ЭКСТРИМ тест. Или как я сломал 3 (ТРИ) штатных домкрата!
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Это видео продолжение испытаний домкратов которые дают в комплекте с автомобилями УАЗ Патриот.
Так какой же из них в итоге лучше??!
Первая часть: • "Стресс тест" штатного...
![BAK Jay - Find Out (For Your Love) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/10FJO_XBCvY/mqdefault.jpg)
Моё мнение - домкрат для любой машины должен быть НЕ одноразовым и пригодным для любых поверхностей (мало ли где застигнет необходимость домкратить); для внедорожника домкрат должен быть соответственно пригодный для внеасфальтовых условий.
Должен, но не обязан к сожалению.
Нашей с Вами вины в этом нет. В любом случае, видео про УАЗ у Вас полезные, и за это Вам спасибо.
Использую на калине штатный пластиковый домкрат 5 лет. поднимал наверное им раз 30. для легковушки домкрат хорош! для уаза наверное всё таки можно и покрепче.
Вы храбрый человек я штатный сразу выкинул из машины даже рисковать не стал)
А я вожу, вдруг гидравлический накроется, штатным покручу, в фермере места дохера
есть ролик, где он 5 тонн выдержал прежде чем сломаться, сам удивляюсь, но я бы тоже не рисковал.
Паша ,привет! Спасибо за видео! Видишь ли все эти домкраты предназначены лишь для смены в нештатной ситуации колеса и не предполагают крупный ремонт или подъем автомобиля в каких-то полевых тяжелых условиях.Производитель в техпараметрах лукавит часто, это точно. Для Патирота(учитывая его стихии,где он в основном будет использоваться) конечно же стоило бы прикупить домкрат с большими возможностями. Ромбовидный конечно удобней при пдлезании в неудобных местах,но очень уж неустойчив. Я купил двухтонный подкатной. Он конечно громоздкий(в чемоданчике специальном).Но для УАЗа самое то,ведь объем авто позволяет возить без напряга что угодно)). Удачи!
Так и у бутылочного можно ручку трубкой удлинить, чтоб под машиной не валяться и легче будет поднимать. Правда, как на веслах будет ход :) А вообще страшно так под машиной поднимать, по голове может приехать, да и подкат желательно ставить под колесо.
У меня со старым уазом, который бобик, такой же был домкрат только из металла, отличная вещь. Так и продал уазик с ним вместе.
Имхо - лучше всего полностью металлический бутылочный домкрат + хайджек. Металлический бутылочный домкрат - крепкий и не боится отрицательных температур. Ромбовидный у меня не выдержал подъем нивы и согнулся. Слишком тонкий шток с резьбой у ромбовидного. Гидравлическим домкратом хоть и удобно поднимать машину - но это прежде всего гаражный домкрат, т.к. при отрицательных температурах жидкость внутри него густеет. По поводу того, что домкрат зимой достается из теплого салона машины... Если машина основательно застряла в снегу/грязи - домкратить её придется не один час. За это время жидкость и загустеет. Хайджек вещь удобная, но грязью быстро забивается и не везде им подлезешь. И места в машине много занимает. Подкатные гидравлические домкраты - опять же для автосервисов.
alexman2505 замена жижи на зимнюю гидравлику изменит в корне ситуацию если не за полярным живешь
Павел. Спасибо. Меня и раньше устраивал звук ваших видео, сейчас еще лучше.
Ромбический домкрат для легковой машины но ни как не для уаз, а завод его пихает в свои авто, все уазоводы его выбрасывают, а я срезал верхний упор и понял что он идеален для вазов и прочих легковушек, у него даже есть прорезь под ребро у порога легковушек, а ещё я приварил ему нижнюю опору широкую и стало счастье поднимать свою десятку
Они сделали этот домкрат из пластика???????? Охренеть... У меня стальной точно такой же.
как всегда молодец! интересно и полезно! у моего бутылочного также срезало шлицы, выкинул. присматриваю новый, думаю взять подкатной.
со звуком все отлично, продолжай, будем ждать новые выпуски.
Винтовым пользуюсь норм))
Люблю когда домкраты крякают, прямо как гуси
красааавец , петличка лучшая в этом тесте Паш )))
один в один как у меня накрылся ромбовидный и машину гад ронял неоднократно купил винтовой будылочный всеравно даже на трассе машину роняет хочу увеличить площадку а вообще народ подскажите нормальный домкрат чтобы машину не роняли эти все роняют как не ставь начинаешь поднимать и он гад начинает заваливаться
Павлу спасибо большущее...полезное дело делаешь товарищ !!!
