Observo en los comentarios mucha crítica a los coches eléctricos, y si son muy criticables, pero se adaptan bien a unos/as y no a otros/as, los de combustión estan muy bien, pero cuando yo me fuí a comprar un coche para sustituir a mi golf iv del 2002, resulta que consumen si a caso medio litro menos, solo despues de 21 años de avance tecnologico, y pensé, esta gente fabricantes de coches, han mejorado muchas cosas pero los 50 € de combustible cada dos semanas no se los quita nadie, así que me compré un MG ZS EV SR, esperé como todo hijo de vecino 9 meses el coche, me llegó el 28 de Junio de este año, ahora tiene 7.000 km, 0 problemas, si tengo casa para cargar y también cargo en el trabajo, estamos encantados, y el derecho que tenemos todos para contaminar en mi caso, contamino algo menos, y cada vez menos a medida que más km le hago, se habla mucho que en origen la fabricación del eléctrico más contaminante y que el transporte maritimo y tal, pero cuanto contamina el transporte del pretoleo, las refinerias petroquímicas, el transporte para llevarlos a los surtidores, y después el quemado para producir movimiento que tan solo son el 30% de efeicientes, osea que cada 10€ que nos gastamos en combustible 3 es para mover el vehículo y 7€ se va en producir calor, mal asunto. Yo cargo mi coche y lo que me gasto en cargarlo lo aprovecho en un 95%. Bueno es solo mi opinión y sinceramente dude y mucho en cambiar, pero ahora pienso que no volveré a comprar me un coche de combustible. Ah!!! y gracias a Rincón Práctico en difuncir de forma tan imparcial los vehiculos que prueban.
Cuando vi el modelo anterior en noviembre de 2020 coincido en lo mismo que expones aquí... por eso esperé a que llegarán las primeras unidades en 2021de este último modelo. Ahora bien... El precio que pague en aquel momento era de algo menos de 37.000.. por un long range... pero a día de hoy con la subida de precio que ha experimentado MG y la bajada de precios de Tesla... creo que un Tesla M3 sería la opción más sensata... o optar por lo que BYD nos traerá tampoco es mala opción. No obstante después de 20 meses con el nuevo MG ZS puedo decir que cumple mis expectativas. Te felicito por tu video👍🏼 Un saludo
Me gusta mucho los vídeos que realizas y como te explicas. Poseo este modelo de coche desde Julio del 2022 que me lo entregaron. Que yo sepa el ZSEV que hay en el mercado Español es el 2022 y no hay 2023. En el 2023, año actual, si te compras un ZSEV es la versión del 2022 con las actualizaciones de software que han venido realizando hasta la fecha. Cuando salió este modelo, no existía el MG4, así que es al MG4 al que le han implantado cosas del ZSEV. Soy fiel seguidor de tu canal y eso me sirvió para decidirme a dar el paso a un vehículo EV y adquirir este modelo que por relación calidad precio y hasta que BYD lo permita es lo mejor que puedas encontrar. Gracias por tus vídeos.
Si configuras el coche con la bateria grande se queda rondando los precios del tesla model 3 basico. Y creo que no me equivoco si digo que es peor en todo. Un saludo.
Me encanta como analizas cada aspecto de los vehículos y ojalá te dejen un MG 5 durante varios días porque me parece el mejor EV en cuanto a funcionalidad y practicidad a un precio imbatible. Están valorando muy bien este ZS y el MG 4, pero para mí el mejor es el MG 5.
Yo tengo el MGZs ev es un lujo conducirlo, y encima el surtidor lo tengo en casa ,con fotovoltaica de día y con sol gratis . Además iberdrola tiene una tarifa para cargar el coche de 1 a 7 a 3 céntimos KWh y cerca tengo dos cargadores gratis .es lo que
Yo tengo el long range. Está a puntito de cumplir el año y lleva más de 25000 km sin fallo. A veces se echa de menos la potencia de carga, pero con niños… casi paro más por ellos que por la propia carga. Me encanta el coche y lo recomiendo abiertamente.
Hola. Muy bien explicado. Yo estoy buscando un coche así para trabajar en el campo y desplazarme por los caminos del medio rural y moverme por las fincas. La carga y la autonomía no seria un problema ya que vivo en una casa de pueblo y no se suele hacer mas de 300 km diarios. El que tiene mucho éxito para esto es el duster, por precio, poco consumo y mucha altura libre al suelo. Pero no lo hacen eléctrico. Como verías un mg zs ev para desplazarse por caminos de tierra y por las fincas. gracias
Buenos videos me están siendo de gran utilidad para decidirme sobre que modelo elegir y ahora sobre tu experiencia y opinion la pregunta del millón.. mg zs,mg4 o byd dolphin?entre chinos anda la cosa
Todavía hay mucha gente que no se ha enterado de las apuestas en calidades y diseños de los chinos, siguen pensando que los alemanes sonnlos mejores, incluso cuando en los rankings de fiabilidad estánblos japoneses y coreanos en los primeros puestos, hay que espabilar o nos comerán los asiáticos, la industria europea en jaque total.
