Посмотрел Ваше видео и поставил подогрев так как Вы рекомендовали! Результатом доволен! Ауди 100, 2,3см, 5 котлов, за час работы нагревает (машина в холодном гараже) от -2 до +57 !!! Меня устраивает! Больших морозов еще не было! Спасибо за рекомендацию! С наступающим Новым 2021 Годом!!!
Очень удачно выбрано место установки. Сегодня поставил на 2 квт как у автора ролика. Тоже много пересмотрел видео и убедился теперь на своем опыте что установка не требует особого умения. У меня Черри тигго т11 с двигателем 2.4. Теперь буду ждать холодов и на практике смотреть как это будет работать. Спасибо автору за идею!!!
да всё верно, разницы нет потока нет, а в инструкции прямо написано что не запускайте двигатель при включенном котле! так что в какую сторону и в какой он установлен точке это сугубо дело каждого, хотите прям полного прогрева ставьте мощный 3-4 киловатта на большой круг, либо менее мощный но на малый круг, конечно можно и мощный на малый круг это дело каждого )) Мой вам совет, вот это поднимание опускание капота ежедневное, не удобно совсем да и очень пагубно сказывается как на подкапотном креплении так и на замке. Срежьте с провода подогревателя вилку, найдите нишу в бампере и установите туда розетку влагозащищенную каучуковую либо пластиковую но с каучуковой крышечкой. притяните её на стяжки компьютерные чтоб не чего не резать не сверлить и подключите, будет идеально и удобно. А ещё розетку которая управляет подогревом стоит сделать умной, через вай фай или хотя бы таймер. Я сделал через вай фай умную розетку (можно умный автомат поставить на электричество гаража), и запрограммировал её по времени включения, и обязательного отключения через 50 минут (для безопасности и чтоб не забыть что у тебя включен обогрев) также очень удобно управлять с телефона в незапрограммированное время, пока собираешься, одно нажатие на экран телефона и всё работает машина греется.
Здравствуйте. Спасибо за комментарий. Во-первых: В моей инструкции написано прямо противоположная установка подогревателя( в одном из комментариев я уже об этом писал). Во-вторых: У меня имеется умная розетка с таймером. В-третьих: Существует такая норма, как ежедневное обслуживание автомобиля, не буду перечислять, что в него входит( это элементарно). Далее думаю не следует комментировать...
Привет.Я тоже так поставил у меня Тойота Корона .Ставил на подачу у меня антифриз пошёл в расширитель .Сейчас стоит как у тебя уже три года.На лето я его не снимаю.У меня стоит Лунфей боченок три киловатт.Печька греет нормально блок тоже греется.Если на улице 30 грею час полтора.
Всем доброго времени суток!! Сегодня тоже заморочился и поставил лунфей 2 кв на свою гранту с двс 16 клоп. Поставил его на КПП с переди в районе вилки сцепления и врезал в подачу печки.Так написано в инструкции.Котел получился на уровне нижней точки основного радиатора и установлен вертикально. Пришлось удлинятся шлангами на 16 и покупать переходники с 20 на 16. Пробная поездка не выявила что печка стала греть хуже,как дула горячим так и дует. Посмотрим как будет греть котел.
Как хорошо что я нашел ваше видео . Тоже пересмотрел кучу информации как и в каком положении ставить . Буду устанавливать именно так на Весту . Спасибо что показали его работу что он трещит , а то подумал бы что неисправен . До этого были подогреватели , но они работали тихо даже те которые были с насосом.
Просмотрел. Именно так рекомендует ставить продавец. Наконец-то нашёл правильную установку. Все ставят, как вздумается. Спасибо, брат, я уж думал, что я чего-то не понимаю. Я брал на Али и там у всех продавцов такая схема. Куда уж проще - посмотри мануал. 👍👍👍 Если изменилась работа печки, значит, есть разница как ставить? На мой взгляд, это - идеальная схема и место для него.
Спасибо за комментарий. Не прошло и трех лет продавец поменял концепцию установки(интересно) . Скажу точно, что по отоплению салона, в сравнении с обычной установкой подогревателя, стало гораздо лучше.
Здравствуйте. Все может быть, время идет, подходы меняются( у меня подогреватель стоит уже третий сезон), но согласно моей инструкции у меня установка с точность до наоборот. Выдержка из инструкции, которая сохранилась у меня: " 1. устанавливать подогреватель необходимо на участок системы охлаждения, где жидкость идет от блока цилиндров к отопителю салона" у меня отопитель врезан не во вход печки , а в обратку печки и не от блока цилиндров. Здесь в инструкции еще имеется несколько схем, мой способ установки противоречит инструкции , которая у меня есть. Спасибо за коментарий и если можно пришлите выдержку из Вашей инструкции, мне просто самому интересно.
У меня точно такой же Лунфей стоит уже третий год. Авто 3,5л, V6. Стоит на входе в печку, а на выходе из печки автономный подогреватель Бинар стоит (российский аналог Вебасты). Пользуюсь в зависимости от ситуации то одним, то другим, иногда обоими одновременно. Только Лунфей поднимает температуру двигателя на 45 градусов относительно начальной температуры. Бинар подогревает без проблем до 75 за 40 мин, плюс масло в поддоне делает теплым, у него выхлоп на поддон направлен.
@@СергейСуджанский Здравствуйте. Спасибо за комментарий, но для 3,5л 2квт маловато будет, он нагреет двигатель, без вопросов , но время подогрева увеличится значительно. У меня стоял 1.5квт на двигателе объемом 2.4, он тоже справлялся со своей задачей, но гораздо дольше, а у Вас еще и второй стоит подогреватель , все правильно в зависимости от ситуации. Ведь основная функция подогревателя, подогреть двигатель, а не отопить салон.
Возможно, Вас удивит, но мой выбор обусловлен возможностями бытовой электросети, так как у меня ещё к Лунфею подключен эл подогреватель салона 1300 Ватт и оба эти потребителя запитаны через один бамперный разъем, а его пропускная способность, как и обычной бытовой розетки ограничена 3,5 кВт. У меня отсутствуют дополнительные удлинители, просто в обычных моих местах я оборудовал розетки и я просто подключаю авто к сети через бамперный разъём, выставляю на пульте в салоне время отъезда. Ещё у меня с момента подключения авто к сети сразу начинает аккумулятор подзаряжаться, под капотом установлено стационарно зарядное устройство. Это норвежский комплект Дефа. Правда Лунфей уже был в него внедрен мной самостоятельно, так как штатный подогреватель не подходил под мой авто по мощности совсем. Ну, а когда розетки нет под боком, автономный Бинар принимает эстафету. Может, кто то решит, что я сильно заморочился, но меня греет мысль о том, что мой авто не знал что такое холодный пуск. Да, и начинаю я пользоваться подогревом при температуре около нуля.
@@СергейСуджанский У Вас правильный подход и не надо ни кого слушать, делайте так как считаете нужным. Я сам начинаю подогревать свой авто с ноля градусов( "терпеть ненавижу" холодный пуск). Мой подбор по мощности подогревателя тоже исходит из возможности сети. Мне всегда приятно, когда люди к своим авто так относятся. (это такой же живой организм, со своими болячками и капризами и как ты будешь к нему относиться так он тебе и ответит) Удачи на дорогах.
Сергей! Вот сразу видно, какой Вы АККУРАТНЕЙШИЙ ЧЕЛОВЕК! Начиная от Вашего подхода к гаражу, удлинитель(я так понимаю он самодельный) и заканчивая идеальным порядком под капотом. Вы очень мало ездиете, наверно? Учдачи на дорогах и при эксплуатации данного девайса. 👍👍👍🤝🤝🤝💪✊
СПАСИБО за Ваш комментарий. Хочу отметить Вашу наблюдательность!!! Ездить приходится, просто технику люблю и отношусь к ней , как к живому организму, так с детства приучен. Еще раз спасибо.
@@СергейКузнецов-к7е2у Уважаю кто к технике как к живому организму относится. Но как правило жаль такие машинки, почему то они при продаже достаются жадным перекупам и разгельдяем, на которые потом жаль смотреть. От меня ещё раз Вам 🤝💪✊. Уже подписался. Ждёмс от Вас новое полезное видео.
Вы всё правельно сделали! Нагреватель вертикально, он ни когда не завоздушится, забор с низу блока выход в верхнюю часть, тка как жидкости и сама бы циркулировала от нагревания, помпа только помагает. АТО здесь часто показывают установку полностью наоборот, да ещё и ругают плохой нагреватель. Отличный ролик
Правильно ставить в блок движка быстрей его нагреет и правильность нагрева горячая вода поднимается быстрее к верху, а в печку греть там соты меньше проходные дольше времени получиться.
