Super vidéo ! Je m'étais toujours demandé si ca ne serait pas possible d'utiliser un mono plateau à l'avant comme en gravel. Tu nous montres qu'on n'en est pas loin. Peut-être attendre une 13ème vitesse à l'arrière ? Et avec un mono plateau peut-être que l'on n'aura plus besoin du passage électronique des vitesses ! A suivre les évolutions :) je suis aussi intéressé pour des tutos mécaniques. Ca ne pourra pas faire de mal !!
Merci Philippe ! C'est difficile d'avoir une combinaison monoplateau qui s'adapte à tous les dénivelés mais en jouant avec la taille du plateau et de la cassette pour chaque type de parcours, je pense qu'on peut s'en sortir. Par contre je reste sur le changement électronique - tellement plus rapide et smooth 😜
Merci beaucoup 🙏🙏 Honnêtement, sur ce type de plateau, je ne peux pas donner d'avis car je n'en ai jamais essayé. Je sais que c'est supposer améliorer l'efficacité du pédalage mais je n'ai pas perçu de réel intérêt et n'ai donc jamais creusé. Mais ça pourrait être en effet un bon test à réaliser pour voir s'il y a vraiment une différence 👍
Bonjour. Pour commencer merci pour tous vos partages et conseils. Je cours de puis 8 mois et j’applique les conseils que vous donner par rapport à l’endurance fondamentale. À cette allure je cours 7,5 -8 km/h. C’est super lent et j’ai l’impression de me promener. Étant donné que je cours que 3fois/semaine, dois je continuer selon vous à faire ce genre de séance svp ? Je fais une séance d’une heure en endurance fondamentale. Une deuxième séance de fractionné et la troisième séance, sortie longue, 1h30 avec 15 minutes de tempo. Je vous remercie par avance.
Cela me parait bien - il n'y a aucun problème à avoir une EF à cette vitesse là, chacun à la sienne et ce qui compte c'est de respecter ses propres zones ! Bon entraînement 💪
Bonjour super tuto moi j'ai un Peugeot tourmalet PE 203 de 1990 avec 3 plateaux 50x40x30 7 vitesses du 14/28 en roue libre et j'aimerai savoir si je peux passer un peu plus gros pignons arrière
Merci beaucoup 🙏 Je ne connais pas le modèle ni le groupe avec lequel il est équipé, mais j'imagine que ça doit être possible oui (même si trouver du matos compatible avec un vélo de 90 va peut-être être difficile 👍
Merci pour les conseils, j'ai une questions ! Je suis passé d'une cassette 9 vitesse a 10 v , je sens la différence mais la chaîne tremble au niveau du plateau (mono plateau sur vae) sur certaine vitesse, de quoi s'agit-il selon vous ? Merci d'avance pour votre retour 🙂
Merci - difficile à dire comme ça. Peut-être le sizing de la chaîne ou alors du fait de l'angle en haut ou en bas de cassette, ou alors l'usure de la chaîne éventuellement
Salut ! Actuellement j'ai un vtt Giant terrago en 3 plateaux/8 vitesses à l'arrière... J'utilise ce vélo depuis 13 ans en utilisant uniquement le grand plateau avec les 8 vitesses car j'aime aller vite sur la route ... Aujourd'hui j'ai envi de changer de vélo mais pour un mono plateau 30 dents 10 ou 12 vitesses . J'ai donc bien peur que je ne puisse pas aller très vite avec ce genre de transmission ? L'idéal dans mon cas ce serait quoi ? Un vélo en mono plateau de combien de dents ? Sachant que je fais moitié sentier montagne et moitié de route plate ou j'aime aller vite ... Merci d'avance pour ton aide 👍
Hello - merci pour ta question. Malheureusement c'est difficile à dire, car cela dépend (i) de la puissance que tu développes, (ii) de ce qu'aller vite veut dire pour toi et (iii) des dénivelés que tu souhaites monter par rapport à ta puissance. Donc difficile à répondre comme ça sorry 🤷🏻
Bonjour Je suis actuellement en 50/34 Je possédais une cassette de 11/28 et je viens d’installer une cassette de 12/30 car 10 v Ne serait-il pas judicieux de remplacer mon plateau de 34 par du 36 ? Je grimpe pas mal mais suis des fois entre deux vitesses (je mouline trop ou trop dur) Merci d’avance
Hello Mike - merci pour ta question. 11/28 en 34 ou 12/30 en 36 va rester assez similaire 11/28 en 36 sera un peu plus difficile à entrainer mais si tu n'es pas en bout de cassette, ca devrait aller
Croiser la chaîne n'est jamais bon Pour les manivelles, c'est davantage un composant lié au physique de chacun qu'à la combinaison plateau/cassette selon moi Quand je passe d'un 1x à deux plateaux ou change la cassette, je ne change jamais les manivelles
@@BeIronTriathlon à priori bcp on tendance à réduire la longueur des manivelles pour pouvoir augmenter la taille du plateau et passer à 60 dents et réduire la poussée et la traction pour réduire la fatigue musculaire
60 sur triathlon, ça devient quand même un peu difficile 😅 J'ai du mal à voir l'intérêt honnêtement - tu cherches normalement soit l'efficacité côté alignement de ta chaîne (un 60 n'est pas nécessaire) ou davantage de résistance pour pousser plus fort et gagner en développement... or réduire les manivelles va réduire ton bras de levier, donc tu perds aussi en force, ce qui est un peu le ci train de l'effet voulu - sauf à augmenter sérieusement ta cadence (mais avec le risque de te mettre dans le rouge)
Merci beaucoup, j'ai compris, enfin. C la première vidéo aussi claire et facile à comprendre que j'ai trouvé sur le net.