Про петлю и звук:
1. В последнем кадре, где вы стоите в желтой футболке, петля прицеплена неверно. Она находится между двух подвижных относительно друг друга элементов - шеи и футболки. Из-за этого весь шорох движений снимается микрофоном. Гораздо лучше было бы прицепить её к складке футболки.
2. Петля снимает моно-звук, а камера стерео. Поэтому когда делаете монтаж видео, сводите стерео-канал камеры в моно (или перед выбором настроек экспорта делайте звук моно, или в настройках записи звука камеры). Так вы получите звук посередине, а не блуждающим из одного канала в другой.
3. В одном кадре вы можете говорить в пол-голоса и в тишине, например в салоне автомобиля, а в другом вы стоите на улице, и есть фоновый шум, из-за которого приходится говорить гораздо громче. Я не знаю в какой программе вы монтируете, но наверняка и там есть функция нормализации звука. Она нужна для того, чтобы ровнять громкость звука, и не было бы сильных перепадов между кадрами. Это бы не помешало всем видео-блоггерам. Можно конечно ровнять и вручную.
Спасибо за ваш блог!
Спасибо за развернутый отзыв! Очень ценно.
Уровень громкости я вроде всегда выравниваю (в ручную), во всех видео, и проверяю несколько раз. Неужели плохо получается?
По громкостЯм в этом видео всё хорошо.
Единственное что бросилось в глаза - разница между тембром камеры и петли.
Можно разнести звук камеры и петли на разные дорожки. На дорожке петли прибрать эквалайзером высокие частоты, а на дорожке камеры маленько поднять чтобы ровно слушалось (и свести камеру в моно заодно).
Я много влогов смотрю, и где-то звук криминальным бывает, а поскольку я профессионально работаю со звуком, то даже небольшие перепады заставляют нервную систему сильно страдать. ))))
Звук ушел в левый канал потому что на камере (смартфон) 2 микрофон, просто на 22:25 зажал случайно рукой правый, по всей видимости. А петличка проигрывается в оба канала (стерео).
Блин, у меня проблема, что я реально "сам себя не слышу", только по вашим отзывам и отзывам товарищей сужу. Вот когда громкость резко гуляет - меня самого бесит, за этим стараюсь следить. А частоты там, качество и т.д. я на слух совсем плохо ловлю, ну не музыкант я! ))
"Моно микс" наверно хорошая идея.
Обычно голос (диктор, закадр) звучит моно (на самом деле псевдо-моно. Это такая разновидность стерео, когда Правый канал абсолютно совпадает с Левым), а музычка, шумы и эффекты - это нормальное, объёмное стерео (Правый не равен Левому). А вот например если звук в 5.1, то там есть истинное моно, то-есть специальная колонка, стоящая в центре кинозала, и на неё идёт отдельный канал звука (один из шести - право, центр, лево, зад-право, зад-лево, вуфер). Это я так, поумничать.
Это не петля, это предохранитель :)
Класс! Спасибо что читаете комментарии и учитываете мнение, советы и просьбы подписчиков!
Прекрасный тест. Спасибо!
Интересно бы проверить эти домкраты при отрицательных температурах. Смогут ли они выдержать когда материалы имеют меньшую прочность. Павел я так понял, что те характеристики, которые вы зачитывали про домкраты, это так сказать в идеальных условиях (+20 и влажности 35 или 65% не помню точно). Видео очень познавательно, только один момент не рискуйте так больше. А и еще было бы интересным от Вас видео (обзор) какие бы лучше приобрести домкраты на текущий момент ( поскольку читал многие пишут, что одно г. и низкопробный китай).
Боюсь я незнаю какие домкраты гарантированно хорошие. В ссанг ёнге штатный это двуступенчатая гидравлика, отменный домкрат, за 7 лет никогда с ним проблем и трудностей небыло, всегда выручал, при этом я никак его не обслуживал и не ухаживал за ним.
Еще имею около 5 лет "Хайджек" от "Сорокин инструмент", тоже претензий нет к нему.
Значит в наши машины поставляют не очень надежные домкраты (чем дешевле тем лучше)
я первый!😎 Хороший тест! Познавательно!
