машина тяжёлая,а объем маленький и двигатель форсированный.
На твоем велосипеде на пробеге в 1000км придется цепь менять, на 3000 - систему. Вилка потечёт, тормоза тоже. Это даже не 50000, как на опеле. Тебе оно надо? Пешком ходи
У меня было Пассат 2007 го года. Чуть не повесился. 2 раз акпп менял, мотор после 120 тысячи на капремонт двигателя. Кароче чуть не повесился. А сейчас инсигния езжу 6 год. Менял бензин насос и цепи. Доволен
Давно ждал про инсигнию. Ш карный автомобиль. Чтобы его уважать надо было на нем поездить. Теперь конечно найти живой тяжело. 220 сил хорошо ехал, но автомат душил, динамика чувствовалась, когда ускорялся после 100 лего набирала 240. И да капризная, но все в сравнение.👍
Еще раз доказывает что опель хорошие машины делает и они надежные, но как всегда за любой техникой нужно следить, что многие наши люди не могут никак понять.
Я не понимаю как вы там в России ездите на машинах? У меня инсигния 13 год, дизель. Пробег 300 000. Гоняю по Латвии. Тачка в полном порядке. Детали дешевле чем на ауди в 2 раза. Расход 4 - 7 литров
Сига, 2012 года, в эксплуатации с 2013, 1.6т, комплектация Космо. Расход 11 по городу, трасса 8-9. Пробег 115 тыс. За это время замена масла, колодок, свечи, фильтра, термостат, датчик температуры и ремень ГРМ. Так что не нужно откровенно *издеть про качество и надёжность.
@@Plohish_ проще с заводской установкой тогда, но там как и на VW потом проблема с обслуживанием когда срок испытания или замены баллонов подходит. За то цены на топливо у них сладкие, шас 1,5 рубля километр. (Газ метан)
Отличный авто, был владельцем инсигнии 2012г, брал б/у в 2016г с пробегом 40000км, мне автомобиль очень понравился, мощный двс 220 лс, прекрасное управление, ощущение монолитности всего автомобиля. Из поломок - пыльник правого привода, датчик положения распредвала и помпа на 120000 км сдохла, при замене помпы были заменены цепи в узле ГРМ. В остальном полет нормальный. Главный минус этого авто - расход топлива 😬 При активной езде, а на мощной бензиновой версии, стиль езды будет активный, так как машина сама просит, ну и соответственно литров 12-17 расход обеспечен. Жаль, что ни что не вечно и возраст авто идёт не на пользу, Машина действительно классная, пока свежая. Продал и с тёплом ее вспоминаю, сейчас езжу на ВАГе, тоже не плохо, но тут совсем другая история😎
@@АлексейФедин-п1г, согласен дорого, но сейчас все не дёшево. На инсигнию помпа и комплект для ГРМ вместе с работой почти 70000 обошлись, датчики положения распредвала-по 950р за штуку, пыльник-700р. А вспомнил, ещё передние тормозные диски менял 90000км пробега, они в 12500 обошлись, но это уже из-за особенностей моей манеры вождения.
@@Sotrudnik72 че то к-т грм и помпа вам обошлись в астрономическую сумму даже с работой (если конечно это не цепь). На астре все же дешевле ездить). Грм - от 5000 (гэйтс, контитеч), помпа от 1200,1400 не оригинал типа гэйтса, лузара... Но вот пружины -17000 на экзисте орига усиленные, фазораспределители - по десятке и выше (правда китай уже, не германия).
Как ухаживаешь и ездишь, как обслуживаешь и денег не жалеешь так и она вам служит. Льешь хорошее топливо, имеешь и форсунки чистые и топливную и меньше рассход. А ломаться может и ложка в кривых руках а иногда и туалетная бумага заканчиваеться не в нужный момент. При чем здесь insignia? У меня вторая. Отличный тазик. Есть все. Материалы дорогие, запчасти тоже. Ну и езда шикарная.
Внешне нравился всегда, но по надёжности всегда отпугивал. У друга 2л на 220лс 2011г, брал новой. Электроника его замучила, особенно афл, бензина жрёт 14.5-15л и это он как пенс ездит, думаю поэтому на пробеге 250т у него мотор-турбины-кпп родные и никто туда даже не лазил(при этом он не особо следит за машиной, по натуре своей такой человек). Клапана прогорели все по очереди, но это из-за Газпрома. Кузов действительно хорош, ржи нет нигде, даже жучков.
@@АлексейФедин-п1г не вроде, а как раз не норм. Все мои машины ругались когда приходилось там заправляться. Даже нива, сразу чеки горели и обсорбер не справлялся даже, ванище было на весь салон бензином. Чего с лукойл и кириши не было такого.
Болячки один в один с моими. Брал 1,8л 140 л.с. в салоне в 13году. Два раза поменял масляной охладитель, 3 раза аккумулятор), 3 раза помпу, разок катушку ( моя вина, свечи не своевременно поменял), два раза бачок расширительный. Но вот что касается ходовки, то ничего не ломалось за 167000км. При всем при этом, машина была классная, комфортная, на трассе вообще стойкая. Мне кажется машина недооцененная. Сейчас тоже присмотриваю инсигню)
Да,про какую машину не послушаешь и брать страшно)Но думаю здесь приведены многие проблемы.И вовсе не факт,что на всех это случается.С сыпучими поршнями это ужас.
На 1.8 алюминиевый термостат с корпусом ставишь и больше не течет! 1.8 отличный движок) электронный термостат менять на механический и обманку резистор ставить, проблема больше не возникает
На самом деле, это отличный автомобиль в нынешних реалиях. Главное не совершайте ошибок и не берите мощные версии)) Кузов отличный, машина массивная. Комфортная. Если бы взял простой мотор, то бед бы не знал.