A mí éste coche me recuerda muchísimo al Hyundai ix35 el anterior al actual Tucson y le veo una estética anticuada y la nueva parrilla no ayuda precisamente.. El problema es que con una batería de 70Kwh apenas hace 440Km y por 40K ahora mismo tienes el Model Y de stock mientras llegan los modelos con el restyling Saludos
@@hectorfernandezvega1317 el mismo MG-4 es la prueba de un EV "económico" y con una estética moderna y personal.. pero bueno al ritmo q va MG no tardarán demasiado en actualizar este modelo sobretodo gracias a tener un rival como BYD Saludos
Me encanta la politica de precios de MG, pero se me hace caro. Casi prefiero el MG4 y te ahorras un buen dinero. Casi 29000 con descuentos, es mucho dinero para el español medio. Si el MG3, con pegatina ECO se mantniene sobre los 14.000 , ese si que puede ser una pica en flandes
Creo que es el único eléctrico que me propondría comprar si fuera el caso... Me gustan los productos de MG y creo que la relación calidad/precio/producto es bastante correcta (para lo incorrecto e incomprensible que me parece en general, cómo se han puesto de caros los coches). Sigo pensando que China le está comiendo la tostada a las marcas generalistas europeas, y no es solo por el precio.
Un coche que está muy bien, y en mi caso, que soy alto y voy siempre sentado atrás del todo, por culpa del volante no regulable en profundidad, ni me lo planteo...
Imagino que será tracción a un eje solamente, pero eso, lo imagino, porque no se dice nada, cuando es un detalle fundamental para quien se compra un suv. Siempre debe de dar también la altura libre al suelo, es un suv, y tampoco nos indica el precio, aunque sea aproximado. En fin, simpático como siempre, con ese marcado acento asturiano que conozco bien, pero falta información de detalles básicos.
Tengo tres vídeos más sobre este coche, éste vídeo se centra en las novedades y cambios. Esos detalles, que no han cambiado, ya los explique en los otros 3 videos...
A la inmensa mayoría de la gente que se compra un SUV le importa sin la tracción está delante, o atrás. Es más una buena parte ni siquiera lo sabe. La distancia al suelo tampoco le importa a nadie. La muestra es que ahora cada vez hay más SUV rebajados "Crossover" los llaman. Porque dinámicamente van mejor. Con motores 1.0 y llantas enormes no puedes salí del asfalto. Pero nadie sale del asfalto.
Buenos dias. No comentas nada en cuestión de rumorosidad en el interior, tampoco dices su precio ni los consumos y autonomia real del coche. Faltan muchos datos. ¿Es tracción delantera, trasera o 4x4?
Ya he hecho 3 videos sobre el MG ZS EV, en este caso me centro en las novedades del modelo. Ya expliqué en su día que el coche estaba bien insonorizado y ya he dicho que la autonomía oficial es bastante realista. Esta no es una prueba de autonomia real, esa ya la subiré a su debido tiempo. Por otro lado para el precio pongo un enlace para consultar precios reales y actualizados, en el vídeo nunca los digo porque cambian de un mes a otro.
Me hace muchísima gracia que hace unos días criticó el citroen e-c3 por su autonomía, decía que 320km por 16/17000€ (con ayudas)no lo veía barato, y ahora este MG ZS con la misma autonomía que el citroen pero 10/11000€ más caro (28000 sin ayudas), dice que lo ve una opción muy buena😂, no entiendo nada, o quizás sí(ahí lo dejo). En serio, lo digo como una crítica constructiva ya que normalmente este chico me suele parecer una persona agradable y coherente con lo que dice, pero en este vídeo no. Parece como si hubiera algún tipo de interés en ensalzar siempre los coches de MG.
A mi me sorprendió mucho la fortisima critica al eC3 sabiendo como está actualmente el mercado de los electricos. Hasta donde yo se no va a existir ningun coche con la relación batería/potencia/precio que ha presentado el eC3, y sin embargo lo puso a caer de un burro.
Sí, se ha notado demasiado de qué pie cojea (Citroen no da regalitos debe ser, sino no lo entiendo), no puede ser que haga una critica durísima contra el nuevo C3 y después recomiende y sea tan benévolo con el MG ZS EV o el Dacia Spring, cuando son o más caros o tienen menos autonomia o ambas cosas. La coherencia se cae por completo.
