Ola amigo, aquela portinhola que tem junto com o motor da ventilacao em qual momento ela fica aperta ou fechada. Pois a minha esta sempre fechada nao importa em qual posição eu coloque a chave seletora.
Na 2a posição (primeira de baixo pra cima, depois da posição 0) a recurculacao eh fechada. Deveria fechar e permitir só o ar ali pelo porta luvas circular. Outras posições, aberta.
Amigo por favor me tire uma dúvida? Vamos lá eu tenho um monza 94 gls ele tem ar condicionado de fábrica porém eu coloquei pra funcionar esses dias e percebi que dentro do carro não gela como deveria sendo que o motor se comporta bem o filtro secador gela demais porém lá dentro não gela tanto assim perguntei para o profissional ele disse que o problema pode estar dentro do painel você saberia me explicar algo?
Sim. Nossos Monzas não possuem filtro de cabine. Então toda a sujeira de 30 anos se acumula com a umidade na evaporadora. Desmonte o defletor do motor do ventilador, tire o próprio ventilador q vc vai ver pelo vão/duto tipo o acesso pra evaporadora. Lave sem dó, com água, mangueira/wap e sabão. Além do fluxo de ar melhorar e tbm o cheiro, a troca de calor (no caso, o ar refrigerado) vai melhorar. No meu 94 eu fiz isso, mas no meu 87, além disso, eu desmontei toda a parte inferior da caixa de ar e lavei as bandejas e defletores também. Além disso cobri com manta asfáltica aluminizada auto colante e tbm ficou muito bom o ar dele.
Boa noite,o meu qnd liga o ventilador interno liga tbm a ventoinha,ta certo isso? A chave seletora tbm nao funciona certo,ta desligando qnd fica na posicao do meio
No meu Monza se ligar aqueles fios que vai no comando do ar condicionado a primeira velocidade da ventoinha do radiador fica ligada direto Tem alguma ideia do que possa ser?
No sistema do monza, kadett, s10, blazer e até Santana, a recirculação é somente com o compressor ligado. Dica: solte os fios do compressor quando quiser usar a recirculação sem ar condicionado!
Ainda não. Eu vou precisar revisar a chave pois na posição de desembaçador ele tá desligando o ventilador. Daí quando eu fizer isso, vejo as posições e gravo no vídeo.
Amigo no meu caso está tudo no lugar tudo certo mais quando mudo na chave não acontece comando nem um será que a minha chave seletora está com defeito ou alguém por ventura retirou a mangueira que vem do motor pra da vácuo pra movimentar as partes pode me ajudar com alguma dica da onde e o que olhar
Ao movimentar a chave, eh perceptível um ruído de movimentação das portinholas, caso a mangueira de vácuo do coletor esteja devidamente ligada à cápsula de retenção de vácuo, já no painel. Outro teste eh com um multímetro nos contatos elétricos da chave. O sinal pro compressor funcionar deve dar sinal nos contatos nas posições frio máximo, normal, frio/quente e desembaçador.
Zé DróguinHa tem um T na tubagem da admissão do quarto cilindro. Lá tem uma tomada de vácuo para o kicker do ar condicionado, acima tem uma tomada para o vacuômetro do painel e na lateral, na tomada mais grossa, a mangueira q deve levar o vácuo pra dentro do habitáculo, passando por próximo do alternador, caixa da direção e entra na corta fogo abaixo do ventilador interno do AC.
@@ClassicoNaBR meu é um gl 95 e.f.i injeção monoponto essa mangueirinha tá ligada em um tubinho plástico junto a mais 2 mangueiras fininhas acho que é a chave seletora mesmo que tá com defeito
@@weslleyvenancio6895 se fica complicado ir a outra cidade, as vezes vale a pena vc mesmo comprar os insumos e ver uns vídeos aqui no yt pra fazer por conta própria!😉
@@weslleyvenancio6895, se você pretende ficar com o carro para sempre, vale a pena comprar as ferramentas necessárias para você mesmo fazer a manutenção do seu carro.
É então estou comprando de pouco a pouco tenho mais dificuldade nas partes elétrica mais devagar chego lá. Seria mais fácil se alguém postasse vídeos começando do zero
![GEEK TIMË [OFFICIAL AUDIO]](http://i.ytimg.com/vi/ry-6RvkH880/mqdefault.jpg)
![Chino Pacas - Smith (ft. Junior H & Fuerza Regida) [Video Visualizador Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/BVK6k56X30Y/mqdefault.jpg)
Ola amigo, aquela portinhola que tem junto com o motor da ventilacao em qual momento ela fica aperta ou fechada. Pois a minha esta sempre fechada nao importa em qual posição eu coloque a chave seletora.
Veja se o sistema de manguerinhas de vácuo estão devidamente conectados
Na 2a posição (primeira de baixo pra cima, depois da posição 0) a recurculacao eh fechada. Deveria fechar e permitir só o ar ali pelo porta luvas circular. Outras posições, aberta.