Все правильно пишите, но Вы забываете, что данный подогреватель с помпой - это первое ; второе - суммируйте сечение сот радиатора печки и в итоге получаем... дальше думайте сами. Чем обусловлена такая установка было показано в данном видео и сказано во многих комментариях. Да, кстати, разрез радиатора печки есть в одном из моих видео. Спасибо за комментарий.
Идеальное расположение. Не распологайте Лунфэи горизонтально. Если есть возможность, то только вертикально! Я поменял положение (выход вверх) и нагреватель стал работать эффективнее. Плюсы: 1. горячий антифриз поднимается вверх и эффективнее выходит из подогревателя, облегчая работу помпы, которая ввнизу. 2. Реже срабатывает датчик перегрева тэна, т.к. горячий антифриз, даже без помпы, стремится вверх на выход, а помпа внизу только помогает подаче холодной ОЖ. 3. В случае завоздушивания пузырьки не задержатся в подогревателе, а уйдут вверх, что спасает от выхода из строя Лунфэя.
@@СергейКузнецов-к7е2уэта помпа горизонтально и вверх даже под небольшим углом не качает воду, а сверху-вниз жидкость и без неё льётся. Это какая-то имитация помпы, а вы мамкины инженеры. Возьми эту помпу, шланг из неё кинь в рядом стоящий таз с водой,заполни помпу водой и включи, ты увидишь, что вода из выхода помпы не льётся.
Вы не только смотрите видео, но иногда и читайте комментарии . Я устанавливал подогреватель в 2019г., и в моей инструкции как и в других на тот период времени подогреватель устанавливался с точностью до наоборот. Почитай те комментарии ,может быть для вас это будет полезно. Прежде чем комментировать более глубже изучите тему. Это мой вам совет на будущее. Пользуйтесь.
Вы единственный в этом дурдоме установили подогреватель ПРАВИЛЬНО! Прошу вас, не обращайте внимание на комментарии идиотов, так как они в своей массе более настойчивы. Вам удачи и спасибо за логически грамотный ролик.
Здравствуйте Евгений. Спасибо за комментарий. Во - первых такая установка подогревателя продиктована простотой установки с использованием штатных креплений, чтобы не заморачиваться изготовлением замудренного кронштейна , доступностью , легкостью обслуживания и замены если таковая необходимость будет нужна. Во - вторых как Вы сами правильно заметили "БЕЗ ОБДУВА", то есть этот подогреватель нагревает небольшой аллюминевый радиатор без обдува практически без тепло потерь. В этом видео я не претендую на истину первой инстанции, в нем я делюсь своим способом установки данного подогревателя. Пересмотрел много видео , прочитал много статей на эту тему , но такого способа установки подогревателя я не видел, может быть не все прочитал и пересмотрел, если я ошибаюсь поправьте меня. Данная схема успешно работает и по сегодняшний день.
Кто Вам сказал, что на выходе из печки он быстро греет? Если в гараже то может быть и быстро да же если гараж без отопления. А при -20 на улице быстро не получится. Самая правильная установка для наибольшего эффекта. Берём выкручиваем с блока пробку слива антифриза это самая нижняя точка (радиатор в расчёт не берём) и вкручиваем вместо неё штуцер и через шланг соеденяем с подогревателем это будет подача , а слив подключаем в патрубок радиатора тот что без термостата , если это не возможно то на патрубок входа в печку. И желательно сам подогреватель установить ниже отверстия слива с блока. Это на тот случай если помпа в нём накроится он всёравно будет подогревать и прогонять.
@@Aristokrat3296 Здравствуйте ! Ну во-первых: где я сказал, что на выходе из печки он быстро греет? Во-вторых: та схема , которую Вы описали абсолютно правильная , такая схема подключения была у меня , в свое время, на бортовом УАЗе, когда еще не было подогревателей с помпой( причем работапла безупречно), но для этого нужно было тянуть шланги, врезать тройники, соответственно увеличивая объем охлаждающей жидкости, тем самым увеличивая нагрузку( пускай даже не значительно),не только на штатную помпу двигателя , но и на сам подогреватель.Увеличивая объем охлаждающей жидкости Вы увеличиваете время подогрева, далее "километровые" шланги их тоже греет, соответственно идет тепло потеря и если Вы внимательно читали мой комментарий и смотрели видео, то данная установка в угоду простоте установки, обслуживания и замены, без увеличения объема охлаждающей жидкости, в разрез штатного патрубка. Повторюсь, я не претендую на истину первой инстанции, в нем я делюсь своим способом установки , который работае безупречно уже третий сезон.
Необходимое условие при установки данного подогревателя , забор жидкости не должен быть из радиатора отопителя чтоб в исключить завоздушивание и выход из строя! Можете устанавливать хоть на обратку хоть на подачу отопителя соблюдая данное условие!
Здравствуйте. В своем комментарии Вы сами себе противоречите: "забор жидкости не должен быть из радиатора отопителя "- " можете устанавливать хоть на обратку хоть на подачу отопителя соблюдая данное условие", это во первых. Во вторых читайте внимательно комментарии три года назад была одна инструкция теперь у этих же производителей другая инструкция по установке данного плдогревателя. В третьих :если у Вас будет завоздушена система , то сгорит не только подогреватель , но и салон не будет обогреваться. Еще раз поясняю, что я три года назад поставил подогреватель не только в обратку, но еще и охлаждающая жидкость течет при подогреве в обратном направлении, данная схема установки работает безупречно уже третий год.
@@СергейКузнецов-к7е2у во первых данная схема на обратку с противоположным током жидкости работает у меня четвертый сезон, в каком месте я противоречу?, не у всех есть возможность поставить на обратку, можно на патрубок подачи лишь забор не был из радиатора иначе через пароотводную трубку радиатора печки насосет воздуха в систему и теоретически подогреватель сгорит при первом прогреве, и естественно после у вас не будет работать печка, но будет поздно, не так ли?
@@николайхренов-т5ш Не знаю, может быть я так сильно постарел и отстал от жизни, но я не знаю где находится "пароотводная трубка радиатора печки", может быть Вы имели ввиду трубку расширительного бачка, это другое дело, но про это вообще разговора не ведем, далее: по новой инструкции забор охлаждающей жидкости идет именно с обратки радиатора печки, вообще система охлаждения двигателя это замкнутая система с давлением 0,9-1,1 и крышка радиатора охлаждения является как бы перепускным клапаном. Когда Вы заполняете систему охлаждения и выгоняете из нее весь воздух то априори в системе его не должно быть, еще в самом подогревателе стоит термо защита. Такая установка подогревателя именно на этом авто, менее трудо затратная , удобная и с наименьшими теплопотерями для самого авто и обогрева салона . Согласен с Вами каждый ставит где ему удобнее расположить подогреватель, а там в обратку или в подачу без разницы, хотя я на своем опыте убедился , что установка перед печкой значительно влияет на обогрев салона и причем не в лучшую сторону.
@@СергейКузнецов-к7е2у не знаю как на системах охлаждения других марок автомобилей но на Приоре имеются две пароотводные трубки идущие в расширительный бачок, одна с радиатора двигателя другая с радиатора отопителя. Как вы знаете расширительный бак заполнен на половину остальное воздух и есть вероятность его оттуда засосать, сам я конечно не пробовал так устанавливать но производитель не исключает такую возможность завоздушивания. Когда я устанавливал, была схема с установкой на патрубок подачи, но он у меня большего диаметра, покумекав поставил на обратку и как можно ниже, несомненно на подаче он бы значительно снизил приток антифриза.
@@николайхренов-т5ш Я извиняюсь , действительно постарел, с такими системами охлаждения не сталкивался, смысл всего кординально меняется, просто мы начали общение говоря об одном имея разные системы, здесь просто надо обстоятельно проанализировать возможность завоздушивания системы через этот патрубок.
Здравствуйте. Да подогреватель размещен ниже расширительного бачка. Нагревает двигатель примерно до 60 градусов , так и показывает на приборной панели.
Вечер добрый.Ответьте на вопрос: первый лунфей работал отлино,прослужил долго,но все же накрылся.Поставил другой.Такой же.Теперь по утрам он не гоняет жидкость до тех пор,пока не прокачаешь патрубки руками.После этого слышно,как жидкость пошла..В чем причина? Воздуха в системе точно нет.
Здравствуйте. Если вы точно уверены, что воздуха в системе нет, то у меня складывается впечатление, что в подогревателе , что то с помпой. Прокачивая жидкость патрубком вы её запускаете.
