Chętnie bym wam podstawił moje mondeo do testu bo przy testach aut nowych zawsze macie topowe wersje a używane już które z kolei (oprócz Tesli) to same biedne. Ja mam mondeo 2.0 ecoboosta (160tys km) po lifcie, wersje titanium x sport i taki by wam się przydał do testu. Ludzie by trochę zmienili zdanie, że Ford nie musi być nudny. Pozdrawiam
Podpisuje się pod tym! To są genialne samochody a tutaj za dużo na początku jest informacji jaki jest do kitu. A przy wersji Titanium x nie jednemu przy tym roczniku oczka jak „5zł” by wyglądały.
@@Andryszewski044 mam sedana Giha z silnikiem 2.5 220 KM 320 nm. podrasowany i jazda jest nim świetna :) Przyspieszenie robi swoje, mało kto ma szansę Cię wyprzedzić jesli wciśniesz gaz do dechy :D W sumie nikomu się mnie nie udało, chyba, ze odpuściłem nie chcąc przekraczać 40km/h na autostradzie (drogo kosztuje ;) )
ja mam 1.6 ecoboost z 2014 z całkiem niezłym wyposażeniem (brakuje skór/alcantary i podgrzewanych siedzeń). Auto bajka, jeżdżę 4 lata, absolutnie zero problemów. Przyzwoite osiągi, 6 biegów, auto stworzone do długich tras. Przejechane ponad 200 tys. km. Jedyny problem jaki miałem to z wymianą rozrządu - tam trzeba ogarniętego mechanika, bo wymiana niestety nie jest trywialna. Mimo to, z całego serca polecam !
Mój ojciec miał Mondeo mk4 kombi, 2007 rok, 2.0 tdci, kupiony chwilę po premierze (Leasing we frankach :D). Przejechał ponad 300 tys. km bez większych usterek, kawał samochodu.
Mam MK3 2.0 TDCI na zegarze ponad 300 tys. raz wymieniona dwumasa, raz wtryski, raz klocki i tarcze, raz łożyska, przednie sprężyny i tylnie amortyzatory. Autko ma 21 lat, pali i jeździ w każdych warunkach. Znajomi kupowali w ostatnich pięciu latach mazdy, volkswageny, mercedesy, audi, ople i w pierwszych 2-3 latach 80% autek na lawecie do serwisu wracało
@@marekjanczewskilepszy taki klekot co ma jakąś tam dynamikę plus niskie spalanie niż benzynę z 5cio biegowa skrzynia, słabo dynamikę, głośno na trasie i spalanie ponad 10l
Kurcze skrzywdziliście trochę mondeo w tym odcinku. Wybraliście najbardziej ubogą wersję z jednym z najmniej optymalnych do tego auta silnikiem i to jeszcze z 5 biegową skrzynią. Za prawie te same pieniądze można mieć 6 biegów, mocniejszy silnik i normalne wyposażenie. Macie wtedy całkiem inne auto, chociażby na trasy nadaje się idealnie. Sam miałem mk4 i śmigałem do Chorwacji i na Bułgarię aż miło. Na 6 biegu przy 140 km/h 2,5k obrotów, tempomacik itd... polift 2012 r. sprzedany za 22 tys. netto. W tych pieniądzach ciężko o lepsze auto jeśli chodzi o taką przestrzeń, jaką oferuje, wygodę, łatwość w serwisowaniu. Tylko na Boga, w normalnej wersji :D chociaż 2.0 TDCi z 6 biegowym manualem.
No właśnie, w tej generacji przed liftem tylko diesla. Nawet 1,8tdci miał 320 nm, więc wszelkie wyprzedzanie, przyspieszanie było bezproblemowe. I spalanie, choć jeszcze lepszy był 2,0 tdci. Mniej palił, bardziej elastyczny, mniej się psuł. Niestety po 10 latach u mnie zaczęły się problemy z małymi pierdołami, no ale mój miał 267 tys km. I niby mój trend nie miał bogatego wyposażenia, ale 8 lat temu mi to wystarczyło (klima auto dwustrefowa, tempomat, ESP).
@@Zibi75x przez 5 lat użytkowania nie zdarzyło mi się ani razu :-) za to znam właściciela Audi, który zdążył się zaprzyjaźnić z laweciarzem i BMW, które kilkukrotnie odmówiło posłuszeństwa w trasie. Awarie nie mają marki, zdarzają się wszędzie i w dużej mierze zależą od tego, jak się o auto dba.
Powtorze sie ktorys raz, ale naprawde szanuje, ze usuneliscie wstawke dotyczaca lajkow i subow, co w polaczeniu ze swietnymi materialami daje wam dozgonnego fana. Szacunek
Cieszę się że trafiłem na wasz filmik...jestem posiadaczem takiego samego forda z instalacją LPG....tak jak opowiadacie o usterkach mondeo i to na prawde prawda..moje mondeo ma przejechane juz 330 tyś.dwumas rozsypał się przy 300 tyś..wymiana sprzegła to kosz z robocizną okolo 3 tys.no i ta piecio biegowa skrzynia to porazka ...ale jest plusik ...po przekroczeniu 160 jej nie slychac:) polecam jestem bardzo zadowolony z tego auta i kolejne tez bedzie mk4..pozdrawiam
Miałem MK3 po lifcie z tym silnikiem, sprzedałem z przebiegiem ok. 350000 km (w tym ok 200000 na LPG) z tego co wiem dalej jeździ. Samochód wygodny, bezawaryjny, po lifcie nie było problemów z rdzą. Regulacja luzów zaworowych nie była taka prosta, bo w tym silniku są "szklanki". Bardzo miło go wspominam i dalej jeżdzę Fordem :)
Dawno takiego hejtu nie słyszałem ... W sumie bełkot. Chłopie tylko narzekasz. Wziąłeś pierwszego lepszego słabiaka benzyne, która sie tam ledwo kula bo ma 100 pare momentu pod maską i hejtujesz. Jeździłem S-Maxem, C-maxem i takim Mondeo z 2010 w 2,0 TDCI 140 konne wersje i wszystkie trzy mega wygodne, porządnie wykonane auta. Mocy co nie miara a po dobrym chipie auto stawało się "szatanem" na drodze ... O PowerShiftcie tak samo też bzdury opowiadasz. Plastiki złe, radio złe. Stary jak chcesz mieć monitory to kup BMW 7 albo S klasę i zamiast na drogę to się patrz w monitory. Mam w mondeo i c-maxie radio Sony i gra bardzo dobrze wiec nie ma tutaj się do czego przyczepiać … klima dwustrefowa chłodzi elegancko. Dobre auta ze średniej półki … A tutaj Typowy narzekacz porażka
Jakiego hejtu? Ogólnie pozytywnie ocenił to auto i pokazał wiele jego zalet. Poza tym ocenił egzemplarz który akurat dostał do testu a to nie była bogata wersja ani topowy silnik. Zresztą dużo takich Mondków u nas jeździ, więc wybranie i ocenianie jakiegoś Titanium S z 2.5T pod maską byłoby też niemiarodajne. A 2-litrowe diesle mimo że bardzo dobre to zazwyczaj mają już słuszne przebiegi po tylu latach i jest problem ze znalezieniem egzemplarza bez ryzyka.
Miałem kombi 1,8tdci. Niby traktor, ale tylko na postoju. Przy prędkościach autostradowych (np 140km/h miałem 2,5tys obrotów 6 biegów) było cicho. I owszem na forum mówiono, że właśnie ten silnik z testowanego był głośny. Mój na trasach palił 6,6. W trasy auto genialne. Właśnie się nim płynęło. Niestety po 11 latach zaczęło wszystko skrzypieć na wybojach, no i wszystko (prawie) co trzeba było zrobić w dieslu, przez 5lat zrobiłem. Ale zaś nie były to kwoty powalające, choć wtryski piezoelektryczne...połowa wydatków napraw. Mimo wszystko dalej się za autem oglądam. Mnie kombi się najbardziej podobał. Dalej Fordem jeżdżę. Tylko FF MK4.
Mondeo to kawał dobrego samochodu, na pewno lepszy od Passata i kAudi A4. Lepiej się prowadzi, lepiej wygląda, tani serwis, w środku znacznie przyjemniejszy, imo lepsze silniki. Duża ilość przycisków to coś, co zawsze lubiłem w Fordach, wszystko pod ręką i ma konkretne zastosowanie. Co do auta na taxi - słabo się nadaje. Benzyniaki dużo palą, a gniazda zaworowe delikatne, przez co najlepiej instalacja z lubryfikacją, która jest znacznie droższa. Bardzo podoba mi się najnowsze i ostatnie Monde(ł)o, które nie chce się zestarzeć i tego nie dokona. Ładniejsza w tym segmencie jest tylko Mazda 6. Ja mam Fokę 3 i uwielbiam ten samochód, daje masę przyjemności z jazdy mimo dość słabego silnika. Tym właśnie różnią się Fordy od VAGów - frajda z jazdy ( oczywiście piszę o niższych segmentach ) na korzyść tego na "F".
Niestety ja się z Tobą nie zgadzam. Też kiedyś myslalemmze mój Ford Mondeo to idealne auto. Kiedy jednak pojeździłem BMW czy Audi to jest jednak przepaść jakościowa. Owszem Mondeo fajnie się prowadzi i ma mega obszerne wnętrze co uwielbiałem ...to jednak jakość wykonania to bardziej pod autko B klasy niż na limuzynę. Poza tym kwestie napraw. W Audi wszystko jest przemyślane, wtyczki, jakość spinek etc to wszystko się fajnie rozbiera i naprawia. W mondeo tak fajnie nie jest no i tam wszystko w podwoziu było rude. Użytkowałem BMW i Forda równolegle przez ponad dwa lata i pamiętam ,że za każdym razem jak przesiadałem się do Forda to miałem wrażenie że mam drzwi albo okno otwarte taka jest jakość w wygłuszeniu auta. Ogólnie naprawdę jest to fajny samochód ale mnie osobiście te niedoróbki jakościowe skutecznie zniechęciły. Z resztą to był też powód dla.ktorego rozstałem się z Honda Accord.