Amigo por favor me tire uma dúvida? Vamos lá eu tenho um monza 94 gls ele tem ar condicionado de fábrica porém eu coloquei pra funcionar esses dias e percebi que dentro do carro não gela como deveria sendo que o motor se comporta bem o filtro secador gela demais porém lá dentro não gela tanto assim perguntei para o profissional ele disse que o problema pode estar dentro do painel você saberia me explicar algo?
Sim. Nossos Monzas não possuem filtro de cabine. Então toda a sujeira de 30 anos se acumula com a umidade na evaporadora. Desmonte o defletor do motor do ventilador, tire o próprio ventilador q vc vai ver pelo vão/duto tipo o acesso pra evaporadora. Lave sem dó, com água, mangueira/wap e sabão. Além do fluxo de ar melhorar e tbm o cheiro, a troca de calor (no caso, o ar refrigerado) vai melhorar.
No meu 94 eu fiz isso, mas no meu 87, além disso, eu desmontei toda a parte inferior da caixa de ar e lavei as bandejas e defletores também. Além disso cobri com manta asfáltica aluminizada auto colante e tbm ficou muito bom o ar dele.
Boa noite,o meu qnd liga o ventilador interno liga tbm a ventoinha,ta certo isso?
A chave seletora tbm nao funciona certo,ta desligando qnd fica na posicao do meio
No meu Monza se ligar aqueles fios que vai no comando do ar condicionado a primeira velocidade da ventoinha do radiador fica ligada direto
Tem alguma ideia do que possa ser?
Deve ser normal. Mas veja com um eletricista.
O que deve ser feito quando elas não estão mudando as posições do ar? Deve se trocar?
Não. Revisar e testar SEMPRE antes de pensar em trocar.
O meu esta gelando ! Mais na funcao difusor nao sai ventilacao .. sai mais bem fraca !
Difusor? Qual função seria essa? Já tentou tirar o motor da ventilação e lavar ele?
Like primeiro
Bom dia amigo esse sirculo de ar só da pra fazer com o ar condicionado ligado ou só o ventilador ligado?
No sistema do monza, kadett, s10, blazer e até Santana, a recirculação é somente com o compressor ligado. Dica: solte os fios do compressor quando quiser usar a recirculação sem ar condicionado!
@@ClassicoNaBR cuales serian esos cables?
Los que proveen fuerza al compresor de gas del aire acondicionado.
+Clássico na BR, o ar condicionado dele gela mesmo?
Vandecio Venancio satisfatoriamente
este comando serve no monza tubarao 1994
Não entendi. É uma pergunta?????
Boa noite vc teria o esquema de ligação dessas Mangueirinhas ?
Ainda não. Eu vou precisar revisar a chave pois na posição de desembaçador ele tá desligando o ventilador. Daí quando eu fizer isso, vejo as posições e gravo no vídeo.
Amigo no meu caso está tudo no lugar tudo certo mais quando mudo na chave não acontece comando nem um será que a minha chave seletora está com defeito ou alguém por ventura retirou a mangueira que vem do motor pra da vácuo pra movimentar as partes pode me ajudar com alguma dica da onde e o que olhar
Ao movimentar a chave, eh perceptível um ruído de movimentação das portinholas, caso a mangueira de vácuo do coletor esteja devidamente ligada à cápsula de retenção de vácuo, já no painel. Outro teste eh com um multímetro nos contatos elétricos da chave. O sinal pro compressor funcionar deve dar sinal nos contatos nas posições frio máximo, normal, frio/quente e desembaçador.
@@ClassicoNaBR como posso achar essa mangueira de vacuo que vem lá da frente eu procurei mais não sei onde passa
Zé DróguinHa tem um T na tubagem da admissão do quarto cilindro. Lá tem uma tomada de vácuo para o kicker do ar condicionado, acima tem uma tomada para o vacuômetro do painel e na lateral, na tomada mais grossa, a mangueira q deve levar o vácuo pra dentro do habitáculo, passando por próximo do alternador, caixa da direção e entra na corta fogo abaixo do ventilador interno do AC.
@@ClassicoNaBR vou olhar obrigado
@@ClassicoNaBR meu é um gl 95 e.f.i injeção monoponto essa mangueirinha tá ligada em um tubinho plástico junto a mais 2 mangueiras fininhas acho que é a chave seletora mesmo que tá com defeito
Primeiro
O meu é um também é uma Monza sle/e 87 completo gostaria muito que o ar funciona-se
Leve a um profissional pra orçar, ora!
@@ClassicoNaBR então aqui na minha cidade querem fazer gambiarra
Já eu gostaria de deixar um pouco original sabe
@@weslleyvenancio6895 se fica complicado ir a outra cidade, as vezes vale a pena vc mesmo comprar os insumos e ver uns vídeos aqui no yt pra fazer por conta própria!😉
@@weslleyvenancio6895, se você pretende ficar com o carro para sempre, vale a pena comprar as ferramentas necessárias para você mesmo fazer a manutenção do seu carro.
É então estou comprando de pouco a pouco tenho mais dificuldade nas partes elétrica mais devagar chego lá. Seria mais fácil se alguém postasse vídeos começando do zero