Руки от куда надо ростут. У нас пол страны ещё так живут.И пока такие парни есть ,будет ждать от кого помощи на дороге в трудную минуту.А то что внешка хромает ,так это от того что человек живёт в местах где пол года зима.Еслибы ему штатовский климат ,так и машина была бы игрушкой.Вобщем уважуха тебе Артур и успехов в работе!
Да уж...,а у нас директор ликёро - водочного завода в неделю по два раза летает в Москву к любовнице ,так служебный Лексус 6- ти литровый возит его ,сначало провожает потом встречает - 120 литров 95-го бензина за раз ...,вот куда деньги летят,а тут человек с золотыми руками должен со всякого хлама машину собирать ..
👍Даа.... Заводятся такие моторы очень здорово, прям с пол оборотика! Думаю и без пжд так же завелся бы. Мне очень нравится как ямзовский мотор курлычет.... 🤣
Золотые руки... Задумка на 5+. Убрать мелкие косяки,выкрасть кабину в чёрный с серебристыми полосами, поставить прямой бампер из цельного куска нержавейки, чтобы издали тягач на бульдозер был похож, фальшрешетку тоже из нержавейки,или хотя бы серебряной покрыть
Молодец,сам когдато занимался,переделками,Сделал для себя что нужно и что проще.Как в ГИБДД оформлял.Считаю что любая машина,это все что в кабине,условия для отдэха,остальное все делается,железа всякого много.движок ямз 238 у меня без ремонта 6 лет,потом поменял кольца вкладыши и продал,до сих пор ходит.Взял америку,только закабины,удачи.
@@user-rn1he6tr8q Почему же,легко снимал при открытом нижнем люке (тот что над кпп),болты все пошли,если бы не пошли есть ещё один люк,прямо с зади турбы,в другом ролике об этом рассказал )))
Видел я такие Зилы, когда работал на заводе зил. Эти машины стояли недалеко от проходной. Типа выставка была согнали туда всё эксперементалиные автомобили. Это перед закрытием завода уже было.
А мое мнение много много сил нужно для МТЗ сам себя ломает и разтресае этот двигатель нехватает от производителя гасителей вибраций (резинок, салинблоков, амортизаторов и т.п.)!!!! Вопсчем сил тебе побольше и здоровья.
Проект супер Зил хоть и написана за видео название машины...по картинке и по видео подумал американец...а это зил со свежей уже после 90х годов середины.евро ступицы на евро -дисках.безкамерки.выглядит неплохо.Неплохой закос под американца.правда колеса с немцев взяты трансмиссия мосты передняя балка видно от дафа или вольво.передняя балка рессорная...задняя тоже рессорная походу...баки топливные конские огромные походу от вольво или дафа XF95.привет из г.ТЮМЕНИ.
@@user-nb2od7sn2h Белый дым из выхлопной может иметь только две причины. 1. Ранний впрыск.. 2. Ссут распылители .. Я за 2ю причину..двигатель работает неровно ..с пропусками.. Ясно разъяснил?
Сейчас такой ЗИЛ,как раритет смотрится!!!был у меня такой в 1998 году только без турбины и состояние как у новой иномарки!!!этот устал,надо денег и времени на него!!!
@@michaelwittmann6979 погодные условия очень разные.... Рыночные условия тоже разные... Ну в общем условия жизни.... Сами понимаете, в Америке и России.... Я думаю это не тема для дискуссий))))
@@michaelwittmann6979 Это точно только американцы с завода такими идут а этот своими руками хоть и не на высоте заводских технологий есть ещё у нас мужики у которых ключ можно спросить и он тебе его даст и поможет в дороге .А сколько сейчас таких у которых даже верёвки нет.А эта машина ремонт но пригодна на всё сто на любой дороге поэтому мужику миллион лайков просто молодец!!!