Не скромно посоветую: купите ромбовый домкрат на разборе, с какого-нибудь японца тонны на 1,5-2 и если вы не будете использовать его в грязи, то он всю жизнь вам прослужит, сужу из опыта, владея Хондой ЦР-В весом 2-тоны. При ремонте таким домкратом (беру у зятя) поднимаю авто на 4 "кОзла" из дерева, и спокойно ползаю под авто. На моем родном, из-за использования его в грязи срезало резьбу, купил себе гидравлический, но он не поднимает на всю высоту кОзлов, по этому и беру у зятя.
Звук отличный(высоких правда многовато).По домкратам пластиковый только стакан для сока может быть,ну никак не домкрат,за это нобелевскую нужно дать) Я даже не стал помню вообще штатный пользовать т.к. он как жигулевский на вид не более,но никак не для уаза,а уж тем более пластик....выкинул сразу т.к. жизнь дороже и купил подкатной 2х тонный что по сей день жив,он и в ремонте помощник,раздатку,коробку и тд элементы в ремонт снимать-ставить.
Олег, а какой подкатной вы купили? На какую высоту он должен поднимать? Ведь Патриот высокий, а подкатной домкрат не поставишь на брусок.
Подкатной имеет большую площадь опоры и даже на не столь твердых поверхностях не проваливается,покупал вот типа такого,фирма другая была.....но для примера вот (не реклама) "Домкрат гидравлический 2т Garde подкатной 133-394мм в кейсе DGP020B" строку скопируйте и в поисковую вставьте.Поднимал Патриота даже на шинах 265,75,16.Есть такие еще с надставкой в верхней площадке -поднимает еще выше,потом пожалел что не купил такой с залогом на будущее)
Спасибо! Тоже считаю, что лучше подкатной!
Всегда рад,просто он даже и более устойчивый и работать удобнее в результате.
у меня веста. так этот домкрат весту не может удержать. Кстати, очень интересные видео снимаешь.
Это произведение только для смены колеса, и авто массой до 3 тонн. А это совсем другое пальто.
пользую два бутылочных на 10т и 20 т что есть в фуре поднимают всё даже дом матери поднял. кстати на гружоной фуре достаточно и 10т домкрат.
На моем ромбовом домкрате, баланисировачные не зубцы, а широкая шестерня и профиль раза в полтора толще, если не в два. Ему уже много лет, и он не лежит, а работает. Слабое место, это наверно резьба, но пока, точно не знаю. А зубцы эти к площадке ни какого отношения не имеют, они для балансировки плечей.
Бутылочный хорошо, но если спущено колесо... то его очень проблемно поставить чтобы поднять машину для замены колеса.
Хорошо когда есть ровная площадка и чистенькая для подобных операций.Но в основном для подобного класса машин это говнище в которое просто ложиться для подъема не хочется. на мой взгляд самый оптимальный вариант это подкатной. Но не тот который нам предлагают в магазинах любительский, а такой со штангой как в шиномонтажах где не будет необходимости ползать. Или нормальный гидравлический 2 штоковый.Ромбические все таки для легких машин.
Какраз таки с ЭТОЙ ТОЧКИ зрения ромбовидный лучше всех! Он самый легкий и работает от кручения длинной палки держа за которую его можно занести почти под любую точку автомобиля.
А вот подкатной столь тяжелый что заталкивая его по грязюки он скорее всего благополучно увязнет уже на первых сантиметрах! Все остальные надо просто руками заносить под нужное место.
Ну и сточки зрения компактности и работы в стесненных условиях ромбовидный выигрывает.
Снимите обзор подобных испытаний про отечественный ромбовый домкрат "РД-03" от ИП тонков В.Ю. из ульяновской области. Это самый крупный и крепкий образец из видимых мною в розничной продаже. Его высота подъема почти до 0,5 метра, т.е. всяко должно с запасом хватить на ход подвески стоковго УАЗа при желаемом обозначенном подъеме сбоку за раму. Можно даже попробовать поднять даже из полностью опущенного состояния, также посредством трещеточного ключа (через 6-гранный наконечник, удалив ручку).
Думаю в некоторых ситуациях такой домкрат сможет удачно дополнить или даже заменить специализированный реечный хай-джек.
0.5м никак не хватит чтобы выбрать ход подвески даже стокового Патриота.
Внедорожники всегда поднимают исключительно за сам мост либо рычаг подвески.
@@PavelKabanovA
Еще как хватит. Я свою Ниву на 28" колесах спокойно поднимаю бутылочным телескопом с максимальным вылетом штоков около 20 см. Штатные УАЗовские 31" выше всего на 3-4 см. Просто такой домкрат нужно подвести под упор в максимально сложенно положении, например подложив под него несколько обрезков толстых досок.