У меня 2 литра турбо, полный привод, flexride. 2014 года с пробегом 86 тыс. Машина куплена в 2015 году. Из расходов раз в год масло фильтра. На 55 тысячах поменял масло в автомате и по отзывной поменяли трубки радиатора коробки. Колодок хватило на 60 тыс. диски до сих пор оригинал (может это моя манера езды спокойная) На 80 тысячах поменял масло и фильтр в муфте. Единственные реально вылезшие проблемы, это катушки зажигания - померли все 4 в районе 75 тыс пробега. Цена одной оригинальной около 6 тыс. рублей. А в остальном, машину в такой комплектации, с такими параметрами и свежую не найти за ценник в районе 1 млн. рублей. Полный привод зимой не раз выручал. Из минусов еще расход - в среднем 15 литров по городу. Трасса 8-9. Рекорд экономичности - 7л на 100 км при езде на круизе со скоростью 105 км/ч. Машиной очень доволен!
Подскажите советом. 2.0cdti и 2.0 jtdm...по сути один и тот же двигатель как я понимаю)) Интересует масляный насос от Альфа Ромео 2.0 jtdm на Инсигния a20dth, он подходит? Визуально близнецы, но разница в цене в 2 раза на ровном месте
@@sergeyg2357 сам Гавно ездий на своём убогом Субаре и радуйся, ежу на своей Астра H 2004 с 150 лш дизель почти 9лет полёт нормальный толка мелочи были как кто и у каждой марки можеть случайно случиться.
И несмотря на кучу хейта или якобы болячек, которые присутствуют к слову в любой машине. Инсигния достаточно надёжная машина, по крайней мере в близком окружении несколько человек ими владеют продолжительное время, пробег 200+ и кроме как масло менять ничего не делают.
У меня Инсигниа 2.8 V6 4х4 с Flex-Ride полной комплектации пробег 225.000км и никаких проблем бегает как Гипард ничего не менял кроме расходников и Электроника держится
Ну блин, похоже информация взята с форумов и только плохие моменты, которые случались у меньшинства владельцев, брали новой, 13 год, седан, бензин 2.0 литра турбо 220лс, автомат, обычная подвеска, пробег на сегодня 161тыс., едет) комфортный, динамичный, приятно рулится. Да и похоже не зря дали в 2009 году 1 место автомобиль года в Европе
Сколько слушал его обзоры, на разные машины,у него нет хороших машин, все машины у него с недостатками, слушаешь и желание проподает что то брать, когда слушаешь от других, обзоры на авто, и комментарии владельцев, машины хвалят, и владельцы довольны, решил больше его обзоры не слушать, а то вообще машину некогда не возьмёшь
2 литра турбо 220 сил, космо, 7 лет владения, пробег 110 тыс км - ни одной поломки. Менял только расходники. Продал летом, при осмотре не нашли ни единого косяка. Где вы такой хлам на обзор находите? А потом говорят что Опель говно...
Добрый час всем! На мой взгляд нет безпроблемного автомобиля, собственно как и нет совершенного человека. В свое время искал, покупал, ездил, продавал и на всех машинах находилось, чего ремонтировать. Не знаю в какую сторону бросить взгляд. Вышел на пенсию, но работать продолжаю. Сын внуков нарожают с невесткой скоро, родители престарелые. Дом за городом. Даже в гости на обыкновенном седане разом всех не собрать. Поглядываю на Форд Торнео Кастом 8 мест. Может быть о нем у спецов есть чего рассказать? На сколько он надежен? Стоит ли связываться с дизелем? До этого только бензиновые машины эксплуатировал: Опеля, Ниссаны, Фольксвагены, Тойоты, ну и конечно же ВАЗы (без них ни как). Сделайте обзорчик по минибасикам пожалуйста... Есть интерес к этому типу колесниц
Дядь вот послушай. Инсигния 256 тис. 2.0 дизель.ОРС лайн,Есо flex,подвеска flex Ride. 2012 год. Накат по Украине 195 тис. ПОЛОМКИ: Два раза патрубок интеркуллера ,трешина.,Менял уплот. кольцо маслонасоса,Лопнул патрубок на радиаторе.240 тыс.турбина.и стойки,дорогие сукка капец.170 тис.рычяги салинблоки вся начинка. 150 тыс привод электро ручника потёк.Ремни масло колодки торм диски розходник.210 тыс вырезали сажевик.Пробеги трасовые Киев Львов, Киев Одеса.
2009г 2.0 turbo бензин АКПП пробег 107тыс/км масло меняю каждые 5000, в акпп частичная замена летом и зимой, два раза в год! Кроме расхода, ничего не беспокоит, все стоит родное, даже цепь не менял. Я второй владелец, первый обслуживал только у официалов, я же постоянный клиент АвтоРусь 😅 Менял расходники только оригинал или лучше оригинала. Ничего достойней до 1 🍋 не могу найти :(( вот и дальше катаю инсигнию! Чуть-чуть 🤏 смущает расход летом 12-14/зимой 16-18, стиль езды до прогрева (полного) спокойный а потом жара 😅😎 У каждого в жизни должна быть хоть раз быстрая машина :))) вы больше не будуте рассматривать до 150 л.с, только от 150 ✌️ Налог, зараза не приятный и страховка :(
Качественный, толковый обзор, как всегда. Петр а планируются выпуски о Фольксваген Гольф 5го и 6го поколений? Ищу себе - интересно было бы глянуть как они себя чувствуют на начало 2021года.
Да просто много кто наговаривает на машины, так сейчас все видео посмотришь, все машины не очень, у каждой вещи есть свои косяки, от этого никуда не денешься, а инсигния отличная тачка, я вот на рестайлинге езжу, не могу не нарадоваться.