WV 1,5 tsi (150KM) dużo lepiej się prowadzi od Forda o podobnych osiągach, a dsg ma swoje wady ale to jedna z lepszych skrzyń, jeśli chodzi o wrażenia z jazdy
Jako użytkownik DSG 7 i 6 muszę przyznać, że masz racje. Nie ma chyba innej marki, żeby tak szarpało przy starcie (dsg7) i przy zmianie z 1 na 2. Podjazd pod strome wzniesienie to buksowanie kół lub szarpanie. Ruszanie ma LAGA! Porażka! W trasie bajer, deilkatna, mało paląca auta to passat b8 1.4tsi i golf 7 GTI 2.0. @@marekjanczewski
Mam dziada w benzynie od 2012 roku z wersją Titanium X Sedan :D. 197tys km już na blacie i zero awarii silnika, sprzęgłą, czy zawiechy. Jak dbasz tak masz. Solidna buda :D. Stwierdziłem że po co mi nowe auto, wymienie dopiero jak silnik umrze, oby nie ! Jak mondeo to tylko benzin w manualu ! Żaden dizel!! Dizel to do czołgów !
Test taki średnio obiektywny, bo wystarczyło wziąć średniaka wyposażeniem, a nie golasa... Część wyposażenia w przedlifcie, a część po lifcie: duży wyświetlacz w zegarach czyli convers+, duża nawigacja, bluetooth, kontrola pasa ruchu, blis, automatyczne światła i wycieraczki, fotele z pamięcią, tpms, xenony, grzana elektrycznie przednia szyba, dostęp i odpalanie bez kluczyka... prócz tego silniki 2.0 tdci 140-163km, 2.2 tdci 175-200km i benzyny 2.0 ecoboost 203-240km i nie, nie mam Mondeo
był też bardzo fajny moim zdaniem najlepszy silnik do tego auta 2.5t 220KM dobry do gazu, przyjemność z jazdy, fajny dźwięk R5, ulepszony montowany też w Focusach RS. A zresztą do biadolenia,że silnik dobry do gazu czy nie ma sens tylko jeśli jest pełny wtrysk w innym przypadku każdy jest dobry, a bzdury o wypalanych gniazdach są tak często spotykane jak syrena na ulicy.
Wspaniały odcinek, nie chce tu jakoś nadmiernie wazelinić, ale to jest nawet lepsze od tych testów nowości. Poza Urusem, bo jak widziałem dziś w Grodzisku na bluzie pewnego mlodziana: „..bać psy, kochać pieski”.
Mam takiego Forda Mondeo w najbogatszej wersji z Navi z Converse+ i nie mogę się zgodzić kompletnie z tą oceną. Samochód jest wygodny, pali plus minus 8.5 l co jak na taki samochód uważam za dobry wynik. Nie rozumiem tego narzekania prowadzącego.
Też mam takie mondeo 2.0 140 hp spalanie 6.4 pokazuje mi ale nie ma co ukrywać zależy od stylu jazdy, dobrze wyciszony przyjemnie się jeździ szkoda że wcześniej go nie kupiłem
1:11 trzeciej generacji ;) ale mk4 4:08 nawigacja NX DVD była w przedlifcie ;) Zegary convers+ też ;) 16:22 druga generacja (mk3) rdzewiała ;) razem z mk1 i mk2 18:56 że co? O_o 22:30 trzeciej -_-
plusik na początek i oglądamy, co do flot to mam trochę odmienne zdanie, regularny serwis w ASO na czas, części serwisowe a nie z alledrogo czy z Chin, wersje niekoniecznie ubogie a często wyposażone w wyższych standardach, co jest najważniejsze LEGALNY PRZEBIEG, wiem bo jeżdżę flotówkami od 20 lat
Najpierw bylo mk3 duratec i bezproblemowe 380000km .Później mk3 polift 350.000km na lpg 150.000 do teraz smiga.Stare poczciwe silniki bezobslugowe nadajace sie do lpg.Kolejny tez bedzie duratec z końca produkcji czyli 2013😁
Czemu czekendzin się świeci? Ja mam takie samo Mondeo nawet kolor taki sam ale 1.8 TDCi z podniesioną mocą do 155 koni i 390 Nm i to śmiga 6 skrzynia biegów przy 140 coś około 2500 obrotów i spalanie 5 litrów 😊
To 1.8tdci podniosłes że 125km na 155km no to musi być spora różnica.A nic tam się nie działo jak podniosłes ta moc? Pytam bo też taki mam i myślę o podniesieniu mocy
Silnik 2.0 145KM jest wadliwy. Standardową "usterką" jest bardzo duże branie oleju, a przyczyną są pierścienie tłokowe. Wystarczy wejść na forum mondeo lub Focusa, aby zobaczyć jak powszechne to zjawisko. Po czasie pojawi się też problem z klampkami wirowymi w dolocie. W skrajnym przypadku mogą wlecieć do silnika. Sam silnik dużo pali, a słabo jedzie i jest głośny. Z LPG różnie bywa, bo mamy tu plastikowy kolektor. Proszę nie mówić, że silnik jest bezobsługowy w związku z powyższym. Miałem, remontowałem i się naczytałem.
No to jest jakiś silnik benzynowy, który nie jest awaryjny?Ja pierdole a to głośny a to dużo pali i jeszcze olej pije!Ja pierdole to wychodzi na to, że lepiej rowerem jeździć bo wszystko hujowe!
@@marcinkruk9808 luuuz ,kupilem mazde 5 po 16latach vagow i dolewam 1litr na rok,na 10k km.gdzie duzo ludzi ma norme 1l na 1000km,pozniej ktos mnie wkurwwwwa ze rdza... no beka bo auto z niemiec kupione po 8 latach od ludzi co dbali i trzymali 8 lat w garazu. mam 149km teraz po 17miesiacach:) pozabezpieczalem antykorozyjnie i latam... kilka stów a moi znajomi wala grube tysiaki za grube awarie swoich zer...intelektualnych
Benzyna to jest porażka w przedlifcie (nie licząc 5cyl 2.5T). Nie mocy, a momentu tu brakuje. Przedlift tylko diesel, na 6 biegu przy 140kmh mamy 2.4tys obr, 160kmh przy niecałych 2.8tys. 2x mniej niż tutaj. Na tej szóstce jest na tyle elastyczny, że dalej czuć jak wciska w fotel przy przyspieszeniu więc nie trzeba redukować na całej trasie, sprawnie wyprzedzając. W miastach coraz więcej obwodnic, tras szybkiego ruchu i 6L można uzyskać bez żadnego eko drivingu, do 5L na trasach jak ktoś będzie oszczędnie jeździć. Nawet ciężka noga nie powoduje wiekszego spalania jak 7. Trasa średnio 140-160kmh, pełne auto, klima - 5.8L/setke. Jeżeli ta benzyna nawet przy dobrych wiatrach spali 10 to mamy 2x tańszą jazdę. Po 10tys km mamy już oszczędność 400L czyli lekko licząc 2kzł. Jeżeli ktoś dojeżdża do pracy to zrobi przynajmniej z 15tys więc oszczędności są jeszcze większe. Napraw nie robi się co chwilę więc już po roku mamy na grubszą naprawę/remont, a potem tylko oszczędność. No i przede wszystkim cisza. Tego diesla prawie nie słychać w środku. A na trasie w ogóle nie męczy. Skoro zachwala Pan, że DW10 to nic innego jak bardzo dobry HDI to czemu poleca się tą marną benzynę? Druga kwestia, wzięliście bieda wersję, golasa i wydawać opinię na tej podstawie to duże nieporozumienie. W wyższych wersjach, a te też można znaleźć w tej cenie są choćby wygodniejsze fotele. Pełna automatyka, dużo przydatnych bajerów (choćby auto wycieraczki i światła, bliss, aktywny tempomat - przydatne i na plus bezpieczeństwo), a w polifcie to braknie komentarza żeby wypisać ile tam jest opcji. Tylko trzeba sprawdzic realny przebieg, a nie od Niemca "300tyś" +drugie tyle tylko znikło przy przejedzie przez granicę. Taki to proszenie się o problemy, a potem marudzenie, że awaryjny. A które auto po ponad pół mln nie będzie awaryjne?
Lubię jak ktoś mówi że średnio 140-160 a w rzeczywistości średnia to może 100, a na ekspresówce 120 na tempomacie ustawione, + dwa przyspieszenia do 140 i 160 jak się wyprzedza i ktoś pogania długimi 🤣 średnio to auto przy 150 według GPS to z 7,5 spali diesla.
Ja mam taką rodzynkę i perełkę z 2007 silnikiem 2.5 l i ma on fabrycznie 220 KM (nie 240) i 320 nm. ale bezpiecznie podrasowany i w gazie do 260 KM to miny tych szybszych BMW , mercedesów, audi itp są wyjątkowe. Mój jest czarny metalik sedan GIHA w bezowej skórze a z podrasowaniem ma około 400 nm i bardziej James Bond jeździł takim jak mój ;) 260km/h daje radę :D Można go podrasować do prawie 320 MK ale to za duzo dla tego silnika Volvo z takim ciężarem, no i trzeba trochę zainwestować w zmiany kilku części m.in turbiny na bardziej wytrzymałe
Za chwilę będzie z tego rupieć, chyba, że będziesz chuchał i dmuchał, jak te przygłupy kolekcjonerzy, trzymał w stodole, wyjeżdżał 3x w roku i czekał na fortunę.
