Спасибо за интересный обзор. Всегда с большим удовольствием смотрю Ваши обзоры. По теме, с юмором и знанием дела. Про Форд, могу добавить, что попали в тему. Говорю потому, что сам езжу на Ford F150 в комплектации Fx4 Off Road Package Super Cab 2015 года выпуска. Только у меня базовая версия с кочергой, но зато со спец. пакетом для внедорожья. До него катался на полноразмерном полноприводном вэне GMC Savana 4x4. Ездил и думал, что лучше не бывает. Этакий вэн на базе Кадиллака. А вот нет, сел за руль Форда и сразу влюбился. Машина рулится легко. Посадка, действительно, очень удобная. Я сам 185 см ростом, но сиденье до конца не отодвигаю, а то до педали тормоза еле дотягиваюсь. Пятилитровая восьмерка не работает, а просто тихонько шепчет под капотом. Идеально сбалансированный двигатель. В салоне на холостых его совсем не слышно. Електропривод руля очень мягкий, но не "пустой". Неплохие тормоза. Вы не показали, но у меня на Форде есть три варианта работы коробки. Нормальный, буксировка и спорт. Так вот, когда выбираю Спорт, то ощущение, что еду на фордовском Мустанге с пятилитровым мотором. Неповторимый рокот восьмицилиндровой мельницы, бурчащий из глушителя ласкает уши любого автолюбителя. А коробка работает до отсечки и держит машину на передаче, совсем, как механика. Реально чувствуешь зацеп двигателя и трансмиссии. Просто удовольствие за рулем. Короче, здесь в Канаде, есть сейчас такая популярная форма рекламы, как "Owner approved", то есть, "Подтверждается владельцем". Так вот, а ставлю свою подпись под вашим заключением. Еще раз, спасибо за интересный обзор. Keep it coming!
Raptor отличная машина, но очень специфически заточенная. Этот пепелац предназначен исключительно для догонялок, причем, по пересеченной местности. Для ежедневной городской эксплуатации есть более привлекательные и более дешевые комплектации. Я бы взял Ford f 150 xtr supercrew cab. Это люксовая версия трака с опциями типа панорамной крыши, сидений с массажем, отделка особого вида кожей, камерами кругового обзора и всеми возможными опциями. Это будет просто жирнейшая версия и настоящее наслаждение за рулем. Причем, обойдется дешевле Raptor. Можно влить еще немного бабла и сделать разумный лифтинг и поставить симпатичные катки. Реально будет глаз не оторвать. Я иногда вижу такие на улицах. Конфетки! Но это мое мнение, как владельца пикапа F150.
vitaliy gosha да раптор стоит конечно. Я так понимаю больше из за Фоксов в подвеске плюс имидж. Сам я отъездил три года на реме 1500, но в нищебродской комплектации.
Специально поинтересовался ценами на Raptor. Самый дешевый новый, который смог найти по быстрому, стоит CAD$ 85.000 (плюс $12% НДС при покупке добавят). Вот ссылочка: vancouver.craigslist.ca/van/ctd/6170086093.html
Пацаны, очень хорошее представление машины, с любовью и уважнием! Я владелец f-150 2013 года, lariat, super crew cab и 6 фит кузова. Я уже наматал 100,000 миль, за 4 года и каждый день я наслаждаюсь этим автомобилям! Вы очень здорово и правильно описали, его функции, удобства и возможности. Отдельно вам за это спасибо! Единственное по правлю двамомента: 1. Идея подсветки на зеркалах, больше расчитана на помощь освещения местности на месте, но идея использовать при маневраз, совсем не плохая идея!! 2. Заднию сдвижную "форточку", а точнее и при её открытом состоянии, я использую для того, чтобы поместить длины вещи, я помещаются длинные доски, молдинги и т.д. примерно до стекла умещается 14-16 фит длиной, очень выручает! Я живу в Америке и работаю в строительстве, это действительно не автомобиль, а рабочая лошадка и с комфортом! А также и семейный автомобиль. И обсолютно точно: я в поездках на рыбалку я использую кузов (крытый) именно так как вы и сказали! Кстати, также есть специальный матрац надувной, он имеет вырез с низу для колёсный арок, сверху выглядит ровно. Офигенный и прочный! Ещё раз спасибо, было приятно вас послушать, обожаю свою машину!!! ruclips.net/video/5qKmLTEfABw/видео.html - это мой красавчик f- 150 (2013)
Ну ребята, лучшие)) Реально крутейшие обзоры. Может кто-то со мной не согласится, но уровень Top Gear и Grand Tour. Шутки, атмосфера, объёмная информация по автомобилю, монтаж. Утро оказалось хорошим)
Женя Так я наверное поэтому и сравнивал приводя а пример то, чем обладает Команда. Будь у них такой же бюджет, они бы тоже дождь в слоу-мо снимали) Сам посыл, информация, живость
Скучно чувак расказывает, академег в пример, в целом по тексту хорошо, но вы же люди, как никрути, искусства и продаете если не автомобиль, то информацию пиплу, веселей)
сначала лайк, потом просмотр) офигенный автомобиль, если есть частный дом, семья из 4 человек, то такой автомобить просто сказка, на природу, за покупками, что то по хозяйству...