Интересно отзовется кто нибудь )) С зарплатой в 70к при использовании около полумесяца (вторую половину провожу в командировке), насколько потужно будет обслуживание этой машины? Кажется безумно практичной, но непонятно насколько проблемна.
Если честно не совсем понял почему мотор A16LET брать нельзя? Там будут проблемы если перегреть мотор, на канале K-power описан этот мотор с пробегом за 200 тысяч км, вполне достойный мотор.
Но про 1,8 140 сил все четко рассказал ресурс двигателя 300-400 тысяч км и слабые места фазы раз в 150 тысяч км и прокладки теплообменника, термостат железный ставят и проблема уходит. Тойота 1,8 со своим масложором столько не проедет. K-power знает толк в моторах =))
Славу богу не купил себе инсигнию, решил Опель вектру C не продавать 210 тысяч км уже прошла, мотор как часики только муфты на 200 тысячах км поменял, покупайте сами эти инсигнии!
@@ДмитрийРоменский-г7и Про этот мотор информации нет у меня, знаю что a16let таких проблем не испытывает это 180 сил, а вот 1,6 на 170 сил там бывают проблемы. Вот видео про 16let ruclips.net/video/DMhRg-c4QD0/видео.html
Такое впечатление, что это эксперты засланных конкурентов. В одном видио про Инсигни, слышал только положительные отзывы. Вот и разбирайся, кто прав, а кто нет.
Читаю комменты и понимаю, что либо балабола либо все крайне аккуратные и примерные водители. Люди голосуют рублём. Если авто был надёжен и беспроблемен с любым на выбор двиглом и коробкой, то об этом говорил бы объем продаж! Объем продаж уважаемые! Посмотрите на авито, дром сколько их на вторичке и цена какая. Баканов, перечисляет список основных поломок, 50-70 т.км, а это 3-5 лет. Что вам не нравиться? Это разве каждый день? Хватит пургу нести и хвалить каждый свое болото.
Доводилось покататься на такой, только универсал ,турбо дизель. Всё вроде не плохо, но только внешне. Первое что начало раздражать это скрипучий пластик в салоне, к чему не прикоснись всё трещит... К слову на Королле 150 , старее по годам и классом ниже. Намного пластик приятнее и не скрипит
100%. Проще атмосферного 8-ми клапанника ничего нету. Не понимаю зачем на мотор навешивать столько ненужного говна которое даже гаранированных 100тыс не проезжает.
![BRASIL vs. PERÚ [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/tbyOJKXfQnI/mqdefault.jpg)
Ваш канал надо было назвать:’’Ничего не покупайте из б.у. Всё сломается’’
Хуле ты пездишь про киа сид они такого не говорили
@@ВасяВасилий-с2т написдели
@@WiseApe1 🤣👍
Точно
🤣
Метала в ней куча, капот алюминий, не ржавеет от сколов, подвеска очень масивная, огромные рычаги, с запасом прочности, лакокрасосное вообще зачёт, лака с головой👍
В 2015 брал новую, рестайл 1.6 т, акпп, пробег маленький 60 000, поломок не было совсем, кайфую и сейчас от неё 😍
Услышав Петю хочется на осле ездит))
В точку!:-D
ЛУЧШИЙ КОМЕНТ ДРУЖЕ👍👍👍👍👍👍👍
Хуле ты песдишь японцы надежны и дешевы в омблуге
130000к пробега... Пора продавать )) жути нагоняет) это щас за любую машину можно говна налить, пусть обзор запилит на полноприводного осла )) и там косяки будут... Короче пешком буду ходить...
С его подачи и осла не захочешь
Имею инсигнию седан, 2.0 дизель, 160 л.с. 2012 года.
Все 220 000 км - мои. За 8 лет - ни одной поломки, только штатные работы по обслуживанию. Да, ТО прохожу раз в 7 000 км, раз в 30 000 частично меняю масло в АКПП. Машина радует до сих пор, и смысла ее менять решительно не вижу.
Как думаете для кого тогда такие видео делают? Запугивают не покупать? Я вот тоже на этот авто смотрю к покупке теперь хз что делать! Еще вариант опелю, это пассат в8 или форд фюжн все 2013-15 годов!
@@Vova-vg9sm я тоже думал Форд но взял Опель Инсигния 2014 год. Доволен
@@Vova-vg9sm купил вторую сигу дизель месяц назад первую пришлось продать со слезами на глазах в связи со строительством дома шикарная машина
@@МаратЯкубов-ж2м сколько сил?
Что с двигателем? Кроме кольца что нужно еще делать внештатного? Вкладыши нужно менять?
Езжу на Опелях с 2004 г. Если ухаживать за машиной , Опель едет очень хорошо. Если не ухаживать - он все равно едет, но чуть хуже. Были Вектра В, Астра Н. Сейчас езжу на Зафире С 1.4 Турбо. Пробег у Зафиры 190 тыс.км.
Пробег 220 тысяч км менялись расходники масла раз в 7 тысяч и все мото 2 литра полный привод
Машина нравится, главное правильно обслуживать, всем удачи)
Хочу взять инсигнию турбовую,10-11г.в.,цены разнятся в диапазоне нихуево,аж 270к,причем состояния почти одинаковое,сколько она стоит и стоит ли ее брать именно турбо на 180л.с.?
@@SSM-ss лучше дизель 2.0
@@d.t.7494 брать 10 летний дизель? нет спасибо,это же не дизель м47 и уж тем более не м57,если бы эти движки стояли на сиге то не вопрос.
@@SSM-ss Астра J 1.6Т и 180 сил. Покупалась новой в 2011. Сейчас пробег 193 тыс. В движок и коробку не лазил (кроме Масла). Амморты брал Делфи на 120 тыс, еще ходят не текут (в 2 раза дешевле оригинала). Планировал продавать, но не вижу смыла, сын подрастает, ему отдам. Из замены под капотом, был только - термостат
@@ogomor7 а что ж он так не лестно в видео об турбодвижке отзывается именно 1.6 180 кобыл?