@@marekjanczewski Pojęcie to Ty masz zdumiewające o produkcji na przestrzeni ost 20 lat, ich klasie i seriach😁 Polecam kupować auta z wyższej półki modeli, a nie te z najniższych a będzie długo hulał bez chuchania i dmuchania 😉 Te nowe dziś produkowane, to po 15 latach będą już tylko wspomnieniami na zdjęciach
@@zibi6204 Masz akurat dobry silnik, więc wszystko zależy od Twojej dbałości, ale pewnie masz go od nowości, albo miałeś fart przy zakupie używki. Mi chodziło tylko o nasz rynek aut używanych, na którym już się sparzyłem (nie tylko ja zresztą), więc później kupowałem tylko od znajomych. powodzenia ! 👍
Cześć,mam Volvo v70 z 2009 z tym silnikiem(flexfuel) i dokładnie ten sam problem(brak szóstki),tak się tylko zastanawiam,dlaczego skrzyni 6. z diesla nie mogli również tutaj zastosować?Wtedy, spalanie 'niebezpiecznie' zbliżyłoby się pewnie do diesla, więc jaki sens miałby wtedy diesel?Gdybym jeszcze raz kupował to auto pewnie kupiłbym z tym fordowskim 2,0 diesel tylko po to by było ciszej...a chodziło mi o kupienie volvo z maksymalnie bezawaryjnym silnikiem, więc dlatego padło na wolnossącego benzyniaka.pozdrawiam.
Z tego samego powodu dla którego te silniki nie mają hydrauliki zaworów czy zmiennych faz rozrządu pomimo wysokoobrotowej charakterystyki. Te silniki miały być całkiem trwałe ale przede wszystkim proste i tanie w sprzedaży ;) Stąd brak skrzyni 6.
film można opisać w sposób taki, że nie wiem ale się wypowiem, większych bzdur nie słyszałem, mam dużo stycznośći z tymi autami bo mój tato wraz z wujkiem jeżdi takim autem od 7 lat. jak chcesz coś powiedzieć na temat danego auta to poczytaj na różnych forach...
Jaki jest sens testowania jakiegokolwiek samochodu w absolutnie najbiedniejszej wersji wyposażenia? Wypadałoby chociaż wybrać jakiś "średnio" wyposażony, ale no nie takiego golasa...
@@bevondymicmic5224 Dzięki, to ciut przydużo jak na 145KM, ale i tak powinien mieć trochę przyśpieszenia, ktoś ten silnik albo skrzynię spieprzył po prostu, albo z elektroniką i sterownikami jest coś nie tak, pozdrawiam.
Przegląd techniczny przechodzi się raz na rok, więc logiczne, że kontrolka mogła się zapalić po opuszczeniu stacji kontroli pojazdów i co? Ja tam nie słyszałem, żeby check dyskwalifikował samochód podczas przeglądu.
@@pjeteros Daleko z takim rozumowaniem nie zajedziesz. Przecież prowadzący wspomina, że silnik wyje a prędkości nie ma-więc coś jest na rzeczy. Czyżby nie widział z tym związku?
Mam ten sam silnik w Mazdzie 6. Na blacie 320 tyś w tym na gazie 200 tyś. Silnik nadal działa bezproblemowo. Nie było nic przy nim robione poz regularną wymianą oleju oraz regularnym serwisem instalacji gazowej. Nie bierze oleju. Wlewany jest cały czas 5W30. Polecam ten silnik do zagazowania, dobra instalacja bez zbędnego lubryfikowania. Dodam jeszcze że średnie spalanie gazu to około 10l. Co do samego filmiku to dosyć stronniczy i generalizujący filmik z wstawkami opowiadania pierdół... Nieciekawie się to słucha.
Wgl egzemplarz na filmie ma wywalony check engine. Może to być jakaś pierdóła do naprawy lub wymiany, ale tak czy siak głupio że prowadzący ocenia ten silnik w sytuacji wywalonego błędu.
@@CaroSeriaBrak LPG? Tym bardziej coś nie tak. No ale to Mundek. Były dwa w rodzinie. Jeden rdzewiał. Drugi nie dogadywał się z instalacją elektryczną.
Wolę "guzikologie" niż tablety na pół szyby. W dodatku dotykowe brudzące się jak nie wiem co albo piano black który rysuje się przy przetarciu szmatką (nową!). Samochody były kiedyś konstruowane żeby człowiek cieszył się z jazdy a nie bawił elektroniką co odwraca uwagę kierowcy i ogłupia
Nie nie nie.. Proszę nagrać test Mondeo mk4 sle w jakiejś normalnie jadącej wersji silnikowej, np. Popularnego diesla i z wyposażeniem chociaż pół-wypas ;)
zawsze mnie bawisz. niestety trzeba ciebie przebrac w turecki sweterek z h&m by lepiej oddac klimat prowincjonalnej warszawy czy zauwazyles ze pasujesz idealnie do tego forda?
Ja dokładam raz na 2 miesiące średnio 500 zetów i mam już kurwa dość, zdyba się nie pozbędę bo nic w tej klasie i cenie mądrzejszego nie kupię niż mam.
@@maxi172 odpukac auto jeździ be zarzutu jak wracam z Szwajcarii to nawet go nie gaszę cichutko pyka miejsca od zaje.ania. to jak się uda. Ja miałem Leona 2 to w 4 lata koło 20 koła włożyłem. Znam ten ból bracie. Pozdro
Najgorszy Wasz film od samego poczatku.. poziom niewiedzy o tym modelu zadziwia ;) a wybranie biedy wersji i pieprzenie o wystroju wnetrza i srebrnych plastikach mega stronnicze.. poprawcie sie bo wiekszego dna o mondeo mk4 nie widzialem
10 - 11,5 litra z tak ciężkiego auta i silnika 2.0 z pośrednim wtryskiem to przyzwoity wynik. Właściciele ON-ów się tutaj zaraz zasapią, bo im pastuchy i inne superby palą 6,5 do 8 przy bucie. Ale ale drogie pany. Co z wtryskiwaczami, co z DPF-em, co z EGR-em, co z pompami wysokiego ciśnienia, co z turbinami i można by tak wymieniać. Za te 6 litrów spalania płacicie finalnie więcej niż te 11 litrów średniego w benzynie. Diesle opłacają się tylko przy dużych rocznych przebiegach od 30 tysięcy w górę. Wtedy kalkulacja może się zgadzać.
szkoda ze tylko taki golas byl pokazany, mialem mondeo 2.0tdci po lifcie w X titanium, troche malo informacji i silnikach diesla ktore sa naprawde dobre i bardzo ciche jak na diesla. super auto 4 lata 90tys km zrobione bez zadnego wkladu, serwis i tyle. teraz jezdze audi A8 D4 i mysle nad powrotem do modeo. jakos wiecej frajdy bylo w mondeo chociaz w A8 mam grubo ponad 300koni i do tego praktycznosc tego auta to bajka w liftbacku.
,,Jechać tak przez 300-400km, masakra,, Widać że kolega nie ma zbyt dużego doświadczenia hah Ja nie raz lata trasę PL-DE Astra h 1.8 w przedziale 160-200 i jakoś masakry nie ma wiadomo głośno ale bez przesady nie ma co być takim delikatnym szczególnie że po chwili ucho się przyzwyczaja do panującej głośności.
Julo, z tym spalaniem jest coś nie tak w tym egzemplarzu. Miałem MK4 w wersji Titanium od nowości, z tym właśnie silnikiem i średnio spalał mi nie więcej niż 9 litrów. Przez 10 lat nie miałem w nim żadnej poważnej usterki. Denerwował mnie tylko brak szóstego biegu. W wyższych wersjach było też ciszej i wygodniej - krótko mówiąc jesteś uprzedzony :)
Ja mam takiego rocznik 2009 przebieg 373 tysiące na LPG od przebiegu 350tys i spalanie gazu po niżej 10 l benzynki pił około 9 . Nie zamienił bym na diesla ani na żadne audi czy coś innego a wtym omawianym świeci się kontrolka silnika
Lubię Wasze testy czy to nowych czy używanych samochodów. Ale mam pytanie całą 11 minutę jedziesz środkowym pasem prawy jest wolny nawet widać jak prawym bus Cię wyprzedza. Możesz mi wytłumaczyć dlaczego tak jedziesz? Krew mi się gotuje jak widzę takich kierowców. Czekam na odpowiedz
@@maciejkahl4008 Jakbym miał do wyboru tylko forda i insignię to wtedy musiałbym wziąć forda, chodź też nie przepadam, insignia to znów synonim awaryjności.
@@marekjanczewski To może dlaczego nie warto? Te auta na pewno jeszcze mają dzisiaj wzięcie, skoro cena poszła mocno w dół, a odmiany z dieslem, mimo że diesel to mają dość potężny moment obrotowy. Myślę, że na pewno znajdzie się kupiec na takie auto, więc może warto go trochę doinformować w co się pakuje
@@L4dy_N0ir Jak ktoś lubi ładować wszystkie oszczędności w porsche, żeby mieć namiastkę prestiżu to powodzenia, dla mnie to absurdalny pomysł, a te auta nie są aż takie tanie-mówię o sprawnych technicznie, i o znośnym wyglądzie, pozdrawiam.
@@marekjanczewski jeśli prestiż to jedyne co widzisz w Porsche to nic tylko współczuć zdania o marce, która 19 razy triumfowała podczas 24h Le Mans i która jest obiektem marzeń ludzi zaczynając od najmłodszych kończąc na najstarszych i nie ważne czy 911 czy Panamera, Porsche od zawsze było definicją sportowych samochodów czy się to komuś podoba czy nie, bo to sportowe DNA zawarte jest w każdym modelu, a ktoś kto się na takie auto decyduje musi być świadomy, że to nie jest tania zabawa, nie ważne czy to używka czy nówka
@@L4dy_N0ir Mi te osiągnięcia nie imponują na tyle, żeby sobie kupić skarbonkę na kółkach, tylko dlatego żeby miała "sportowe DNA"-cokolwiek to oznacza, ale skoro jesteś pasjonatem to co mi do tego, powodzenia👍
Bardzo fajne auto, chociaż na pewno nie jest pozbawione wad. No i w tej cenie jedno jest pewne: Jest to najtańszy #bondcar jakiego można obecnie kupić :P Szkoda, że Mondeo jako model już przechodzi to historii, ale takie czasy. Rodzinne kombi i sedany umierają i niedługo 90% aut w salonach będzie jakąś odmianą SUV-a albo crossovera.
Nie miałem mk4 ale mam mk5 od dwóch lat i powiem tak.....to jest poprostu tragedia ilość usterek i awarii to jest poprostu dno co 3 miesiące coś pomimo małego przebiegu i młodego wieku nie polecam i już.