Дело то не в размере резины, к слову у Нивы 26" а у Патриота 29.5" (если речь о стоке)
А в том, что у Нивы несущий кузов и штатный домкрат именно за кузов (порог) и поднимает, а у Патриота рама, и даже у стокового высота рамы в самой низкой точке порядка 35см!
Да, можно подкладывать под домкрат кирпичи и т.д., но все равно рама это НЕ край кузова и любая точка на ней достаточно близка к центру автомобиля, соответственно и поднимать придется "почти весь" автомобиль за раз! ))
Ну и самое главное - зачем столько проблем если при подъеме непосредственно за мост достаточно хода всего на 3-4см!?? )))
@@PavelKabanovA
Вы видимо не застревали в говнах. Там не всегда есть возможность подобраться к мосту.
@@1891ALEXey Забавно такое утверждение про себя читать )))
Когда нет возможности добраться до моста, до рамы не добраться и подавно! На бездорожье используется реечный домкрат и устанавливается под дополнительные силовые элементы, а так же непосредственно в колесный диск через лифтмэйт.
в максимально сложенном состоянии ромба весь вес идет на растяжении толстого винта, в максимально разложенном винт почти полностью разгружен, а детали из листового металла принимают максимум нагрузки, при чем неравномерно - груз неизбежно перекашивает.
так что да, в сложенном состоянии ромбовидный сломать можно только свернув резьбу/сломав ручку/случайно распилив болгаркой пополам =)
Вы правы, в основном он подводит когда почти поднял машину и зубья сверху из листового метала перекосило под нагрузкой и они проскользнули и он разложился.
У моего бутылочного домкрата слизались грани на шестерне, за которую цепляется шток подъёмного механизма -- на некоторых зубьях проскальзывает. Попросту выломались куски зубье.
При следующей попытке подъёма -- железная внутренняя шпилька слизала внутреннюю резьбу и провалилась вниз, хотя при подъёме была выкручена меньше чем на видео.
Всё никак не заеду поменять по гарантии.
dobrofenix получишь новый хоть немного смаж его метал по пластику это жесть
у меня советский от уазика использую как доп.страховку к основному
Приезжай к нам, мы твои домкраты на прессе передавим.
Лайк, за проведенный объем работ, по экстрим-тесту с домкратами! Показал практически все слабые стороны и возможные поломки. Доверять таким домкратам и подлазить под автомобиль - категорически нельзя!!!
По звуку микрофона, слушать можно, но много высоких частот и сипящих звуков. Что за модель петличного микрофона и примерная цена?
Микрофон самый простой и дешевый. ~100р
Лезть под авто стоящее на домкрате вообще не стоит, каким бы он нибыл! Обязательно подставлять что то!
Пытался вчера поднять штатным робовитым, даже колеса не оторвал от земли.
Вы слишком снисходительны к заводу. Запас и даётся реальные условия. Когда будет и перекос и износ и пр. В реальности такие домкраты выдержат от силы 10 подъемов, рухнут в самый неподходящий момент.
Бутылочный, к тому же, не позволяет поднять машину с полностью спущенным колесом. Т.е. в реале он не годится для УАЗа!
Ромбовидный осень напоминает те, что идут с ВАЗами, которые в 2,5 раза легче, с нагрузкой 0,6-0,8т
Павел , где отзыв о резине ?
Блин, попробовал как то штатный домкрат от паджероспорт
Маленький Гидравлический телескопический, размер почти с ладонь, полный ход штока около 30 см (ну чуть меньше)
Теперь только им и пользуюсь
Советский винтовой. Бывают разные, старого образца стальной еще можно найти. Похож на тот, который был сломан (чёрный), но чашка, на которую авто опирается, сделана в разы лучше. И материалы лучше. Бывают еще из чугуна - не айс.
MgKva почему чугунные не айс? вес? не встречал ни одного сломанного чугунного домкрата.
Dmitriy Andrievskiy лопаются. По слухам. у меня стальной советский, бытовки им поднимал, всё ок. Намного прочней джека.
Штатный бутылочный, я даже не рискнул попробовать поднять машину - поехал за гидравлическим. А этот так и лежит без дела.
Павел, приветствую! Подскажи, защита КПП и РК на моделях 2016 года с двумя баками и на моделях 2017 года с одним баком имеет различия по форме и креплениям или нет?
Не помню, надо будет глянуть.