Опель как и по надежносте так и по комфорту многим соклассникам фору даст.а в этом видео увидел только какие то страшилки . Те кто ездил или ездиет на этих автомобилях , отзываются всегда отлично о инсигнии.
Мне даром тнвд на бензиновой легковушке не нужен. Пусть такие как ты от этого фанатеют))
@@andys378 так тебе никто и не насовывает. Если бы ты тут не пернул то про твоё существование никто бы и не знал.
даже не хочу видео смотреть, что в итоге с опелем то, одни говорят ломаются постоянно одни что норм
У меня Инсигния 13 года,1.8 атмосферник.За всё время поменял теплообменик и грм.
Цена качеству соответствует.
какой расход топлива на 1.8 по трассе 110 км в час
У меня была Инсигния 2 литра турбо бенз. 2010 года из Германии, более 10 лет в эксплуатации прошла 140 тыс.км. Ничего из перечисленного не было и в помине. Наверное, в Руссельхайме собирали получше, чем в Калининграде.
Не думаю
Самый надежный мотор
Инсигния, 2 литра, 220 л.с. 150 к пробега, последние 100 мои. Никаких проблем, только расходники...
Такой же мотор, пробег 220к даже турбина еще родная. Только цепи поменял.
@@Perepelicasanya не исключаю, что и у меня такой же) я же не первый владелец)
Чет повезло вам!
Друга 2.0 турбо заеб конкретно!
То датчики, то турба и еще чото, правда у него шитая 300 коней)
@@ИгорьВолодькович у меня полный сток и сигнала с турботаймером, видимо сохранила турбину. Ни один датчик не моросил пока что. Тем не менее, уже сомнения закрадываются о капиталке, хотя проблем и намёков на данный момент нету, но уже пора.
@@Perepelicasanya Касяк этих турбодвидков 1.6 и 2.0 слабая поршневая!
Много людей попало с поршнями в этих движках, но опять же все надутые до 300 и больше сил!
Ставят ковку и все гут)
Инсигния 2013 г,130 л.с турбодизель,
После шкода а5 я в восторге от опеля.
Здравствуйте! А можно чуть подробнее про Инсигнию относительно Октавии?
Практичность (пользования и владения), конечно, тоже интересуют, но, в первую очередь, интересует драйверская составляющая (отзывчивость, управляемость, "взаимопонимание" с авто). Шкоду я примерно знаю, а из Опелей ездил только на "Корсе" конца нулевых годов - хочется понять суть авто.
Opel Insignia 2014 года.. рестайлинг.. двигатель 2.0 турбодизель 140 лошадок..пробег 120 тыс...версия Cosmo(business)..вообще никаких проблем нету... коробка механика 6 ст...только плановые замены масла..фильтров и все..на СТО технари сказали что подвеска хорошая и долговечная...я доволен...
У меня 2014 г., 1.6 турбо, покупал новую, пробег 278 ткм. Из дорогих запчастей на 200 ткм заменена клапанная крышка из-за свистящего КВКГ. Стойки стаба и рычаги на 210 ткм, и то - захотел сам, диагностика не приговорила. Масло GM каждые 10 ткм, масло АКПП частично каждые 50 ткм. Расходники и мелочи перечислять не имеет смысла. Машина предельно надежная.
Здравствуйте. Я хотел бы взять 1.6 турбо МКПП. Если не трудно,что можете сказать о ресурсе этого двигателя? Машина тяжёлая,а объем маленький и двигатель форсированный.
Езжу на инсигнии 14-го года 2.0 дизель уже 3-тий год, автомобилем очень доволен. Тем более есть с чем сравнить.
А какие моторы на них надежнее?
Отлично, захотел купить автомобиль, посмотрел видео и понял что велосипед отличный вариант
На твоем велосипеде на пробеге в 1000км придется цепь менять, на 3000 - систему. Вилка потечёт, тормоза тоже. Это даже не 50000, как на опеле. Тебе оно надо? Пешком ходи
@@АлександрАлексеев-с1е и ходить нельзя - суставы износятся, потом лечить, дорого!...
@@АлександрАлексеев-с1е Они все говорят надо купить Лада 😂😂😂😂😂
У меня было Пассат 2007 го года. Чуть не повесился. 2 раз акпп менял, мотор после 120 тысячи на капремонт двигателя. Кароче чуть не повесился. А сейчас инсигния езжу 6 год. Менял бензин насос и цепи. Доволен
Бывает, пассат просто кот в мешке попался может, а инсигния и вправду за свой ценник , отличный вариант.
Что то что это хлам
Сделайте обзор трамвая,а то и на нем уже страшно ездить.
😂
Давно ждал про инсигнию. Ш карный автомобиль. Чтобы его уважать надо было на нем поездить. Теперь конечно найти живой тяжело. 220 сил хорошо ехал, но автомат душил, динамика чувствовалась, когда ускорялся после 100 лего набирала 240. И да капризная, но все в сравнение.👍
Шикарный автомобиль
Отличный обзор! Всем крепкого здоровья и удачи!👍
Еще раз доказывает что опель хорошие машины делает и они надежные, но как всегда за любой техникой нужно следить, что многие наши люди не могут никак понять.
Да денег у народа, поэтому так.
Я не понимаю как вы там в России ездите на машинах? У меня инсигния 13 год, дизель. Пробег 300 000. Гоняю по Латвии. Тачка в полном порядке. Детали дешевле чем на ауди в 2 раза. Расход 4 - 7 литров
Сига, 2012 года, в эксплуатации с 2013, 1.6т, комплектация Космо. Расход 11 по городу, трасса 8-9. Пробег 115 тыс. За это время замена масла, колодок, свечи, фильтра, термостат, датчик температуры и ремень ГРМ. Так что не нужно откровенно *издеть про качество и надёжность.