@@rzechos1987 nie sądzę by to była wina miejsca fabryki poprostu ford dał dupy polift podobno poprawiony w wielu aspektach na forach i między ludźmi wiele rzeczy się powtarza trzeba z tym modelem uważać i tyle a najlepiej omijać choć dosyć ładnie wygląda.
@@kubak7317 generslnie mondeo mk5 weszło za późno do oferty w Europie. Mogli je trochę poprawić w tym czasie. W USA było dostępne od 2012 roku. No i hybryda w mk5 na Europę to jakis niewypał. Widuje u mnie na okolicy hybrydową wersję USA, tam jest plug in, I da się na prądzie przejechać do 30 km. Wtyczka typu 1 czyli ewidentnie na USA
W klasie średniej nie ma konkurencji.super prowadzenie obszerna kabina super diesle psa.uzywalem passata b6 i 7 oraz Insignia bez porównania do Forda co do awaryjnosci oraz wymienionych cech.mozna jeszcze wrzucić do porównania Avensis ale on się najzwyczajniej nie prowadzi.hasla o nie kupowaniu marek na F są wyrazem braku wiedzy oraz chyba także wyrazem zakompleksienia...
@@marcing223 podobnie było w mojej firmie ponieważ snobizm moich kolegów był dość duzy 😁 a teraz statystyka.na 3 lata leasingu w każdym passku w wersji highline i 170 km TDI polecialy skrzynie automatyczne wtryski blokada kiero navi oraz ...zmieniarki cd.w mym okropnym mondeo w wersji titanium .... niestety nic.handkowcy mieli foki z nie polecanym 1.8 TDCi i co kurcze też zero napraw.fakt przyznam że design wnętrza paszka też mnie się bardziej podoba niż mondeo ale prowadzenie kultura pracy silników diesla są na korzyść Mondeo .nawet dziennikarze motoryzacja rekomenduje mondeo z dieslem psa jakos nie ma tam B6 7 ...
Dodam jeszcze że sam raz zdradziłem Mondeo 😍przesiadłem się na passka 2006 20 fsi 120 tkm salon polska serwis dokumentacja .i tyle dobrych rzeczy.ciekl z przodu do kabiny o czym wszyscy wiedzą bo normy jakościowe produkcji spadły pailf na 100 km 1 litr oleju i co do jakości wnętrza które jak wspomniałem mi się podoba deska tak trzeszczka że po kilometrze miałem dość .też znana przypadłość.wrocilem do MK4 z silnikiem 2.2 TDCi wersja titanium i się z nim do dziś nie rozstaje 😁
Kolega lata temu kupił takie Mondeo jako nowe. Pierwsze wrażenie jak wsiadłem to że jest wykonane z chińskiego plastiku. W tamtych czasach wyglądało to już ubogo i tandetnie, a co dopiero teraz. To, że Mondeo znika z oferty raczej mnie nie dziwi. Na początku 2020r szukałem nowego samochodu, byłem w salonie Forda i oferta na samochód w benzynie kończyła się na 150KM więc kiepsko w stosunku do Focusa, bo tam było 270KM. Dodatkowo auto nie porywa, nudne, klasyczne, bez jakiejś nawet iskierki zadziorności. Nijakie. Nawet nie miałem ochoty nim sie wybrać na jazdę próbną, wiec o czymś to świadczy. Finalnie kupiłem Peugeota 508 w wyprzedaży rocznika :)
Przy 120km/godz masz 4.5 tys obrotów ? :/ Cos jest nie tak z tym silnikiem. Mam mondeo mk4, z 2008, 2.0 benzyna, flexifuel i na autostradzie przy 140km/ godz trzyma równo 4 tys obrotow. I wcale nie jest głośno...
Niestety żaden z naszych prowadzących się tam nie zmieści. Nawet jeśli chcesz kupić ASX, to bez względu na to co tobą kieruje, nie popełniaj tego błędu 😂.
Chętnie bym wam podstawił moje mondeo do testu bo przy testach aut nowych zawsze macie topowe wersje a używane już które z kolei (oprócz Tesli) to same biedne. Ja mam mondeo 2.0 ecoboosta (160tys km) po lifcie, wersje titanium x sport i taki by wam się przydał do testu. Ludzie by trochę zmienili zdanie, że Ford nie musi być nudny. Pozdrawiam
Witam chciałem spytać jak sprawuje się Pana ford?
Podpisuje się pod tym! To są genialne samochody a tutaj za dużo na początku jest informacji jaki jest do kitu. A przy wersji Titanium x nie jednemu przy tym roczniku oczka jak „5zł” by wyglądały.
@@Andryszewski044 mam sedana Giha z silnikiem 2.5 220 KM 320 nm. podrasowany i jazda jest nim świetna :) Przyspieszenie robi swoje, mało kto ma szansę Cię wyprzedzić jesli wciśniesz gaz do dechy :D W sumie nikomu się mnie nie udało, chyba, ze odpuściłem nie chcąc przekraczać 40km/h na autostradzie (drogo kosztuje ;) )
@@zibi6204 2.5 to bajka 😍💪🏼👌 sam ciągle myśle czy poszukać jeszcze jakieś perełki 🤔 jest ich już nie wiele.
ja mam 1.6 ecoboost z 2014 z całkiem niezłym wyposażeniem (brakuje skór/alcantary i podgrzewanych siedzeń). Auto bajka, jeżdżę 4 lata, absolutnie zero problemów. Przyzwoite osiągi, 6 biegów, auto stworzone do długich tras. Przejechane ponad 200 tys. km. Jedyny problem jaki miałem to z wymianą rozrządu - tam trzeba ogarniętego mechanika, bo wymiana niestety nie jest trywialna. Mimo to, z całego serca polecam !
Mój ojciec miał Mondeo mk4 kombi, 2007 rok, 2.0 tdci, kupiony chwilę po premierze (Leasing we frankach :D). Przejechał ponad 300 tys. km bez większych usterek, kawał samochodu.
Ale klekot.
Mam MK3 2.0 TDCI na zegarze ponad 300 tys. raz wymieniona dwumasa, raz wtryski, raz klocki i tarcze, raz łożyska, przednie sprężyny i tylnie amortyzatory. Autko ma 21 lat, pali i jeździ w każdych warunkach. Znajomi kupowali w ostatnich pięciu latach mazdy, volkswageny, mercedesy, audi, ople i w pierwszych 2-3 latach 80% autek na lawecie do serwisu wracało
@@marekjanczewskilepszy taki klekot co ma jakąś tam dynamikę plus niskie spalanie niż benzynę z 5cio biegowa skrzynia, słabo dynamikę, głośno na trasie i spalanie ponad 10l
Od 2007/08 była też duża nawigacja, zegary Conwerse+ z kolorowym wyświetlaczem. Nie było to wprowadzone z liftem.
Dokładnie.
Mój tata ma to conwers +
To przydatne urządzenie👍😁@@fanmotoplusszymoniasty8209
@@marekjanczewski no
Pozdrawiam🙂@@fanmotoplusszymoniasty8209
Prowadzący tak jakoś w sumie pasuje do tego mondeo :D
A nie każda morda pasuje do forda!
Kurcze skrzywdziliście trochę mondeo w tym odcinku. Wybraliście najbardziej ubogą wersję z jednym z najmniej optymalnych do tego auta silnikiem i to jeszcze z 5 biegową skrzynią. Za prawie te same pieniądze można mieć 6 biegów, mocniejszy silnik i normalne wyposażenie. Macie wtedy całkiem inne auto, chociażby na trasy nadaje się idealnie. Sam miałem mk4 i śmigałem do Chorwacji i na Bułgarię aż miło. Na 6 biegu przy 140 km/h 2,5k obrotów, tempomacik itd... polift 2012 r. sprzedany za 22 tys. netto.
W tych pieniądzach ciężko o lepsze auto jeśli chodzi o taką przestrzeń, jaką oferuje, wygodę, łatwość w serwisowaniu. Tylko na Boga, w normalnej wersji :D chociaż 2.0 TDCi z 6 biegowym manualem.
Zawsze mogło być gorzej - mogli wybrać benzynowe 1.6 :)
No właśnie, w tej generacji przed liftem tylko diesla. Nawet 1,8tdci miał 320 nm, więc wszelkie wyprzedzanie, przyspieszanie było bezproblemowe. I spalanie, choć jeszcze lepszy był 2,0 tdci. Mniej palił, bardziej elastyczny, mniej się psuł. Niestety po 10 latach u mnie zaczęły się problemy z małymi pierdołami, no ale mój miał 267 tys km. I niby mój trend nie miał bogatego wyposażenia, ale 8 lat temu mi to wystarczyło (klima auto dwustrefowa, tempomat, ESP).
Zgadzam się w 100%, to auto nie powinno nawet mieć tak słabego silnika, tylko się męczy z ta masą. nie ma to jak 2.5 w benzynie 220 KM 320 nm. ;)
jeszcze ,,check engine'' i chyba linka w bagażniku.
@@Zibi75x przez 5 lat użytkowania nie zdarzyło mi się ani razu :-) za to znam właściciela Audi, który zdążył się zaprzyjaźnić z laweciarzem i BMW, które kilkukrotnie odmówiło posłuszeństwa w trasie. Awarie nie mają marki, zdarzają się wszędzie i w dużej mierze zależą od tego, jak się o auto dba.
Powtorze sie ktorys raz, ale naprawde szanuje, ze usuneliscie wstawke dotyczaca lajkow i subow, co w polaczeniu ze swietnymi materialami daje wam dozgonnego fana. Szacunek
Bardzo dziękujemy. Wasze komentarze były tym co zmieniło nasze podejście!
@@CaroSeria pozdrowienia dla familii!
