Moin, so ist es leider auf unseren Straßen, je dicker das Auto umso weniger Rücksicht wird auf schwächere Verkehrsteilnehmer genommen....toller Kommentar von dir, weiter so!!!!
muss ich Kontra geben. Ich fahre einen Pick-Up und werde von Golfs, Hyundais, BMW, Mercedes und und und angehupt, wenn ich den Radfahrer erst dort überhole, wo es ungefährlich ist für ihn.
@@StevenLittle1976Ich wurde mit 19 da Mal von meinem Vater angemotzt. Ich hätte zu dem älteren Herrn vielleicht 50 cm Abstand halten können. Mein Vater: "Abstand ist genug da. Und bei einem Unfall passiert dir ja nichts." Das war vor drei Jahren und auch das letzte Mal, dass er mein Beifahrer war. Er fährt kaum Fahrrad. Ich wiederum aktuell wieder täglich 10-20 km ...
Für das Thema Radfahrer / Autofahrer. Man hat ein Gesetzt gemacht was den Abstand zum Überholenden Fahrrad beschreibt. Nur wenn mal jemand eine Anzeige schreibt, wird es meist eingestellt da der Fahrer des PKW` s nicht Ermittelbar ist. Das darf so nicht weiter gehen. Dann muss der Halter haften und ich schätze das dann die Fahrer ganz schnell Ermittelbar sind.
8:30 Nur nochmal etwas zur Physik: Impulserhaltung, zentraler elastischer Stoß: Wird ein Radfahrer (100kg) der 14,4km/h (4m/s) fährt, von einem PKW (2t), dass mit 18km/h (5m/s) nur leicht schneller fährt gestoßen, dann wird der Radfahrer so gut wie sofort auf 21km/h beschleunigt, während das Auto selbst nur 0,3km/h langsamer wird. Fährt der PKW 21,6km/h (6m/s), wird der Radfahrer schon auf ca 28km/h beschleunigt. m_a * v_a + m_r * v_r = m_a * v'_a + m_r * v'_r. v'_r = (m_r * v_r + m_a * (2 * v_a - v_r)) / (m_a + m_r) v'_a = (m_a * v_a + m_r * (2 * v_r - v_a)) / (m_a + m_r) m_a = Masse Auto = 2000kg m_r = Masse Fahrrad+Fahrer = 100kg v_a = Geschwindigkeit Auto vor dem Stoß = 5m/s (~18km/h) v_r = Geschwindigkeit Fahrrad vor dem Stoß = 4m/s (~14,4km/h) Ausgerechnet wird: v'_r = Geschwindigkeit Fahrrad nach dem Stoß = 5,9m/s (~21km/h) v'_a = Geschwindigkeit Auto nach dem Stoß =4,9m/s /(~ 17,7km/h)
7:30 Danke für die klaren Worte! Zu den "eure Steuergelder" - alle Steuern die KFZ Farher für ihr KFZ zahlen, sind Bundessteuern, die gehen in den Bundeshaushalt, ~6% aller deutschen Straßen sind Bundesfernstraßen, selbst wenn man nur Straßen des überörtlichen Verkehrs betrachtet, machen Bundesfernstraßen nur 22% aus.
Dazu zahlen Radfahrer auch Steuern. Mal abgesehen davon, dass viele Radfahrer selbst ein Kfz haben dürften, selbst wenn nicht: Umsatzsteuer beim Kauf! Und die ist, gemessem am Verschleiß, das ein Rad an der Straße erzeugt, soviel unglaublich höher relativ betrachtet als fast jeder PKW. Gebrauchtes Rad für 250 € -> 50 € Steuer. Straßenverschleiß geht mit 10^4 zur Achslachst (nennt sich Vierte-Potenz-Gesetz), da ist ein Radler mit 100 kg auf 2 Achsen also 10.000x weniger schlimm als ein Auto mit 2 Achsen und 1000 kg (und welches Auto wiegt schon nur ne Tonne). Entsprechend müsste ein PKW-Fahrer 500.000 € an Steuern zahlen, um gleich zu ziehen. Mit dem billigsten Gebrauchtrad - nicht mit dem neuesten E-Bike. Und das der PKW deutlich mehr km Straße belasten wird als der Radler käme auch noch hinzu.
Und ganz nebenbei erzeugen Radfahrer auch noch niedrigere Krankenkassenkosten und finanzieren damit die Unsportlichkeit vieler Autofahrer quer. Was wird nochmal bald erhöht? Immer eine schwierige Dose Würmer die oftmals geöffnet wird.
Ja, dass die KFZ-Steuer die durch Autos entstehenden Kosten nicht ansatzweise deckt ist schon länger belegt. Nichts wird in Deutschland so krass Subventioniert wie das private Auto.
Was man auch bald nicht mehr vergessen darf: Kioto lässt grüßen! Die CO2 Berechnung für den Straßenverkehr erfolgt über den Treibstoffverbrauch. Phase 1 sollte eigentlich schon abgeschlossen sein, sprich, das erreichen des Zieles, das sich die Staaten seinerzeit selbst auferlegt haben. In Phase 2 startet der CO2-Zertifikatehandel dann richtig, und das wird in ein paar Jahren sein, und in Phase 3 werden die Gratiszertifikate, die jeder Staat bekommt, immer weniger… Tja… wenn die Ösis so blöd sind, und nochmals Türkies-Blau an die Macht wählen, dann wird man dort erleben dürfen, wie es dort, in Erdzeit gemessen, in ein paar Sekunden zu kriegerischen Handlungen kommen wird, denn der Ex-Umweltminister damals bescheinigte, dass das ohnehin auf Umweltschutz getrimmte Österreich 16% CO2 einsparen wird, und so muss bereits jetzt der am saubersten produzierende Stahlproduzent der Welt, Voestalpine, als einziger Hersteller bereits jetzt Zertifikate kaufen…
wenn man schaut, was ein Meter Fahrbahn im Bau kostet, sind die KFZ Steuern lächerlich, also die wir als vielradler auch für den Hyundai i 30 zahlen (130 Euro im Jahr) Ich bin ja dafür, dass die Kaffeesteuer in den Radwegausbau gesteckt wird. Straße ist ja Fahrbahn, Radweg, Gehweg und öffentlicher Platz.
Danke das DU @LETSDASHCAM mich oft zum Schmunzeln bringst, da deine Sprüche einmalig sind. Und das du Fahrradfahrer nicht als Feindbild darstellst, andere Dashcam Kanäle machen das gelegentlich (leider sind sehr viele Fahrradfahrer eine Katastrophe) aber die Stimmung anheizen, ist kontraproduktive..
Zu deiner letzten Frage. Strafen erhöhen und Ausschöpfen. Für soclhes Verhalten mind. 3 Monate Lappen weg und im Wiederholungsfall 1 Jahr. Hier wäre evtl. eine Halter Verantwortung angebracht, damit die Verfahren nicht eingestellt werden. Mal sehen wie schnell man den Fahrer ausfindig macht.
Und Strafenhöhen sollten am Gehalt orientiert sein. Für einige sind 50 € sehr viel Geld. Für einige ist das gar nichts und es würde nicht auffallen, wenn es fehlt. Das handhabt glaube ich die Schweiz auch so.
@@ich7746Wieso erst nach dem Dritten? Wie viele Chancen soll man den Leuten geben, andere umzubringen? Wer so eine Aktion einmal durchzieht, hat am Lenkrad nie wieder was zu suchen. Wer auf den Führerschein angewiesen ist, sollte auch entsprechend darauf aufpassen. Und nicht so tun als wäre dessen Erhalt wichtiger als ein Menschenleben.
Ein Kollege auf dem S-Pedelec hat sich Protektoren für Ellenbogen und Knie zugelegt. Wie durch ein Wunder haben sich die engen Überholmanöver dadurch erheblich reduziert...
Ich habe schon zweimal gegen Autos, die mich langsam und zu knapp überholten, gegengetreten. Einer der Fahrer hat mich angezeigt, ist jedoch nicht weiter verfolgt worden, da kein öffentliches Interesse. Werde das weiterhin so machen, zusätzlich laut schreien und falls es mal vor Gericht geht, berufe ich mich auf §34 StGB und hoffe, dass das zieht.
Hier die Pfalz sprich Südpfalz Nähe zum Elsaß ist ein Urlaubsgebiet für Camper plus Fahrradanhang par excellence! Deshalb versuche ich auf die Radfahrer verstärkt beim Überholen den Abstand einzuhalten, okay klappt nicht immer perfekt, aber immer öfter dank deinen Videos und deinen Mitstreitern anderer Kanäle gleichen Inhalts...👍P.S.: Da selbst Biker, mit und ohne Motor...🤣 wünsche ich, das mir die gleiche Rücksichtnahme gegeben wird...🖖Die Hoffnung stirbt in diesem Falle zuletzt...(Kalauer😉)
Wir müssen vermutlich einfach akzeptieren, dass es da draußen Menschgen gibt, denen Gesundheit oder gar Leben aller anderen Menschen herzlich egal sind. Die sind bereit, jedes Opfer an anderen(!) Menschenleben einzugehen, damit sie ihren Weg ohne Verzögerung nehmen können. Das ist sogar total unabhängig von Verkehrsmittel, fällt aber naturgegeben bei Autofahrern besonders auf, weil man eben mit 1,5+ Tonnen Blech maximalen Schaden anrichten kann.
Ich bin gern bereit solche Leute zu akzeptieren, sobald die endlich konsequent von staatlicher Seite zwangsweise zu den schwächsten Verkehrsteilnehmern gemacht werden. Aber was soll man bei unserer Polizei schon erwarten. Einerseits fehlt das Personal und andererseits ist deren Benehmen im Straßenverkehr auch nicht besser.
Solange solche Menschen durch Justiz, Polizei und Politik nicht nur gedeckt, sondern regelrecht gefördert werden, wird sich da wohl nicht so bald etwas ändern.
Warum ist das Stürzen mit dem Fahrrad gefährlich? Stellt euch hin; ja nebens Handy oder neben den Schreibtisch. Lässt euch nach hinten a là Planke fallen! Tat weh? Joa! So ist das x5-x15 wenn man während des Fahrens vom Rad runter gerammt wird und auf den Asphalt knallt!
Das ist solchen, wie dem Transporterfahrer ausm Video, doch herzlichst egal, darum keine falsche Rücksicht den Rücksichtslosen und maximal im weg sein, anders scheint es ja nicht zu gehen.
Das ist vermutlich mit abgerissen. Diese spillerige Verschlussöse hält das meist nicht, wenn das Seil strammzieht. Das soll ja im Notfall auch nur den Handbremshebel des Hängers betätigen, damit der Hänger bremst, stehen bleibt und nicht noch weiter durch die Gegend kullert :D Dann kann das Seil ja ruhig abreißen. Kann man in dem Clip aber auch schlecht sehen, ob der Handbremshebel oben war. Ich nehme aber mal an, dass das geklappt hat, der Hänger ist ja direkt nach ein paar Metern stehen geblieben und nicht noch weiter gerollt.
@@lorenze.6781 Ja nu, die bleiben ja meist auch nicht stantepede stehen, sondern rollen noch einige Meter bevor sie stehen bleiben (besonders mit Ladung) und genau das scheint ja hier der Fall zu sein. Also dass der Hänger erst nach einigen Metern stehen blieb. Aber das ist alles nur Spekulatius eeehm Spekulation. Vielleicht kann der Einsender da ja was zu sagen, ob man im Originalclip sehen kann, ob der Handbremshebel oben stand. :D
Das sieht mir Aber doch sehr aus, als wenn der Anhänger bremst. Wenn man genau hin hört, mein ich auch Reifen quietschen zu hören, kurz nachdem sich der Anhänger löst.