Буду премного благодарен если посмотришь.
Вроде никакой разницы. За исключением того что край защиты нового бака немного подогнуть пришлось: yadi.sk/i/n5kzU8zR3KDBan
бутылочному домкрату надо на шток упорную гайку накрутить,тогда ,я думаю,по дольше прослужит
а есть видео про резину,которая стоит на твоем авто? если нет-что за размер и цена вопроса? как по трассе и на грунте?
Нету. Dunlop Grandtrek MT-2 235*85R16 (однодорожечная), с рисунком такого типа существует только 2 размера - этот и 255*85R16. остальные "двухдорожечные" с мене агрессивным рисунком.
Резина хорошая, рекомендую если не пугает повышенный уровень шума и расхода топлива. Мягкая, отлично тормозит, в холод не дубеет даже в -10
Имел BFG KM-2, эта (Dunlop) намного лучше (если не считать шумность).
Покупал 2.5 года назад по 6000р за шт.
Самый нормальный домкрат это гидравлический. У меня сейчас гидравлический подкатной.
гидравлический подкатной в поле проблематично использовать. Бутылочный - самое оно)
Вылет маленький!
@@kolakasilov4436
Есть телескопические (2-штоковые) варианты бутылочных с увеличенным вылетом.
@@1891ALEXey Спасибо за подсказку, по ищем.
Реечный ничем не хуже
А для себя все же какой домкрат используешь? Я как временное решение взял гидравлический! Думаю что он надежнее
Использую гидравлический двухплунжерный или "хайджек" (реечный).
Моему бывшему пластиково-бутылочнму срезало резьбу при подъёме.
Аналогично, хватило на два подъема
SeldomSleek, И у меня на второй раз сломался. Внутренняя резьба сорвалась.
я получается лидер один раз первый владелец менял колесо и второй раз я домкрат живой
Был такой же бутылочный, но полностью металлический и на 4 т. Машина УАЗ Патриот. Поднимал за мост, шток вышел на половину, домкрат потащило, машина упала, домкрат сломался...
Сломанный металлический это большая редкость!!
Ошибаешься Павел говоря о том, что нижние упорные зубья на ромбовидном домкрате ,это не самый главный узел,который несёт основную нагрузку.На советских домкратах, именно этот узел был собран из двух цельных шестерён и догадайся почему?Вот советский домкрат,действительно выдерживал пусть не тройную,но двойную нагрузку точно,именно благодаря ,этим полноценным нижним упорам из двух шестерён,а не сраных зубчиков,которые частенько заламывает.Яуж промолчу о китайской ворованной поделке,которыми сейчас всё завалено,которые штампуют из дерьма и соломы.У них эти опорные зубья ваще отштампованы вместе с корпусом из жиденького тоненького металла.
У меня именно такой с шестернями. Они и сейчас выпускаются. Но стоят, почти гак говноподкатные.
использую гидравлику 3 года. шла в штате с соболем. говорят в морозы не работает, пока не заметил
Ой рисковый ты парень.
Ни одним из этих домкратов,автомобилистам пользоваться категорически нельзя.
Я считаю,что проверку таких домкратов,тройной нагрузкой,должны производить ,своими телами,сами проектировщики и производители этих говно домкратов. После нескольких раздавленных или изувеченных рукожопов,пришедшие им на смену ,будут делать качественный товар.
Пздц, уже и на домкратах экономия пошла. Придавит и пиздец.
На домкратах вообще нельзя оставлять машину если собираешься под нее лезть, любых.
Pavel Kabanov ну я колесо под машину рядом с домкратом ставлю, на всякий случай.
Правильно.
Evgeniy Kiriltsov пиздец в России не лечат
Объясните, как данный ромбовидный поставить под порог? Что за горб вверху? Где впадина для закрепления в пороге???
Не пользуйтесь ромбовидным, опасно. За порог УАЗ лучше не поднимать тоже опасно, конструкция не усилена там.
За порог и не получится никак. Он изначально на высоте 0.5м от земли, а вместе с хором подвески все 0.8 будет, таких ромбовидных домкратов не существует ))
👍
я так понял газелевский купить ..гидравлический...надежный..
звук хороший.
Имею на борту гидравлический 6 - тонник. Штатное позорище выкинул и более о нём не вспоминаю.
Поднимает как угодно и насколько угодно долго. По размерам - как штатный.
Такой-же домкрат на весте кросс
Какой из трёх? Мы тут экстрасенсы?