A mí también me sorprendió la comparación de autonomia, ya que el mg zs sr declara 320km como el citroen. Aun así, David criticaba el eslogan de "coche barato" no el producto en sí, ya que sigue sin ser asequible oara mucjos. Citroen hacía mucho hincapié en el precio y hacia ahí iba la crítica. Son 5000 euros de diferencia a favor del citroen (comparando topes de equipación a igualdad de bateria) q uno tiene que valorar si compensan. Él está probando la version lr, que sí q te sirve para viajar.
He probado el ZS EV de 440 kilómetros de autonomía y ése es el que tiene una buena relación entre precio y autonomia. .. no he entrado a valorar sines barato o caro en ningún momento. Por tanto estás poniendo palabras en mi que no he dicho. Tengo 3 videos más de éste MG en su versión anterior y siempre dije que la autonomía era muy justa.
Tengo la misma relación con MG que con Citroen... Es más, los que me dejan los coches son del mismo grupo Blendio.... Los mismos que me dejan el MG son los que me dejan Citroen... En éste video no entro a valorar si es barato o caro y el modelo que pruebo es el de 440km de autonomía, lo digo en el video. Cuando probé el anterior modelo critique su baja Auronomia, por tanto, ANTES de criticar te recomiendo que te informes un poquito, no vaya a ser que hagas el ridículo, como acabas de hacer.
Buen video. Explicas cosas bien hechas. Y las mal hechas. Falta información técnica. En autovias, todos los coches van bien. Peso (excesivo?), tracción (delantera o trasera?), comportamiento en curva etc. Para circular por el norte, con lluvia, nieve y viento ¿Son recomendables este tipo de coches? Yo creo que para el norte, como la tracción integral, no hay nada.
Tengo este coche desde hace 6 meses y estoy encantada, la unica pega del coche es su software, al conectar el movil con el CarPlay se me queda parada la pantalla muchas veces..
@@nazzarenotisi3145 No ya mi se me desconecta carPlay constantemente, pensaba que era el cable pero en otro cohce de otramarca funciona correctamentre y muchas veces se queda la pantalla negra o todo congelado.
Estoy buscando un eléctrico y por lo que veo MG no es para mi por 2 razones, 1 autonomia wltp 440 demasiado justo, 2 velocidad de carga CC a 92Kw me parece lento, y en casa puedo poner cargador AC de 22Kw y MG esta limitada a 11(el MG4 no me interesa por tener maletero pequeño) si bien es barato y una cosa que MG hace MUY bien es adelantar en el precio de compra el importe del plan moves III, pero aun con todo casi seguro me voy por un Tesla model 3 Long Range de 2 mano o Nuevo pero Standard, Y aunque aun no se sabe ni viene al caso, habrá que ver de aqui a 200.000 Km como están las baterías del MG que son coches que no hay tanto historial para saber como envejecen.
Podrías hablar de cómo es el servicio de postventa de mg en España? Últimamente hablo con compañeros y todos tienen el sentimiento que ante problemas el servicio postventa de mg son muy lentos y se habla hasta de meses en el taller para solucionar averías? Es esto así o hay una campaña en contra de mg por el aumento espectacular de ventas de los últimos meses Gracias
A MG España le falta personal y eso se nota, están fichando a mucha gente, así que los problemas de lentitud serán cosa del pasado en poco tiempo.... El problema es que hoy por hoy ninguna marca ser libra
Para familia, condición urbana y viajes ocasionales principalmente dentro de tu comunidad. Que coche y variante te comprarías en relación calidad precio: Mg 4, zs gasolina o Ev o dacia duster? Gracias
Este vídeo habla solo de las novedades del modelo. Los datos técnicos que no han cambiado ya nos mostré en 3 videos anteriores. Para el precio pongo un enlace en la descripción.
Y a un precio de Ferrari.... Te crees que solo Toyota trabaja en las baterías de estado sólido? NIO ya comercializa su batería de estado semi solido y sólo la batería vale 60.000€.... por otro lado Toyota lleva 10 años anunciando esa batería y se le está adelantado todo el mundo.
@@j.p.s.2428 Pense seria el de tu padre!!! Es un juego de Cincuentones para arriba el Scalextric. Me alegro le hayas comprado uno a tu hijo, el mejor regalo que le haras en tu vida.
Entre 38500 / 40000 E con la versión de long Range 440 wltp , estamos locos !! Un coche mediocre por calidad/precio y precio poco competitivo con respecto al nuevo modelo 3 en todos los aspectos valiendo este último un precio de 39.900.
No se si alguien en este mundo ha pagado el precio de tarifa de un MG.... Siempre hay campañas de descuentos disponibles y promociones de la marca... sin recurrir al moves el coche se queda en poco más de 30.000 euros con las promos actuales.