Das Drahtseil reißt nicht, sondern das dünne Karabinerchen biegt sich auf. Ich hab´s schon zweimal ausprobiert, den Anhänger abgekuppelt, aber die Leine vergessen. Funktioniert zuverlässig. Das sieht mir danach aus, als wenn das Stützrad entweder nicht hochgekurbelt wurde oder - wenn es ein geklemmtes Stützrad war, die Klemme nicht richtig festgezogen wurde. Handbremshebel kann man in dem Pixelbrei nicht erkennen.
Wow, da hat der Leon zum Ende tatsächlich mal was schlaues gesagt. Der Radweg war ja auch nicht zwischen der geradeaus- und der Rechts-Abbiegespur. Diese Infrastruktur findet Leon nämlich doof, da der Autofahrer da beim Abbiegen aufpassen muss.
@@Schendlmenn also bei den Kreuzungen, bei denen das bei uns so gelöst ist, und bei der im der Situation in Folge 175, finde ich es nicht ganz scheiße. Ja klar muss man eine Autospur eigentlich komplett streichen und umwidmen, keine Frage. Aber es ist besser als den Radverkehr auf der Kreuzung rechts am Rechtsabbieger vorbeizuleiten. Das überfordert Autofahrer im Schnitt am meisten
zu deiner letzten frage (und das sag ich als autofahrer): in städten bzw orten wie da sollten fahrradfahrer und fuüßgänger vorrang haben!! es braucht mehr (sichere) wege in deutschland für fuß und radverkehr. eine coexistenz scheitert an inkompetenz. als ergänzung höchstens lieferverkehr und öffis. erst dann ändert sich was
Es gibt oft gedankenlose Sparplanung, z.B. T-Einmündung mit Ampel, und nur 2 von drei Straßen haben einen Fußgänger- und Radüberweg. Und es gibt Städte wie Berlin, die an jeder Ampel kommunizieren, dass sie Fußgänger hasst: Ampel mit Mittelinsel, und zuerst wird die hintere Fußgängerampel grün, und wenn man beim vorderen Grün nicht lossprintet, muss man auf der Insel warten. Oder es ist komplett unmöglich.
An dir ist auch ein Pfarrer verloren gegangen, so schön wie du da predigst. Dann sollen die Radfahrer aber auch die Regeln befolgen. So weit wie möglich rechts fahren. Nicht über rote Ampeln fahren. Radwege benutzen, wenn welche vorhanden sind.
@@Mo2hr2Wenn die Radfahrenden das nur so gut machen würden wie die Autofahrende, wa? Guck dir die ganzen Videos nochmal an. 90%, wenn nicht sogar mehr, Autofahrende halten sich nicht an die Gesetze. Geh mal durch die Städte und guck mal wie Autos parken. Ich brauche keine Minute gehen und könnte gefühlt 20 Anzeigen.
@@Mo2hr2In dem letzten Video kann man ja sehr schön sehen, dass Fahrräder auf gar keinen Fall ganz rechts fahren sollten. Denn der eine oder andere Vollhorst quetscht sich dann sofort vorbei. Also lieber komplett in der Mitte fahren, damit es ohne komplett freie Gegenspur nicht funktionieren kann. Denn die härteste Währung im Straßenverkehr heißt Sicherheit, unterbrechungsfrei die Höchstgeschwindigkeit halten zu können darf niemals vom letzten Platz der Prioritätenliste kommen.
@@Mo2hr2 es gibt keine Regel, die Radfahrer dazu verpflichtet, Radwege zu benutzen, nur weil sie vorhanden sind. Vielleicht lernst Du erst einmal die Regeln, bevor Du die Einhaltung forderst?
4:08 wenngleich auch kein Schild das befahren des Gehweges in Richtung Rampe freigibt, suggerieren die Ampel Streuscheibe und die Bodenmarkierung an der Kreuzung Glüsinger Straße/ Rampe das dass befahren des Gehweges hier in beide Richtungen erlaubt( erwartet) wird. Da war wohl ein echter Experte im Hittfelder Rathaus am Werk
@@meisteryupa3812die Fahrradfahrer sind schnell. Kein normaler Fußgänger läuft in dieser Geschwindigkeit, dass wäre wenn schnelleres joggen, bzw. Rennen.
Was man tun könnte für mehr Sicherheit und Miteinander der Radfahrer? Der ÖRR soll seinem Bildungsauftrag nachkommen und unmissverständlich klarmachen, was bezüglich Radfahrer im Straßenverkehr gilt. Jedenfalls sollte es eine große Kampagne dafür geben, dann aber auch Kontrollen von Überholabständen usw, aber auch der Radfahrer selbst (Licht, gehwegfahren, etc.). Das liesse sich kurzfristig umsetzen und damit wäre viel erreicht. Infrastruktur-Maßnahmen wären dann auch sinnvoll, aber deutlich langfristiger umzusetzen. Möglich wären noch Fahrrad-Symbole auf vielbefahrenen Straßen. Alles wichtig, damit radfahren attraktiver wird und Menschen umsteigen. Und ach ja, bei Radwegen getrennt von Straßen meckere ich, weil die nicht so sauber sind und es dort mehr Insekten gibt.
Folge 244 und noch 6 Folgen bis zur nächsten Let's-.Dashcam-"Jubi-Folge"! Titelbild: Anhänger hat sich gelöst Teaser: Fahrradfahrer beim Linksabbiegen übersehen 0:16 Und mit dem sich lösenden Anhänger an einem Ford Transit Connect begrüße ich ab Folge 244 Movy-Man! 🖐✋ 😳 Keine Ahnung, warum sich der Anhänger abgelöst hat. Ich vermute entweder NICHT RICHTIG angekoppelt oder der Anhänger bzw. was dazu gehört, ist vernachlässigt worden. 0:39 ↖↗ 😟 1:06 Ja, auch auf Fahrradfahrer (m/w/d) muss man schauen, wenn man nach rechts aussteigt! 🚴🚴♀🚲 🚶🚶♂🚶♀😦 1:20 Ja, diese "Spontan-Spurwechsel" kennt man lt. KevinJuc auch in Italien! ↖↗ 🍕 🍝 1:35 Willkommen, DR mit der "guten alten Vorfahrtsnahme" durch einen Audi! 🖐✋ ⛰🌄 🛑 🔻 3:02 Und das nur, weil JEDER Meter und JEDE Sekunde zählt! ↖↗⏲⏲⏲ 😥😥 3:23 ↖↗ 😨😨 Ich hoffe, du wirst JEMALS den Grund erfahren, "Jens Dashcam", warum denn der BMW mit Anhänger auf einmal auf die Mittelspur gezogen ist. 🏔⛰ 3:40 Danke, Marsi! 👍👍👍❤❤❤ Und KEINE Existenz wurde "gefährdet", nur weil du für wenige SEKUNDEN wegen dem Schwertransporter, der bei grün abbiegen DURFTE, Platz gemacht hast. 🚚🚛 4:09 Ja, beim Linksabbiegen IMMER aufpassen! 🚲 ↩ 😧😨 4:34 🔃 😟☹und 4:42: 🚥 5:10 Ja, mit einem "italienischen Auto..." 😅😅🤣🤣😂😂 🍕🍕 🚥 5:35 Hätte der LKW-Fahrer (m/w/d) zu DIESEM Zeitpunkt geblinkt, wäre es ein PERFEKTES Überholmanöver geworden. 🚚🚛 😀 👍 🧡 5:55 Oder wie Fahrlehrer Chris sagen würde: "Der BMW-König"! 👑👑👑 🏔⛰ 6:16 Besonders, wenn ein RTW von der GEGENfahrbahn kommt! 🚑🚥 🔄 😧😒🙄 6:44 Ja, die Autofahrenden bei Christian lernen es NIE! 😥😢 👻 🚴🚴♂🚴♀🚲 Und bei 6:55 war es EINDEUTIG ein "gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr" durch diesen "besseren Krankenfahrstuhl" (Golf Sportsvan)! 🧑🦼👨🦼👩🦼 😨😰 🧑⚖👨⚖👩⚖ 7:10 und 7:25 Ich sage dazu GAR NICHTS MEHR! ☹☹☹☹☹ 🚴🚴♂🚴♀ 🔃 8:20 Wobei der Radweg in Peru... 🤣🤣😂😂 Fazit: Gut erklärt, dass ein "Miteinander" NIEMALS der Seele "schadet"!
5:17 Allerdings sollte man sich nicht 100%ig darauf verlassen. Mir haben auch schon öfters LKW-Fahrer solch ein 'Kannst-überholen'-Zeichen gegeben, wo auf ganzer Strecke absolutes Überholverbot war.
5:35. Auf gar keinen Fall. Man überholt nur, wenn man es selber für sich verantworten kann. Woher weiß man, ob der Vorausfahrende blinkt, weil er abbiegen möchte.
Ja kenne ich zu genüge. Oder aber hinter einem noch eine Riesenlücke, dann auf Krampf versuchen zu überholen und abdrängen. Ist mir am Autobahnkreuz passiert, weil eine von der linken (!) Spur meinte bei Rückstau zu Beginn der Ausfahrt unbedingt rüber zu müssen, ich aber schon deutlich früher auf der rechten Spur geblinkt habe und sie erst hinter mir (!) war, dann meinte überholen zu müssen, nicht einmal 1m vor mir war, sprich meine Schnauze in Höhe Ihrer A-Säule und der Ansicht war, dass sie auf meine Spur wechseln könnte und ich sie auch reinzulassen habe. Wohlgemerkt direkt hinter mir gewesen. Und dann noch mit so einer Spielzeug-Karre.
@@SvenZHB Klar, dann noch partnerschaftliches Verhalten erzwingen. Kenne auch das, dass sich jemand zwischen dem Auto hinter mir und meinem sich reinquetscht und mir sehr dicht auffährt. Man erkennt nicht mal mehr das Kennzeichen dann.
@@annesch3391 wo sie vorher schon war. Dreister ging es echt nicht. Vor allem nicht wirklich vorbeikommen und dann abdrängen. Die war ja quasi neben mir. Autobahn war auf 60 begrenzt wegen dem Rückstau, gefahren sind wir mit 40 und dann schafft sie es nicht einmal 1m vor mein Auto. Der hinter mir hat sie dann reingelassen, also war sie wieder da, wo sie vorher gestartet ist. 🤦🏻 Wir waren am 100m Schild vorbei, ich hatte gute 200m vorher bereits Rechts geblinkt und dann versucht sie so eine Aktion. Schade, dass ich da keine Dashcam nach hinten hatte...
5:30: Das ist zwar nett, aber ich würde mich nie drauf verlassen. Ich bin trotz Gegenverkehr schon überholt worden, als ich abbiegen (hier nicht einschlägig) oder rechts an die Kante wollte und deswegen geblinkt hab.
0:50 Kein Packet Bote, sondern ein Verbund Zusteller der bringt GO GREEN auch gleich noch die POST mit. Deswegen hat der so viele Zettel (Briefe) in der Hand.
Was man tun könnte? PKW-freie (Innen)Städte dafür darin Öffis und Radstraßen ausbauen. Park&Ride könnte mithelfen. Ein paar Meter zu Fuß oder mit dem Raden schadet den allermeisten Menschen wohl nicht. Ich höre schon die Schreie, wie man dann noch zur Arbeit kommen soll. Mit dem Bus oder mit dem Rad fährst du zu dem Parkhaus am Stadtrand und los geht's. Vermeidet auch den Stau und schon hat man die Zeit wieder drin. Ach das wäre ein Traum, wenn die Städte endlich wieder den Menschen und nicht den Autos gehören würden!