Привет...на Сигу газ ставят?...
@@kawasaki777...3 если прямой впрыск то очень дорого
Вообще там даже заводская комплектация на газу была. А так на все машины ставят
Пробег ещё мал пока - можно сказать детский. За 200 ткм - вот уже норм показатель надёжности
@@Plohish_ проще с заводской установкой тогда, но там как и на VW потом проблема с обслуживанием когда срок испытания или замены баллонов подходит. За то цены на топливо у них сладкие, шас 1,5 рубля километр. (Газ метан)
По трассе идет как по рельсам, управление отличное, ощущение взбитости и мощного кузова
Запомните главный принцип нынешнего времени про авто:"Раньше автомобили создавали инженеры, сейчас маркетологи".
Сейчас делают инженеры под диктовку маркетологов!
Тут скорее инжинеры перестарались и усложнили то, что не стоило бы.
Отличный авто, был владельцем инсигнии 2012г, брал б/у в 2016г с пробегом 40000км, мне автомобиль очень понравился, мощный двс 220 лс, прекрасное управление, ощущение монолитности всего автомобиля. Из поломок - пыльник правого привода, датчик положения распредвала и помпа на 120000 км сдохла, при замене помпы были заменены цепи в узле ГРМ. В остальном полет нормальный. Главный минус этого авто - расход топлива 😬
При активной езде, а на мощной бензиновой версии, стиль езды будет активный, так как машина сама просит, ну и соответственно литров 12-17 расход обеспечен.
Жаль, что ни что не вечно и возраст авто идёт не на пользу, Машина действительно классная, пока свежая. Продал и с тёплом ее вспоминаю, сейчас езжу на ВАГе, тоже не плохо, но тут совсем другая история😎
Ваг наверняка подороже в содержании? Сам присматриваюсь, но ценник на запчасти, случись что, настораживает.
@@АлексейФедин-п1г, согласен дорого, но сейчас все не дёшево. На инсигнию помпа и комплект для ГРМ вместе с работой почти 70000 обошлись, датчики положения распредвала-по 950р за штуку, пыльник-700р. А вспомнил, ещё передние тормозные диски менял 90000км пробега, они в 12500 обошлись, но это уже из-за особенностей моей манеры вождения.
@@Sotrudnik72 че то к-т грм и помпа вам обошлись в астрономическую сумму даже с работой (если конечно это не цепь). На астре все же дешевле ездить). Грм - от 5000 (гэйтс, контитеч), помпа от 1200,1400 не оригинал типа гэйтса, лузара... Но вот пружины -17000 на экзисте орига усиленные, фазораспределители - по десятке и выше (правда китай уже, не германия).
А ваг во сколько обходится, если не секрет?
@@АлексейФедин-п1г, в эту сумму входит помпа, две цепи, прокладки, шестеренка, натяжитель/успокоитель, болты и плюс работа по замене.
Обгадили шикарный автомобиль...про отечественную Калину обзор в студию.
Ещё ниодного не было выпуска, после которого хотелось купить машину с обзора, ужасно
Шкоды не смотрел.более чем норм
@@EgorSt93 да у шкоды, там их коробки дсг, тоже стремно!
Хочешь дешего и надёжно - покупай корейца!
@@Дмитрий-м3е4б может ты и прав
Если бы б/ у машины были хороши то их бы не продавали.Такая корова нужна самому
Как ухаживаешь и ездишь, как обслуживаешь и денег не жалеешь так и она вам служит.
Льешь хорошее топливо, имеешь и форсунки чистые и топливную и меньше рассход.
А ломаться может и ложка в кривых руках а иногда и туалетная бумага заканчиваеться не в нужный момент.
При чем здесь insignia?
У меня вторая.
Отличный тазик. Есть все. Материалы дорогие, запчасти тоже. Ну и езда шикарная.
Внешне нравился всегда, но по надёжности всегда отпугивал. У друга 2л на 220лс 2011г, брал новой. Электроника его замучила, особенно афл, бензина жрёт 14.5-15л и это он как пенс ездит, думаю поэтому на пробеге 250т у него мотор-турбины-кпп родные и никто туда даже не лазил(при этом он не особо следит за машиной, по натуре своей такой человек). Клапана прогорели все по очереди, но это из-за Газпрома. Кузов действительно хорош, ржи нет нигде, даже жучков.
а что там из-за газпрома?
@@brucenagibator не стоит там заправляться если машина дорога.
@@ИраклийЧитанава почему? Просто есть массовый характер?
@@ИраклийЧитанава газпром норм вроде.
@@АлексейФедин-п1г не вроде, а как раз не норм. Все мои машины ругались когда приходилось там заправляться. Даже нива, сразу чеки горели и обсорбер не справлялся даже, ванище было на весь салон бензином. Чего с лукойл и кириши не было такого.
Болячки один в один с моими.
Брал 1,8л 140 л.с. в салоне в 13году. Два раза поменял масляной охладитель, 3 раза аккумулятор), 3 раза помпу, разок катушку ( моя вина, свечи не своевременно поменял), два раза бачок расширительный. Но вот что касается ходовки, то ничего не ломалось за 167000км. При всем при этом, машина была классная, комфортная, на трассе вообще стойкая.
Мне кажется машина недооцененная.
Сейчас тоже присмотриваю инсигню)
Да,про какую машину не послушаешь и брать страшно)Но думаю здесь приведены многие проблемы.И вовсе не факт,что на всех это случается.С сыпучими поршнями это ужас.
Так сыпучие поршня это кто заливает 92 бенз =)) На турбо мотор желательно 98 лить.