Не ведись!!!!!! На видео 6.5 даже не рядом...... отсечку в 100 км/ч я засёк только через 10 секунд - начало разгона 17:00 100 км/ч достигнуто на 17:10 ....... торможение - начало 17-35, конец - 17-40.... цифры не реальные на видео((
Во - первых, Сумы Рэйсинг Тим врать не будут, я уверен. Во - вторых, на спидометре есть 2 шкалы, большая шкала показывает в милях, маленькая в километрах, значит 17:00 начало, на 17:06, то есть через 6 секунд, мы наблюдаем, что автомобиль достиг скорости в 60 миль в час, т.е. 100 километров в час.
Проехал в Штатах на 150 2017 г.в. 3.5 ecoboost от Нью Йорка до Вегаса за двое суток, можно влюбиться. Хотя машина сильно специфическая :-) Жрет много, не смотря на eco (заправлялся 8 раз). Спал два раза по 3-4 часа в кабине (crew cab) на заднем диване, при моем росте 180 удалось вытянуться в полный рост.
Оказываю услуги по увеличению "срока" после "нелегальной прибыли", а так же, помощь в усаживании таких "нелегало-прибыльщиков" на то место, которого они заслуживают в рамках уголовного производства!!!👮
На самом деле аллюминиевый кузов конкуренты используют в рекламе как недостаток F150. Довольно распространенный и известный ролик когда в кузов сваливают кучу строительного хлама, ну как бы пикап он и есть пикап, чтобы хлам возить. Дык вот стальной кузов - не пробивается, а алюминиевый - в полный рост, и мнется и даже рвется. Не говорю плохо это или хорошо, но факт есть факт. ЗЫ Новые рапторы, кстати, идут уже тоже с 3.5 Ecoboost High Output ЗЗЫ В конце того года мотался на выставку в Москоне, каждый год туда хожу. Там практически все пикапы (не только форд) представлены были в топовых комплектациях, это шикарно. Кожа, дерево (не подделка), просто реально ОГОНЬ
Отличный обзор!! Приятно что ребята действительно подготовились к машине перед тестом. А то многие обзорщики с большой аудиторией даже не знают как комплектацию правильно прочитать и в салоне разбираются в кнопках вместе со зрителем. ) Спасибо!!! Продолжайте ваши обзоры и больше юмора! У вас это получается)
Ребята, в очередной раз спасибо за отличное видео. Одно "НО": EcoBoost: Direct Injection + Turbo = Issues with Intake Valve Buildup Если брать V8 то без вопросов.
Реально образцовый обзор - про все по немногу и без нагрузки. Молодцы! Ждем продолжения в том же духе. И плюс, хорошо бы было сравнение с одноклассниками в одном обзоре, напр. как 2 л.с.
Думаю, что у американских тачек движки не разваливаются через 9-30тыс.км., как у бмв - это же не европа. В США продолжают делать авто для людей, а не ради маркетинга. Отличный обзор.
Спасибо за ваш труд!! Меня муж уже присадил на ваш канал,с большим удовольствием смотрим каждый выпус!!Все супер!!!Единственное пожелание,развиватся,расти и побольше интерактива с вашими зрителями..!!!
Классный обзор. Молодцы. p.s. Насчет тестов на пересечённой местности - ожидаемый результат. Придирок к проходимости здесь быть не должно, так как это не ралли-рейдовый автомобиль типа Land Rover Defender/Discovery для покатушек Camel Trophy. Насколько помню, в Северной Америке эти трудяги скорее выполняют либо роль семейных грузовичков (мешки с песком для придомового участка привезти), либо выступают как магистральные тягачи - телегу с моторной лодкой зацепил, в кузов закинул палатку, прочий тур.инвентарь, и айда на Великие Озера на отдых...
