vw santana moj prvi auto je škoda 110l,ali nema menjač od poršea,porše ima menjač od tatre.404 je najudobniji peougeot ikada i čest u taksiju. Volkswagen Type 3 je stvarno retka zverka
Pezejac je 125 PZ (Poljska Zastava) ,od poljskih delova finiširan u Kragujevcu.125P je 'Poljak'.Od italijanskih se razlikuju po farovima ,ali najbitnija razlika je u samoj mehanici ,125P i 125PZ imaju komplet mehaniku od Tristaća (1300-1500 ccm 65-75 KS) dok Fiat 125 ima 1600 ccm 90 KS ,a u Special varijanti 100 KS
Bravo za video, uživao sam gledajući koliko starih vozila na jednom mestu.Živim u kolubarskom okrugu gde su ovakvi auti odavno završili na otpadu za sitne pare i gde je kultura i shvatanje old tajmera na niskom nivou.Pozdrav i svako dobro, a poseban pozdrav za Miloša mog kolegu po Wartburgu.
Nije mi namjera da Vas vrijedjam ali ste sva trojica velike neznalice. Misa mu njegovoga bar danas se lako dolazi do informacija...daj se malo pripremite prije nego izbacite klip. Pozz
Ta generacija Škode jeste imala Porscheov menjač. Moj deda je imao Škodu 100 iz 1970-te u kojoj sam proveo detinjstvo a potom sam je i lično vozio nakon što sam položio vozački. Menjač je bio vrhunski, a Škoda stara preko 25 godina u svakpm smislu kvalitetniji automobil od novog Juga iz tog vremena. Obožavam te stare čehoslovačke Škode sa zadnjim pogonom i motorom pozadi. Plus Porsche menjač 😎
Taj Pežo 404 je stari tip,satovi su od novog.Novi tip ima brave za otvaranje iznutra na gornjem delu vrata(kao kod Pežoa 504),rukohvati za zatvaranje vrata su gumeni(bez hromiranih delova),ručna kočnica je sa desne strane upravljača i obložena je gumom), upravljač je drugačiji (središnji deo je obložen gumom i znak je pravougaoni bez lava),raspored brzina je različit(kod novog tipa je prva gore,kod starog je dole),na stop lampama ima rikverc svetla u samom dnu,rezervni točak je smešten u korpi ispod prtljažnika...
Dobri ste , zanimljivo, simpaticno i duhovito. Apropo izrazu Oldtajmer ..sa 30.godina vozilo je Veteran, sa 50.godina starosti postaje Oldtajmer, cisto da znate.lep pozzzz..
VW Santana - isto što i Pasat, samo što umesto 5 vrata ima 4. Pežo 404 - po čemu spolja razlikuješ stari i novi tip - stari tip ima okrugle katadioptere (pozadi ispod gepeka pored zadnjih farova), a noviji model četvrtaste. VW 1600 TL je počeo da se proizvodi 1965, a od 1961 se pravio 1500 tj onaj sa klasičnim zadnjim delom. Audi će pre biti da je samo Coupe GT. Isto izgleda kao Quattro, samo je mehanika od običnog Audija 80 kockice i naravno nije kvatro pogon. Meni lično najzanimljiviji auto na tom placu je Ford Fiesta. Taj u vašem klipu je prva serija, meni najlepša serija. Kasnije su mu izgled redizajnom upropastili. Niš je veliki grad, verujem da po gradu a pogotovo okolnim selima ima puuuuno zanimljivih oldtajmera.
Izgleda da je Audi kao što kažete samo Coupe GT pogotovo zato što se ispod haube nalazi 4 cilindra motor što je onda premala vjerojatnost da je quattro model (ne znam dali je uopće bilo coupea sa 4 cil. a da je quattro). Za limuzinu znam da su imali 1.8 motor sa quattro pogonom. Da je malo više snimljen onda bi se više podataka moglo izvući o kojem je modelu točno riječ.
Po nekim se detaljima vidi da je Coupe GT negdje proizveden između 1985. i 87.g. zato što je "facelift model" i ima unutrašnjost kao audi 90 B2 iz tog vremena.