Кстати забыл трубы те можно ставить на 150 с дымохода два колена с нерж.для твоего масштаба будет само ништяк тюнинг,я ваабще тупо пришёл к такому решению зашёл в запч.офигел скок эти уголки сильфоны стоют.незнал что делать но уж больно хотелось выхлоп вверх даже чтоб на стоянках никого недушить купил два колена с хомутами конечно заколхозил но ходят уже два года так при учёте что я за ними неухаж.не тру не натираю.потом смотрю на мазах начали появлятся.((:
Был Маз без гидромуфты, сам внедрил такую же. Через некоторое время конкретно пожалел что поставил не вискомуфту. Постоянно какие-то проблемы. Датчики включения текут, на водяном коллекторе датчики от 8ки на месяц. Потом не работает, то реле откажет. Года через два побежал сальник, пришлось всю перетрясать. Аццкая конструкция. На холостых работает, как будто болты в ведре гремят. Единственный плюс, можно с клавиши включить, висаомуфта рулит в общем.
Я же не говорю что гидромуфта верх совершенства, (есть конечно и с ней головники) но если простой привод с постоянно вращающимся вентилятором и гидромуфта то думаю выбор очевиден,тем более покупал её на разборе 3500 русских,ну и трубка штуцера и электроклапан с датчиком ещё рубь или полтора (не помню),а виско сколько стоит? )))
Приветствую, почитал коммент, про фискомувту пишите , где то я про это слышал , хотелось БЫ спросить с чего она , с какого автомобиля я БЫ на своего зилка внедрил ?
Есть у человека фантазия и возможность можно модернизировать и ЗИЛа , молодец ! Но для этой машинки ЯМЗ восьмера слишком тяжелый и по габаритам великоват.Если придется снимать головку или турбину не удобно . Может КАМАЗовский поставить. Удачи!
Лошадей конечно маловато.400,440 или 460 самое то..и расход не большой и тянет довольно бодро.да 400 кобыл 40 тонн груза тянут не плохо,только половинками щёлкать успевай)
Моё мнение что 15-ти литровому мотору, камазовский воздушный фильтр нормально дышать не даст! Так ещё и сплющенная труба на забор воздуха! А почему переделали воздушный фильтр из-за кабины? Просто был у меня похожий динозавр (зил с ямз) , так я наоборот хотел вывести фильтр за кабину, так как гул и шум в кабине от него очень сильный! Сейчас на мазу (с ямз 7511) стоит вообще фильтр ТМЗовский (814).
Ну во первых фильтр Камаз евро 2,он в полтора раза больше камазовского и не много меньше Мазая,а "труба"совсем не сплющенная да и не труба вовсе,смотрите внимательнее,во вторых не за кабиной а на кабине за обтекателем стоял обычный маленький "Камаз",да и подводящая труба была сечением с гулькин нос,обтекатель я снял за ненадобностью, ну и не добавилось шуму я вам скажу,есть в планах (814) впихнуть,только работы много,мотор ниже посадить,капот переделать,а то не входит он так )))
@@user-cp6cn5bu7i А если заморочится и поставить 2 с каждого бока? Впринципе, крепануть их можно на кабинке, где повторители поворота стоят. Единственно, надо будет поморочится с заходами через капот. Или кастрюли на капот закрепить, только руками задирать его уже точно тяжеловато будет.
Авто/Мото
Руки от куда надо ростут. У нас пол страны ещё так живут.И пока такие парни есть ,будет ждать от кого помощи на дороге в трудную минуту.А то что внешка хромает ,так это от того что человек живёт в местах где пол года зима.Еслибы ему штатовский климат ,так и машина была бы игрушкой.Вобщем уважуха тебе Артур и успехов в работе!
Взаимно Артем и спасибо!
молодчик у тебя золотые руки дай бог тебе здоровья и всех благ не гвоздя не жезла тебе дружище!!!!!!!!!!
Спасибо!
Да уж...,а у нас директор ликёро - водочного завода в неделю по два раза летает в Москву к любовнице ,так служебный Лексус 6- ти литровый возит его ,сначало провожает потом встречает - 120 литров 95-го бензина за раз ...,вот куда деньги летят,а тут человек с золотыми руками должен со всякого хлама машину собирать ..