Привет из Казахстана! Смотрю Вас давно и сегодня подписался! Молодцы ребята, по мужски и без соплей))) хотел добавить 5 копеек как обладатель пикапа с кунгом - сзади шум идёт как раз из кунга. Он как дека на гитаре резонирует и Вам поэтому шумы слышаться именно сзади! Удачи мужики)
Действительно отличный канал и достоин миллиона подписчиков. Ролики очень информативные, смотрятся легко, нету разговоров ниочем. Давно смотрю ваши видео для общего развития, интересный контент. Приятно когда обзор на автомобиль делают взрослые мужики, а не малолетние мажоры, это не в обиду никому но каналов где обзор сводится к шоу и гонкам по городу не совсем правильно. А у srt все отлично.
Спасибо ребята за видео. Мне очень нравятся американские внедорожники. Приятно что в новых генерациях они избавились от постоянного груза в кузове для плавности хода.)))
Парни как всегда, отлично постарались и сделали видос. Жаль что аудитория пока меньше млн. Надеюсь, информативные видео станут популярнее цирка Бородача, Воротникова и подобных. Удачи вам, парни! И спасибо за качественные видосы!
Парни молодцы. Как всегда, уровень. Согласен словами, что авто - это источник эмоций. Особенно драматично это звучало на фоне уставшей таксерской шохи на заднем плане)))
не ну этот видос вроде как остальные а вроде и нет, просто супер обзор! отличная машина, сняли всё отлично, чувствуется ваш почерк, тут вы себя показали супер, да вообще последние видео радуют, вы нашли свой почерк, и это бомба
Музыка зачет, обзор отличный, ребята обалденно все рассказывают, все по делу, я в восторге. Бэкстейдж в конце - смешно конечно, но как смазал впечатление от всего ролика. Простите если не прав, но какой то алкопохмельной темой отдает...)
Приятные обзоры, ребята, молодцы! Очень подробно, хорошая речь. Побольше хотелось бы обзоров американских авто 90х начала 2000х, особенно Ford Explorer 1-2, Expedition 1; Dodge Dorango 1-2, Dakota 2-3; Chevrolet Tahoe 1-2. Обзоры на кадиллаки великолепны!
Спасибо за отличный обзор!!! Ваша команда, как всегда, на высоте!!!👍🏾 Кстати, с недавних пор начал подумывать о будущей покупке этой машины. А теперь вот в Вашем обзоре увидел реальную картину по машине и, собственно, минусы, которые, скорее всего, станут основой для пересмотра моего будущего решения - не совсем практичное авто, если честно: начиная от радиуса разворота(среди трёх моих авто, в личном владении имеется американская версия Митсубиши Галант-9, 2008г. и я немного знаком с традиционно американским радиусом разворота) и количества места для задних пассажиров, заканчивая очень длинной базой, сводящей на "нет" весь клиренс F150 и скорее всего, его внедорожные характеристики в зимний период.
SuperCrew+лифт+немного сноровки решат все ваши "минусы" А зимой он идет в снегу "по капот", мощность многое решает,верхний слой грунта снимается рамой аж бегом)
SRT - Спасибо!!! Вы просто лучшие (после Top Gear на мой взгляд мнение профессионала, 15 лет практики с лучшими операторами СМИ) Если бы Вам бюджет как у них то равных Вам бы не было, Ура!!! P.S. Имеется в наличии приблуда для съёмок, Киев (для Вас отдам без своего интереса. В личку. Удачи!
здравствуйте. недавно смотрел обзор одной команды, так вот мне не понравился он. а раньше мне все их обзоры нравились. SRT, вы очень задрали планку :) . молодцы, так держать.
F-150 это младший брат 250 и 350,там вообще полу-грузовики,был опыт езды на старом F-250 c дизельный V8 6.0л на 195 л.с-для примера в камазе 10л и 210 л.с,просто паровозная тяга,проходимости нет практически из-за тяжёлой морды и разгруженой задней оси,обычно кидали лист металла в кузов,чтобы нагрузить заднюю ось,машина для фермеров и больших американских дорог
И кстати, по поводу добавления азарта опытных водителей при маневрировании в тесных условиях - когда запарковываю в щель между машинами, в которую обладатели среднеразмерных легковушек сомневаются лезть, получаю миникайф от восторга прохожих. Конечно же это все с камерой, да и машинки поменьше f150 - Хайлюкс 5,26 м.