1:42 Porše je kopirao Češku Tatru, i VW je na osnovu modela Tatre 97 napravio VW Bubu, danas za Bubu svi znaju, za Tatru retko ko, Nemci su tada iskoristili situaciju, uzeli im ideje i ućutkali Čehe. Škoda je isto pravila menjače nalik onima iz Tatre sve do kraja proizvodnje automobila na zadnji pogon negde 1990.
Skoda se pravi od 1905 godine pod nazivom Laurin i Klement koja posle rata ulazi u koncern Skoda koja je pravila sve od topova do lokomotiva,kamiona.Taj motor je ugradivan sve do 1989 sa manjim izmenama.
Jedan kontraš u delimično restauriranom stanju stoji u Beogradu na Dušanovcu, drugi skroz truo kao korica bureka kod jednog ludog dede na Banovom brdu.
@@nikolakatancic8500 Ili je rekao da postoji sa troja, ili petora vrata, da čuo sam nešto sad nisam siguran. Dobri su,samo malo su fulnuli. Jer Mediteran ima i GT, i GTL i Luxe, i GVX, i Skala, e jedino ne znam bar nikad conforta nisam vidio sa troja vrata
@@cristoper7114 ma sve pet, čovjek se malo zaj... ništa strašno!! uglavnom, i meni se sviđa ovakav sadržaj! neznam moj stari davno imao conforta sa pet vrata, mislim da nije bilo sa tri!! al mislim da je postojao još i special i da su ti postojali samo s tri vrata...i čak, ako dobro sjećam, sa toniranim staklima!! imao ga moj susjed, kao dječak sam baš bio ljubomoran što mi imam običnog conforta 🤣🤣😂 ili je možda taj susjedov bio GTL...e sad više nisam siguran
@@cristoper7114 Застава је 1979 године произвела највише возила и највише Застава 101. Тада су изашла и три најзанимљивија и данас као олдтајмери тражена модела. Медитеран је направљен као официјелни ауто Медитеранских игара у Сплиту. Карактеристичан по троје врата( први такав 101) и зелено благо тонираним стаклима. Имао је плочицу са натписом Медитеран на трећим вратима и натпис на табли испред сувозача. То је једини прави Медитеран. Рађен је са 1.1 и 1.3 мотором. Каснији ГТ и ГТЛ, Скала са троје врата су само то. 101 са троје врата. Следећи је Специјал. Карактеристике: шкољка као Комфорт, мотор 1.3 из Фиата 128 купе са 73КС. Кромодоре Абарт магнезиумске фелне. Инструмент табла са обртомером. Инструменти за температуру и притисак уља на месту пиксле. Пиксла на убаченој конзоли испред мењача. Плочица и натпис Специјал као код предходног. Много бржи и стартнији од било којег другог 101. Спортски звук који је због двогрлог карбуратора био другачији од обичног 101. Задњи примерци 1980 су изашли са ДМБ мотором са 65КС( верзија из Ритма) али за познаваоце то није прави Специјал. Мања снага је због другачије брегасте. Трећи модел је Застава 101 Супер. Карактеристична по: високим седиштима са интегрисаним наслоном за главу. Мотор 1.1 али са двогрлим карбуратором и декларисаних 64 КС. Новинари Словеначког часописа САМ су мерили такав мотор на пробном столу и измерили 66КС. Врло оштар и брз. На равном је скоро могао да парира Специјалу. Плочица позади са ознаком 101 С или СЛ. Испред сувозача на табли натпис Супер. Сви ови модели су направљени у доста малим серијама. И тада је било тешко доћи до њих. Поготову Специјал који је био и пуно скупљи. Само преко везе. Специјала сам поседовао, Супера и Медитерана 1.1 сам возио да пробам од пријатеља. Можда ми је неки детаљ промакао. Давно је било. Постојао је и један редак модел раније, 1977 год. Застава 1300 делукс. Шкољка и ентеријер као овај примерак на овом плацу али мотор као у Специјалу од 73КС. Вероватно направљен у мини серији. Никада га нисам видео само чуо за њега. Можда су ишли за извоз. У књижици коју сам добио са Специјалом су били податци за њега. Негде сам прочитао да је један такав Тито поклонио мислим Брежњеву председнику СССРа. Можда сам мало претерао са детаљисањем.