Merci beaucoup Michel 🙏🙏
Merci beaucoup pour votre explication qui est clair comparé à d'autres🙏
Merci beaucoup 🙏🏻
Merci beaucoup pour cette vidéo, elle est top est très claire! Aussi intéressé par une vidéo changement de plateau...
Merci beaucoup 🙏 bien noté 😉
Merci pour cette vidéo! Perso je suis très intéressé par une vidéo sur comment remplacer plateau/cassettes/dérailleur avant/indexation vitesses :)
Merci David - ca pourra meme faite l'objet de plusieurs vidéos du coup 😉
Super vidéo même si j’ai du la regarder 3x pour bien comprendre tout 😂 n’hésite pas à faire d’autres vidéos comme ça c’est top !
😂😂 merci beaucoup Maeva 🙏
Merci pour ta vidéo... toujours très enrichissantes. Oui bien sur balance la sauce et fais nous apprendre un peu de mécano 😉
Merci beaucoup 🙏🙏 je vais sûrement utiliser le nouveau vélo comme cobaye 😉
Voilà qui est clair, merci !
Merci 🙏🙏🙏
Merci pour ce tuto👌👌
avec plaisir, merci à toi 🙏
Super vidéo ! Je m'étais toujours demandé si ca ne serait pas possible d'utiliser un mono plateau à l'avant comme en gravel. Tu nous montres qu'on n'en est pas loin. Peut-être attendre une 13ème vitesse à l'arrière ? Et avec un mono plateau peut-être que l'on n'aura plus besoin du passage électronique des vitesses ! A suivre les évolutions :) je suis aussi intéressé pour des tutos mécaniques. Ca ne pourra pas faire de mal !!
Merci Philippe !
C'est difficile d'avoir une combinaison monoplateau qui s'adapte à tous les dénivelés mais en jouant avec la taille du plateau et de la cassette pour chaque type de parcours, je pense qu'on peut s'en sortir. Par contre je reste sur le changement électronique - tellement plus rapide et smooth 😜
@@BeIronTriathlon je n'ai pas eu cette chance de tester le di2 ou équivalent !
Super intéressant comme vidéo
Merci Thomas 🙏🙏
bonjour merci pour ta vidéo très intéressante. Que penses tu des plateaux ovales? Utile ou pas? Merci
Merci beaucoup 🙏🙏
Honnêtement, sur ce type de plateau, je ne peux pas donner d'avis car je n'en ai jamais essayé. Je sais que c'est supposer améliorer l'efficacité du pédalage mais je n'ai pas perçu de réel intérêt et n'ai donc jamais creusé. Mais ça pourrait être en effet un bon test à réaliser pour voir s'il y a vraiment une différence 👍
Et d'ailleurs si d'autres ont un avis sur la question, je suis preneur 😉
Bonjour. Pour commencer merci pour tous vos partages et conseils. Je cours de puis 8 mois et j’applique les conseils que vous donner par rapport à l’endurance fondamentale. À cette allure je cours 7,5 -8 km/h. C’est super lent et j’ai l’impression de me promener. Étant donné que je cours que 3fois/semaine, dois je continuer selon vous à faire ce genre de séance svp ? Je fais une séance d’une heure en endurance fondamentale. Une deuxième séance de fractionné et la troisième séance, sortie longue, 1h30 avec 15 minutes de tempo. Je vous remercie par avance.
Cela me parait bien - il n'y a aucun problème à avoir une EF à cette vitesse là, chacun à la sienne et ce qui compte c'est de respecter ses propres zones ! Bon entraînement 💪
Bonjour super tuto moi j'ai un Peugeot tourmalet PE 203 de 1990 avec 3 plateaux 50x40x30 7 vitesses du 14/28 en roue libre et j'aimerai savoir si je peux passer un peu plus gros pignons arrière
Merci beaucoup 🙏
Je ne connais pas le modèle ni le groupe avec lequel il est équipé, mais j'imagine que ça doit être possible oui (même si trouver du matos compatible avec un vélo de 90 va peut-être être difficile 👍
bonjour tu me conseil quel plateau et casette pour aller a 70 km /h sur du plats et plus ? 56 - 11 ou 12v-36 dents ?