Неизменно легко и приятно смотреть. Респектище. Чутка подтянуть операторскую работу при съемке ведущих (иногда такое впечатление, как будто стаб неисправен) - и будет вообще конфета.
Спасибо за интересный обзор.
Всегда с большим удовольствием смотрю Ваши обзоры. По теме, с юмором и знанием дела.
Про Форд, могу добавить, что попали в тему. Говорю потому, что сам езжу на Ford F150 в комплектации Fx4 Off Road Package Super Cab 2015 года выпуска. Только у меня базовая версия с кочергой, но зато со спец. пакетом для внедорожья.
До него катался на полноразмерном полноприводном вэне GMC Savana 4x4. Ездил и думал, что лучше не бывает. Этакий вэн на базе Кадиллака. А вот нет, сел за руль Форда и сразу влюбился. Машина рулится легко. Посадка, действительно, очень удобная. Я сам 185 см ростом, но сиденье до конца не отодвигаю, а то до педали тормоза еле дотягиваюсь. Пятилитровая восьмерка не работает, а просто тихонько шепчет под капотом. Идеально сбалансированный двигатель. В салоне на холостых его совсем не слышно. Електропривод руля очень мягкий, но не "пустой". Неплохие тормоза. Вы не показали, но у меня на Форде есть три варианта работы коробки. Нормальный, буксировка и спорт. Так вот, когда выбираю Спорт, то ощущение, что еду на фордовском Мустанге с пятилитровым мотором. Неповторимый рокот восьмицилиндровой мельницы, бурчащий из глушителя ласкает уши любого автолюбителя. А коробка работает до отсечки и держит машину на передаче, совсем, как механика. Реально чувствуешь зацеп двигателя и трансмиссии. Просто удовольствие за рулем.
Короче, здесь в Канаде, есть сейчас такая популярная форма рекламы, как "Owner approved", то есть, "Подтверждается владельцем". Так вот, а ставлю свою подпись под вашим заключением.
Еще раз, спасибо за интересный обзор.
Keep it coming!
А как насчет Raptor?
Raptor отличная машина, но очень специфически заточенная. Этот пепелац предназначен исключительно для догонялок, причем, по пересеченной местности. Для ежедневной городской эксплуатации есть более привлекательные и более дешевые комплектации. Я бы взял Ford f 150 xtr supercrew cab. Это люксовая версия трака с опциями типа панорамной крыши, сидений с массажем, отделка особого вида кожей, камерами кругового обзора и всеми возможными опциями. Это будет просто жирнейшая версия и настоящее наслаждение за рулем. Причем, обойдется дешевле Raptor. Можно влить еще немного бабла и сделать разумный лифтинг и поставить симпатичные катки. Реально будет глаз не оторвать. Я иногда вижу такие на улицах. Конфетки!
Но это мое мнение, как владельца пикапа F150.
vitaliy gosha да раптор стоит конечно. Я так понимаю больше из за Фоксов в подвеске плюс имидж. Сам я отъездил три года на реме 1500, но в нищебродской комплектации.
Специально поинтересовался ценами на Raptor. Самый дешевый новый, который смог найти по быстрому, стоит CAD$ 85.000 (плюс $12% НДС при покупке добавят).
Вот ссылочка:
vancouver.craigslist.ca/van/ctd/6170086093.html
Раптор 17 года просто великолепен! Неимоверно красив!
Когда понимаешь, что следующие 30 минут пройдут офигенно:)
+
Даже по прошествии пяти лет!
Пацаны, очень хорошее представление машины, с любовью и уважнием! Я владелец f-150 2013 года, lariat, super crew cab и 6 фит кузова. Я уже наматал 100,000 миль, за 4 года и каждый день я наслаждаюсь этим автомобилям! Вы очень здорово и правильно описали, его функции, удобства и возможности. Отдельно вам за это спасибо!
Единственное по правлю двамомента:
1. Идея подсветки на зеркалах, больше расчитана на помощь освещения местности на месте, но идея использовать при маневраз, совсем не плохая идея!!