Чувак, клевый вид у твоего зилка.
Это прям какой-то Петербилт.
И вот это мой правдивый комплимент.
Крутой грузовик!!!! Я думал такие только дальнобойщиках 2 есть. Оказывается спустя 20 лет виду что он существует!)
Просто ахерительная внешка))) вот она, машина отображающая нашу жизнь)
Братан, удачи на дорогах. Если душа к машине лежит, совершенствуй далее. Ни гвоздя, ни жезла.
Спасибо!
тот случай когда нечего сказать. Все четко!! Молодец. Продолжай снимать. Зилы вообще не люблю, но посмотрел- заинтересовало. Конечно подписался!
такие тягачи Зил делал в 90 годы малых сериях совсем ,что в нем необычного.
В журнале 97 года ещё круче зилы были.
Хороший канал посмотрю все видосы на досуге
Козырек с макси крыши от КамАЗ очень хорошо смотрится. Главное подошёл
Уважуха тебе братан. Продолжай в том же духе.
Помню когда ты его взял он был как конфетка. Бампер сломал, ржавый весь. Привет с челябы😆
Привет привет!
Супер!!!Аппарат сильный,уважуха!!!
Попадался мне этот зил перед нг пару раз ект чб смотрится огонь
👍Даа.... Заводятся такие моторы очень здорово, прям с пол оборотика!
Думаю и без пжд так же завелся бы.
Мне очень нравится как ямзовский мотор курлычет.... 🤣
пропеллер на оборот поставлен.
ЗИЛ вечно вижёт моя сердца
Уважуха и лайк. Отличный зилок. У меня был проект по бычку, не довел его до финала, а ты молодец. Удачи
Спасибо!
Замечательный машин и руки у хозяина правильные
Думаю кабину на 10 см приподнять . Чтоб трубы воздушные пропустить
Молодец! Я прям понастальгировал от рыка ямз) но как вспомнишь вечно грязные руки так с немца слезать не хочется. Удачи!
Спасибо!
Отличный трак .David Kamaz курить нервно))
Красота......осталось только баки алюминиевые поставить и покрасить, а так отлично!
238н эх знакомый звук мотора работал на кразе один из лучших двигателей удачи всем добра 38
Спасибо!
Приезжал к нам на стройку как то такой,не сразу даже узнали что это ЗИЛ
Если покрасить кабину, то красавец как амеркос!!!
Артур капитальный красавчик наконецто ютубить начал и не ЗиЛ а ЗиЛайнер удачи тебе дружище в добром пути
Спасибо!
Красавчик лайк
Золотые руки... Задумка на 5+. Убрать мелкие косяки,выкрасть кабину в чёрный с серебристыми полосами, поставить прямой бампер из цельного куска нержавейки, чтобы издали тягач на бульдозер был похож, фальшрешетку тоже из нержавейки,или хотя бы серебряной покрыть
Молодец,сам когдато занимался,переделками,Сделал для себя что нужно и что проще.Как в ГИБДД оформлял.Считаю что любая машина,это все что в кабине,условия для отдэха,остальное все делается,железа всякого много.движок ямз 238 у меня без ремонта 6 лет,потом поменял кольца вкладыши и продал,до сих пор ходит.Взял америку,только закабины,удачи.
Прежний владелец всё оформлял,бумаги все есть,спасибо
У меня стоит на КамАЗ ямз 7511 два воздушка камазовских. А выхлопные трубы делал из карданов газона тяга движка внорме стала
Только что видел этот зил на ЕКАД
Привет с Алтая,отличная машина.сколько же сил вложено не рассказать!!!удачи в нашем нелёгком деле!!!
Взаимно ребята и спасибо!
Кабина от чего ?
@@user-wn5jt7zr1v Кабина цельномеаллический Бычек, в первом ролике всё про неё рассказал )))
Если турбина помрёт либо кабину снимать либо мотор вытаскивать ?