PKW-freie (Innen)Städte sind der Traum? Ich wollte auch schon immer mal mit dem Bus zu Ikea fahren und dann das Tonnen schwere Billi Regal, mit dem Bus, nach Hause bringen. Oder für eine Woche einkaufen und dann zwei Klappboxen mit Lebensmitteln und einen Kasten Wasser, auf den Gepäckträger schnallen. Auch eine neue Waschmaschine nach Hause zu kriegen, klingt dann echt nach Spaß. Nur weil es für ein paar Leute wie ein Traum wirkt, ist es das sicher nicht für alle. PKW-freie (Innen)Städte sind nicht die Lösung. Im Prinzip sind die bestehenden Gesetze und Regelungen ausreichend, damit es keine Konflikte geben sollte. Problem sind halt die ganzen Arschgeigen, die meinen sie sind was besseres und müssten sich an nichts halten. Und diese Arschgeigen gibt es in allen Fraktionen. Ob Motorisiert oder ohne. Ob 4 Reifen oder 2 Füße. Idioten gibt es überall. Unabhängig von der Fortbewegungsart. Das Problem liegt nicht immer nur an der Infrastruktur im Verkehr. Oft sitzt das Problem eher in den Köpfen der Menschen.
@@thorstensiekmann1128 Es wird immer Möglichkeiten geben mit dem Privat-Pkw zu fahren. Selbst in den Niederlanden ist Autofahren erlaubt. Tatsächlich ist IKEA selten in der Innenstadt. Deren Möbel-Pakete passen eh nicht in dein Auto. Wenn man das unbedingt will kann man sich günstig einen Transporter mieten, in den das Zeug reinpasst. Oder man lässt es sich einfach liefern. Gleiches gilt für die Waschmaschine. Früher war an jeder Ecke und in jedem Dorf ein Laden, heute musst du erst ewig durch die Gegend fahren, dich mit dem Parkplatz rumärgern, dann durch eine überdimensionierte Einkaufshalle wandern, um dann noch ewig Schlange zu stehen. Und wehe dir fällt zu hause ein, dasste was vergessen hast... ;) Der motorisierte Individualverkehr sollt einfach nicht mehr privilegiert werden bei der Stadt- und Verkehrsplanung, weil das Experiment der letzten Jahrzehnte gezeigt hat, dass es einfach nicht funktioniert und die Orte lebensfeindlich macht.
Das Problem ist eben auch, dass viele Menschen in Schubladen denken. DEN Autofahrer oder DEN Radfahrer gibt es ja nicht (man munkelt, es gibt sogar Menschen, die beide Fahrzeuge beherrschen und nutzen). Dass irgendein Radfahrer mal über Rot gefahren ist, wird für einige dann trotzdem zur Rechtfertigung, andere Verkehrsteilnehmer zu gefährden, was absurd ist. Und dass, die Gefahr für den Radfahrer dabei stets größer ist, hast du ja bereits erwähnt.
Tolles Video und ganz toll das Radwege gebaut und ertüchtigt werden und die Radfahrer diese NICHT nutzen weil sie 5m neben der Strasse sind!!! Und deren Asphalt um welten besser wie der auf der Strasse!!!
Ich versuche Mal als Kommunalpolitiker im Verkehrsausschuss die Frage zu den Fahrradwegen zu beantworten. Grundsätzlich: Städte brauchen bei den Straßen meistens Zuschläge vom Land oder Staat und die geben reichlich Vorgaben. Da ist also auch die momentane Regierung zu spüren. Leider sind die Finanzen Deutschlands schon Mal besser gewesen. Es wird also sehr genau geprüft was gemacht werden kann. Momentan wird daher gerne einfach ein Fahrradstreifen auf die Fahrbahn gemalt und der Fahrradfahrer als Verkehrsbremse ausgenutzt. Ja, ich rege mich darüber auch immer wieder auf! Zumal wir alle die Situation gerade in Kurven kennen. Der Staat fordert sogar dazu auf Straßen mit Fahrradstreifen auf der Fahrbahn auf Innerorts 30 km/h und Außerorts auf 50 km/h zu beschränken. Dauerstaus in den Innenstädten werden so sogar noch gefördert und zu Klimakillern. Der Autofahrer erträgt das, was man täglich sieht. Und der Fahrradfahren bleibt auch auf der Strecke. Ich setzte mich eher für Nebenstraßen oder Parallelstraßen als Fahrradstraßen ein. So hat jeder eine möglichst freier fahrt. Dazu noch Fahrradampeln an Querungen und alle wären glücklich. Ich hoffe das hilft die Situation einzuschätzen.
Fahrradstraßen in dicht beparkten Nebenstraßen sind aber auch nicht wirklich die Lösung, ich habe bis jetzt nur 1 Fahrradstraße erlebt (auf der auch Autos fuhren durften), die für mich als Radfahrer tatsächlich angenehm zu fahren war und das auch nur, weil die beiden Fahrtrichtungen durch eine Mittelinsel getrennt ist und dadurch ein überholen effektiv verhindert wird. Eine Fahrradstraße ist nichts weiter als man tut so als würde man was für den Radverkehr tun, ohne tatsächlich was für ihn tun zu müssen.
Ich wäre auch zusätzlich für den weiteren Ausbau von ehemaligen Bahntrassen. Die haben sehr wenig Gefälle und haben früher die Städte im Ruhrgebiet miteinander verbunden. Es radelt sich kaum irgendwo entspannter als auf dem RS1. Ich weiß, dass es nicht überall möglich ist, aber vor allem in NRW schon. Und dann macht man ca alle 500m bis 1km ne Auffahrt.
@@arnemalte Das mit den Barrieren ist auch durchaus sinnvoll. Leider ist das wohl nötig. Der Text war nur schon so lang... Aber eine Gegenfrage. Hast du schon eine "Hauptstraße" mit Fahrradstreifen gesehen auf der Fahrradfahrer und der Autoverkehr gut zusammen fahren konnten? Maximal in Holland, aber da ist das auch über Jahrzehnte gewachsen.
@@tesler02 Ja, auf geschützten Radwegen in D. Radfahrstreifen ohne Schutz ja, auch. Aber das Endet dann an der nächsten Kreuzung auf der Fahrradweiche (werden ja nicht ohne Grund Angstweichen genannt) Wobei auf Radfahrstreifen einfach die Rücksichtslosigkeit der Autofahrer das Problem ist, die werden zugeparkt, oder als Abkürzung genommen und die Politik meint ja, es sei eine Grandiose Idee Radfahrstreifen zwischen Fahrspur und Parkstreifen zu legen.
hab mal ein paar Senioren mit abgeschnittener Schwimmnudel (1.5m wahrscheinlich) gesehen die das am Rad befestigt haben. Ist eigentlich ne coole Idee, falls man dann was trifft tuts auch nicht weh
@@FriedrichHerschel Na und. Ich habe auch eine Schwimmnudel als Abstandshalter an meinen Fahrrad, nur das am anderen Ende etwas Spitzes aus Metall rausragt.😁😎😁
@@jorgjensen7227 Das sind mir ja die richtigen … Von anderen fordern sich an Gesetze zu halten aber selbst drauf scheißen … Zumal du den verursachten Schaden ja auch bezahlen müsstest …Also das ist schon wirklich ziemlich dämlich …
Hab noch nie gehört, dass jemand wegen Fahrradstraßen herumheult. Ein Streifen einfach auf den Boden gemalt, aber schon. Das ist kein Ausbau, das ist ein Kompromiss, den keiner haben will.
Was sich da einige zusammenfahren....Man man.... Aber meist ist der Egoismus der größte Antrieb irgendeinen Mist zu machen. Nur sie schaffst du es immer auf so locker-flockige Sprüche zu kommen? Da würde ich Wochen für benötigen. Daher muss ich da vor Achtung dir meinen Hut ziehen.
8:30 Das "Autofahrer gegen Radfahrer" endet erst, wenn man Autos aus dem allgemeinen Verkehrsraum in einen eigenen Verkehrsraum nur für Autos verfrachtet. Radfahrer und Fussgänger vertragen sich überwiegend ganz gut...
Kann ich so nicht bestätigen. Bei mir zu Hause in der Innenstadt gibt es in der Fußgänger Zone ein zeitlich begrenztes Fahrrad Verbot. Halt am Tage wen die Läden offen sind und viele Fußgänger damit unterwegs sind. Trotzdem gibt es hier Spezialisten die Trotzdem auf dem Rad unterwegs sind und die ganz speziellen mit 30 kmh. Selten wird einmal kontrolliert, die nächste Demo ist wichtiger. Oder auch habe ich Spezialisten bei mir zu Hause. Ich trete aus der Haustür und der Radfahrer kommt mit 30 kmh im Gegenverkehr auf dem Fußweg angeschossen. Zum Glück gibt es eine fest Installierte Bank, früher Auslage Regal, sonst hätte es mich schon mehrfach erwischt.
Solange es keine Halterhaftung gibt und Verfahren wegen gefährlichen Überholens sogar wenn es deswegen zum Sturz des Radfahrers kommt, eingestellt werden, weil "der Fahrer nicht zu ermitteln war", wird sich da gar nichts ändern.
@@LOBO-ym3mw Der Mist, den ich mit dem Fahrrad baue, ist über die Privathaftpflicht versichert. Und wer diese nicht hat ist sowieso nicht mehr zu retten.
@@LOBO-ym3mw wenn, dann eher eine allgemeine Haftpflicht-Pflichtversicherung. Schließlich können auch Fußgänger schwere Unfälle verursachen und sind genau zu ca. 20-25% nicht versichert wie Radfahrer.
3:01 Reis-Verdrus-System = immer einer von jeder Seite. Der Blaue links hat doch den VW reingelassen, also kommt Kris nicht auch noch vor den Blauen sondern dahinter. Wo war da jetzt das Problem, außer das Kris das System nicht gerafft hat?
@@DarkCrow1981 Ach, den hinter dir hab ich gar nicht gesehen, du brauchst eine Heck-Cam. Warum bist du denn aber am Blauen noch so halb vorbei? Blinkend auf der Höhe seines Hecks zu bleiben wäre sinnvoller gewesen. Wenn mich einer partout nicht rein lassen will, dann halte ich eben, blinke weiter und warte bis mich einer rein lässt, weil ich auf diesen Straßenkrieg einfach keine Lust hab. Und ja, ich habe auch eine Dashcam, schon seit Jahren, aber nicht zum einschicken von Clips.
Word. Radverkehr sollte grundsätzlich baulich und gut erkennbar von Kraft- und Fußverkehr getrennt sein, durch massive Poller und hohe Bordsteine. Hasenheide ( die Straße) vom Südstern ab Parkeingang bis Hermannplatz ist da ein schönes Beispiel. Die Gegenrichtung zeigt aber leider eher wie es nicht sein sollte.
Das ewige und leidige Thema Radfahrer. Ich als Radfahrer und Autofahrer, der in Berlin aufgewachsen ist, finde einen halben Meter als Abstand innerorts ausreichend. Ja, auch wenn ich selber auf dem Rad sitze. Außerorts und über 50km/h dann min 'nen Meter. Alles andere ist meistens auch weltfremd und nicht machbar.
Meine Steuergelder, die in den Ausbau von irgendwelchen Autobahnen fließt, dürften so größenordnungsmäßig etwa 1000 mal so hoch sein wie die Steuergelder, die in den Ausbau von Radwegen fließen, und das, obwohl ich noch nicht mal ein Auto, ja noch nicht mal einen Führerschein habe...
Zahlst ja auch keine Kfz-Steuer, Energiesteuer, CO2-Steuer, Mehrwertsteuer auf diese Steuern und Produkte... Bei Benzin sind rund 65% des Preises Abgaben, beim Diesel rund 47%. Nebenbei profitierst Du sicherlich auch von den Straßen oder lebst Du völlig autark?