Здравствуйте. Печка плохо грела, когда вы в подачу врезали подогреватель, из-за того, что в самом приборе зауженное отверстие проходного канала присутствует, и когда авто работает по норм схеме, на печку поступало меньше ОЖ за единицу времени. Вашим новым способом вы решили эту проблему. Кто хочет заморочиться, можно ставить трех ходовой краник и им включать/выключать из системы охлаждения подогреватель. Таким образом вы не заужаете рабочую нормальную схему системы охлаждения и греете свой авто подогревателем в щадящем режиме для самого подогревателя. Видео полезное!
@@СергейКузнецов-к7е2у да не влияет котел сильно на скорость потока, на печке это никак не должно отразится. По крайней мере без точных приборов не почувствуешь.
@@konstantinzalevskii4252 Сказочник! Если у тебя удлинитель 50 метров, а тебе удилинить нужно допустим 7 метров, тоже будешь разматывать 50 метров? Учите физику товарищ, прикаких токах и материалах и сопутствующих условиях будет ЭДС самоиндукции!
@@olegivanov6446 если я буду включать лампочку на 60 ват то конечно не стану разматывать весь моток но если я буду включать мощный обогреватель или сварку то лучше размотаю от греха подальше.
День добрый! А почему в первом случае печка стала греть хуже? У меня Соболь, думаю в разрыв дополнительного отопителя поставить, под пассажирским сиденьем, конечно будут потери на нагрев радиатора печки, но надо посмотреть результат!
На предыдущем авто у меня стоял именно с нижним входом, но у него 1,5 квт мощность, греет, но значительно дольше. Поэтому установил 2квт, мощность подогревателя подбирается по объему двигателя.
воздушит его циркуляция плохая ищи другое место чем ниже тем лучше лучше с слив блока и братка печки через тройник. в по возможности вертикально выход из котла к верху
Всё вроде ничего, но во первых обратный клапан может стоять в конструкции авто, во вторых вы не сможете пользоваться подогревом на заведенном авто, например для более быстрого прогрева мотора, и салона авто, в третьих, вы гоняете мусор в антифриз, туда-сюда, и забиться радиатор отопителя может и на выходе, так как помпа нагреватель намного слабее помпы двигателя. И в четвёртых радиатор отопителя работает с низу в вверх, для выброса воздушных пробок, а если наоборот, воздуху некуда деваться, и подогрев работать не будет!!! Уроки физики не стоит прогуливать!!!
Всё вроде ничего, но во первых , если в вашем авто стоит (правильнее сказать) запорный клапан то эта схема не для вас, во во вторых само название ПРЕДпусковой, подчеркиваю предпусковой подогреватель говорит само за себя, дальше додумывайте сами для чего он предназначен, в третьих это очень хорошо , что я гоняю мусор в антифризе туда - сюда, не давая ему оседать, изучите технологию промывки радиатора ( принцип примерно одинаковый), в четвертых если у вас в системе воздушная пробка, то куда бы вы не ставили подогреватель у вас ни подогреватель ни печка работать не будут, тут вообще комментировать нечего. Сопромат, ТММ, термех не говоря уже о физике я знаю не понаслышке. С пламенным приветом...
@@СергейКузнецов-к7е2у разница в том, что вы закидываете слабым напором антифриза в верхний бачек радиатора отопителя, тем самым ускоряя процесс его засорения!!!!
Я всё понимаю, но зачем придумывать велосипед? Что мешает подключить на соседний шланг, как показывает инструкция, не надо считать себя умнее всего мира!!!
В нормальном подключении, вы сможете, минут 20 прогреть мотор, потом без отключения подогрева, запустить мотор, и прогрева мотора, и салона станет гораздо быстрее, а это к слову, экономия электричества, и бензина. Разве я не прав, поправьте!!?
👍 Заказал такой же 2квт.ный. Если возникнут вопросы, можно будет обратиться? Мне на Авео т250 ,84лс. И ещё, то ли я не расслышал ,то ли Вы не сказали, раз обратная подача ,то во время прогрева Лунфеем авто заводить нельзя.
@@Виктор-э9и Вообще не пойму тему вашего разговора. Предпусковой подогреватель ставится и больше не снимается, ни на что не влияет и ничего не греется летом!!!
Здравствуйте, поставил себе лунфэй 2квт в разрез печки (патрубок подачи), то есть по той же схеме как у вас, только в подачу а не в обратку. Не греет двигатель, нагревается сам, нагревает шланги с двух сторон, а двигатель холодный. Стоял сегодня 3 часа на подогреве, результат 0. Подскажите в чем может быть проблема? Авто: Nissan Bluebird sylphy 2002, двига qg18de
@@СергейКузнецов-к7е2у Спасибо за ответ Сергей, но у меня похоже нет крана на печке. И машину разводушивали, загоняли на горку, газовали, подливали антифриз. Возможно такое что он сам по себе воздушится, от не правильного положения?
@@tadaskabliukas2797 Я не исключаю такой способ установки и думаю, что он тоже будет работать, но ровно в горизонт Вы точно не установите, и где может встать воздушная пробка мы можем только догадываться. Получится ли потом выгнать этот пузырь??? Система охлаждения бывают разные, у меня нужно заливать охлаждающую жидкость под давлением, самотеком проблемно, даже после процедуры заливки все равно нужно выезжать на пересеченную местность и ставить машину под разными углами, чтобы на 100% исключить воздух из системы. Хотел коротко , получилось как всегда.
... и еще, может быть связано с особенностями работы без щеточного двигателя с крыльчаткой, ведь и циркуляционные насосы в системе домашнего отопления ставятся именно в таком положении.
домашним обязательно требование есть чтоб ось была горизонтально.вопрос 2 одни китаици требует направление струи антифриза должны быть противоположны, другие - чтоб совмещена ???
И еще раз здравствуйте! Не хочу показаться грубым, но у меня не только в двигателе залита синтетика и антифриз в системе, но даже печка в гараже иногда протапливается, не смотря на это все, я прогреваю двигатель перед заводкой, потому что не понаслышке знаю, что такое холодная заводка для двигателя хоть в гараже, а тем более на улице. И если Вы задаете такие вопросы , честно сказать, я даже не знаю, что и ответить Вам!!!
@@СергейКузнецов-к7е2у Да всё я прекрасно понимаю. До -15 градусов при масле 5w30 а темболее 0w30 и 0w20 двигателю не чего не будет и с гильзами то же не чего не случится. А вот от -15 лучше блок подогреть но опять же блок то прогреется, а масло в поддоне как вы думаете, прогреется? То есть если уж так все переживают за износ деталей двс то и масло надо подогревать. Так как от -15 масло 5w30 уже теряет свою текучесть , то есть и прокачиваться будет хуже и детали смазываться будут хуже. Я не говорю ещё о температурах ниже -25.
@@Aristokrat3296 Здравствуйте. Прогрев масла , на прямую зависит от времени прогрева двигателя. Время прогрева двигателя на прямую зависит от расчетной мощности подогревателя. Ставится таймер и проблемы контроля отпадают. Износ при холодном запуске существенный (как раньше говорили: холодная заводка равна 100км пробега), но меня в большей степени волнуют резино - технические изделия( то биш сальники). При сильном морозе, да еще когда машина продолжительное время постоит на этом морозе, то тоненькая кромка сальников, как бы прикипает к металлу и при такой заводке эту кромку срывает( испытано личной горькой практикой), со всеми вытекающими отсюда последствиями.(Хочу отметить, что это мое личное мнение, которое я ни кому не навязываю, у каждого человека свои суждения и доводы).
@@Aristokrat3296 А в чем разница между старыми и новыми моторами??? Да прогресс не стоит на месте, появляются все новые и новые технологии, но принцип в основе остается один, холод делает свое дело жара делает свое.
Стоит авто в гараже...нахрен его греть? Вот как при минусе 30 и больше 40 -45 улица......интересно ваш метод подойдёт? думаю что ерунда и так не пойдет. Нужно греть двигатель а не печку. Вот мое мнение
Спасибо, что беспокоитесь за мою безопасность!!! Это демонстративное видео, для прогрева двигателя применяется другой удлинитель, рассчитанный на этот подогреватель !!!
Заведется ,бесспорно. Вопрос в другом, толи просто подогреется впускной коллектор, толи прогреется весь двигатель. Каждый вправе сам выбирать, какой вариант лучше.