Cieszę się że trafiłem na wasz filmik...jestem posiadaczem takiego samego forda z instalacją LPG....tak jak opowiadacie o usterkach mondeo i to na prawde prawda..moje mondeo ma przejechane juz 330 tyś.dwumas rozsypał się przy 300 tyś..wymiana sprzegła to kosz z robocizną okolo 3 tys.no i ta piecio biegowa skrzynia to porazka ...ale jest plusik ...po przekroczeniu 160 jej nie slychac:) polecam jestem bardzo zadowolony z tego auta i kolejne tez bedzie mk4..pozdrawiam
Miałem MK3 po lifcie z tym silnikiem, sprzedałem z przebiegiem ok. 350000 km (w tym ok 200000 na LPG) z tego co wiem dalej jeździ. Samochód wygodny, bezawaryjny, po lifcie nie było problemów z rdzą. Regulacja luzów zaworowych nie była taka prosta, bo w tym silniku są "szklanki". Bardzo miło go wspominam i dalej jeżdzę Fordem :)
Dawno takiego hejtu nie słyszałem ... W sumie bełkot. Chłopie tylko narzekasz. Wziąłeś pierwszego lepszego słabiaka benzyne, która sie tam ledwo kula bo ma 100 pare momentu pod maską i hejtujesz. Jeździłem S-Maxem, C-maxem i takim Mondeo z 2010 w 2,0 TDCI 140 konne wersje i wszystkie trzy mega wygodne, porządnie wykonane auta. Mocy co nie miara a po dobrym chipie auto stawało się "szatanem" na drodze ... O PowerShiftcie tak samo też bzdury opowiadasz. Plastiki złe, radio złe. Stary jak chcesz mieć monitory to kup BMW 7 albo S klasę i zamiast na drogę to się patrz w monitory. Mam w mondeo i c-maxie radio Sony i gra bardzo dobrze wiec nie ma tutaj się do czego przyczepiać … klima dwustrefowa chłodzi elegancko. Dobre auta ze średniej półki … A tutaj Typowy narzekacz porażka
Jakiego hejtu? Ogólnie pozytywnie ocenił to auto i pokazał wiele jego zalet. Poza tym ocenił egzemplarz który akurat dostał do testu a to nie była bogata wersja ani topowy silnik. Zresztą dużo takich Mondków u nas jeździ, więc wybranie i ocenianie jakiegoś Titanium S z 2.5T pod maską byłoby też niemiarodajne. A 2-litrowe diesle mimo że bardzo dobre to zazwyczaj mają już słuszne przebiegi po tylu latach i jest problem ze znalezieniem egzemplarza bez ryzyka.
4:48 w mondeo skrzypi po 190 tysiącach kilometrów, w niektórych nowych samochodach prasowych skrzypi po 10-15 tysiącach kilometrów...
Miałem kombi 1,8tdci. Niby traktor, ale tylko na postoju. Przy prędkościach autostradowych (np 140km/h miałem 2,5tys obrotów 6 biegów) było cicho. I owszem na forum mówiono, że właśnie ten silnik z testowanego był głośny. Mój na trasach palił 6,6. W trasy auto genialne. Właśnie się nim płynęło. Niestety po 11 latach zaczęło wszystko skrzypieć na wybojach, no i wszystko (prawie) co trzeba było zrobić w dieslu, przez 5lat zrobiłem. Ale zaś nie były to kwoty powalające, choć wtryski piezoelektryczne...połowa wydatków napraw. Mimo wszystko dalej się za autem oglądam. Mnie kombi się najbardziej podobał. Dalej Fordem jeżdżę. Tylko FF MK4.
Mondeo to kawał dobrego samochodu, na pewno lepszy od Passata i kAudi A4. Lepiej się prowadzi, lepiej wygląda, tani serwis, w środku znacznie przyjemniejszy, imo lepsze silniki. Duża ilość przycisków to coś, co zawsze lubiłem w Fordach, wszystko pod ręką i ma konkretne zastosowanie. Co do auta na taxi - słabo się nadaje. Benzyniaki dużo palą, a gniazda zaworowe delikatne, przez co najlepiej instalacja z lubryfikacją, która jest znacznie droższa. Bardzo podoba mi się najnowsze i ostatnie Monde(ł)o, które nie chce się zestarzeć i tego nie dokona. Ładniejsza w tym segmencie jest tylko Mazda 6. Ja mam Fokę 3 i uwielbiam ten samochód, daje masę przyjemności z jazdy mimo dość słabego silnika. Tym właśnie różnią się Fordy od VAGów - frajda z jazdy ( oczywiście piszę o niższych segmentach ) na korzyść tego na "F".
Niestety ja się z Tobą nie zgadzam. Też kiedyś myslalemmze mój Ford Mondeo to idealne auto. Kiedy jednak pojeździłem BMW czy Audi to jest jednak przepaść jakościowa. Owszem Mondeo fajnie się prowadzi i ma mega obszerne wnętrze co uwielbiałem ...to jednak jakość wykonania to bardziej pod autko B klasy niż na limuzynę. Poza tym kwestie napraw. W Audi wszystko jest przemyślane, wtyczki, jakość spinek etc to wszystko się fajnie rozbiera i naprawia. W mondeo tak fajnie nie jest no i tam wszystko w podwoziu było rude. Użytkowałem BMW i Forda równolegle przez ponad dwa lata i pamiętam ,że za każdym razem jak przesiadałem się do Forda to miałem wrażenie że mam drzwi albo okno otwarte taka jest jakość w wygłuszeniu auta. Ogólnie naprawdę jest to fajny samochód ale mnie osobiście te niedoróbki jakościowe skutecznie zniechęciły. Z resztą to był też powód dla.ktorego rozstałem się z Honda Accord.
Lubryfikacja to koszt około 400-600zł, patrząc na ceny benzyny to ta "znacznie droższa instalacja" zwróci Ci się pewnie w 3-4 tankowania.
WV 1,5 tsi (150KM) dużo lepiej się prowadzi od Forda o podobnych osiągach, a dsg ma swoje wady ale to jedna z lepszych skrzyń, jeśli chodzi o wrażenia z jazdy
Audi jest dobry jak sobie kupisz nowy, bo używane to skarbonki.@@pawezielony3957
Jako użytkownik DSG 7 i 6 muszę przyznać, że masz racje. Nie ma chyba innej marki, żeby tak szarpało przy starcie (dsg7) i przy zmianie z 1 na 2. Podjazd pod strome wzniesienie to buksowanie kół lub szarpanie. Ruszanie ma LAGA! Porażka! W trasie bajer, deilkatna, mało paląca auta to passat b8 1.4tsi i golf 7 GTI 2.0.
@@marekjanczewski
Mam dziada w benzynie od 2012 roku z wersją Titanium X Sedan :D. 197tys km już na blacie i zero awarii silnika, sprzęgłą, czy zawiechy. Jak dbasz tak masz. Solidna buda :D. Stwierdziłem że po co mi nowe auto, wymienie dopiero jak silnik umrze, oby nie ! Jak mondeo to tylko benzin w manualu ! Żaden dizel!! Dizel to do czołgów !
Dizel do czołgów albo do VAGów. W sumie na jedno wychodzi.
Masz 2.0 145 KM?nie robiles regulacji zaworow po 160 tys?
@@marcinklonis7855 Tak. Nie , nic nie robiłem ;).
Test taki średnio obiektywny, bo wystarczyło wziąć średniaka wyposażeniem, a nie golasa... Część wyposażenia w przedlifcie, a część po lifcie: duży wyświetlacz w zegarach czyli convers+, duża nawigacja, bluetooth, kontrola pasa ruchu, blis, automatyczne światła i wycieraczki, fotele z pamięcią, tpms, xenony, grzana elektrycznie przednia szyba, dostęp i odpalanie bez kluczyka... prócz tego silniki 2.0 tdci 140-163km, 2.2 tdci 175-200km i benzyny 2.0 ecoboost 203-240km i nie, nie mam Mondeo
Spoko, ale co by z tego wynikało?
był też bardzo fajny moim zdaniem najlepszy silnik do tego auta 2.5t 220KM dobry do gazu, przyjemność z jazdy, fajny dźwięk R5, ulepszony montowany też w Focusach RS. A zresztą do biadolenia,że silnik dobry do gazu czy nie ma sens tylko jeśli jest pełny wtrysk w innym przypadku każdy jest dobry, a bzdury o wypalanych gniazdach są tak często spotykane jak syrena na ulicy.
XDDDD ty nie zapomniałeś przypadkiem o konkluzji bo to się urywa w połowie
Co sadzicie o 1.6 Ecoboost benzyna?
Wspaniały odcinek, nie chce tu jakoś nadmiernie wazelinić, ale to jest nawet lepsze od tych testów nowości. Poza Urusem, bo jak widziałem dziś w Grodzisku na bluzie pewnego mlodziana: „..bać psy, kochać pieski”.
Mam takiego Forda Mondeo w najbogatszej wersji z Navi z Converse+ i nie mogę się zgodzić kompletnie z tą oceną. Samochód jest wygodny, pali plus minus 8.5 l co jak na taki samochód uważam za dobry wynik. Nie rozumiem tego narzekania prowadzącego.
Też mam takie mondeo 2.0 140 hp spalanie 6.4 pokazuje mi ale nie ma co ukrywać zależy od stylu jazdy, dobrze wyciszony przyjemnie się jeździ szkoda że wcześniej go nie kupiłem
Dziadek Ford jest słaby i nie wygodny
Po pierwsze na desce pali się jakaś kontrolka silnika, więc jak można obiektywnie sprawdzać osiągi?
MK V to całkowicie inne auto.
1:11 trzeciej generacji ;) ale mk4
4:08 nawigacja NX DVD była w przedlifcie ;) Zegary convers+ też ;)
16:22 druga generacja (mk3) rdzewiała ;) razem z mk1 i mk2
18:56 że co? O_o
22:30 trzeciej -_-
plusik na początek i oglądamy, co do flot to mam trochę odmienne zdanie, regularny serwis w ASO na czas, części serwisowe a nie z alledrogo czy z Chin, wersje niekoniecznie ubogie a często wyposażone w wyższych standardach, co jest najważniejsze LEGALNY PRZEBIEG, wiem bo jeżdżę flotówkami od 20 lat
Najpierw bylo mk3 duratec i bezproblemowe 380000km .Później mk3 polift 350.000km na lpg 150.000 do teraz smiga.Stare poczciwe silniki bezobslugowe nadajace sie do lpg.Kolejny tez bedzie duratec z końca produkcji czyli 2013😁
Co ile regulowales zawory? 😊
Pamiętam że pierwszy raz zobaczyłem tą generację Mondeo na dużym ekranie w "Casino Royale". Świetne lokowanie produktu.