@@KlausKri wieso willst Du aus dem Zahlen von Energiesteuer irgendwelche Vorrechte ableiten? Hat jemand, der eine besonders ineffektive Heizungsanlage oder einen V8-Ami-Schlitten aus den 50ern betreibt, dadurch "mehr Rechte" als jemand mit Wärmepumpe oder Elektroauto? Die paar Euro KFZ-Steuer sind kaum der Rede wert, da zahle ich im Monat mehr Einkommensteuer als KFZ-Steuer in 20 Jahren.
8:00 apropos Steuern. Die Kfz Steuern reichen nicht ansatzweise aus, sämtliche Kosten zu decken. Wen es interessiert, einfach mal nach externe Kosten des motorisierten Individualverkehrs googlen. Jeder Meter Radweg mehr senkt diese indirekt. Wie es besser geht, muss man nicht lang überlegen. Einfach nach Westen blicken. Utrecht, Amsterdam, ...
3:17 den Fehler macht doch der Einsender. Der Transporter lässt eine vernünftige Lücke, damit der auch sieht, dass er reingelassen wird und der Einsender hätte sich einfach nur fallenlassen müssen.
@@lorenze.6781 wieso? Der Transporter lässt den Audi rein, der vor Kris war. Kris war zu dem Zeitpunkt hinter dem Transporter. 1m fallen gelassen bis zum Wegfall der Spur und sich dann dahinter eingeordnet und alles wäre gut gewesen. Den Zeitstempel habe ich auf zwei Geräten geprüft und er startet 2 Sekunden vor Ende des Clips.
So ein Quatsch. Da muss man halt auch einen Schulterblick machen so wie man es in der Fahrschule lernt. Dann vermeidet man auch solche Situationen! Aber diesen wichtigen Move vergessen scheinbar die meisten nach der Fahrschule, so wie ich das immer tagtäglich beobachten kann.
Meine Meinung zu der Autofrage am Schluss: Ich bin der Ansicht das nicht jeder ein Auto braucht und nicht jeder in einer Familie braucht ein Auto mit dem er dann 1,5 km zur Arbeit fährt, somit gäbe es weniger auf den Straßen. Und falls jemand fragt, nein ich habe kein Auto, ich habe auch keinen Führerschein, warum? Ich habe einfach Angst, und fast jeder Clip hier und auf den anderen Kanälen bestätigt mir das meine Angst absolut berechtigt ist. Warum schaue ich mir diese Videos an? Damit ich mitdenken kann und weiß wie rücksichtslos viele ihr Schlachtschiff durch die Straßen navigieren und ich dann auf etwaige Situationen gefasst bin.
Ich verstehe deinen Ansatz gut, die Problematik ist aber, dass man nicht einer Anzahl Menschen das Exklusivrecht auf ein Auto einräumen kann, und der Rest muss neidvoll zuschauen. Zudem ist hier ja auf einem Dashcam Kanal immer die geballte Scheiße zu sehen, ich habe in 8 Jahren mit wirklich sehr vielen Kilometern Strecke höchstens 6-8 Unfälle live gesehen und das ist bereits eine Hohe Quote wenn man den Schnitt betrachtet. Verhältnismäßig ist das schon recht sicher in Deutschland. ABER: Ich bin ganz bei dir, dass es viel zu voll ist. Und das wird nur immer schlimmer werden. Dennoch möchte ich ungern auf ein Auto verzichten, denn damit können größere Unternehmungen geplant werden, Urlaube, Einkäufe, Möbeltransporte, Umzüge, ... und es macht echt verdammt Spaß. :D Ich bin aud die politischen Entwicklungen der nächsten Jahrzehnte sehr gespannt.
@@LETSDASHCAM Wie sieht es bei dir aus mit Auto und Innenstadt? Ich meide es mittlerweile, in die Innenstadt mit dem Auto zu fahren, einfach weil es zu voll und chaotisch ist.
Wegen 8:28, wie wärs mit generell 30 KM/H als Limit innerorts, erhöhen der Geschwindigkeit bis zu der Pedelecs den Fahrer unterstützen dürfen auf 30 KM/H, selbiges für die Mofas, angleichen unseres Bußgeldkatalogs an den der Schweiz und mehr Geld für die Polizei damit diese mehr Personal für eine höhere Kontrolldichte einstellen können.
@@skifahrer1974, wenn du geistig nicht in der läge bist..dies zu verstehen .....dann wird es mir nicht leid tun. Hier wird vom Schutz der Radfahrern gesprochen, um die nicht vorhandene Knautschzone. Viele Radfahrer geben dabei selbst keinen Cent auf den eigenen Schutz. Wieso sollen Motorradfahrer einen Helm tragen, wenn auch Radfahrer (Rennrad) eine sehr hohe Geschwindigkeit erreichen können, oder die E-Bikes?
@@Phantome-z2i keine Ahnung, warum Du gleich persönlich werden musst? Kannst Du auch wie ein erwachsener Mensch diskutieren? Melde Dich gern, wenn Du dazu bereit bist.
@@skifahrer1974, scheinbar bist du hier nicht der erwachsene, sonst wärst du nur ein ticken auf das eingegangen, was ich schrieb. Aber scheinbar lag ich auch nicht falsch.
Um Radfahrer zu schützen helfen nur knallharte Strafen. Wer einen Radfahrer anfährt sollte zum Beispiel das benutzte Auto eigenhändig in die Schrottpresse stecken und auf den Knopf drücken müssen.
Meinung bei Minute 7:30. Dazu ist noch gesagt das der/wir Radfahrer bei einer Berührung und oder Sturz nicht etwa weit weg Segeln. Neiiiiiin ein Körperteil meist Arm oder Fuß gerät immer unter das Fahrzeug. Aber was sag ich Der Herr aller Menschen sitzt ja in einem Pkw, er ist König er regiert im Straßen verkehr. 🤮🤮🤮🤮🤮
✅ UNFALL aber UNSCHULDIG? Lass die PROFIS ran: shorturl.at/TDAjk
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Schönes Video! Da hatte mal jemand richtig gute Laune beim Einsprechen 🙂
Es heißt SpaRte nicht Spate
gibt's das auch für fahrradfahrer?
Moin, so ist es leider auf unseren Straßen, je dicker das Auto umso weniger Rücksicht wird auf schwächere Verkehrsteilnehmer genommen....toller Kommentar von dir, weiter so!!!!
muss ich Kontra geben. Ich fahre einen Pick-Up und werde von Golfs, Hyundais, BMW, Mercedes und und und angehupt, wenn ich den Radfahrer erst dort überhole, wo es ungefährlich ist für ihn.
Naja Smart-Fahrer sind auch meist als Kamikaze unterwegs.
@@ricounterwegs7504 true, gerade auch ohne viel Blech drumherum
Je größer der Pkw, desto kleiner der ... ähm. das Selbstwertgefühl!
@@StevenLittle1976Ich wurde mit 19 da Mal von meinem Vater angemotzt. Ich hätte zu dem älteren Herrn vielleicht 50 cm Abstand halten können. Mein Vater: "Abstand ist genug da. Und bei einem Unfall passiert dir ja nichts." Das war vor drei Jahren und auch das letzte Mal, dass er mein Beifahrer war. Er fährt kaum Fahrrad. Ich wiederum aktuell wieder täglich 10-20 km ...
Für das Thema Radfahrer / Autofahrer. Man hat ein Gesetzt gemacht was den Abstand zum Überholenden Fahrrad beschreibt. Nur wenn mal jemand eine Anzeige schreibt, wird es meist eingestellt da der Fahrer des PKW` s nicht Ermittelbar ist. Das darf so nicht weiter gehen. Dann muss der Halter haften und ich schätze das dann die Fahrer ganz schnell Ermittelbar sind.
1:05 Sorry -> Alles gut | Es könnte so schön sein wenn wir Menschen immer so miteinander umgehen würden. ☺
8:30 Nur nochmal etwas zur Physik: Impulserhaltung, zentraler elastischer Stoß:
Wird ein Radfahrer (100kg) der 14,4km/h (4m/s) fährt, von einem PKW (2t), dass mit 18km/h (5m/s) nur leicht schneller fährt gestoßen, dann wird der Radfahrer so gut wie sofort auf 21km/h beschleunigt, während das Auto selbst nur 0,3km/h langsamer wird. Fährt der PKW 21,6km/h (6m/s), wird der Radfahrer schon auf ca 28km/h beschleunigt.
m_a * v_a + m_r * v_r = m_a * v'_a + m_r * v'_r.
v'_r = (m_r * v_r + m_a * (2 * v_a - v_r)) / (m_a + m_r)
v'_a = (m_a * v_a + m_r * (2 * v_r - v_a)) / (m_a + m_r)
m_a = Masse Auto = 2000kg
m_r = Masse Fahrrad+Fahrer = 100kg
v_a = Geschwindigkeit Auto vor dem Stoß = 5m/s (~18km/h)
v_r = Geschwindigkeit Fahrrad vor dem Stoß = 4m/s (~14,4km/h)
Ausgerechnet wird:
v'_r = Geschwindigkeit Fahrrad nach dem Stoß = 5,9m/s (~21km/h)
v'_a = Geschwindigkeit Auto nach dem Stoß =4,9m/s /(~ 17,7km/h)
7:30 Danke für die klaren Worte!
Zu den "eure Steuergelder" - alle Steuern die KFZ Farher für ihr KFZ zahlen, sind Bundessteuern, die gehen in den Bundeshaushalt, ~6% aller deutschen Straßen sind Bundesfernstraßen, selbst wenn man nur Straßen des überörtlichen Verkehrs betrachtet, machen Bundesfernstraßen nur 22% aus.
Dazu zahlen Radfahrer auch Steuern. Mal abgesehen davon, dass viele Radfahrer selbst ein Kfz haben dürften, selbst wenn nicht: Umsatzsteuer beim Kauf!
Und die ist, gemessem am Verschleiß, das ein Rad an der Straße erzeugt, soviel unglaublich höher relativ betrachtet als fast jeder PKW.
Gebrauchtes Rad für 250 € -> 50 € Steuer. Straßenverschleiß geht mit 10^4 zur Achslachst (nennt sich Vierte-Potenz-Gesetz), da ist ein Radler mit 100 kg auf 2 Achsen also 10.000x weniger schlimm als ein Auto mit 2 Achsen und 1000 kg (und welches Auto wiegt schon nur ne Tonne). Entsprechend müsste ein PKW-Fahrer 500.000 € an Steuern zahlen, um gleich zu ziehen. Mit dem billigsten Gebrauchtrad - nicht mit dem neuesten E-Bike. Und das der PKW deutlich mehr km Straße belasten wird als der Radler käme auch noch hinzu.
Und ganz nebenbei erzeugen Radfahrer auch noch niedrigere Krankenkassenkosten und finanzieren damit die Unsportlichkeit vieler Autofahrer quer. Was wird nochmal bald erhöht? Immer eine schwierige Dose Würmer die oftmals geöffnet wird.
Ja, dass die KFZ-Steuer die durch Autos entstehenden Kosten nicht ansatzweise deckt ist schon länger belegt.
Nichts wird in Deutschland so krass Subventioniert wie das private Auto.