@@ДмитрийВитальевич-к4ш не вижу тех,кто на турбо льёт 98.Все только 95 и норм.
@@ЕвгенийДмитриенко-р6ф Поэтому и детон ловят, если 95 оказывается 90 =)) Я в атмо мотор 95 лью =))
@@ДмитрийВитальевич-к4ш а я дизель))В машину жены 92 лью вместо 95,но там атмо
На 1.8 алюминиевый термостат с корпусом ставишь и больше не течет! 1.8 отличный движок) электронный термостат менять на механический и обманку резистор ставить, проблема больше не возникает
Всех с новым годом! Всегда интересно посмотреть
На самом деле, это отличный автомобиль в нынешних реалиях. Главное не совершайте ошибок и не берите мощные версии)) Кузов отличный, машина массивная. Комфортная. Если бы взял простой мотор, то бед бы не знал.
У меня инсигния 2013 1.6 турбо езжу 2 года очень доволен
Отличная машина - не купил в свое время, взял атмо астру о чем и не жалею до сих пор)))
У меня 2 литра турбо, полный привод, flexride. 2014 года с пробегом 86 тыс. Машина куплена в 2015 году. Из расходов раз в год масло фильтра. На 55 тысячах поменял масло в автомате и по отзывной поменяли трубки радиатора коробки. Колодок хватило на 60 тыс. диски до сих пор оригинал (может это моя манера езды спокойная) На 80 тысячах поменял масло и фильтр в муфте. Единственные реально вылезшие проблемы, это катушки зажигания - померли все 4 в районе 75 тыс пробега. Цена одной оригинальной около 6 тыс. рублей. А в остальном, машину в такой комплектации, с такими параметрами и свежую не найти за ценник в районе 1 млн. рублей. Полный привод зимой не раз выручал. Из минусов еще расход - в среднем 15 литров по городу. Трасса 8-9. Рекорд экономичности - 7л на 100 км при езде на круизе со скоростью 105 км/ч. Машиной очень доволен!
Дизель?
@@siniyonline нет, бензин
Подскажите советом. 2.0cdti и 2.0 jtdm...по сути один и тот же двигатель как я понимаю)) Интересует масляный насос от Альфа Ромео 2.0 jtdm на Инсигния a20dth, он подходит? Визуально близнецы, но разница в цене в 2 раза на ровном месте
почти 200к пробега, 9 год, дизель.. никаких проблем!
У меня тоже
Если честно много обзоров посмотрел и не услышал ни разу что машина хорошая( речь идёт о канале Авто плюс)
Тут про болячки рассказывают и стоимость их лечения дальше решает сам
Он поддержанные авто обозревает..-а подержанный аппарат-это в большинстве случаев-..проблемки..
Согласен сколтко бы не смотрел обзоры все машины не хорошие
Sx4 хвалили и флюенс с менаном)
Вообще похер, даже не читаю комментарии, проехал 250 тыс., 2л.турбо бензин, огонь, вообще никаких проблем
Вот, вот, у меня 200 тысяч пробег, тоже доволен как слон, шикарный аппарат.
Согласен. 180000, масло двс каждые 7500, масло акпп каждые 15000 (частично), Сайленты подвески. И усе
2.0 turbo 200 тыс и вообще похер, колодки свечи и масло меняю, кто этот блэт блогер, уволить нахер!!!!
Я уже боюсь смотреть тебя. Все машины гавно. Вот и езжу до сих пор на классике.
На классике от феррари? Ferrari 250 GTO)
Заур К посмотрите видос про Субару - вот эта марка эталон надежности, а опель всегда был гавном, конструктора у них "студенты"))
@@sergeyg2357 сам Гавно ездий на своём убогом Субаре и радуйся, ежу на своей Астра H 2004 с 150 лш дизель почти 9лет полёт нормальный толка мелочи были как кто и у каждой марки можеть случайно случиться.
Только метро!
А ведь он прав!! Нет почти надежных автомобилей, все на три ,четыре года чтобы чаще меняли. Как то так к сожалению
Сказочник...Инсигния 2,0 турбо 2012г. Езжу уже 11 лет. Заменил только рулевую рейку. Очень комфортный и мощный автомобиль.
И несмотря на кучу хейта или якобы болячек, которые присутствуют к слову в любой машине. Инсигния достаточно надёжная машина, по крайней мере в близком окружении несколько человек ими владеют продолжительное время, пробег 200+ и кроме как масло менять ничего не делают.
У меня Инсигниа 2.8 V6 4х4 с Flex-Ride полной комплектации пробег 225.000км и никаких проблем бегает как Гипард ничего не менял кроме расходников и Электроника держится
Ну блин, похоже информация взята с форумов и только плохие моменты, которые случались у меньшинства владельцев, брали новой, 13 год, седан, бензин 2.0 литра турбо 220лс, автомат, обычная подвеска, пробег на сегодня 161тыс., едет) комфортный, динамичный, приятно рулится. Да и похоже не зря дали в 2009 году 1 место автомобиль года в Европе
Не надо врать. Загуглил и выяснил что опель даже не номинировался на автомобиль года!!!
Да, наверно вы правы, какой тогда европейский автомобиль года был в 2009 году?
Спасибо покупать не буду но смотреть очень интересно
Огры
Сколько слушал его обзоры, на разные машины,у него нет хороших машин, все машины у него с недостатками, слушаешь и желание проподает что то брать, когда слушаешь от других, обзоры на авто, и комментарии владельцев, машины хвалят, и владельцы довольны, решил больше его обзоры не слушать, а то вообще машину некогда не возьмёшь
Это зависит от владельца авто , ездил на инсигнии 1 год и все👌 только масло менял через 10 т км в цэлом автомобиль не плохой.