@@user-rn1he6tr8q Почему же,легко снимал при открытом нижнем люке (тот что над кпп),болты все пошли,если бы не пошли есть ещё один люк,прямо с зади турбы,в другом ролике об этом рассказал )))
Видел я такие Зилы, когда работал на заводе зил. Эти машины стояли недалеко от проходной. Типа выставка была согнали туда всё эксперементалиные автомобили. Это перед закрытием завода уже было.
то есть с такой кабиной они шли с завода?
Молодец! Как с документами вопрос решил?
А мое мнение много много сил нужно для МТЗ сам себя ломает и разтресае этот двигатель нехватает от производителя гасителей вибраций (резинок, салинблоков, амортизаторов и т.п.)!!!!
Вопсчем сил тебе побольше и здоровья.
Молодчага,ти супер удачи в дальнейшей работе
Спасибо!
Хочу зделать чтото похожеє на базе краз250
Почему бы и нет )))
Артур молодец удачи не гвоздя ни жезла
Взаимно,спасибо!
Хорошей дороги. Не ломаться. И покрась хоть валиком. 5 минут и машинка облагородится.
лучше так, чем валиком
Проект супер Зил
хоть и написана за видео название машины...по картинке и по видео подумал американец...а это зил со свежей уже после 90х годов середины.евро ступицы на евро -дисках.безкамерки.выглядит неплохо.Неплохой закос под американца.правда колеса с немцев взяты трансмиссия мосты передняя балка видно от дафа или вольво.передняя балка рессорная...задняя тоже рессорная походу...баки топливные конские огромные походу от вольво или дафа XF95.привет из г.ТЮМЕНИ.
Привет! Из челябы )))
@@user-cp6cn5bu7i .круто)
На кабину с сзади две стойки с пружинами от легковой поставить думаю будет норм ?
Да холсет55 и есть китаец, я б у взял два года уже, дует от 1100 оборотов и с грузом 35, на подъем хорошо идёт, от вольвы бу взял,
ФОрсунки на замену распылителей ,ТНВД на регулировку подачи.. и будет счастье ..не будет дыма.
че сразу распылители менять то???? разве мастера диагносты тебе не скажут что менять? или можно по видосу определять?
@@user-nb2od7sn2h Белый дым из выхлопной может иметь только две причины. 1. Ранний впрыск.. 2. Ссут распылители .. Я за 2ю причину..двигатель работает неровно ..с пропусками.. Ясно разъяснил?
@@user-sj5oi6uy2o да вполне, просто с дизелями дело не имел, но зато видел как происходит регулировка и дефектовка форсунок и тнвд
Сейчас такой ЗИЛ,как раритет смотрится!!!был у меня такой в 1998 году только без турбины и состояние как у новой иномарки!!!этот устал,надо денег и времени на него!!!
Ну,он сделал отремонтировал...
Внешку бы ему в порядок привести,, больно сильно его жизнь по трепала,,,,,
Ну так он ведь трудится.... И трудится в России)))) а те что блестят тк на подиумах крутятся))))
@@user-ih4dr5ef9g Американские траки тоже трудятся и блестят и по выставкам ездят!
@@michaelwittmann6979 погодные условия очень разные.... Рыночные условия тоже разные... Ну в общем условия жизни.... Сами понимаете, в Америке и России.... Я думаю это не тема для дискуссий))))
@@michaelwittmann6979
Это точно только американцы с завода такими идут а этот своими руками хоть и не на высоте заводских технологий есть ещё у нас мужики у которых ключ можно спросить и он тебе его даст и поможет в дороге .А сколько сейчас таких у которых даже верёвки нет.А эта машина ремонт но пригодна на всё сто на любой дороге поэтому мужику миллион лайков просто молодец!!!
Перед НГ видел тебя на стоянке у Флагмана
ямз мотор ВЕЩЬ!!!!!!!!!!!!!!!! БРАТОК УДАЧИ ТЕБЕ В ДОРОГЕ!
Спасибо!
Фильтр на улице для того и стоит, чтоб не грелся и подавал холодный воздух.
Кондиционер будете ставить?
Братан,руки золотые!не лучше америку конфетку сделать),на этой машине гайцы работать не дадут?удачи!