К сожалению, полностью разочарован этим устройством и никому не буду рекомендовать его. Внешне товар, его упаковка, маркировка, кабель, корпус - создают впечатление, что устройство не фуфло, и я признаться, был очень воодушевлённый тем, что теперь у меня не будет проблем с запуском двигателя. Но всё это воодушевление улетучилось после установки. Перед установкой проверил помпу устройства (лопастя помпы видны в отверстии штуцера, включив в разетку вилку устройства на пол секунды я убедился, что помпа работает). Далее следуя рекомендациям производителя установил подогрев в двигатель ( автомобиль Ларгус Кросс с вестовским движком): соорудил специальное крепление чтобы устройство не висело на патрубках, врезку зделал в патрубок, который идёт от ГБЦ к печке солона ( благо что этот патрубок до этого дополнительно удленнили газовики, когда устанавливали ГБО, чтобы антифриз тёк через газовый редуктор), и сам подогреватель установил как можно ниже относительно радиатора отопителя солона, ниже некуда, т.к. там уже выхлопной коллектор. На счёт положения подогревателя там было написано чёрным по белому: допускается устанавливать в любом положение. После установки долил антифриз, затем завёл автомобиль и прогрел двигатель до рабочей температуры. Потрогал подогреватель и газовый редуктор, - они были горячие, включил печку в салоне - подул горячий воздух, значит воздух из системы вышел. Я довольный заглушил машину, что всё готово. На следующий день мороз был 31 градусов, и я включил Лунфей в разетку, послышался тихий гул, устройство нагрелось, но патрубки, идущие от устройства не нагрелись ни через пять минут, ни через пол часа. Через час я решил завести автомобиль, и он завёлся как обычно с трудом, как до установки этого "чудо-аппарата". В общем, устройство не работает, вернее не идёт циркуляция. Возможно, что стоит попробовать переустановить по другому, чтобы миновать газовый редуктор и сделать короче патрубки, чтобы уменьшить сопротивление для циркуляции, но даже если и так, то что эта за помпа, что не может пробить такое незначительное сопротивление, как редуктор и лишние 15 сантиметров патрубков. Вобщем этот подогреватель Лунфей - фуфло. Не рекамендую.
Спасибо за подробный комментарий, я думаю, что нужно рассмотреть другие варианты установки. Данные предпусковые подогреватели вполне работоспособные, у меня уже не первый подогреватель, все работает и не первый год.
В гараже было такое и дома иногда , нагревался , а циркуляции не было . Проблема была не хватало тока , в гараже даже сварочный аппарат не работал практически. Чет там с 3 фаз на 220 председатель намутил. Хотя в другом кооперативе , да и от дома хорошо грел и циркулировал
Выкинь эту хрень... Быстрыц прогрев головки и блока первое убивает перепадом температуры, второе не прогревается масло. Как все китайское это только вред. Обычный кипятильник без насоса и полчаса на каждые 10 градусов минуса. Пользуюсь больше 10 лет и за это время ни один не сгорел. Грею две машины каждый день!
Один нормальный ролик, четко и понятно.
Нихрена не понятно где-то что-то?
@@ИрикМифтаховАвтор рассказал, и даже показал куда, где.
Огромное спасибо буду ставить по вашему совету
Посмотрел Ваше видео и поставил подогрев так как Вы рекомендовали! Результатом доволен! Ауди 100, 2,3см, 5 котлов, за час работы нагревает (машина в холодном гараже) от -2 до +57 !!! Меня устраивает! Больших морозов еще не было! Спасибо за рекомендацию! С наступающим Новым 2021 Годом!!!
Спасибо за комментарий. С наступающим Новым годом!!! Удачи на дорогах.
😂😂😂 -2! Нафиг подогреватель!
@@БатоТоктохоев-с3фи в гараже)
Встановив так само, на обратку печки, все супер
Очень удачно выбрано место установки. Сегодня поставил на 2 квт как у автора ролика. Тоже много пересмотрел видео и убедился теперь на своем опыте что установка не требует особого умения. У меня Черри тигго т11 с двигателем 2.4. Теперь буду ждать холодов и на практике смотреть как это будет работать. Спасибо автору за идею!!!
Все будет работать и не сомневайтесь.
Ну как ?
У меня несколько лет стоит на 2.4. Очень доволен. Работает отлично. Не пожалеет кто будет ставить
Надо незабывать переноску полностью разматывать ато будет машина наметалоломе
+100500 - нагрузка большая, индуктивное сопротивление начинает серьёзно играть...
да всё верно, разницы нет потока нет, а в инструкции прямо написано что не запускайте двигатель при включенном котле! так что в какую сторону и в какой он установлен точке это сугубо дело каждого, хотите прям полного прогрева ставьте мощный 3-4 киловатта на большой круг, либо менее мощный но на малый круг, конечно можно и мощный на малый круг это дело каждого ))
Мой вам совет, вот это поднимание опускание капота ежедневное, не удобно совсем да и очень пагубно сказывается как на подкапотном креплении так и на замке.
Срежьте с провода подогревателя вилку, найдите нишу в бампере и установите туда розетку влагозащищенную каучуковую либо пластиковую но с каучуковой крышечкой.
притяните её на стяжки компьютерные чтоб не чего не резать не сверлить и подключите, будет идеально и удобно.
А ещё розетку которая управляет подогревом стоит сделать умной, через вай фай или хотя бы таймер.
Я сделал через вай фай умную розетку (можно умный автомат поставить на электричество гаража), и запрограммировал её по времени включения, и обязательного отключения через 50 минут (для безопасности и чтоб не забыть что у тебя включен обогрев)
также очень удобно управлять с телефона в незапрограммированное время, пока собираешься, одно нажатие на экран телефона и всё работает машина греется.
Здравствуйте. Спасибо за комментарий. Во-первых: В моей инструкции написано прямо противоположная установка подогревателя( в одном из комментариев я уже об этом писал). Во-вторых: У меня имеется умная розетка с таймером. В-третьих: Существует такая норма, как ежедневное обслуживание автомобиля, не буду перечислять, что в него входит( это элементарно). Далее думаю не следует комментировать...
Подскажите пожалоста, уменя дизель, Пежо Експерт, 2,0 2001г.куда лучше врезаца в подачу, или обратку?
@@Сергій-с6п6ютак же как и в видео на всех машинах рабочая схема .
@@__E1 но уменя если поставить на обратку то и проти протока то буде идти в бачек розш.
Привет.Я тоже так поставил у меня Тойота Корона .Ставил на подачу у меня антифриз пошёл в расширитель .Сейчас стоит как у тебя уже три года.На лето я его не снимаю.У меня стоит Лунфей боченок три киловатт.Печька греет нормально блок тоже греется.Если на улице 30 грею час полтора.
Здравствуйте. У меня работает с 2019 года, без проблем.
Всем доброго времени суток!! Сегодня тоже заморочился и поставил лунфей 2 кв на свою гранту с двс 16 клоп. Поставил его на КПП с переди в районе вилки сцепления и врезал в подачу печки.Так написано в инструкции.Котел получился на уровне нижней точки основного радиатора и установлен вертикально. Пришлось удлинятся шлангами на 16 и покупать переходники с 20 на 16. Пробная поездка не выявила что печка стала греть хуже,как дула горячим так и дует. Посмотрим как будет греть котел.
Как хорошо что я нашел ваше видео . Тоже пересмотрел кучу информации как и в каком положении ставить . Буду устанавливать именно так на Весту . Спасибо что показали его работу что он трещит , а то подумал бы что неисправен . До этого были подогреватели , но они работали тихо даже те которые были с насосом.
@@Zhekaleks-1 Здравствуйте. Все работает и по сей день. Без каких либо изменений. Надо наверное выложить видео после нескольких лет работы.
Здраствуйте вы на весту двигатель 1, 6 установили
Буду тоже ставить северс ±
Да ,на Весту 1,6 установил
Разумный автор и в отличии от многих обозревателей зашел с главного, где и как поставить. Спасибо
Спасибо за комментарий. Приятно читать отзывы понимающих людей.
@@СергейКузнецов-к7е2у Здравствуйте Сергей. Как на сегодняшний день аппарат ведёт себя?
@@АндрейШиробоков-в2к Здравствуйте. Уже неоднократно отвечал. По сей день работает безупречно и думаю, что ещё будет работать не один сезон.
@@СергейКузнецов-к7е2у спасибо большое за ответ!
Просмотрел. Именно так рекомендует ставить продавец. Наконец-то нашёл правильную установку. Все ставят, как вздумается. Спасибо, брат, я уж думал, что я чего-то не понимаю. Я брал на Али и там у всех продавцов такая схема. Куда уж проще - посмотри мануал. 👍👍👍 Если изменилась работа печки, значит, есть разница как ставить? На мой взгляд, это - идеальная схема и место для него.