Ну, ну, после таких как ты только масло менял, купившие и епутся😂
Ну, ну, после таких как ты, просто масло менял, купившие и мучаются😂
Инсигния 2.0 т почти 200т км пробег и все норм грм только подошёл
2 литра турбо 220 сил, космо, 7 лет владения, пробег 110 тыс км - ни одной поломки. Менял только расходники. Продал летом, при осмотре не нашли ни единого косяка. Где вы такой хлам на обзор находите? А потом говорят что Опель говно...
Прям как Кисельов заливает. То и жду что скажет покупайте ВАЗ запчастей много и не экономно
Саморазрушаемые поршни в базовую комплектацию входили? Или шли как доп опция?
А я то думаю,чего в Германии они стоят дешевле Шкоды Октавии!!! GM - явно не немецкое качество!!! Спасибо за обзор!👍
Блин, вот смотрю и рассказывают о проблемах, а их как буд то море и покупать желние отпадает
Маркетинг однако! Нечего б/у авто покупать ! Сотку отходила и в металлолом и новую брать. Только этот маркетинг не для российских автолюбителей....
Блин брат,ты реально не знаешь машину,зачем говоришь? Это офигенная тачка,в первых рейтингах среди простых европейцев.
Добрый час всем! На мой взгляд нет безпроблемного автомобиля, собственно как и нет совершенного человека. В свое время искал, покупал, ездил, продавал и на всех машинах находилось, чего ремонтировать. Не знаю в какую сторону бросить взгляд. Вышел на пенсию, но работать продолжаю. Сын внуков нарожают с невесткой скоро, родители престарелые. Дом за городом. Даже в гости на обыкновенном седане разом всех не собрать. Поглядываю на Форд Торнео Кастом 8 мест. Может быть о нем у спецов есть чего рассказать? На сколько он надежен? Стоит ли связываться с дизелем? До этого только бензиновые машины эксплуатировал: Опеля, Ниссаны, Фольксвагены, Тойоты, ну и конечно же ВАЗы (без них ни как). Сделайте обзорчик по минибасикам пожалуйста... Есть интерес к этому типу колесниц
После этого видео зауважал Весту, Рио, Солярис, Поло и Рапид. Можно сказать, что у этих машин вообще проблем нет, а масложор это такая мелочь 😂
Ну Рио и соляра тоже не айс. Тогда уж лучше поло и рапид
@@Владимир-н1ю7к да, забыл их просто записать.
Инсигния и все что вы перечислили это вообще через класс машины
@@artgalkin6047 вот именно. Потому что то уже и не хочется иметь машину выше классом. Выше класс - круче проблемы.
@@wherret_TLT со старыми машинами - именно так и обстоят дела.
Дядь вот послушай.
Инсигния 256 тис. 2.0 дизель.ОРС лайн,Есо flex,подвеска flex Ride. 2012 год.
Накат по Украине 195 тис.
ПОЛОМКИ:
Два раза патрубок интеркуллера ,трешина.,Менял уплот. кольцо маслонасоса,Лопнул патрубок на радиаторе.240 тыс.турбина.и стойки,дорогие сукка капец.170 тис.рычяги салинблоки вся начинка.
150 тыс привод электро ручника потёк.Ремни масло колодки торм диски розходник.210 тыс вырезали сажевик.Пробеги трасовые Киев Львов, Киев Одеса.
2009г 2.0 turbo бензин АКПП пробег 107тыс/км масло меняю каждые 5000, в акпп частичная замена летом и зимой, два раза в год! Кроме расхода, ничего не беспокоит, все стоит родное, даже цепь не менял. Я второй владелец, первый обслуживал только у официалов, я же постоянный клиент АвтоРусь 😅
Менял расходники только оригинал или лучше оригинала.
Ничего достойней до 1 🍋 не могу найти :(( вот и дальше катаю инсигнию! Чуть-чуть 🤏 смущает расход летом 12-14/зимой 16-18, стиль езды до прогрева (полного) спокойный а потом жара 😅😎
У каждого в жизни должна быть хоть раз быстрая машина :))) вы больше не будуте рассматривать до 150 л.с, только от 150 ✌️
Налог, зараза не приятный и страховка :(
Смотрю все ваши видео. С Новым годом !!
Качественный, толковый обзор, как всегда. Петр а планируются выпуски о Фольксваген Гольф 5го и 6го поколений? Ищу себе - интересно было бы глянуть как они себя чувствуют на начало 2021года.
2,0 турбо
На 82 000 км оторвался шатун в первом цилиндре(
2.0 турбо оторвало шатун пробило блок на 100000км. Купил проездил неделю(. Заменил двигатель на новый
Петя любую модель обосрет, надежного ничего нет ,все разваливается,одни растраты
Так и задуманы автомобили)
Была Инсигнич, наездил 275 тыс км и ничеггггооооо. 2.0 дизель 160 лс на автомате. 2011
В 2015м,опель уходил из РФ,..-распродавали остатки..-хотел брать 1.6турбо или универсал с дизелем..-исходя из видео-...хорошо что не купил:)))
Да просто много кто наговаривает на машины, так сейчас все видео посмотришь, все машины не очень, у каждой вещи есть свои косяки, от этого никуда не денешься, а инсигния отличная тачка, я вот на рестайлинге езжу, не могу не нарадоваться.
Спасиба за интересный выпус
Интересно отзовется кто нибудь ))
С зарплатой в 70к при использовании около полумесяца (вторую половину провожу в командировке), насколько потужно будет обслуживание этой машины? Кажется безумно практичной, но непонятно насколько проблемна.
Машина бомба не слушайте этого парня он пургу гонит пусть гонит про ладу веста который стоит один млион
Так всё таки какая она которая самая простая. Что брать то?
Если честно не совсем понял почему мотор A16LET брать нельзя? Там будут проблемы если перегреть мотор, на канале K-power описан этот мотор с пробегом за 200 тысяч км, вполне достойный мотор.