Was man auch bald nicht mehr vergessen darf: Kioto lässt grüßen! Die CO2 Berechnung für den Straßenverkehr erfolgt über den Treibstoffverbrauch. Phase 1 sollte eigentlich schon abgeschlossen sein, sprich, das erreichen des Zieles, das sich die Staaten seinerzeit selbst auferlegt haben. In Phase 2 startet der CO2-Zertifikatehandel dann richtig, und das wird in ein paar Jahren sein, und in Phase 3 werden die Gratiszertifikate, die jeder Staat bekommt, immer weniger…
Tja… wenn die Ösis so blöd sind, und nochmals Türkies-Blau an die Macht wählen, dann wird man dort erleben dürfen, wie es dort, in Erdzeit gemessen, in ein paar Sekunden zu kriegerischen Handlungen kommen wird, denn der Ex-Umweltminister damals bescheinigte, dass das ohnehin auf Umweltschutz getrimmte Österreich 16% CO2 einsparen wird, und so muss bereits jetzt der am saubersten produzierende Stahlproduzent der Welt, Voestalpine, als einziger Hersteller bereits jetzt Zertifikate kaufen…
wenn man schaut, was ein Meter Fahrbahn im Bau kostet, sind die KFZ Steuern lächerlich, also die wir als vielradler auch für den Hyundai i 30 zahlen (130 Euro im Jahr)
Ich bin ja dafür, dass die Kaffeesteuer in den Radwegausbau gesteckt wird.
Straße ist ja Fahrbahn, Radweg, Gehweg und öffentlicher Platz.
8:00 Ganz klar. Einfach KfZ-Steuer kostendeckend machen und zweckbinden.
Oooh, glaub da wärense sofort dagegen 🤣
6:40: Da hab ich auf das kratzende Geräusch des Rads an der Karosserie gewartet, das Gefühl auf dem Rücken hatte ich schon.
Danke das DU @LETSDASHCAM mich oft zum Schmunzeln bringst, da deine Sprüche einmalig sind.
Und das du Fahrradfahrer nicht als Feindbild darstellst, andere Dashcam Kanäle machen das gelegentlich (leider sind sehr viele Fahrradfahrer eine Katastrophe) aber die Stimmung anheizen,
ist kontraproduktive..
Zu deiner letzten Frage. Strafen erhöhen und Ausschöpfen. Für soclhes Verhalten mind. 3 Monate Lappen weg und im Wiederholungsfall 1 Jahr. Hier wäre evtl. eine Halter Verantwortung angebracht, damit die Verfahren nicht eingestellt werden. Mal sehen wie schnell man den Fahrer ausfindig macht.
Und Strafenhöhen sollten am Gehalt orientiert sein. Für einige sind 50 € sehr viel Geld. Für einige ist das gar nichts und es würde nicht auffallen, wenn es fehlt. Das handhabt glaube ich die Schweiz auch so.
@@lucias.3907 So sehe ich das auch. Und nach den dritten Verstoß Auto weg. So wie in anderen Ländern auch. Egal wem das Auto gehört.
@@ich7746Wieso erst nach dem Dritten?
Wie viele Chancen soll man den Leuten geben, andere umzubringen?
Wer so eine Aktion einmal durchzieht, hat am Lenkrad nie wieder was zu suchen.
Wer auf den Führerschein angewiesen ist, sollte auch entsprechend darauf aufpassen. Und nicht so tun als wäre dessen Erhalt wichtiger als ein Menschenleben.
@@sebastiandomagala9233 Nach den Dritten, weil ich immer noch so naiv bin und an das Gute und den Lerneffekt glaube.
@@ich7746 Und das Auto auf Kosten des Fahrers verschrotten lassen. Und wenn's ihm nicht gehört, dann muss er dem Halter das Auto komplett ersetzten.
Tolles Statement zum Ende. Dafür gäbe es eigentlich 100 Likes ^^
Danke für den Kommentar genau so ist es! 💪💪💪
Lösung: eine Pflicht für Abstandskratzer am Fahrrad. Wer zu Nahe kommt der darf danach in die Werkstatt. Der Lerneffekt wird einsetzen.
Das wäre tatsächlich heftig und äußerst wirksam, aber zu radikal und mit hoher Verletzungsgefahr beim Absteigen etc. :D
@@LETSDASHCAM 1,5m Entfernung... so lang ist kein Bein! Und für die ganz tollpatschigen.... man kann auch nach rechts absteigen.
Ein Kollege auf dem S-Pedelec hat sich Protektoren für Ellenbogen und Knie zugelegt. Wie durch ein Wunder haben sich die engen Überholmanöver dadurch erheblich reduziert...
Ich habe schon zweimal gegen Autos, die mich langsam und zu knapp überholten, gegengetreten. Einer der Fahrer hat mich angezeigt, ist jedoch nicht weiter verfolgt worden, da kein öffentliches Interesse.
Werde das weiterhin so machen, zusätzlich laut schreien und falls es mal vor Gericht geht, berufe ich mich auf §34 StGB und hoffe, dass das zieht.
Hier die Pfalz sprich Südpfalz Nähe zum Elsaß ist ein Urlaubsgebiet für Camper plus Fahrradanhang par excellence! Deshalb versuche ich auf die Radfahrer verstärkt beim Überholen den Abstand einzuhalten, okay klappt nicht immer perfekt, aber immer öfter dank deinen Videos und deinen Mitstreitern anderer Kanäle gleichen Inhalts...👍P.S.: Da selbst Biker, mit und ohne Motor...🤣 wünsche ich, das mir die gleiche Rücksichtnahme gegeben wird...🖖Die Hoffnung stirbt in diesem Falle zuletzt...(Kalauer😉)
03:00 Klettverschlussverfahren?! 😅
Wir müssen vermutlich einfach akzeptieren, dass es da draußen Menschgen gibt, denen Gesundheit oder gar Leben aller anderen Menschen herzlich egal sind. Die sind bereit, jedes Opfer an anderen(!) Menschenleben einzugehen, damit sie ihren Weg ohne Verzögerung nehmen können. Das ist sogar total unabhängig von Verkehrsmittel, fällt aber naturgegeben bei Autofahrern besonders auf, weil man eben mit 1,5+ Tonnen Blech maximalen Schaden anrichten kann.
Ich bin gern bereit solche Leute zu akzeptieren, sobald die endlich konsequent von staatlicher Seite zwangsweise zu den schwächsten Verkehrsteilnehmern gemacht werden.
Aber was soll man bei unserer Polizei schon erwarten. Einerseits fehlt das Personal und andererseits ist deren Benehmen im Straßenverkehr auch nicht besser.
ja, da gilt nur Hauptsache ich. Das bekommste auf den Köpfen auch nicht raus.
Solange solche Menschen durch Justiz, Polizei und Politik nicht nur gedeckt, sondern regelrecht gefördert werden, wird sich da wohl nicht so bald etwas ändern.
Warum ist das Stürzen mit dem Fahrrad gefährlich?
Stellt euch hin; ja nebens Handy oder neben den Schreibtisch. Lässt euch nach hinten a là Planke fallen!
Tat weh? Joa! So ist das x5-x15 wenn man während des Fahrens vom Rad runter gerammt wird und auf den Asphalt knallt!
eher, ich hau dir x mal auf die zwölf das wäre eher der Schaden..
Das ist solchen, wie dem Transporterfahrer ausm Video, doch herzlichst egal, darum keine falsche Rücksicht den Rücksichtslosen und maximal im weg sein, anders scheint es ja nicht zu gehen.
Der Fahrer bei Movy-Man wusste wo man gut abhängen kann.
1:00 So schoen. Beide denken mit. Der radstreifen wird frei gehalten und der radfahrer wird langsamer da
Schön wie der Fahrer des Ford mit Anhänger das Abreißseil nicht eingehängt hat …aber ist ja noch mal gut gegangen 🤦🏼♂️
Das ist vermutlich mit abgerissen. Diese spillerige Verschlussöse hält das meist nicht, wenn das Seil strammzieht. Das soll ja im Notfall auch nur den Handbremshebel des Hängers betätigen, damit der Hänger bremst, stehen bleibt und nicht noch weiter durch die Gegend kullert :D Dann kann das Seil ja ruhig abreißen. Kann man in dem Clip aber auch schlecht sehen, ob der Handbremshebel oben war. Ich nehme aber mal an, dass das geklappt hat, der Hänger ist ja direkt nach ein paar Metern stehen geblieben und nicht noch weiter gerollt.
@@Pumbaa_2009sag echt...aber der Anhänger ist ja offensichtlich weitergerollt und genau das meint Hauke...
@@lorenze.6781 Ja nu, die bleiben ja meist auch nicht stantepede stehen, sondern rollen noch einige Meter bevor sie stehen bleiben (besonders mit Ladung) und genau das scheint ja hier der Fall zu sein. Also dass der Hänger erst nach einigen Metern stehen blieb. Aber das ist alles nur Spekulatius eeehm Spekulation. Vielleicht kann der Einsender da ja was zu sagen, ob man im Originalclip sehen kann, ob der Handbremshebel oben stand. :D
Das sieht mir Aber doch sehr aus, als wenn der Anhänger bremst. Wenn man genau hin hört, mein ich auch Reifen quietschen zu hören, kurz nachdem sich der Anhänger löst.
Das Drahtseil reißt nicht, sondern das dünne Karabinerchen biegt sich auf.
Ich hab´s schon zweimal ausprobiert, den Anhänger abgekuppelt, aber die Leine vergessen.
Funktioniert zuverlässig.
Das sieht mir danach aus, als wenn das Stützrad entweder nicht hochgekurbelt wurde oder - wenn es ein geklemmtes Stützrad war, die Klemme nicht richtig festgezogen wurde.
Handbremshebel kann man in dem Pixelbrei nicht erkennen.
Es liegt ja nicht am Radfahrer oder Autofahrer es liegt am Egoismus.
8:24 "Dann fahrt Bus." Da stehen doch schon zwei 😂😂😂
8:00 DANKE DANKE DANKE für diese Worte!!
Komm, für deine geilen Reime hast du dir mein Abo verdient.
Wow, da hat der Leon zum Ende tatsächlich mal was schlaues gesagt. Der Radweg war ja auch nicht zwischen der geradeaus- und der Rechts-Abbiegespur. Diese Infrastruktur findet Leon nämlich doof, da der Autofahrer da beim Abbiegen aufpassen muss.
Und da Radfahrer da oft übersehen oder geschnitten werden. Ich glaube, kein Radler mag diese dazwischengequetschten Radwege.
@@Schendlmenn also bei den Kreuzungen, bei denen das bei uns so gelöst ist, und bei der im der Situation in Folge 175, finde ich es nicht ganz scheiße. Ja klar muss man eine Autospur eigentlich komplett streichen und umwidmen, keine Frage. Aber es ist besser als den Radverkehr auf der Kreuzung rechts am Rechtsabbieger vorbeizuleiten. Das überfordert Autofahrer im Schnitt am meisten
zu deiner letzten frage (und das sag ich als autofahrer): in städten bzw orten wie da sollten fahrradfahrer und fuüßgänger vorrang haben!! es braucht mehr (sichere) wege in deutschland für fuß und radverkehr. eine coexistenz scheitert an inkompetenz. als ergänzung höchstens lieferverkehr und öffis. erst dann ändert sich was
Es gibt oft gedankenlose Sparplanung, z.B. T-Einmündung mit Ampel, und nur 2 von drei Straßen haben einen Fußgänger- und Radüberweg.
Und es gibt Städte wie Berlin, die an jeder Ampel kommunizieren, dass sie Fußgänger hasst: Ampel mit Mittelinsel, und zuerst wird die hintere Fußgängerampel grün, und wenn man beim vorderen Grün nicht lossprintet, muss man auf der Insel warten. Oder es ist komplett unmöglich.
An dir ist auch ein Pfarrer verloren gegangen, so schön wie du da predigst. Dann sollen die Radfahrer aber auch die Regeln befolgen. So weit wie möglich rechts fahren. Nicht über rote Ampeln fahren. Radwege benutzen, wenn welche vorhanden sind.
@@Mo2hr2Wenn die Radfahrenden das nur so gut machen würden wie die Autofahrende, wa? Guck dir die ganzen Videos nochmal an. 90%, wenn nicht sogar mehr, Autofahrende halten sich nicht an die Gesetze. Geh mal durch die Städte und guck mal wie Autos parken. Ich brauche keine Minute gehen und könnte gefühlt 20 Anzeigen.