Puedes financiar con el banco... Nadie te obliga a financiar con la marca. MG, Volkswagen, Toyota, Stellantis o BMW se mueven en las mismas cifras de interés, entre el 8,5 y el 9,5 %... Tesla y Renault son ahora los que menos TIN aplican, el 5,9 y el 6,2 respectivamente... Y los bancos como el Santander o BBVA rondan también el 6% con ofertas puntuales para algunos clientes. Opciones hay muchas, pero los tipos de interes son tremendos en la zona Euro.b
@@RinconPractico¿Los descuentos también se aplican al pagar al contado? Si es así está bien, pero en muchas marchas cuando les dices de pagar al contado se acaban las ofertas.
Bajo mi punto de vista. El coche eléctrico a día de hoy NO es la mejor opción, por muy barato que sea. Cuándo ves que en un par de años (por no decir antes) tienes que cambiar batería que cuesta 16.000€ te quedas de piedra. No me convence nada un eléctrico y mucho menos cuando empieza a fallar. Me quedo y espero que me dure muchos años mi Golf 4 TDI que con un depósito lleno hago 1.000 kms, ese coche no contamina más que un eléctrico, mi coche en su fabricación no a precisado remover millones de toneladas para obtener litio o tierras raras y toda la contaminación que conlleva la extracción de materiales, para después tener la sorpresa de cambiarle batería. Los que tenemos un diésel NO contaminamos más que los que tienen un eléctrico. Los que realmente contaminación són los yates, Jets privados y gobernantes que van con su Mercedes de gran cilindrada con una microhibridación para entrar en ciudades con zonas de bajas emisiones. Por lo visto los que contaminamos somos los ciudadanos de a pié, los ricos no contaminan. Ahí lo dejo.
Hombre, lo de cambiar la batería ha quedado atrás... Ese sanbenito viene de lo Primeros Leaf y ya está.... Puede fallar como puede fallar un turbo, o romper una culata o reventar un embrague... Es más, las posibilidades de que eso pase son mucho menores. Actualmente la mayoría de baterías modernas, no presentan una degradación inferior al 10% tras 200.000km y en muchos casos inferior al 5%. En el caso del Mustang Match E, tras una macro estudio que se hizo comprando decenas de modelos de todas las marcas a la venta en EEUU, tras las primeras 100.000 millas (165.000km) , no había presentado ninguna degradación y modelos como el Kia EV6, Tesla Model 3 o Ioniq 5, su degradación era inferior al 5%... No obstante las nuevas baterías qilin de Catl ofrecen una vida util superior al millon y medio de kilómetros.
Pues ahora me entero que con mi e-Niro de casi tres años ya tenía que haber cambiado la batería, gracias por avisar. El luens sin falta voy a la Kia a que me la cambien.
Todala razón. Yo llevo casi tres años y 78.000 kms con el e-Niro y la batería sigue al 100% de SOH y ningún signo de pérdida de autonomía. Un taxista de Zaragoza, ya llegado con el a los 200.000 kms y la batería sigue al 100% SOH. Yo no se de donde sacan esta gente la cantinela esa de la batería.@@RinconPractico
Observo en los comentarios mucha crítica a los coches eléctricos, y si son muy criticables, pero se adaptan bien a unos/as y no a otros/as, los de combustión estan muy bien, pero cuando yo me fuí a comprar un coche para sustituir a mi golf iv del 2002, resulta que consumen si a caso medio litro menos, solo despues de 21 años de avance tecnologico, y pensé, esta gente fabricantes de coches, han mejorado muchas cosas pero los 50 € de combustible cada dos semanas no se los quita nadie, así que me compré un MG ZS EV SR, esperé como todo hijo de vecino 9 meses el coche, me llegó el 28 de Junio de este año, ahora tiene 7.000 km, 0 problemas, si tengo casa para cargar y también cargo en el trabajo, estamos encantados, y el derecho que tenemos todos para contaminar en mi caso, contamino algo menos, y cada vez menos a medida que más km le hago, se habla mucho que en origen la fabricación del eléctrico más contaminante y que el transporte maritimo y tal, pero cuanto contamina el transporte del pretoleo, las refinerias petroquímicas, el transporte para llevarlos a los surtidores, y después el quemado para producir movimiento que tan solo son el 30% de efeicientes, osea que cada 10€ que nos gastamos en combustible 3 es para mover el vehículo y 7€ se va en producir calor, mal asunto. Yo cargo mi coche y lo que me gasto en cargarlo lo aprovecho en un 95%. Bueno es solo mi opinión y sinceramente dude y mucho en cambiar, pero ahora pienso que no volveré a comprar me un coche de combustible. Ah!!! y gracias a Rincón Práctico en difuncir de forma tan imparcial los vehiculos que prueban.