No była trochę scena z doupy wycelowana
Jakoś w tv Cie nie lubiłem. Tu Cię lubię 😁 fajnie sie ogląda 👍🏻👍🏻
Wszelkie conversy, nawigacje i inne systemy są dostępne w przedliftach.
Czemu czekendzin się świeci? Ja mam takie samo Mondeo nawet kolor taki sam ale 1.8 TDCi z podniesioną mocą do 155 koni i 390 Nm i to śmiga 6 skrzynia biegów przy 140 coś około 2500 obrotów i spalanie 5 litrów 😊
Sondy lambda zdychały. Miałem takie samo wersja Titanium od nowości i przez 9 lat wymieniłem dwa razy :)
To 1.8tdci podniosłes że 125km na 155km no to musi być spora różnica.A nic tam się nie działo jak podniosłes ta moc? Pytam bo też taki mam i myślę o podniesieniu mocy
Silnik 2.0 145KM jest wadliwy. Standardową "usterką" jest bardzo duże branie oleju, a przyczyną są pierścienie tłokowe. Wystarczy wejść na forum mondeo lub Focusa, aby zobaczyć jak powszechne to zjawisko. Po czasie pojawi się też problem z klampkami wirowymi w dolocie. W skrajnym przypadku mogą wlecieć do silnika. Sam silnik dużo pali, a słabo jedzie i jest głośny. Z LPG różnie bywa, bo mamy tu plastikowy kolektor. Proszę nie mówić, że silnik jest bezobsługowy w związku z powyższym. Miałem, remontowałem i się naczytałem.
I trzeba dodać problematyczne ustawianie luzu zaworowego
No to jest jakiś silnik benzynowy, który nie jest awaryjny?Ja pierdole a to głośny a to dużo pali i jeszcze olej pije!Ja pierdole to wychodzi na to, że lepiej rowerem jeździć bo wszystko hujowe!
@@marcinkruk9808 luuuz ,kupilem mazde 5 po 16latach vagow i dolewam 1litr na rok,na 10k km.gdzie duzo ludzi ma norme 1l na 1000km,pozniej ktos mnie wkurwwwwa ze rdza... no beka bo auto z niemiec kupione po 8 latach od ludzi co dbali i trzymali 8 lat w garazu. mam 149km teraz po 17miesiacach:) pozabezpieczalem antykorozyjnie i latam... kilka stów a moi znajomi wala grube tysiaki za grube awarie swoich zer...intelektualnych
1.4tsi 150HP, nie dolewam pomiędzy wymianami, na liczniku 178tkm salon pl DSG7 @@wronek1
8:32 każdy silnik benzynowy mondeo się nie nadaje do LPG chyba że 2.5T ale będzie dużo palił
Benzyna to jest porażka w przedlifcie (nie licząc 5cyl 2.5T).
Nie mocy, a momentu tu brakuje.
Przedlift tylko diesel, na 6 biegu przy 140kmh mamy 2.4tys obr, 160kmh przy niecałych 2.8tys. 2x mniej niż tutaj.
Na tej szóstce jest na tyle elastyczny, że dalej czuć jak wciska w fotel przy przyspieszeniu więc nie trzeba redukować na całej trasie, sprawnie wyprzedzając.
W miastach coraz więcej obwodnic, tras szybkiego ruchu i 6L można uzyskać bez żadnego eko drivingu, do 5L na trasach jak ktoś będzie oszczędnie jeździć. Nawet ciężka noga nie powoduje wiekszego spalania jak 7.
Trasa średnio 140-160kmh, pełne auto, klima - 5.8L/setke.
Jeżeli ta benzyna nawet przy dobrych wiatrach spali 10 to mamy 2x tańszą jazdę.
Po 10tys km mamy już oszczędność 400L czyli lekko licząc 2kzł. Jeżeli ktoś dojeżdża do pracy to zrobi przynajmniej z 15tys więc oszczędności są jeszcze większe. Napraw nie robi się co chwilę więc już po roku mamy na grubszą naprawę/remont, a potem tylko oszczędność.
No i przede wszystkim cisza. Tego diesla prawie nie słychać w środku. A na trasie w ogóle nie męczy.
Skoro zachwala Pan, że DW10 to nic innego jak bardzo dobry HDI to czemu poleca się tą marną benzynę?
Druga kwestia, wzięliście bieda wersję, golasa i wydawać opinię na tej podstawie to duże nieporozumienie.
W wyższych wersjach, a te też można znaleźć w tej cenie są choćby wygodniejsze fotele.
Pełna automatyka, dużo przydatnych bajerów (choćby auto wycieraczki i światła, bliss, aktywny tempomat - przydatne i na plus bezpieczeństwo), a w polifcie to braknie komentarza żeby wypisać ile tam jest opcji.
Tylko trzeba sprawdzic realny przebieg, a nie od Niemca "300tyś" +drugie tyle tylko znikło przy przejedzie przez granicę. Taki to proszenie się o problemy, a potem marudzenie, że awaryjny. A które auto po ponad pół mln nie będzie awaryjne?
Lubię jak ktoś mówi że średnio 140-160 a w rzeczywistości średnia to może 100, a na ekspresówce 120 na tempomacie ustawione, + dwa przyspieszenia do 140 i 160 jak się wyprzedza i ktoś pogania długimi 🤣 średnio to auto przy 150 według GPS to z 7,5 spali diesla.
Ja mam taką rodzynkę i perełkę z 2007 silnikiem 2.5 l i ma on fabrycznie 220 KM (nie 240) i 320 nm. ale bezpiecznie podrasowany i w gazie do 260 KM to miny tych szybszych BMW , mercedesów, audi itp są wyjątkowe. Mój jest czarny metalik sedan GIHA w bezowej skórze a z podrasowaniem ma około 400 nm i bardziej James Bond jeździł takim jak mój ;) 260km/h daje radę :D Można go podrasować do prawie 320 MK ale to za duzo dla tego silnika Volvo z takim ciężarem, no i trzeba trochę zainwestować w zmiany kilku części m.in turbiny na bardziej wytrzymałe
To był genialny silnik! Szkoda, że już go z nami nie ma... Dzięki Greta!
Warto taki kupić w 2022?
Za chwilę będzie z tego rupieć, chyba, że będziesz chuchał i dmuchał, jak te przygłupy kolekcjonerzy, trzymał w stodole, wyjeżdżał 3x w roku i czekał na fortunę.
@@marekjanczewski Pojęcie to Ty masz zdumiewające o produkcji na przestrzeni ost 20 lat, ich klasie i seriach😁 Polecam kupować auta z wyższej półki modeli, a nie te z najniższych a będzie długo hulał bez chuchania i dmuchania 😉 Te nowe dziś produkowane, to po 15 latach będą już tylko wspomnieniami na zdjęciach
@@zibi6204 Masz akurat dobry silnik, więc wszystko zależy od Twojej dbałości, ale pewnie masz go od nowości, albo miałeś fart przy zakupie używki. Mi chodziło tylko o nasz rynek aut używanych, na którym już się sparzyłem (nie tylko ja zresztą), więc później kupowałem tylko od znajomych. powodzenia ! 👍
Dziękuję i pozdrawiam
Cała przyjemność po naszej stronie.
Cześć,mam Volvo v70 z 2009 z tym silnikiem(flexfuel) i dokładnie ten sam problem(brak szóstki),tak się tylko zastanawiam,dlaczego skrzyni 6. z diesla nie mogli również tutaj zastosować?Wtedy, spalanie 'niebezpiecznie' zbliżyłoby się pewnie do diesla, więc jaki sens miałby wtedy diesel?Gdybym jeszcze raz kupował to auto pewnie kupiłbym z tym fordowskim 2,0 diesel tylko po to by było ciszej...a chodziło mi o kupienie volvo z maksymalnie bezawaryjnym silnikiem, więc dlatego padło na wolnossącego benzyniaka.pozdrawiam.
Z tego samego powodu dla którego te silniki nie mają hydrauliki zaworów czy zmiennych faz rozrządu pomimo wysokoobrotowej charakterystyki. Te silniki miały być całkiem trwałe ale przede wszystkim proste i tanie w sprzedaży ;) Stąd brak skrzyni 6.
Przedlift tez miał nawigację, poza tym zadebiutował w 2006 a nie 2009 jak to przedstawiliscie
film można opisać w sposób taki, że nie wiem ale się wypowiem, większych bzdur nie słyszałem, mam dużo stycznośći z tymi autami bo mój tato wraz z wujkiem jeżdi takim autem od 7 lat. jak chcesz coś powiedzieć na temat danego auta to poczytaj na różnych forach...
Czyli konkretnie, co?
Yea zgadłem😆😎
Jaki jest sens testowania jakiegokolwiek samochodu w absolutnie najbiedniejszej wersji wyposażenia? Wypadałoby chociaż wybrać jakiś "średnio" wyposażony, ale no nie takiego golasa...
💩
To by się ktoś doje...ał, dlaczego taki wypas?
Z odcinka na odcinek coraz lepiej Panie prowadzący. Nawet niema się czego przyczepić. 👍
check engin i ledwo to sie rozpędza XD
2 litry i takie osiągi?
@@marekjanczewski bo to 2 litry wolnossak żadnego doładowania więc pancerny ale mulowaty
@@adriantestowy5500 Ciekawe ile waży, musi być w ch... ciężki🙂
@@marekjanczewski 1480kg
@@bevondymicmic5224 Dzięki, to ciut przydużo jak na 145KM, ale i tak powinien mieć trochę przyśpieszenia, ktoś ten silnik albo skrzynię spieprzył po prostu, albo z elektroniką i sterownikami jest coś nie tak, pozdrawiam.
Anty reklama. Mam TDCI 2.0 140KM, wersja ghia. 80% Pana opini i tez ma się nijak do mojego modelu.