@@Mo2hr2In dem letzten Video kann man ja sehr schön sehen, dass Fahrräder auf gar keinen Fall ganz rechts fahren sollten.
Denn der eine oder andere Vollhorst quetscht sich dann sofort vorbei.
Also lieber komplett in der Mitte fahren, damit es ohne komplett freie Gegenspur nicht funktionieren kann.
Denn die härteste Währung im Straßenverkehr heißt Sicherheit, unterbrechungsfrei die Höchstgeschwindigkeit halten zu können darf niemals vom letzten Platz der Prioritätenliste kommen.
@@Mo2hr2 es gibt keine Regel, die Radfahrer dazu verpflichtet, Radwege zu benutzen, nur weil sie vorhanden sind. Vielleicht lernst Du erst einmal die Regeln, bevor Du die Einhaltung forderst?
4:08 wenngleich auch kein Schild das befahren des Gehweges in Richtung Rampe freigibt, suggerieren die Ampel Streuscheibe und die Bodenmarkierung an der Kreuzung Glüsinger Straße/ Rampe das dass befahren des Gehweges hier in beide Richtungen erlaubt( erwartet) wird. Da war wohl ein echter Experte im Hittfelder Rathaus am Werk
Abgesehen davon, so schnell sind die Radfahrer auch nicht. Es könnte ja auch ein schneller Fußgänger daherkommen.
@@meisteryupa3812die Fahrradfahrer sind schnell. Kein normaler Fußgänger läuft in dieser Geschwindigkeit, dass wäre wenn schnelleres joggen, bzw. Rennen.
@@gyrosaze1173 Für mich diese diese Radfahrer nicht so schnell.
@@meisteryupa3812 richtig, beim Joggen kann man ja auch locker zweistellige Geschwindigkeiten erreichen
3:58 Guckie da! Mein Heimatstädchen^^
Ich freu mich auf die neue Endcard. wird bestimmt n Picasso!
Ja, ich glaube, er baut seit Januar an der rum.
Ne, n Flughafen...
Duckundweg 😆
Sehr gute Ansage.
5:42: Ein König eben.
0:43 hätte ihm beim Spurwechsel schon hupe + Lichthupe reingedrückt
6:16 die Stelle un Brandenburg kenne ich auch da is denen das immer egal
Was man tun könnte für mehr Sicherheit und Miteinander der Radfahrer? Der ÖRR soll seinem Bildungsauftrag nachkommen und unmissverständlich klarmachen, was bezüglich Radfahrer im Straßenverkehr gilt. Jedenfalls sollte es eine große Kampagne dafür geben, dann aber auch Kontrollen von Überholabständen usw, aber auch der Radfahrer selbst (Licht, gehwegfahren, etc.). Das liesse sich kurzfristig umsetzen und damit wäre viel erreicht. Infrastruktur-Maßnahmen wären dann auch sinnvoll, aber deutlich langfristiger umzusetzen. Möglich wären noch Fahrrad-Symbole auf vielbefahrenen Straßen. Alles wichtig, damit radfahren attraktiver wird und Menschen umsteigen.
Und ach ja, bei Radwegen getrennt von Straßen meckere ich, weil die nicht so sauber sind und es dort mehr Insekten gibt.
Folge 244 und noch 6 Folgen bis zur nächsten Let's-.Dashcam-"Jubi-Folge"!
Titelbild: Anhänger hat sich gelöst
Teaser: Fahrradfahrer beim Linksabbiegen übersehen
0:16 Und mit dem sich lösenden Anhänger an einem Ford Transit Connect begrüße ich ab Folge 244 Movy-Man! 🖐✋ 😳 Keine Ahnung, warum sich der Anhänger abgelöst hat. Ich vermute entweder NICHT RICHTIG angekoppelt oder der Anhänger bzw. was dazu gehört, ist vernachlässigt worden.
0:39 ↖↗ 😟
1:06 Ja, auch auf Fahrradfahrer (m/w/d) muss man schauen, wenn man nach rechts aussteigt! 🚴🚴♀🚲 🚶🚶♂🚶♀😦
1:20 Ja, diese "Spontan-Spurwechsel" kennt man lt. KevinJuc auch in Italien! ↖↗ 🍕 🍝
1:35 Willkommen, DR mit der "guten alten Vorfahrtsnahme" durch einen Audi! 🖐✋ ⛰🌄 🛑 🔻
3:02 Und das nur, weil JEDER Meter und JEDE Sekunde zählt! ↖↗⏲⏲⏲ 😥😥
3:23 ↖↗ 😨😨 Ich hoffe, du wirst JEMALS den Grund erfahren, "Jens Dashcam", warum denn der BMW mit Anhänger auf einmal auf die Mittelspur gezogen ist. 🏔⛰
3:40 Danke, Marsi! 👍👍👍❤❤❤ Und KEINE Existenz wurde "gefährdet", nur weil du für wenige SEKUNDEN wegen dem Schwertransporter, der bei grün abbiegen DURFTE, Platz gemacht hast. 🚚🚛
4:09 Ja, beim Linksabbiegen IMMER aufpassen! 🚲 ↩ 😧😨
4:34 🔃 😟☹und 4:42: 🚥
5:10 Ja, mit einem "italienischen Auto..." 😅😅🤣🤣😂😂 🍕🍕 🚥
5:35 Hätte der LKW-Fahrer (m/w/d) zu DIESEM Zeitpunkt geblinkt, wäre es ein PERFEKTES Überholmanöver geworden. 🚚🚛 😀 👍 🧡
5:55 Oder wie Fahrlehrer Chris sagen würde: "Der BMW-König"! 👑👑👑 🏔⛰
6:16 Besonders, wenn ein RTW von der GEGENfahrbahn kommt! 🚑🚥 🔄 😧😒🙄
6:44 Ja, die Autofahrenden bei Christian lernen es NIE! 😥😢 👻 🚴🚴♂🚴♀🚲 Und bei 6:55 war es EINDEUTIG ein "gefährlicher Eingriff in den Straßenverkehr" durch diesen "besseren Krankenfahrstuhl" (Golf Sportsvan)! 🧑🦼👨🦼👩🦼 😨😰 🧑⚖👨⚖👩⚖
7:10 und 7:25 Ich sage dazu GAR NICHTS MEHR! ☹☹☹☹☹ 🚴🚴♂🚴♀ 🔃
8:20 Wobei der Radweg in Peru... 🤣🤣😂😂
Fazit: Gut erklärt, dass ein "Miteinander" NIEMALS der Seele "schadet"!
5:17 Allerdings sollte man sich nicht 100%ig darauf verlassen.
Mir haben auch schon öfters LKW-Fahrer solch ein 'Kannst-überholen'-Zeichen gegeben, wo auf ganzer Strecke absolutes Überholverbot war.
5:30 N0wi hört ganz entspannte Musik #SOAD
Gutes Video ! 👍
5:35. Auf gar keinen Fall. Man überholt nur, wenn man es selber für sich verantworten kann. Woher weiß man, ob der Vorausfahrende blinkt, weil er abbiegen möchte.
Zu Jani: Nervt mich auch jedes Mal, wenn mir jemand in meinen Sicherheitsabstand fährt.
Ja kenne ich zu genüge. Oder aber hinter einem noch eine Riesenlücke, dann auf Krampf versuchen zu überholen und abdrängen.
Ist mir am Autobahnkreuz passiert, weil eine von der linken (!) Spur meinte bei Rückstau zu Beginn der Ausfahrt unbedingt rüber zu müssen, ich aber schon deutlich früher auf der rechten Spur geblinkt habe und sie erst hinter mir (!) war, dann meinte überholen zu müssen, nicht einmal 1m vor mir war, sprich meine Schnauze in Höhe Ihrer A-Säule und der Ansicht war, dass sie auf meine Spur wechseln könnte und ich sie auch reinzulassen habe. Wohlgemerkt direkt hinter mir gewesen. Und dann noch mit so einer Spielzeug-Karre.
@@SvenZHB Klar, dann noch partnerschaftliches Verhalten erzwingen. Kenne auch das, dass sich jemand zwischen dem Auto hinter mir und meinem sich reinquetscht und mir sehr dicht auffährt. Man erkennt nicht mal mehr das Kennzeichen dann.
@@annesch3391 die hat mich hupend (!) abgedrängt auf den Seitenstreifen, sonst hätte das gekracht. Ich habe sie aber dennoch nicht reingelassen. 😝
@@SvenZHB Hast sie schön hinter dir verhungern lassen. :D
@@annesch3391 wo sie vorher schon war. Dreister ging es echt nicht.
Vor allem nicht wirklich vorbeikommen und dann abdrängen. Die war ja quasi neben mir. Autobahn war auf 60 begrenzt wegen dem Rückstau, gefahren sind wir mit 40 und dann schafft sie es nicht einmal 1m vor mein Auto.
Der hinter mir hat sie dann reingelassen, also war sie wieder da, wo sie vorher gestartet ist. 🤦🏻
Wir waren am 100m Schild vorbei, ich hatte gute 200m vorher bereits Rechts geblinkt und dann versucht sie so eine Aktion.
Schade, dass ich da keine Dashcam nach hinten hatte...
8:15 unsere Steuergelder fließen nicht bei uns in die Infrastruktur, sondern landen mit allen anderen Geldern ins Ausland!!!
3:00
Wollt das Fahrzeug hinter dem Einsender noch vorbei fahren?
Der Blaue vor ihm kann es nicht sein. Der hat den davor reingelassen
5:30: Das ist zwar nett, aber ich würde mich nie drauf verlassen. Ich bin trotz Gegenverkehr schon überholt worden, als ich abbiegen (hier nicht einschlägig) oder rechts an die Kante wollte und deswegen geblinkt hab.
0:50 Kein Packet Bote, sondern ein Verbund Zusteller der bringt GO GREEN auch gleich noch die POST mit. Deswegen hat der so viele Zettel (Briefe) in der Hand.
schône Ansage am Ende :)
Was man tun könnte? PKW-freie (Innen)Städte dafür darin Öffis und Radstraßen ausbauen. Park&Ride könnte mithelfen. Ein paar Meter zu Fuß oder mit dem Raden schadet den allermeisten Menschen wohl nicht. Ich höre schon die Schreie, wie man dann noch zur Arbeit kommen soll. Mit dem Bus oder mit dem Rad fährst du zu dem Parkhaus am Stadtrand und los geht's. Vermeidet auch den Stau und schon hat man die Zeit wieder drin. Ach das wäre ein Traum, wenn die Städte endlich wieder den Menschen und nicht den Autos gehören würden!
Eine Sache hast du vergessen: weniger Abgase und mehr Bewegung verbessert auf lange Sicht die Gesundheit
@@lucias.3907 ... nicht zu vergessen: weniger versiegelte Flächen, mehr Grün, kühlere Innenstädte, leisere Innenstädte.
Viele haben einfach keine Lust, der großstädtischen Bevölkerung so nahe zu kommen.
PKW-freie (Innen)Städte sind der Traum? Ich wollte auch schon immer mal mit dem Bus zu Ikea fahren und dann das Tonnen schwere Billi Regal, mit dem Bus, nach Hause bringen. Oder für eine Woche einkaufen und dann zwei Klappboxen mit Lebensmitteln und einen Kasten Wasser, auf den Gepäckträger schnallen. Auch eine neue Waschmaschine nach Hause zu kriegen, klingt dann echt nach Spaß. Nur weil es für ein paar Leute wie ein Traum wirkt, ist es das sicher nicht für alle. PKW-freie (Innen)Städte sind nicht die Lösung.