VW Variant ima motor sa istim zvukom kao Buba ali oblik motora je drugačiji i ne pasuju sa jednog na drugi. Ima izvesni Agović iz Starčeva kod PA neke Bube i Variante koje sređuje. Takođe, na ulazu u Jabuku iz smera PA sa desne strane isto jedan čovek ima takva vozila.
@@dejancirkovic-of2qi Dejane pa ako je auto stvarno u dobrom stanju kao što se vidi bar na snimku i kako su ga momci opisali 1800e ne vredi ali 1000e do 1200e mislim da je realna vrednost moje mišljenje s obzirom kako se kod nas auta održavaju a pogotovi ti modeli koji su malo skuplji bili za održavanje verujem da ima puno toga na čemu treba da se poradi
Pojma nemate o starijim automobilima. Decko stoji pored zastave 101 govori kako je to model mediteran sa 3 vrata i okruglim farovima a ono model sa 4 vrata verovatno de luxe sto se vidi po crvenom interijeru. itd itd....jos pasulja momci
Није Медитеран. Овај има петоро врата. Медитеран има троје и благо зелено тонирана стакла. Ово је обичан 101 произведен пре 78 год. Наравно није ни Конфорд. Конфорд је имао четвртасте фарове и украсне хромиране лајсне Ентеријер: тканину на седиштима и наслоне за главу, мањи меки волан са две пречаге са отворима. Најлепши Заставин волан.
![VICTOR Denmark Open 2024 | An Se Young (KOR) [1] vs. Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] | SF](http://i.ytimg.com/vi/Y3QEyCih85s/mqdefault.jpg)
Idemooooo.... to su ti momci to je ta ekipa... zbog ovakvih ljudi ovi automobili nece biti zaboravljeni... 😉😊😊😊
Hvala batooo! 💪💪💪
Jos jedna cinjenica... gledajuci video.. prosto drzi pozornost tokom celog emitovanja jer ne znas sta ce biti sledece od modela... 😊😊😊
vw santana
moj prvi auto je škoda 110l,ali nema menjač od poršea,porše ima menjač od tatre.404 je najudobniji peougeot ikada i čest u taksiju. Volkswagen Type 3 je stvarno retka zverka
Pezejac je 125 PZ (Poljska Zastava) ,od poljskih delova finiširan u Kragujevcu.125P je 'Poljak'.Od italijanskih se razlikuju po farovima ,ali najbitnija razlika je u samoj mehanici ,125P i 125PZ imaju komplet mehaniku od Tristaća (1300-1500 ccm 65-75 KS) dok Fiat 125 ima 1600 ccm 90 KS ,a u Special varijanti 100 KS
Bravo za video, uživao sam gledajući koliko starih vozila na jednom mestu.Živim u kolubarskom okrugu gde su ovakvi auti odavno završili na otpadu za sitne pare i gde je kultura i shvatanje old tajmera na niskom nivou.Pozdrav i svako dobro, a poseban pozdrav za Miloša mog kolegu po Wartburgu.
Veliki pozdrav za tebe druze i hvala na lepim recima! 😁💪
Gde se nalaze ova vozila.
Momci svaka vam cast.
Znaci uzivao sam svake sekunde videa.
Samo napred! 👍👍😎😎
Hvala druze! Veliki pozdrav! 😁💪
Jedva cekam da vidim vaseg pezoa. 😎😎
Raj na zemlji svaka cast.Samo jako momci.......
Bravo bravo bravo super video. Nema jos mnogo starih automobila kod nas. Pratite Halfass Kustoms i uzivajte ( ne znam coveka, pratim kanal 2 godine).