Когда инсигния появилась хотел приобрести но купил Камри )))
И правильно сделал
@@ТеодорРузвельт-э4ж камрюха во всем уступает кроме надёжности
Вопрос как найти незамученный вариант
Он про astra почти слово в слово говорит...как по бумажке. Человек который дело не когда не имел с этими машинами, а говорит что вижу то и придумаю
Спасибо за объективные обзоры
Продай опель, и купи себе нормальную машину)))
Навсегда запомнил эту поговорку от мастера автосервиса
А ты сравни сигу и Камри 2008 года, можно и 2012. А там и будет разница: Камри убожество по сравнению с опелем
@@Plohish_ у опеля оснащение и комплектации классные. Салон красивый. Камри курит. И вообще камри мне никогда не нравилась.
Но про 1,8 140 сил все четко рассказал ресурс двигателя 300-400 тысяч км и слабые места фазы раз в 150 тысяч км и прокладки теплообменника, термостат железный ставят и проблема уходит. Тойота 1,8 со своим масложором столько не проедет. K-power знает толк в моторах =))
Камри есть камри. Лидер продаж во все времена. А вы так и мастурбируйте на опель в магазинах автозапчастей и в туалетах мастерских 😂😅🤣
@@mans1796 так это ж наоборот вы мастурбируете на свою божественную камри. Чтоб ты понимал у меня и не опель и не камри
Всегда только обсирают тачки. С вашими сраными обзорами вообще ничего нельзя покупать!!!
Купил 2.0 турбо с пробегом 100к. Через неделю оторвало шатун и пробило блок. Купил новый двигатель. Прет как конь. Но осадок остался
Ну так вывод какой ? Опель херня или все же купил ты ушатанный авто у навалевателя - наездника и про...л этот момент как то ?
Прекрати людей дурить!!! Машина супер
Мой покойный дядя в своё время гоня автомобили . Опель он называл японским запорожцем ещё в 90 е. С тех пор ничего не изменилось!
Японский запорожец? Ты ничего не попутал?
Я езжу на сиги 11 года, всё норм и не каких проблем
А с бюджетом в 900тыс какого года инсигнию посоветуегь с какис мотором?
Скажите можно в инсигнию 1.8 залить масло кастрол магнатек 5.в30
Здравствуйте что скажете о Опель Зефира
Славу богу не купил себе инсигнию, решил Опель вектру C не продавать 210 тысяч км уже прошла, мотор как часики только муфты на 200 тысячах км поменял, покупайте сами эти инсигнии!
Я купил, бу, уже 100 к км моих. Никаких проблем...
@@ДмитрийРоменский-г7и Какой мотор?
@@ДмитрийВитальевич-к4ш 2 литра, 220 л. с. A20NHT
Таже Инсигния)
@@ДмитрийРоменский-г7и Про этот мотор информации нет у меня, знаю что a16let таких проблем не испытывает это 180 сил, а вот 1,6 на 170 сил там бывают проблемы. Вот видео про 16let ruclips.net/video/DMhRg-c4QD0/видео.html
весь современный автопром - исключительно одноразовый дизайнерский металлолом (Г-металлолом)
Даёшь обзор Орландо!!!!
Обос..рет так что передумаеш
Уважаемый Петр. Сделайте пожалуйста обзор на Hyundai Veracruz , ix55. Очень надеюсь услышать ваше мнение.
Такое впечатление, что это эксперты засланных конкурентов. В одном видио про Инсигни, слышал только положительные отзывы. Вот и разбирайся, кто прав, а кто нет.
Автор по форумах знает о машине..... Владею 2.0 cdti 2008г.в, при 230тыс. заменил сцепу грм и турбину отревизировал, и летает тачка норм
Когда японский авто ломается Мерседесом становиться,когда Мерседес сломается то БМВ становиться,когда БМВ ломается то Опелем становится
Почему до сих пор не сделали разбор Пежо 3008 2012 годов. Очень интересный экземпляр .
Мне кажется вы хотите сказать чтобы, мы на велеке ездили..
Как я услышал всё это мне кажется нам надо права выкинуть.
Читаю комменты и понимаю, что либо балабола либо все крайне аккуратные и примерные водители. Люди голосуют рублём. Если авто был надёжен и беспроблемен с любым на выбор двиглом и коробкой, то об этом говорил бы объем продаж! Объем продаж уважаемые! Посмотрите на авито, дром сколько их на вторичке и цена какая. Баканов, перечисляет список основных поломок, 50-70 т.км, а это 3-5 лет. Что вам не нравиться? Это разве каждый день? Хватит пургу нести и хвалить каждый свое болото.
Доводилось покататься на такой, только универсал ,турбо дизель. Всё вроде не плохо, но только внешне. Первое что начало раздражать это скрипучий пластик в салоне, к чему не прикоснись всё трещит... К слову на Королле 150 , старее по годам и классом ниже. Намного пластик приятнее и не скрипит
А в Королле по новее там ещё хуже скрепит пластик
@@vadim4ik938 возможно, и это печально
А ты не лапай чужую тачку грязными ручонками, ничего скрипеть и не будет додик бл
Здравствуйте. А может показать и рассказать про авто форд Куга. С двигателем 2.5 л
Чем проще автомобиль тем меньше проблем (как минимум по количеству)
100%. Проще атмосферного 8-ми клапанника ничего нету. Не понимаю зачем на мотор навешивать столько ненужного говна которое даже гаранированных 100тыс не проезжает.
Здравствуйте Петр сделайте обзор на легенду 90-х vw t4 миллион водителей будет тебе очень благодарны спасибо очень ждём
Если он сделает обзор на ноги то мы все будем без ног ну как же болезни суставов,переломы,варикоз и прочие.