Im Prinzip sind die bestehenden Gesetze und Regelungen ausreichend, damit es keine Konflikte geben sollte. Problem sind halt die ganzen Arschgeigen, die meinen sie sind was besseres und müssten sich an nichts halten. Und diese Arschgeigen gibt es in allen Fraktionen. Ob Motorisiert oder ohne. Ob 4 Reifen oder 2 Füße. Idioten gibt es überall. Unabhängig von der Fortbewegungsart. Das Problem liegt nicht immer nur an der Infrastruktur im Verkehr. Oft sitzt das Problem eher in den Köpfen der Menschen.
@@thorstensiekmann1128 Es wird immer Möglichkeiten geben mit dem Privat-Pkw zu fahren. Selbst in den Niederlanden ist Autofahren erlaubt. Tatsächlich ist IKEA selten in der Innenstadt. Deren Möbel-Pakete passen eh nicht in dein Auto. Wenn man das unbedingt will kann man sich günstig einen Transporter mieten, in den das Zeug reinpasst. Oder man lässt es sich einfach liefern. Gleiches gilt für die Waschmaschine. Früher war an jeder Ecke und in jedem Dorf ein Laden, heute musst du erst ewig durch die Gegend fahren, dich mit dem Parkplatz rumärgern, dann durch eine überdimensionierte Einkaufshalle wandern, um dann noch ewig Schlange zu stehen. Und wehe dir fällt zu hause ein, dasste was vergessen hast... ;)
Der motorisierte Individualverkehr sollt einfach nicht mehr privilegiert werden bei der Stadt- und Verkehrsplanung, weil das Experiment der letzten Jahrzehnte gezeigt hat, dass es einfach nicht funktioniert und die Orte lebensfeindlich macht.
Georg braucht bald neue Bremsen. ;-)
2:49 Ah, der andere Kris mit K ☺️ schöne Grüsse aus dem Fahrnünftig Video! Viele Leute fahren leider nach Klett, statt Reißverschluss 😒
Servus Kris mit K vom Sascha 😂
Zu DR, statt der Autofahrer mal wartet, bis der Einsender weiter gefahren ist, nimmt er ihm noch eiskalt die Vorfahrt
Die beste Lösung für "Auto vs. Radler" ist Gehirn einschalten. Gilt natürlich für beide Seiten.
Tolles Statement am Ende. Stimme 100% zu. Zeige jetzt allen die unter meinen Videos dummes Zeug kommentieren dein Video ok?
Jo mach ma.
Das Problem ist eben auch, dass viele Menschen in Schubladen denken. DEN Autofahrer oder DEN Radfahrer gibt es ja nicht (man munkelt, es gibt sogar Menschen, die beide Fahrzeuge beherrschen und nutzen). Dass irgendein Radfahrer mal über Rot gefahren ist, wird für einige dann trotzdem zur Rechtfertigung, andere Verkehrsteilnehmer zu gefährden, was absurd ist. Und dass, die Gefahr für den Radfahrer dabei stets größer ist, hast du ja bereits erwähnt.
7:50: ich spendiere ein "r" 😁🤪
Die Kommentare extra abgesucht...bei mir kam sofort der "Grammatik-Nazi" durch....
Das ist nicht grammatikalisch falsch sondern ein schlichter Rechtschreibfehler und danke für den "Nazi"
Man benötigt keine bauliche Veränderungen. Gegenseitige Rücksichtnahme würde völlig genügen
Tolles Video und ganz toll das Radwege gebaut und ertüchtigt werden und die Radfahrer diese NICHT nutzen weil sie 5m neben der Strasse sind!!! Und deren Asphalt um welten besser wie der auf der Strasse!!!
Ich versuche Mal als Kommunalpolitiker im Verkehrsausschuss die Frage zu den Fahrradwegen zu beantworten.
Grundsätzlich: Städte brauchen bei den Straßen meistens Zuschläge vom Land oder Staat und die geben reichlich Vorgaben. Da ist also auch die momentane Regierung zu spüren.
Leider sind die Finanzen Deutschlands schon Mal besser gewesen. Es wird also sehr genau geprüft was gemacht werden kann. Momentan wird daher gerne einfach ein Fahrradstreifen auf die Fahrbahn gemalt und der Fahrradfahrer als Verkehrsbremse ausgenutzt. Ja, ich rege mich darüber auch immer wieder auf! Zumal wir alle die Situation gerade in Kurven kennen. Der Staat fordert sogar dazu auf Straßen mit Fahrradstreifen auf der Fahrbahn auf Innerorts 30 km/h und Außerorts auf 50 km/h zu beschränken. Dauerstaus in den Innenstädten werden so sogar noch gefördert und zu Klimakillern. Der Autofahrer erträgt das, was man täglich sieht. Und der Fahrradfahren bleibt auch auf der Strecke.
Ich setzte mich eher für Nebenstraßen oder Parallelstraßen als Fahrradstraßen ein. So hat jeder eine möglichst freier fahrt. Dazu noch Fahrradampeln an Querungen und alle wären glücklich.
Ich hoffe das hilft die Situation einzuschätzen.
Fahrradstraßen in dicht beparkten Nebenstraßen sind aber auch nicht wirklich die Lösung, ich habe bis jetzt nur 1 Fahrradstraße erlebt (auf der auch Autos fuhren durften), die für mich als Radfahrer tatsächlich angenehm zu fahren war und das auch nur, weil die beiden Fahrtrichtungen durch eine Mittelinsel getrennt ist und dadurch ein überholen effektiv verhindert wird.
Eine Fahrradstraße ist nichts weiter als man tut so als würde man was für den Radverkehr tun, ohne tatsächlich was für ihn tun zu müssen.
Ich wäre auch zusätzlich für den weiteren Ausbau von ehemaligen Bahntrassen. Die haben sehr wenig Gefälle und haben früher die Städte im Ruhrgebiet miteinander verbunden. Es radelt sich kaum irgendwo entspannter als auf dem RS1. Ich weiß, dass es nicht überall möglich ist, aber vor allem in NRW schon. Und dann macht man ca alle 500m bis 1km ne Auffahrt.
@@arnemalte
Das mit den Barrieren ist auch durchaus sinnvoll. Leider ist das wohl nötig. Der Text war nur schon so lang...
Aber eine Gegenfrage. Hast du schon eine "Hauptstraße" mit Fahrradstreifen gesehen auf der Fahrradfahrer und der Autoverkehr gut zusammen fahren konnten? Maximal in Holland, aber da ist das auch über Jahrzehnte gewachsen.
@@tesler02 Ja, auf geschützten Radwegen in D.
Radfahrstreifen ohne Schutz ja, auch.
Aber das Endet dann an der nächsten Kreuzung auf der Fahrradweiche (werden ja nicht ohne Grund Angstweichen genannt)
Wobei auf Radfahrstreifen einfach die Rücksichtslosigkeit der Autofahrer das Problem ist, die werden zugeparkt, oder als Abkürzung genommen und die Politik meint ja, es sei eine Grandiose Idee Radfahrstreifen zwischen Fahrspur und Parkstreifen zu legen.
@@lucias.3907
Da die deutsche Bahn sich ja durch die Privatisierung sich selbst überflüssig machen, klar. Auch ne schöne Idee.
Berlin arbeitet am Rückbau der Infrastruktur.
Bei vielen RVA ist das ja auch sinnvoll, gerade innerorts ist Mischverkehr oft die wesentlich sicherere Lösung.
5:33 Novi soad liebe 😍😊
🙏🙏🙏
hab mal ein paar Senioren mit abgeschnittener Schwimmnudel (1.5m wahrscheinlich) gesehen die das am Rad befestigt haben.
Ist eigentlich ne coole Idee, falls man dann was trifft tuts auch nicht weh
Ist aber eigentlich nicht gestattet, darfst nicht mehr als 20 cm Überbreite an jeder Seite haben am Fahrrad.
@@FriedrichHerschel Na und. Ich habe auch eine Schwimmnudel als Abstandshalter an meinen Fahrrad, nur das am anderen Ende etwas Spitzes aus Metall rausragt.😁😎😁
@@jorgjensen7227 Das sind mir ja die richtigen … Von anderen fordern sich an Gesetze zu halten aber selbst drauf scheißen … Zumal du den verursachten Schaden ja auch bezahlen müsstest …Also das ist schon wirklich ziemlich dämlich …
@@Kuest0786 Wenn man mich mit genug Abstand überholt passiert gar nichts, wenn nicht dann ist das nicht mein Problem.
@@jorgjensen7227 doch ist es... 😉
3:18 Anhänglich
0:25 Nicht Anhänglich
Hab noch nie gehört, dass jemand wegen Fahrradstraßen herumheult. Ein Streifen einfach auf den Boden gemalt, aber schon. Das ist kein Ausbau, das ist ein Kompromiss, den keiner haben will.
5:54 Da weiß selbst das Radio nicht mal mehr was es zu der dummen Aktion sagen soll 😂🤣😂
Das war Tommi Schmitt😊
Was sich da einige zusammenfahren....Man man.... Aber meist ist der Egoismus der größte Antrieb irgendeinen Mist zu machen. Nur sie schaffst du es immer auf so locker-flockige Sprüche zu kommen? Da würde ich Wochen für benötigen. Daher muss ich da vor Achtung dir meinen Hut ziehen.
Finde Christian's Ideenreichtum erschöpft, er fährt immer zu nah an die Autos! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
? Wieso fährt er zu nah an den Autos?
Völlig egal, wie und was man macht. Es wird immer Menschen geben die meckern.
3:30 ich hab "mausi" verstanden 😂
Ich kenne den Begriff Sparte. Ist Spate ein Anglizismus oder so etwas wie der Unterschied von break / brake den unfähige Personen nicht verstehen?
8:30 Das "Autofahrer gegen Radfahrer" endet erst, wenn man Autos aus dem allgemeinen Verkehrsraum in einen eigenen Verkehrsraum nur für Autos verfrachtet. Radfahrer und Fussgänger vertragen sich überwiegend ganz gut...
Kann ich so nicht bestätigen. Bei mir zu Hause in der Innenstadt gibt es in der Fußgänger Zone ein zeitlich begrenztes Fahrrad Verbot. Halt am Tage wen die Läden offen sind und viele Fußgänger damit unterwegs sind. Trotzdem gibt es hier Spezialisten die Trotzdem auf dem Rad unterwegs sind und die ganz speziellen mit 30 kmh. Selten wird einmal kontrolliert, die nächste Demo ist wichtiger.
Oder auch habe ich Spezialisten bei mir zu Hause. Ich trete aus der Haustür und der Radfahrer kommt mit 30 kmh im Gegenverkehr auf dem Fußweg angeschossen. Zum Glück gibt es eine fest Installierte Bank, früher Auslage Regal, sonst hätte es mich schon mehrfach erwischt.
0:16, n typischer Anhängerfehler ;)
Solange es keine Halterhaftung gibt und Verfahren wegen gefährlichen Überholens sogar wenn es deswegen zum Sturz des Radfahrers kommt, eingestellt werden, weil "der Fahrer nicht zu ermitteln war", wird sich da gar nichts ändern.
Dafür. Aber dann im Gegenzug auch eine Haftpflichtversicherung für Fahrräder.
@@LOBO-ym3mw Der Mist, den ich mit dem Fahrrad baue, ist über die Privathaftpflicht versichert. Und wer diese nicht hat ist sowieso nicht mehr zu retten.
@@LOBO-ym3mw weil?
@@LOBO-ym3mw wenn, dann eher eine allgemeine Haftpflicht-Pflichtversicherung. Schließlich können auch Fußgänger schwere Unfälle verursachen und sind genau zu ca. 20-25% nicht versichert wie Radfahrer.