Cuando vi el modelo anterior en noviembre de 2020 coincido en lo mismo que expones aquí... por eso esperé a que llegarán las primeras unidades en 2021de este último modelo.
Ahora bien... El precio que pague en aquel momento era de algo menos de 37.000.. por un long range... pero a día de hoy con la subida de precio que ha experimentado MG y la bajada de precios de Tesla... creo que un Tesla M3 sería la opción más sensata... o optar por lo que BYD nos traerá tampoco es mala opción.
No obstante después de 20 meses con el nuevo MG ZS puedo decir que cumple mis expectativas.
Te felicito por tu video👍🏼
Un saludo
Me gusta mucho los vídeos que realizas y como te explicas.
Poseo este modelo de coche desde Julio del 2022 que me lo entregaron. Que yo sepa el ZSEV que hay en el mercado Español es el 2022 y no hay 2023. En el 2023, año actual, si te compras un ZSEV es la versión del 2022 con las actualizaciones de software que han venido realizando hasta la fecha.
Cuando salió este modelo, no existía el MG4, así que es al MG4 al que le han implantado cosas del ZSEV.
Soy fiel seguidor de tu canal y eso me sirvió para decidirme a dar el paso a un vehículo EV y adquirir este modelo que por relación calidad precio y hasta que BYD lo permita es lo mejor que puedas encontrar.
Gracias por tus vídeos.
Si configuras el coche con la bateria grande se queda rondando los precios del tesla model 3 basico. Y creo que no me equivoco si digo que es peor en todo.
Un saludo.
Me encanta como analizas cada aspecto de los vehículos y ojalá te dejen un MG 5 durante varios días porque me parece el mejor EV en cuanto a funcionalidad y practicidad a un precio imbatible.
Están valorando muy bien este ZS y el MG 4, pero para mí el mejor es el MG 5.
Yo tengo el MGZs ev es un lujo conducirlo, y encima el surtidor lo tengo en casa ,con fotovoltaica de día y con sol gratis . Además iberdrola tiene una tarifa para cargar el coche de 1 a 7 a 3 céntimos KWh y cerca tengo dos cargadores gratis .es lo que
Yo tengo el long range. Está a puntito de cumplir el año y lleva más de 25000 km sin fallo. A veces se echa de menos la potencia de carga, pero con niños… casi paro más por ellos que por la propia carga. Me encanta el coche y lo recomiendo abiertamente.
Hola. Muy bien explicado. Yo estoy buscando un coche así para trabajar en el campo y desplazarme por los caminos del medio rural y moverme por las fincas. La carga y la autonomía no seria un problema ya que vivo en una casa de pueblo y no se suele hacer mas de 300 km diarios.
El que tiene mucho éxito para esto es el duster, por precio, poco consumo y mucha altura libre al suelo. Pero no lo hacen eléctrico.
Como verías un mg zs ev para desplazarse por caminos de tierra y por las fincas. gracias
Gracias por el video. Un coche interesante. A ver si puedes hacer un video con la actualización del MG eHS. Un saludo.
Sorprendente. MG innova tan rápido que en dos años todavía será mas líder... si mantiene la relación precio producto. Muchas gracias David.
Líder de coches en el taller
Buenos videos me están siendo de gran utilidad para decidirme sobre que modelo elegir y ahora sobre tu experiencia y opinion la pregunta del millón.. mg zs,mg4 o byd dolphin?entre chinos anda la cosa
Podrías probar el ZS de gasolina y el MG5 electric.
Es muy buen coche.
Gracias por el vídeo y la información.
Todavía hay mucha gente que no se ha enterado de las apuestas en calidades y diseños de los chinos, siguen pensando que los alemanes sonnlos mejores, incluso cuando en los rankings de fiabilidad estánblos japoneses y coreanos en los primeros puestos, hay que espabilar o nos comerán los asiáticos, la industria europea en jaque total.
A mí éste coche me recuerda muchísimo al Hyundai ix35 el anterior al actual Tucson y le veo una estética anticuada y la nueva parrilla no ayuda precisamente..
El problema es que con una batería de 70Kwh apenas hace 440Km y por 40K ahora mismo tienes el Model Y de stock mientras llegan los modelos con el restyling
Saludos
En un coche "barato" no podemos esperar innovación sino más bien copieteo. Pero bueno es lo que hay
@@hectorfernandezvega1317 el mismo MG-4 es la prueba de un EV "económico" y con una estética moderna y personal..
pero bueno al ritmo q va MG no tardarán demasiado en actualizar este modelo sobretodo gracias a tener un rival como BYD
Saludos
Muy buen video muy guapo el nuevo MG eléctrico sabes algo de tu Renault captur
Me encanta la politica de precios de MG, pero se me hace caro. Casi prefiero el MG4 y te ahorras un buen dinero.