Красавчик
Трубы норм мотор огонь
Подскажите от чего передняя балка?
Кстати забыл трубы те можно ставить на 150 с дымохода два колена с нерж.для твоего масштаба будет само ништяк тюнинг,я ваабще тупо пришёл к такому решению зашёл в запч.офигел скок эти уголки сильфоны стоют.незнал что делать но уж больно хотелось выхлоп вверх даже чтоб на стоянках никого недушить купил два колена с хомутами конечно заколхозил но ходят уже два года так при учёте что я за ними неухаж.не тру не натираю.потом смотрю на мазах начали появлятся.((:
Такие и стоят,на 135 только )))
@@user-cp6cn5bu7i понято Артур класс
Молодец !!! Удачи!!! Но согласен с теми кто говорит , что двигатель (обжора) Если тебе интересен силовой агрегат volvo за 120тр пиши
Ему,интересно ставить ЯМЗ...
Видел на мойке в Еманжелинке
Был Маз без гидромуфты, сам внедрил такую же. Через некоторое время конкретно пожалел что поставил не вискомуфту. Постоянно какие-то проблемы. Датчики включения текут, на водяном коллекторе датчики от 8ки на месяц. Потом не работает, то реле откажет. Года через два побежал сальник, пришлось всю перетрясать. Аццкая конструкция. На холостых работает, как будто болты в ведре гремят. Единственный плюс, можно с клавиши включить, висаомуфта рулит в общем.
У кого как )))
Я же не говорю что гидромуфта верх совершенства, (есть конечно и с ней головники) но если простой привод с постоянно вращающимся вентилятором и гидромуфта то думаю выбор очевиден,тем более покупал её на разборе 3500 русских,ну и трубка штуцера и электроклапан с датчиком ещё рубь или полтора (не помню),а виско сколько стоит? )))
О чем речь, прямой привод вообще жесть, а недорогая гидромуфта хорошая альтернатива. На будущее может попадется недорогая виска, точно надо брать;)
Чего Чего , ВИ С КА С рулит? да ты друг ни разу с ней не матерился и не кипел в тягу н. и зимой на ней на новой не мерз 😂😂😂😂
Приветствую, почитал коммент, про фискомувту пишите , где то я про это слышал , хотелось БЫ спросить с чего она , с какого автомобиля я БЫ на своего зилка внедрил ?
Прям Кенворд))))💪💪💪
Скорее,Зилворд))
Тур 100-16 тоже хорошо дует, .
Пневмо цилиндры от камаза поставь чтоб монтировкой не ковырятся
Думаю об этом )))
Скинь фото хочу посмотреть
Агонь
Афигеть как машина запущена 😦
Вентилятор вроде стоит задом на перед.
Пожил Зилок.
✊👍
Вы капот удленяли ?, визуально вроде не заметно, просто когда ставят ямз 238 улденяют капот , у вас я этого не заметил , как решили эту проблему ?
Удлиняют как правило переднюю часть,тут удлинили заднюю часть,в первом ролике про него рассказывал
@@user-cp6cn5bu7i : понял , спасибо сейчас посмотрю
Мотор у тебя 238 бе,получился,330 сил,насос 803,
Когда мне было лет 15 этот Зил ездил у нас в селе. Даже фотки на старой нокии были. Может я ошибаюсь но по моему это именно та машина!
Ох красивый аппарат!
А интересно у него выхлоп евро -1?
👍
У меня тоже 133 г40 ямз 236 интересует гур от чего
А забор около радиатора заплюснуть что ли?
Стоял рядом с тобой на екаде фары пддеать надо зализать а так гуд
Капот усиль и на нём люк сделай.
Запчасти на шакман хово магазин ,там турбины продают14,15 т,.р. новые.
Поменяй фары на прямоугольные,лучше будет смотреться, и кенгурятник забацай
Термолентой обматай коллектора и см 50 глушителя и ну и если деньги позволят термочехол на турбу поставь машина измннится!
