@@ДмитрийКорсаков-й8н Если машина рестайловая, после 1995 года, то там АКПП 722.6, электронная пятиступка. Надежная, хорошая коробка, весьма недорогая в ремонте. Там есть свои нюансы, но в целом можно купить контрактную и поставить, проблем не будет или отремонтировать свою, что дороже, но зато с гарантией. Вентиляторы имеют отношение к кондиционеру и коробки не касаются... Если они все время работают на максимум, то надо смотреть датчик на осушителе кондея, как вариант. Обычно этот датчик выходит из строя если, то климат начинает чудить. Возможно, что сам датчик в норме, но колотит его проводка... Тут надо прямо с тостером залезать и все прозванивать. Если машина дорест, то там в коробке электроники нет, кроме датчиков перегрузки. Их два. Дорогие очень. Если они выходят из строя, то коробка работает, но отжигать при этом не рекомендую, спалите тормозные ленты:) А ремонт АКПП 722.3 весьма дорогой.
В целом да, но вот если оно черное после пары тысяч км. то это значит, что либо двигатель слишком грязный, либо со смесью беда, либо поршевой пришел конец;) Ну так то:) Я меняю масло каждые 5-6 тысяч и за это время потемнеть совсем оно не успевает, т.к. со смесью, ЦПГ и чистотой все хорошо:)
Стоимость окраски зависит от того, насколько хорошее изначальное состояние кузова, надо ли что-то варить, менять и т.д. Если кузов условно хороший, без ржавчины и дыр, то нормально покрасить, без проемов, обойдется тысяч в 200. Если же хочется прям как по заводу, под прибор, то это 500-600. Там вся краска смывается специальной химией, до голого металла и затем грунтуется в несколько слоев, затирается, красится, лакирует, полируется... Вобщем это очень долго и дорого. Но зато на выходе новая машина:) Листву окрасить, чтобы матовая была, обойдется в 40-50 тысяч
@@600SEL спасибо большое я сам кузовщик маляр с дальнего Востока г Находка ну у вас ценник считаю норм но клиенты наши шары на лоб пялят когда реально даешь оценку своей работы
@@Смелыйбатя Кто не готов платить пусть ездит на ржавых машинах:) Кузовня - самое дорогое в ремонте и восстановлении. Механика вся в разы дешевле:) Ну или могут из баллончика сами пульнуть:)) Выглядеть правда смешно будет очень:))
Отличный, ухоженный легендарный автомобиль ! 👍
Вот только такие люди должны владеть этими машинами!
очень правильный подход к обслуживанию машины! похоже на то как Германии люди обслуживают авто. единственное там это норма, а у нас скорее исключение.
Салам Максим Валерьевич Апарат просто Супер весь переливается отличная работа ждём следующей выпуска
Блин братан ты вообще красавчик, в таком состоянии тачку содержать, никогда не продавай её!
Так ее за вложенные деньги никто не купит:))) Поэтому мы с ним навсегда повязаны. Самыми крепкими узами - узами рубля:))))
Спасибо
приятная летняя атмосфера 👍 всех благ, и продвижения канала, большой Салам с КЧР 🤠
Салам и вам, правоверные:)) Спасибо:)
Видно любите Автомобиль.👍🔥
А как же иначе?:) Если его не любить, то он "отлюбит" тебя:)))
Говорю как сотрудник автосервиса с 30 летней историей, и огромным багажом таких людей как вы называют волос ноздри
А имя у сервиса есть?:))
@@600SELнапишите название сайта с которого берете данные для затяжки?
Привет ! Все четко ,подскажи каким аппаратом можно его читать ?
Star Diagnosis C3 или С4
Состояние впечатляет, ровных дорог
Спасибо
@@600SELприветствую поможете с ошибками разобраться
@@ДмитрийКорсаков-й8н Добрый день. Ну дистанционно не со всеми ошибками можно разобраться. В чем проблема?
@@600SEL Мне ошибки посмотрели и скинули. интересует ошибки по акпп 022и118 и все время работают вентиляторы ошибка B1231 может из за неё
@@ДмитрийКорсаков-й8н Если машина рестайловая, после 1995 года, то там АКПП 722.6, электронная пятиступка. Надежная, хорошая коробка, весьма недорогая в ремонте. Там есть свои нюансы, но в целом можно купить контрактную и поставить, проблем не будет или отремонтировать свою, что дороже, но зато с гарантией. Вентиляторы имеют отношение к кондиционеру и коробки не касаются... Если они все время работают на максимум, то надо смотреть датчик на осушителе кондея, как вариант. Обычно этот датчик выходит из строя если, то климат начинает чудить. Возможно, что сам датчик в норме, но колотит его проводка... Тут надо прямо с тостером залезать и все прозванивать. Если машина дорест, то там в коробке электроники нет, кроме датчиков перегрузки. Их два. Дорогие очень. Если они выходят из строя, то коробка работает, но отжигать при этом не рекомендую, спалите тормозные ленты:) А ремонт АКПП 722.3 весьма дорогой.
Скажите пожалуйста где можно скоректировать пробег
Уверен, что в каждом регионе есть такие специалисты:) Работа не сложная, но требуется снятие панели, ее разборка, оборудование и прямые руки:)
А на новых пружинах и 4 шишки, амортизатор бить не будет? Или тут гидра?
Тут гидра и бить скорее на одной шишке будет, т.к. хода сжатия почти нет
Если масло не темнеет значит не чистит мотор.
В целом да, но вот если оно черное после пары тысяч км. то это значит, что либо двигатель слишком грязный, либо со смесью беда, либо поршевой пришел конец;) Ну так то:) Я меняю масло каждые 5-6 тысяч и за это время потемнеть совсем оно не успевает, т.к. со смесью, ЦПГ и чистотой все хорошо:)
Если когда то продашь её будешь жалеть до конца жизни
Точно. Поэтому такой сделки и не планирую:)
Сколько покраска встаёт? Также низ в матовый? Хороший кабанчик удачи вам с ним 😊
Стоимость окраски зависит от того, насколько хорошее изначальное состояние кузова, надо ли что-то варить, менять и т.д. Если кузов условно хороший, без ржавчины и дыр, то нормально покрасить, без проемов, обойдется тысяч в 200. Если же хочется прям как по заводу, под прибор, то это 500-600. Там вся краска смывается специальной химией, до голого металла и затем грунтуется в несколько слоев, затирается, красится, лакирует, полируется... Вобщем это очень долго и дорого. Но зато на выходе новая машина:) Листву окрасить, чтобы матовая была, обойдется в 40-50 тысяч
@@600SEL спасибо большое я сам кузовщик маляр с дальнего Востока г Находка ну у вас ценник считаю норм но клиенты наши шары на лоб пялят когда реально даешь оценку своей работы
@@Смелыйбатя Кто не готов платить пусть ездит на ржавых машинах:) Кузовня - самое дорогое в ремонте и восстановлении. Механика вся в разы дешевле:) Ну или могут из баллончика сами пульнуть:)) Выглядеть правда смешно будет очень:))