2 тонны но 1 раз. Автоваз вообще оху4ел . Сейчас все новые авто комплектуются производителями вдов разной конструкции!
у меня такая же ризина но больше размер👍👍👍👍
Штатный чугунный УАз 2т самый неубиваемый,либо Зиловский 5т!Остальное всё говно!
А что за петличка?
Да просто случайная китайская петличка за ~100р
Капец. Домкрат для УАЗа - пластиковый..... Я в Korando от прадоса нового купил
Паша молодец! Штатные домкраты УАЗа гавно, это и без тестов понятно
Говно, не говно, а так просто не сломать их!! Только "с дуру"
не, я по удобство пользования
Forseti отец купил Альмеру, домкрат сломался при первом же подъеме... Пользуется старым девяточным)
кирпичики бы подложил под колеса.. а то хз куда покатится;))
ручник и передача. Как минимум 2 колеса то будут стоять на земле постоянно.
Ой не рискуй, Паш, оно того не стоит - видишь же из чего и как все сделано. Вмиг улетит, моргнуть не успеешь. Лучше перестраховаться.
Про петличку - норм, разница сразу видна.
Ну а домкраты ты правильно отправил в домкратный рай - им там самое место. Я свой распаковал, запаковал обратно и больше не доставал. Так три года где-то в багажнике и катается. Джеком тягаю. Для тех кто не оффроад - винтовой металлический за 3+/- килрублей
Алексей привет)
Олег Игоревич дароф, дароф)))
Я купил подкатной и не парюсь.
Подкатной это конечно круто, но он не всем и не для всего подходит.
сутки своей жизни ты потратил на очевидное для всех. А мог бы плавать и загорать!
Первый раз вижу такие уродские домкраты!!!
Да ладно!? Как минимум ромбовидные такого типа иду в комплекте ко многим легковым авто.
Pavel Kabanov Вот именно легковых! УАЗ позиционируется как внедорожник, а значит условия замены колеса или ремонт не всегда будет только на асфальте. Заводу надо задуматься об этом и вернуть хотя бы старые чугунные (или железные) винтовые домкраты.
вроде пластмассовые домкраты идут в комплекте с ладой какой то. посмотри максим шелков у него есть ролик и там мелькает этот домкрат. ruclips.net/video/B4_4SqrgtYE/видео.html
Есть такой же как твой пластиковый ток двевний полностью железный могу подарить
Я уже купил гидравлику на 3 тонны. Но за предложение огромное спасибо на самом деле!
машина приора
купи нормальный железный,старого образца
Старого образца сейчас из китайского чугуна делают он не многим лучше пластикового, лучше гидравлика.
@@АлексейРинчинов-б6у надо брать старый советский, обслуживать,менять резинки. Тогда будет работать ещё долго
@@xaxaphone Бы у меня типа советского механический, но им очень тяжело поднимать груженный головастик, купил китайский гидравлический на 4 тонны вот им норм.
@@АлексейРинчинов-б6у я и говорю про старые гидравлические. Просто они старые и им часто нужно заменить резинки и сменить масло
я себе сразу взял гидравлический подкатной а этим говном опасно для жизни работать!
В любом случае работать под авто стоящем ТОЛЬКО на домкрате категорически не рекомендуется! Любом. Обязательно нужно подставлять что то НЕ складывающееся!
Pavel Kabanov соблюдение ТБ обязательно я не спорю но эти заводские домкраты полное г на первом у меня резьбу слизало на шпильке после нескольких подъёмов на пластиковом слизались пластиковые ушки которые крутят всю эту системму! поэтому купил подкатной гидравлический и уже лет 5 отлично работает
Не, ну гидравлика, тем более подкатной - вещь, ни кто не спорит. Только область применения у него несколько ограничена.
P.S. Чтобы в комплекте с авто шел подкатной домкрат... такого еще не встречал ))
Pavel Kabanov чем же его область применения ограничена? имхо самый удобный из домкратов с помощью него я что только не делал начиная от замены колёс и шкворней кончая заменой рессор и пружин!
Алексей Cтароверов Его размерами и массой ограничена. Домкраты можно использовать не только чтобы машину поднимать! Плюс работа в стесненных условиях.
Например мне однажды понадобилось ставить домкрат между мостом и рамой, благо родной бутылочный влез.
Кто то паркет дома домкратом подгоняет и т.д.
Нудятина
Баран, не знает, где правая и левая сторона автомобиля
А ты знаешь? Обходить машину не пробовал😊