Есть у человека фантазия и возможность можно модернизировать и ЗИЛа , молодец ! Но для этой машинки ЯМЗ восьмера слишком тяжелый и по габаритам великоват.Если придется снимать головку или турбину не удобно . Может КАМАЗовский поставить. Удачи!
Снимается всё,нормально,спасибо!
Лошадей конечно маловато.400,440 или 460 самое то..и расход не большой и тянет довольно бодро.да 400 кобыл 40 тонн груза тянут не плохо,только половинками щёлкать успевай)
Есть,модификации ЯМЗ 238 мощностью 400 Л.С...
В России что ни делается, всё называют "супер")))
Больше на магирус похож ,чем на зил
турбина 2 кг дует?
Молодец мужик 👍
Спасибо!
Автономка как реактивный лайнер
Да Да!
Молодец
Спасибо!
Кабина стоит от бычка цельнометаллического,как в доках изменения зарегистрированы?
До меня всё делалось,в ПТС доп. спальное место вроде,ПТС не рядом,доберусь посмотрю
Выемка под двигатель в кабине заводская или самопалка вырезанная?
@@user-qh6lt5im6p Заводская,у бычковской кабины она больше чем у обычной
Какую массу можно возить в прицепе? Законно имею ввиду.
Масса сцепки 16т полная допуск 44
Я на свой 133 поставил дижку с фав рядная 6ка турбо куллер обьем 7 литров машыну ннеузнать одни плюсы економный тянет отличноместа под капотом валом
Ну,это хорошо...Только,запчасти будут дороже...А вот,ЯМЗ 236/238 это лучшее из наших...А вот,улучшить доступ можно установив кабину от 4331...
Удачи.зил красава! Вы с Кургана?
Спасибо! С области родом,живу в Челябинске.
Покажи подвеску кабины . У меня рама от бортовика хочу одноосник делать . Мотор 236 бе нд3 260 лошадей . Возить думаю по 20 -25 тонн думаю мне хватить
Эт который с кулером?
По месту ездить хватит на дальние пробеги надо больше лошадок
Кулеру место не хватает
Братишка, убери. Воздухан. Из. Под. Капота. Будет. Тише. И. Удобный. Доступ. К. Движку
Раньше он был наш Ставропольский
Парень рубаха,но мотор пещерный,на солярку уйдут все доходы..... И семью надо кормить....
Да хавает он будь здоров.гружёный 45 л на 100км
Навести лоск и лепота)
молодец
Спасибо!
Мне кажется что восьмерка тише должна работать
А почему мазовский фильтр воздушный не поставил ? Корпус вроде от него .
Корпус Камаз евро два,мазовский по диаметру больше,не влез )))
@@user-cp6cn5bu7i Спасибо. Удачи.
Машина хорошая просто покрасить надо
Моё мнение что 15-ти литровому мотору, камазовский воздушный фильтр нормально дышать не даст! Так ещё и сплющенная труба на забор воздуха!
А почему переделали воздушный фильтр из-за кабины? Просто был у меня похожий динозавр (зил с ямз) , так я наоборот хотел вывести фильтр за кабину, так как гул и шум в кабине от него очень сильный! Сейчас на мазу (с ямз 7511) стоит вообще фильтр ТМЗовский (814).
Ну во первых фильтр Камаз евро 2,он в полтора раза больше камазовского и не много меньше Мазая,а "труба"совсем не сплющенная да и не труба вовсе,смотрите внимательнее,во вторых не за кабиной а на кабине за обтекателем стоял обычный маленький "Камаз",да и подводящая труба была сечением с гулькин нос,обтекатель я снял за ненадобностью, ну и не добавилось шуму я вам скажу,есть в планах (814) впихнуть,только работы много,мотор ниже посадить,капот переделать,а то не входит он так )))
@@user-cp6cn5bu7i А если заморочится и поставить 2 с каждого бока? Впринципе, крепануть их можно на кабинке, где повторители поворота стоят. Единственно, надо будет поморочится с заходами через капот. Или кастрюли на капот закрепить, только руками задирать его уже точно тяжеловато будет.