2. Заднию сдвижную "форточку", а точнее и при её открытом состоянии, я использую для того, чтобы поместить длины вещи, я помещаются длинные доски, молдинги и т.д. примерно до стекла умещается 14-16 фит длиной, очень выручает!
Я живу в Америке и работаю в строительстве, это действительно не автомобиль, а рабочая лошадка и с комфортом! А также и семейный автомобиль.
И обсолютно точно: я в поездках на рыбалку я использую кузов (крытый) именно так как вы и сказали! Кстати, также есть специальный матрац надувной, он имеет вырез с низу для колёсный арок, сверху выглядит ровно. Офигенный и прочный!
Ещё раз спасибо, было приятно вас послушать, обожаю свою машину!!!
ruclips.net/video/5qKmLTEfABw/видео.html - это мой красавчик f- 150 (2013)
Дополнение к сказаному (ruclips.net/video/5qKmLTEfABw/видео.html) это мой f-150
Ну ребята, лучшие))
Реально крутейшие обзоры.
Может кто-то со мной не согласится, но уровень Top Gear и Grand Tour.
Шутки, атмосфера, объёмная информация по автомобилю, монтаж.
Утро оказалось хорошим)
ну не уместно сравнивать, там бюджеты такие что ого-ого, но в ютуб пространстве очень хороши.
Женя Так я наверное поэтому и сравнивал приводя а пример то, чем обладает Команда.
Будь у них такой же бюджет, они бы тоже дождь в слоу-мо снимали)
Сам посыл, информация, живость
Скучно чувак расказывает, академег в пример, в целом по тексту хорошо, но вы же люди, как никрути, искусства и продаете если не автомобиль, то информацию пиплу, веселей)
*Как ни крути, а американцы делают вещи!*
Загнивающий запад все таки
@@demhendor как ни крути, но почему-то всегда гниет запад, в каком бы месте он не находился.
сначала лайк, потом просмотр)
офигенный автомобиль, если есть частный дом, семья из 4 человек, то такой автомобить просто сказка, на природу, за покупками, что то по хозяйству...
Согласен,очень круто что и у нас в Украине есть отличные автомобильные репортеры!! не одних же русских обзорщиков смотреть(
Боже, 6.5 секунд на такой барже, я хочу эту машину)))
Не ведись!!!!!! На видео 6.5 даже не рядом...... отсечку в 100 км/ч я засёк только через 10 секунд - начало разгона 17:00 100 км/ч достигнуто на 17:10 ....... торможение - начало 17-35, конец - 17-40.... цифры не реальные на видео((
ПромУпаковка Эм... Отметка в 60 миль была достигнута на 6-й секунде. Вы наверное перепутали мили и километры.
Если кто невнимательный, то советую обратить внимание на тахометр, там две шкалы....
ПромУпаковка на тахометре как раз таки одна шкала, на спидометре две
Во - первых, Сумы Рэйсинг Тим врать не будут, я уверен. Во - вторых, на спидометре есть 2 шкалы, большая шкала показывает в милях, маленькая в километрах, значит 17:00 начало, на 17:06, то есть через 6 секунд, мы наблюдаем, что автомобиль достиг скорости в 60 миль в час, т.е. 100 километров в час.
Проехал в Штатах на 150 2017 г.в. 3.5 ecoboost от Нью Йорка до Вегаса за двое суток, можно влюбиться.
Хотя машина сильно специфическая :-)
Жрет много, не смотря на eco (заправлялся 8 раз).
Спал два раза по 3-4 часа в кабине (crew cab) на заднем диване, при моем росте 180 удалось вытянуться в полный рост.
Пацаны, у вас очень получается. Видосы четкие и мне очень импонирует "що це Україна"!
тогда почему не на мове!!!???
а зачем?
как хотят люди так и говорят\пишут.
Если бы на английском написали?
Тоже тролил бы?
Давай-давай.Давай иди,досвидания!
Евгений канчина - что еще сказать.
Оказываю услуги по увеличению "срока" после "нелегальной прибыли", а так же, помощь в усаживании таких "нелегало-прибыльщиков" на то место, которого они заслуживают в рамках уголовного производства!!!👮
Эх, хорошие времена были....