Casi 29000 con descuentos, es mucho dinero para el español medio.
Si el MG3, con pegatina ECO se mantniene sobre los 14.000 , ese si que puede ser una pica en flandes
Creo que es el único eléctrico que me propondría comprar si fuera el caso... Me gustan los productos de MG y creo que la relación calidad/precio/producto es bastante correcta (para lo incorrecto e incomprensible que me parece en general, cómo se han puesto de caros los coches). Sigo pensando que China le está comiendo la tostada a las marcas generalistas europeas, y no es solo por el precio.
tanto cambios y el más importante no lo han hecho, el puerto de carga nunca delante, un simple roce y te quedas sin coche
David,has solucionado el problema del Captur?
Un coche que está muy bien, y en mi caso, que soy alto y voy siempre sentado atrás del todo, por culpa del volante no regulable en profundidad, ni me lo planteo...
Imagino que será tracción a un eje solamente, pero eso, lo imagino, porque no se dice nada, cuando es un detalle fundamental para quien se compra un suv. Siempre debe de dar también la altura libre al suelo, es un suv, y tampoco nos indica el precio, aunque sea aproximado. En fin, simpático como siempre, con ese marcado acento asturiano que conozco bien, pero falta información de detalles básicos.
Tengo tres vídeos más sobre este coche, éste vídeo se centra en las novedades y cambios. Esos detalles, que no han cambiado, ya los explique en los otros 3 videos...
A la inmensa mayoría de la gente que se compra un SUV le importa sin la tracción está delante, o atrás. Es más una buena parte ni siquiera lo sabe.
La distancia al suelo tampoco le importa a nadie. La muestra es que ahora cada vez hay más SUV rebajados "Crossover" los llaman. Porque dinámicamente van mejor.
Con motores 1.0 y llantas enormes no puedes salí del asfalto. Pero nadie sale del asfalto.
Tiene buena pinta, muy buena presentación.
¿ cuando entran los NIO en España?
Gracias, lástima no digas precios. En cualquier caso buen vídeo
Buenos dias.
No comentas nada en cuestión de rumorosidad en el interior, tampoco dices su precio ni los consumos y autonomia real del coche.
Faltan muchos datos.
¿Es tracción delantera, trasera o 4x4?
Ya he hecho 3 videos sobre el MG ZS EV, en este caso me centro en las novedades del modelo. Ya expliqué en su día que el coche estaba bien insonorizado y ya he dicho que la autonomía oficial es bastante realista. Esta no es una prueba de autonomia real, esa ya la subiré a su debido tiempo. Por otro lado para el precio pongo un enlace para consultar precios reales y actualizados, en el vídeo nunca los digo porque cambian de un mes a otro.
K buena review. K clarito
Buenas tardes en video David.
Saludos
Me hace muchísima gracia que hace unos días criticó el citroen e-c3 por su autonomía, decía que 320km por 16/17000€ (con ayudas)no lo veía barato, y ahora este MG ZS con la misma autonomía que el citroen pero 10/11000€ más caro (28000 sin ayudas), dice que lo ve una opción muy buena😂, no entiendo nada, o quizás sí(ahí lo dejo). En serio, lo digo como una crítica constructiva ya que normalmente este chico me suele parecer una persona agradable y coherente con lo que dice, pero en este vídeo no. Parece como si hubiera algún tipo de interés en ensalzar siempre los coches de MG.
A mi me sorprendió mucho la fortisima critica al eC3 sabiendo como está actualmente el mercado de los electricos. Hasta donde yo se no va a existir ningun coche con la relación batería/potencia/precio que ha presentado el eC3, y sin embargo lo puso a caer de un burro.
Sí, se ha notado demasiado de qué pie cojea (Citroen no da regalitos debe ser, sino no lo entiendo), no puede ser que haga una critica durísima contra el nuevo C3 y después recomiende y sea tan benévolo con el MG ZS EV o el Dacia Spring, cuando son o más caros o tienen menos autonomia o ambas cosas. La coherencia se cae por completo.
A mí también me sorprendió la comparación de autonomia, ya que el mg zs sr declara 320km como el citroen. Aun así, David criticaba el eslogan de "coche barato" no el producto en sí, ya que sigue sin ser asequible oara mucjos. Citroen hacía mucho hincapié en el precio y hacia ahí iba la crítica. Son 5000 euros de diferencia a favor del citroen (comparando topes de equipación a igualdad de bateria) q uno tiene que valorar si compensan. Él está probando la version lr, que sí q te sirve para viajar.