Do jaja video, samo tako nastavite. Lep pozdrav od buduceg editora
Ово је заиста благо. ❤️❤️❤️
Volkswagen santana 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Bravo! :D
Bravo care! 💪
Tacno za mjenjac od skode!!
Lepi stari automobili koji su ostavljeni da prodaju a neko place za lepim oltajmerom...AUTO NA TRAVI I ZEMLJI POSLE PAR GOD CAO..
Bravo, momci!
Hvalaaaa 💓
Super, 404 bar klip, ako ne i serijal 👍👍. TL je ovaj "coupe", Variant je ono šta mi zovemo karavan.
Jeste, doduse mi smo ga pre zvali Variant kad nismo znali i ostalo mu je tako :) 404 valjda iskopavamo iz blata uskoro !
Nije mi namjera da Vas vrijedjam ali ste sva trojica velike neznalice. Misa mu njegovoga bar danas se lako dolazi do informacija...daj se malo pripremite prije nego izbacite klip. Pozz
Ta generacija Škode jeste imala Porscheov menjač. Moj deda je imao Škodu 100 iz 1970-te u kojoj sam proveo detinjstvo a potom sam je i lično vozio nakon što sam položio vozački. Menjač je bio vrhunski, a Škoda stara preko 25 godina u svakpm smislu kvalitetniji automobil od novog Juga iz tog vremena. Obožavam te stare čehoslovačke Škode sa zadnjim pogonom i motorom pozadi. Plus Porsche menjač 😎
Drug porse je imao skodin mjenjač.
Tako mi reče kolega što je radio u skodi
Lijep pozdrav.
Taj Pežo 404 je stari tip,satovi su od novog.Novi tip ima brave za otvaranje iznutra na gornjem delu vrata(kao kod Pežoa 504),rukohvati za zatvaranje vrata su gumeni(bez hromiranih delova),ručna kočnica je sa desne strane upravljača i obložena je gumom), upravljač je drugačiji (središnji deo je obložen gumom i znak je pravougaoni bez lava),raspored brzina je različit(kod novog tipa je prva gore,kod starog je dole),na stop lampama ima rikverc svetla u samom dnu,rezervni točak je smešten u korpi ispod prtljažnika...
Hvala Vam, nisam znao za te detalje. Ja sam dobio 404 koji maltene nikad nisam ni otvorio, neko mi je rekao to za satice pa sam to spomenuo.
8:57 jos jednom probroj vrata.
Dobri ste , zanimljivo, simpaticno i duhovito. Apropo izrazu Oldtajmer ..sa 30.godina vozilo je Veteran, sa 50.godina starosti postaje Oldtajmer, cisto da znate.lep pozzzz..
Lovely old cars .👍🇬🇧
VW Santana - isto što i Pasat, samo što umesto 5 vrata ima 4.
Pežo 404 - po čemu spolja razlikuješ stari i novi tip - stari tip ima okrugle katadioptere (pozadi ispod gepeka pored zadnjih farova), a noviji model četvrtaste.
VW 1600 TL je počeo da se proizvodi 1965, a od 1961 se pravio 1500 tj onaj sa klasičnim zadnjim delom.
Audi će pre biti da je samo Coupe GT. Isto izgleda kao Quattro, samo je mehanika od običnog Audija 80 kockice i naravno nije kvatro pogon.
Meni lično najzanimljiviji auto na tom placu je Ford Fiesta. Taj u vašem klipu je prva serija, meni najlepša serija. Kasnije su mu izgled redizajnom upropastili.
Niš je veliki grad, verujem da po gradu a pogotovo okolnim selima ima puuuuno zanimljivih oldtajmera.
Izgleda da je Audi kao što kažete samo Coupe GT pogotovo zato što se ispod haube nalazi 4 cilindra motor što je onda premala vjerojatnost da je quattro model (ne znam dali je uopće bilo coupea sa 4 cil. a da je quattro). Za limuzinu znam da su imali 1.8 motor sa quattro pogonom. Da je malo više snimljen onda bi se više podataka moglo izvući o kojem je modelu točno riječ.