На самом деле аллюминиевый кузов конкуренты используют в рекламе как недостаток F150. Довольно распространенный и известный ролик когда в кузов сваливают кучу строительного хлама, ну как бы пикап он и есть пикап, чтобы хлам возить. Дык вот стальной кузов - не пробивается, а алюминиевый - в полный рост, и мнется и даже рвется. Не говорю плохо это или хорошо, но факт есть факт.
ЗЫ Новые рапторы, кстати, идут уже тоже с 3.5 Ecoboost High Output
ЗЗЫ В конце того года мотался на выставку в Москоне, каждый год туда хожу. Там практически все пикапы (не только форд) представлены были в топовых комплектациях, это шикарно. Кожа, дерево (не подделка), просто реально ОГОНЬ
Отличный обзор!!
Приятно что ребята действительно подготовились к машине перед тестом. А то многие обзорщики с большой аудиторией даже не знают как комплектацию правильно прочитать и в салоне разбираются в кнопках вместе со зрителем. )
Спасибо!!! Продолжайте ваши обзоры и больше юмора! У вас это получается)
самый популярный пикап в америке) давайте еще видосов по американским тачкам. Покажите сивик новый)
Protoss Zerg г
Protoss Zerg тогда надо Сильверадо или Субурбан
Kostiantyn Nashko почему "надо"?)
Чтобы развивать тему
Ребята, в очередной раз спасибо за отличное видео. Одно "НО": EcoBoost: Direct Injection + Turbo = Issues with Intake Valve Buildup Если брать V8 то без вопросов.
Спасибо! Как всегда отлично! Все обзоры понятны и интересны! Харьков смотрит!!!
Реально образцовый обзор - про все по немногу и без нагрузки. Молодцы! Ждем продолжения в том же духе. И плюс, хорошо бы было сравнение с одноклассниками в одном обзоре, напр. как 2 л.с.
Мужики, монтаж с каждым выпуском все лучше, так держать!
Лучшее начало пятницы ))) Благодарочка и ставлю лукаса))
Вообще привык смотреть вас по субботам но и сегодня очень рад вас видеть. ! Спасибо вам за труды
Я из 2019 года, в SRT 1000000 подписоты, все зашибись) Видосы выходят 2 раза в неделю, канал развивается дальше.
+Sumy Racing Team а цього року ви будете у Львові на дріфті ?
обожаю эту машину. настоящая мужская, брутальная, мощная. вот это настоящий Ford! а не фиеста..
Думаю, что у американских тачек движки не разваливаются через 9-30тыс.км., как у бмв - это же не европа. В США продолжают делать авто для людей, а не ради маркетинга. Отличный обзор.
Спасибо за ваш труд!! Меня муж уже присадил на ваш канал,с большим удовольствием смотрим каждый выпус!!Все супер!!!Единственное пожелание,развиватся,расти и побольше интерактива с вашими зрителями..!!!
27:20 - слова просто гениальные! СУПЕР!
Тестдрайв Мирового уровня! Браво!
Классный обзор. Молодцы.
p.s. Насчет тестов на пересечённой местности - ожидаемый результат.
Придирок к проходимости здесь быть не должно, так как это не ралли-рейдовый автомобиль типа Land Rover Defender/Discovery для покатушек Camel Trophy.
Насколько помню, в Северной Америке эти трудяги скорее выполняют либо роль семейных грузовичков (мешки с песком для придомового участка привезти), либо выступают как магистральные тягачи - телегу с моторной лодкой зацепил, в кузов закинул палатку, прочий тур.инвентарь, и айда на Великие Озера на отдых...
Привет из Казахстана! Смотрю Вас давно и сегодня подписался! Молодцы ребята, по мужски и без соплей))) хотел добавить 5 копеек как обладатель пикапа с кунгом - сзади шум идёт как раз из кунга. Он как дека на гитаре резонирует и Вам поэтому шумы слышаться именно сзади! Удачи мужики)
Действительно отличный канал и достоин миллиона подписчиков. Ролики очень информативные, смотрятся легко, нету разговоров ниочем. Давно смотрю ваши видео для общего развития, интересный контент. Приятно когда обзор на автомобиль делают взрослые мужики, а не малолетние мажоры, это не в обиду никому но каналов где обзор сводится к шоу и гонкам по городу не совсем правильно. А у srt все отлично.
Очень приятно наблюдать родные Харьковские пейзажи! Приезжайте по-чаще! :) Обзор на высоте, как всегда!! Успехов и развития вам!
чем приятно, Саш ?
