pengambilan gambar /Vidio d cek , kamera posisi tidur atau berdiri , sebelum mengudara juga d cek lagi vidionya , gambar sudah betul belum , kalau suara sudah bagus jelas . maaf Bang cuma ngasih tau itu , semoga Chanel nya lebih baik lagi. lebih sempurna , nanti nya akan banyak yg menonton .......tetap semangat untuk membuat Vidio seputar Roda 3 atau Viar . .....Sukses ya Bang ,
Saya punya motor roda 3 merek HTM komprensi keras, normal pengapian bagus, karbu sdh di brsihkn, klu di enkol mau bunyi, langsung mati kira" apanya itu bang??
Ini gimana ya bg? karburator bagus (udah saya tes dimotor nozomi yg satunya lagi) saya pindah ke motor kaisar bensinnya ga keisep mesin.karburator kaisar kenozomi bisa.yg lg dikaisar ga bisa.
mungkin ada yg kurang cocok sama inteknya entah itu renggang entah itu karena perbedaan hisap kompresi BBM dari klep in menuju ke pembakaran yg gak pas,maaf maaf aja inikah saya hanya perkiraan dasar sebab saya hanya punya satu jenis Rida tiga 🙏
Bang sya punya merek kaisar susa nyalah bang dan komprensi aman pengapian aman dan saya buka kop kelwpnya bang dan saya liat kelepnya tidak bocor bang kenapa sya bilang tidak bocor bang soalnya saya kasi masuk bensing dan tidak ada merembes kira2 bang apa itu akibatnya apa ada kaitanya olinya tua iya dan saya engkol bang mala engkolnya kembalik bacek kaki sya bang kira2 apa ya bang akibatnya tolong pemahamnya bang
Punya saya Viar 150 kelistrikan mati total setelah stengah hari setelah pemasangan radiator yang dimana kabel semua penyambungan kabel² dilepas lalu dipasang kembali tapi setelah dipakai kurang lebih 12 jam itu mesin panas dan kelistrikan langsung mati total. Infonya bang itu kenapa ya dan harus dicek dari mna dulu🙏
Antara dua sebabnya kalau tidak spul bisa jadi kifroknya yg eror soalnya dulu saya pernah punya trus saya jual LG karena gak kuat nahan panas mesin gak stabil
Saya bingungnya karburator dimotor kaisar ini ga mao dichoke.(telapak tangan tetap kering)kalo karburator dikaisar ini saya pindah kenozomi bisa hidup tanpa choke.(normal)kira kira kenapa ya dimesin kaisar itu?
Spekmesin sama tapi terkadang bisa beda kinerjanya,sparepart serupa bahkan sekilas nampak sama antara roda tiga yg satu dengan yg lainnya bisa jadi beda karena daya resfonsip utk menghasilkan torsi bisa beragam,misalnya besar kecilnya jarum skep/spuyer/jarum minyak/jarum stasioner atau apalah biasa disebutin org bengkel bisa berpengaruh menentukan tingkat resfonsip suatu mesin penggerak,itulah kira kira mungkin disini saya hanya bisa berkata kata 🙏
@@pekerjaserabutan_oi kang pmi karbu ats d otak atik tpi angger wae rda brebet saur akang mh d stel klep ning nah eta d stel klep na d rapetkn atnpi d renggangkn
@@herlansuherlan8357 sanes stel klep tapi seal klep diganti trus klep na kudu di skir soal na pasti bocor siga Vidio ieu 👉ruclips.net/video/dY7mNUgC0Sk/видео.html
@@pekerjaserabutan_oi ats kang d skir srg gnts seal klep ku abi d cbi d renggangkn rds longgar ukrn 10mm angger blek2an wae rd prh pas d stel dei rda d rapetkn mh rda mndng kang
@@herlansuherlan8357 kumaha kondisi mesin sih ukuran stelan klep mah tapi bawaan aslinya mah rapet sekitar 0,7 nepi ka 0,8 tapi tong kenceng banget lewih ti sakitu emang sih mesin bisa halus Sora na tapi bensin bisa boros ieu mah sebab berebet past busi ka rendem ku oli kudunamah Mun seal klep TOS di ganti TOS di skir kudunamah TOS aman trus Abi Bade Maros piston ring piston pernah ganti can?
pembakaran yg gak ngalir dari karburator bang seperti yg saya alami dulu tapi kalau karbunya baru mungkin bisa diperiksa bagian pilot jet dalam masalah ini saya tidak bisa menyebutkan secara pasti karena mslh bisa lain lain bisa karena klep hisap nya bocor,aki yg tekor karena kiprok rusak sehingga ngaruh ke aki sesuai pengalaman yg saya dptkan Viar roda tiga berpengaruh dari bantuan aki ketika di cek pengapian ada tapi gak hidup tandanya aki sdh rusak bisa dicoba dulu pinjam pake aki yg normal aki kering atau basah yg 12 volt🙏kurang lebihnya hanya itu yg saya tau
@@pekerjaserabutan_oi kalau Via roda tiga kalau muatan berat di tanjakan rel kereta itu gigi berapa kopling dilepas Seberapa ya soalnya sering ganti kampas ini
Mantab gan informasinya buat yg punya Viar 3 roda
Mantap bang terus berkarya. Sya bnyak belajar dri anda. 👍👍👍
Motivasi untuk kami jos bang sehat selalu amin
Lanjut kan terus bro....konten anda sangat bagus buat para pengemudi viar karya roda 3...biarin aja yg asbun mah....tar jg mikir...