Спасибо за комментарий. Не прошло и трех лет продавец поменял концепцию установки(интересно) . Скажу точно, что по отоплению салона, в сравнении с обычной установкой подогревателя, стало гораздо лучше.
Здравствуйте Сергей. Я сегодня купил такой же Лунь 2кW. Судя по инструкции, Вы правильно подключили подогреватель, в обратку против циркуляции.
Здравствуйте. Все может быть, время идет, подходы меняются( у меня подогреватель стоит уже третий сезон), но согласно моей инструкции у меня установка с точность до наоборот. Выдержка из инструкции, которая сохранилась у меня: " 1. устанавливать подогреватель необходимо на участок системы охлаждения, где жидкость идет от блока цилиндров к отопителю салона" у меня отопитель врезан не во вход печки , а в обратку печки и не от блока цилиндров. Здесь в инструкции еще имеется несколько схем, мой способ установки противоречит инструкции , которая у меня есть. Спасибо за коментарий и если можно пришлите выдержку из Вашей инструкции, мне просто самому интересно.
У меня точно такой же Лунфей стоит уже третий год. Авто 3,5л, V6. Стоит на входе в печку, а на выходе из печки автономный подогреватель Бинар стоит (российский аналог Вебасты). Пользуюсь в зависимости от ситуации то одним, то другим, иногда обоими одновременно. Только Лунфей поднимает температуру двигателя на 45 градусов относительно начальной температуры. Бинар подогревает без проблем до 75 за 40 мин, плюс масло в поддоне делает теплым, у него выхлоп на поддон направлен.
@@СергейСуджанский Здравствуйте. Спасибо за комментарий, но для 3,5л 2квт маловато будет, он нагреет двигатель, без вопросов , но время подогрева увеличится значительно. У меня стоял 1.5квт на двигателе объемом 2.4, он тоже справлялся со своей задачей, но гораздо дольше, а у Вас еще и второй стоит подогреватель , все правильно в зависимости от ситуации. Ведь основная функция подогревателя, подогреть двигатель, а не отопить салон.
Возможно, Вас удивит, но мой выбор обусловлен возможностями бытовой электросети, так как у меня ещё к Лунфею подключен эл подогреватель салона 1300 Ватт и оба эти потребителя запитаны через один бамперный разъем, а его пропускная способность, как и обычной бытовой розетки ограничена 3,5 кВт. У меня отсутствуют дополнительные удлинители, просто в обычных моих местах я оборудовал розетки и я просто подключаю авто к сети через бамперный разъём, выставляю на пульте в салоне время отъезда. Ещё у меня с момента подключения авто к сети сразу начинает аккумулятор подзаряжаться, под капотом установлено стационарно зарядное устройство. Это норвежский комплект Дефа. Правда Лунфей уже был в него внедрен мной самостоятельно, так как штатный подогреватель не подходил под мой авто по мощности совсем. Ну, а когда розетки нет под боком, автономный Бинар принимает эстафету. Может, кто то решит, что я сильно заморочился, но меня греет мысль о том, что мой авто не знал что такое холодный пуск. Да, и начинаю я пользоваться подогревом при температуре около нуля.
@@СергейСуджанский У Вас правильный подход и не надо ни кого слушать, делайте так как считаете нужным. Я сам начинаю подогревать свой авто с ноля градусов( "терпеть ненавижу" холодный пуск). Мой подбор по мощности подогревателя тоже исходит из возможности сети. Мне всегда приятно, когда люди к своим авто так относятся. (это такой же живой организм, со своими болячками и капризами и как ты будешь к нему относиться так он тебе и ответит) Удачи на дорогах.
Прикольно, и кажется правильно..
За видео лайк,а за поздравление дизлайк,когда до вас дойдет? ....может когда потери за лям перевалят....
@@alexandr4723 Дорогой друг!!! Я потомственный артиллерист. То о чем вы думаете, здесь абсолютно ни при чем...
Все правильно сделано!
Сергей!
Вот сразу видно, какой Вы АККУРАТНЕЙШИЙ ЧЕЛОВЕК! Начиная от Вашего подхода к гаражу, удлинитель(я так понимаю он самодельный) и заканчивая идеальным порядком под капотом. Вы очень мало ездиете, наверно?
Учдачи на дорогах и при эксплуатации данного девайса. 👍👍👍🤝🤝🤝💪✊
СПАСИБО за Ваш комментарий. Хочу отметить Вашу наблюдательность!!! Ездить приходится, просто технику люблю и отношусь к ней , как к живому организму, так с детства приучен. Еще раз спасибо.
@@СергейКузнецов-к7е2у Уважаю кто к технике как к живому организму относится. Но как правило жаль такие машинки, почему то они при продаже достаются жадным перекупам и разгельдяем, на которые потом жаль смотреть.
От меня ещё раз Вам 🤝💪✊. Уже подписался. Ждёмс от Вас новое полезное видео.
Вы всё правельно сделали! Нагреватель вертикально, он ни когда не завоздушится, забор с низу блока выход в верхнюю часть, тка как жидкости и сама бы циркулировала от нагревания, помпа только помагает. АТО здесь часто показывают установку полностью наоборот, да ещё и ругают плохой нагреватель. Отличный ролик
Спасибо за комментарий. Работает и по сей день без проблем.
@@СергейКузнецов-к7е2у он и будет работать долго, потому что, правильно установлен.
Правильно ставить в блок движка быстрей его нагреет и правильность нагрева горячая вода поднимается быстрее к верху, а в печку греть там соты меньше проходные дольше времени получиться.
Все правильно пишите, но Вы забываете, что данный подогреватель с помпой - это первое ; второе - суммируйте сечение сот радиатора печки и в итоге получаем... дальше думайте сами. Чем обусловлена такая установка было показано в данном видео и сказано во многих комментариях. Да, кстати, разрез радиатора печки есть в одном из моих видео. Спасибо за комментарий.
Автор! Не держи никогда провода в катушке при использовании нагруженных электроприборов.
Портится удлинитель, потом быть беде.
2kw viderzit katuska s tolstim provodom, no luchse bez katuski :)
@@fissdenever Будет зависеть от 1)Числа витков - чем больше, тем хуже 2)От температуры окружающей среды 3)От нагрузки
Правильно записали провода размотать надо иначе сгорить
Идеальное расположение. Не распологайте Лунфэи горизонтально. Если есть возможность, то только вертикально! Я поменял положение (выход вверх) и нагреватель стал работать эффективнее. Плюсы: 1. горячий антифриз поднимается вверх и эффективнее выходит из подогревателя, облегчая работу помпы, которая ввнизу. 2. Реже срабатывает датчик перегрева тэна, т.к. горячий антифриз, даже без помпы, стремится вверх на выход, а помпа внизу только помогает подаче холодной ОЖ. 3. В случае завоздушивания пузырьки не задержатся в подогревателе, а уйдут вверх, что спасает от выхода из строя Лунфэя.
Спасибо за комментарий.
@@СергейКузнецов-к7е2уэта помпа горизонтально и вверх даже под небольшим углом не качает воду, а сверху-вниз жидкость и без неё льётся. Это какая-то имитация помпы, а вы мамкины инженеры. Возьми эту помпу, шланг из неё кинь в рядом стоящий таз с водой,заполни помпу водой и включи, ты увидишь, что вода из выхода помпы не льётся.
Просто установил по инструкции
А радости как будто открытие сделал.
Именно так он и должен стоять
Вы не только смотрите видео, но иногда и читайте комментарии . Я устанавливал подогреватель в 2019г., и в моей инструкции как и в других на тот период времени подогреватель устанавливался с точностью до наоборот. Почитай те комментарии ,может быть для вас это будет полезно. Прежде чем комментировать более глубже изучите тему. Это мой вам совет на будущее. Пользуйтесь.
Я не пойму, то ви просто на самому котлі поміняли, там де має бути вхід, то вставили вихід????? Нащо так?
В самом видео все сказано, чем мотивирована такая установка.
Правильно.только мотор не
Заводи при вкл.ЛУНФЕЕ
Главное всё работает.
@@ДамирСейлханов-г7ь Надо наверное видео заснять и выложить, что все стоит на своем месте без изменений и все работает.
@@СергейКузнецов-к7е2у
Верю брат что работает.
Сам такой же установил.
Точно так же вертикально, но по ниже.
Очень доволен этим подогревом.
Брату слава Богу 60 лет, но тем не менее приятно...