Конечно он вам нравится. Это же чисто мужской агрегат. Сила и мощь
Хорош обзор. Про субару и алюминиевый капот понравилось :)
планирую себе приобрести такой аппарат. 2017-18 года. я от него тащусь. машины-мечта
Зачёт!!!
Съемка на ходу как обычно супер! Но Саня в кадре, в конце видоса, просто красава!)
Спасибо ребята за видео. Мне очень нравятся американские внедорожники. Приятно что в новых генерациях они избавились от постоянного груза в кузове для плавности хода.)))
Парни как всегда, отлично постарались и сделали видос. Жаль что аудитория пока меньше млн. Надеюсь, информативные видео станут популярнее цирка Бородача, Воротникова и подобных. Удачи вам, парни! И спасибо за качественные видосы!
- Сань ты постоянно в кадре.
- Что ты за тело?
- Б*ть Саня ахахахха.
Угарел с этого момента! Кстати музыка зачет!
6 утра. Почему бы не залить обзор)))
классные обзоры. побольше машин хороших и разных. у вас и 6 метровый американский монстр и электролифы. радует разнообразие.
Мужики, вам респект
Парни молодцы. Как всегда, уровень. Согласен словами, что авто - это источник эмоций.
Особенно драматично это звучало на фоне уставшей таксерской шохи на заднем плане)))
Ммм, родные "ровные" дороги Харькова)
Круто!)
Теперь давайте найдите раптор, раптор достойная тачка
зашло на ура,этот ведущий повеселее рассказывает.
Весьма и весьма недурственный обзор. Спасибо и удачи Вам!
не ну этот видос вроде как остальные а вроде и нет, просто супер обзор! отличная машина, сняли всё отлично, чувствуется ваш почерк, тут вы себя показали супер, да вообще последние видео радуют, вы нашли свой почерк, и это бомба
Спасибо Вам! Приятно смотреть и самое главное познавательно! Удачи Вам и привет из СПб!
СЦУКО Это один из лучших ваших обзоров, а может быть и ЛУЧШИЙ. Привет из АХТЫРКИ.
Музыка зачет, обзор отличный, ребята обалденно все рассказывают, все по делу, я в восторге. Бэкстейдж в конце - смешно конечно, но как смазал впечатление от всего ролика. Простите если не прав, но какой то алкопохмельной темой отдает...)
Вот, не понимаю я!!! Кто ставит дизлайки??? Что вам не нравится??
Однозначно лайк!
Очень классный обзор!
Ребята, Респект!
Приятные обзоры, ребята, молодцы! Очень подробно, хорошая речь. Побольше хотелось бы обзоров американских авто 90х начала 2000х, особенно Ford Explorer 1-2, Expedition 1; Dodge Dorango 1-2, Dakota 2-3; Chevrolet Tahoe 1-2.
Обзоры на кадиллаки великолепны!
Хороший обзор. Все в тему, без лишнего шлака. Так держать
Смотреть буду после работы, а пока держите лайчинского! Спасибо за видосыыыыы!!!!!! 👍👍👍
Классный автомобиль! Теперь жду обзор RAMa.
Спасибо за отличный обзор!!! Ваша команда, как всегда, на высоте!!!👍🏾 Кстати, с недавних пор начал подумывать о будущей покупке этой машины. А теперь вот в Вашем обзоре увидел реальную картину по машине и, собственно, минусы, которые, скорее всего, станут основой для пересмотра моего будущего решения - не совсем практичное авто, если честно: начиная от радиуса разворота(среди трёх моих авто, в личном владении имеется американская версия Митсубиши Галант-9, 2008г. и я немного знаком с традиционно американским радиусом разворота) и количества места для задних пассажиров, заканчивая очень длинной базой, сводящей на "нет" весь клиренс F150 и скорее всего, его внедорожные характеристики в зимний период.
SuperCrew+лифт+немного сноровки решат все ваши "минусы"
А зимой он идет в снегу "по капот", мощность многое решает,верхний слой грунта снимается рамой аж бегом)
Дякую! Ви ще раз підтвердили мої наміри. Пішов брать.
SRT - Спасибо!!!
Вы просто лучшие (после Top Gear на мой взгляд мнение профессионала, 15 лет практики с лучшими операторами СМИ) Если бы Вам бюджет как у них то равных Вам бы не было, Ура!!!