👍😁
makasih ilmunya mas,,,,
Bagu ms bagi2 ilmu namyah di pke pasti ada yqrusak yq penti vodio ini bisa membanru ms cocok
pengambilan gambar /Vidio d cek , kamera posisi tidur atau berdiri , sebelum mengudara juga d cek lagi vidionya , gambar sudah betul belum , kalau suara sudah bagus jelas . maaf Bang cuma ngasih tau itu , semoga Chanel nya lebih baik lagi. lebih sempurna , nanti nya akan banyak yg menonton .......tetap semangat untuk membuat Vidio seputar Roda 3 atau Viar . .....Sukses ya Bang ,
Terima kasih masukannya om sangat bermanfaat,saya jg butuh masukan utk channel saya yg lain🙏ruclips.net/video/1Qn5KCGbphg/видео.htmlsi=Y9mzKmvJf0MNvWQS
Maaf bang mau tanya klw dr karbu tertutup apa Ter buka cup nya🙏🏼🙏🏼
KAISAR triseda 150, kalau pagi hari susah hidup, dan kalau pun hidup tapi tidak bertenaga, mohon penjelasan.
Sama persis kasus milik saya happy 200cc susah hidup habis kolter. Tp klep gak tak bongkar
mau tanya saya punya viar masih kategori baru tapi tidak mau hidup seperti pengapian tidak ada bagaimana solusinya
motor sya susa iduf baru bnsin juga keluwar terus di karbu lator nya AP ka itu garu susa iduf
Saya punya motor roda 3 merek HTM komprensi keras, normal pengapian bagus, karbu sdh di brsihkn, klu di enkol mau bunyi, langsung mati kira" apanya itu bang??
Ini gimana ya bg? karburator bagus (udah saya tes dimotor nozomi yg satunya lagi) saya pindah ke motor kaisar bensinnya ga keisep mesin.karburator kaisar kenozomi bisa.yg lg dikaisar ga bisa.
mungkin ada yg kurang cocok sama inteknya entah itu renggang entah itu karena perbedaan hisap kompresi BBM dari klep in menuju ke pembakaran yg gak pas,maaf maaf aja inikah saya hanya perkiraan dasar sebab saya hanya punya satu jenis Rida tiga 🙏
Bang sya punya merek kaisar susa nyalah bang dan komprensi aman pengapian aman dan saya buka kop kelwpnya bang dan saya liat kelepnya tidak bocor bang kenapa sya bilang tidak bocor bang soalnya saya kasi masuk bensing dan tidak ada merembes kira2 bang apa itu akibatnya apa ada kaitanya olinya tua iya dan saya engkol bang mala engkolnya kembalik bacek kaki sya bang kira2 apa ya bang akibatnya tolong pemahamnya bang
Bang maaf in mau bertanya klu sdh nyala trus klu mesinnya sdh panas dan mesinnya mati kenapa susah hidup 17:02 17:03
Punya saya Viar 150 kelistrikan mati total setelah stengah hari setelah pemasangan radiator yang dimana kabel semua penyambungan kabel² dilepas lalu dipasang kembali tapi setelah dipakai kurang lebih 12 jam itu mesin panas dan kelistrikan langsung mati total. Infonya bang itu kenapa ya dan harus dicek dari mna dulu🙏
Bang kalo viar 300 apabila panas , langsung mati terus mau di stater lagi nggak mau . nti tunggu dingin baru mau hidup,,,apa solusinya bang..mksh🙏🙏🙏🙏
Antara dua sebabnya kalau tidak spul bisa jadi kifroknya yg eror soalnya dulu saya pernah punya trus saya jual LG karena gak kuat nahan panas mesin gak stabil
Bang apakah klep juga pengaruh pada bahan bakar yg sangat boros
Saya bingungnya karburator dimotor kaisar ini ga mao dichoke.(telapak tangan tetap kering)kalo karburator dikaisar ini saya pindah kenozomi bisa hidup tanpa choke.(normal)kira kira kenapa ya dimesin kaisar itu?