Po nekim se detaljima vidi da je Coupe GT negdje proizveden između 1985. i 87.g. zato što je "facelift model" i ima unutrašnjost kao audi 90 B2 iz tog vremena.
1:42 Porše je kopirao Češku Tatru, i VW je na osnovu modela Tatre 97 napravio VW Bubu, danas za Bubu svi znaju, za Tatru retko ko, Nemci su tada iskoristili situaciju, uzeli im ideje i ućutkali Čehe. Škoda je isto pravila menjače nalik onima iz Tatre sve do kraja proizvodnje automobila na zadnji pogon negde 1990.
Jel se zna neka cena za Senatora?
Skoda se pravi od 1905 godine pod nazivom Laurin i Klement koja posle rata ulazi u koncern Skoda koja je pravila sve od topova do lokomotiva,kamiona.Taj motor je ugradivan sve do 1989 sa manjim izmenama.
Jesi u pravu
Treba još da se uči ,dosta grešaka u samim opisima automobila.....A 'Wartburg lik' bi trebalo da nauči da priča ,baš mu teško ide
Sto mu tesko ide.. 😊
P 404 i Fico su meni najzanimljivi na taj plac
koja je cena tih auta ,mogli bi ste bar za neke to da kazete,ako znate. I meni se dopada vw 1600-TL , koja je njegova cena?
A žuti Golf 1 sa uskom štopkom, da li ste ga zaboravili snimiti ili nije na prodaju? LP
Koja je cena za Alfu 33?
Jedan kontraš u delimično restauriranom stanju stoji u Beogradu na Dušanovcu, drugi skroz truo kao korica bureka kod jednog ludog dede na Banovom brdu.
Pozdrav, da li imate zadnja vrata za wartburg trans?
Da li se može znati okvirno kolika je cena pežoa 404? Ima li možda još nekih delova za njega?
Mislim da se prodaje za 1000-1500e, možemo na instagramu da Vam damo Sikijev kontakt
Cena varburga svih?
Zanimljivo sve ali tu su pravi dragulji Peugeot 404 sa 'mjenjačem na volanu' i cofi sa kontra vratima i wv TL ostalo je bara bara ali ovo su dragulji
Stojadin taj nije Mediteran, Mediteran je sa 3 vrata, to je Luxe model
al pazi...lik stoji kraj auta i govori kako auto ima 3 vrata 🤣🤣🤣
@@nikolakatancic8500 Ili je rekao da postoji sa troja, ili petora vrata, da čuo sam nešto sad nisam siguran. Dobri su,samo malo su fulnuli. Jer Mediteran ima i GT, i GTL i Luxe, i GVX, i Skala, e jedino ne znam bar nikad conforta nisam vidio sa troja vrata
@@cristoper7114 ma sve pet, čovjek se malo zaj... ništa strašno!! uglavnom, i meni se sviđa ovakav sadržaj! neznam moj stari davno imao conforta sa pet vrata, mislim da nije bilo sa tri!! al mislim da je postojao još i special i da su ti postojali samo s tri vrata...i čak, ako dobro sjećam, sa toniranim staklima!! imao ga moj susjed, kao dječak sam baš bio ljubomoran što mi imam običnog conforta 🤣🤣😂 ili je možda taj susjedov bio GTL...e sad više nisam siguran
@@cristoper7114 Застава је 1979 године произвела највише возила и највише Застава 101. Тада су изашла и три најзанимљивија и данас као олдтајмери тражена модела. Медитеран је направљен као официјелни ауто Медитеранских игара у Сплиту. Карактеристичан по троје врата( први такав 101) и зелено благо тонираним стаклима. Имао је плочицу са натписом Медитеран на трећим вратима и натпис на табли испред сувозача. То је једини прави Медитеран. Рађен је са 1.1 и 1.3 мотором. Каснији ГТ и ГТЛ, Скала са троје врата су само то. 101 са троје врата. Следећи је Специјал. Карактеристике: шкољка као Комфорт, мотор 1.3 из Фиата 128 купе са 73КС. Кромодоре Абарт магнезиумске фелне. Инструмент табла са обртомером. Инструменти за температуру и притисак уља на месту пиксле. Пиксла на убаченој конзоли испред мењача. Плочица и натпис Специјал као код предходног. Много бржи и стартнији од било којег другог 101. Спортски звук који је због двогрлог