P.S. Имеется в наличии приблуда для съёмок, Киев (для Вас отдам без своего интереса. В личку.
Удачи!
Офигенный аппарат! Работяга!
"Заведём Пепелац")))
Все фильм помнят????
здравствуйте. недавно смотрел обзор одной команды, так вот мне не понравился он. а раньше мне все их обзоры нравились. SRT, вы очень задрали планку :) . молодцы, так держать.
F-150 это младший брат 250 и 350,там вообще полу-грузовики,был опыт езды на старом F-250 c дизельный V8 6.0л на 195 л.с-для примера в камазе 10л и 210 л.с,просто паровозная тяга,проходимости нет практически из-за тяжёлой морды и разгруженой задней оси,обычно кидали лист металла в кузов,чтобы нагрузить заднюю ось,машина для фермеров и больших американских дорог
Эх родной город )
Под плохой дорогой очень уместно было показать как раз московский мост... там уже года три полный пипец.
С Украины в последнее время мало что радует, но SRT радуют неизменно. Молодцы парни, так держать!
Только на твоих поминках
BlackDembelMP еще hi-auto тоже с украины радуют
все по делу ничего лишнего. оба канала большие молодцы
больше всего твой коммент здесь не радует
N1ntenDo кому как
Все четко и по делу.Приятно вас смотреть.Мужики сделайте обзор на хонда аккорд 7, кто за палец вверх
Супер. Шикарный обзор шикарного автомобиля!
Спасибо.
Асалаумагалейкум!!! Первый Лайк и потом просмотр!!! Но ГДЕ Ж TOYOTA SEQUOIA???
Dastan Bolat может потому что жрет как танк на бездорожье?
yzon007 qwerty ,а LX 570 много жрет?
Dastan Bolat ,да да,они уже давно обещают,в инете нет ниодного нормального обзора((
Andrii Melnyk ну я думаю они скоро очень! Снимут Видео обзор на Toyota Sequoia platinum 2008-2010. Жду.
Где где? ... Нервно курит в углу твоя Тойота)
Хлопці!!! Молодці!!! Так тримати! Олександру вітання! ))))))))))
афигеть, 800 тысяч авто) в России за год машин меньше продают чем в Америке пикапов только одной модели)
Загнивают... ))
Хотелось бы больше услышать о двигателе. Надежность плюсы минусы.
И кстати, по поводу добавления азарта опытных водителей при маневрировании в тесных условиях - когда запарковываю в щель между машинами, в которую обладатели среднеразмерных легковушек сомневаются лезть, получаю миникайф от восторга прохожих. Конечно же это все с камерой, да и машинки поменьше f150 - Хайлюкс 5,26 м.
Всегда круто с вами 😀
О, Харьков)
А пятница неплохо началась
Отличный видос, мужики!
обалденный видос!
ПАРНИ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ОБЗОР
Спасибо за тест!! А у Ваших знакомых Тундры случайно нет???:))
тундра позорная подделка
УРА !!!!!!!!!!!!!!!НОВЫЙ ВИДОС))))
классный обзор. ребята, вы профи!
Ребята,Вы молодцы!класс!
лайк, потом просмотр. Ребята ростут не по дням, а по часам )
как всегда на высоте !!! молодцы !!!
ждём новых выпусков !!!
(можно туарег в студию :)))))
Обзор офигенный! Вообще вы - лучшие :)
Молодцы.Крутой обзор.Хочется так же увидеть и камри 30тку.
Красиво снято
Харьков рулит! Спасибо вам ребята за обзор
Саня молодец. Все молодцы.
Молодцом! Красиво и честно.
Очень крутые выпуски браво!
Круті були тести в мене ностальгія❤
ВИДЕО ШИКАРДОС!
И снова убеждаюсь, ТЛК 200 айс! Спасибо Вам за видос!
Неизменно легко и приятно смотреть. Респектище.
Чутка подтянуть операторскую работу при съемке ведущих (иногда такое впечатление, как будто стаб неисправен) - и будет вообще конфета.
додж рам года 2010-2015 сделаете обзор, бензин
Предоставь аппарат, сделают. Наверняка.
Топ контент пилите, красавчики)
У вас по дате и времени видео выкладывается? Просто иначе залив в 6 утра я обьяснить не могу))
Вы просто крутые. Выпуски просто Агонь!!!
Подскажите какая команда вас снимает?
хорошие видео делаете. респект