He probado el ZS EV de 440 kilómetros de autonomía y ése es el que tiene una buena relación entre precio y autonomia. .. no he entrado a valorar sines barato o caro en ningún momento. Por tanto estás poniendo palabras en mi que no he dicho. Tengo 3 videos más de éste MG en su versión anterior y siempre dije que la autonomía era muy justa.
Tengo la misma relación con MG que con Citroen... Es más, los que me dejan los coches son del mismo grupo Blendio.... Los mismos que me dejan el MG son los que me dejan Citroen... En éste video no entro a valorar si es barato o caro y el modelo que pruebo es el de 440km de autonomía, lo digo en el video. Cuando probé el anterior modelo critique su baja Auronomia, por tanto, ANTES de criticar te recomiendo que te informes un poquito, no vaya a ser que hagas el ridículo, como acabas de hacer.
Buen video. Explicas cosas bien hechas. Y las mal hechas. Falta información técnica. En autovias, todos los coches van bien. Peso (excesivo?), tracción (delantera o trasera?), comportamiento en curva etc. Para circular por el norte, con lluvia, nieve y viento ¿Son recomendables este tipo de coches? Yo creo que para el norte, como la tracción integral, no hay nada.
En éste caso me centro en las diferencias respeto al MG zS anterior. Sobre esos temas dediqué tres vídeos al anterior modelo.
Muy buen video, MG será la próxima Xiaomi del coche
Tengo este coche desde hace 6 meses y estoy encantada, la unica pega del coche es su software, al conectar el movil con el CarPlay se me queda parada la pantalla muchas veces..
Hola ¿Tiene bomba de calor?
@@nazzarenotisi3145 No ya mi se me desconecta carPlay constantemente, pensaba que era el cable pero en otro cohce de otramarca funciona correctamentre y muchas veces se queda la pantalla negra o todo congelado.
Si tuviera la bateria de 77kw me lo compraria mañana mismo
Estoy buscando un eléctrico y por lo que veo MG no es para mi por 2 razones, 1 autonomia wltp 440 demasiado justo, 2 velocidad de carga CC a 92Kw me parece lento, y en casa puedo poner cargador AC de 22Kw y MG esta limitada a 11(el MG4 no me interesa por tener maletero pequeño) si bien es barato y una cosa que MG hace MUY bien es adelantar en el precio de compra el importe del plan moves III, pero aun con todo casi seguro me voy por un Tesla model 3 Long Range de 2 mano o Nuevo pero Standard, Y aunque aun no se sabe ni viene al caso, habrá que ver de aqui a 200.000 Km como están las baterías del MG que son coches que no hay tanto historial para saber como envejecen.
Podrías hablar de cómo es el servicio de postventa de mg en España?
Últimamente hablo con compañeros y todos tienen el sentimiento que ante problemas el servicio postventa de mg son muy lentos y se habla hasta de meses en el taller para solucionar averías?
Es esto así o hay una campaña en contra de mg por el aumento espectacular de ventas de los últimos meses
Gracias
A MG España le falta personal y eso se nota, están fichando a mucha gente, así que los problemas de lentitud serán cosa del pasado en poco tiempo.... El problema es que hoy por hoy ninguna marca ser libra
@@RinconPractico escasea personal hasta en marcas líder
Para familia, condición urbana y viajes ocasionales principalmente dentro de tu comunidad. Que coche y variante te comprarías en relación calidad precio: Mg 4, zs gasolina o Ev o dacia duster? Gracias
Duster para no pisar caminos rotos , estamos locos?
La pantalla echo en falta que fuese por encima de los aireadores y de tipo flotante
las baterías son de litio ferrofosfato? gracias por el video
No
Cuando saldrá el ZS híbrido enchufable?
Comparativa con el mg4 sería la ostia
Sigue faltando autonomia a ver si para el proximo sacan uno con 500km de autonomia y poder cargar en un supercharcer de tesla
Supongo que son cosas que llegaran en poco tiempo.
Nos faltan los precios y la capacidad del maletero
Este vídeo habla solo de las novedades del modelo. Los datos técnicos que no han cambiado ya nos mostré en 3 videos anteriores. Para el precio pongo un enlace en la descripción.
Toyota va a sacar un coche eléctrico co. 1200km de autonomía y 10 minutos de carga....ese coche si valdrá la pena adquirirlo.
Y a un precio de Ferrari.... Te crees que solo Toyota trabaja en las baterías de estado sólido? NIO ya comercializa su batería de estado semi solido y sólo la batería vale 60.000€.... por otro lado Toyota lleva 10 años anunciando esa batería y se le está adelantado todo el mundo.
Sí claro y el precio será de 150k 🤣
El volante se suaviza con el uso
😊
Cuidado en ese parking que si te ven mucho en el coche igual te viene alguien buscando algo jajaja
No sabemos precios
Hola.