Вы единственный в этом дурдоме установили подогреватель ПРАВИЛЬНО! Прошу вас, не обращайте внимание на комментарии идиотов, так как они в своей массе более настойчивы.
Вам удачи и спасибо за логически грамотный ролик.
Спасибо за поддержку и комментарий.
Я бы на выходе из печки поставил, для быстрого нагрева мотора, зачем греть торпеду в салоне без обдува и терять температуру, и время!
Здравствуйте Евгений. Спасибо за комментарий. Во - первых такая установка подогревателя продиктована простотой установки с использованием штатных креплений, чтобы не заморачиваться изготовлением замудренного кронштейна , доступностью , легкостью обслуживания и замены если таковая необходимость будет нужна. Во - вторых как Вы сами правильно заметили "БЕЗ ОБДУВА", то есть этот подогреватель нагревает небольшой аллюминевый радиатор без обдува практически без тепло потерь. В этом видео я не претендую на истину первой инстанции, в нем я делюсь своим способом установки данного подогревателя. Пересмотрел много видео , прочитал много статей на эту тему , но такого способа установки подогревателя я не видел, может быть не все прочитал и пересмотрел, если я ошибаюсь поправьте меня. Данная схема успешно работает и по сегодняшний день.
Кто Вам сказал, что на выходе из печки он быстро греет? Если в гараже то может быть и быстро да же если гараж без отопления. А при -20 на улице быстро не получится. Самая правильная установка для наибольшего эффекта. Берём выкручиваем с блока пробку слива антифриза это самая нижняя точка (радиатор в расчёт не берём) и вкручиваем вместо неё штуцер и через шланг соеденяем с подогревателем это будет подача , а слив подключаем в патрубок радиатора тот что без термостата , если это не возможно то на патрубок входа в печку. И желательно сам подогреватель установить ниже отверстия слива с блока. Это на тот случай если помпа в нём накроится он всёравно будет подогревать и прогонять.
@@Aristokrat3296 Здравствуйте ! Ну во-первых: где я сказал, что на выходе из печки он быстро греет? Во-вторых: та схема , которую Вы описали абсолютно правильная , такая схема подключения была у меня , в свое время, на бортовом УАЗе, когда еще не было подогревателей с помпой( причем работапла безупречно), но для этого нужно было тянуть шланги, врезать тройники, соответственно увеличивая объем охлаждающей жидкости, тем самым увеличивая нагрузку( пускай даже не значительно),не только на штатную помпу двигателя , но и на сам подогреватель.Увеличивая объем охлаждающей жидкости Вы увеличиваете время подогрева, далее "километровые" шланги их тоже греет, соответственно идет тепло потеря и если Вы внимательно читали мой комментарий и смотрели видео, то данная установка в угоду простоте установки, обслуживания и замены, без увеличения объема охлаждающей жидкости, в разрез штатного патрубка. Повторюсь, я не претендую на истину первой инстанции, в нем я делюсь своим способом установки , который работае безупречно уже третий сезон.
@@СергейКузнецов-к7е2у А это сообщение было адресовано Вам? Если вы этого не говорили значит я писал не Вам, а
Медведеву Евгению.
Здравствуйте ,а если поставить сразу около блока,забор из подачи на печку ,выход сразу в блок
Главное чтобы блок прогревал, а не печка горячая дула сразу! Все равно греть до рабочей потом печку включать!
Все правильно.
Дорогой физик, он прогревает всё, потому что циркулирует!
Необходимое условие при установки данного подогревателя , забор жидкости не должен быть из радиатора отопителя чтоб в исключить завоздушивание и выход из строя! Можете устанавливать хоть на обратку хоть на подачу отопителя соблюдая данное условие!
Здравствуйте. В своем комментарии Вы сами себе противоречите: "забор жидкости не должен быть из радиатора отопителя "- " можете устанавливать хоть на обратку хоть на подачу отопителя соблюдая данное условие", это во первых. Во вторых читайте внимательно комментарии три года назад была одна инструкция теперь у этих же производителей другая инструкция по установке данного плдогревателя. В третьих :если у Вас будет завоздушена система , то сгорит не только подогреватель , но и салон не будет обогреваться. Еще раз поясняю, что я три года назад поставил подогреватель не только в обратку, но еще и охлаждающая жидкость течет при подогреве в обратном направлении, данная схема установки работает безупречно уже третий год.
@@СергейКузнецов-к7е2у во первых данная схема на обратку с противоположным током жидкости работает у меня четвертый сезон, в каком месте я противоречу?, не у всех есть возможность поставить на обратку, можно на патрубок подачи лишь забор не был из радиатора иначе через пароотводную трубку радиатора печки насосет воздуха в систему и теоретически подогреватель сгорит при первом прогреве, и естественно после у вас не будет работать печка, но будет поздно, не так ли?
@@николайхренов-т5ш Не знаю, может быть я так сильно постарел и отстал от жизни, но я не знаю где находится "пароотводная трубка радиатора печки", может быть Вы имели ввиду трубку расширительного бачка, это другое дело, но про это вообще разговора не ведем, далее: по новой инструкции забор охлаждающей жидкости идет именно с обратки радиатора печки, вообще система охлаждения двигателя это замкнутая система с давлением 0,9-1,1 и крышка радиатора охлаждения является как бы перепускным клапаном. Когда Вы заполняете систему охлаждения и выгоняете из нее весь воздух то априори в системе его не должно быть, еще в самом подогревателе стоит термо защита. Такая установка подогревателя именно на этом авто, менее трудо затратная , удобная и с наименьшими теплопотерями для самого авто и обогрева салона . Согласен с Вами каждый ставит где ему удобнее расположить подогреватель, а там в обратку или в подачу без разницы, хотя я на своем опыте убедился , что установка перед печкой значительно влияет на обогрев салона и причем не в лучшую сторону.
@@СергейКузнецов-к7е2у не знаю как на системах охлаждения других марок автомобилей но на Приоре имеются две пароотводные трубки идущие в расширительный бачок, одна с радиатора двигателя другая с радиатора отопителя. Как вы знаете расширительный бак заполнен на половину остальное воздух и есть вероятность его оттуда засосать, сам я конечно не пробовал так устанавливать но производитель не исключает такую возможность завоздушивания. Когда я устанавливал, была схема с установкой на патрубок подачи, но он у меня большего диаметра, покумекав поставил на обратку и как можно ниже, несомненно на подаче он бы значительно снизил приток антифриза.
@@николайхренов-т5ш Я извиняюсь , действительно постарел, с такими системами охлаждения не сталкивался, смысл всего кординально меняется, просто мы начали общение говоря об одном имея разные системы, здесь просто надо обстоятельно проанализировать возможность завоздушивания системы через этот патрубок.
Получается он только по малому кругу греет он открывает термостат при нагреве?ведь печка греет по малому кругу
Он будет греть и по большому кругу, если у вас термостат настроен на 60 градусов. Он называется ПРЕДПУСКОВОЙ подогреватель.
Выход из подогревателя должен поключен в сторону печки
Если я правильно понял , то получается подогрев гоняет ож в обратном направлении?🤔
Да вы все правильно поняли.
Здравствуйте! Блок греется?
Скажите , а подогреватель у Вас находится ниже расширительного бачка ? И до какой температуры нагревает (если смотреть на прибор на панели машины )
Здравствуйте. Да подогреватель размещен ниже расширительного бачка. Нагревает двигатель примерно до 60 градусов , так и показывает на приборной панели.
Вечер добрый.Ответьте на вопрос: первый лунфей работал отлино,прослужил долго,но все же накрылся.Поставил другой.Такой же.Теперь по утрам он не гоняет жидкость до тех пор,пока не прокачаешь патрубки руками.После этого слышно,как жидкость пошла..В чем причина? Воздуха в системе точно нет.
Здравствуйте. Если вы точно уверены, что воздуха в системе нет, то у меня складывается впечатление, что в подогревателе , что то с помпой. Прокачивая жидкость патрубком вы её запускаете.
@@СергейКузнецов-к7е2у благодарю за ответ
Воздух значит сам подогрев нужно поставить ниже
Здравствуйте. Печка плохо грела, когда вы в подачу врезали подогреватель, из-за того, что в самом приборе зауженное отверстие проходного канала присутствует, и когда авто работает по норм схеме, на печку поступало меньше ОЖ за единицу времени. Вашим новым способом вы решили эту проблему. Кто хочет заморочиться, можно ставить трех ходовой краник и им включать/выключать из системы охлаждения подогреватель. Таким образом вы не заужаете рабочую нормальную схему системы охлаждения и греете свой авто подогревателем в щадящем режиме для самого подогревателя. Видео полезное!
