Üdv! Ez nem egy centrifuga motor, hanem egy KU534-es típusú keverő tárcsás mosógép motorja. Koncentrikus két lábas tekercsekkel, telehornyos, két síkba berakva, horony lépés 1-6-8, menet szám 116-116 menet 0,45 mm-es zománc huzalbol. A tekercsek összekötése párhuzamos.
Nekem nem a tekercseléssel van bajom, hanem nem találom a prespán(?) papírokat amik kiszigetelik a lemezektől a zománchuzalt, akárhogy írom a keresőbe, minden jön csak ez nem. Egyszer tekercseltem valakinek egy mosógépmotort, nem volt hozzá semmi, a szakértelmet is beleértve, feljegyzeteltem mindent, forgott is amikor kész lett, körülbelül fél percig. Most a biciklimre vettem egy 24 Voltos fűnyíró motort, egyenáramú, mentem vele, egyszer csak büdös volt, még a vezetékek is szénné égtek a táskám is megolvadt ott ahol érintkezett velük. Már kidobtam, összebarkácsoltam a szénkefe tányért, az egy bakelit panel volt, szénné égett. Megcsináltam egy régi autó dinamóval, az túl vastag volt, nem fért be, csak dörzskerékkel lehetett, ideiglenesen jó volt, vettem egy egy 24 voltos roller-motort, azt tettem be, az is büdös volt elsőre, később már szivárgott a füst is belőle, nem vártam meg, hogy szénné égjen az is, szétszedtem, már fejből kitaláltam a logikáját, mit mondjak a mai motorok rakás szar, semmit nem tűrnek, vagy nem forog, vagy leég. Ráadásul egyik leégett motorban se volt szigetelés ami elválasztja a vasmagot a huzaltól. Mi ez? Az ázsiai primitív munka netovábbja. ......Én a csehszlovák elektromos dolgokat tartom a legjobbaknak, szerintem a németet is megelőzik, egy előző biciklibe egy csehszlovák nagyon régi szekrényes fénymásolóból bontottam ki a 24 Voltos meghajtó motort, nem nagy, öklömnyi, VISZI a biciklit, ha megállok a biciklivel és bekapcsolva felejtem, NEM ÉG LE!!! Felmelegszik, de nem füstöl. .....EZ A KÜLÖNBSÉG A MAI OKOSKÁS HOLMIK ÉS A RÉGI CSEHSZLOVÁK PORTÉKÁK KÖZÖTT. De van különbség az olajradiátorok között is, a régi csehszlovákok ezer évig mennek, csendben, fűtenek rendesen, míg a mai modern szarok pattognak, sercegnek, nem is merek mellette tartózkodni, hiába nyugati.
Hello Valami olyasmi fel van véve, de elhagytam a dolgot mert nem jött össze a cél, most másban vagyok benne. Majd egyszer megvágom és felrakom, de nem kell semmi jóra számítani.
Üdv!
Ez nem egy centrifuga motor, hanem egy KU534-es típusú keverő tárcsás mosógép motorja. Koncentrikus két lábas tekercsekkel, telehornyos, két síkba berakva, horony lépés 1-6-8, menet szám 116-116 menet 0,45 mm-es zománc huzalbol. A tekercsek összekötése párhuzamos.
Nekem nem a tekercseléssel van bajom, hanem nem találom a prespán(?) papírokat amik kiszigetelik a lemezektől a zománchuzalt, akárhogy írom a keresőbe, minden jön csak ez nem.
Egyszer tekercseltem valakinek egy mosógépmotort, nem volt hozzá semmi, a szakértelmet is beleértve, feljegyzeteltem mindent, forgott is amikor kész lett, körülbelül fél percig.
Most a biciklimre vettem egy 24 Voltos fűnyíró motort, egyenáramú, mentem vele, egyszer csak büdös volt, még a vezetékek is szénné égtek a táskám is megolvadt ott ahol érintkezett velük. Már kidobtam, összebarkácsoltam a szénkefe tányért, az egy bakelit panel volt, szénné égett. Megcsináltam egy régi autó dinamóval, az túl vastag volt, nem fért be, csak dörzskerékkel lehetett, ideiglenesen jó volt, vettem egy egy 24 voltos roller-motort, azt tettem be, az is büdös volt elsőre, később már szivárgott a füst is belőle, nem vártam meg, hogy szénné égjen az is, szétszedtem, már fejből kitaláltam a logikáját, mit mondjak a mai motorok rakás szar, semmit nem tűrnek, vagy nem forog, vagy leég. Ráadásul egyik leégett motorban se volt szigetelés ami elválasztja a vasmagot a huzaltól. Mi ez? Az ázsiai primitív munka netovábbja. ......Én a csehszlovák elektromos dolgokat tartom a legjobbaknak, szerintem a németet is megelőzik, egy előző biciklibe egy csehszlovák nagyon régi szekrényes fénymásolóból bontottam ki a 24 Voltos meghajtó motort, nem nagy, öklömnyi, VISZI a biciklit, ha megállok a biciklivel és bekapcsolva felejtem, NEM ÉG LE!!! Felmelegszik, de nem füstöl. .....EZ A KÜLÖNBSÉG A MAI OKOSKÁS HOLMIK ÉS A RÉGI CSEHSZLOVÁK PORTÉKÁK KÖZÖTT. De van különbség az olajradiátorok között is, a régi csehszlovákok ezer évig mennek, csendben, fűtenek rendesen, míg a mai modern szarok pattognak, sercegnek, nem is merek mellette tartózkodni, hiába nyugati.
Szia!
Ennek a videónak nincs folytatása?
Hello
Valami olyasmi fel van véve, de elhagytam a dolgot mert nem jött össze a cél, most másban vagyok benne. Majd egyszer megvágom és felrakom, de nem kell semmi jóra számítani.