El mejor electrico saldra dentro de 3 meses, lo sabe todo el mundo !!!!
Cual?
@@afrigonzalez2388
Es una entrevista o que?
@@j.p.s.2428 Tu no tienes Scalextric, yo si, y ampliado al maximo.
@@j.p.s.2428 Pense seria el de tu padre!!! Es un juego de Cincuentones para arriba el Scalextric.
Me alegro le hayas comprado uno a tu hijo, el mejor regalo que le haras en tu vida.
De qué coche hablamos...??? 🤔🤔🤔
Entre 38500 / 40000 E con la versión de long Range 440 wltp , estamos locos !! Un coche mediocre por calidad/precio y precio poco competitivo con respecto al nuevo modelo 3 en todos los aspectos valiendo este último un precio de 39.900.
No se si alguien en este mundo ha pagado el precio de tarifa de un MG.... Siempre hay campañas de descuentos disponibles y promociones de la marca... sin recurrir al moves el coche se queda en poco más de 30.000 euros con las promos actuales.
@@RinconPractico Mas barato si , pero financiado a un interés de usurero que al final te sale más caro !
Puedes financiar con el banco... Nadie te obliga a financiar con la marca. MG, Volkswagen, Toyota, Stellantis o BMW se mueven en las mismas cifras de interés, entre el 8,5 y el 9,5 %... Tesla y Renault son ahora los que menos TIN aplican, el 5,9 y el 6,2 respectivamente... Y los bancos como el Santander o BBVA rondan también el 6% con ofertas puntuales para algunos clientes. Opciones hay muchas, pero los tipos de interes son tremendos en la zona Euro.b
@@RinconPractico¿Los descuentos también se aplican al pagar al contado?
Si es así está bien, pero en muchas marchas cuando les dices de pagar al contado se acaban las ofertas.
@meteteelnombreporelc hay un descuento específico para el que financia, pero hay otros que se aplican tambien al pagar al contado.
Bajo mi punto de vista.
El coche eléctrico a día de hoy NO es la mejor opción, por muy barato que sea.
Cuándo ves que en un par de años (por no decir antes) tienes que cambiar batería que cuesta 16.000€ te quedas de piedra.
No me convence nada un eléctrico y mucho menos cuando empieza a fallar.
Me quedo y espero que me dure muchos años mi Golf 4 TDI que con un depósito lleno hago 1.000 kms, ese coche no contamina más que un eléctrico, mi coche en su fabricación no a precisado remover millones de toneladas para obtener litio o tierras raras y toda la contaminación que conlleva la extracción de materiales, para después tener la sorpresa de cambiarle batería.
Los que tenemos un diésel NO contaminamos más que los que tienen un eléctrico.
Los que realmente contaminación són los yates, Jets privados y gobernantes que van con su Mercedes de gran cilindrada con una microhibridación para entrar en ciudades con zonas de bajas emisiones.
Por lo visto los que contaminamos somos los ciudadanos de a pié, los ricos no contaminan.
Ahí lo dejo.
Hombre, lo de cambiar la batería ha quedado atrás... Ese sanbenito viene de lo Primeros Leaf y ya está.... Puede fallar como puede fallar un turbo, o romper una culata o reventar un embrague... Es más, las posibilidades de que eso pase son mucho menores. Actualmente la mayoría de baterías modernas, no presentan una degradación inferior al 10% tras 200.000km y en muchos casos inferior al 5%. En el caso del Mustang Match E, tras una macro estudio que se hizo comprando decenas de modelos de todas las marcas a la venta en EEUU, tras las primeras 100.000 millas (165.000km) , no había presentado ninguna degradación y modelos como el Kia EV6, Tesla Model 3 o Ioniq 5, su degradación era inferior al 5%...
No obstante las nuevas baterías qilin de Catl ofrecen una vida util superior al millon y medio de kilómetros.
Pues ahora me entero que con mi e-Niro de casi tres años ya tenía que haber cambiado la batería, gracias por avisar. El luens sin falta voy a la Kia a que me la cambien.
Todala razón. Yo llevo casi tres años y 78.000 kms con el e-Niro y la batería sigue al 100% de SOH y ningún signo de pérdida de autonomía. Un taxista de Zaragoza, ya llegado con el a los 200.000 kms y la batería sigue al 100% SOH. Yo no se de donde sacan esta gente la cantinela esa de la batería.@@RinconPractico
@@aaromnido todas pierden algo, pero en condiciones normales hablamos de entre un 5 y un 10%, algo que no suele ser apreciable.
Pues yo e pasado de un golf 6 TDI a un MG4, y no vuelvo al golf, que no es mejor en NADA