MÁV Istvántelki mozdonyszimulátora
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Kipróbáltam a MÁV istvántelki mozdonyszimulátorát. (MELIS-t :)) Bő 10 percet próbálgattam, nekem nagyon bejött :)
Az éberségi felhívások azért jönnek sűrűn, mert már 140-nel mentem, és csak két kezem van :) (Amíg a kezemben a fényképezőgép, addig nem tudom viszavenni a vonóerőt :))
@tgabor1122
Csak úgy természetesen nem lehet kipróbálni, mi egy évet ott tanultunk Istvántelken a MÁV-nál, és egyszer ajándékként levittek minket megnézni a szimulátort.
30-an voltunk lent, olyan 1 órát. Csak volt akit nem hozott lázba, így akit érdekelt, arra jutott több idő. (Meg 2 szimulátor ment.)
Igen. Elég érdekes pozícióban, ülve a fejem felett kinyújtott kezemben fogtam a fényképezőgépet. Úgy kell elképzelni, mint aki "csápol" a koncerten :) Mivel elég közel volt a kivetítő, így tudtam úgy megcsinálni, hogy beleférjen a "táj".
Vonóerő szabályozásához a bal kéz kellene, utána jobb kézzel fékezni. Ez két elég nagy "billenésként" jelenne meg a képen, illetve rontaná az élvezhetőségét az, hogy közben előrehajolok. (Csak úgy értem volna el a karokat). Ezért nem lett csökkentve a sebesség.
Őszintén megmondom, nagyon nem foglalkoztam vele, mert a másikon ki is lett kapcsolva az éberségi. Amúgy ezek a funkciók két kattintással átállíthatóak. (Hogy töröld az éberségit, vagy épp hogy nem... (Értsd: szar a pedál, nem tudod törölni :))
@MrManzi16 Ha nem léped túl a megengedett sebességet, akkor nem kell folyton taposgatni a valóságban. Ha viszont túlléped, ez a "jutalom".
Folymaatosan rajta volt a lábam, és az éberségi felhíváskor felengedtem majd lenyomtam.
@Gothpaladinus Lehet hogy neked MSTS-ben vagy egyéb ilyen förtelemben 30-60 másodpercenként szólal meg az éberségi, de a valóságban így! Csak itt a "vezető" nem nyomta folyamatosan a pedált, mert folyamatosan kéne nyomni az éberségit, nem csak akkor amikor megszólal.. Vezettem már vonatot, ahogy levettem a lábam az éberségiről rögtön elkezdett szólni..
@Gothpaladinus
Se TRS se MSTS nincs rajta, az éberségi kürt sűrű megszólalására meg lent már válaszoltam. Nem volt több kezem visszahúzni a menetkart.
Az éberségit pedig természetesen pedállal kezelem, ahogy a videón is hallani, a felhívások törölve lettek (Kis fémes csattanások a felhívás után). A videó legvégén marad el a felhívás törlése, akkor vészfékezik is a szerelvény. (Attól hogy törlöd a felhívást, szinte azonnal jön a következő, a nagy sebeség miatt)
@Akibard Nem azt mondtam, hogy rajta kell legyen az MSTS vagy a TRS, hanem azt, hogy maga a MELIS mint szimulátor olyan, mintha összegyúrták volna az említett két játékot.
@Gothpaladinus Hát nekem Hegyeshalom-Győr vonalon, ahol 160 van, EuRegio-s Talenttel nekem pedig kellett ám taposnom a pedált, pedig a Talen csak 140-re képes, és volt hogy csak 100al mentem, mert laza a menetrend.. akkoris ugyanez volt.
Egyébként jól látom, hogy nincsen áramszedőjük a vonatoknak???
Egy szimulátornak nem a grafika a lényege. Bár tény , hogy nem árt ha abban is remekel. :))
A valóságban csak kb. 30 vagy 60 mp-ként szólal meg az éberségi, nemde?
Mondjuk az is igaz, hogy MSTS+TRS2006+vezérlőpult+több mill(k)ás költség=MELIS, így nem meglepő, hogy nem túl valósághű a szimuláció...
Zusiban és openBVE-ben ennél sokkal többet lehet kihozni, még akár a tehénelütést is meg lehetne bennük oldani.
@Akibard
Kár, hogy anno mikor én tanultam ott akkor még nem volt szimulátor... :)
Szép is lenne ha egy több 10 (?) Milliós oktató szimulátoron egy 2001-es programot használnának ami hemzseg az ilyen-olyan bug-októl (MSTS) (csak példa , a programban a vonatbefolyásolás egy vicc) , vagy ha terepasztal szimulátort alkalmaznának (TRS). Ugye ezt te sem gondoltad komolyan? :)))
Hmmm, szóval ezt csak úgy ki lehet próbálni?
Mi meg tavasszal az időszakos vizsga előtti héten 3 nap gyakorlást kaptunk 200 emberre...
Ha már egyszer a mozdonyvezetők vizsgáztatására csinálták (igaz, a "mi kérésünkre"), akkor kaphatnánk több lehetőséget gyakorolni, mint évente egy E-LEARNING!
Te, nekem ez nagyon úgy tűnik, mintha fordított működésű lenne a pedál.
Vagy periodikusan ráléptél? Mert akkor az volt a hiba.
xDDD :)) ezt már én is próbáltam :D
Nem akarlak elkeseríteni, de az OpenBVE-ben kétlem, hogy a tehén karambolt meg lehetne valósítani, de kétlem, hogy az a MELIS lényege, hogy lássunk szétfröccsenni egy döglött tehenet...
A valóságban szerintem nem szólal meg ennyiszer az éberségi...
@gricsenko Milyen igaz :D
Hát, a grafikai színvonala, kidolgozottsága nem jobb egy cseppet sem a TS-es Alföld 5-nél...
(Fordítva próbáltad?)
Marha élethű lesz ez így... ehh.
Hát nem véletlen, h szinte senki sem RailSim-ezik pl...
Akkor te nem ismered az OpenBVE-t minimálisan sem.