Спасибо за грамотный комментарий.
А какая разница, зауженное отверстие стоит на входе или на выходе? Все равно стоит последовательно, а значит сопротивление потоку одинаковое.
Здравствуйте. Согласен с вами абсолютно, но на практике получается именно так. Ставлю подогреватели уже не первый раз.@@Fil0sOFF
@@СергейКузнецов-к7е2у да не влияет котел сильно на скорость потока, на печке это никак не должно отразится. По крайней мере без точных приборов не почувствуешь.
А если просто запорный кран поставить прямо на выходе лунфея. И после прогрева закрыть кран и запускать двигатель.
С переноски трансформатор у тебя. Как известно трасфоратор под нагрузкой сильно греется.
😂если на выхде из печки заузил то печка нормально греет, а вот если вход заузить то плохо будет, ро твоему антифриз зживается в радиаторе печки🎉,
На патрубок входа в печку салона врезать тройник и с тройника установить патрубок на выход с луньфеня.
Мне так проще.
А в печке клапанов никаких нету ? Будет работать, кондиционер если включен
Запорных клапанов нет никаких. Все будет работать.
Только не надо запускать во время работы котла
Совершенно верно.
удленитель чо не нагревается кабель когда собран ? у меня моток кабеля на удленителе нагрелся когда не размотан
Нет, у меня таких проблем нет.
Кабель с катушки нужно обязательно сматывать иначе он нагреется и может загореться из возникающей магнитной индукции
Токи Фуко?)
@@konstantinzalevskii4252 Сказочник! Если у тебя удлинитель 50 метров, а тебе удилинить нужно допустим 7 метров, тоже будешь разматывать 50 метров? Учите физику товарищ, прикаких токах и материалах и сопутствующих условиях будет ЭДС самоиндукции!
@@olegivanov6446 если я буду включать лампочку на 60 ват то конечно не стану разматывать весь моток но если я буду включать мощный обогреватель или сварку то лучше размотаю от греха подальше.
День добрый! А почему в первом случае печка стала греть хуже? У меня Соболь, думаю в разрыв дополнительного отопителя поставить, под пассажирским сиденьем, конечно будут потери на нагрев радиатора печки, но надо посмотреть результат!
Во второй части комментария вы сами ответили на свой же вопрос.
Здравствуйте, скажите, а если вход в блок двигателя немного меньше чем на подогревателе, скажется ли на работе последнего?
Если немного меньше, то я думаю , что не критично.
А почему не взяли подогреватель со сквозным протоком ? На вашем вход сбоку, а можно бы было купить с нижним входом, судя по расположению шлангов
На предыдущем авто у меня стоял именно с нижним входом, но у него 1,5 квт мощность, греет, но значительно дольше. Поэтому установил 2квт, мощность подогревателя подбирается по объему двигателя.
@@СергейКузнецов-к7е2у предыдущий был зеленого цвета ? Как он в работе ? Мне как раз с нижним входом подходит по расположению, хочу брать
@@antoniobanderazzz4542 Какой объем двигателя?
@@СергейКузнецов-к7е2у на экскаватор хотел поставить, 4.4L объём
3х кВт не лучше ставити?
лучше, не каждая розетка выдержит только
Можно сылку з АЛИ?
Термостат это и есть запорный инструмент.
Прежде чем, что-то писать разберитесь о чем идет разговор, про какие запорные "инструменты"
Скажите пожалуйста, при включении в розетку лунфэй сразу горячим становится? И сколько нужно подогревать двигатель 1,5 кВт 1,6 объем двигателя в - 30
Прогревать нужно не менее часа, а то и более.
воздушит его циркуляция плохая ищи другое место чем ниже тем лучше лучше с слив блока и братка печки через тройник. в по возможности вертикально выход из котла к верху
Всё вроде ничего, но во первых обратный клапан может стоять в конструкции авто, во вторых вы не сможете пользоваться подогревом на заведенном авто, например для более быстрого прогрева мотора, и салона авто, в третьих, вы гоняете мусор в антифриз, туда-сюда, и забиться радиатор отопителя может и на выходе, так как помпа нагреватель намного слабее помпы двигателя. И в четвёртых радиатор отопителя работает с низу в вверх, для выброса воздушных пробок, а если наоборот, воздуху некуда деваться, и подогрев работать не будет!!! Уроки физики не стоит прогуливать!!!
Всё вроде ничего, но во первых , если в вашем авто стоит (правильнее сказать) запорный клапан то эта схема не для вас, во во вторых само название ПРЕДпусковой, подчеркиваю предпусковой подогреватель говорит само за себя, дальше додумывайте сами для чего он предназначен, в третьих это очень хорошо , что я гоняю мусор в антифризе туда - сюда, не давая ему оседать, изучите технологию промывки радиатора ( принцип примерно одинаковый), в четвертых если у вас в системе воздушная пробка, то куда бы вы не ставили подогреватель у вас ни подогреватель ни печка работать не будут, тут вообще комментировать нечего. Сопромат, ТММ, термех не говоря уже о физике я знаю не понаслышке. С пламенным приветом...
@@СергейКузнецов-к7е2у разница в том, что вы закидываете слабым напором антифриза в верхний бачек радиатора отопителя, тем самым ускоряя процесс его засорения!!!!
Я всё понимаю, но зачем придумывать велосипед? Что мешает подключить на соседний шланг, как показывает инструкция, не надо считать себя умнее всего мира!!!
В нормальном подключении, вы сможете, минут 20 прогреть мотор, потом без отключения подогрева, запустить мотор, и прогрева мотора, и салона станет гораздо быстрее, а это к слову, экономия электричества, и бензина. Разве я не прав, поправьте!!?
И тем самым продлит срок службы вашего подогрева.
Удачи.
👍
Заказал такой же 2квт.ный. Если возникнут вопросы, можно будет обратиться? Мне на Авео т250 ,84лс.
И ещё, то ли я не расслышал ,то ли Вы не сказали, раз обратная подача ,то во время прогрева Лунфеем авто заводить нельзя.
Здравствуйте. Вы все правильно поняли, во время прогрева заводить авто нельзя ( да я и смысла не вижу). Обращайтесь.
Здравствуйте а можете полностью название подогрева написать.Заранее благодарю.
Предпусковой подогреватель LongFei 2 квт 220 вольт. По русски Лунфей
спасибо.
А если при включенном подогреве запустить двигатель, антифриз навстречу сам себе пойдет, нигде не даванет?
А зачем при подогреве заводить двигатель, он и называется предпусковой подогреватель .
@@СергейКузнецов-к7е2у завел, а потом отключил его
Если в другую сторону в двигатель циркулировал?
На лето не снимаете..
@@Виктор-э9и Не понял вопроса. Что снимаю???
@СергейКузнецов-к7е2у лунфей. Обогреватель на лето или с ним не мешает
@@Виктор-э9и Нет не снимаю. Не мешает.
@@СергейКузнецов-к7е2у летом радиатор не греется. ,
@@Виктор-э9и Вообще не пойму тему вашего разговора. Предпусковой подогреватель ставится и больше не снимается, ни на что не влияет и ничего не греется летом!!!
Форд дизель 1.6 взял на 2кв обогреватель или же надабыло брать 1.5кв ?
Ничего страшного, просто 2кв быстрее будет прогревать.
В мене Пежо Експерт 2,0 2001 р. Може краще на 3 кВт взять?
Здравствуйте, поставил себе лунфэй 2квт в разрез печки (патрубок подачи), то есть по той же схеме как у вас, только в подачу а не в обратку. Не греет двигатель, нагревается сам, нагревает шланги с двух сторон, а двигатель холодный. Стоял сегодня 3 часа на подогреве, результат 0. Подскажите в чем может быть проблема? Авто: Nissan Bluebird sylphy 2002, двига qg18de
И лежит он горизонтально, делал по рекомен. схеме производителя
Здравствуйте. Скорее всего причина в завоздушивании системы.
И еще, посмотрите открыт ли у Вас кран печки.
@@СергейКузнецов-к7е2у Спасибо за ответ Сергей, но у меня похоже нет крана на печке. И машину разводушивали, загоняли на горку, газовали, подливали антифриз. Возможно такое что он сам по себе воздушится, от не правильного положения?
Или может как то препятствует термостат?
Машина ведь в гараже. Зачем подогреватель?
Логично предположить, что гараж неотапливаемый ))
@@era28051983 логично предположить, если акум норм и не дизель, то и заведется без проблем и без гаража.