карбуратора био другачији од обичног 101. Задњи примерци 1980 су изашли са ДМБ мотором са 65КС( верзија из Ритма) али за познаваоце то није прави Специјал. Мања снага је због другачије брегасте. Трећи модел је Застава 101 Супер. Карактеристична по: високим седиштима са интегрисаним наслоном за главу. Мотор 1.1 али са двогрлим карбуратором и декларисаних 64 КС. Новинари Словеначког часописа САМ су мерили такав мотор на пробном столу и измерили 66КС. Врло оштар и брз. На равном је скоро могао да парира Специјалу. Плочица позади са ознаком 101 С или СЛ. Испред сувозача на табли натпис Супер. Сви ови модели су направљени у доста малим серијама. И тада је било тешко доћи до њих. Поготову Специјал који је био и пуно скупљи. Само преко везе. Специјала сам поседовао, Супера и Медитерана 1.1 сам возио да пробам од пријатеља. Можда ми је неки детаљ промакао. Давно је било. Постојао је и један редак модел раније, 1977 год. Застава 1300 делукс. Шкољка и ентеријер као овај примерак на овом плацу али мотор као у Специјалу од 73КС. Вероватно направљен у мини серији. Никада га нисам видео само чуо за њега. Можда су ишли за извоз. У књижици коју сам добио са Специјалом су били податци за њега. Негде сам прочитао да је један такав Тито поклонио мислим Брежњеву председнику СССРа.
Можда сам мало претерао са детаљисањем.
Cao gde se nalazi to mesto?
A senator su i dan danas kola 😎
Interesuje me Volkswagen vozila, posaljite mi kontakt
Kako doci do broja telefona zanima me buba kupio bih je molim vas neki kontakt
VW typ3 je redak auto jer mnogi su završili u mom dvorištu. To mi je najomiljeniji auto.
pozdrav momci,kolika je cena okvirna za VW TL
VW Variant ima motor sa istim zvukom kao Buba ali oblik motora je drugačiji i ne pasuju sa jednog na drugi. Ima izvesni Agović iz Starčeva kod PA neke Bube i Variante koje sređuje. Takođe, na ulazu u Jabuku iz smera PA sa desne strane isto jedan čovek ima takva vozila.
Može li kontakt od vlasnika?hvala
Siki da li ima neka alfa 33 1.3 63kw
Ili alfa Sprint
Zdravo momci ...kako da vas dobijeminteresiram se za kupiti avta
Lp
Na renou 4 ojačanja na braniku služe da u slučaju udesa ne zgužva sve kao neka vrsta ukrućenja
da li je na prodaju zeleni stojadin?
a gdje se ovo nalazi?
Zdravo momci,lep video zna li se za audi kvatro da li je na prodaju i koja je cena,ako moze telefon od vlasnika.Pozdrav
Javite nam se na instagram za broj vlasnika, dogovorili smo se sa njim da nećemo pisati broj ovde u komentarima da ga ne bi svako video i zvao
Pozdrav za koliko se prodaje fica kontras ako moze odgovor hvala
Uredu ali da li mozete da mi kazete gde se nalaze auta
Okolina Nisa
Koja je cijena crvenog Wartburga molim???
Bio je na polovnim automobilima u oglasu 3900e
Izini te interesuje me neki ato dali bi moga dobiti broj telefona za kontakt hvala
Moze li broj od vlasnika placa ??
Jel moze neki kontakt br vlasnika??
Bravo momci našli ste pravu riznicu samo tako nastavite. Zanima me taj opel Senator dali ima papire i koliko košta
Zvao sam vlasnika trazi 1800e
@@dejancirkovic-of2qi Dejane pa ako je auto stvarno u dobrom stanju kao što se vidi bar na snimku i kako su ga momci opisali 1800e ne vredi ali 1000e do 1200e mislim da je realna vrednost moje mišljenje s obzirom kako se kod nas auta održavaju a pogotovi ti modeli koji su malo skuplji bili za održavanje verujem da ima puno toga na čemu treba da se poradi
Ja imam senatora kojeg vozim mnogo boljeg pa ne mogu za njega da uzmem neku cifru
Kod vozila od 80ih na vamo godiste mozete odrediti preko stakala.