Investis plutôt dans des jambes
Merci pour les conseils, j'ai une questions ! Je suis passé d'une cassette 9 vitesse a 10 v , je sens la différence mais la chaîne tremble au niveau du plateau (mono plateau sur vae) sur certaine vitesse, de quoi s'agit-il selon vous ? Merci d'avance pour votre retour 🙂
Merci - difficile à dire comme ça. Peut-être le sizing de la chaîne ou alors du fait de l'angle en haut ou en bas de cassette, ou alors l'usure de la chaîne éventuellement
Bravooooooooo
🙏🏻
Salut ! Actuellement j'ai un vtt Giant terrago en 3 plateaux/8 vitesses à l'arrière... J'utilise ce vélo depuis 13 ans en utilisant uniquement le grand plateau avec les 8 vitesses car j'aime aller vite sur la route ...
Aujourd'hui j'ai envi de changer de vélo mais pour un mono plateau 30 dents 10 ou 12 vitesses . J'ai donc bien peur que je ne puisse pas aller très vite avec ce genre de transmission ? L'idéal dans mon cas ce serait quoi ? Un vélo en mono plateau de combien de dents ? Sachant que je fais moitié sentier montagne et moitié de route plate ou j'aime aller vite ...
Merci d'avance pour ton aide 👍
Hello - merci pour ta question. Malheureusement c'est difficile à dire, car cela dépend (i) de la puissance que tu développes, (ii) de ce qu'aller vite veut dire pour toi et (iii) des dénivelés que tu souhaites monter par rapport à ta puissance. Donc difficile à répondre comme ça sorry 🤷🏻
La chaîne est rouillée 😮
Clairement 😂
Hyper instructif !
Merci beaucoup 🙏🙏
Est il possible d'avoir un mono plateau donc plus de dérailleur avant donc gain de poids ??
Yes absolument - avec un 1x a l'avant, tu enlèves le dérailleur avant donc gain de poids et plus aero 👍
Bonjour
Je suis actuellement en 50/34
Je possédais une cassette de 11/28 et je viens d’installer une cassette de 12/30 car 10 v
Ne serait-il pas judicieux de remplacer mon plateau de 34 par du 36 ?
Je grimpe pas mal mais suis des fois entre deux vitesses (je mouline trop ou trop dur)
Merci d’avance
Hello Mike - merci pour ta question. 11/28 en 34 ou 12/30 en 36 va rester assez similaire
11/28 en 36 sera un peu plus difficile à entrainer mais si tu n'es pas en bout de cassette, ca devrait aller
@@BeIronTriathlon merci de ta réponse
Mais je veux garder ma cassette en 12-30 c’est juste le plateau qui m’interroge
Belle éloquence technique
Merci beaucoup 🙏🏻
Et pour la longueur des manivelles ? et pour le fait de croiser la chaîne lors des extrêmes ?
Croiser la chaîne n'est jamais bon
Pour les manivelles, c'est davantage un composant lié au physique de chacun qu'à la combinaison plateau/cassette selon moi
Quand je passe d'un 1x à deux plateaux ou change la cassette, je ne change jamais les manivelles
@@BeIronTriathlon à priori bcp on tendance à réduire la longueur des manivelles pour pouvoir augmenter la taille du plateau et passer à 60 dents et réduire la poussée et la traction pour réduire la fatigue musculaire
60 sur triathlon, ça devient quand même un peu difficile 😅
J'ai du mal à voir l'intérêt honnêtement - tu cherches normalement soit l'efficacité côté alignement de ta chaîne (un 60 n'est pas nécessaire) ou davantage de résistance pour pousser plus fort et gagner en développement... or réduire les manivelles va réduire ton bras de levier, donc tu perds aussi en force, ce qui est un peu le ci train de l'effet voulu - sauf à augmenter sérieusement ta cadence (mais avec le risque de te mettre dans le rouge)
super interessant.
va falloir nettoyer les plateaux et la chaine qui rouille un peu :p
Merci beaucoup 🙏🙏
un peu ? T'es encore sympa 😅 le groupe est à changer - il a plus de 22.000km sur home trainer avec la sueur qui va avec et tout...
Pignons en 12-46 dents 8v ,monoplateau 32 dents 170mm
👍
Plutôt bien expliqué mais rien à apprendre réellement pour qui pratique vraiment le vélo
Il en faut pour tout le monde, cela ne s'adresse pas uniquement aux experts 😉