@@ДмитрийЮмагулов-ш7фмотор страдает при холодных запусках шо не понятного уважаемый..
мне только непонятно почему китай требует поставить лунфей только вертикально выходом ???
Дабы исключить возможность завоздушивания, в районе помпы.
но если подогрев стоит ниже бачка антифриза и гиризонтально ?
@@tadaskabliukas2797 Я не исключаю такой способ установки и думаю, что он тоже будет работать, но ровно в горизонт Вы точно не установите, и где может встать воздушная пробка мы можем только догадываться. Получится ли потом выгнать этот пузырь??? Система охлаждения бывают разные, у меня нужно заливать охлаждающую жидкость под давлением, самотеком проблемно, даже после процедуры заливки все равно нужно выезжать на пересеченную местность и ставить машину под разными углами, чтобы на 100% исключить воздух из системы. Хотел коротко , получилось как всегда.
... и еще, может быть связано с особенностями работы без щеточного двигателя с крыльчаткой, ведь и циркуляционные насосы в системе домашнего отопления ставятся именно в таком положении.
домашним обязательно требование есть чтоб ось была горизонтально.вопрос 2 одни китаици требует направление струи антифриза должны быть противоположны, другие - чтоб совмещена ???
Против циркуляции поставили если машину запустить и не выключить лунфей помпе которая в лунфее кердык будет
ЛОГИЧНО...
Подскажите а как на газель ставить, тоже самое??
Разницы нет. Соблюдая рекомендации производителя.
Пожкажить як постпвить на Пежо Експерт 2001 г
А зачем в гараже машину подогревать? При -20 на улице сколько в гараже?
И еще раз здравствуйте! Не хочу показаться грубым, но у меня не только в двигателе залита синтетика и антифриз в системе, но даже печка в гараже иногда протапливается, не смотря на это все, я прогреваю двигатель перед заводкой, потому что не понаслышке знаю, что такое холодная заводка для двигателя хоть в гараже, а тем более на улице. И если Вы задаете такие вопросы , честно сказать, я даже не знаю, что и ответить Вам!!!
@@СергейКузнецов-к7е2у Да всё я прекрасно понимаю. До -15 градусов при масле 5w30 а темболее 0w30 и 0w20 двигателю не чего не будет и с гильзами то же не чего не случится. А вот от -15 лучше блок подогреть но опять же блок то прогреется, а масло в поддоне как вы думаете, прогреется? То есть если уж так все переживают за износ деталей двс то и масло надо подогревать. Так как от -15 масло 5w30 уже теряет свою текучесть , то есть и прокачиваться будет хуже и детали смазываться будут хуже. Я не говорю ещё о температурах ниже -25.
@@СергейКузнецов-к7е2у Поправлюсь маленько я говорю о старых моторах, а как это переносят новые алюминевые я не вкурсе.
@@Aristokrat3296 Здравствуйте. Прогрев масла , на прямую зависит от времени прогрева двигателя. Время прогрева двигателя на прямую зависит от расчетной мощности подогревателя. Ставится таймер и проблемы контроля отпадают. Износ при холодном запуске существенный (как раньше говорили: холодная заводка равна 100км пробега), но меня в большей степени волнуют резино - технические изделия( то биш сальники). При сильном морозе, да еще когда машина продолжительное время постоит на этом морозе, то тоненькая кромка сальников, как бы прикипает к металлу и при такой заводке эту кромку срывает( испытано личной горькой практикой), со всеми вытекающими отсюда последствиями.(Хочу отметить, что это мое личное мнение, которое я ни кому не навязываю, у каждого человека свои суждения и доводы).
@@Aristokrat3296 А в чем разница между старыми и новыми моторами??? Да прогресс не стоит на месте, появляются все новые и новые технологии, но принцип в основе остается один, холод делает свое дело жара делает свое.
Стоит авто в гараже...нахрен его греть? Вот как при минусе 30 и больше 40 -45 улица......интересно ваш метод подойдёт? думаю что ерунда и так не пойдет. Нужно греть двигатель а не печку. Вот мое мнение
2 кВт и переноска смотана 🤦🏻♂️
Спасибо, что беспокоитесь за мою безопасность!!! Это демонстративное видео, для прогрева двигателя применяется другой удлинитель, рассчитанный на этот подогреватель !!!
Очередной гений ТЕРМОДИНАМИКИ 😂😂😂😂
Гений не Гений, но кое-что можем и в добавок еще и умеем.
Тепловой обогреватель типа "дуйчик "на 15 минут в зону впускного коллектора и в минус 20 с тыка заведется просто удобно проверенно годами
Заведется ,бесспорно. Вопрос в другом, толи просто подогреется впускной коллектор, толи прогреется весь двигатель. Каждый вправе сам выбирать, какой вариант лучше.
В минус 20 он и так заведется без проблем.
К сожалению, полностью разочарован этим устройством и никому не буду рекомендовать его.
Внешне товар, его упаковка, маркировка, кабель, корпус - создают впечатление, что устройство не фуфло, и я признаться, был очень воодушевлённый тем, что теперь у меня не будет проблем с запуском двигателя. Но всё это воодушевление улетучилось после установки.
Перед установкой проверил помпу устройства (лопастя помпы видны в отверстии штуцера, включив в разетку вилку устройства на пол секунды я убедился, что помпа работает).
Далее следуя рекомендациям производителя установил подогрев в двигатель ( автомобиль Ларгус Кросс с вестовским движком): соорудил специальное крепление чтобы устройство не висело на патрубках, врезку зделал в патрубок, который идёт от ГБЦ к печке солона ( благо что этот патрубок до этого дополнительно удленнили газовики, когда устанавливали ГБО, чтобы антифриз тёк через газовый редуктор), и сам подогреватель установил как можно ниже относительно радиатора отопителя солона, ниже некуда, т.к. там уже выхлопной коллектор. На счёт положения подогревателя там было написано чёрным по белому: допускается устанавливать в любом положение.
После установки долил антифриз, затем завёл автомобиль и прогрел двигатель до рабочей температуры. Потрогал подогреватель и газовый редуктор, - они были горячие, включил печку в салоне - подул горячий воздух, значит воздух из системы вышел. Я довольный заглушил машину, что всё готово. На следующий день мороз был 31 градусов, и я включил Лунфей в разетку, послышался тихий гул, устройство нагрелось, но патрубки, идущие от устройства не нагрелись ни через пять минут, ни через пол часа. Через час я решил завести автомобиль, и он завёлся как обычно с трудом, как до установки этого "чудо-аппарата".
В общем, устройство не работает, вернее не идёт циркуляция.
Возможно, что стоит попробовать переустановить по другому, чтобы миновать газовый редуктор и сделать короче патрубки, чтобы уменьшить сопротивление для циркуляции, но даже если и так, то что эта за помпа, что не может пробить такое незначительное сопротивление, как редуктор и лишние 15 сантиметров патрубков.
Вобщем этот подогреватель Лунфей - фуфло. Не рекамендую.
Спасибо за подробный комментарий, я думаю, что нужно рассмотреть другие варианты установки. Данные предпусковые подогреватели вполне работоспособные, у меня уже не первый подогреватель, все работает и не первый год.
В гараже было такое и дома иногда , нагревался , а циркуляции не было . Проблема была не хватало тока , в гараже даже сварочный аппарат не работал практически. Чет там с 3 фаз на 220 председатель намутил. Хотя в другом кооперативе , да и от дома хорошо грел и циркулировал
@@yuriyvolkov9132 Спасибо за комментарий. Оказывается дело было не в ...
Приехал на работу простояла на морозе целый день как подогревать
Существует множесво альтернативных вариантов. Пользуйтесь на здоровье.!!!
Например
@@РоманКлоков-ш1ц Вы даже уже не хотите напрягаться в поисках. На просторах интернета куча вариантов. Дерзайте!!!
Вот это артист! 😀😀😀
В гараже зачем его включать
Даже и не знаю, что вам ответить. У меня машина вообще не знает, что такое холодный запуск.
Выкинь эту хрень... Быстрыц прогрев головки и блока первое убивает перепадом температуры, второе не прогревается масло. Как все китайское это только вред. Обычный кипятильник без насоса и полчаса на каждые 10 градусов минуса. Пользуюсь больше 10 лет и за это время ни один не сгорел. Грею две машины каждый день!
Куда ставишь кипятильник
Здравствуйте,не пойму вас,можно поточнее?? Всмсле обычный кипятильник ? Куда его,как?
У него наверное кострюля под двигателем стоит с кипятильником, вот парами и прогревает 😂
Спс теска