Gde se nalazi plac ako nije tajna.
Hvala u napred i pozzzz
Plac se nalazi na tajnoj lokaciji, rekao je na početku.
Jel ima šiber
13 :30 moj omiljeni 80 - ih
Vratili ste me u detinjstvo 🥰
Auuu koliko je oldtimera na jednom mjestu
Ima ih jos. Bice i drugi deo! 😁
@@davidstankovicraseta6475 super baš mi je drago
Samo već godinama leže na zemlji. Šteta. Sigurno su truli odozdola.
Gde je ovo
Jel to audi qvatro pored peugot
Mene interesuje najvise warburg pickap
9:03 ova zastava 101 ima 5 vrata 🙂
Pozdrav koliko je peugeot-pezov
Ovde se snimao film Halo taksi iz 1983
Beli Reni 4 cena? Hval
VW u pitanju je vw Santana ako se ne varam u Kini ih ima dosta
Koja je cena Opela Senator
Kolko para ta crvena wariola
Како до контакта од продавца?
Pojma nemate o starijim automobilima. Decko stoji pored zastave 101 govori kako je to model mediteran sa 3 vrata i okruglim farovima a ono model sa 4 vrata verovatno de luxe sto se vidi po crvenom interijeru. itd itd....jos pasulja momci
Tajna, nalaze se u Nisu..
Gdje se nalaze automobili
Na tajnoj lokaciji
@@oldtajmerunija3313 kako doc do vlasnika tih autombila ako bi se neko odlucio na kupnju
Audi nije Quattro, jer su mi točkovi/glavčine sa 4 šrafa, dok je svaki Quattro tih godina imao felne sa 4 šrafova. Ovo je verovatno Coupe GT 1.8
Ima 2-3 vrata a lepo se vide i zadnja znaci 5. Nije mediteranka.
Hoće neko pustiti broj od vlasnika automobila
Jeste sigurni da je audi quattro ?
nema ovde nista, mogu neki delovi da se iskoriste ostalo na vagu
WV Santana, imam ga 82.godiste .
Sta je onda za vas ne očuvan auto 🤦♂️
10:09 WV PASSTAT
Hahaaa reno 4 moj prvi auto 💪👌
Porse je imao skodin menjac a ne obrnuto
Curagio !!! Entuzijasti !!!! Lapsus vw 412 tl motor i pogon nazad !!!
Nije, ovo je njegov prethodnik
Wv Santana...
Passat b2 limuzina
10 :00 dzeta
Pozdrav, gde se nalazi ovaj plac?
Ne smemo da otkrivamo lokaciju. Ako vas zanima neki auto, kontaktirajte nasu instagram stranicu u opisu videa. Pozdrav 💪
plss reci te lokaciju😭
Има у Рипњу онај батица, све американце има из 70-80 тих
Teškije da je zeleni 101 Mediteran.
Uvlideli smo gresku tek kasnije
Točan naziva Audi ja Audi quattro ur
Vw SANTANA
Zanima me audi kupe iz '80 tih . Kontakt
Taj se model zove audi qvatro
Isak
Išao je peglica 100
Оно је колико видим Стојадин комфорт
Није Медитеран. Овај има петоро врата. Медитеран има троје и благо зелено тонирана стакла. Ово је обичан 101 произведен пре 78 год. Наравно није ни Конфорд. Конфорд је имао четвртасте фарове и украсне хромиране лајсне Ентеријер: тканину на седиштима и наслоне за главу, мањи меки волан са две пречаге са отворима. Најлепши Заставин волан.
U pitanju je obicna Zastava 101, iz daleka mi se ucinilo da ima 2 vrata, tek kada sam rekao sam video