Spekmesin sama tapi terkadang bisa beda kinerjanya,sparepart serupa bahkan sekilas nampak sama antara roda tiga yg satu dengan yg lainnya bisa jadi beda karena daya resfonsip utk menghasilkan torsi bisa beragam,misalnya besar kecilnya jarum skep/spuyer/jarum minyak/jarum stasioner atau apalah biasa disebutin org bengkel bisa berpengaruh menentukan tingkat resfonsip suatu mesin penggerak,itulah kira kira mungkin disini saya hanya bisa berkata kata 🙏
Bang tolong di jawab yah🙏 viar saya susah hidup pas di engkol malah karburator nya kebakaran kluar api
Bang numpang naya kalau di enkol lama baru bunyi dan kamu bunyi kaya bersing2 cara memperbaiki bagaimana bang
Bang maaf in mau bertanya klu sdh nyala trus klu mesinnya sdh panas dan mesinnya mati kenapa susah hidup
Pmi lamsam na naek trun eta kunaon nya kang jdi te ngalamsam ning dna busi baseh oli wae
Seal klep kudu diganti firasat Abi mah kedua klep na bocor kudu dirapetkn dei alias kudu di skir
@@pekerjaserabutan_oi kang pmi karbu ats d otak atik tpi angger wae rda brebet saur akang mh d stel klep ning nah eta d stel klep na d rapetkn atnpi d renggangkn
@@herlansuherlan8357 sanes stel klep tapi seal klep diganti trus klep na kudu di skir soal na pasti bocor siga Vidio ieu 👉ruclips.net/video/dY7mNUgC0Sk/видео.html
@@pekerjaserabutan_oi ats kang d skir srg gnts seal klep ku abi d cbi d renggangkn rds longgar ukrn 10mm angger blek2an wae rd prh pas d stel dei rda d rapetkn mh rda mndng kang
@@herlansuherlan8357 kumaha kondisi mesin sih ukuran stelan klep mah tapi bawaan aslinya mah rapet sekitar 0,7 nepi ka 0,8 tapi tong kenceng banget lewih ti sakitu emang sih mesin bisa halus Sora na tapi bensin bisa boros ieu mah sebab berebet past busi ka rendem ku oli kudunamah Mun seal klep TOS di ganti TOS di skir kudunamah TOS aman trus Abi Bade Maros piston ring piston pernah ganti can?
bos puanya saya klo masih dingin gampang nyala.tapi klo udah di panas di matikan terus di hidupin lagi susah
bisa di bilang kebalikan dr vidio ini
Stater engkol berat banget susah hidup mohon petunjuk suhu terima kasih
Motor roda tiga saya,,,ko bensinnya GK mau turun,atau GK masuk ke karburator
Bersihkan kran bensinnya biasanya banyak banget kotoran coba
Bang , karbu baru, CDI juga ...tapi tidak bisa hidup, kalu hidup di gas mati.…solusinya bang
pembakaran yg gak ngalir dari karburator bang seperti yg saya alami dulu tapi kalau karbunya baru mungkin bisa diperiksa bagian pilot jet dalam masalah ini saya tidak bisa menyebutkan secara pasti karena mslh bisa lain lain bisa karena klep hisap nya bocor,aki yg tekor karena kiprok rusak sehingga ngaruh ke aki sesuai pengalaman yg saya dptkan Viar roda tiga berpengaruh dari bantuan aki ketika di cek pengapian ada tapi gak hidup tandanya aki sdh rusak bisa dicoba dulu pinjam pake aki yg normal aki kering atau basah yg 12 volt🙏kurang lebihnya hanya itu yg saya tau
Bang tutor pasang kabel gas
Bang piston baru tapi susah idup phngapian normal bng apa masalah nyah?
Posisi IN coakan gede ke karbu posisi out cobakan kecil ke knalpot cek lg
Kalo roda 3 bisa eks break gak
Gak bisa
@@pekerjaserabutan_oi kalau Via roda tiga kalau muatan berat di tanjakan rel kereta itu gigi berapa kopling dilepas Seberapa ya soalnya sering ganti kampas ini
@@pekerjaserabutan_oi itu saat melewati gundukan tanah atau batu di perkampungan viar karya ya harus maen kopling ga ??
Apakah setiap mesin sama akibat begitu mas?
Bisa sama bisa beda tergantung sebab yang ditimbulkan
Bg Viar aku klu panas susah nyala nya
Itu punya sy banget
Bang punya ku biar nya sudah x nyala nya
Viar saya stater langsung hidup tapi setelah itu susah hidup bang
Ganti aja mesin nya yg baru
iya terima kasih sudah mengingatkan sebenarnya ada rencana untuk itu lagi nunggu badjetnya
Bang maaf in mau bertanya klu sdh nyala trus klu mesinnya sdh panas dan mesinnya mati kenapa susah hidup 17:02 17:03
Bang maaf in mau bertanya klu sdh nyala trus klu mesinnya sdh panas dan mesinnya mati kenapa susah hidup
Bang maaf in mau bertanya klu sdh nyala trus klu mesinnya sdh panas dan mesinnya mati kenapa susah hidup 17:02 17:03
Bang maaf in mau bertanya klu sdh nyala trus klu mesinnya sdh panas dan mesinnya mati kenapa susah hidup