3:01 Reis-Verdrus-System = immer einer von jeder Seite. Der Blaue links hat doch den VW reingelassen, also kommt Kris nicht auch noch vor den Blauen sondern dahinter. Wo war da jetzt das Problem, außer das Kris das System nicht gerafft hat?
Genau so sieht das aus. Kris hat das Prinzip nicht verstanden. 😉
Genau! Es geht ja nicht um den blauen - sondern um den dahinter der mich nicht reinlassen wollte und mich anhupt!!!
@@oliver17763 Genau 😉
@@DarkCrow1981 Ach, den hinter dir hab ich gar nicht gesehen, du brauchst eine Heck-Cam. Warum bist du denn aber am Blauen noch so halb vorbei? Blinkend auf der Höhe seines Hecks zu bleiben wäre sinnvoller gewesen.
Wenn mich einer partout nicht rein lassen will, dann halte ich eben, blinke weiter und warte bis mich einer rein lässt, weil ich auf diesen Straßenkrieg einfach keine Lust hab. Und ja, ich habe auch eine Dashcam, schon seit Jahren, aber nicht zum einschicken von Clips.
Was ist eine Spate????????
7:46 Ich kaufe ein 'R' 😆
7:53 heißt das eigentlich nicht sparte anstatt spate? 😂😉👍🏻
Es könnte auch die Pluralform von Spat sein. Aber warum Leon hier von Mineralien sprechen sollte weiß ich auch nicht. Vermutlich ein Tippfehler
Richtig! In Norddeutschland spricht man "Spaate", wie es in Berlin ist, weiß ich nicht.
5:38 naja in der Linkskurve war aber ein Bereich, der sich nicht gut einsehen ließ.
Och so eine rot lackierte Alustange quer aufm Gepäckträger mit einem Meter Überstand hilft da ganz gut....
0:27 Wenn man sich nicht mehr mag muss man sich halt trennen.....
In die Spate...?
ich fahr bus , aber da musst auch ganz schön auf die radler aufpassen , will ja keinen unter dem bus haben !
5:40: Wie man erkennen kann: Österreich…
Word.
Radverkehr sollte grundsätzlich baulich und gut erkennbar von Kraft- und Fußverkehr getrennt sein, durch massive Poller und hohe Bordsteine. Hasenheide ( die Straße) vom Südstern ab Parkeingang bis Hermannplatz ist da ein schönes Beispiel.
Die Gegenrichtung zeigt aber leider eher wie es nicht sein sollte.
ist bei enger Bebauung halt leider nicht immer möglich. Oder es wird gemeckert, dann fallen ja Parkplätze weg usw.
Nix 'Spate' - SPARTE... ;-)
Das ewige und leidige Thema Radfahrer. Ich als Radfahrer und Autofahrer, der in Berlin aufgewachsen ist, finde einen halben Meter als Abstand innerorts ausreichend. Ja, auch wenn ich selber auf dem Rad sitze. Außerorts und über 50km/h dann min 'nen Meter. Alles andere ist meistens auch weltfremd und nicht machbar.
Meine Steuergelder, die in den Ausbau von irgendwelchen Autobahnen fließt, dürften so größenordnungsmäßig etwa 1000 mal so hoch sein wie die Steuergelder, die in den Ausbau von Radwegen fließen, und das, obwohl ich noch nicht mal ein Auto, ja noch nicht mal einen Führerschein habe...
Zahlst ja auch keine Kfz-Steuer, Energiesteuer, CO2-Steuer, Mehrwertsteuer auf diese Steuern und Produkte... Bei Benzin sind rund 65% des Preises Abgaben, beim Diesel rund 47%. Nebenbei profitierst Du sicherlich auch von den Straßen oder lebst Du völlig autark?
@@KlausKri wieso willst Du aus dem Zahlen von Energiesteuer irgendwelche Vorrechte ableiten? Hat jemand, der eine besonders ineffektive Heizungsanlage oder einen V8-Ami-Schlitten aus den 50ern betreibt, dadurch "mehr Rechte" als jemand mit Wärmepumpe oder Elektroauto? Die paar Euro KFZ-Steuer sind kaum der Rede wert, da zahle ich im Monat mehr Einkommensteuer als KFZ-Steuer in 20 Jahren.
69 Aufrufe, nice
Hör mir auf, das macht die Bots nur wieder heiß. 😂
@@LETSDASHCAM Sag das bloß nicht zu laut! :(
@@annesch3391 Zu spät, die sind schon da.
@@MaxDamage13 Ja, leider.
8:00 apropos Steuern. Die Kfz Steuern reichen nicht ansatzweise aus, sämtliche Kosten zu decken. Wen es interessiert, einfach mal nach externe Kosten des motorisierten Individualverkehrs googlen. Jeder Meter Radweg mehr senkt diese indirekt.
Wie es besser geht, muss man nicht lang überlegen. Einfach nach Westen blicken. Utrecht, Amsterdam, ...
3:17 den Fehler macht doch der Einsender. Der Transporter lässt eine vernünftige Lücke, damit der auch sieht, dass er reingelassen wird und der Einsender hätte sich einfach nur fallenlassen müssen.
Transporter wo? Ich seh nur einen PKW mit Anhänger der Leon nach links schickt.
@@Weeler8Video von Kris? Zeitindex ist vom Ende der Szene, passt aber.
@@SvenZHB Auch da verstehe ich deine Logik nicht. Ich hätte es genau wie Kris gemacht.
Edith: Nö der Zeitstempel bringt mich auch zum Video von Leon.
@@SvenZHB Bei mir läuft schon die Szene von Leon an. Deswegen.
@@lorenze.6781 wieso?
Der Transporter lässt den Audi rein, der vor Kris war.
Kris war zu dem Zeitpunkt hinter dem Transporter.
1m fallen gelassen bis zum Wegfall der Spur und sich dann dahinter eingeordnet und alles wäre gut gewesen.
Den Zeitstempel habe ich auf zwei Geräten geprüft und er startet 2 Sekunden vor Ende des Clips.
Was ist Bitteschön ein zerbrechliches Leben heute noch wert?
Fast nichts.✌️
Eine sinnvolle hilfe fuer das zusammenleben mit auto und rad waere hirn. Aber davon haben wie leider zu wenig auf den strassen
4:21 Ja, so passiert es dann, da kann der Autofahrer nichts machen...
So ein Quatsch. Da muss man halt auch einen Schulterblick machen so wie man es in der Fahrschule lernt. Dann vermeidet man auch solche Situationen!
Aber diesen wichtigen Move vergessen scheinbar die meisten nach der Fahrschule, so wie ich das immer tagtäglich beobachten kann.
@@cevinh.2744 hä, ich hab doch nur Leon wiederholt
@@lorenze.6781 hab grad nochmal gehört. Der hat nichts dergleichen gesagt 😄
@@cevinh.2744 'so passiert es dann', Wort wörtlich
@@cevinh.2744 ja ok, da bin ich gebrannt von Folge 182 von der Floskel
Meine Meinung zu der Autofrage am Schluss: Ich bin der Ansicht das nicht jeder ein Auto braucht und nicht jeder in einer Familie braucht ein Auto mit dem er dann 1,5 km zur Arbeit fährt, somit gäbe es weniger auf den Straßen. Und falls jemand fragt, nein ich habe kein Auto, ich habe auch keinen Führerschein, warum? Ich habe einfach Angst, und fast jeder Clip hier und auf den anderen Kanälen bestätigt mir das meine Angst absolut berechtigt ist. Warum schaue ich mir diese Videos an? Damit ich mitdenken kann und weiß wie rücksichtslos viele ihr Schlachtschiff durch die Straßen navigieren und ich dann auf etwaige Situationen gefasst bin.
Ich verstehe deinen Ansatz gut, die Problematik ist aber, dass man nicht einer Anzahl Menschen das Exklusivrecht auf ein Auto einräumen kann, und der Rest muss neidvoll zuschauen. Zudem ist hier ja auf einem Dashcam Kanal immer die geballte Scheiße zu sehen, ich habe in 8 Jahren mit wirklich sehr vielen Kilometern Strecke höchstens 6-8 Unfälle live gesehen und das ist bereits eine Hohe Quote wenn man den Schnitt betrachtet. Verhältnismäßig ist das schon recht sicher in Deutschland. ABER: Ich bin ganz bei dir, dass es viel zu voll ist. Und das wird nur immer schlimmer werden. Dennoch möchte ich ungern auf ein Auto verzichten, denn damit können größere Unternehmungen geplant werden, Urlaube, Einkäufe, Möbeltransporte, Umzüge, ... und es macht echt verdammt Spaß. :D Ich bin aud die politischen Entwicklungen der nächsten Jahrzehnte sehr gespannt.
@@LETSDASHCAM Wie sieht es bei dir aus mit Auto und Innenstadt? Ich meide es mittlerweile, in die Innenstadt mit dem Auto zu fahren, einfach weil es zu voll und chaotisch ist.
0:51 Genau wegen solchen Aktionen mag ich diese "Tunnel" nicht. Auch wenn einige Radfahrer das gut finden, sowas ist nur scheiße.
Wegen 8:28, wie wärs mit generell 30 KM/H als Limit innerorts, erhöhen der Geschwindigkeit bis zu der Pedelecs den Fahrer unterstützen dürfen auf 30 KM/H, selbiges für die Mofas, angleichen unseres Bußgeldkatalogs an den der Schweiz und mehr Geld für die Polizei damit diese mehr Personal für eine höhere Kontrolldichte einstellen können.
8:26 Ein 🔨 in der linken Hand. 😏
7:41 aber ohne Helm fahren geht in Ordnung ?
Der nazi hat keine Ahnung von den Gesetzen
Ja, das geht in Ordnung. Genau wie Joggen ohne Helm, Treppensteigen ohne Helm und einfaches zu-Fuß-Gehen ohne Helm.
@@skifahrer1974, wenn du geistig nicht in der läge bist..dies zu verstehen .....dann wird es mir nicht leid tun.
Hier wird vom Schutz der Radfahrern gesprochen, um die nicht vorhandene Knautschzone. Viele Radfahrer geben dabei selbst keinen Cent auf den eigenen Schutz.
Wieso sollen Motorradfahrer einen Helm tragen, wenn auch Radfahrer (Rennrad) eine sehr hohe Geschwindigkeit erreichen können, oder die E-Bikes?
@@Phantome-z2i keine Ahnung, warum Du gleich persönlich werden musst? Kannst Du auch wie ein erwachsener Mensch diskutieren? Melde Dich gern, wenn Du dazu bereit bist.
@@skifahrer1974, scheinbar bist du hier nicht der erwachsene, sonst wärst du nur ein ticken auf das eingegangen, was ich schrieb. Aber scheinbar lag ich auch nicht falsch.
Um Radfahrer zu schützen helfen nur knallharte Strafen. Wer einen Radfahrer anfährt sollte zum Beispiel das benutzte Auto eigenhändig in die Schrottpresse stecken und auf den Knopf drücken müssen.
8:06 Als Autofahrer heule ich, weil unsere Regierung eben genau diese Radwege lieber in Peru finanziert, anstatt im eigenen Land....
Meinung bei Minute 7:30. Dazu ist noch gesagt das der/wir Radfahrer bei einer Berührung und oder Sturz nicht etwa weit weg Segeln. Neiiiiiin ein Körperteil meist Arm oder Fuß gerät immer unter das Fahrzeug. Aber was sag ich Der Herr aller Menschen sitzt ja in einem Pkw, er ist König er regiert im Straßen verkehr. 🤮🤮🤮🤮🤮
Fußgänger und Radfahrer gehören unter die Erde damit der Verkehr fließen kann 😂😅😅 oder wie war der Spruch
cool der idiot bekommt Post von der Staatsanwaltschaft