550 litrów bagażnik…ale ile worków ziemniaków można wpakować ?
Mniej niż do pastucha
Właściciel po powrocie z przeglądu, pozostawił auto dalej na rok czasu w garażu, i tak co roku.
Daj spokój, kto by chciał jeździć Mondeo? 😂
10:37
Coś nie tak jest z tym silnikiem!
Jak przeszedł przegląd techniczny skoro pali się kontrolka "Check engine" ?
Przegląd techniczny przechodzi się raz na rok, więc logiczne, że kontrolka mogła się zapalić po opuszczeniu stacji kontroli pojazdów i co? Ja tam nie słyszałem, żeby check dyskwalifikował samochód podczas przeglądu.
@@pjeteros Daleko z takim rozumowaniem nie zajedziesz.
Przecież prowadzący wspomina, że silnik wyje a prędkości nie ma-więc coś jest na rzeczy.
Czyżby nie widział z tym związku?
A osiągi prawie jak fabryczne.
Może przetestujesz Toyotę Avensis t25 kombi ?
w koncu Szalik zrobil wielki come back na szalonym mondku
Mam ten sam silnik w Mazdzie 6. Na blacie 320 tyś w tym na gazie 200 tyś. Silnik nadal działa bezproblemowo. Nie było nic przy nim robione poz regularną wymianą oleju oraz regularnym serwisem instalacji gazowej. Nie bierze oleju. Wlewany jest cały czas 5W30. Polecam ten silnik do zagazowania, dobra instalacja bez zbędnego lubryfikowania. Dodam jeszcze że średnie spalanie gazu to około 10l. Co do samego filmiku to dosyć stronniczy i generalizujący filmik z wstawkami opowiadania pierdół... Nieciekawie się to słucha.
Mam podobne odczucia
Wgl egzemplarz na filmie ma wywalony check engine. Może to być jakaś pierdóła do naprawy lub wymiany, ale tak czy siak głupio że prowadzący ocenia ten silnik w sytuacji wywalonego błędu.
Udało się tacie znaleźć takiego w full wersji ghia, rocznik 2007 i tylko lekko ponad 100k przebiegu, super samochód
A ile zapłacił?
@@CaroSeria 24 tys
@@purpul2399 i 2.0 benzyna? Super. Na autostradzie tylko męczarnia.
@@CaroSeria niestety od razu było widać, porażka z rozłożeniem biegów, ale cóż poradzić
Zapomniałeś powiedzieć że te silniki chleją tak oliwę że czeba remont silnika robić już jak mondeo to tylko 2.0tdci
Będzie Ford Galaxy MK3 z 2009 roku 2.0 diesel TDCI
Nie, raczej nie. Ale może świeższy jakiś model, może w wersji AWD.
No tu chyba LPG nie koniecznie dobrany prawidłowo. Check engine świeci.
Bo nie ma LPG 😂
@@CaroSeriaBrak LPG? Tym bardziej coś nie tak. No ale to Mundek. Były dwa w rodzinie. Jeden rdzewiał. Drugi nie dogadywał się z instalacją elektryczną.
Wolę "guzikologie" niż tablety na pół szyby. W dodatku dotykowe brudzące się jak nie wiem co albo piano black który rysuje się przy przetarciu szmatką (nową!). Samochody były kiedyś konstruowane żeby człowiek cieszył się z jazdy a nie bawił elektroniką co odwraca uwagę kierowcy i ogłupia
Nie nie nie..
Proszę nagrać test Mondeo mk4 sle w jakiejś normalnie jadącej wersji silnikowej, np. Popularnego diesla i z wyposażeniem chociaż pół-wypas ;)
Ale takie mieliśmy, co zrobisz?
@@CaroSeria no nic, obejrzę, ale jak dogracie vol.2 - też obejrzę ;)
zawsze mnie bawisz.
niestety trzeba ciebie przebrac w turecki sweterek z h&m by lepiej oddac klimat prowincjonalnej warszawy
czy zauwazyles ze pasujesz idealnie do tego forda?
Julo to sknera z Poznania, drożyzne z h&m omija szerokim łukiem!
@@CaroSeria moze trzeba uruchomic zrzutka.pl na jego zimowa kurtke?
Benzyny forda przeważnie mają krótkie skrzynie :(
Zajebiste auto jezdze bez problemów od 35 tysiecy
Ja dokładam raz na 2 miesiące średnio 500 zetów i mam już kurwa dość, zdyba się nie pozbędę bo nic w tej klasie i cenie mądrzejszego nie kupię niż mam.
@@maxi172 odpukac auto jeździ be zarzutu jak wracam z Szwajcarii to nawet go nie gaszę cichutko pyka miejsca od zaje.ania. to jak się uda. Ja miałem Leona 2 to w 4 lata koło 20 koła włożyłem. Znam ten ból bracie. Pozdro
U nas firmie rekordzista dobijał do 280 tyś km bez żadnych usterek
A wszyscy piszą tu, że Mondeo do dupy i awaryjne!
Najgorszy Wasz film od samego poczatku.. poziom niewiedzy o tym modelu zadziwia ;) a wybranie biedy wersji i pieprzenie o wystroju wnetrza i srebrnych plastikach mega stronnicze.. poprawcie sie bo wiekszego dna o mondeo mk4 nie widzialem
Dokładnie !
10 - 11,5 litra z tak ciężkiego auta i silnika 2.0 z pośrednim wtryskiem to przyzwoity wynik. Właściciele ON-ów się tutaj zaraz zasapią, bo im pastuchy i inne superby palą 6,5 do 8 przy bucie. Ale ale drogie pany. Co z wtryskiwaczami, co z DPF-em, co z EGR-em, co z pompami wysokiego ciśnienia, co z turbinami i można by tak wymieniać. Za te 6 litrów spalania płacicie finalnie więcej niż te 11 litrów średniego w benzynie. Diesle opłacają się tylko przy dużych rocznych przebiegach od 30 tysięcy w górę. Wtedy kalkulacja może się zgadzać.
Może Citroen C5 z zawieszeniem hydro?
W razie potrzeby mogę udostępnić
@@arturszczepankiewicz9727 no też czekam na C5 bo chciałbym coś ciekawego na temat mojego auta
Doskonałe auto!
@@CaroSeria dokładnie
W fordzie s max widać jak te plastiki wygladają po 4 latach... Masakra
Skrzypi po 200tys ponieważ jeździł po Polskich drogach 😂😂😂
szkoda ze tylko taki golas byl pokazany, mialem mondeo 2.0tdci po lifcie w X titanium, troche malo informacji i silnikach diesla ktore sa naprawde dobre i bardzo ciche jak na diesla. super auto 4 lata 90tys km zrobione bez zadnego wkladu, serwis i tyle. teraz jezdze audi A8 D4 i mysle nad powrotem do modeo. jakos wiecej frajdy bylo w mondeo chociaz w A8 mam grubo ponad 300koni i do tego praktycznosc tego auta to bajka w liftbacku.
@@michaelsamuelle93 wiem, znam bardzo dobrze te silniki. Jedne z lepszych diesli tak naprawdę. Ale janusze uznają tylko niemieckie diesle 🤦🤣
Moim zdaniem auto jest po prostu dobrze wyciszone. Mam taki silnik Diesla 2.0 w peugeot i w środku jest głośniej niż w Mondeo.
,,Jechać tak przez 300-400km, masakra,, Widać że kolega nie ma zbyt dużego doświadczenia hah Ja nie raz lata trasę PL-DE Astra h 1.8 w przedziale 160-200 i jakoś masakry nie ma wiadomo głośno ale bez przesady nie ma co być takim delikatnym szczególnie że po chwili ucho się przyzwyczaja do panującej głośności.
następny odcinek hyundai i 40 kombi proszę
Super audycja
Fajny program
Będzie odcinek o używanym bmw 3 e90?
F30/F31 to mało?
@@CaroSeria daj Pan e36 w m pakiecie 1.6 💪 kurde jakis piesek by się przydal. No i telefon do Papieża musi jednak być kurde 😋
W przedliftach też była nawigacja...
Julo, z tym spalaniem jest coś nie tak w tym egzemplarzu. Miałem MK4 w wersji Titanium od nowości, z tym właśnie silnikiem i średnio spalał mi nie więcej niż 9 litrów.
Przez 10 lat nie miałem w nim żadnej poważnej usterki. Denerwował mnie tylko brak szóstego biegu.
W wyższych wersjach było też ciszej i wygodniej - krótko mówiąc jesteś uprzedzony :)
Na filmie było widać zapaloną lampkę "Engine" więc może pali tyle ile pali ;)
Ja mam takiego rocznik 2009 przebieg 373 tysiące na LPG od przebiegu 350tys i spalanie gazu po niżej 10 l benzynki pił około 9 . Nie zamienił bym na diesla ani na żadne audi czy coś innego a wtym omawianym świeci się kontrolka silnika
Wywalony check engine więc nie powinniśmy oceniać ani przyspieszenia ani spalania egzemplarza na filmie, choć prowadzący to zrobił ;/ Bez sensu.
Lubię Wasze testy czy to nowych czy używanych samochodów. Ale mam pytanie całą 11 minutę jedziesz środkowym pasem prawy jest wolny nawet widać jak prawym bus Cię wyprzedza. Możesz mi wytłumaczyć dlaczego tak jedziesz? Krew mi się gotuje jak widzę takich kierowców. Czekam na odpowiedz
Pod ujęcia. To wina produkcji!
Kiedy będzie C5 od 2008r?
Szczerze, czy miło?
Ja bym takiego forda nie kupił, chyba że bym miał do wyboru insignię.
Z jakiego powodu?
Insignię? To coś z Harry'ego Pottera?
@@CaroSeria pewnej takiej niemieckiej filmy..... Yyyyyy tzn już francuskiej 😂
@@CaroSeria Też😁
@@maciejkahl4008 Jakbym miał do wyboru tylko forda i insignię to wtedy musiałbym wziąć forda, chodź też nie przepadam, insignia to znów synonim awaryjności.
W sumie wóz spoko.
Ale dla siebie wziąłbym z 2.5 T które ma 5 garów no i ma spoko osiągi :)
To znajdź takie z sensownym przebiegiem...
Chyba bym jednak wolał polifta z 2.0 EB 200KM manual z jak najmniejszym pprzebiegu salon PL. Zmienił mapę na tą z wersji 240KM ;)
@@turbokamaz z tego co wiem Ecoboosty nie są takie fajne, są bardziej delikatne na eksploatację niż poczciwa Rzędowa piątka od Volvo
Może używane Porsche Cayenne/Panamera poprzedniej generacji?
Puścił by Cię w skarpetkach.
@@marekjanczewski To może dlaczego nie warto? Te auta na pewno jeszcze mają dzisiaj wzięcie, skoro cena poszła mocno w dół, a odmiany z dieslem, mimo że diesel to mają dość potężny moment obrotowy. Myślę, że na pewno znajdzie się kupiec na takie auto, więc może warto go trochę doinformować w co się pakuje
@@L4dy_N0ir Jak ktoś lubi ładować wszystkie oszczędności w porsche, żeby mieć namiastkę prestiżu to powodzenia, dla mnie to absurdalny pomysł, a te auta nie są aż takie tanie-mówię o sprawnych technicznie, i o znośnym wyglądzie, pozdrawiam.
@@marekjanczewski jeśli prestiż to jedyne co widzisz w Porsche to nic tylko współczuć zdania o marce, która 19 razy triumfowała podczas 24h Le Mans i która jest obiektem marzeń ludzi zaczynając od najmłodszych kończąc na najstarszych i nie ważne czy 911 czy Panamera, Porsche od zawsze było definicją sportowych samochodów czy się to komuś podoba czy nie, bo to sportowe DNA zawarte jest w każdym modelu, a ktoś kto się na takie auto decyduje musi być świadomy, że to nie jest tania zabawa, nie ważne czy to używka czy nówka
@@L4dy_N0ir Mi te osiągnięcia nie imponują na tyle, żeby sobie kupić skarbonkę na kółkach, tylko dlatego żeby miała "sportowe DNA"-cokolwiek to oznacza, ale skoro jesteś pasjonatem to co mi do tego, powodzenia👍
2:07
DLACZEGO TAM STOI TESLA MODEL X Z POPRZEDNIEGO ODCINKA (aut uzywanych) ?? XD
Bo nagrywali jeden po drugim. Pytasz poważnie...?
😂
Chłopaki, znajdźcie jakiegoś Volcwagena z VR6, tak na koniec ery tych silników, póki jeszcze jakieś są :D
poszukamy!
Może passata b6 3.2 v6 ?
Mam Mondziaka MK4 z 1,6 beznzyna . Auto tylko na miasto, w trasie masakra , wyje jak obdzierany ze skóry.
Następny Opel Insignia 2010 1.6 turbo liftback
Dziwnie sie ogląda majac tez przedlifta, u mnie w kombi z platikowym drewnem i duza navi i skóra nic nie skrzypi nic nie puka... a auto ma 330 tys km.
Bardzo fajne auto, chociaż na pewno nie jest pozbawione wad. No i w tej cenie jedno jest pewne: Jest to najtańszy #bondcar jakiego można obecnie kupić :P Szkoda, że Mondeo jako model już przechodzi to historii, ale takie czasy. Rodzinne kombi i sedany umierają i niedługo 90% aut w salonach będzie jakąś odmianą SUV-a albo crossovera.
Bond nie jeździł tą wersją mondeo, to jedna ze słabszych ;)
Ile filmików dziennie nagrywacie, skoro tesla stoi obok? 😃
2 maksymalnie,
@@CaroSeria z Kurskim byłoby więcej ;) 🤣
@@frompoland83 Kurskiego na nas nie stać 😂
Przy przyspieszaniu od zera ważne są też opony
Wiele rzeczy jest ważnych. A liczy się rezultat.
@@CaroSeria Ale może założone są słabsze gumy niż fabryczne
Może mustang?
Miało sie takiego ahhh
Czy z 2.0TDCi jest skrzynia biegów Asin ?
Oczywiście przebieg magiczny... 200 tys. ;) jak każde auto 10 czy 12 Letnie..
Fajna polówa burberry
Nie miałem mk4 ale mam mk5 od dwóch lat i powiem tak.....to jest poprostu tragedia ilość usterek i awarii to jest poprostu dno co 3 miesiące coś pomimo małego przebiegu i młodego wieku nie polecam i już.
Moze to wina Hiszpanów? Mk5 klepią gdzieś w Hiszpanii, mk4 klepali na początku w Belgii potem w niemczech, gdzieś na pograniczu francusko belgijskim.
@@rzechos1987 nie sądzę by to była wina miejsca fabryki poprostu ford dał dupy polift podobno poprawiony w wielu aspektach na forach i między ludźmi wiele rzeczy się powtarza trzeba z tym modelem uważać i tyle a najlepiej omijać choć dosyć ładnie wygląda.
@@kubak7317 generslnie mondeo mk5 weszło za późno do oferty w Europie. Mogli je trochę poprawić w tym czasie. W USA było dostępne od 2012 roku. No i hybryda w mk5 na Europę to jakis niewypał. Widuje u mnie na okolicy hybrydową wersję USA, tam jest plug in, I da się na prądzie przejechać do 30 km. Wtyczka typu 1 czyli ewidentnie na USA
A przyjechał w kontenerze ,za wielkiej wody jako bezwypadek 😄😄😄 bo mk5 wyjątkowo mało się psują jak nie są wyklepane z przystanku
Pokażcie Insignie. Konkurencja Mondeo.
W klasie średniej nie ma konkurencji.super prowadzenie obszerna kabina super diesle psa.uzywalem passata b6 i 7 oraz Insignia bez porównania do Forda co do awaryjnosci oraz wymienionych cech.mozna jeszcze wrzucić do porównania Avensis ale on się najzwyczajniej nie prowadzi.hasla o nie kupowaniu marek na F są wyrazem braku wiedzy oraz chyba także wyrazem zakompleksienia...
Wiele lat temu mieliśmy takie służbowe auta, VW Passat 2.0 tdi i Ford Mondeo 2.0, nikt nie chciał Fordem jezdzic , okropne auto
@@marcing223 podobnie było w mojej firmie ponieważ snobizm moich kolegów był dość duzy 😁 a teraz statystyka.na 3 lata leasingu w każdym passku w wersji highline i 170 km TDI polecialy skrzynie automatyczne wtryski blokada kiero navi oraz ...zmieniarki cd.w mym okropnym mondeo w wersji titanium .... niestety nic.handkowcy mieli foki z nie polecanym 1.8 TDCi i co kurcze też zero napraw.fakt przyznam że design wnętrza paszka też mnie się bardziej podoba niż mondeo ale prowadzenie kultura pracy silników diesla są na korzyść Mondeo .nawet dziennikarze motoryzacja rekomenduje mondeo z dieslem psa jakos nie ma tam B6 7 ...
Dodam jeszcze że sam raz zdradziłem Mondeo 😍przesiadłem się na passka 2006 20 fsi 120 tkm salon polska serwis dokumentacja .i tyle dobrych rzeczy.ciekl z przodu do kabiny o czym wszyscy wiedzą bo normy jakościowe produkcji spadły pailf na 100 km 1 litr oleju i co do jakości wnętrza które jak wspomniałem mi się podoba deska tak trzeszczka że po kilometrze miałem dość .też znana przypadłość.wrocilem do MK4 z silnikiem 2.2 TDCi wersja titanium i się z nim do dziś nie rozstaje 😁
Ah ten januszowy garaz haha
Następny golf czwarty
Była 5 albo 6
Kolega lata temu kupił takie Mondeo jako nowe. Pierwsze wrażenie jak wsiadłem to że jest wykonane z chińskiego plastiku. W tamtych czasach wyglądało to już ubogo i tandetnie, a co dopiero teraz. To, że Mondeo znika z oferty raczej mnie nie dziwi. Na początku 2020r szukałem nowego samochodu, byłem w salonie Forda i oferta na samochód w benzynie kończyła się na 150KM więc kiepsko w stosunku do Focusa, bo tam było 270KM. Dodatkowo auto nie porywa, nudne, klasyczne, bez jakiejś nawet iskierki zadziorności. Nijakie. Nawet nie miałem ochoty nim sie wybrać na jazdę próbną, wiec o czymś to świadczy. Finalnie kupiłem Peugeota 508 w wyprzedaży rocznika :)
Te silniki nie lubią gazu …
Przy 120km/godz masz 4.5 tys obrotów ? :/
Cos jest nie tak z tym silnikiem.
Mam mondeo mk4, z 2008, 2.0 benzyna, flexifuel i na autostradzie przy 140km/ godz trzyma równo 4 tys obrotow.
I wcale nie jest głośno...
Przy 4 krpm nie jest głośno? Dobre żarty :)
Polecam na testy Toyote Avensis T27 2.2 d-cat z początku produkcji, powiedzmy 2009 lub 2010 rok. Najlepiej w automacie :)
Za 400zl to tarcze dziad tylko na przód co ty gadasz
Te grzybiarskie garaże jednak mają swój urok.
kurde ktoś dał 20k za Mondiego 2 lata temu :)
Vw corrado prosze test
Kuzyn mial kiesdys 2.0 16v lipiec 1995 ostatni wypust szukam takiego...
Nie chcemy wchodzić w youngtimery.
800 EURO w Irlandi kosztuje 09
Na czesci idealny
Może mitsubushi asx
Niestety żaden z naszych prowadzących się tam nie zmieści. Nawet jeśli chcesz kupić ASX, to bez względu na to co tobą kieruje, nie popełniaj tego błędu 😂.
Miałem tego ostatniego mk 5 zrobiłem 270 tys i się skończył … tzn teraz pewnie jeździ w Polszy … wiadomo z jakim z stanem kilometrów 😅
Czy następny też będzie tego czegoś co stoi za Tesla?
Czy to będzie przyczepa z kurczakami z różna?
Przyczepy nie będzie, a tesla była już 2 tygodnie wcześniej.